ベルギー、ドゥールネ
ドゥールネ | |
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 旗  紋章 | |
 ドゥールネのインタラクティブマップ | |
  ドゥールネ   ドゥールネ | |
| 座標：北緯51度13分29秒、東経4度27分45秒 / 51.22472°N 4.46250°E | |
| 国 |  ベルギー |
| コミュニティ | フラマン語共同体 |
| 地域 | フランドル地域 |
| 州 | アントワープ |
| 区 | アントワープ |
| 自治体 | アントワープ |
| 面積 | |
• 合計 | 13.06 km² ( 5.04平方マイル) |
| 人口 (2025年1月1日) [ 1 ] | |
• 合計 | 85,283 |
| • 人口密度 | 6,530人/km² ( 16,910人/平方マイル) |
| 郵便番号 | 2100 |
| 市外局番 | 03 |
| ウェブサイト | [1] |
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Deurne (オランダ語の発音: [ˈdøːrnə])アントワープ地区（ⓘ ）は、ベルギーのアントワープ自治体で2番目に大きい地区（アントワープ市地区のすぐ後）であり、住民は85,283人（2025年）です。
1983 年までは独立した自治体であったが、1983 年 1 月 1 日に大アントワープ自治体に吸収され、ドゥールネは 9 つの地区の 1 つとなった。
デウルネは、アントワープ最大の公園であるリヴィアレンホフがある緑豊かな環境で最もよく知られています。
歴史
アンシャン・レジーム
ドゥールネは、8世紀にアイルランド人宣教師フレディガンドがケルケロドール修道院の院長を務めていた場所だと言われています。 [ 2 ] ドゥールネが先史時代とローマ時代に存在していたことを示す証拠はありますが、ドゥールネの最初の具体的な証拠は1185年にまで遡ります。アンシャン・レジームの間、ドゥールネはアントワープの東部後背地の一部に過ぎませんでした。多くの住居と同様に、ドゥールネは川（シイン川）と接続路（「トゥルンハウツェ・バーン」：アントワープからトゥルンハウトへの道） の交差点に位置していました
ドゥールネは主に人口のまばらな農地で構成されていました。しかし、アントワープの富裕層の増加が直接的な要因となり、多くの貴族の屋敷が築かれました（いわゆる「ホーフ・ファン・プレザンティ」は、ブルジョワ階級における城やカントリーハウスの、いわば田舎の特別な屋敷でした）。商人、外交官、裕福な芸術家（例えばピーテル・パウル・ルーベンス）は、ホーフ・ファン・プレザンティに避難しました。ドゥールネには、ステルクスホフ、パーペンホフ、ラクボルス、ビスショッペンホフ、ガリフォルト、インクボルシュ、ボスイル、エルトブルッゲ、ヴェンネボルグといったカントリーハウスがありました。ほとんどのカントリーハウスは何世紀にもわたって（特に1542年に）破壊されましたが、ステルクスホフやビスショッペンホフのように、生き残ったものもありました。ドゥルネのこの貴族の歴史を示すさらに現存する証拠は、聖フレデガンド教会と隣接する墓地 (聖フレデガンドゥスベグラーフ公園) です。
19世紀
ワーテルローの戦い の後、オレンジ公ウィレムは、アントワープとリエージュの間に一連の運河を建設し、スヘルデ川とマース川を結び、アントワープ港と後背地を結び始めました。彼の治世下、1823年に着工されたこの工事は、1874年に完了しました
この運河の建設により、ドゥールネ（かつてクライネ・シャイン川が流れていた）の北に恒久的な防壁が築かれ、ドゥールネとメルクセムが隔てられました。南では、グローテ・シャイン川がドゥールネの南側の防壁となりました。この二つの防壁の効果は、ドゥールネの「島国感」を強めるものでした。この感覚は、アントワープ周辺にブリアルモント要塞が築かれたことでさらに強まりました。ドゥールネは分割され、ドゥールネ西部（ボルゲルハウト）は独立した自治体となりました。ドゥールネの残りの地域は防壁の外側に位置し、物理的にも精神的にもアントワープからより隔離された状態となりました。
近代
19世紀に建設された防壁のため、都市化は20世紀になってようやく始まりました。多くの大規模な都市機能は、以前はブリアルモント要塞が占めていた予定地（イベントホール、スポーツパレイス・メルクセムなど）に「移転」されました。 都市計画は1913年に始まり、当初の計画は完全には実現しませんでしたが、ドゥールネの空間構造を決定づけました
この都市計画と、多くのアントワープ住民が近代的な住宅を必要としたことにより、人口爆発が起こりました。人口は1920年の15,432人から1935年には52,303人に増加しました。
第二次世界大戦は、主にV-2爆撃によってこの発展を阻みました。1945年以降、ドゥールネの成長は再び始まり、1960年代には公営住宅やその他のコミュニティプロジェクトがドゥールネの新たな都市的アイデンティティをさらに強化しました。
1972年以降、デュールネは都市からの人口流出とスプロール現象に見舞われ、人口は密集した都市中心部から郊外へと移り住みました。その結果、人口は減少し始め、残存人口も高齢化が進みました。
1983年、ドゥールネは大アントワープ市（アントワープ参照）に吸収され、9つの地区の一つとなりました。2001年にアントワープは地方分権化され、ドゥールネは再び独自の選挙で選ばれる議会を持つようになりました。これは市議会ではなく地区議会であり、市長ではなく「地区統治委員会議長」が議長を務めます。
主な見どころ
ドゥールネには、1923年に設立された、現在も機能している世界最古の空港の一つがあります。アントワープ空港は、1日に限られた便数しか発着しない地方空港です。空港内には、かつて同名の航空機製造会社があった場所に、スタンペ・エ・フェルトンゲン博物館があります
政治
地区カレッジ
2019年1月1日から2024年12月31日までの地区カレッジのメンバーは次のとおりです
| 地区大学 | |
|---|---|
| 地区委員長 | チェルク・セケリス（バージニア州ノースカロライナ州選出） |
| 地区議員 |
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地区議会
ドゥールネ地区議会は合計29議席を有します。ドゥールネ地区議会議長はフランク・ゲウデンス（SP.A） です
著名人
- エリック・ヴァン・ローイ、映画監督、テレビのクイズ司会者
- アン・ピエルレ、音楽家
- ビョルン・ロイケマンス、サイクリスト
- パスカル・ストルイク、サッカー選手（1999年生まれ）
- ピーター・レンケンス、ベルギーの歌手、コンフェッティのフロントマン
- ベルギーの棒高跳び選手レイモンド・ファン・ダイクは1960年のオリンピックに出場した。
エコノミー
VLM航空は、ドゥールネにあるアントワープ国際空港の敷地内に本社を置いています。このオフィスは、シティジェットのアントワープオフィスも兼ねています。[ 3 ] [ 4 ]
参考文献
- ^ 「Hoofdダッシュボード - 人口統計」stadincijfers.antwerpen.be。2025年9月27日閲覧
- ^オハンロン、ジョン（1873）『アイルランドの聖人伝』 254頁以降
- ^ "あなたの VLM 連絡先。" VLM航空。 2003 年 8 月 1 日。2010 年 7 月 6 日に取得。「本社 VLM 航空ベルギー NV Luchthavengebouw B50 B 2100 Deurne Antwerpen」。
- ^「当社のオフィスは2010年2月14日にWayback Machineにアーカイブされています。」 CityJet。2010年7月6日閲覧。「アントワープオフィス VLM Airlines Belgium NV Luchthavengebouw B50 B 2100 Antwerp Belgium 会社登録番号 0446.670.251。」
