ADACフォーメルマスターズ

ADACフォーメルマスターズ
カテゴリシングルシーター
ドイツ
就任シーズン2008
折り畳まれた2014
ドライバー16(2014年)
チーム6 (2014)
コンストラクターダラーラ
エンジンサプライヤー1.6リッターフォルクスワーゲン
タイヤサプライヤーダンロップ
最後のドライバーズチャンピオンデンマークミッケル・イェンセン
最後のチームのチャンピオンオーストリアノイハウザー・レーシングチーム
公式サイトadac-formel-masters.de

ADACフォーミュラ・マスターズは、ドイツを拠点とするADAC公認オープンホイール・レース・シリーズで、2008年から2014年まで毎年開催されていました。地元のフォーミュラBMW選手権の後継として開催されました。初シーズンは2008年に開催され、ATSフォーミュラ3カップ(ドイツF3選手権)へのメインフィーダーシリーズとなっています。フォーミュラ・フォードフランスF4選手権フォーミュラ・アバルトと同様に、フォーミュラ・マスターズはカートの卒業生を対象としています。2015年にADACフォーミュラ4に置き換えられました。

レースウィークエンド

レースウィークエンドは、金曜日に45分間のプラクティスセッションを1回、同日に30分間の予選セッションを1回、そして3レースが行われます。予選セッションは最速ラップタイムを競う直接対決で、レース1とレース2のグリッド順を決定します。

レース3は日曜日に開催されます。グリッドはレース2の結果に基づいて決定され、上位8名が逆転するため、土曜日に8位だったドライバーがポールポジションからスタートし、優勝者は8位からスタートします。

各レースは25分間行われます。[ 1 ]

採点システム

2008-2010

1位2位3位4番目5番目6番目7日8日9日10日
20151210864321

2011

 1位   2位   3位   4番目   5番目   6番目   7日   8日   9日   10日 
25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

2012-2014

レース1と2のポイントシステム
 1位   2位   3位   4番目   5番目   6番目   7日   8日   9日   10日 
25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
レース3のポイントシステム
 1位   2位   3位   4番目   5番目   6番目   7日   8日   9日   10日 
15 10 8 7 6 5 4 3 2 1
  • ポールポジションや最速ラップのポイントは付与されなかった

このポイントシステムでは、各レースに勝利することで、1ラウンドで獲得できる最大ポイントは65ポイントです。2012年のホッケンハイムラウンドでは、マーヴィン・キルヒホファーがこのポイントシステムで週末の全ポイントを獲得した初のドライバーとなりました。

結果

季節 チャンピオン 2番 三番目 チームチャンピオン
2008ポルトガルアルマンド・パレンテドイツニコ・モニエンオーストリアクラウス・バッハラードイツURDモータースポーツ
2009ドイツダニエル・アブトオーストリアクラウス・バッハラーイギリスエイドリアン・キャンプフィールドドイツチーム・アブト・スポーツライン
2010ニュージーランドリッチー・スタナウェイドイツパトリック・シュランナードイツマリオ・ファーンバッハードイツma-conモータースポーツ
2011ドイツパスカル・ウェーレインイギリスエミール・ベルンシュトルフドイツスヴェン・ミュラードイツモトパークアカデミー
2012ドイツマーヴィン・キルヒホファースウェーデングスタフ・マルヤスイスジェフリー・シュミットドイツ
2013ベルギーアレッシオ・ピカリエッロドイツマクシミリアン・ギュンタードイツジェイソン・クレマードイツADACベルリン・ブランデンブルクeV
2014デンマークミッケル・イェンセンドイツマクシミリアン・ギュンタードイツティム・ジマーマンオーストリアノイハウザー・レーシングチーム

参照

参考文献

  1. ^ 「Reglement 2014」(PDF) . ADAC Formel Masters(ドイツ語). ADAC . 2013年10月28日. 2014年10月5日閲覧