ニューヨーク州道14A号線
 ニューヨーク州道14A号線 | ||||
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 NY 14Aは赤で強調表示され、署名のないNY 962Cは青で強調表示されています。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| NY14の補助ルート | ||||
| NYSDOTによる管理 | ||||
| 長さ | 35.99マイル[ 1 ] (57.92 km) | |||
| 存在した | 1930年[ 2 ] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  リーディングのNY 14 | |||
| 北端 |    ジュネーブのUS 20 / NY 5 / NY 245 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | スカイラー、イェーツ、オンタリオ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューヨーク州道14A号線（NY 14A ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州フィンガーレイクス地域に位置する南北に走る州道である。スカイラー郡リーディングのニューヨーク州道14号線とのインターチェンジから、オンタリオ郡ジェニーバ市の西にあるアメリカ国道20号線（US 20）とニューヨーク州道5号線の交差点まで、全長35.99マイル（57.92 km）に及ぶ。この2車線の道路は、イェーツ郡と、ケウカ湖の北東端に位置するペンヤン村を繋いでいる。ペンヤン村の外では、ニューヨーク州道14A号線は、主に農地が広がる田園地帯の起伏に富んだ地形を横断している。
この路線は、ワトキンス・グレンとジェニーバ地域間において、全区間でニューヨーク州道14号線と並行し、その西側を走っています。1920年代、ニューヨーク州道14号線Aはニューヨーク州道14号線の一部であり、元々はワトキンス・グレンからジェニーバに向かう途中、ダンディーとペン・ヤンを結んでいました。 1930年のニューヨーク州道番号変更に伴い、ニューヨーク州道14号線はセネカ湖沿いの現在のルートに移管され、その際に内陸部の旧ルートはニューヨーク州道14号線Aとなりました。
ルートの説明
NY 14A は、リーディングの町にあるワトキンス・グレンの北 4 マイル (6 km) にある小さな村落、ガブリエルズ・ジャンクションのNY 14とのインターチェンジから始まります。ルートは北西に向かい、丘の斜面を登りながらノーフォーク・サザン鉄道のコーニング二次鉄道の下を通過します。アンダーパスで、NY 14A は次の 10 マイル (16 km) の間、米国陸軍スペシャリスト クリストファー J. スコット記念ハイウェイになります。1 マイル (1.6 km) を過ぎると、ハイウェイはより北のルートを取り、リーディング・センターを通りイエーツ郡の境界に向かって進む途中でいくつかの農場を通過します。リーディング・センターの北の短い区間で、ハイウェイはイエーツ郡を横断し、再びスカイラー郡に入り、イエーツ郡に戻ります。スカイラー郡で 2 度目にこのハイウェイはNY 226の北端と合流します。
再びイェーツ郡に入ると、NY 14A 号線は真北にスターキーの町を横切り、ダンディー村まで走ります。この村では、当初メイン ストリートと呼ばれていました。メイン ストリートは、ダンディーの主要交差点でウォーター ストリートになり、ユニオン ストリートとセネカ ストリートが交わります。村の北端で、ダンディー中央学校近くのジャンクションでミラード ストリートを西に曲がります。NY 14A 号線は、西の村境までミラード ストリートを進み、先占道路と交差します。この南北の幹線道路は、1786 年のハートフォード条約によってニューヨーク州西部のイロコイ族の土地とマサチューセッツ州に与えられた土地を分けた先占線となっています。 [ 3 ]ダンディーのすぐ西で、NY 14A 号線は、ニューヨーク州 230号線の東端とクリストファー J. スコット記念ハイウェイの終点に出会います。
ここからルートは北に曲がり、セネカ湖とケウカ湖の間の農地に覆われた尾根に沿って走ります。この地域でメノナイト教徒が盛んに活動しています。[ 4 ]この幹線道路はミロの町を通り、セカンドミロという小さな村やペンヤン空港に停泊しています。その後尾根を下ってペンヤンに入ります。ペンヤンはケウカ湖の北東端の村です。この道路はブラウン通りとリバティ通りを村内でたどり、レイク通りとエルム通りの間ではニューヨーク州道54号線と道路を共有しています。ペンヤンの中央ビジネス地区にあるエルム通りの交差点で、ニューヨーク州道54A号線はニューヨーク州道14A号線とニューヨーク州道54号線で終わり、後者の交互ループが完成します。一方、ニューヨーク州道54号線はニューヨーク州道14A号線から分岐してエルム通りに沿って村の外へ出ます。[ 1 ] NY14A号線はリバティストリートに沿って村の北部を通り、ペンヤン中央学区のキャンパス に隣接する交差点でNY364号線の南端と合流する。
ペンヤンの北で、ニューヨーク州道14A号線はベントンの町に入り、そこで真北に向かって進み、キューカ湖の北の丘の上にあるいくつかの農場を通り過ぎます。ベントンセンターの集落を通り過ぎ、静かにオンタリオ郡の町セネカに入ります。郡境の北2マイル (3.2 km) にあるホールの集落で、ニューヨーク州道14A号線は北東に曲がり、その地点で真北から南に走る幹線道路は郡道5号線になります。ニューヨーク州道14A号線は、ジェネバ市に向かって曲がりくねった道を進みながら、おおむね北東方向に続きます。ホールとジェネバの中間で、ルートはセネカ湖に流れ込む小川、ウィルソンクリークを渡る直前にニューヨーク州道245号線に乗ります。 NY 14A と NY 245 は農地を横切って北東方向に進み、ジュネーバの町に入ります。そこでは両方のルートとも、ジュネーバ市境のすぐ西にあるレノックス パークとして知られる商業地区のUS 20とNY 5の交差点で終わります。
歴史
1908年、ニューヨーク州議会は、ホースヘッズからワトキンス・グレン、ペンヤン、ジェニーバを経由してライオンズに至る、標識のない立法ルートであるルート12を作成した。[ 5 ] [ 6 ]ニューヨーク州で最初の掲示されたルートが1924年に割り当てられたとき、立法ルート12のすべてが、南はエルミラ、北はソーダス・ポイントまで延びるニューヨーク州道14号線の一部となった。[ 7 ] [ 8 ]ニューヨーク州道14号線は、1930年にニューヨーク州の州道の番号変更の一環として再配置され、リーディングとジェニーバの間のセネカ湖に沿った新しいハイウェイに沿うようになった。ペンヤンを経由する以前のルートは、ニューヨーク州道14A号線に再指定された。[ 2 ] [ 9 ]ペンヤンでは、ニューヨーク州道14A号線はかつて、現在のルートの1ブロック東にあるメインストリートに沿っていた。旧ルートは、ダウンタウンの中心部とイェーツ郡フェアグラウンドを通ります。このニューヨーク州道14A号線は、ペンヤンの北で現在のルートと合流し、現在の旧14A号線を経由して、村の南東にある現在のニューヨーク州道14A号線に到達しました。[ 10 ]
主要な交差点
| 郡 | 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| スカイラー | 読む | 0.00 | 0.00 |  NY 14南 –ワトキンス・グレン | 南端、インターチェンジ、南行きのみアクセス可能 |
| 0.60 | 0.97 |   NY 14北 –ジュネーブ行きNY 962C経由 | 標識のないNY 962Cの南端 | ||
| 5.17 | 8.32 |  NY 226南 –サヴォーナ | NY226の北端 | ||
| イェーツ | バリントン | 11.05 | 17.78 |   NY 230西 | NY230の東端 |
| ペン・ヤン | 20.65 | 33.23 |   NY 54南 -ペンヤン空港 | NY 14A / NY 54 の南終点が重なる | |
| 20.90 | 33.64 |  NY 54北 / NY 54A南 | NY 14A と NY 54 の北端は重複しています。NY 54A の北端は重複しています。 | ||
| 21.60 | 34.76 |  NY 364西（メープルアベニュー） | NY364号線の東端 | ||
| オンタリオ | セネカ | 32.89 | 52.93 | NY 245南 –ナポリ | NY 14A / NY 245 の南終点が重なる |
| ジュネーブの町 | 35.99 | 57.92 | US20 / NY5 / NY245南 | 北端、NY 14A と NY 245 の北端が重複、NY 245 の北端 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参照
参考文献
- ^ a b c「2008年ニューヨーク州交通量報告書」（PDF）ニューヨーク州運輸局、2009年6月16日、p. 47。2012年9月27日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年1月31日閲覧。
- ^ a bニューヨークの道路地図（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1930年。
- ^ストリート、アルフレッド・ビリングス (1859). 『ニューヨーク州改正評議会』ニューヨーク州アルバニー：W・グールド社 p. 154. 2010年12月14日閲覧。
- ^ 「Keuka Lake」 . Moon Travel Guides . 2010年. 2012年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月14日閲覧。
- ^ニューヨーク州高速道路局（1909年）「高速道路法」ニューヨーク州アルバニー：JBライオン社、pp. 58– 59。2010年7月19日閲覧。
- ^ニューヨーク州道路局 (1920年).州道路局長報告書.ニューヨーク州アルバニー: JB Lyon Company. pp. 520–521 . 2010年7月19日閲覧。
- ^「ニューヨークの主要高速道路を番号で示す」『ニューヨーク・タイムズ』 1924年12月21日、p. XX9。
- ^州道およびその他の主要道路を示す公式地図（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。ニューヨーク州公共事業局。1926年。
- ^ニューヨークのソコニーランド（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1929年。
- ^ペン・ヤン・クアドラングル – ニューヨーク – イェーツ郡(地図). 1:24,000. 7.5分シリーズ (地形図).米国地質調査所. 1976年. 2010年12月14日閲覧。
外部リンク
- ニューヨーク州道14A号線（ニューヨークルート）
