スプラッシュマウンテン

スプラッシュマウンテン
東京ディズニーランドのスプラッシュマウンテン
東京ディズニーランド
エリアクリッターカントリー
状態オペレーティング
開業日1992年10月1日
ディズニーランド
エリアクリッターカントリー
状態閉鎖
開業日1989年7月17日
締め切り日2023年5月31日
置き換えティアナのバイユーアドベンチャー
マジックキングダム
エリアフロンティアランド
状態閉鎖
開業日1992年10月2日
締め切り日2023年1月23日
置き換えティアナのバイユーアドベンチャー
一般統計
タイプ丸太水路
デザイナーウォルト・ディズニー・イマジニアリング
リフトシステム2
落とす52.5フィート（16.0メートル）
スピード時速45マイル（72キロメートル）
間隔9:18 (ディズニーランド)
10:00 (東京ディズニーランド)
11:45 (マジックキングダム)
高さ制限40インチ（102 cm）
メーカーホプキンス・ライド[1] (ディズニーランド)
オーディオアニマトロニクス103 (アナハイム)
68 (オーランド)
拘束ラップバー（東京ディズニーランドとマジックキングダムのみ）
滴数3（ディズニーランド）
4（東京ディズニーランド）
5（マジックキングダム）
長さ2,640フィート（ディズニーランド）
2,800フィート（東京ディズニーランド）
2,600フィート（マジックキングダム）
テーマ南部の唄
東京ディズニーランドの身長制限35インチ（90cm）
車椅子でアクセス可能
車椅子から乗り換えが必要

スプラッシュ・マウンテンは、東京ディズニーランドにある丸太滑り台です。以前はディズニーランドとマジックキングダムに、テーマが変更された他のバージョンがありました。このアトラクションは、ディズニーの1946年映画『南部の唄』のアニメーションシーンに基づいています。ライドは屋外のフロートスルーから始まり、屋内のダークライドへと続きます。クライマックスの急降下の後、屋内でフィナーレを迎えます。落差は52.5フィート（16.0メートル）です。

スプラッシュ・マウンテンのオリジナルは1989年7月にディズニーランドにオープンし、続いて1992年10月に東京ディズニーランドとマジックキングダム版がオープンした。2020年6月、米国版のライドがディズニー・アニメーションの2009年映画『プリンセスと魔法のキス』に基づいた新しいテーマを採用することが発表された。[2] [3]スプラッシュ・マウンテンのマジックキングダム版は2023年1月23日に閉園し、ディズニーランド版は2023年5月31日に閉園した。ティアナのバイユー・アドベンチャーと題された新しいライドは、マジックキングダムで2024年6月28日、ディズニーランドで2024年11月15日にオープンした。[4] [5]

話

スプラッシュ・マウンテンのストーリーは、映画「南部の唄」のアニメ部分のアンクル・リーマスの物語を組み合わせたものです。このアトラクションは、冒険を求めて家を出たいたずら好きないたずらっ子のブラザー・ラビットの物語です。物語の敵役であるブラザー・フォックスとブラザー・ベアは、彼を捕まえようと決心します。ブラザー・ラビットは、わな（「ブラザー・ラビットは1分間に1ドル稼ぐ」で説明されている）を回避し、代わりにブラザー・ベアを罠にかけます。ブラザー・ラビットは、「笑う場所」を見つけるために旅を続けます。好奇心から、彼の敵はブラザー・ラビットの後を追うのですが、ブラザー・ラビットは彼らをハチの洞窟に導きます。ブラザー・フォックスは最終的にブラザー・ラビットを捕まえて、食べると脅します。ブラザー・ラビットはブラザー・フォックスに逆心理学を駆使し、ブラザー・ラビットをイバラの茂みに投げ込まないでくれと懇願する（「タール・ベイビー」で描写されている通り）。するとブラザー・フォックスはブラザー・ラビットをイバラの茂みに投げ込む（これはアトラクションの最後の落下地点で表現されている）。ブラザー・ラビットは無傷で脱出する。ブラザー・ラビットはイバラの茂みにある自分の家に留まることを決意し、他の動物たちは彼の帰還を喜ぶ。一方、ブラザー・フォックスとブラザー・ベアはブラザー・ゲイターの牙から間一髪で逃れる。

このアトラクションのストーリーと映画との相違点は、物語の語り部としてのアンクル・リーマスというキャラクターが排除されていること（ナレーターとしてはブラザー・フロッグが代わりに登場）と、ブラザー・ラビットを捕獲する方法がタールにはまることから蜂の巣にはまることに変わったことである。

歴史

スプラッシュ・マウンテンは、もともとイマジニアのトニー ・バクスターによって 1983 年に考案された。バクスターは、ディズニーランドのベア・カントリー (現在はバイユー・カントリーとして知られている)にゲストを呼び込みたいと考えていた。ベア・カントリーには、カントリー・ベア・ジャンボリー(1972 年 - 2001 年) という唯一のアトラクションと土産物店があり、ディズニーランドのアトラクション「アメリカ・シングス」 (1974 年 - 1988 年) のオーディオ・アニマトロニクスの人形を利用したいと考えていた。アメリカ・シングスも入場者数は少なかった。ディック・ヌニス (当時のウォルト・ディズニー・アトラクションズ社長) は、イマジニアたちにディズニーランドに丸太の滑り台を作るよう強く主張したが、当初イマジニアたちは乗り気ではなく、丸太の滑り台はディズニーパークに含めるにはありきたりのテーマパークのアトラクションすぎると感じていた。丸太の滑り台を含め、ベア・カントリーに人々を呼び込み、「アメリカ・シングス」の人形を再利用するという問題を解決しようとしているときに、バクスターはソング・オブ・ザ・サウスを思いついた。

バクスターによると、このライドの名前は当初ジップ・ア・ディー・リバー・ランになる予定だった。しかし、このライドが開発されていたのと同時期に、ウォルト・ディズニー・スタジオは映画『スプラッシュ』（1984年）の公開を控えていた。スタジオの幹部はイマジニアの計画を見て、水上アトラクションということで、『スプラッシュ』のダリル・ハンナ演じる人魚のキャラクターをライドに入れるよう強く勧めた。バクスターは、人魚は『ブラザー・ラビット』のストーリーにそぐわないとして拒否した。そこで幹部は代わりにライドの名前を『スプラッシュ・マウンテン』にするよう彼に依頼した。[6]『アメリカ・シングス』のキャラクターのフィギュアは多くのシーンで使われたが、ブラザー・ラビット、ブラザー・フォックス、ブラザー・ベアのフィギュアはスプラッシュ・マウンテンのために特別に作られたものである。

このアトラクションの建設計画は1987年1月に発表された。発表当時、ディズニーの役員らは、アトラクションには映画のアニメキャラクターしか登場しないため、「南部の唄」をテーマにしていることへの批判は予想していないと述べていた。 [7]同年4月、ディズニーランドでの建設が開始された。その時点で、スプラッシュ・マウンテンの建設予算は7,500万ドルにまで膨れ上がり、ウォルト・ディズニー・イマジニアリングが手がけた最も高額なプロジェクトの一つとなっていた。1955年のパーク全体の建設費用は約1,700万ドルで、1987年の価値に換算すると約8,000万ドルに相当した。ディズニーのアニメーター兼イマジニアであるマーク・デイビスの妻、アリス・デイビスによると、1988年4月にアメリカ・シングスが閉鎖された時点で、スプラッシュ・マウンテンの制作費は大幅に超過していた。挽回する唯一の方法は、アメリカ・シングスを閉鎖し、そのアトラクションのキャラクターのフィギュアを使用することだった。[8]スプラッシュ・マウンテンの開業を見据え、1988年、ベア・カントリーはクリッター・カントリーに改名された。[9]

スプラッシュ・マウンテンは当初1989年1月に開業予定でしたが、技術的な問題により2月中旬に延期されました。[10]開業はボートのトラブルによりさらに7月中旬に延期されました。会社の幹部で構成されるテストライダーたちは、軽く水しぶきを浴びるどころかびしょ濡れになってしまったため、ボートは軽量化され、乗客定員が8人から7人に変更され、過度の浸水を防ぐための水中スクープが設置されました。[11]

スプラッシュ・マウンテンは、1989年7月17日にディズニーランドでついにオープンしました。オープンを記念して、「アーネスト、スプラッシュ・マウンテンへ行く」というテレビスペシャルが制作されました。俳優兼コメディアンのジム・ヴァーニーが、このスペシャルでアーネスト役を再び演じました。 [12]ゲストが最後の落下地点を滑り降りる様子を撮影するカメラを設置する計画が、1990年11月に発表されました。[13]

1990年1月14日、ディズニーは、ウォルト・ディズニー・ワールドのマジック・キングダムにスプラッシュ・マウンテンが追加されると発表した。[14] 1991年に、マジック・キングダムと東京ディズニーランドでこのアトラクションの建設が開始された。1992年7月17日、マジック・キングダムでソフトオープンが始まった。1992年10月、東京ディズニーランドのアトラクションが10月1日にオープンし、マジック・キングダムのアトラクションが10月2日にオープンし、2つのバージョンのスプラッシュ・マウンテンが1日以内に正式にオープンした。東京ディズニーランドとマジック・キングダムにはアメリカ・シングスのアトラクションがなかったため、オーディオ・アニマトロニクスのフィギュアはすべて、ディズニーランドのフィギュアと同様のデザインの、それぞれのバージョンのスプラッシュ・マウンテン専用に作成された。[15]

1990年代後半、ディズニーランドのこのアトラクションは「フラッシュマウンテン」というあだ名が付けられた。これは、一部の女性乗客が最後の落下時に一瞬胸を露出し、ディズニーが後に乗客に販売した乗車中の写真の不正利用を期待していたためである。[16]

2011年1月、マジックキングダムではライドにラップバーが設置されました。2～3人乗りの客席ごとに1本のラップバーが共有されます。[17]一方、東京ディズニーランドでは個別のラップバーが設置されたため、身長制限は他の2つのバージョンよりも5インチ短くなりました。

2018年シーズン、マジックキングダムはジップロック社との新たなスポンサー契約を獲得しました。同社は、アトラクションに乗車するゲストの持ち物を保護するため、特注のビニール袋を作成しました。[18]

2020年6月、ディズニーランドとマジックキングダムのアトラクションが2009年の映画「プリンセスと魔法のキス」に基づいてテーマを変更することが発表されました。ディズニーは、プロジェクトの開発はジョージ・フロイドの抗議行動中に配布されたオンライン署名の前の2019年に開始されたと述べました。ニューヨークタイムズは、ディズニーの幹部がアトラクションの「南部の唄」のテーマを削除することを少なくとも5年間非公式に話し合った後、「プリンセスと魔法のキス」に基づいたテーマの開発に入ったと報じました。[19]このプロジェクトは、ウォルト・ディズニー・イマジニアのシニアクリエイティブプロデューサーであるチャリタ・カーターが主導し、バクスターはクリエイティブアドバイザーとして復帰しました。[20] [21] [22]広報担当者は、東京ディズニーランド（株式会社オリエンタルランドが所有・運営）のアトラクションを再設計する計画はないと述べました。[19] 2021年8月、再テーマのための新しいアートワークと詳細が明らかになりました。[23] 2022年7月、ニューオーリンズで開催されたエッセンス・ミュージック・フェスティバルで、新しいアトラクションの名前が「ティアナのバイユー・アドベンチャー」になることが発表され、両パークで「2024年後半」にオープンすることが設定された。[24] [25] 2022年12月には、新しいアートワークが公開され、マジックキングダム版のスプラッシュ・マウンテンが2023年1月23日に閉園することが発表された。[26] 2023年4月には、ティアナのバイユー・アドベンチャーに新しいオーディオ・アニマトロニクスのフィギュアが含まれること、そしてディズニーランド版のスプラッシュ・マウンテンが2023年5月31日に閉園することが発表された。[27]

2022年7月1日から8月31日まで、東京ディズニーランドのスプラッシュ・マウンテンはスプラッシュ・マウンテン「ゲット・ウェットMAX」となり、東京の猛暑と湿度から逃れるために、ゲストは通常​​よりもびしょ濡れになるアトラクションとなった。[28]ゲット・ウェットMAXはその後の夏にも復活する予定である。

アトラクション

スプラッシュ・マウンテンの頂上にある木の切り株は、南部の唄に登場するブラザー・フォックスの隠れ家の外観をモデルにしており、チカピン・ヒルと呼ばれています。物語「ブラザー・ラビット、1分間に1ドル稼ぐ」は、曲がりくねった川の上で展開されるダークライドの部分で語られます。急流は、真っ暗闇の中でジェットコースター風のトラックに変わり、「笑う場所」の洞窟へと移ります。ブラザー・ラビットが捕らえられた後、丸太はアトラクションの目玉である丘を登り、「タール・ベイビー」の部分へと続きます（ただし、アトラクションではタール・ベイビーは蜂の巣に置き換えられています）。ブラザー・フォックスに捕らえられたブラザー・ラビットは、悪者を騙してイバラの茂みに投げ込みます。落下自体はブラザー・ラビットの落下を模倣しています。丸太は 56 フィートの落差でイバラの茂みに落ち、その後再び山の中へと続きます。そこでは、オーディオ アニマトロニクスの多数の動物たちがクライマックスの「ジップ ア ディー ドゥー ダー」の合唱を歌います。[要出典]

ディズニーランド

ディズニーランドに登場したスプラッシュマウンテン

乗客は6人から7人乗りの丸太車に乗り込み、6列の座席が設けられました。丸太車は乗降場を出発し、2つのコンベア式リフトを上り、川の流れをイメージした風景の中をゆっくりと漂っていきます。3人の主人公の家々が風景に溶け込み、「How Do You Do?」のインストゥルメンタルバージョンが流れました。

丸太が屋内エリアに入る前に、ブラザー・ベアの家からいびきが聞こえてきました。少し下ると、ゲストはアトラクションの屋内エリアに入り、ガチョウやカエルなど、様々なオーディオ・アニマトロニクスの動物たちが「元気かい？」と歌います。角を曲がると、罠にかかったブラザー・ベアと、ブラザー・フォックスが彼を叱りつけ、「あのブラザー・ラビットを捕まえなきゃ！」と叫ぶ姿が目に入りました。ブラザー・ラビットは、ブラザー・タートルに、冒険を求めて家を出て、自分の「笑う場所」へ向かうと告げました。道中、ゲストはワニに遭遇し、一緒に連れていくよう誘われました。ブラザー・ベアはブラザー・ラビットの後を追いかけましたが、「笑う場所」は実は仕掛けで、ブラザー・ベアは蜂に襲われ、ブラザー・ラビットはその光景に大笑いしました。乗客たちは洞窟を進み、そこでは鶏、コウノトリ、ガチョウ、七面鳥などの動物たちが「みんなに笑いの場所がある」と歌っていた。

その後、ブラザー・フォックスはブラザー・ラビットを蜂の巣に閉じ込めることに成功しました。2人の母親キャラクター（オポッサムとウサギ）がそれぞれの子供たちへの警告として「バロウズ・ラメント」を歌い、雰囲気は不吉に変わりました。最後のリフトの丘の麓では、2羽のハゲワシが乗客を挑発しました。丸太が最後の上昇を開始し、アトラクションのクライマックスの落下直前、丘の脇にブラザー・ラビットが姿を現し、ブラザー・フォックスに食べられそうになりましたが、ブラザー・ラビットはブラザー・フォックスとブラザー・ベアを騙して、ブラザー・ラビットが生まれ育ったイバラの茂みに投げ込みました。乗客はブラザー・ラビットの落下を真似て、最後の落下地点であるイバラの茂みへと突き落とされました。丸太が落ち始めると、乗車中の写真撮影が行われました。

丸太はトンネルを抜けて地下通路へと突入しました。落下の後は屋外の急流区間が続き、「ジップ・ア・ディー・ドゥー・ダー」のインストゥルメンタルバージョンが演奏されました。そして丸太は最後の屋内セクションへと進み、外輪船が登場します。そこでは動物たちが「ジップ・ア・ディー・ドゥー・ダー」を歌い、ブラザー・ラビット（家で幸せそうにくつろいでいる）と敵対者たち（ブラザー・ゲイターを撃退している）のそれぞれの運命が描かれました。丸太がこのセクションを通過すると、天井近くにガラス窓が連なり、その向こうにはディズニーランド鉄道の線路が通っていたトンネルが見えました。

長年にわたり、乗客は乗車エリアに戻る前に、最終降下時に撮影された自分の写真のプレビューを頭上のスクリーンで見ることができました。バーナビー・オウル教授は、乗客の表情についてコメントする際に、スクリーンに注目するよう促していました。しかし、近年、スクリーンは撤去されました。[要出典]

東京ディズニーランド

東京ディズニーランドのスプラッシュ・マウンテンは、いくつかの例外を除けば、マジックキングダム版と非常によく似ています。ライドのレイアウトはマジックキングダム版とほぼ鏡像です。東京版には、2番目のリフト乗り場に製粉所がありません（ただし、乗り物の列へのメインエントランスとして使用されています）。代わりに、丸太は洞窟のような開口部に入り、そこから2回目の上昇が始まります。マジックキングダム版とのもう一つの違いは、最初の落下が暗い洞窟内で行われるため、最後の落下だけが屋外であることです。東京版には、マジックキングダム版にはあった最大の落下後の追加の落下がありません。[要出典]

マジックキングダム

2008年にマジックキングダムに登場したスプラッシュマウンテン

乗客は8人乗りの丸太に乗り込み、ディズニーランドのように一列に座るのではなく、2人ずつ2席ずつ配置された。丸太は乗り場を出発し、そこでブラザー・フロッグがナレーションを披露した。丸太は2連のチェーンリフトを上り、乗客を大きな滝の底にある小さな池へと降ろした。右折すると丸太は納屋に入り、さらに別のリフトで山の向こうの空間へと登り、川を思わせるように設計された景色の中をゆっくりと漂う。3人の主人公の家々が風景に組み込まれ、「How Do You Do?」のカントリー風インストゥルメンタルバージョンが流れる。ブラザー・ベアの洞窟を過ぎると、丸太は滝を下り、再び水路の下を横切った。そして丸太はアトラクションの屋内部分を含むショー棟に入り、ガチョウやカエルなど様々なオーディオ・アニマトロニクスの動物たちが「How Do You Do?」を歌った。いくつかの短編物語は、落ち着きのないブラザー・ラビットが家を出て、ブラザー・フォックスとブラザー・ベアに追われるという物語を描いています。

ブラザー・フォックスとブラザー・ベアは、ブラザー・ラビットがブルーバード氏に「笑いの場」へ行くと話しているのを目撃しました。ブラザー・ポーキュパインは前方の危険を警告しましたが、ブラザー・ラビットはそのまま進みました。ブラザー・ベアがブラザー・フォックスのウサギの罠を仕掛けると、「みんなが笑う場所」が流れ始めました。丸太は、笑いの場へ連れて行ってほしいと頼むロードランナーの横を通り過ぎ、頭上ではオポッサムが歌を歌っていました。丸太は暗いトンネルを抜け、笑いの場へと続く崖に到着しました。蜂がブラザー・ベアを襲う中、ブラザー・ラビットは喜びのあまり笑いました。ブラザー・フォックスが背後で蜂の巣を自分の上に落とそうとしていることに気づいていないからです。丸太はまた別の短い崖を越え、洞窟の奥へと進んでいきました。そこでは、間欠泉に乗るカメ、笑い声を上げ歌うウシガエル、そして踊る噴水が丸太を暗い場所へと導いた。そこは、鍾乳石と石筍の洞窟でブラザー・ラビットがブラザー・フォックスに捕らえられていた場所だった。最後のリフトで登り始めると、2羽のハゲタカが乗客たちを挑発していた。急流の左側には、ブラザー・フォックスがブラザー・ラビットを脅かし、ブラザー・ラビットがイバラの茂みに投げ込まないでくれと懇願する様子が映し出されていた。

3つ目のリフトの頂上で、丸太は50フィート（15メートル）の落差を45度の角度で滑り降り、最高時速40マイル（約64キロ）に達し[29] 、フロンティアランドの遊歩道の下のトンネルへと突入した。屋外で再び滑り降りる区間では「ジップ・ア・ディー・ドゥー・ダー」のインストゥルメンタルバージョンが演奏され、丸太は再び山へと滑り降りた。そこでは動物たちがブラザー・ラビットの帰還を祝って「ジップ・ア・ディー・ドゥー・ダー」を歌い、ブラザー・フォックスとブラザー・ベアはブラザー・ゲイターを撃退しようとしていた。最後にブラザー・ラビットはブルーバード氏と歌い、ブルーバード氏が教訓を学んだことを伝えた。[要出典]

サウンドトラック

ディズニーランド

ディズニーランドのスプラッシュ・マウンテンは、ニューオーリンズ・スクエアに隣接していたため、ジャズ風の「ビッグバンド」とオーケストラのスタイルが融合した音楽を特徴としていました。

  • 「How Do You Do?」 - 1988年のツアーのために、オレゴン州出身の29人編成バンド「ザ・フルージーズ」によって特別に録音された。ガチョウの歌声に合わせてウシガエルが歌う「ボン、ボン、ボン、ボン…」というバックトラックは、 29人のメンバーのうち13人が歌っている。ウォルター・スティーブン・「シム」・ハーグル（1963年生まれ）がリードボーカルを務め、ほとんどの歌詞を歌っている。他のバンドメンバーがハーモニーとバックボーカルを担当している。ウシガエルの1匹の声は、ベテラン声優のサール・レイヴンズクロフトが担当している。
  • 「誰もが笑う場所を持っている」と「バロウズ・ラメント」 - これらの歌は、このアトラクションの建設当時、ウォルト・ディズニー・カンパニーで働いていたカリフォルニア出身の三姉妹、エリサ、ジョージア、カステル・ニュートンによって歌われました。カステルとエリサが歌詞を歌い、ジョージアはバックコーラスの高音のオペラ風の「アー」を担当していましたが、「Sooner or Later」から「Burrow's Lament」に曲が変わる際に削除されました。「バロウズ・ラメント」はBJ・ワードが歌いました。
  • 「ジップ・ア・ディー・ドゥー・ダー」 - この最後のスコアの録音には 75 人以上のキャストからなる合唱団が使用され、1987 年に同社のバーバンクスタジオで録音されました。丸太が最後に駅に戻ってくるとき、ハーネルはブラザー ラビットとしてソロを歌いました。

さらに、『南部の唄』の他の曲もインストゥルメンタルトラックとして、待機エリアでループ再生されていました。これには「That's What Uncle Remus Said」「Sooner or Later」「All I Want」「Who Wants to Live Like That」「Let the Rain Pour Down」などがあり、ループ再生は約25分間続きました。[30]

マジックキングダム

マジック・キングダムのライドでは、ディズニーランドのアトラクションで流れるのと同じ曲が演奏されました。これらは『南部の唄』のアニメシーンに登場する3曲のバリエーションですが、アトラクションでは映画と同じ順番で演奏されていませんでした。ライドがフロンティアランドにあったため、サウンドトラックにはバンジョーやハーモニカが使用されました。また、フロリダ州が『南部の唄』の舞台であるジョージア州に近いことも理由です。「バロウズ・ラメント」は例外で、元々ディズニーランド版のために録音されたティンパニ付きのオーケストラトラックが使用されました。

アトラクションのライドスルーセグメントで聞かれる順序は次のとおりです。

待ち時間エリアでは、映画からの楽曲として「That's What Uncle Remus Said」「Let the Rain Pour Down」「Sooner or Later」、そして映画のオープニングテーマなどがインストゥルメンタルトラックとして演奏されました。「Old MacDonald Had a Farm」や「Goober Peas 」といった伝統的な楽曲もブルーグラス風に演奏されました。ループは約1時間続き、アトラクション内で流れる3曲の異なる編曲も含まれていました。[30]

東京ディズニーランド

マジックキングダムと同様に、メインメロディーはバンジョー、フィドル、ハーモニカで構成されています。しかし、ボーカルはマジックキングダムのアトラクションとは全く異なり、ショーシーンで歌われる特定の詩の順序が異なり、コーラスとバックボーカルのハーモニーもそれぞれ異なっています。さらに、東京では「How Do You Do?」と「Zip-a-Dee-Doo-Dah」のセリフと歌詞は日本語ですが、「Ev'rybody's Got a Laughin' Place」は英語です。どちらの場合も、「Burrow's Lament」はティンパニ（元々はディズニーランド用に録音されたものの、結局使用されなかったテイク）とドラマチックなオーケストラ、そして合唱によるインストゥルメンタルトラックとして演奏されています。[要出典]

音楽リリース

マジックキングダムやウォルト・ディズニー・ワールドのCDでリリースされ、特定の曲のタイトル（「ウォルト・ディズニー・ワールドのスプラッシュ・マウンテンより」など）が付けられていることも多いにもかかわらず、マジックキングダムと東京ディズニーランドのサウンドトラックは、少なくとも2003年のウォルト・ディズニー・ワールドのCD「The Official Album/Where Magic Lives」に収録されていました。7分57秒のCDの半分以上と最後にバンジョーの音が聞こえます。これは、「The Official Album」と銘打たれた他の多くの「ウォルト・ディズニー・ワールド」、「ディズニーランド」、あるいは「ウォルト・ディズニー・ワールド/ディズニーランド」のCDと比べると、音楽のアレンジが大きく異なります。ディズニーランドのアトラクションには、このカントリー・ウェスタン風のサウンドトラックは採用されていませんでした。[要出典]

アルバムトラック長さ
ディズニーランドとウォルト・ディズニー・ワールドの公式アルバム（1991 CD）
  • 「誰にでも笑える場所はある」
  • 「ジップ・ア・ディー・ドゥー・ダー」
ディズニーランド/ウォルト・ディズニー・ワールド：オフィシャル・アルバム（1997 CD）
  • 「ジップ・ア・ディー・ドゥー・ダー」
  • 「誰にでも笑える場所はある」
ウォルト・ディズニー・ワールド・リゾート：オフィシャル・アルバム（1999 CD）「誰にでも笑える場所はある」
ウォルト・ディズニー・ワールド・リゾート：公式アルバム（2000 CD）マジックキングダムのメドレー7時00分
公式アルバム：ウォルト・ディズニー・ワールド・リゾート 100周年記念 魔法の100周年記念 (2001 CD)マジックキングダムのメドレー8時00分
ディズニーランド・パーク：オフィシャル・アルバム（2001 CD）メドレー8時00分
「オフィシャル・アルバム/魔法が生きる場所」：ウォルト・ディズニー・ワールド（2003）バンジョーをフィーチャーしたカントリー・ウエスタン・メドレー7時57分
ディズニーランドの音楽史（2005年）メドレー12時
ディズニーの地球上で最も幸せなセレブレーション（2005）メドレー：
  • "ごきげんよう？"
  • 「誰にでも笑える場所はある」
  • 「ジップ・ア・ディー・ドゥー・ダー」
8時00分
ウォルト・ディズニー・ワールドの『フォー・パークス・ワン・ワールド・アルバム』（2008年）
  • "ごきげんよう？"
  • 「笑う場所」
  • 「ジップ・ア・ディー・ドゥー・ダー」
ディズニーランドリゾート公式アルバム（2008）メドレー、前と同じですが、「ビー・バズ」の非ボーカル演奏も含まれます:
  • 「誰にでも笑える場所はある」
  • 「バロウズの嘆き」
10時30分
ディズニー クラシックス (2013)2008 年のディズニーランド アルバムに収録されている同じメドレーです。10時35分
レガシーコレクション：ディズニーランド（2015）メドレーは前と同じですが、以下のものは含まれません:
  • 「笑いの場所」にブンブン飛び回るミツバチ
  • 「バロウズの嘆き」
8時06分

キュー サウンドトラック (ディズニーランド)

キュー サウンドトラック (東京ディズニーランドとマジックキングダム)

声優キャスト（ディズニーランドとマジックキングダム）

参照

参考文献

  1. ^ 2002 ホプキンス・ライド・フルーム顧客乗車リスト
  2. ^ ラミレス、マイケル (2020年6月25日). 「プリンセス・ティアナとの新しい冒険がディズニーランド・パークとマジックキングダム・パークに登場」.ディズニー・パークス・ブログ. 2020年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月25日閲覧。
  3. ^ Hipes, Patrick (2020年6月25日). 「ディズニーランドのスプラッシュマウンテンが『プリンセスと魔法のキス』のテーマでリニューアル」Deadline Hollywood . 2021年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月25日閲覧。
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  11. ^ ガランテ、メアリー・アン（1989年4月30日）「ディズニーランドの遅延ライドはすでに大きな話題を呼んでいる」。2019年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年8月18日閲覧- LA Times経由。
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  31. ^ 「Defunctland：恐怖のスプラッシュ・マウンテンの前身、Tales of the Okefenokeeの歴史」YouTube 2019年3月8日。
  32. ^ トニー・バクスターは質疑応答の中で、1980年に閉鎖されるまで何度も乗っていたこの乗り物からもインスピレーションを得たと示唆した。
ウィキメディア・コモンズには、スプラッシュ・マウンテンに関連するメディアがあります。
  • 公式サイト
  • 「水しぶきを抑えたウォーターシュートを滑降する遊園地用乗り物 - 特許番号5,613,443」。米国特許商標庁。2012年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2005年11月17日閲覧。– 東京で使用されるスプラッシュ低減ログの特許。
  • ディズニーランドのスプラッシュマウンテン建設現場の写真
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