1963年 タルガ・フローリオ

素晴らしいスタートを切ったにもかかわらず、メレス/スカルフィオッティ組のフェラーリ250P 172号車は4周後にクラッシュでリタイアを余儀なくされました

1963年5月5日、イタリア・シチリア島のサーキット・ピッコロ・デッレ・マドニエ47回タルガ・フローリオが開催されました。ポルシェが総合優勝を果たし、1965年を除き1971年まで続くこのレースにおけるポルシェの圧倒的な強さの始まりとなりました。[1]

人種

1961年と1962年の2年連続の勝利の後、スクーデリア・フェラーリは、以前にセブリングのイベントでダブル勝利を収めた新しい250Pプロトタイプを展開しました。しかし、スクーデリアは、運転書類を遵守していなかったため、ドライバーのニノ・ヴァッカレラを剥奪しました。 [1]レースの序​​盤のラップを支配した後、ジョン・サーティースウィリー・メレスが運転した250Pは、両方ともクラッシュしました。その後、ロレンツォ・バンディーニルドヴィコ・スカルフィオッティの運転するフェラーリ196 SPがトップに立った、ジョー・ボニエカルロ・マリア・アバーテポルシェ718 GTRが続きました。メレスは、最後のシフトでトップの196 SPの運転に再び選ばれましたが、運転ミスにより1位を失い、わずか11秒差でポルシェ718が勝ちました。[1]

公式結果

順位クラス番号チームドライバーシャーシ周回
1P
2.0
160ドイツポルシェKGスウェーデン ジョー・ボニエ
イタリア カルロ・マリア・アバーテ
ポルシェ 718 GTR10
2S
2.0
190イタリア フェラーリ・セファックイタリア ロレンツォ・バンディーニ
イタリア ルドヴィコ・スカルフィオッティ
ベルギー ウィリー・メレス
フェラーリ 196 SP10
3GT
2.0
80ドイツポルシェKGドイツ エドガー・バース
ドイツ ハーバート・リンゲ
ポルシェ 356 B カレラ GS10

[1]

参考文献

  1. ^ abcd ヴァレリオ、ジュゼッペ (2017).チェント ボルテ タルガ フローリオ(イタリア語)。ファエンツァ: C&C Srl. ISBN 888662293-756~57ページ


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