ADACフォーメルマスターズ
| カテゴリ | シングルシーター |
|---|---|
| 国 | ドイツ |
| 就任シーズン | 2008 |
| 折り畳まれた | 2014 |
| ドライバー | 16(2014年) |
| チーム | 6 (2014) |
| コンストラクター | ダラーラ |
| エンジンサプライヤー | 1.6リッターフォルクスワーゲン |
| タイヤサプライヤー | ダンロップ |
| 最後のドライバーズチャンピオン | |
| 最後のチームのチャンピオン | |
| 公式サイト | adac-formel-masters.de |
ADACフォーミュラ・マスターズは、ドイツを拠点とするADAC公認オープンホイール・レース・シリーズで、2008年から2014年まで毎年開催されていました。地元のフォーミュラBMW選手権の後継として開催されました。初シーズンは2008年に開催され、ATSフォーミュラ3カップ(ドイツF3選手権)へのメインフィーダーシリーズとなっています。フォーミュラ・フォード、フランスF4選手権、フォーミュラ・アバルトと同様に、フォーミュラ・マスターズはカートの卒業生を対象としています。2015年にADACフォーミュラ4に置き換えられました。
レースウィークエンド
レースウィークエンドは、金曜日に45分間のプラクティスセッションを1回、同日に30分間の予選セッションを1回、そして3レースが行われます。予選セッションは最速ラップタイムを競う直接対決で、レース1とレース2のグリッド順を決定します。
レース3は日曜日に開催されます。グリッドはレース2の結果に基づいて決定され、上位8名が逆転するため、土曜日に8位だったドライバーがポールポジションからスタートし、優勝者は8位からスタートします。
各レースは25分間行われます。[ 1 ]
採点システム
2008-2010
| 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
2011
| 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
2012-2014
| レース1と2のポイントシステム | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 |
| 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| レース3のポイントシステム | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 |
| 15 | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- ポールポジションや最速ラップのポイントは付与されなかった
このポイントシステムでは、各レースに勝利することで、1ラウンドで獲得できる最大ポイントは65ポイントです。2012年のホッケンハイムラウンドでは、マーヴィン・キルヒホファーがこのポイントシステムで週末の全ポイントを獲得した初のドライバーとなりました。
結果
参照
参考文献
- ^ 「Reglement 2014」(PDF) . ADAC Formel Masters(ドイツ語). ADAC . 2013年10月28日. 2014年10月5日閲覧。