マージーサイド

マージーサイド
大都市および儀式郡
左から右へ:
イングランドにおけるマージーサイドの位置
イングランドにおけるマージーサイドの位置
座標:北緯53度25分 西経3度00分 / 北緯53.417度 西経3.000度 / 53.417; -3.000
主権国家イギリス
構成国イングランド
地域イングランド北西部
設立1974年4月1日
設立者1972年地方自治法
タイムゾーンUTC+0（グリニッジ標準時）
 • 夏（DST）UTC+1（英国標準時）
英国議会15人の国会議員
警察マージーサイド警察
最大の都市リバプール
儀式郡
総督マーク・ブランデル
ハイシェリフナイジェル・ランスリー
エリア
[1]
652 km 2 (252 平方マイル)
 • ランク48位中43位
人口 
（2022年）[1]
1,442,081
 • ランク48人中9人目
 • 密度2,211/km 2 (5,730/平方マイル)
メトロポリタン郡
GSSコードE11000002
地区

マージーサイドの地区
  大都市圏
地区
  1. リバプール市
  2. セフトン
  3. ノーズリー
  4. セントヘレンズ
  5. ウィラル

マージーサイド( / ˈ m ɜːr z i s aɪ d / ⓘ マージーサイド（MUR -zee-syde）はイングランド北西部に儀礼的かつ大都市圏の州。北はランカシャー東はグレーター・マンチェスター南はチェシャー南西はディー河口を挟んでウェールズのフリントアイリッシュ海に接しています。最大の集落はリバプールです。

この郡は高度に都市化されており、面積は249平方マイル（645 km 2 ）、2022年の人口は1,442,081人です。リバプールは郡の中心部、マージー川河口の東岸に位置し、西岸にはバーケンヘッドがあります。セントヘレンズは郡の東、サウスポートは北にあります。地方自治の観点から、この郡はノーズリー、セントヘレンズ、セフトン、ウィラル、リバプールの5つの大都市圏自治区で構成されています。各自治区議会は、チェシャー州ハルトンの自治区議会と共に、リバプール市域合同当局を通じて連携しています。

現在のマージーサイドは、産業革命までは大部分が田園地帯であったが、マージー川河口に面したリバプールとバーケンヘッドが発展を遂げた。リバプールは大西洋奴隷貿易やランカシャーの工場への綿花供給に深く関わる主要港となり、バーケンヘッドは造船の中心地へと発展した。この時期の技術革新には、初の都市間鉄道、初の公的資金による市民公園、ドック技術の進歩、そして先駆的な高架電気鉄道などがあった。この州は1974年に設立されたが、それ以前はウィラル地方全体がチェシャー州、残りの地域がランカシャー州に属していた。

マージーサイドは、スポーツ、音楽、そして文化施設で知られています。マージービートというジャンルは、現在のマージーサイド郡で発展し、ビートルズを含む多くのアーティストやバンドを輩出してきました。この郡には複数のサッカークラブがあり、エバートンとリバプールはプレミアリーグでプレーしています。ロイヤル・リバプール・ゴルフクラブとロイヤル・バークデール・ゴルフクラブは、合わせて全英オープンを22回開催しており、グランドナショナルはヨーロッパで最も価値の高いジャンプレースです。リバプール国立博物館は、 9つの博物館と美術館で構成されています。

歴史

OEDによると、「マージーサイド」という言葉が（おそらく川を取り囲む土地の総称として）最初に使われたのは1899年のことである。[2]

マージーサイド州は、1974年にランカシャー州とチェシャー州の行政区画の一部であった地域と、バーケンヘッド、ブートル、リバプール、セントヘレンズ、サウスポート、ウォラジーの各州自治区から創設されました。[3]

マージーサイドは、1958年地方自治法において「特別検討」地域に指定されていました。イングランド地方自治委員会は、1962年にリバプール、ブートル、バーケンヘッド、ウォラジーといった中核カウンティ・バラを中心として、この地域の検討を開始しました。ウィドネスやランコーンを含むその他の地域は、1965年の命令により特別検討地域に追加されました。1965年には草案が公表されましたが、委員会は最終提案を完成させることなく、1966年に廃止されました。

代わりに、イングランドの地方自治体を全面的に見直すために王立委員会が設置され、その報告書（レッドクリフ＝モード報告書として知られる）では、南西ランカシャーと北西チェシャーをカバーし、南はチェスター、北はリブル川まで広がる、はるかに広いマージーサイド大都市圏を提案した。これには、サウスポート/クロスビー、リバプール/ブートル、セントヘレンズ/ウィドネス、ウィラル/チェスターの4つの地区が含まれるはずだった。一方、1970年には、リバプール、セフトン、ウィラル、ノーズリーをカバーするマージーサイド旅客運輸局（現在はマージートラベルのブランドで運営されている）が設立されたが、サウスポートとセントヘレンズは除外された。

レッドクリフ＝モード報告書は1970年に選出された保守党政権によって否決されたが、マージー地域を基盤とする二層大都市圏の構想は1971年に発表された白書に残された。議会に提出された地方自治法案は白書から大幅に削減され、地域の北端と南端、チェスター、エルズミアポートが除外された。また、議会が追加を要請していたサウスポートが初めて含まれた。議会ではさらなる修正が行われ、スケルマーズデールが地域から除外され、セントヘレンズとハイトンを含む提案地区が、現在のセントヘレンズとノーズリーの大都市圏に分割された。

マージーサイドは、イングランドとウェールズの地方自治体の大規模な改革の一環として、1972年の地方自治法に基づいて1974年4月1日に大都市圏の郡として設立されました。 [3]

マージーサイドの創設に続いて、マージートラベルはセントヘレンズとサウスポートまで拡大しました。

1974年以降1974年以前
メトロポリタン郡メトロポリタン自治区郡区郡以外の自治区都市地区農村地域

マージーサイドは、6 つの郡行政区と 2 つの市行政区を含む 22 の旧地方自治体地区の合併です。
ノーズリー ロビー・カークビー ・プレスコットとヒュートンウェスト・ランカシャー •ウィストン
リバプールリバプール
セフトンブートル •サウスポートクロスビーフォームビー •リザーランドウェスト・ランカシャー
セントヘレンズセントヘレンズニュートン・イン・メイカーフィールド •ビリンジ・アンド・ウィンスタンリー • ヘイドック • レインフォードウィストン
ウィラルバーケンヘッド •ウォラジーベビントンホイレイク •ウィラル

ガバナンス

当初、この郡は2層の地方自治制度を採用しており、5つの大都市自治区がリバプールに本部を置くマージーサイド州議会と権限を共有していた。 [4]州議会議員99名の最初の選挙は、 1974年4月1日の議会の正式設立に先立ち、 1973年4月に実施された。この機関は交通などの分野で戦略的な役割を担っており、自治区は非大都市圏の地区よりも多くの権限を持ち、他の地域では州議会に割り当てられている教育や社会福祉の責任も負っていた。

1986年、カウンティ議会は他のすべての大都市圏カウンティ議会とともに、1985年地方自治法に基づいて廃止されました。[4]これにより、行政区は事実上単一の自治体となりました。

地理

マージーサイドの航空写真

マージーサイドはマージー川の河口によって2つの部分に分けられています。ウィラルは河口の西側、ウィラル半島に位置し、残りの部分は東側にあります。マージーサイドの東部は北でランカシャー、東でグレーター・マンチェスターに接し、南ではチェシャーと接しています。マージーサイドを含む地域は、以前はランカシャー（マージー川の東）とチェシャー（マージー川の西）という行政区分の一部でした。2つの地域は、2つのマージートンネル、マージーレールのウィラル線、そしてマージーフェリーによって結ばれています。

グリーンベルト

マージーサイドには、リバプール都市圏を取り囲むグリーンベルトが郡全体に点在し、マージー川を挟んだウィラル地域にも広がっています。さらに、サウスポート周辺まで広がるグリーンベルトは、北西グリーンベルトの西端の一部となっています。このグリーンベルトは1950年代に初めて策定されました。郡内のすべての地区に、このグリーンベルトの一部が含まれています。

人口統計

マージーサイドの地区別人口（2024年）[5]
地区土地面積人口密度
（/km 2）
（km 2）（％）人々（％）
ノーズリー8713%162,56511%1,879
リバプール11217%508,96134%4,551
セントヘレンズ13621%188,86113%1,385
セフトン15724%286,28119%1,828
ウィラル16125%328,87322%2,044
マージーサイド652100%1,475,541100%2,262
民族
民族グループ1971年の推定[6]1981年の推定[7]1991年国勢調査[7]2001年国勢調査[8]2011年国勢調査[9]2021年国勢調査[10]
番号%番号%番号%番号%番号%番号%
白：合計–99.5%1,500,26798.6%1,422,45398.1%1,322,93897.1%1,305,30394.5%1,304,79791.7%
白人：イギリス人––––––1,297,77795.3%1,268,27791.8%1,242,32387.3%
白人：アイルランド人––––––13,0051.0%13,3421.0%13,5080.9%
白：ジプシーまたはアイルランドの旅行者[注 1]––––––––4570.0%7630.1%
白：ローマ[注2]––––––––––1,6960.1%
白：その他––––––12,1560.9%23,2271.7%46,5073.3%
アジア人またはアジア系イギリス人：合計––9,0610.6%11,6240.8%16,5111.2%30,4052.2%44,4523.1%
アジア人またはアジア系イギリス人：インド人––2,2480.1%2,7400.2%3,7690.3%7,8960.6%10,6860.8%
アジア人またはアジア系イギリス人：パキスタン人––7160.0%9120.1%1,5280.1%2,5660.2%4,7230.3%
アジア人またはアジア系イギリス人：バングラデシュ人––4890.0%7640.1%1,2660.1%2,3660.2%3,8630.3%
アジア人またはアジア系イギリス人：中国人[注3]––4,7190.3%5,8950.4%8,1290.6%11,5540.8%13,1940.9%
アジア人またはアジア系イギリス人：その他のアジア人––8890.1%1,3130.1%1,8190.1%6,0230.4%11,9860.8%
黒人または黒人英国人：合計––8,3440.5%9,9140.7%6,8380.5%14,5521.1%21,9021.5%
黒人または黒人イギリス人：アフリカ系––2,6300.2%3,0930.2%3,7220.3%9,7920.7%16,0911.1%
黒人または黒人イギリス人：カリブ海––1,8900.1%2,2080.2%1,6000.1%2,0660.1%2,3640.2%
黒人または黒人英国人：その他の黒人––3,8240.3%4,6130.3%1,5160.1%2,6940.2%3,4470.2%
混合：合計––––––13,1891.0%20,9541.5%30,4952.1%
混血：白人と黒人カリブ人––––––3,9180.3%6,3950.5%7,2800.5%
混血：白人と黒人アフリカ人––––––3,1570.2%4,8940.4%7,0210.5%
混血：白人とアジア人––––––2,7140.2%4,6380.3%7,6660.5%
混合: その他の混合––––––3,4000.2%5,0270.4%8,5280.6%
その他: 合計––4,5310.3%5,7130.4%2,5500.2%9,9750.7%21,6401.5%
その他：アラブ[注1]––––––––6,3790.5%10,0860.7%
その他: その他の民族––––––2,5500.2%3,5960.3%11,5540.8%
非白人: 合計–0.5%21,9321.4%27,2471.9%39,0882.9%75,8865.5%118,4898.3%
合計–100%1,522,199100%1,449,700100%1,362,026100%1,381,189100%1,423,286100%

身元

2000年代にセフトンとウィラルの自治区で行われたイプソス・モリの世論調査によると、これらの自治区の住民は、一般的にランカシャーやチェシャーよりもマージーサイドへの愛着がやや強いものの、マージーサイドへの愛着は「非常に強い」よりも「かなり強い」傾向が強かった。 [11]

地方自治体

大都市圏の自治区

マージーサイドは、リバプール、ノーズリー、セフトン、セントヘレンズ、ウィラルの大都市圏で構成されています。

統合された権限

リバプール市域合同当局は、マージーサイドの5つの行政区とチェシャーのハルトン行政区を含み、英国政府との権限委譲協定に基づいて与えられた交通、住宅、イノベーション、雇用、エネルギー、観光、貿易などの機能と、犯罪と司法に関する責任の一部を監督している。[12] [13]

統合された当局は、2017年に選出され、 2021年[14]と2024年に再選されたリバプール市域のスティーブ・ロザラム市長によって率いられています。[15]

郡レベルの機能

郡議会の廃止に伴い、一部の地方サービスは5 つの大都市自治区の合同委員会によって運営されています。これには次のものが含まれます。

健康管理

マージーサイド地域におけるケアの計画と運用は、NHSチェシャー・アンド・マージーサイド（NHS Cheshire and Merseyside）という統合ケアシステムによって担われています。NHSチェシャー・アンド・マージーサイドは、チェシャー・アンド・マージーサイド地域におけるNHSおよびその他のケアサービスを網羅しています。また、NHSチェシャー・アンド・マージーサイド保健ケア・パートナーシップ（Cheshire and Merseyside Health and Care Partnership）も監督しています。NHSチェシャー・アンド・マージーサイドは、2024年時点で合計270万人の人口にサービスを提供しています。[16]

経済

リバプール港はシーフォースに停泊している。マージーサイドはマージー川河口に位置している。
2021年の地方自治体別GVAとGDP [17]
地区GVA
（十億ポンド）		一人当たりGVA
（ポンド）		GDP
（10億ポンド）
一人当たりGDP （ポンド）
ノーズリー4.0ポンド25,927ポンド4.6ポンド29,407ポンド
リバプール14.3ポンド29,489ポンド15.9ポンド32,841ポンド
セントヘレンズ2.8ポンド15,448ポンド3.4ポンド18,803ポンド
セフトン4.6ポンド16,275ポンド5.4ポンド19,418ポンド
ウィラル5.6ポンド17,527ポンド6.6ポンド20,688ポンド
マージーサイド31.3ポンド2万2000ポンド£36.025,281ポンド

輸送

道

マージーサイド周辺の高速道路網

マージーサイドには6本の高速道路が通っています。北はM58 、南はM56 、東はM6とM62 、西はM53です。M57はリバプール市の外環状道路およびバイパスとして機能しています。マージー川には、リバプールとバーケンヘッド、ウォラジーを結ぶクイーンズウェイトンネルとキングスウェイトンネル、そしてランコーンとウィドネスを結ぶシルバージュビリー橋とマージーゲートウェイ橋が架かっています。マージーゲートウェイ橋は2017年に開通し、ウィドネスとランコーン、そして周辺の主要都市間の交通網を改善することを目的として設計されています。[18]

国道56号線と国道62号線がこの地域を通っており、前者はウィラル川沿い、後者はサウスポートからランコーンまで走っている。[19] [20]主要バス会社はステージコーチ・マージーサイドとアリバ・ノースウェストである。リバプール・ワン・バスターミナルは国内長距離バスのターミナルとなっている。

鉄道

リバプール中央地下鉄駅の典型的なマージーレール列車

リバプール・ライム・ストリート本線駅はマージーサイドの主要な都市間鉄道駅であり、2021年から2022年にかけて1046万人の乗客が利用した。[21]サービスはアヴァンティ・ウェスト・コースト、イースト・ミッドランズ鉄道、ロンドン・ノースウェスタン鉄道、ノーザン・トレインズ、トランスペナイン・エクスプレス、トランスポート・フォー・ウェールズによって提供されており、これら各社は英国各地の目的地にサービスを提供している。[22] [23]

マージーレールはリバプール市の総合旅客輸送管理者であるマージートラベルによって運営されている。ネットワークには2つの路線があり、66の駅がある。ノーザン線はリバプール市の中心部をカバーし、ウィラル線は同名の半島をカバーしている。[24] 2つの路線はリバプール市内中心部で交わり、リバプール・セントラル駅は2021～22年の乗客数1075万人で、リバプール市で最も利用者数の多い駅である。[25] [26] [21]ネットワークはランカシャーのオームズカーク、チェシャーのエルズミアポートとチェスターまで延びている。[27]マージートラベルは東部のネットワークをシティラインと呼んでいるが、この路線のサービスはマージーレールによって運営されているわけではない。ボーダーランズ線はウィラル西部とウェールズを結び、ウェールズ交通局によって運営されている。

海事

マージーサイドの海上輸送

リバプール・クルーズ・ターミナルは長距離旅客クルーズのための施設を提供しています。フレッド・オルセン・クルーズ・ラインズの MS ブラック・ウォッチとクルーズ＆マリタイム・ボヤージュズの MS マゼランは、このターミナルからアイスランド、フランス、スペイン、ノルウェーへ出航しています。ピール・ポート社も、リバプール・ウォーターズ・プロジェクトの一環として、第2のクルーズ・ターミナルを計画しています。[28] [29]

フェリー

シーコムフェリーターミナル

リバプールのピアヘッドにあるプリンス・ランディング・ステージは、マン島蒸気船会社の夏季運航（およびマージー・フェリー）に利用されています。バーケンヘッドのトゥエルブ・キーズ・フェリーポートは、冬季にマン島フェリーと北アイルランドのベルファスト行きのステナラインのフェリーが運航しています。これらのアイリッシュ海フェリーを利用する人は、約75万人[要出典]に上ります。[30] [31]

マージー・フェリーは1200年代から運航しており、現在はウィラルとリバプール市内中心部（シーコム、ウッドサイド、リバプール・ピア・ヘッド）を結んでいます。2009年から2010年にかけて、68万4000人の 乗客が利用しました。[32]

コマーシャル

リバプール港はほとんどの商用船舶を取り扱っていますが、ウィラル半島のグレートフロートにあるバーケンヘッドドック複合施設では今でも一部の貨物を取り扱っています。

リバプール港はコンテナ港 であり、年間3,300万 トン以上の貨物を取り扱っており、2022年時点で英国で4番目に取扱量の多い港となっている。[33]アフリカ、オーストラリア、中国、インド、中東、南米など世界100以上の目的地にサービスを提供している。輸入品には穀物、動物飼料、木材、鉄鋼、石炭、ココア、原油、食用油、液体化学薬品などがあり、リサイクル用の金属スクラップも輸出されている。[34] [35]シーフォースにある 2つ目のコンテナターミナル、リバプール2はポストパナマックス船の取り扱いが可能で、2016年の開業時に港の容量が2倍になった。[36]

空気

リバプール・ジョン・レノン空港は、リバプール郡の国際空港です。リバプール市中心部から南東に6.5マイル（10.5km）離れたスピークに位置し、2020年には500万人の出発便がありました。[37]主にイージージェットとライアンエアーが運航しており、近東および北アフリカへの定期便を含む70以上の目的地への便が就航しています。[38] [39] [40]

空港は大幅な拡張を計画しており、 2030年までに1,200万人以上の乗客を処理することが予測されているほか、長距離直行便の常設化とターミナル施設の大幅な拡張も目指している。[41]

スポーツ

マージーサイドには、エバートン、リバプール、トランメア・ローヴァーズなどいくつかのサッカーリーグのサッカークラブと、マリーンAFC、サウスポートFCなどいくつかのノンリーグのサッカークラブがあります。ゴルフコースには、ロイヤル・リバプール・ゴルフクラブ、ロイヤル・バークデール・ゴルフクラブ、ヒルサイド・ゴルフクラブ、サウスポート・アンド・エインズデール・ゴルフクラブがあります。クリケットクラブには、歴史あるエグバース・クリケット・グラウンドがあります。エイントリー・モーター・レーシング・サーキットでは、1955年から1961年まで2年ごとに、そして最終的には1962年に、イギリスグランプリが開催されました。 [42] エイントリー競馬場ではグランドナショナルが開催され、ヘイドック・パーク競馬場もあります。トータリー・ウィキッド・スタジアムではラグビーリーグ、ホイレイクではセーリング（サウスポート24時間レースなど）が開催され、イギリス有数のサンドヨットのスポットとなっています。

興味深い場所

クロクステス・ホール
ノーズリーホール

リバプール

ノーズリー

セントヘレンズ

セフトン

ウィラル

著名人

カテゴリ:マージーサイド出身者を参照

参照

注記

  1. ^ ab 2011年の国勢調査で新たに作成されたカテゴリ
  2. ^ 2021年の国勢調査で新設されたカテゴリー
  3. ^ 2001年には「中国人またはその他の民族」の見出しの下にリストされました。

参考文献

  1. ^ ab 「2022年半ばのイングランドとウェールズにおける副知事地域別人口推計（1997年時点）」英国国家統計局。2024年6月24日。 2024年6月26日閲覧。
  2. ^ [1]、OEDの歴史
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  4. ^ ab Evans, Andrew (1992年8月12日). 「公共サービス管理：メトロポリタン線の終焉」. The Independent . 2023年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年8月30日閲覧。
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  9. ^ 「QS201EW - 民族グループ」nomisweb.co.uk。
  10. ^ 「TS021 - 民族グループ」nomisweb.co.uk。
  11. ^ セフトンの世論調査（2006年9月26日アーカイブ、Wayback Machine）では、住民の51%がマージーサイドに強く帰属意識があると回答し、ランカシャーは35%であった。一方、ウィラルの世論調査（2006年9月26日アーカイブ、Wayback Machine）では、住民の45%がマージーサイドに強く帰属意識があると回答し、チェシャーは30%であった。どちらの行政区でも、歴史あるセフトン郡に対する「非常に強く」という評価はマージーサイドよりも高かったが、「かなり強く」という評価は低かった。
  12. ^ Wiggins, Kaye (2013年8月12日). 「マージーサイド統合自治体計画の概要」. Local Government Chronicle . 2024年4月19日閲覧。
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  37. ^ 「リバプール・ジョン・レノン空港の発着状況 2020」Statista . 2023年6月20日閲覧。
  38. ^ 「リバプール・ジョン・レノン空港が主要な観光拠点に」2011年6月29日. 2012年5月10日閲覧。
  39. ^ “Ryanair's New Routes from JLA Take Off In Style”. 2012年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月10日閲覧。
  40. ^ 「リバプール・ジョン・レノン空港行き先マップ」 。 2012年5月10日閲覧。
  41. ^ 「リバプール・ジョン・レノン空港マスタープラン」 。 2012年5月10日閲覧。
  42. ^ “Aintree Circuit :: Liverpool Motor Club”. 2024年3月10日. 2024年3月25日閲覧。
  43. ^ 「アートギャラリー – 博物館 – ガラス吹き – ビクトリア朝の炉」『ガラスの世界』。 2015年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月28日閲覧。

さらに読む

  • ディキンソン、ジョセフ（1851）『リバプールの植物相』リバプール：デイトン・アンド・ロートン社
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  • マージートラベルのウェブサイト
  • Merseyside.com ローカル ガイド、アリゾナ州、ストリート インデックス
  • マージーサイド・トゥデイ – 地域ガイド
  • マージー・レポーターの歴史 – マージーサイドの歴史
  • Merseyside Businesses online 2009年12月8日アーカイブWayback Machine
  • マージーライフ – コミュニティ
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