筑肥線

九州旅客鉄道（JR九州）のロゴ。筑肥線
筑肥線の305系 2019年1月
概要
ネイティブ名筑肥線
ロケール福岡、佐賀
駅29
サービス
タイプ通勤鉄道
システム九州旅客鉄道（JR九州）のロゴ。 JR九州
オペレーターJR九州
歴史
オープン1923年12月5日; 101年前 (1923-12-05)
テクニカル
線の長さ42.6 km (26.5 マイル) (姪浜-唐津)
25.7 km (16.0 マイル) (山本-稲荷)
軌道ゲージ1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
電化DC1,500Vオーバーヘッド（姪浜～西唐津）
動作速度時速85キロメートル（時速53マイル）
ルートマップ
筑肥線が赤く強調された日本地図
筑肥線を走る103系電車、2005年12月

筑肥線（筑肥線、筑肥線）は、日本の九州の鉄道路線で、福岡県福岡市の姪浜駅（および福岡市自体の直通地下鉄経由）と佐賀県唐津市の唐津駅（ほとんどの列車は唐津線の西唐津行き）、そして唐津市の山本駅から佐賀県伊万里市の伊万里駅までを結んでいます。唐津から伊万里までの電車は唐津線を利用して山本まで行きます。[1] [2]

歴史

北九州鉄道は1923年に福吉から浜崎までを開通させ、1925年までに西は東唐津（松浦川の東岸に位置し、西岸の唐津線の反対側に位置する）まで、1926年までに東は博多まで延長した。路線は1929年にさらに西に山本まで延長され、そこで唐津線と接続され（その過程で東唐津が折り返し駅として設立された）、1935年には伊万里まで延長された。会社は1937年に国有化され、その後日本政府鉄道（JGR）はこの線路を筑肥線と指定した。[3]

1983年、博多から姪浜までの区間は廃止され、福岡市地下鉄空港線への接続に置き換えられた。虹ノ松原から唐津までの新線が開通し（東唐津駅は、旧唐津駅から南東約1.5km（0.93マイル）に新設された）、全区間が直流1,500Vで電化され、地下鉄経由で福岡まで直通運転が可能になった。同時に、虹ノ松原から山本までの区間は廃止された。[3] [4] [2]

駅一覧

東部セクション

●：停止、｜：停止しない
快速：空港線の各駅に停車します。
福岡市地下鉄通勤電車の直通運転は筑前前原までとなります。
いいえ。駅日本語距離
（km）		快速停車駅

（平日）

快速停車駅

（週末、祝日）

転送位置
↑空港線経由の福岡空港直通列車↑
JK   01 姪浜姪浜0.0●●福岡市地下鉄1号線（空港線）のロゴ 空港線（K01）（直通運転）福岡市西区福岡
JK   02 下大和下山門1.6●| 
JK   03 今宿今宿5.2●| 
JK   04 九大学研都市九大学研都市6.8●● 
JK   05 周船寺周船寺8.1●| 
JK   06 波多江波多江10.1●| 糸島
JK   07 糸島高校前糸島高校前11.4●| 
JK   08 筑前前原筑前前原12.7●● 
JK   09 岬ヶ丘美咲が丘14.3|| 
JK   10 カフリ加布里15.4|| 
JK   11 イキサン一貴山16.7|| 
JK   12 筑前深江筑前深江20.1●● 
JK   13 大入大入23.3|| 
JK   14 福吉福吉26.1|| 
JK   15 シカカ鹿家30.2|| 
JK   16 浜崎浜崎35.4●● 唐津佐賀
JK   17 虹の松原虹ノ松原37.5|| 
JK   18 東唐津東唐津39.3●● 
JK   19 和多田和多田40.9●● 
JK   20 唐津唐津42.6●●唐津線（山本・佐賀方面）
↓唐津線経由で西唐津まで直通運転↓
JK   21 西唐津[5]西唐津44.8●●   

西部セクション

この区間を走る列車は全駅に停車します。

駅日本語距離
（km）		接続線位置
↑唐津線経由で西唐津まで直通運転↑
山本山本0.0唐津線（直通運転）唐津佐賀
肥前公方肥前久保5.1 
西大知西相知6.6 
サリー佐里8.2 
コマナキ駒鳴11.0 伊万里
大川野大川野12.9 
肥前長野肥前長野14.3 
桃川桃川17.4 
金石原金石原19.7 
上伊万里上伊万里24.1 
伊万里伊万里25.7松浦鉄道：西九州本線

車両

JR九州

現在

  • 103-1500系6両編成（9編成）（1982年以降）[6] - 福岡市地下鉄空港線で305系に置き換えられ、現在は筑肥線の筑前前原と唐津・西唐津間で3両編成としてのみ運行されている。
  • 303系6両編成電車（3編成）（2000年1月22日以降）[6]
  • 305系6両編成電車（6編成）（2015年2月以降）[7]
  • 103-1500系 E17編成（2008年8月）
    103-1500系 E17編成（2008年8月）
  • 303系セットK02 2009年11月
    303系セットK02 2009年11月
  • 2016年1月に筑肥線を走行した305系
    2016年1月に筑肥線を走行した305系

未来

旧東京臨海高速鉄道りんかい線 TWR70-000系- 筑前前原と唐津・西唐津間のサービスで103-1500系の電車を置き換える2両編成の電車として運行されます。[8] [9]

福岡市地下鉄

筑前前原方面への直通運転に使用されます。

  • 2021年12月に設定された1000シリーズ
    2021年12月に設定された1000シリーズ
  • 2021年12月を舞台にした2000シリーズ
    2021年12月を舞台にした2000シリーズ
  • 2024年10月に予定されている4000系
    2024年10月に予定されている4000系

参考文献

  1. ^ 「JR九州路線図」（PDF） . JR九州. 2018年3月3日閲覧。
  2. ^ JR九州 (2013)より。 JR九州のひみつ『JR九州の秘密』 PHP研究所、  pp.82-83、ISBN 9784569814933。
  3. ^ ab 石野、哲;ら、編。 （1998年）。 停車場変遷大事典 国鉄・JR編『国鉄・JR駅変遷図鑑』第1巻 東京：JTB株式会社 pp.  224–5 . ISBN 4-533-02980-9。
  4. ^ 今尾啓介 (2009). 日本鉄道旅行地図帳 12号 九州 沖縄―全線・全駅・全廃線『日本鉄道旅行地図帳 No.12 九州・沖縄 全線・全駅・廃線』 ムック. pp. 22, 41–2 . ISBN 9784107900302。
  5. ^ 唐津線の一部。
  6. ^ ab JR編成表2014夏[ JR 電車編成 - 2014 年夏]。日本：交通新聞社。 2014 年 5 月 30 日。220 ～ 221ページ 。ISBN 978-4-330-46614-9。
  7. ^ JR九州筑肥線に305系通勤型直流投入電車【JR九州、筑肥線に305系直流通勤電車を導入へ】。鉄道ホビダス。日本：ネコ・パブリッシング。 2014 年 8 月 1 日。2018 年 7 月 15 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年8 月 1 日に取得。
  8. ^ “JR九州が「関東の中古車両」導入へ！その理由とは？東京や埼玉を走った「臨海線」車両が新天地に”.乗りものニュース. 2025-06-19 。2025 年 9 月 19 日に取得。
  9. ^ “JR筑肥線、旧国鉄時代の老朽車両を置き換える東京臨海高速鉄道から2両購入”.西日本新聞me . 2025-09-19 。2025 年 9 月 19 日に取得。
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