リエカ

リエカ
レカ / リカ (チャカビアン)
フィウメ(イタリア人/フィウマン)
市
リエカ市
グラード・リエカ
リヴァウォーターフロント
ザイツ国立劇場
コルゾ
シティタワー
モデッロ宮殿
トルサット城
クヴァルネル湾とウチュカ山
リエカの旗
フラグ
リエカの紋章
紋章
リエカのインタラクティブマップ
リエカはクロアチアにあります
リエカ
リエカ
クロアチアにおけるリエカの位置
座標:北緯45°19′38″ 東経14°26′28″ / 北緯45.32722° 東経14.44111° / 45.32722; 14.44111
国 クロアチア
地域クロアチア中部
（クロアチア沿岸部）
郡 プリモリェ＝ゴルスキ・コタル
政府
 • 市長イヴァ・リンチッチ（Ind.）
 • 市議会
31名のメンバー
 • 選挙区8章
エリア
[1]
 • 市
43.4 km 2 (16.8 平方マイル)
 • メトロ
3,200 km 2 (1,200平方マイル)
標高
0～499メートル（0～1,637フィート）
人口
 （2021年）[2]
 • 市
107,964
 • 密度2,490/km 2 (6,440/平方マイル)
 • メトロ
219,325
タイムゾーンUTC+1 (中央ヨーロッパ時間)
 • 夏（DST）UTC+2（中央ヨーロッパ夏時間）
郵便番号
51000
市外局番051
車両登録RI
守護聖人聖ヴィトゥス
Webサイトwww.rijeka.hr

リエカ(クロアチア語: [rijěːka]) ⓘ [a];フィウメ [ˈfjuːme]（イタリア語、フィウマンはヴェネツィア語クロアチアの主要港湾都市であり、3番目に大きな都市アドリア海の入り江クヴァルネル湾にプリモリェ＝ゴルスキ・コタル郡に位置し、2021年の人口は107,964人でした。[5]優れた深水港のため、この都市は、特に神聖ローマ帝国、ヴェネツィア、イタリア、ユーゴスラビア2021年の国勢調査データによると、市民の85%はクロアチア人で、少数のセルビア人、ボスニア人、イタリア人。

リエカはプリモリェ＝ゴルスキ・コタル郡の主要都市であり、郡庁所在地でもあります。市の経済は主に造船業（3.マイ造船所 とヴィクトル・レナツ造船所）と海上輸送に依存しています。リエカには、1765年に建設されたクロアチア国立劇場（イヴァン・ザイツ広場）とリエカ大学があります。

言語的には、クロアチア語とイタリア語に加え、この都市にはヴェネツィア語の独自の方言であるフィウマン語が話されており、地元のイタリア人、クロアチア人、その他の少数民族の間で推定2万人が話しているとされています。[要出典]歴史的に、フィウマン語はこの多民族港湾都市に住む多くの民族にとって主要な共通語でした。現代の拡大自治体の一部の郊外では、先住民（原住民）が今でもクロアチア語の方言であるチャカビ語を話しています。

2016年、リエカはアイルランドのゴールウェイとともに2020年の欧州文化首都に選ばれました。[6]

名前

歴史的に、リエカはラテン語でタルサティカ、ヴィトポリス（「[聖]ヴィトゥスの都市」）、またはフルメン（「川」）と呼ばれていました。この都市はクロアチア語でリエカ、スロベニア語でレカと呼ばれます。チャカヴィ語の地元の方言では、レカまたはリカと呼ばれます。[7]それはフィウメと呼ばれています( [ˈfjuːme]   聖ヴィートはイタリア語（ Flauf ）と呼ばれフュマンと。これらの名前はそれぞれの言語で「川」を意味する。[8][9]一方、ドイツ語ではこの都市はザンクト・ファイト・アム・フラウム（Sankt Veit am Flaum / Pflaum）と呼ばれている（直訳すると「フラウム/プフラウム川の聖ヴィート」川の名前はラテン語のflumenに由来する）。 

現在、フィウメという名称は法的な理由により公式には使用されていない。[10] 2018年から、市内のイタリア人コミュニティの主導により[11] 、西側の入口などに両方の名称を記載したルート確認標識を含む複数の標識を設置する試みがあったが[12]、2021年現在、技術的な問題によりそのような標識は設置されていない。[13] [14]

地理

リエカ湾
リエカ中心部の航空写真

リエカはクロアチア西部、首都ザグレブの南西131キロ、アドリア海北部のクヴァルネル湾沿岸に位置しています。地理的には、ミラノ（485キロ[301マイル]）、ブダペスト（502キロ[312マイル]）、ミュンヘン（516キロ[321マイル]）、ウィーン（516キロ[321マイル]）、ベオグラード（ 550キロ[340マイル]）からほぼ等距離にあります。トリエステ（76キロ[47マイル]）、ヴェネツィア（240キロ[150マイル] ）、リュブリャナ（115キロ[71マイル]）など、その他の主要な地域の中心地はすべて比較的近く、簡単にアクセスできます。リエカ湾は、ヴェラ・ヴラタ（イストリア半島とツレス島の間）、スレドニャ・ヴラタ（ツレス島とクルク島の間）、マラ・ヴラタ（クルク島と本土の間）に囲まれており、クヴァルネル湾とつながっており、大型商用船が入港できるほどの深さ（約50メートルまたは160フィート）があります。

リエカ市は、リェチナ川の河口、クロアチア沿岸のヴィノドル小地域に位置している。リエカは三方を山々に囲まれている。西側には、標高1,396メートル（4,580フィート）のウチカ山脈がそびえ立っている。北・北東側にはスネジュニク高原と、国立公園がある標高1,528メートル（5,013フィート）のリスニャク山塊が広がる。東・南東側には、標高1,533メートル（5,030フィート）のヴェリカ・カペラ山脈がそびえている。このような地形のため、リエカは内陸部（北方）への発展が阻まれ、市の大部分は海岸沿いの細長い地域に位置している。内陸への重要な交通路が2本、リエカを起点としている。1本目は北東のパンノニア盆地まで走っている。このルートは、ディナルアルプス山脈が最も狭く（約50キロメートル、31マイル）横断が最も容易な地点に近いリエカの立地を活かし、ハンガリー平野から海への最適なルートとなっています。また、リエカはパンノニア盆地（特にハンガリー）の天然の港でもあります。もう一つのルートは、ポストイナ門を北西に渡り、リエカとスロベニアを結び、さらにリュブリャナ峡谷を通ってオーストリア、そしてさらにその先へと続きます。さらにもう一つのルートは、より海岸沿いの東西ルートで、リエカ（そしてさらに南のアドリア海沿岸都市）とトリエステ、そして北イタリアを結びます。

歴史

リエカの
歴史的関係の年表

1102年以前のクロアチア王国。
クロアチア王国-ハンガリー王国:1102–1466神聖ローマ帝国(ハプスブルク家君主制)、1466–1809フランス第一帝政、1809–1814オーストリア帝国、1814–1867オーストリア＝ハンガリー帝国(トランスレイタニア)、1867–1918イタリア・カルナロ摂政、1919–1920フィウメ自由国、1920–1924イタリア王国、1924–1943オザック王国、1943–1945ユーゴスラビア(クロアチア共和国)、1945–1991クロアチア、1991–現在









新石器時代から後期古代まで

この地域には新石器時代の集落跡が見られるものの、この地における最古の近代集落は、丘陵地帯に居住していたケルト人の タルサティカ（現在のトルサット、現在のリエカの一部）と、その麓の天然の港に居住していた船乗りの部族リブルニであった。この都市は長きにわたり二重の性格を保持していた。リエカは、紀元1世紀に大プリニウスの『博物誌』 （紀元140年）の中でタルサティカとして初めて言及されている。[15]リエカ（タルサティカ）は、紀元150年頃にギリシャの地理学者で天文学者のプトレマイオスの『地理学』の中で、「イリュリアまたはリブルニア、そしてダルマチアの位置」（第五ヨーロッパ地図）について記述した際に再び言及されている。[16]

ローマ時代の門（リムスキ・ルク）はリエカ最古の建築記念碑であり、旧市街への入り口でもある。

アウグストゥス帝の時代、ローマ人はタルサティカをムニキピウム・フルメン（ Municipium Flumen）として再建しました（MacMullen 2000）。この都市は、リェチナ川（「大河」の意）の右岸に位置していました。タルサティカは6世紀までローマ領ダルマチア属州内の都市でした。この時代、タルサティカはリブルニア・リメス（蛮族の侵略を防ぐための城壁と要塞のシステム）の一部でした。これらの城壁の遺跡は、今日でもいくつかの場所で見ることができます。

4世紀以降、リエカは街の守護聖人である聖ヴィートに捧げられ、テラ・フルミニス・サンクティ（ Terra Fluminis sancti Sancti Viti）、ドイツ語ではザンクト・ファイト・アム・プフラウム（Sankt Veit am Pflaum ）と改称されました。5世紀以降、この町は東ゴート族、ビザンツ帝国、ロンゴバルド人、アヴァール人によって次々と支配されました。452年、アキレイア遠征の一環として、フン族のアッティラ軍によって街は焼き払われました。[17]

中世

クロアチア人は7世紀からこの街に定住し、クロアチア語で「聖ヴィートの川」を意味する「リカ・スヴェトガ・ヴィダ」という名を与えました。当時、リエカは城壁に囲まれた封建的な要塞でした。街の中心部、最も高い地点には要塞がありました。

トルサット城は、古代イリュリアとローマの要塞のまさにその場所にあります。

799年、リエカはカール大帝のフランク軍の攻撃を受けた。トルサット包囲戦は当初撃退され、その際にフランク軍の司令官フリウリ公エーリクが戦死した。しかし、最終的にフランク軍が城を占領して破壊し、クロアチア公国はカロリング朝帝国の支配下に入った。925年頃から町はクロアチア王国の一部となり、1102年にはハンガリーとの同君連合となった。トルサット城と町はフランコパン家の統治下で再建された。1288年、リエカ市民はヨーロッパ最古の法典の一つであるヴィノドル法典に署名した。

1300年から1466年頃まで、リエカは多くの貴族によって支配されていましたが、その中で最も著名なのはドイツのヴァルゼー家でした。1466年、ヴィトゥス・ブティナリウスによってハプスブルク家の皇帝フリードリヒ3世（オーストリア大公）に売却されたリエカは、ヴェネツィアに匹敵するほどの勢力を誇っていました。 [17]

ハプスブルク家の支配下

この都市は、 1918年の第一次世界大戦終結まで、450年以上にわたりオーストリア・ハプスブルク家の支配下にあった（1809年から1813年の短期間のフランス統治を除く）。[17]

アドリア海におけるオーストリアの存在はヴェネツィア共和国にとって脅威とみなされ、カンブレー同盟戦争中の1508年と1509年にヴェネツィア軍が都市を襲撃し、多くの死者を出し壊滅させた。しかし、都市は復興し、オーストリアの支配下に置かれ続けた。ヴェネツィア軍への激しい抵抗により、 1515年にはオーストリア皇帝マクシミリアン1世から「最も忠実な都市」（"fidelissimum oppidium"）の称号と通商特権を与えられた。[18]オスマン帝国軍は幾度となく都市を攻撃したが、占領することはなかった。16世紀以降、リエカの現在のルネサンス様式とバロック様式は形作られ始めた。皇帝カール6世は1719年、トリエステ港と共にリエカ港を自由港と宣言し、1725年にはウィーンへの貿易ルートを拡張した。

リエカとトルサット ヨハン・ヴァイハルト・フォン・ヴァルヴァゾール作（1689年）

1750年11月28日、リエカは大地震に見舞われました。甚大な被害を受けたため、街はほぼ完全に再建を余儀なくされました。1753年、オーストリア皇后マリア・テレジアはリエカを「新都市」（Civitas nova）として再建するための資金援助を承認しました。再建されたリエカは大きく様変わりし、中世の城壁に囲まれた小さな町から、港を中心としたより大規模な商業・海運都市へと変貌を遂げました。[19]

1779年、マリア・テレジアの命により、リエカはハンガリー王国に併合され、ハンガリー唯一の国際港として、任命された総督によってブダペストから直接独立王国として統治されました。1804年以降、リエカはオーストリア帝国（1867年の妥協後、クロアチア＝スラヴォニア王国）のクロアチア＝スラヴォニア州の一部となりました。[20]

ナポレオン戦争中、リエカは短期間フランス帝国に占領され、イリュリア州に編入された。フランス統治下の1809年から1813年にかけて、極めて重要なルイジアナ街道が完成した（ナポレオンの妻マリー・ルイーズにちなんで名付けられた）。この街道はリエカから内陸部（カルロヴァツ）への最短ルートであり、リエカ港の発展に大きく貢献した。1813年、リエカはイギリス海軍の砲撃を受け、その後アイルランドの将軍ラヴァル・ヌーゲント・フォン・ウェストミース率いるオーストリア軍に奪還され、フランス統治は終焉を迎えた。[21]イギリス軍の砲撃には興味深い裏話がある。街は、砲撃による混乱と破壊の最中、カロリーナ・ベリニッチという若い女性によって壊滅から救われたとされています。彼女はイギリス艦隊司令官のもとを訪れ、これ以上の砲撃は不要だと説得しました（小規模なフランス軍守備隊はすぐに敗北し、街から撤退しました）。カロリーナの伝説は、今日でも人々に温かく記憶されています。カロリーナ・リエチカ（リエカのカロリーネ）は民衆の英雄となり、演劇、映画、さらにはロックオペラにも登場しています。[22]

19 世紀初頭、この都市の最も著名な経済的、文化的指導者はアンドリヤ・リュデヴィト・アダミッチでした。

フィウメには重要な海軍基地もあり、19 世紀半ばにはオーストリア＝ハンガリー帝国海軍が士官候補生を訓練する帝国および王立海軍アカデミー( KuK Marine-Akademie ) がここに設置されました。

ハンガリー王冠

1848年のハンガリー動乱において、ハンガリーがオーストリアからの独立を試みたとき、リエカはヨシップ・イェラチッチ率いる クロアチア軍（オーストリアに忠誠を誓う）に占領されました。その後、リエカはクロアチアに直接併合されましたが、一定の自治権は保持されました。[23]

ジョヴァンニ・デ・チオッタ（1872年から1896年まで市長を務めた）は、権威ある地方政治指導者として活躍しました。彼のリーダーシップの下、国際貿易の拡大と1873年のオーストリア＝ハンガリー帝国鉄道網への接続を背景に、主要な港湾開発を特徴とする、目覚ましい都市発展期が始まりました。ハンガリー王立海上航行会社「アドリア」、ライバルである海運会社ウンガロ・クロアタ（1891年設立）、そしてジェチナ渓谷に位置するスミス・アンド・メイニエ製紙工場（南東ヨーロッパで初めて蒸気機関を稼働させた）といった近代的な工業・商業企業が台頭し、世界中で販売される巻紙を生産しました。

19世紀後半から20世紀初頭（第一次世界大戦まで）にかけて、リエカは大繁栄、急速な経済成長、そして技術革新の時代を迎えました。多くの著述家や証人は、当時のリエカを豊かで寛容、裕福な町として描写しています。生活水準は高く、富を築く無限の可能性を秘めていました。教皇特使チェルソ・コスタンティーニは日記に「町の宗教的無関心と無関心」について記しています。リエカの産業発展はその後も続き、1882年にはヨーロッパ初の工業規模の石油精製所[24]が、 1866年には世界初の魚雷工場が建設されました。これは、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍にエンジンを供給していたオーストリアのエンジニアリング会社「スタビリメント・テクニコ・フィウマノ」の経営者ロバート・ホワイトヘッドが世界初の魚雷を設計し、試験に成功したことに由来しています。 1874年に開設されたホワイトヘッド魚雷工場、1882年に開設された石油精製所、製紙工場に加え、この時期には数多くの工業・商業企業が設立または拡張された。これらには、世界最大級の米籾すり・澱粉工場、木材・家具会社、小麦エレベーター・製粉所、ガンツ・ドナウビウス造船所、ココア・チョコレート工場、レンガ工場、タバコ工場（君主制国家最大）、コニャック蒸留所、パスタ工場、オッソイナック樽・箱工場、大規模皮なめし工場、5つの鋳造所などが含まれる。[25] 20世紀初頭には、当時は主に農業が中心であったクロアチアの工業生産能力の半分以上がリエカに集中していた。[26]

リエカのオーストリア＝ハンガリー帝国海洋アカデミーは、高速写真の先駆的な研究拠点となりました。アカ​​デミーに勤務していたオーストリアの物理学者ペーター・ザルヒャーは、1886年に超音速で飛行する弾丸の写真を初めて撮影し、後にエルンスト・マッハが超音速運動の研究に用いることになる技術を考案しました。[27]

リエカの港はハンガリーの潤沢な投資に支えられて飛躍的な発展を遂げ、ハンガリーおよびオーストリア・ハンガリー帝国東部の主要な海上輸送拠点となった。1913年から1914年までには、フィウメ港はヨーロッパで10番目に忙しい港となった。[25]人口は1880年のわずか21,000人から1910年には50,000人にまで急増した。この時期に建設された主要な公共建築物には、ハンガリーの建築家アラヨシュ・ハウスツマンの設計による総督官邸がある。オーストリアへの主要な海上輸送拠点であったリエカとトリエステの間では、二重帝国の二つの構成要素間の対立を反映して、継続的な競争が存在した。オーストリア・ハンガリー帝国海軍は、両都市の造船所に新しい軍艦を発注することで均衡を保とうとした。

この時期[いつ? ]、リエカの人口はイタリア人が多数派でした。[疑わしい–議論が必要] 1880年の国勢調査によると、リエカの人口はイタリア人が9,076人、クロアチア人が7,991人、ドイツ人が895人、ハンガリー人が383人でした。[28] 1851年の国勢調査でクロアチア人が多数派と報告されているため、19世紀初頭にはスラブ人が多数派だったと主張する歴史家もいます。しかし、この国勢調査はイタリアの歴史家によってあまり信頼できるものではないと考えられています。[29] [より良い情報源が必要] 1910年のオーストリア＝ハンガリー帝国最後の国勢調査では、分離地帯の人口は49,806人で、以下の言語共同体で構成されていました。[30]

1911年の言語49,806人の住民（100％）
イタリア語23,283（46.9％）
クロアチア語15,731（31.7％）
スロベニア語3,937（7.9％）
ハンガリー語3,619（7.3％）
ドイツ語2,476（5.0％）
英語202（0.4％）
チェコ語183（0.3％）
セルビア語70（0.14％）
フランス語40（0.08％）
研磨36（0.07％）
ルーマニア語29（0.06％）

宗教別に見ると、1910年の国勢調査によると、住民総数49,806人のうち、カトリック教徒が45,130人、ユダヤ教徒が1,696人、カルヴァン派が1,123人、正教会が995人、ルーテル派が311人であった。ユダヤ人人口は、特に1870年代から1880年代にかけて急速に増加し、 1907年には大規模なシナゴーグが建設された（このシナゴーグは1944年のドイツ占領下で破壊され、同時に市内のユダヤ人住民のほとんどが殺害された）。第一次世界大戦前夜、リエカには宿屋165軒、レストラン付きホテル10軒、カフェ17軒、宝石店17軒、理髪店37軒、仕立て屋265軒があった。[25]

20世紀初頭のリエカ
  • リエカ、旧市街のローマ時代の門、1900年頃
    リエカ、旧市街のローマ時代の門、1900年頃
  • リエカ港、1900年頃
    リエカ港、1900年頃
  • リエカ - コルソ、1900年頃
    リエカ - コルソ、1900年頃
  • リエカのトラム、L. Kossuth Street、1910 年頃
    リエカのトラム、L. Kossuth Street、1910 年頃

第一次世界大戦

リエカでの魚雷製造 (1914 年頃)

第一次世界大戦は、リエカの平和、安定、そして急速な経済成長の「黄金時代」に終止符を打ちました。街はかつての繁栄を完全に回復することはありませんでした。当初は平穏な状態（街は前線から遠く離れていたため）を保っていましたが、男性人口のますます多くの部分が陸軍と海軍に動員されるようになりました。街の軍需産業は引き続きフル稼働を続け、オーストリア＝ハンガリー帝国の戦争遂行、特に海軍に大きく貢献しました。ガンツ・ダヌビウス造船所は、 U-27級潜水艦、ノヴァーラ級巡洋艦、大型戦艦セント・イシュトヴァーンなど、数多くの軍艦や潜水艦を建造しました。 1900年代初頭から1918年までの間に、この街の造船所は海軍向けに戦艦1隻、巡洋艦2隻、駆逐艦20隻、魚雷艇32隻、潜水艦15隻を製造した。[31]リエカは魚雷生産の主要拠点でもあった。しかし、戦争が長期化し、特に1915年5月にイタリアがオーストリア＝ハンガリー帝国に宣戦布告したことで、状況は大きく変わった。これにより、街からわずか90kmの場所に前線が開かれ、多数のイタリア人の間に不安が広がった。当局から不忠（敵性非戦闘員）とみなされた数百人のイタリア人がハンガリーの収容所（タピオスーリとキシュクンハーラス）に移送され、その多くが栄養失調や病気で死亡した。1915年、魚雷工場はイタリアの飛行船「チッタ・ディ・ノヴァーラ」の攻撃を受け（後にオーストリアの水上機によって撃墜された）、損害を受けた。その結果、魚雷生産の大部分は前線からより遠いオーストリアのザンクト・ペルテンに移された。1916年にもザンクト・ペルテンはイタリアの航空機による攻撃を受け、軽微な被害を受けた。海軍兵学校は活動を中止し、陸軍病院に転換された（旧海軍兵学校の建物は現在も市立病院として使用されている）。1918年2月10日、イタリア海軍は近くのバカール湾を襲撃した。物的被害は少なかったものの、大きな宣伝効果をもたらした。戦争が長引くにつれ、市の経済と住民の生活水準は急速に悪化した。海上封鎖により、港湾輸送量は激減し、1913年（戦前）の2,892,538トンから1918年にはわずか330,313トンにまで減少しました。多くの工場は人員不足や原材料不足に陥り、生産量を縮小するか、閉鎖に追い込まれました。食料やその他の生活必需品の不足が蔓延し、盗難、暴力事件、戦争利得の増加により、治安さえも悪化しました。[32]1918年10月23日、リエカに駐屯していたクロアチア軍（第79連隊）が反乱を起こし、一時的に市を制圧したことで危機は深刻化した。[33] [25] [34]混乱が拡大する中、オーストリア＝ハンガリー帝国は数週間後の1918年11月12日に崩壊し、街の長い不安定と不確実性の時代が始まった。

「フィウメ問題」とイタリア・ユーゴスラビア紛争

第一次世界大戦の終戦間際の1918年10月にハプスブルク家の支配するオーストリア＝ハンガリー帝国が崩壊したことで、この都市にはクロアチア＝セルビア人とイタリア人の対立する政権が樹立された。イタリアと、セルビア人、クロアチア人、スロベニア人の新王国（後のユーゴスラビア王国）の建国者たちは、ともに「領有権回復主義」（「未償還」）民族集団を根拠に主権を主張した。

セルビア人、クロアチア人、スロベニア人王国による短期間の軍事占領の後、ベオグラードによる旧分離都市の一方的な併合の後、1918年11月にイギリス、イタリア、フランス、アメリカの国際軍がリエカに入城した。 1919年のパリ講和会議では、リエカの将来が合意への大きな障害となった。アメリカのウィルソン大統領は、リエカを自由都市とし、新たに設立された国際連盟の本部にすることを提案した。[35] [36]

主な問題は、戦後のこの地域の国境を定めたロンドン条約において、リエカがイタリアにもクロアチア（現ユーゴスラビア）にも割り当てられなかったという事実から生じた。第一次世界大戦の最後まで、オーストリア＝ハンガリー帝国は何らかの形で第一次世界大戦を生き残り、リエカは同国の唯一の海港となる（トリエステはイタリアに併合される）と想定されていたため、リエカはオーストリア＝ハンガリー帝国に割り当てられたままとなった。しかし、帝国が崩壊すると、リエカの地位が争われるようになった。イタリアは、市内で最大の民族構成はイタリア人（全人口の46.9%）であり、残りの大部分はクロアチア人で周辺地域では多数派であるという事実を根拠に主張した。[37] [38]ハンガリー議会へのフィウメからの最後の代表であった アンドレア・オッソイナックは、フィウメ代表として会議に出席し、基本的にイタリアの主張を支持した。しかしながら、当時、リエカには長年にわたり、多文化アドリア海沿岸都市として、リエカが諸国家の間で特別な独立の地位を獲得することを求める、強力で活発な自治党が存在していました。この運動は、パリ講和会議にルッジェロ・ゴッタルディを代表として派遣しました。

カルナロ摂政

1918 年 11 月 11 日、フィウメ/リエカで行われたイタリア国王ヴィットーリオ・エマヌエーレ 3 世の誕生日祝賀会。

1919年9月10日、サンジェルマン条約が調印され、オーストリア＝ハンガリー帝国の崩壊が宣言された。都市の将来をめぐる交渉は2日後、詩人ガブリエーレ・ダンヌンツィオ率いるイタリア民族主義非正規軍がフィウメを占領したことで中断された。[39]イタリア政府は国際的義務を尊重したいと考えていたためフィウメの併合を望まなかったため、ダンヌンツィオと彼の側にいた知識人は最終的に独立国家、イタリア・カルナーロ摂政を設立した。これは当時としてはユニークな社会実験であり、さまざまな分野のさまざまな国際的な知識人（オスバート・シットウェル、アルトゥーロ・トスカニーニ、ヘンリー・ファースト、フィリッポ・トンマーゾ・マリネッティ、下井春吉、グリエルモ・マルコーニ、アルチェステ・デ・アンブリス、ホイットニー・ウォーレン、レオン・コクニツキーなど）が参加した革命的な文化体験であった。 [40]

10フィウメ クローネ暫定紙幣 (1920 年)

この経験の中で行われた多くの政治実験の中で、ダンヌンツィオとその仲間は、ウィルソンの国際連盟に対抗する組織であるフィウメ連盟と呼ばれる非同盟諸国運動を設立する最初の試みを行った。フィウメ連盟は、腐敗した帝国主義の現状維持の手段とみなしていた。この組織は、政治的尊厳と承認を求める闘争においてすべての抑圧された民族を支援することを主な目的とし、さまざまな大陸の多くの運動との連携を確立したが、必要な外部からの支援は得られず、その主要な遺産は今日でも、カルナロ摂政がソビエト・ロシアを承認した世界初の国家として残っている。[41] [42] [43]

1920年6月、自由党の ジョヴァンニ・ジョリッティが再びイタリア首相に就任し、ダンヌンツィオのクーデターに対する政府の態度が硬化したことを示した。11月12日、イタリアとユーゴスラビアはラパッロ条約を締結し、この条約では、フィウメが両国に受け入れられる政府の下でフィウメ自由国として独立することになっていた。 [44]ダンヌンツィオの対応は、特徴的に派手で判断力に欠けるものであった。イタリアに対する宣戦布告はイタリア王国軍の砲撃を招き、5日間の抵抗（「血のクリスマス」として知られる）の後、年末に街を降伏させた。1920年12月末、イタリア軍はダンヌンツィオの民兵から街を解放した。世界大戦とさらに2年間の経済麻痺により、街の経済は崩壊寸前で住民は疲弊していた。

フィウメ自由州

フィウメ自由国の位置（1920～1924年）

1921年4月24日、フィウメ選帝侯は続いて行われた民主的な選挙で、フィウメ＝リエカ自由国家の構想を承認し、港の所有構造をフィウメ＝イタリア＝ユーゴスラビア連合体とすることで、自治党の独立派候補が圧倒的勝利を収めた。これによりフィウメは国際連盟の正式な加盟国となり、続いて行われたリエカ初代大統領リッカルド・ザネッラの選出は、列強や世界中の国々から公式の承認と歓迎を受けた。新国家の体制確立につながる多くの前向きな動きがあったにもかかわらず、その後の制憲議会の結成は市内の抗争に終止符を打つことはなかった。イタリア民族主義者による短期間の権力掌握はイタリア王立委員の介入で終わり、またもや短命な平和は1922年3月のファシスト地方クーデターで中断されたが、このクーデターは以前の秩序を回復するためのイタリアの3度目の介入で終わった。 7ヶ月後、イタリア王国自体がファシスト政権下に陥落し、フィウメの運命も決定づけられた。イタリア・ファシスト党はフィウメのイタリア併合を最も強く主張する勢力の一つであった。こうしてフィウメ自由国は、ファシストの拡張主義の犠牲となった最初の国となった。

フィウメの領土はイタリア王国の一部である

イタリア、ローマのアルターレ・デッラ・パトリアにあるフィウメ市の祭壇。当時、フィウメはいわゆる「不帰の地」であった。

外交上の激しい対立の時代は、イタリアとユーゴスラビアが調印したローマ条約（1924年1月27日）によって終結した。この条約により、隣国である両国は小国ユーゴスラビアの領土を分割することに合意した。旧コルプス・セパラトゥム領土の大部分はイタリア領となり、一方、市北部のクロアチア語・スロベニア語を話す村々はユーゴスラビアに併合された。[45]併合は1924年3月16日に事実上成立し、約20年間にわたり市はイタリア統治下に置かれることとなった。これは、差別と標的同化政策の犠牲となったクロアチア系少数民族にとって不利益な結果となった。

1937年のフィウメ（リエカ）
イタリア中等学校

フィウメは新たに設立されたフィウメ県の県庁所在地となった。この時期にフィウメは商業の後背地を失い、イタリア王国にとって戦略的重要性の薄い国境の町となったため経済的潜在力の一部を失った。しかし、自由港の地位と国家建設神話における象徴的なイメージは維持していたため、ローマ政府から多くの経済的譲歩と補助金を獲得した。これにはイタリアの他地域とは異なる税制優遇措置や、イタリア政府からの継続的な投資流入（以前のハンガリーからの投資ほど寛大ではなかったが）が含まれていた。フィウメは経済的繁栄を取り戻し、周囲のユーゴスラビア諸国よりもはるかに豊かになったが、経済成長と人口増加は以前のオーストリア＝ハンガリー帝国時代と比較すると鈍化した。

  • 1935年に承認された、イタリア統治時代に使用されていた紋章[42]
  • Varinate della Bandiera con lo stemma[2]

第二次世界大戦とドイツ軍作戦地域

第二次世界大戦が勃発すると、リエカは直ちに厄介な立場に立たされた。市の人口構成ではイタリア人が最も多く、次いでクロアチア人が残りの大部分を占めていたが、市周辺地域と、リエチナ川対岸のスシャク市（現在はリエカの一部）には、ほぼ全員がクロアチア人であり、潜在的に敵対的な勢力であるユーゴスラビアの一部であった。 1941年4月に枢軸国が ユーゴスラビアに侵攻すると、市周辺のクロアチア地域はイタリア軍に占領され、戦争が終わるまで続く激しく血なまぐさい反乱の舞台が整えられた。パルチザンの活動には、孤立した陣地や補給線に対するゲリラ的な攻撃、イタリア当局、そして（後に）ドイツ当局と関係があると思われる民間人に対する破壊活動や殺害が含まれていた。これは今度は、イタリア軍とドイツ軍の強硬な報復によって迎えられた。 1942年7月14日、イタリア軍はパルチザンによるイタリア系民間人4名の殺害への報復として、郊外のポドゥム村の男性100名を殺害し、残りの800名を強制収容所に送還するポドゥム虐殺を行った。[48]

1943年9月にイタリアが連合国に降伏した後、リエカとその周辺地域はドイツに占領・併合され、アドリア海沿岸地帯の一部となった。パルチザンの活動は継続し、激化した。1944年4月30日、近くのリパ村で、ドイツ軍はパルチザンの攻撃で数名の兵士が殺害されたことへの報復として、リパ村の虐殺（リパ虐殺）を行い、263人の民間人を殺害した。[49]

ドイツとイタリアの占領軍とその協力者たちは、市内にいた約500人のユダヤ人のうち約80%をアウシュヴィッツに移送しました。リエカのユダヤ人人口のうち、イタリア領内の他のどの都市よりも多くの割合がホロコーストで殺害されました。[50] [51]

イギリス空軍による空爆を受けるリエカ、1944年

石油精製所、魚雷工場、造船所といった産業と港湾施設を有していたため、この都市は30回以上もの英米軍の空襲の標的となり[52]、広範囲にわたる破壊と数百人の民間人の死者を出した。最も激しい空襲は、1944年1月12日（石油作戦の一環としての製油所への攻撃）[53] 、 1944年11月3日から6日にかけての一連の攻撃で少なくとも125人の死者を出した一連の攻撃、そして1945年2月15日から25日にかけての攻撃（死者200人、負傷者300人）である[54] 。

リエカ地域は第二次世界大戦以前から厳重に要塞化されていました（これらの要塞の遺跡は今日でも市郊外で見ることができます）。当時、ここはイタリアとユーゴスラビアの要塞化された国境であり、市街地とその周辺を横切っていました。1945年4月、ユーゴスラビア軍が市街地に接近すると、ヨーロッパのこの地域で最も激しく、かつ大規模な戦闘の一つが勃発しました。27,000人のドイツ軍とイタリアのRSI （ロシア独立軍）の増援部隊は、これらの要塞（ドイツ軍によって「イングリッド線」と改名されました）の背後で粘り強く戦いました。ドイツ軍将軍ルートヴィヒ・キューブラーの指揮の下、彼らは攻撃を仕掛けるパルチザンに数千人の死傷者を出しました。パルチザンは上官の命令により、市の北と東の堅固な陣地に向かって丘を登る突撃を強いられました。ユーゴスラビア軍の指揮官は、戦争が終わる前にトリエステへの進撃を阻む可能性のあるこの地域へのイギリス軍の上陸を恐れ、都市の占領を早めるため犠牲を惜しまなかった。非常に血なまぐさい戦闘と攻撃側の大きな損害の後、ドイツ軍は撤退を余儀なくされた。都市を去る前に、ドイツ軍は港湾地域と他の重要なインフラの多くを爆薬で破壊した。しかし、都市の北西の包囲を突破しようとするドイツ軍の試みは失敗に終わった。都市から撤退したおよそ27,000人のドイツ軍と他軍の兵士のうち、11,000人が殺害されるか降伏後に処刑され[要出典]、残りの16,000人は捕虜になった。ユーゴスラビア軍は1945年5月3日にリエカに入城した[55] [56]。都市は戦争で大きな被害を受けていた。経済インフラはほぼ完全に破壊され、当時市内にあった5,400棟の建物のうち2,890棟（53%）が完全に破壊または損傷した。[57]

第二次世界大戦の余波

左にモデッロ宮殿、右にイヴァン・ザイツ・クロアチア国立劇場があるリエカ市市場

戦後、この都市はユリウス境界のB地帯の一部としてユーゴスラビアの統治下に置かれ、パリ平和条約締結後、クロアチア連邦国家の一部として正式にユーゴスラビアに割譲された。ユーゴスラビアの主権移譲が正式に成立すると、特に1954年のトリエステ危機に至るまでの数年間、市の住民6万6千人のうち5万8千人が徐々に移住を選択し、イタリア語では「esuli」（亡命者） 、クロアチア語とスロベニア語では「optanti」（オプタンティ）と呼ばれるようになった。[58]

ヤドロリーニヤの本部であるヤドラン宮殿のあるアドリア海広場

第二次世界大戦末期から平和が訪れた最初の数年間に、ユーゴスラビア当局から多くの住民が差別や迫害を受けたことは、地元住民やエスリにとって今なお辛い記憶であり、リエカの政治界ではタブー視されている。政治界は、これらの出来事を依然として大部分否定している。[59]ファシストとされた者（よく知られた反ファシストや公然と無政治の人物）の 即決処刑は、地元の知識階級、自治主義者、商業階級、元イタリア人公務員、軍人、そして多くの場合は一般市民も狙われ（戦争終結後、少なくとも650人のイタリア人が処刑された[60]）、最終的には、より厳しい報復の犠牲者となることを避けるため、ほとんどのイタリア語圏の人々（様々な民族）がリエカ/フィウメを去ることを余儀なくされた。この追放は綿密に計画された作戦であり、数十年後にユーゴスラビア指導部の代表者が証言しているように、同化が困難な先住民のうちイタリア系住民を国外に追い出すことを目的としたものであった。[61]

この時期の地元住民に対する政治的・民族的弾圧の最も顕著な犠牲者は、フィウメ自治主義者による粛清であった。この粛清は、当時市内に居住し、現在ではリブルニア自治運動に関わっているすべての自治主義者を襲った。自治主義者たちは、ファシストとナチスの占領からこの地域を解放するユーゴスラビアのパルチザンを積極的に支援した。彼らは、市の広範な政治的自治権獲得を幾度となく約束されていたにもかかわらず、ユーゴスラビア軍による勝利の進軍とその余波の数日前に、ユーゴスラビア秘密警察OZNAによって最終的に全員暗殺された。

現在のリエカの都市開発

その後、ユーゴスラビア当局はリエカ市とスシャク市を併合し、1954年以降、統合後の市の元の人口の3分の1以下（主にフィウメ市の以前のクロアチア人少数派とスシャク市の大多数）が市内に留まった。これは、この数年間に旧フィウメ市が元の人口の85％以上を失ったためである。ユーゴスラビアがリエカの人口動態をより従順なものにしようとした計画は、1954年のトリエステ危機の際に頂点に達した。この時、ユーゴスラビア共産党は多くの地元党員を結集し、市内のイタリア語/ヴェネツィア語の最も顕著な痕跡とすべてのバイリンガル碑文（1945年の占領後、法的には完全なバイリンガルの地位を認められていた）を破壊または撤去した。最終的には、少数の選抜されたバイリンガル学校とイタリア人コミュニティの建物内を除き、バイリンガル主義も「事実上」（ただし「法律上」ではない）削除された。戦後、リエカの地元イタリア系住民はユーゴスラビアからイタリアへ移住した（イストリア・ダルマチア人脱出）。[62]

フィウメ高層ビル、リエカ初の高層ビル（1942年）

その後、ユーゴスラビア各地からの移民がこの都市に再び定住し、再び都市の人口動態と言語構成が大きく変化した。この時期は、戦災後の全面的な復興と新たな工業化計画の時期でもあった。 1950年代から1980年代のユーゴスラビア共産党政権時代には、この都市は連邦共和国の主要港となり、イタリア統治時代には欠けていた新たに再建された後背地や、戦後の伝統的な製造業、海事経済、港湾の潜在力の再建を利用して、人口的にも経済的にも再び成長し始めた。このことと豊かな商業の歴史が相まって、この都市はすぐにユーゴスラビアで2番目に豊かな地区（一人当たりGDP）となった。しかし、これらの産業や企業の多くは社会主義の計画経済モデルに基づいていたため、1990 年代初頭の市場指向型経済への移行を乗り越えることができませんでした。

1991年のユーゴスラビア崩壊に伴い、旧クロアチア連邦国が独立し、それに続くクロアチア独立戦争で、リエカは新たに独立したクロアチアの一部となった。それ以来、この都市は経済的に停滞し、人口は激減した。最大手の産業や雇用主の一部は廃業に追い込まれ、中でも目立ったのがユーゴリニヤ海運会社、魚雷工場、製紙工場、その他多くの中小製造企業や商業企業である。他の企業も経済的に存続するのに苦労している（この都市のランドマークである3. マイ造船所など）。製造業従事者の数は1990年の8万人以上から20年後にはわずか5,000人にまで減少した[要出典]。クロアチアの社会主義から資本主義への移行を特徴づけた民営化スキャンダルと大規模な汚職、そして数年にわたる戦時経済は、 1990年代から2000年代初頭にかけての都市経済の崩壊に大きく影響しました。都市経済は製造業からサービス業と観光業を基盤とした経済へと、困難で不確実な移行を続けていますが、その過程は今もなお続いています。

2019年11月27日、強度IF1の水竜巻がリエカ市に上陸し、狭い道沿いの木々、屋根、車に損害を与えた。 [63] [64]

2020年、リエカはゴールウェイと共に欧州文化首都に選ばれ、[65]文化的、社会的に重要な600以上のイベントを含むプログラムが計画されました。

リエカの国際カーニバル

リエカのカーニバル

リエカ・カーニバル（クロアチア語：Riječki karneval）は、毎年四旬節（1月下旬から3月上旬）の前にクロアチアのリエカで開催されます。1982年に創設され、クロアチア最大のカーニバルとなっています。毎年、カーニバルに先立って数多くのイベントが開催されます。まず、リエカ市長はカーニバルの「マエストロ」であるメシュタル・トニに市の象徴となる鍵を渡し、カーニバル期間中は市長の地位に就きます（これは比喩的な表現に過ぎません）。同日、カーニバルクイーンが選出されます。リエカ周辺の各都市ではカーニバル期間中、それぞれ独自のイベントが開催されるため、クイーンとメシュタル・トニはそれらのほとんどに参加します。

また、毎年、リエカの知事公邸ではカーニバル・チャリティ舞踏会が開催されます。政治家、スポーツ界、メディア関係者、そして多くの大使が出席します。

メインイベントの前の週末には、他に2つのイベントが開催されます。1つはパリ・バカール・ラリー（ダカール・ラリーにちなんで）です。スタート地点はリエカにあるレストランにちなんでパリと呼ばれる地区で、ゴール地点は約20キロ南東にあるバカール市です。ラリーの参加者は全員マスクを着用し、車は改造された古い車がほとんどです。もう1つのイベントは子供のカーニバルで、メインイベントと同様にリエカのメイン遊歩道コルゾで開催されます。参加するグループは主に幼稚園や小学生で、クロアチア国内の他地域や近隣諸国からのグループもいます。1982年にはリエカのメイン遊歩道コルゾにマスクを着用したグループはわずか3つでした。近年のこの国際カーニバルには、200を超えるカーニバルグループが組織され、世界中から約1万5千人の参加者を集め、10万人を超える観客を集めています。[66]

気候

サブリチェヴォビーチ
リエカの北にあるプラタクスキー リゾート

リエカは温暖な夏と比較的穏やかで雨の多い冬が特徴的な湿潤亜熱帯気候（ケッペンの気候区分ではCfa ）である。 [67]アドリア海沿岸からわずか数キロ内陸に入っただけで山が急峻にそびえる地形のため、狭い地理的領域に印象的な気候と景観のコントラストが生まれる。市の東（ペチネ、コストレナ）と西（カントリダ、プレルク）の海岸沿いでは、典型的な地中海性気候のビーチが夏の間中楽しめる。同時に、市からわずか10キロ（6.2マイル）ほどのところにあるプラタクのスキーリゾートでは、アルペンスキーが楽しめ、冬季（5月上旬まで）は豊富な雪に恵まれる。クヴァルネル湾とその島々がスキー場から見える。[68] [69]典型的な地中海性気候の場所とは異なり、リエカでは夏の干ばつは通常見られない。雪は稀で、通常は年に3日程度、ほとんどが点在する程度です。年間20日は最高気温が30℃（86℉）以上になりますが、1日だけ気温が0℃（32℉）を超えません。[70]霧は年間約4日間発生し、主に冬季に発生します。[70]気候は雨が多いのも特徴です。冬季には冷たい風（ボラ）が吹きます。

1948年に記録が始まって以来、標高120メートル（390フィート）の地元の気象観測所で記録された最高気温は、2007年7月19日の40.0℃（104.0℉）でした。[71]最低気温は、1956年2月10日の-12.8℃（9.0℉）でした。[72]

リエカの気候データ (1971 ～ 2000 年、極値 1948 ～ 現在)
月ヤン2月3月4月5月ジュン7月8月9月10月11月12月年
記録的な高温°C（°F）20.0
(68.0)		21.4
(70.5)		24.0
(75.2)		29.0
(84.2)		33.7
(92.7)		36.8
(98.2)		40.0
(104.0)		39.2
(102.6)		34.8
(94.6)		28.8
(83.8)		25.5
(77.9)		20.4
(68.7)		40.0
(104.0)
平均日最高気温 °C (°F)9.1
(48.4)		9.9
(49.8)		12.6
(54.7)		15.9
(60.6)		21.1
(70.0)		24.6
(76.3)		27.9
(82.2)		28.1
(82.6)		23.5
(74.3)		18.5
(65.3)		13.2
(55.8)		10.1
(50.2)		17.9
(64.2)
日平均 °C (°F)5.8
(42.4)		6.3
(43.3)		8.8
(47.8)		12.0
(53.6)		16.8
(62.2)		20.3
(68.5)		23.1
(73.6)		23.1
(73.6)		18.8
(65.8)		14.2
(57.6)		9.6
(49.3)		6.8
(44.2)		13.8
(56.8)
平均日最低気温 °C (°F)2.9
(37.2)		3.2
(37.8)		5.5
(41.9)		8.4
(47.1)		12.8
(55.0)		16.0
(60.8)		18.6
(65.5)		18.6
(65.5)		14.9
(58.8)		10.9
(51.6)		6.6
(43.9)		4.0
(39.2)		10.2
(50.4)
記録的な最低気温 °C (°F)−11.4
(11.5)		−12.8
(9.0)		−7.7
(18.1)		−0.2
(31.6)		2.1
(35.8)		7.4
(45.3)		10.4
(50.7)		9.1
(48.4)		4.8
(40.6)		−1.2
(29.8)		−4.5
(23.9)		−8.9
(16.0)		−12.8
(9.0)
平均降水量（mm）（インチ）128.7
(5.07)		104.1
(4.10)		113.0
(4.45)		113.8
(4.48)		103.3
(4.07)		119.9
(4.72)		70.1
(2.76)		101.5
(4.00)		156.5
(6.16)		203.9
(8.03)		181.9
(7.16)		155.6
(6.13)		1,552.4
(61.12)
平均降水日数（0.1 mm以上）10.78.510.312.612.512.38.89.010.612.111.711.2130.1
平均降雪日数（1.0 cm以上）0.80.30.20.00.00.00.00.00.00.00.00.11.4
平均相対湿度（％）65.160.360.462.663.762.456.456.063.767.467.366.462.7
月平均日照時間111.6135.6155.0171.0232.5249.0297.6279.0201.0161.2111.099.22,203.7
平均日照時間9.210.41213.614.915.615.31412.510.99.58.812.2
日照可能率41504747576171715851424055
平均紫外線指数1235788753214
出典1：クロアチア気象水文サービス[70] [73]
出典2: 天気図鑑(日光-紫外線) [74]
リエカの気候データ
月ヤン2月3月4月5月ジュン7月8月9月10月11月12月年
平均海水温 °C (°F)11.4
(52.6)		10.7
(51.2)		11.3
(52.3)		13.7
(56.6)		18.0
(64.3)		22.6
(72.7)		24.8
(76.5)		24.9
(76.8)		23.4
(74.1)		19.5
(67.1)		16.8
(62.2)		14.3
(57.7)		17.6
(63.6)
出典：ウェザーアトラス[74]

人口統計

歴史的な人口
年ポップ。±%
188037,904—    
189048,959+29.2%
190061,419+25.4%
191076,042+23.8%
192161,157−19.6%
193172,111+17.9%
194867,088−7.0%
195373,718+9.9%
196198,759+34.0%
1971129,173+30.8%
1981158,226+22.5%
1991165,904+4.9%
2001144,043−13.2%
2011128,624−10.7%
2021107,964−16.1%
出典: Naselja i stanovništvo Republike Hrvatske 1857–2021、DZS、ザグレブ

2021年の国勢調査によると、市の人口は107,964人であり[5] 、そのうち[2]は以下である。

クロアチア人92,075（85.28％）
セルビア人5,537（5.13％）
ボシュニャク人1,696（1.57％）
イタリア人1,569（1.45％）

スロベニア人やハンガリー人を含むその他のグループは、それぞれ1%未満でした。クロアチア国勢調査では、リエカ市内に2つの集落が認められています。1つは人口128,384人のリエカ市、もう1つは人口240人の「バカル」です。[75]後者はスヴェティ・クザム村で、隣接するバカル市とは別個の村です。2014年2月27日、リエカ市議会は、この集落（「バカル・ディオ（スヴェティ・クザム）」と命名）をリエカ市に併合する決議を可決しました。[76]

リエカ市: 人口推移 1857–2021
v
人口
18597
23880
27904
38959
51419
66042
61157
72111
67088
73718
98759
129173
158226
165904
144043
128624
107964
18571869188018901900191019211931194819531961197119811991200120112021
出典：クロアチア統計局の出版物

リエカにはmjesni odborと呼ばれる 34 の地方行政単位がある: [77]

  • バンデロヴォ
  • ベルヴェダー
  • ブラジダ・ドラック
  • ブラシュチネ・プラツ
  • ブールバード
  • センタル・スシャク
  • ドラガ
  • ドレノバ
  • ゴルニャ・ヴェジツァ
  • ゴルニ・ザメット
  • グラッド・トルサット
  • Grbci
  • カントリダ
  • コザラ
  • クリメヤ
  • ルカ
  • ムラカ
  • オレホヴィツァ
  • パシャック
  • ペチネ
  • ペリン
  • ポドムルヴィツェ
  • ポドヴェジツァ
  • ポトク
  • スルドチ
  • スヴェティ・クザム
  • スヴェティ・ニコラ
  • スヴィルノ
  • シュコルジッチ・スタリ・グラード
  • シュクリニェ
  • シュクリニスカ・ドラガ
  • トゥルニッチ
  • ヴォヤク
  • ザメット

1911年、リエカ市（スシャクを除く）の言語区分は次の通りであった。[78]

総人口（1911年）49,608%
イタリア人23,28346.9%
クロアチア人15,73131.7%
スロベニア人3,9377.9%
ハンガリー人3,6197.3%
ドイツ人2,4765.0%
英語2020.4%
チェコ人1830.3%
セルビア人700.14%
フランス語400.08%
ポーランド人360.07%
ルーマニア人290.06%

1943年から1960年にかけて起こったイストリア・ダルマチア人大移動の後、リエカのイタリア人数は大幅に減少した。

リエカの境界は、隣接する地域にまで拡大されることがあります。かつてのリエカ市（20世紀）は、リエカ市外の町や自治体で構成されており、リエカ市はかつて公式の隣接集落連合（1995年に解散）の一部でした。これには、カスタヴ、ヴィシュコヴォ、クラナ、コストレナ、チャヴレ、イェレニェ、バカル、クラリェヴィツァの各町や自治体が含まれます。

リエカの都市集積には、旧自治体のほか、オパティア、ロヴラン、モシュチェニチカ ドラガ、マトゥルジの町や自治体が含まれています。[79]

リエカの大都市圏は、統合された拡張領域です。これには、クリクヴェニツァ、ノヴィ ヴィノドルスキ、ヴィノドルスカ、ロクヴェ、フジネ、デルニツェ、オミシャリの町や自治体が含まれており、これらはすべてリエカ市に引き寄せられています。

以下の表には、市の人口、旧自治体（1995年に解散）、都市部、首都圏の人口が記載されています。[引用が必要]

年市街地旧市町村都会的な地下鉄
1981158,226193,044222,318251,768
1991165,904206,229236,028268,016
2001144,043191,647220,538252,933
2011128,624185,125213,666245,054
2021107,964165,008191,293219,325
人口面積（km 2）密度
市街地107,964442,469
旧市町村56,386473119
小計165,008517319
都市の集積26,28530885
小計191,293825232
メトロエリア28,03284033
合計219,3251,665132

リエカの建築

1869年のオーストリア・ハンガリー帝国妥協およびクロアチア・ハンガリー帝国妥協の後、リエカ市は独立した政治体である大公国としてハンガリー中央政府の管理下に入った。ハンガリー人は、一時的な政治状況を恒久的なものに変え、リエカを首都とするハンガリー沿岸地域 (マジャル テンゲル) の創設という目標を達成しようとした。リエカの建築は、アール ヌーヴォー表現が 1890 年代後半に形になり始めたウィーンやブダペストの建築に大きく影響を受けた。ハンガリー人は、オーストリア・ハンガリー帝国の他の重要な都市、特に競合するオーストリアの港町トリエステのように、自国唯一の海港を建設したいと考えていた。1873 年、当時の市長ジョヴァンニ チオッテは市の都市拡張のための公開コンペを発表し、そのキャンペーン全体はリエカをヨーロッパの大都市にすることであった。リエカの建設は3つのレベルで集中的に行われ、ハンガリー王立鉄道とブダペストとアドリア海を結ぶ鉄道の建設が開始されました。また、多くの行政機関、オフィスビル、住宅、造船所も建設されました。[80]

19世紀末、リエカは急速な工業化により、港湾と鉄道輸送の国際拠点となりました。あらゆる種類の建築物の建設が盛んに行われ、リエカの歴史主義が発展しました。今日、リエカの建築はオーストリア＝ハンガリー帝国の影響の歴史を象徴しています。豪華な外観と経済力を強調したい企業のために、ファサードの装飾はルネッサンスやバロック様式から借用されることが最も多くなっています。市内で最初の商業施設はコルゾ川沿いに建設され、海事総督官邸（現在のリエカ港管理局）、アドリア海運会社官邸（現在のリヴァ川沿いの郡庁舎）、総督官邸、ハンガリー関税庁官邸（現在のブロドコメルツ）などが建てられました。リエカのこのタイプの建築には、オフィスやビジネス目的で建てられた多階建ての宮殿、中央郵便局宮殿、リエカ市貯蓄銀行宮殿（1883年建設、現在のモデロ宮殿）、王立鉄道宮殿、知事宮殿（1892年建設、現在のクロアチア海岸海洋歴史博物館）、年金基金宮殿（1894年建設、ビジネスと住宅の建物）、ハンガリー造船協会のアドリア宮殿（1894年建設、現在のヤドロリーニヤ本部）が含まれます。[81]

モニュメントと名所

クロアチア国立劇場イヴァン・ザイツは、公園のような広場に位置しています。建築家フェルナーとヘルマーによるこの建物は、長い演劇の伝統を今に伝えています。1885年10月に正式に開館したこの壮大な劇場には、著名なヴェネツィアの彫刻家アウグスト・ベンヴェヌーティや、天井画家フランツ・マッチュの作品が収められています。マッチュとベンヴェヌーティは、エルンスト・クリムトとグスタフ・クリムトと共同で内装画を手がけました。

住宅の中には、スペイン駐在のトルコ外交代表であり、1898年からはリエカの領事でもあったニコライデスのためにネオムーア様式で建てられたトルコの家（Casa turca）と呼ばれる建物があります。

トヴォルニツァ「トルペード」（魚雷工場）。リエカ出身の元海軍技師、ジョヴァンニ・ルッピスによって製作された、ヨーロッパ初の自走魚雷の試作機。この工場の遺構は今も残っており、1866年に最初の魚雷が試験された自走魚雷の試験用に使用された、保存状態の良い発射台も含まれています。

古い門、あるいはローマ時代のアーチ。当初はローマ皇帝クラウディウス・ゴティクスによって建てられたローマの凱旋門だと考えられていましたが、後に古代後期の軍司令部であるプレトリウムへの入り口であったことが判明しました。

リエカ大司教区の大聖堂であるリエカ大聖堂。リエカの守護聖人、聖ヴィトゥスに捧げられた教会が取り壊された跡地に、リエカ・イエズス会の修道院教会として建てられました。

スタディオン・カントリダは、2011年にCNNの世界で最も象徴的で珍しいサッカースタジアムのリストに含まれていました。[82]

チェコ人アーティスト、パベル・ムルクスによるサイトスペシフィック・アート・インスタレーション「マスターズ」が、リエカ魚市場の中庭バルコニーの高い天井裏に恒久的に設置されました。このインスタレーションは、クヴァルネリッチ海域で漁業を営むムルクスがDIMI漁船で撮影した映像を投影した映像と、魚市場のギャラリーでのみ聴ける海と漁船の音を収録した音声で構成されています。これは、この市場では決して目にすることのない、しかし彼らの存在なくしては食卓に並ぶ魚は存在しないであろう人々へのオマージュを捧げた物語です。[83]

ヴィクトル・レナツ造船所近くのペチネ地区最奥に位置する、パヨルまたはシェスティツァとして知られるグルチェヴォ海岸に、サイトスペシフィックなアートインスタレーション「バルタザールタウンビーチ」が設置された。アーティストのイゴール・エシュキニャ氏の指導の下、リエカ大学応用芸術アカデミーの学生たちは、観察者の環境体験を変える鋼鉄彫刻をデザインし、コンクリートの台地に、誰もが遊びたくなるような、水に触れた時のみ見える15の碑文を制作した。この芸術的プロセスは、世界的に有名で受賞歴のあるアニメシリーズ『バルタザール教授』のテーマに着想を得ており、舞台美術家は、このシリーズでリエカをバルタザールタウンビーチの制作にあたり、主要なインスピレーションとして用いた。[84]

リエカ最古の超高層ビル、アルボリ宮殿は、スシャクにある同時代の超高層ビルと区別するため、戦時中のリエカにちなんで名付けられました。市内中心部のヤドランスキ通りに位置しています。アルボリ宮殿、またはリエカ超高層ビルは、リエカの象徴の一つとなっています。その空間構成と、シンプルながらも堂々としたレンガ造りのファサードのデザインは、今日のクロアチアにおける近代建築の最も重要な作品の一つと考えられています。

トルサット

聖マイケ・ボジェ・トルサツケ–トルサットの聖母の聖域。中世後期にトルサットの丘の海抜135メートル（443フィート）に建てられたこの教会は、旅人、特に船乗りの守護神を表しています。船乗りは、彼女に供物を捧げると、守護してもらったり、苦難や病気のときに助けてくれるとされています。ここには、スルニュの聖母のゴシック彫刻と、バロック画家C.タシェの作品があります。トルサット城は13世紀の要塞で、稜堡と城壁から、リェチナ川の渓谷から埠頭やクヴァルネル湾までを見下ろす素晴らしい眺望が楽しめます。ペータル・クルジッチの階段（またはトルサット階段）は、リエカのダウンタウンとトルサットを結んでいます。この階段は 561 段の石段で構成されており、巡礼者がトルサットの聖母の聖域に到達するための道として建設されました。

輸送

リエカ国際空港
リエカ駅
リエカ港の船舶
リエカのA7高速道路

リエカ港はクロアチア最大の港であり、2017年の貨物取扱量は1,260万トンで、ほとんどが原油と石油精製製品、一般貨物とばら積み貨物、20フィートコンテナ換算で260,337TEUである。[85]この港はリエカ港湾局によって管理されている。リエカ港の最初の記録は1281年に遡り、1719年にリエカ港は自由港として認可された。リエカと周辺の島々や都市の間にはフェリーが運航しているが、国際旅客船の直通便はない。スプリットやドゥブロヴニクへ向かう沿岸航路が週2回運航しており、国際航路もある。

観光シーズン以外では、この都市に飛行機で行くのは困難です。市の国際空港であるリエカ空港は、クルク橋を渡った近くのクルク島にあります。リエカ市内中心部と近くのオパティアからバスが運行しており、フライトの予定到着時間と出発時間に基づいたスケジュールになっています。2019年には200,841人の乗客を取り扱っており、本格的な交通ハブというよりはチャーター空港という感じですが、さまざまな定期航空会社がドイツの空港から比較的多くの便を運航し始めています。これらの便のほとんどは、5月から10月頃の観光シーズンにのみ運航しています。近くの空港としては、プーラ（リエカから車で約90分）、トリエステ（約90分）、リュブリャナ（約2時間）、ザグレブ（約2時間） 、ヴェネツィア（約3時間）などがあります。

リエカはクロアチア国内および近隣諸国への道路網が充実しています。A6高速道路はA1を経由してリエカとザグレブを結んでおり、 2004年に開通したA7高速道路は、リエカとスロベニアのリュブリャナ（イリルスカ・ビストリツァ経由）を結び、イタリアのトリエステともつながっています。A7はリエカバイパスとして機能し、ウチカトンネルを起点としてリエカとイストリアを結ぶイストリアY字路ネットワークのA8高速道路へのアクセスを容易にしています。2011年8月現在、バイパスは東のクルク橋地域まで延長されており、新たな支線道路も建設中です。

リエカはクロアチアの鉄道網と国際鉄道網に組み込まれています。全電化鉄道がリエカとザグレブを結び、汎ヨーロッパ回廊Vbの一部としてコプリヴニツァやハンガリー国境方面へと続いています。リエカはまた、市街地から北へ延びる別の電化路線によってトリエステやリュブリャナとも結ばれています。リエカからはプラハ、ミュンヘン、ザルツブルク、リュブリャナ、ブラチスラバ、ブルノへ毎日/夜行列車で直通しています。リエカとザグレブを結びブダペストまで延びる新しい高性能鉄道の建設が計画されているほか、リエカとクルク島、リエカとプーラを結ぶ鉄道も計画されています。

バス接続

リエカのバスステーションは、ザグレブ、オシエク、スラヴォンスキ ブロド、ジャコヴォ、ノヴァ グラディシュカ、ポジェガ、ヴコヴァル、ゴスピッチ、カルロヴァツ、ザダル、シベニク、スプリト、マカルスカ、ドゥブロヴニクなどのクロアチアの主要都市と定期バスで結ばれています。イストリア半島、ツレス島、ロシニ島、クルク島、ラブ島、パグ島、クリクヴェニツァ、ノヴィ ヴィノドルスキ、セニ周辺の町への出発が頻繁にあります。国際線からは、ドイツ、スイス、イタリア、ボスニア ヘルツェゴビナ、セルビア行きの便が定期的に出発しています。[86]

KDアウトトロレイ・ドゥーは、リエカ市とその郊外の都市・町（いわゆるリエカ環状線）の地域を運行する旅客輸送会社です。[要出典]

スポーツ

リエカの組織的スポーツの歴史は、1885年から1888年の間に、クラブ・アルピーノ・フィウマノ、1887年のヤング・アメリカン・サイクル・クラブ（このアメリカンリーグのクラブとしては外国で初めて設立された）、そして1888年には市内のハンガリー系少数民族によってナウティコ・スポーツ・クラブ・クアルネロが設立されたことで始まった。さらに早い1873年には、イギリス人実業家ロバート・ホワイトヘッドの主導により、現在のクロアチア共和国の領土で初めて行われたサッカーの試合がリエカで行われた。ハンガリー鉄道チームと、イギリス人技師が率いるフィウメ・テクニコ（後のフィウメ魚雷工場）のチームとの間で行われた。[87]フィウメ初のサッカークラブは、フィウメイ・アトレティカイ・クラブという名前で設立された。

現在、HNKリエカはクロアチアサッカーリーグに所属するこの街の主要なサッカーチームです。HNKリエカは2016–17シーズンと2024–25シーズンにクロアチアチャンピオンに輝き、クロアチアサッカーカップで7回、ユーゴスラビアカップで2回優勝しています。2015年7月まで、HNKリエカは象徴的なスタジアム、スタディオン・カントリダを本拠地としていました。カントリダが再建を待つ間、彼らはクラブの新しいトレーニングキャンプ内にある、新しく建設されたスタディオン・ルイェヴィツァを仮のホームとしています。また、 HNKオリエントはスシャクを本拠地とし、ファーストフットボールリーグ（2部）でプレーしています。

リエカの他の有名なスポーツ クラブには、RK ザメットとŽRK ザメット(ハンドボール)、VK プリモリエ EB (水球)、KK クヴァルネル(バスケットボール)、ŽOK リエカ(女子バレーボール) などがあります。

1969年から1990年にかけて、リエカではグランプリ・モーターサイクル・レースの一環としてユーゴスラビア・モーターサイクル・グランプリが開催されました。また、2008年にはヨーロッパ短水路水泳選手権も開催されました。80年以上にわたり、LENはバゼニ・カントリダ（カントリダ水泳複合施設）でこれほど多くの記録を樹立したことはありませんでした。合計14のヨーロッパ記録が樹立され、そのうち10は世界記録、さらに7つは世界ベストタイムでした。この選手権は参加国の数でも記録を打ち立てました。約50のヨーロッパ諸国から600人を超えるトップアスリートが参加し、21か国の選手がメダルを獲得し、LENの51加盟国連盟のうち40がリエカに参加しました。

教育

リエカ大学は市内の主要な高等教育機関です。正式には1973年に設立されましたが、その起源は1632年に設立された地元のイエズス会神学校にまで遡ります。[88]

市内の中等教育機関には、以下を含むさまざまな学校が含まれます。

国際関係

姉妹都市

川崎市からリエカ市への贈り物、ランタン

リエカは下記の都市と姉妹都市である。[89]

パノラマ

オパティアから見たリエカ港の眺め
リエカとウチカの眺め
リエカのリヴァ海岸からのパノラマビュー。

著名人

科学者、教授、発明家

芸術と文化

政治と制度

経済学者と起業家

スポーツ選手

ミュージシャン

その他

1960年代のカール・マイの小説を原作としたドイツ西部劇 『ヴィネトゥ』の一部は、リエカ郊外で撮影された。[92]

マーベルの悪役パープルマンはこの都市の出身で、リエカはこのキャラクターの物語に多く登場しています。

1970年代の漫画シリーズ『バルタザール教授』の舞台はリエカにインスピレーションを得たものである。[93]

1980年代のアメリカのテレビシリーズ『戦争の風』の一部はリエカとその周辺地域で撮影された。[94]

1920年代のフィウメの様式化されたバージョンは、世界的に高く評価されている日本の宮崎駿監督による1992年の映画「紅の豚」の主な舞台の一つであり、その前に幻想的な「ホテル・アドリアーノ」があり、主人公が乗る船でそこへ向かう町として描かれている。[95]

ブルース・スターリングが2016年11月にウォーレン・エリスと共同執筆した小説『パイレーツ・ユートピア』[96]はディーゼルパンクのオルタナティブ・ヒストリーで、1920年のフィウメ（現在のリエカ）を舞台にしており、短命だったイタリアのカルナロ摂政時代を描いている。[97]

2018年4月からNetflixで配信されているテレビシリーズ「Novine（The Paper）」[98] [99]はリエカを舞台としており、この街が主な撮影場所として使用されました。[100]

2019年には映画『ヒットマンの妻のボディガード』の一部がリエカで撮影された。[101]

近年、歴史的な工業地帯、独特な丘陵地帯、雄大な景色、レトロな建築物を有するリエカは、テレビCMの撮影地として人気を集めています。ベルギーのインターネットプロバイダーTelenet、日本のタイヤメーカーBridgestone、ドイツの小売チェーンDM、日本のホンダCivic Type R、ウクライナのシーフードレストランチェーンFlagman、スロベニアのソフトドリンクブランドCockta、ドイツの自動車メーカーMercedesなどのCMが撮影されています。[102] [103]

参照

注記

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ウィキメディア・コモンズには、リエカに関連するメディアがあります。
  • ウィキボヤージュによるリエカの旅行ガイド
  • 公式サイト
  • リエカ観光局
  • リエカ港湾局
  • フィウメの古い絵葉書
  • リエカの詳細地図
  • ヒュー・チザム編 (1911). 「Fiume」  .ブリタニカ百科事典. 第10巻 (第11版). ケンブリッジ大学出版局. pp. 449, 450.
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