デラウェア州ウィルミントン

デラウェア州ウィルミントン
市
ウィルミントンのダウンタウン
ウィルミントンのダウンタウン
デラウェア美術館
デラウェア美術館
ヌムール邸宅と庭園
ヌムール・エステート
ダニエル・S・フローリー・スタジアム
ダニエル・S・フローリー・スタジアム
クエーカーヒル
クエーカーヒル歴史地区
デラウェア州ウィルミントンの旗
フラグ
デラウェア州ウィルミントンの公式紋章
シール
ニックネーム: 
世界の企業首都、世界の化学首都
モットー： 
「すべての真っ只中に」[1]
ニューキャッスル郡内の位置
ニューキャッスル郡内の位置
地図
地図
地図
座標:北緯39度44分45秒 西経75度32分48秒 / 北緯39.74583度 西経75.54667度 / 39.74583; -75.54667
国アメリカ合衆国
州デラウェア州
郡ニューキャッスル
解決した1638年3月
法人化1731
チャータード1739年（自治区）
1832年3月7日（市）
名前の由来スペンサー・コンプトン、初代ウィルミントン伯爵
政府
 • タイプ市長・市議会
 • 市長ジョン・カーニー（民主党）
エリア
[2]
 • 市
17.19平方マイル（44.52 km 2）
 • 土地10.90平方マイル（28.22 km 2）
 • 水6.29平方マイル（16.30 km 2）
 • 都会的な
213.35平方マイル（552.58 km 2）
 • メトロ
1,104平方マイル（2,859 km 2）
標高
92フィート（28メートル）
最高標高

（マウントセーラムヒル）
330フィート（100メートル）
人口
 （2020年）
 • 市
70,898
 • 密度6,507.3/平方マイル (2,512.48/km 2 )
 • 都会的な
484,926 (米国: 87位)
 • 都市の密度2,272.9/平方マイル (877.57/km 2 )
 • メトロ
723,993 (米国: 82位) (ウィルミントン都市圏)
 • 地下鉄の密度655.9/平方マイル (253.23/km 2 )
タイムゾーンUTC−5（EST）
 • 夏（DST）UTC−4（東部夏時間）
郵便番号
19801–19810、19850、19880、19884–19886、19890–19899
市外局番302
FIPSコード10-77580
GNISフィーチャ ID214862 [3]
Webサイトウィルミントンデ

ウィルミントンはアメリカ合衆国デラウェア州で最も人口の多い都市です。クリスティーナ川とブランディワイン・クリークの合流点、クリスティーナ川がデラウェア川に流れ込む地点付近に位置しています。 2020年の国勢調査では人口は70,898人でした。[4]ニューキャッスル郡の郡庁所在地であり、デラウェア・バレー大都市圏の主要都市の一つです。

ウィルミントンは1638年にスウェーデン人入植者によってクリスティーナハム（Kristinehamnと綴る）として設立され、ニュースウェーデンの首都となる予定でした。この都市は、北米で最初のスウェーデン人入植地であったクリスティーナ砦の跡地に建設されました。この地域の支配権は移り変わり、1739年にデラウェア植民地に正式に編入され、初代ウィルミントン伯爵スペンサー・コンプトンにちなんでウィルミントンと名付けられました。18世紀から19世紀にかけて、ウィルミントンは造船業、製粉業、そして後にはデュポンの影響を大きく受けた化学製品製造業を擁する産業の中心地として発展しました。現代の経済は国立の銀行および金融機関が中心となっています。

歴史

フォート・クリスティーナ記念碑。北米で最初のスウェーデン人入植地であり、ニュースウェーデン植民地の主要な入植地であった場所。

ウィルミントンは、ピーター・モーテンソン・リンデストローム [sv]がニュースウェーデン植民地の首都[5]として計画したクリスティーナハムン入植地と、北米における最初のスウェーデン人入植地であるフォート・クリスティーナ[6]の跡地に建設されました。現代のウィルミントンは、ティンバー島（ブランディワイン・クリーク沿い）、シドランド（ウィルミントン南部）、ストランドヴィーケン（デラウェア川沿い、シモンズ・ガーデンズ付近）、オーヴェルシドランデット（クリスティーナ川沿い、ウッドクレストとアシュリー・ハイツ付近）といった他のスウェーデン人入植地も包含しています。

現在ウィルミントンとして知られる地域は、1609年にヘンリー・ハドソンがレン・アピ・ハンナ川（「私のような人々」の川、現在のデラウェア川）を遡上する直前、サケム・マッタホーン（酋長）率いるレナペ族（またはデラウェア・インディアン）の部族によって開拓されました。この地域は、当時流れていたマックス・ワース・ハンナ川（現在のクリスティーナ川）にちなんで、「マックス・ワース・アンク」または「ベア・プレイス」と呼ばれていました。この川が西に流れ、「ベア・ピープル」と呼ばれるようになったのは、現在コネストーガ族またはサスケハノック族として知られる人々の住む地域に流れていたためです。[要出典]

オランダ人は、この川と場所をミングアンナンと聞き、綴った。1638年3月、ピーター・ミヌイット率いるスウェーデン南部会社の入植者と貿易商がフォーゲル・グリップとカルマル・ニケル川を経由して到着すると、マッタホーン酋長からマース・ワース・ウンクを購入し、マース・ワース・ハンナ川（スウェーデン人はこれをスウェーデン女王クリスティーナにちなんでクリスティーナ川と改名した）の河口にクリスティーナ砦を建設した。この地域は「ザ・ロックス」としても知られ、現在のセブンス・ストリートの麓近くに位置する。クリスティーナ砦は、主にデラウェア川下流域（現在のデラウェア州、ペンシルベニア州、ニュージャージー州の一部）を占めていたニュースウェーデン植民地の本部として機能したが、そこに定住した入植者は少なかった。[7] [8]ティモシー・スティダム博士（スウェーデン語：ティメン・ルロフソン・スティッデム）はウィルミントンの著名な市民であり医師であった。彼は1610年にデンマークのハンメルで生まれ、スウェーデンのヨーテボリで育った。1654年にニュースウェーデンに到着し、デラウェア州で最初の医師として記録されている。[9] [10]

ウィルミントンの設立スタンプ。（ニュースウェーデンを参照。）
旧市庁舎、後期ジョージ王朝時代/初期連邦様式

最も重要なスウェーデン総督はヨハン・プリンツ大佐で、1643年から1653年までスウェーデンの法律に基づいて植民地を統治した。彼の後を継いだヨハン・ライジングは、1654年に到着すると、現在のニューキャッスルの町の場所にあったオランダの駐屯地、カジミール砦を占拠した。この砦は1651年にオランダ人によって建設されたものである。ライジングは1655年秋までニュースウェーデンを統治したが、このときピーター・ストイフェサント指揮下のオランダ艦隊がスウェーデンの砦を制圧し、かつてスウェーデンが支配していた地域一帯にニューネーデルラント植民地の権威を確立した。これにより、北アメリカにおけるスウェーデン統治は終焉を迎えた。

1664年からイギリスによる植民地化が始まり、オランダ人とイギリス人の一連の戦争の後、この地域はイギリスの統治下で安定し、領主ウィリアム・ペンの庇護の下、クエーカー教徒のコミュニティからの強い影響を受けた。 1739年にジョージ2世から自治区勅許状が与えられ、これにより入植地の名称は、トーマス・ウィリング（この土地の最初の開発者で、北隣のフィラデルフィアに似た碁盤の目状に地域を整備した人物）にちなんでウィリントンから[11] [12] [13]、おそらくイギリス首相スペンサー・コンプトン・ウィルミントン伯爵にちなんでウィルミントンに変更された。コンプトン伯爵はイングランド南部イースト・サセックス州ウィルミントンから爵位を拝領した。

アメリカ独立戦争中、デラウェアでは小さな戦闘が一度だけ行われただけであったが、1777年9月11日、近隣でのブランディワインの戦いの直後にイギリス軍がウィルミントンを占領した。イギリス軍は1778年にフィラデルフィアから撤退するまでこの町に留まった。

1800年、フランスのユグノー教徒であるエルテール・イレネー・デュポンがアメリカ合衆国に移住しました。火薬製造の知識を有していたデュポンは、1802年までにブランディワイン村の北、ウィルミントン町のすぐ外にあるブランディワイン川沿いの工場で火薬の製造を開始しました。[14]デュポン社はアメリカ軍への主要な供給業者となりました。[15]ブランディワイン川沿いに位置するこの村は、最終的にウィルミントン市に併合されました。

オリジナルのデュポン火薬ワゴン

都市の最も大きな成長は南北戦争中に起こりました。デラウェア州は公式には北軍に加盟していましたが、国境州であり、南軍と北軍の双方の支持に分裂していました。戦争は、ウィルミントンから供給される船舶、鉄道車両、火薬、靴、その他の軍需品など、商品や資材への膨大な需要を生み出しました。

1868年までに、ウィルミントンは全米の総生産量を上回って鉄船を生産していました[要出典]。また、火薬の生産では第1位、馬車と皮革の生産では第2位でした。戦時中のウィルミントンの繁栄により、市内の商人や製造業者は、並木道沿いに大きな住宅を建てるという形で、ウィルミントンの住宅地を西へと拡大していきました。この動きは、1864年にデラウェア通り沿いに開通した最初の馬車路線によって促進されました。

1874年のデラウェア州ウィルミントンの地図

19世紀後半には、ウィルミントン初の総合公園システムが整備されました。フレデリック・ロー・オルムステッドの影響を受け、ウィルミントンで成功を収めた実業家ウィリアム・プール・バンクロフトは、ウィルミントンに開放的な公園を整備する取り組みを主導しました。ロックフォード公園とブランディワイン公園は、バンクロフトの尽力によって造られました。

二つの世界大戦は、この都市の産業を刺激しました。造船所、製鉄所、機械工場、化学製品メーカーなど、戦争遂行に不可欠な産業は24時間体制で稼働していました。その他の産業では、自動車、皮革製品、衣料品などが生産されていました。労働者不足に悩む少数民族は、ますます多くが北部へ移住し、ウィルミントンのような地域に定住しました。このことが、1919年にデラウェア州ウィルミントンで発生した人種暴動のように、時に激しい緊張を生むことにつながったのです。

戦後の繁栄は、住宅開発を再び市街地の外へと押し広げました。1950年代には、より多くの人々がノース・ウィルミントン郊外に住み、市内へ通勤するようになりました。これは、地域の道路や高速道路の大規模な改良と、ウィルミントンの複数の地区を横断し、市の人口減少を加速させた州間高速道路95号線の建設によって可能になりました。1950年代と1960年代の都市再開発事業により、センターシティとイーストサイド地区の住宅街区全体が取り壊されました。

1968年4月4日のマーティン・ルーサー・キング・ジュニア暗殺の数日後に発生したウィルミントン暴動は、全国ニュースとなった。4月9日、チャールズ・L・テリー・ジュニア知事は、ジョン・バビアーズ市長の要請を受け、州兵とデラウェア州警察をウィルミントンに派遣した。バビアーズ市長はテリー知事に対し、翌週までに州兵を撤退させるよう要請したが、知事は任期満了の1969年1月まで州兵をウィルミントンに駐留させた。これは、アメリカ史上、州軍による都市占拠としては最長の期間と伝えられている。[16]

1980年代には、州内での銀行業務を規制する法律を自由化した1981年の金融センター開発法と、1986年の同様の法律を受けて、国立銀行や金融機関が進出したことにより、雇用の増加とオフィス建設が促進されました。今日では、バンク・オブ・アメリカ、キャピタル・ワン、チェース、バークレイズなど、多くの国内外の銀行が市内で業務を行っており、主にクレジットカード業務を行っています。

地理

ウィルミントンの航空写真

アメリカ合衆国国勢調査局によると、市の総面積は17.0平方マイル（44 km 2）で、そのうち10.9平方マイル（28 km 2）が陸地、6.2平方マイル（16 km 2）が水域である。総面積の36.25%が水域である。

ウィルミントン市は、フィラデルフィアの南西約53km、クリスティーナ川とデラウェア川の合流点に位置しています。フィラデルフィアのSEPTA鉄道輸送システムの最南端の停車駅の1つであるウィルミントン駅には、アムトラックの北東回廊の旅客列車も停車します。ウィルミントン市内には、州間高速道路95号線と州間高速道路495号線が通っています。さらに、市の南数マイルの所にある2径間のデラウェア記念橋は、デラウェア州とニュージャージー州を直接結ぶ高速道路であり、ウィルミントンとフィラデルフィアを迂回する州間高速道路295号線東側バイパスと、東にニュージャージー州アトランティックシティまで続く国道40号線が通っています。

これらの交通の接続と地理的な近さにより、ウィルミントンはフィラデルフィアの衛星都市としての特徴をいくつか備えていますが、デラウェア州の主要都市としての長い歴史、都市中核、およびビジネスの拠点としての独立した価値により、ウィルミントンはフィラデルフィア大都市圏の小さいながらも独立した都市としてより適切に考えられています。

ウィルミントンは、中部大西洋ピードモント台地から大西洋沿岸平野へと続くフォールラインの地質学的遷移線沿いに位置しています。マーケットストリートの東、クリスティーナ川の両岸では、沿岸平野は平坦で低地であり、場所によっては湿地帯となっています。デラウェア川はここの河口で海面レベルにあり（1日に2回の満潮と干潮）、外洋船舶が海面レベルで航行できるようになっています。

マーケット通りの西側は、ピエモンテ地方特有の岩だらけで丘陵地帯で、ブランディワイン川とクリスティーナ川の分水嶺となる地点まで隆起しています。この分水嶺は、10番通りとマーケット通りからデラウェア通りに沿って西に伸びています。

こうした対照的な地形と土壌条件は、市内の工業開発と住宅開発のパターンに影響を与えました。丘陵地帯の西側は、湧水や製粉所の敷地、良好な空気、そして蚊の少なさなどから、当初の住宅地にとってより魅力的な場所でした。

近隣地域

ウィルミントンに入る主要道路の典型的な標識

ウィルミントン市は以下の地区で構成されています: [17]

ブランディワイン川の北

ブランディワインビレッジ
  • ベイナード村
  • ブランディワイン・ヒルズ – ウィルミントン北部にある約225戸の住宅からなるこの地区は、1930年代に開発が始まりました。地区内の通りは、バイロン、エマーソン、ホーソーン、ミルトンといった著名なアメリカとイギリスの作家にちなんで名付けられています。リー・ブールバード、ロックウッド・ロード、ミラー・ロード、マーケット・ストリートに囲まれています[18] 。
  • ブランディワインビレッジ[19]
  • イーストローン
  • イーストレイク
  • ガンダーヒル -ハワード・R・ヤング矯正施設跡地
  • ハーラン
  • ナインス・ワード – 南北戦争後の政治的な思惑で作られたナインス・ワードは、長らく持ち家住宅が立ち並ぶ地域でした。1960年代の人口移動に伴い統合が進み、現在も安定した労働者階級の地域として残っています。
  • プライスラン -ノーザンブールバードの西側
  • リバーサイド - 11 番街橋- 市の北東部、ノースイースト回廊とノーザン ブールバードの間にあります。
  • トライアングル – 1920年代に建てられた住宅群で、I-95号線とベイナード・ブールバード、18番街とコンコード・アベニューに沿った道路がゆるやかに三角形を形成している。[20]西18番街、ベイナード・ブールバード、コンコード・アベニュー、ブルーム・ストリートに囲まれている。

I-95の東

クエーカーヒル
  • センターシティ（ダウンタウン）
  • 東側
  • ジャスティソンランディング
  • ロマ
  • ミッドタウン・ブランディワイン – ブランディワイン川のほとりに位置するミッドタウン・ブランディワインは、ノース・ワシントン・ストリート、イースト11番街、ノース・フレンチ・ストリート、サウス・パーク・ドライブに接しています。この地区に住宅が初めて建てられたのは1800年代後半で、ブランディワイン川沿いにいくつかの製粉所や交易所が建てられたのが始まりです。ミッドタウン・ブランディワインの境界には、ブランディワイン・パーク、フレッチャー・ブラウン・パーク、ヘラクレス・ビルディング、近隣住民が運営するポケットパーク、そして数々の有名なレストランや飲食店が含まれます。また、この地区には「ザ・リトル・チャーチ」があり、以前は「オールド・プレスビテリアン教会」として知られていました。元々はマーケット・ストリートの9番街と10番街の間に建てられたこの切妻屋根の教会は、1917年に現在のサウス・パーク・ドライブに移転され、以来ミッドタウン・ブランディワインの代名詞となっています。[21]
  • クエーカー・ヒル[22] – 19世紀には田舎の丘陵地帯だったクエーカー・ヒル（歴史あるクエーカー・フレンズ・ミーティング・ハウスを囲む）は、過去3世紀にわたって地域が著しく近代化していく様子を見守ってきました。この地区は、18世紀初頭にクエーカー教徒のウィリアム・シップリーとトーマス・ウェストによって設立されました。近隣のミーティング・ハウスは、クエーカー・ヒルを豊かな歴史と密接に結び付けています。ウィルミントン・フレンズ・ハウスの墓地には、奴隷制度廃止論者のトーマス・ギャレットと、アメリカ合衆国憲法の署名者であるジョン・ディキンソンが埋葬されています。[23]
  • リバーフロント[24] – かつては製造業と造船業の中心地でしたが、1990年代後半から州主導の都市再開発とジェントリフィケーション事業が急速に進展しました。現在、この地区にはウィルミントン・ブルーロックスの野球場やシップヤード・ショップスといったランドマークが建っています。
  • サウスブリッジ
  • トリニティ周辺 – この地区はウィルミントンの中心部、トリニティ教会と州間高速道路95号線に隣接しています。長屋や戸建て住宅が立ち並び、その多くは19世紀後半に建てられたものです。この地区の再開発は、1970年代の都市ホームステッディング法の制定によって促進されました。この地区は1990年代に歴史地区に指定されました。[25]
  • アッパー・イースト・サイド（イースト・ブランディワイン）
  • ウエストセンターシティ
  • 11番街橋[26]

I-95の西

ベイナード大通りの家
シップリーラン
サミュエル・フランシス・デュポン、1884年にラウント・トンプソンがロックフォード公園に作った像
  • ベヤードスクエア
  • ブラウンタウン – 市内のこの地域はもともとポーランド移民が居住していた地域です。今日ではポーランド人コミュニティが強い存在感を維持していますが、他の民族もこの地区の境界内に移住しています。[27]
  • キャンビーパーク - 1930年頃、ウィルミントン市議会はヘンリーとウィリアム・マリオット・キャンビーに敬意を表してサウスウェストパークをキャンビーパークと改名した。[28] キャンビーパークエステーツは公園の片側にある。
  • クール・スプリング＆ティルトン・パーク – 北はペンシルベニア・アベニュー、南はウェスト7番街、東はノース・ジャクソン・ストリート、西はノース・ロドニー・ストリートに緩やかに囲まれています。この地区には、ウルスリン・アカデミー[29]とパドゥア・アカデミー[30]という2つのカトリック学校があります。また、この地区には私立のユニバーシティ＆ウィスト・クラブと、毎年ギリシャ文化祭を開催するホーリー・トリニティ・ギリシャ正教会もあります。[31]
  • デラウェア通り
  • ザ・フラッツ – ザ・フラッツは、実業家ウィリアム・バンクロフトによって1901年に設立されました。彼はウッドローン・カンパニー（現在はウッドローン・トラスティーズ）の下で、ウィルミントンの労働者階級の住民に手頃な価格の住宅を提供することを目的として、この地域を開発しました。この主にマイノリティのコミュニティは現在、12年間で7つのフェーズに分けて実施される1億ドル規模の再開発の承認手続きを進めています。[32]
  • フォーティ・エーカーズ – 19世紀半ばまで田園地帯であったこの歴史的にアイルランド系の地区は、ジョシュア・T・ヒールドの農地から発展しました。市内で最初の郊外の一つであるこの地区は、セント・アンズ・ローマ・カトリック教会を中心としています。フォーティ・エーカーズの名は、この農地の肥沃さに由来しています。この土地の1エーカーは、他の場所では40エーカー（16万平方メートル）に相当すると言われていました。この地区は、デラウェア・アベニューの北東、リドル・アベニューの南西、ユニオン・ストリートの東、デュポン・ストリートの西に位置し、東の境界はラヴァリング・アベニューです。[33]
  • グリーンヒル
  • ハッピーバレー – ブランディワインパークの南東斜面、アダムズ通り、ヴァンビューレン通り（州間高速道路95号線）、ワワセット通り、ギルピン通りの間に位置する、19世紀後半に建てられた長屋が立ち並ぶ小さな地区。この地区には、建築家リチャード・チャルファントが設計した、より近代的なタウンハウス（1970年代）も数多くあります。
  • ヘッジビル
  • ハイランズ – ペンシルベニア通りとデラウェア通りの間に位置するハイランズ地区は、ロックフォード公園の南東18番街を中心とし、19世紀にジョシュア・ヒールドによって裕福な中流階級の住民向けに開発されました。当時流行した様々な様式を代表する、華やかな建築ディテールが施された一戸建て住宅や半戸建て住宅が建ち並んでいます。
  • ヒルトップ – 4番街沿いに位置し、ランカスター・アベニュー、ジャクソン・ストリート、クレイトン・ストリートにほぼ隣接するこのエリアは、19世紀後半から市内で最も多様性に富んだ地域の一つであり続けています。今日、このエリアは市内で最も急速に成長している層の一つであるヒスパニック系コミュニティの本拠地となっています。[34]歴史的に、ウェストサイド/ヒルトップは、警察への通報件数に基づくと、市内で最も犯罪と麻薬に悩まされている2つの地域のうちの1つでした。ウェストサイド/ヒルトップ地域では、麻薬関連の通報は1989年には285件、1990年には808件でした。「この麻薬活動報告数の増加は、クラック・コカイン取引の増加に関連した他の都市における同様の増加と一致しています。」[35]
  • リトル・イタリー– この地区は、ユニオン・ストリートとリンカーン・ストリート周辺、ペンシルベニア・アベニューとランカスター・アベニューの間のエリアです。19世紀後半から20世紀初頭にかけての移民の波によって形成されたリトル・イタリーは、再開発事業によって景観が一新された今でも、そのルーツを守り続けています。この地区の中心的な存在は、聖アントニオ・デ・パドヴァ・ローマ・カトリック教会です。この地区では毎年夏にイタリア・フェスティバルが開催されます。[36]
  • セント・エリザベス地区 – セント・エリザベス地区の中心は、サウス・ブルーム・ストリート809番地にあるセント・エリザベス教区です。カトリックコミュニティの中心地と考えられています。バニング・エステートの敷地内に建てられたこの歴史ある教会は、1908年に遡ります。
トロリー・スクエア・モールの一角。下層階の左から3番目の店舗は、かつてハンター・バイデンのノートパソコン騒動の発端となったコンピューター修理店だった。[37]
  • トロリー・スクエア – 1860年代に、市の路面電車路線がシャルクロス家とラヴァリング家の農地まで延伸された後に開拓されました。かつての路面電車の車庫とバス車庫は、現在トロリー・スクエア・ショッピング・コンプレックスが建っている場所にありました。この地区は、ハリソン通り、ペンシルベニア通り、ラヴァリング通り、そしてCSXトランスポーテーションの線路に囲まれています。[38]車庫とその他の建物は1974年に取り壊され、モールは1978年にオープンしました。[39]
  • ワワセット
  • ワワセットハイツ
  • ワワセット・パーク– この地区は1918年にデュポン社によって従業員向けの住宅地として建設されました。ボルチモアの建築家エドワード・L・パーマー・ジュニアが設計を手がけ、住宅開発以前は戸建て住宅と小規模な連棟住宅が混在する計画でした。この地区は50エーカー（20万平方メートル）の敷地に建設されました。建設以前は、この土地は競馬場と遊園地として利用されていました。ワワセット・パークは1986年に歴史建造物に登録されました。この地区はペンシルベニア・アベニュー、西7番街、ウッドローン・アベニュー、グリーンヒル・アベニューに囲まれています。[40]
  • ウェストヒル
  • ウェストモアランド – 第二次世界大戦終結後の郊外化運動の一環として、1950年代に開発された戸建て住宅。元々のウィルミントン・カントリークラブに隣接し、オグル・アベニュー、デュポン・ロード、ウィルミントン高校敷地、そしてエド・「ポーキー」・オリバー・ゴルフコースに囲まれています。
  • ユニオンパークガーデンズ[41]

歴史地区と保全地区

ウィルミントン市は9つの地域を歴史地区、1つの地域を保全地区に指定しています。歴史地区は、ベイナード・ブールバード、ケントミア・パークウェイ、ロックフォード・パーク、クール・スプリング／ティルトン・パーク、イーストサイドの3つの区画、セント・メアリーズ教会とオールド・スウェーズ教会、クエーカー・ヒル、デラウェア・アベニュー、トリニティ・ビシニティ、アッパー／ロウアー・マーケット・ストリートです。[42]保全地区はフォーティ・エーカーズです。

周辺自治体

気候

ウィルミントンの気候図

ウィルミントンは、温暖な温帯気候もしくは湿潤亜熱帯気候（ケッペンの気候区分：Cfa）に属し、夏は高温多湿、冬は涼しいから寒い、降水量は年間を通して均一である。7月の平均気温は24.9℃（76.8 °F）で、最高気温が32℃（90 °F）以上の日が年間平均21日ある。夏の最も暑い時期には雷雨がよく発生する。1月の平均気温は0.2℃（32.4 °F）だが、前線が接近したり通過したりすると、時折−12℃（10 °F）や13℃（55 °F）に達することもある。降雪量は少雪から中雪で、冬によってはほとんど降らないこともあれば、大雪に見舞われることもある。季節平均の降雪量は51cm（20.2インチ）である。気温の極端差は、1934年2月9日の−15°F（−26°C）から1918年8月7日の107°F（42°C）までの範囲であったが、100°F（38°C）以上と0°F（−18°C）の両方の記録はまれであり、それぞれ2012年7月18日と1996年2月5日に最後に記録された。

デラウェア州ウィルミントン（ニューキャッスル郡空港）の気候データ、1991～2020年の平年値、1894～現在までの極値
月ヤン2月3月4月5月ジュン7月8月9月10月11月12月年
記録的な高温°F（°C）75
(24)		78
(26)		86
(30)		97
(36)		98
(37)		102
(39)		103
(39)		107
(42)		100
(38)		98
(37)		85
(29)		75
(24)		107
(42)
平均最高気温 °F (°C)63.1
(17.3)		63.8
(17.7)		73.8
(23.2)		83.3
(28.5)		89.1
(31.7)		93.5
(34.2)		95.8
(35.4)		93.8
(34.3)		89.7
(32.1)		82.6
(28.1)		72.3
(22.4)		64.2
(17.9)		96.9
(36.1)
平均日最高気温 °F (°C)41.4
(5.2)		44.1
(6.7)		52.5
(11.4)		64.2
(17.9)		73.5
(23.1)		82.2
(27.9)		86.8
(30.4)		84.9
(29.4)		78.5
(25.8)		67.0
(19.4)		55.9
(13.3)		46.0
(7.8)		64.8
(18.2)
日平均気温（°F、°C）33.5
(0.8)		35.5
(1.9)		43.2
(6.2)		53.9
(12.2)		63.5
(17.5)		72.6
(22.6)		77.6
(25.3)		75.8
(24.3)		68.9
(20.5)		57.2
(14.0)		46.6
(8.1)		38.2
(3.4)		55.5
(13.1)
平均日最低気温 °F (°C)25.6
(-3.6)		27.0
(−2.8)		33.9
(1.1)		43.5
(6.4)		53.4
(11.9)		63.0
(17.2)		68.3
(20.2)		66.6
(19.2)		59.3
(15.2)		47.3
(8.5)		37.4
(3.0)		30.3
(-0.9)		46.3
(7.9)
平均最低気温 °F (°C)9.7
(-12.4)		12.0
(−11.1)		18.9
(−7.3)		30.2
(−1.0)		39.2
(4.0)		49.9
(9.9)		58.3
(14.6)		56.0
(13.3)		45.1
(7.3)		33.4
(0.8)		23.3
(−4.8)		16.4
(-8.7)		7.4
(−13.7)
記録的な最低気温°F（°C）−14
(−26)		−15
(−26)		2
(−17)		11
(−12)		30
(−1)		40
(4)		48
(9)		43
(6)		32
(0)		23
(−5)		11
(−12)		−7
(−22)		−15
(−26)
平均降水量（インチ）（mm）3.23
(82)		2.83
(72)		4.16
(106)		3.51
(89)		3.57
(91)		4.67
(119)		4.41
(112)		3.98
(101)		4.38
(111)		3.68
(93)		3.06
(78)		3.85
(98)		45.33
(1,151)
平均降雪量（インチ）（cm）6.1
(15)		7.8
(20)		3.1
(7.9)		0.1
(0.25)		0.0
(0.0)		0.0
(0.0)		0.0
(0.0)		0.0
(0.0)		0.0
(0.0)		0.0
(0.0)		0.2
(0.51)		2.9
(7.4)		20.2
(51)
平均降水日数（≥ 0.01インチ）10.810.011.211.111.711.010.08.98.88.98.810.6121.8
平均降雪日数（0.1インチ以上）3.53.51.70.10.00.00.00.00.00.00.21.710.7
出典：NOAA [43] [44]

生のグラフデータを表示または編集します。

人口統計

歴史的な人口
国勢調査ポップ。注記%±
18205,268—
18306,62825.8%
18408,36726.2%
185013,97967.1%
186021,25852.1%
187030,84145.1%
188042,47837.7%
189061,43144.6%
190076,50824.5%
191087,41114.3%
1920110,16826.0%
1930106,597−3.2%
1940112,5045.5%
1950110,356−1.9%
196095,827−13.2%
197080,386−16.1%
198070,195−12.7%
199071,5291.9%
200072,6641.6%
201070,851−2.5%
202070,8980.1%
米国国勢調査[45]

2020年国勢調査

デラウェア州ウィルミントン市 – 人種と民族構成
注：米国国勢調査では、ヒスパニック／ラテン系を民族カテゴリーとして扱っています。この表では、ラテン系を人種カテゴリーから除外し、別のカテゴリーに割り当てています。ヒスパニック／ラテン系は、どの人種でも構いません。
人種 / 民族( NH = 非ヒスパニック)ポップ 1980 [46]ポップ 1990 [47]ポップ2000 [48]ポップ 2010 [49]ポップ2020 [50]1980年1990年2000%2010年2020年
白のみ（NH）30,95228,98723,35219,77018,89244.09%40.52%32.14%27.90%26.65%
黒人またはアフリカ系アメリカ人のみ（NH）35,66536,91140,54540,17038,62750.81%51.60%55.80%56.70%54.48%
ネイティブアメリカンまたはアラスカ先住民のみ（NH）681411331581160.10%0.20%0.18%0.22%0.16%
アジア人のみ（NH）1323074686489070.19%0.43%0.64%0.91%1.28%
太平洋諸島民のみ（NH）該当なし該当なし14421該当なし該当なし0.02%0.01%0.03%
その他の人種のみ（NH）711111101373420.10%0.16%0.15%0.19%0.48%
混血または多民族（NH）該当なし該当なし8941,1762,570該当なし該当なし1.23%1.66%3.62%
ヒスパニック系またはラテン系（あらゆる人種）3,3075,0727,1488,7889,4234.71%7.09%9.84%12.40%13.29%
合計70,19571,52972,66470,85170,898100.00%100.00%100.00%100.00%100.00%

2020年のアメリカ合衆国国勢調査によると、この都市には70,898人、31,754世帯、13,572家族が居住している。2020年に最も多く報告された祖先は以下の通りである。[51]

2010年の国勢調査

2010年の国勢調査によると、市内には70,851人、28,615世帯、15,398家族が居住している。人口密度は1平方マイルあたり6,497.6人（2,508.7人/km 2）である。住宅戸数は32,820戸で、平均密度は1平方マイルあたり3,009.9戸（1,162.1人/km 2）、入居率は87.2%である。市の人種構成は、アフリカ系アメリカ人58.0% 、白人32.6% 、ネイティブアメリカン0.4%、アジア人1.0% 、太平洋諸島系0.1%未満、その他の人種5.4% 、2つ以上の人種の混血2.6%である。人口の12.4%はヒスパニックまたはラテン系である。非ヒスパニック系白人は2010年には人口の27.9%を占めており[52] 、 1990年には40.5%であった[53] 。 2000年の国勢調査時点では、アイルランド系（8.7%）、イタリア系（5.7%）、ドイツ系（5.2%）、イギリス系（4.4%）、ポーランド系（3.6%）が最大の民族であった[54]。

世帯数は28,615世帯で、18歳未満の子供が同居している世帯は25.0%、夫婦同居世帯は23.5%、女性世帯主で夫がいない世帯は24.8%、男性世帯主で妻がいない世帯は5.6%、非家族世帯は46.2%であった。全世帯の38.1%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯は12.3%であった。平均世帯人員は2.36人、平均家族人員は3.18人であった。

市内の人口の年齢構成は、18歳未満が24.4%、18歳から24歳が10.0%、25歳から44歳が29.8%、45歳から64歳が24.2%、65歳以上が11.6%となっています。年齢の中央値は34.3歳です。女性100人に対して男性は90.5人、18歳以上の女性100人に対して男性は87.4人です。

ACSの2010年1年間の推計によると、市内の世帯収入の中央値は32,884ドル、家族収入の中央値は37,352ドルでした。フルタイムで働く男性の中央値は41,878ドル、フルタイムで働く女性は36,587ドルでした。市の一人当たり所得は24,861ドルでした。人口の27.6%と家族の24.9%が貧困ライン以下でした。18歳未満の45.7%と65歳以上の16.5%が貧困ライン以下で生活していました。[55]

経済

2019年時点の主要都市雇用
主 出典：包括的年次財務報告書[56]
ランク会社または組織#
1デラウェア州14,199
2クリスティアナケア11,308
3デラウェア大学4,493
4アマゾン4,300
5ヌムール小児保健3,795
6デュポン3,500
7アストラゼネカ2,500
8デラウェアYMCA2,469
9クリスティーナ学区2,390
10レッドクレイ学区2,200
ウィルミントンのダウンタウンにあるWSFS銀行の本社

ウィルミントンの経済の多くは、デラウェア州で最も人口の多い都市という地位に基づいています。[要出典]ダウンタウンとウィルミントン川沿いの地域の経済的健全性に貢献しているのは、2009年に665,000人が利用したウィルミントン駅の存在です。[57]成長の面では、2018年の時点で、市はほぼ4億5000万ドル相当の民間投資、[どのくらいの頻度で？ ]数百万ドルの都市インフラの改善、交通インフラの大幅な改善を経験しました。[58]

ウィルミントンは、1981年にピエール・S・デュポン4世前知事 が制定した規制により、クレジットカード業界の全国的な金融センターとなった。1981年の金融センター開発法は、とりわけ、ほとんどの州で制定されていた高利貸し法を撤廃し、銀行が合法的に顧客に請求できる金利の上限を撤廃した。デラウェア州のバークレイズ銀行（旧ジュニパー銀行）など、大手クレジットカード発行会社は、ウィルミントンに本社を置いている。オランダの巨大銀行INGグループNVは、米国インターネットバンキング部門のINGダイレクト（現キャピタル・ワン360）の本社をウィルミントンに置いている。ウィルミントン・トラストは、ウィルミントンのロドニー・スクエアに本社を置いている。バークレイズとキャピタル・ワン360は、クリスティーナ川のウォーターフロントに沿って非常に大きく目立つ場所を構えている。 1988年、デラウェア州議会は、買収希望者に対し、デラウェア州設立法人の株式の85%を一括取得するか、買収手続き開始までに3年間の猶予を与える法律を制定しました。この法律により、敵対的買収が横行する激動の時代において、デラウェア州は設立法人にとって安全な避難場所としての地位を強化しました。[ウイズルワード]

ウィルミントンの他の注目すべき産業としては、保険（アメリカン生命保険会社[ALICO]、デラウェア州のブルークロスアンドブルーシールド）、リテールバンキング（デラウェア州の本社：ウィルミントントラスト（2011年にM&Tと合併した後、現在はM&T銀行の支店）、 PNC銀行、ウェルズファーゴ、JPモルガンチェース、HSBC、シチズンズバンク、ウィルミントン貯蓄基金協会、アーティザンズバンク）、法律サービスなどがある。ゼネラルモーターズの工場は2009年に閉鎖された。[59]ウィルミントンにはフォーチュン500企業の1つ、EIデュポン・ド・ネムール・アンド・カンパニーがある。[60]インサイト、ケマーズ、コルテバ、ソレニス、ジップコードなどの企業がウィルミントンを本拠地としており、科学技術も盛んである。[61] さらに、この都市には米国の上場企業の50％以上、フォーチュン500企業の60％以上が本社を置いています。[要出典]

デラウェア州の認可法人は、法的な紛争の解決を同州の衡平法裁判所に頼っており、同裁判所は陪審ではなく裁判官に法的決定を委ねている。衡平法裁判所は、その迅速性、能力、およびエクイティ裁判所としての知識豊富な司法で国内外で知られており、[62]差止命令や拘束命令の形で広範な救済を与える権限が与えられており、これは株主が合併や買収などの企業行動を阻止または禁止しようとする場合に特に重要である。衡平法裁判所は州全体の裁判所として、同州の3つの郡のいずれでも事件を審理することができる。専用の衡平法裁判所は2003年にサセックス郡のジョージタウンに建設された。[63]ここでは、ディズニーの株主訴訟などの注目度の高い複雑な企業裁判が開催されてきた。

デラウェア州は数多くのアメリカ企業の正式な設立州であるため、ウィルミントンにあるデラウェア地区連邦破産裁判所は、アメリカ全土にある 94 の連邦破産裁判所の中で最も忙しい裁判所の 1 つです。

デラウェア州は、州外での弁護士業務に関して米国で最も厳しい規則を有しており、他州で司法試験に合格した弁護士との相互関係を認めていない。[64]

芸術と文化

ホーリー トリニティ教会（オールド スウェーデン）

ウィルミントンには多くの博物館、ギャラリー、庭園があり、年間を通して多くの民族フェスティバルやその他のイベントが開催されます。中でも注目すべきはデラウェア美術館で、19世紀から21世紀にかけてのアメリカの美術とイラストレーション、そして19世紀半ばのイギリスのラファエル前派運動に焦点を当てたコレクションを所蔵しています。

フェスティバル

ウィルミントンは活気に満ちた多様な民族が暮らす街であり、毎年春から夏にかけていくつかのフェスティバルが開催されます。最も人気のあるのは、 6月の第2週にパドヴァの聖アントニオ・カトリック教会が開催するイタリア・フェスティバルで、伝統的なイタリアの音楽、料理、ゲームが楽しめます。他の同様のイベントには、ホーリー・トリニティ・ギリシャ正教会が主催するギリシャ・フェスティバルや、聖ヘドウィグ・カトリック教会が主催するポーランド・フェスティバルがあり、それぞれ料理、ゲーム、音楽、エンターテインメントが楽しめます。ハニーフのアフリカン・フェスティバルはアフリカ系アメリカ人の伝統を祝うもので、1814年から開催されているビッグ・オーガスト・クォータリーは、アフリカ系アメリカ人の宗教の自由を称えるものです。 [65]デラウェア州インド系アメリカ人協会が主催するインディア・フェストでは、インド文化を紹介します。[66]ウィルミントンでは、全米ヒスパニック文化遺産月間にあたるヒスパニック・ウィークも開催され、ページェント、パレード、音楽、料理、リバーフロントでのカーニバルなどが行われます。

クリフォード・ブラウン・ジャズ・フェスティバルは、毎年夏にウィルミントンのロドニー・スクエアで開催される 1 週間の野外音楽フェスティバルです。ピープルズ・フェスティバルは、かつてウィルミントンに住み、ジャマイカに自身の音楽スタジオ「タフ・ゴング」を設立する資金を稼ごうとしていたボブ・マーリーに毎年捧げられるフェスティバルです。1994 年に始まったピープルズ・フェスティバルでは、レゲエやワールドビートのミュージシャンがオリジナル曲やボブ・マーリー・アンド・ザ・ウェイラーズの曲を演奏し、毎年夏にウィルミントン川沿いで開催されます。リバーフロント・ブルース・フェスティバルは、毎年 8 月にタブマン・ギャレット川沿い公園で開催される 3 日間の音楽フェスティバルで、著名なブルース アーティストや地元出身のアーティストが出演します。

季節のイベントには、ロックウッド博物館と公園でクリスマス休暇に関連した毎年恒例のクリスマスツリーの点灯式があります。[67]ウィルミントンのメモリアルデーパレードは、国内で最も古くから継続的に行われているパレードです。[68]

ウィルミントンリバーフロント

ウィルミントンのスカイラインを背景にしたカルマル・ニッケル

1990年代、市はウィルミントン・リバーフロントとして知られる旧造船所地区を再活性化する運動を開始した。[69]デラウェア・シアター・カンパニーはこの運動の先頭に立って、1985年にウォーター・ストリートに現在のスペースをオープンした。 [70]その他の重要な開発には、後にデラウェア子供博物館となるカフナビルや、ウィルミントン・ブルー・ロックス・マイナーリーグ野球チームの本拠地であるダニエル・S・フローリー・スタジアムなどがある。[69]リバーフロントのチェイス・センターは、 1998年に巡回展を開催するためにファーストUSAリバーフロント・アーツセンターとしてオープンしたが、 2005年に市のコンベンションセンターに再利用された。 [71] 2006年のジャスティスン・ランディングの起工は、第二次世界大戦後に建設されたバンクロフト・パーク以来、ウィルミントン最大の住宅プロジェクトの始まりとなった。[69]

興味深い場所

ロドニースクエア、センターシティ、ウィルミントン

スポーツとレクリエーション

スポーツ

クラブスポーツリーグ会場設立選手権
デラウェア・ブルーコートバスケットボールNBA Gリーグチェイスフィールドハウス2013（1）2023年
ウィルミントン・ブルー・ロックス野球MiLB（サウス・アトランティック・リーグ）フローリースタジアム1993（5）1994年、1996年、1998年、1999年、2019年
デラウェアクロギツネラグビーリーグUSARLエデンパークスタジアム2015なし
ウィルミントンのベアファイトFCサッカー全米成人サッカー協会トラベリングチーム2013なし
ウィルミントン・ラグビーフットボール協会ラグビーユニオンアメリカラグビーアラポカス・ラン1974年[78]なし
フローリースタジアム

ワシントン・ナショナルズ傘下のマイナーリーグチーム、ウィルミントン・ブルーロックスは、ダニエル・S・フローリー・スタジアムで試合を行います。このスタジアムには、デラウェア・スポーツ博物館と殿堂も併設されています。

2015年の創設以来、USAラグビーリーグの拡張クラブであるデラウェア・ブラックフォックスは、市内のエデンパークスタジアムを本拠地としています。

2013 年、ベアファイト FC オブ ウィルミントンは、デラウェア州出身の唯一の米国成人サッカー協会として設立され、ラマー ハント US オープン カップでデラウェア州唯一の代表としての資格を得ました。

ウィルミントンカントリークラブは、市のすぐ外にあるカントリークラブ兼ゴルフコースです。 [79]エド・「ポーキー」・オリバーゴルフクラブは、市域内にあるパブリックコースです。[80]ロックマナーは、市域のすぐ外にあるパブリックコースです。[81]

デルキャッスル・テニスセンターは市内にあるテニスセンターです。[82]

屋外レクリエーション

ウィルミントン州立公園は、デラウェア州立公園システムが運営するウィルミントンにある4つの公園のグループです。4つの公園は、ブランディワイン動物園とベイナードスタジアムを含むブランディワインパーク、アラポカスウッズ自然地域、H.フレッチャーブラウンパーク、ロックフォードパークです。公園への入場は無料ですが、動物園は入場料がかかります。数分以内に位置しているこれらの公園は、日の出から日没まで一年中開園しています。動物園は5月から11月まで毎日午前10時から午後4時まで開園しています。ロックフォードタワーとロックフォードパークは、5月1日から10月31日までの土曜日と日曜日の午前10時から午後4時まで開園しています。公園は、ブランディワインパークに本部事務所があるデラウェア州立公園レンジャーによってパトロールされています。[83]

ウィルミントン市は市内全域で 55 か所の公園とレクリエーション施設も運営しています。

ランニング

ノーザンデラウェアグリーンウェイ

デラウェア・ディスタンス・クラシックは、パイク・クリーク・バレー・ランニングクラブ（PCVRC）が10月に開催する15kmのロードレースです。コースはスポンサーシップに基づいて数年ごとに変更されており、現在は近隣のデラウェアシティで開催されています。このイベントは1983年にPCVRCの資金調達イベントとして始まり、ここ数年はマイク・クラーク・レガシー財団が支援を受けています。

シーザー・ロドニー・ハーフマラソンは、1964年から毎年3月の第2日曜日に開催されている、全長21.0975キロメートル（13.1094マイル）のロードレースです。[84]主催者からは「デラウェア州ロードレースの祖」と称され、例年20州と数カ国から1,000人以上のランナーが参加します。ウィルミントンのロドニー・スクエアをスタートラインに、ランナーたちは風光明媚な再開発後の川岸を通り、ロックフォード・パークを抜け、シーザー・ロドニー像のあるロドニー・スクエアへと戻ります。収益はデラウェア州アメリカ肺協会に寄付されます。[85]

ラン・フォー・ザ・バッズ・ハーフマラソン、ハーフマラソンリレー、5キロラン＆ウォークは、毎年10月中旬にロックフォード・パークで開催されます。収益はデラウェア州ダウン症候群協会を通じて知的障害のある人々に寄付されます。[86]

サイクリング

ウィルミントン・グランプリは毎年開催されており、国内屈指のクリテリウム形式の自転車レースの一つとされています。今年で11年目を迎えるこのレースは、USAサイクリング協会のナショナル・レース・カレンダーに含まれており、エリートレベルのレースのみが選出されています。週末には、ストリートフェスティバル、モンキーヒルでのタイムトライアル、ウィルミントン中心部で行われるアマチュアとプロレベルのクリテリウムレース、50kmのメディアフォンド、100kmのグランフォンド、そしてゆったりとしたガバナーズ・ライドなど、様々なイベントが開催されます。[87]

さらに、イーストコースト・グリーンウェイは、急な丘陵地帯、深い森林地帯、ダウンタウンに通じる舗装路などを含む、景観の美しいノーザン・デラウェア・グリーンウェイの一部として、ウィルミントンとその近郊を10.4マイルにわたって通っています。[88] [89]

政府

ウィルミントン市議会は13名の議員で構成されます。市議会は、地域選挙区から選出される8名の議員、全市区から選出される4名の議員、そして市議会議長で構成されています。市議会議長は市全体から選出されます。ウィルミントン市長も市全体から選出されます。

ウィルミントンの現市長はジョン・カーニー（民主党）である。[90]現在の市議会議員は以下の表の通りである。[91]

地区評議員パーティー-
社長アーネスト・「トリッピ」・コンゴ II民主的な2008
会計デイウェイン・シムズ民主的な2021
1コビー・J・オーウェンズ民主的な2025
2シャネ・ダービー民主的な2021
3ザンシア・オリバー民主的な2017
4ミシェル・ハーリー民主的な2017
5クリスチャン・ウィラウアー民主的な2025
6ヨランダ・マッコイ民主的な2017
7クリス・ジョンソン民主的な2019
8ネイサン・フィールド民主的な2021
全員マリア・カブレラ民主的な2021年（2013-2017年）
アレクサンダー・D・ハケット民主的な2024
ジェームズ・スパドーラ民主的な2021
ラティシャ・ブラシー民主的な2022

デラウェア州矯正局 ハワード・R・ヤング矯正施設は、2004年に多目的刑事司法施設から改名され、ウィルミントンに位置し、公判前および公判後の男性受刑者を収容しています。この刑務所は、所在地の地域にちなんで「ガンダーヒル刑務所」と呼ばれることがよくあります。この刑務所は1982年に開設されました。[92]

ウィルミントン市の労働者の多くは、アメリカ州郡市職員組合のいくつかの地方支部に所属しています。[93]

犯罪

ウィルミントン
犯罪率*（2019年）
暴力犯罪
殺人24
レイプ19
強盗326
加重暴行689
暴力犯罪総数1,058
財産犯罪
強盗569
窃盗2,121
自動車盗難460
放火2
財産犯罪総額3,150
注記

*人口10万人あたりの犯罪報告件数。

2019年の人口：70,624人

出典：2020年FBI UCRデータ

2019年初頭、ウィルミントン市は2018年の犯罪率が近年で最低であったことを強調する報告書を発表した。[94] 2018年より前、ウィルミントンは、カムデン、トレントン、ニュージャージー州アトランティックシティ、ペンシルベニア州チェスターなど、フィラデルフィア都市圏の他のいくつかの都市とともに、米国で最も危険な都市の中に一貫してランク付けされていた。2000年代には、ほとんどの都市で犯罪と殺人が減少したが、ウィルミントンは年間の殺人事件の記録を何度も更新した。2017年、ウィルミントンでは犯罪がさらに急増した。2017年8月までに、ウィルミントンは年がまだ3分の2しか経っていないにもかかわらず、すでに2016年の殺人事件の総数を上回っていた。[95] 2014年、ウィルミントンでは殺人事件が28件発生し、人口10万人あたり39.5件という殺人率となり、これは全国平均の10倍に相当します。[96]ウィルミントンは、ネイバーフッドスカウトの「米国で最も危険な都市トップ100」リストに頻繁に登場します。2017年、ウィルミントンは米国で5番目に危険な都市にランクされました。 [97]ニュージャージー州カムデンやペンシルベニア州チェスターなどの近隣都市もトップ15にランクインしました。2017年初頭、ウィルミントンは春の間、ほぼ1日おきに銃撃事件が発生し、5月までにすでに15件の殺人事件が発生していたため、市長室や多くの市民活動家は、ウィルミントンの天文学的な犯罪率を減らすための包括的な対策を求めました。 WPDの2018年コンプスタット報告書によると、ウィルミントンにおける銃撃事件は15年以上ぶりの低水準に減少しました。2003年から2017年の平均銃撃事件数108件と比較すると、2018年の銃撃事件数は72件で、15年間の平均と比較して33%の減少となっています。[98]

警察

ロドニー広場のWPDバン

ウィルミントン警察署（WPD）は、車両、徒歩、自転車で最大289名の警察官を配置する権限を有しています。その活動は、法執行機関認定委員会によって認定されています。2023年現在、ウィルフレド・カンポスが警察署長を務めています。[99]

2002年、ウィルミントン警察署は、近隣住民から「ジャンプアウト」として知られるプログラムを開始しました。これは、無記名の警察車両が犯罪多発地域を深夜にパトロールし、人々が徘徊している街角に突然集結し、一時的に拘束するというものです。徘徊を相当な理由として、警察はそこにいる全員の写真撮影、捜索、指紋採取を行います。このプログラムは、麻薬や武器を所持する者を逮捕するだけでなく、将来の犯罪捜査に活用するための指紋や目撃証言に関する警察のデータベースを強化すると考えられていました。一部の市民は、このような慣行は公民権の侵害だと抗議しました。[100]

2002年には、ダウンタウンのビジネス地区全体にビデオ監視システムが導入されました。ウィルミントンは、米国で初めてビジネス地区全体をビデオ監視システムで監視した都市です。市は、このシステムが犯罪の防止と減少に役立ったと主張しています。[101]

消防署と救急隊

ウィルミントン消防署（WFD）はジョン・ルーニー署長[102]が率いており、5つの消防車中隊、2つのはしご車中隊、救助隊中隊、および消防船中隊（消防艇）の消防艦隊を維持しています。

救急医療サービスは、市内のセント・フランシス病院との契約に基づいて提供されており、同病院のEMS部門は常時5台のBLS搬送ユニットを運用しています。ウィルミントン市における高度救命処置サービスは、ニューキャッスル郡のEMS部門と市内に2つの救急ユニットが配置され、提供されています。2002年以降、ウィルミントンの消防士は全員EMT-Bレベルの訓練を受けており、生命を脅かす緊急事態への第一対応者として活動しています。

教育

小中学校

旧ウィルミントン高等学校には、キャブ・キャロウェイ芸術学校とウィルミントン・チャーター・スクールが入っています。

ウィルミントンでは、ブランディワイン学区、クリスティーナ学区、レッドクレイ学区、コロニアル学区が小学校、中学校、高校の公立教育を提供しています。 [103]これら4学区のうち、コロニアル学区だけがウィルミントン市域内に学校がありません。[104] レッドクレイ学区のキャブ・キャロウェイ芸術学校はウィルミントン市域内にあります。ニューキャッスル郡職業技術学区は、ウィルミントン市内でハワード高等技術学校を運営しています。

2020年現在、ウィルミントン市内には伝統的な公立総合高校はなく、市内の高校生の大半は市外の郊外にある高校に通っている。WHYYのクリス・バリッシュとマーク・アイクマンは、これらの郊外にある総合高校は「学業面で苦戦している」と述べている。[105]

ウィルミントンにはチャータースクールもいくつかある。2015年11月現在、市内には11のチャータースクールがある。 [104]これらには、チャータースクールオブウィルミントン、グレートオークスチャータースクール、クンバアカデミーチャータースクール、イーストサイドチャータースクール、そして舞台芸術に重点を置くマグネットスクールであるキャブキャロウェイ芸術学校が含まれる。チャータースクールオブウィルミントンとキャブキャロウェイ芸術学校は、旧ウィルミントン高校の建物内にある。グレートオークスチャータースクールとクンバアカデミーは、以前はブレイスブリッジIVとして知られていたコミュニティ教育ビル内にある。このビルは1997年にバンクオブアメリカがMBNAコーポレーションから取得し、2012年にロングウッド財団に寄贈された。[106]

ウィルミントンのデイビッド・W・ハーラン小学校（ブランディワイン学区）

歴史的に、ウィルミントン高校、デュポン高校、ハワード高校はウィルミントンにおいて人種別に隔離された学校であり、ウィルミントン高校とデュポン高校は白人生徒を対象とし、ハワード高校は黒人生徒を対象としていた。[105] 1954年のブラウン対教育委員会裁判の判決を受けて、ニューキャッスル郡の学校では人種差別が撤廃されたが、ウィルミントンは黒人生徒が圧倒的に多く、一方で周辺地区は白人が圧倒的に多いままであったため、事実上の人種隔離は存続した。[要出典] 1968年のデラウェア州法により地区の合併が禁止され、1969年までにウィルミントン、デュポン、ハワードが市内の主要な高校となった。[105]人種隔離に対応して、1976年の裁判所の判決はウィルミントンと郊外の地区の間で生徒をバスで通学させることを義務付けた。[要出典]ウィルミントン学区と10の郊外学区は1978年にニューキャッスル郡学区に統合された。この学区は1981年に4つの学区（ブランディワイン、クリスティーナ、レッドクレイ、コロニアル）に分割された。 [107]新しい学区は人種的バランスを目指していた。[要出典]ウィルミントン高校は1999年までレッドクレイ学区の管轄下にあり、ハワード高校とPSデュポン高校は目的が変更された。世論は分裂し、一部のアフリカ系アメリカ人は市内での教育を支持したが、郊外の保護者は安全上の懸念からバス通学に反対した。[105] 2015年、デラウェア州の教育長官はウィルミントンの総合高校の再開を支持したが、この提案は人種隔離の再拡大を懸念して2020年現在も議論が続いている。[108] [105]

ウィルミントンには多くの私立の小中学校があり、[109] サレシアナム・スクール、セルビアム女子アカデミー、ウィルミントンのナティビティ予備校、[110] ウルスリン・アカデミー、タワー・ヒル・スクール、セント・エリザベス高等学校、パドヴァ・アカデミーなどがある。地域の生徒の17.6%が私立学校に通っており、ウィルミントン地域は私立学校に通う生徒の割合で国内トップ10の都市圏にランクされている。[111] タトナル・スクールとウィルミントン・フレンズ・スクールはウィルミントンに郵便番号があるが、市域外にある。

大学

ウィルミントン市内にはいくつかの大学が運営されています。

休業日：

公共図書館

ウィルミントン図書館はウィルミントン支部とノースウィルミントン支部を管理している。[112]

ニューキャッスル郡立図書館は、ウィルミントン市域内でウッドローン図書館を運営しています。[113]市域外にも図書館があり、そのうちのいくつかはウィルミントン郵便局の住所を持っています。[114]

メディア

ラジオとテレビ

ウィルミントン地域には5つのFMラジオ局と4つのAMラジオ局があります。6つ目のFMラジオ局はニュージャージー州南部にあり、ウィルミントンラジオ市場調査に含まれています。

さらに、フィラデルフィアの多くのラジオ局がウィルミントンまで放送されています。ウィルミントンはフィラデルフィアテレビ市場の一部であり、同市場のラジオ局のうち、WPPX、WDPN-TV、WHYY-TVの3局がウィルミントンに免許を与えています。

新聞

  • ニュースジャーナルは1785年にデラウェアガゼットとして創刊された。2004年と2007年の時点で日刊発行部数は10万部を超え、発行部数で米国のトップ100紙にランクインしている。 [115] [116]
  • ウィルミントン・サンデー・スター（1881–1954）[117]
  • WilmToday は、ウィルミントン市の最新ニュース、投稿、すばらしい情報などを伝えるために 2016 年に設立されました。

インフラストラクチャー

交通機関

高速道路

市内を通過する最大の高速道路である I-495 は、デラウェア川の岸に沿って東にダウンタウンを迂回します。

州間高速道路95号線はウィルミントンを大まかに東西に分割しており、北東部および全国の主要市場へのアクセスを提供しています。州間高速道路495号線は市の東側を通るバイパスで、州間高速道路295号線は市の南にあり、デラウェア記念橋でデラウェア川を渡ってニュージャージー州に入ります。アメリカ国道13号線はウィルミントンの東部を南北に通り、南からはデュポン・ハイウェイに沿って市内に入り、ヒールド通り、北行きのチャーチ通りと南行きのスプルース通りの一方通行、そしてガバナー・プリンツ・ブールバードに沿って進みます。アメリカ国道13号線ビジネスはウィルミントンの中心部を南北に通り、南からはマーケット通りに沿って市内に入り、北行きのウォルナット通りと南行きのマーケット通りの2つに分岐します。ダウンタウンエリアではウォルナット通りを北行き、キング通りを南行きに進み、マーケット通りを北東に進んで市外へ出てフィラデルフィア・パイクに至ります。US Route 202 は、 I-95 に沿ってウィルミントンを通り、その後北上してコンコード パイクに入り、市の北部のビジネス地区を通ります。ウィルミントンを結ぶ州道には、市の西部でリンカーン ストリート東行きとユニオン ストリート西行きの一方通行に沿って走り、カークウッド ハイウェイに沿って西に向かうデラウェア ルート 2 、ダウンタウンからメリーランド アベニューに沿って南西に向かうデラウェア ルート4、ニュー キャッスル アベニューに沿って南から市内に入り、クリスティーナ川を渡り、4 番街に沿って市の中心部を西に向かうデラウェア ルート 9、ウィルミントン港へのアクセスを提供するデラウェア ルート9A、ダウンタウンからランカスター アベニューに沿って西に向かうデラウェア ルート 48 、デラウェア州道202号線はコンコード・アベニューに沿って市の北部を通り、コンコード・パイクで国道202号線に接続している。[122]

ウィルミントンでは、通りは碁盤の目状に配置されており、南北の通りには名前が付けられ、ランカスター通り/フロント通りの北側の東西の通りには2番通りから北に向かうにつれて番号が付けられ、ランカスター通り/フロント通りの南側の東西の通りにも名前が付けられている。ランカスター通り/フロント通りは南北の境界線であり、マーケット通りは東西の境界線となっている。[122]ウィルミントン市内には31の交差点に34台の赤信号カメラが設置されている。 [123]ウィルミントンのダウンタウンの駐車は、路上のパーキングメーターのほか、ウィルミントン駐車場管理局、コロニアル・パーキング、SPプラス・コーポレーションが運営する商業駐車場や立体駐車場によって規制されている。[124]

鉄道

ウィルミントン駅はアムトラックとSEPTA地域鉄道が運行しています。

ウィルミントンにはジョセフ・R・バイデン・ジュニア・ウィルミントン駅があり、アムトラックの北東回廊を経由してマサチューセッツ州ボストンとワシントンD.C.を結ぶ列車が頻繁に運行されている。SEPTAリージョナル・レールは、ウィルミントン/ニューアーク線沿いにフィラデルフィアへの通勤列車を頻繁に運行している。アムトラックはウィルミントン北東部に大規模な整備工場と操車場を持ち、北東回廊の電気機関車の整備と改造を行っている。アムトラックの訓練施設と統合全国運用センター（CNOC）もウィルミントンにある。[125]

CSXとノーフォーク・サザンの2つの貨物鉄道もウィルミントンにサービスを提供しています。ノーフォーク・サザンは、アムトラックの北東回廊の線路権に沿ってウィルミントンにサービスを提供しています。この線路権は、北東回廊のバイパスとしてウィルミントンの東部を通るシェルポット二次線と、南のニューキャッスルとポーターに向かうニューキャッスル二次線です。CSXは、フィラデルフィアとボルチモアの間を走るフィラデルフィアサブディビジョン線に沿ってウィルミントンにサービスを提供しています。CSXとノーフォーク・サザンはどちらもこの地域に主要な貨物ヤードを持っています。CSXは市の西側エルズミアにあるウィルズミアヤードを、ノーフォーク・サザンは市の北東エッジムーアにあるエッジムーアヤードを運営しています。[125]

バス

DARTファースト・ステートは、市内および近郊の郊外を結ぶ約30路線の公共バスサービスを運営しているほか、州都ドーバーへの郡間サービスやルイスへの季節限定サービスも提供しています。ウィルミントンで運行するDARTファースト・ステートのバス路線の多くは、市内の主要バスターミナルであるウィルミントン・トランジット・センターおよびロドニー・スクエアに停車します。 [126] グレイハウンド・ラインズは、鉄道駅のウィルミントン・バスステーションから州間バスサービスを運行しています。 [127]

空港

ウィルミントン空港（ILG）はダウンタウンから数マイル南に位置し、アベロ航空が運航する定期便が運航しています。また、ウィルミントン空港はデラウェア州陸軍州兵とデラウェア州空軍州兵の拠点でもあります。最寄りの主要国際空港はフィラデルフィア国際空港（PHL）です。

港

ウィルミントンには、近代的なフルサービスの深水港および海上ターミナルであるウィルミントン港があり、年間400隻以上の船舶を扱い、年間輸出入貨物量は500万トンに達します。ウィルミントン港は、主に果物、野菜、自動車、鉄鋼、バルク製品などの国際輸入を取り扱っています。

ユーティリティ

エクセロンの子会社であるデルマーバ・パワーは、ウィルミントンに電力と天然ガスを供給している。[128] [129]市の公共事業局は、ウィルミントンとその周辺の非法人地域に上下水道サービスを提供している。[130] [131]市の水道は、市の北西部にあるフープス貯水池と、市内のブランディワイン・クリーク沿いのダムから供給されており、これらの水源から水道本管が市内の施設に水を汲み上げ、そこで水処理して貯蔵するか、顧客に配給している。[132]市の公共事業局は、ウィルミントンでゴミの収集とリサイクルも行っている。[133]

健康管理

デラウェア州ネムール小児病院

ウィルミントンに本部を置く医療ネットワーク、クリスティアナ・ケア・ヘルス・システムは、ウィルミントン市街地の端にあるウィルミントン病院と郊外のクリスティアナにあるクリスティアナ病院を運営しており、さらに地域全体に複数のサテライト・ヘルスセンターを展開しています。トリニティ・ヘルス傘下のセント・フランシス病院は、ウィルミントンの西端に位置しています。ネムール財団は、ウィルミントン市郊外のノース・ウィルミントンで、デラウェア州ネムール小児病院を運営しています。

この都市は、米国でHIV感染率が最も高い都市の一つであり、アフリカ系アメリカ人男性の感染率が特に高い。[134] [135]感染拡大を抑えるために注射針交換プログラムを立ち上げようとする地元の活動家たちの努力は、州南部および郊外の州議会議員によって数年間妨害されたが、最終的に2006年6月にプログラムが承認された。[136]

姉妹都市

ウィルミントンには、国際姉妹都市協会によって指定された6つの姉妹都市があります。[137]

ウィルミントンはフランスのヌムールの提携都市でもあります。

著名人

参照

参考文献

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さらに読む

18世紀と19世紀に出版された

  • ジェディディア・モース(1797). 「ウィルミントン」. 『アメリカン・ガゼティア』 . マサチューセッツ州ボストン: S. ホール、トーマス＆アンドリュース社発行. OL  23272543M.
  • チャールズ・P・デア（1877年）、「ウィルミントン」、フィラデルフィア、ウィルミントン、ボルチモア鉄道ガイドブック、OCLC  37266637、OL  23325294M

20世紀に出版

  • キャロル・ホッフェッカー著『コーポレート・キャピタル：20世紀のウィルミントン』フィラデルフィア：テンプル大学出版局、1983年
ウィキメディア コモンズには、デラウェア州ウィルミントンに関連するメディアがあります。
Wikivoyageには、ウィルミントン (デラウェア州)の旅行ガイドがあります。
ウィキソースには、デラウェア州ウィルミントンに関する1879 年のアメリカ百科事典の記事のテキストがあります。
  • デラウェア州ウィルミントン
  • ウィルミントン観光局
  • ウィルミントン歴史アーカイブ
  • 「ウィルミントン、アメリカ合衆国デラウェア州ニューキャッスル郡の都市、入港地、郡庁所在地」 ブリタニカ百科事典（第11版）。1911年。
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