ジェネラルダイナミクス電動ボート

北緯41°20′40″ 西経72°04′46″ / 北緯41.344343° 西経72.079526° / 41.344343; -72.079526

ジェネラルダイナミクス電動ボート
会社の種類子会社
業界造船
設立1899年; 126年前 （1899年）
創設者アイザック・ライス
本部
コネチカット州グロトン
、
私たち
主要人物
マーク・レイハ（社長）
従業員数
14,000人以上[1]
親ジェネラル・ダイナミクス
Webサイトwww.gdeb.com

ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート[2]（GDEB ）は、ジェネラル・ダイナミクス・コーポレーションの子会社です。100年以上にわたり、アメリカ海軍の潜水艦の主力建造会社です。同社の主要施設は、コネチカット州グロトンの造船所、ロードアイランド州クォンセット・ポイントの船体製造・艤装施設、そしてコネチカット州ニューロンドンの設計・エンジニアリング施設です。

歴史

同社は1899年にアイザック・ライスによってエレクトリック・ボート社として設立され、ジョン・フィリップ・ホランドの潜水艦設計に基づいて建造された。この設計はニュージャージー州エリザベスにあるルイス・ニクソンのクレセント造船所で開発されたものだった[要出典]。ホランド6号はこの造船所で建造された最初の潜水艦であり、1900年4月11日にアメリカ海軍に就役し、USS ホランドとなった。これは正式に就役した最初の潜水艦だった。 [3]ホランド6号の成功により、エレクトリック・ボートで建造されたプロトタイプの潜水艦フルトンを皮切りに、後継モデル（A級またはプランジャー級）の需要が生まれた。一部の外国海軍はホランドの最新の潜水艦設計に興味を持ち、同社を通じてライセンス契約に基づいて建造権を購入した。これらの国には、イギリス海軍、大日本帝国海軍、ロシア帝国海軍、オランダ王国海軍などがあった。[要出典]

1907年から1925年にかけて、エレクトリック・ボート社はアメリカ海軍向けに潜水艦を設計し、マサチューセッツ州クインシーのフォアリバー造船所をはじめとする造船所に建造を下請けしました。この時代に同社は、B級、C級、D級、E級、K級、L級、M級、N級、AA-1級、O級、R級、S級の潜水艦を設計しました。

第一次世界大戦時代、同社とその子会社（特にエレクトリック・ローンチ・カンパニー、またはエルコ）は、下請け業者を通じて85隻の潜水艦とアメリカ海軍向けの潜水艦追跡船722隻を建造し、イギリス海軍向けに80フィートのモーターランチ580隻を建造した。[4]

戦間期

戦後、米海軍は1931年のカトルフィッシュまでエレクトリックボート社に潜水艦を発注しなかった。[5] カトルフィッシュはコネチカット州グロトンにあるエレクトリックボート社の工場で建造された最初の潜水艦であり、それ以来同工場は同社の主力潜水艦製造施設となっている。エレクトリックボート社は第二次世界大戦以前、いくつかのクラスの潜水艦（パーチ、サーモン、サーゴ、タンバー、ガー、マッケレル、ガトー）の主力造船所であった。

1930年代初頭に設立されたエレクトリック・ボート社は、1950年代後半まで、米国の二大潜水艦製造会社（もう一社はポーツマス海軍工廠）のうちの1社でした。他の3つの造船所（マニトウォック、メア・アイランド、クランプ）は、第二次世界大戦中にのみ潜水艦を建造しました。メア・アイランドに加え、ニューヨーク造船所、インガルス・アンド・フォアリバー造船所などの他の造船所でも、1950年代後半から1970年代初頭にかけて潜水艦を建造しました。1974年以降、エレクトリック・ボート社とニューポート・ニューズ社のみが米海軍向けの潜水艦を建造しています。

第二次世界大戦

第二次世界大戦中、同社はグロトン工場で74隻の潜水艦を建造し、エルコは約400隻のPTボートを建造した。[6]エレクトリック・ボートは、第二次世界大戦の軍事生産契約額において米国企業の中で77位にランクされた。[7]

戦後

コネチカット州グロトンの電動ボート施設

1952年、エレクトリック・ボートはジョン・ジェイ・ホプキンスの下でジェネラル・ダイナミクス・コーポレーションに再編されました。ジェネラル・ダイナミクスは翌年コンベアを買収し、持株会社は「ジェネラル・ダイナミクス」の名称を引き継ぎ、潜水艦建造事業は「エレクトリック・ボート」の名称に戻りました。[8]

エレクトリック・ボート社は、1954年1月に進水した世界初の原子力潜水艦ノーチラス号 と、 1959年に建造した世界初の弾道ミサイル搭載潜水艦ジョージ・ ワシントン号を建造しました。オハイオ級、ロサンゼルス級、シーウルフ級、バージニア級の潜水艦もエレクトリック・ボート社で建造されました。2002年、エレクトリック・ボート社はノーチラス号の保存作業を行い、コネチカット州グロトンにあるアメリカ海軍潜水艦部隊図書館・博物館への入港準備を行いました。ノーチラス号は現在、同所で博物館として展示されています。

1970 年代半ばから現在に至るまで、EB は米国で数少ない潜水艦製造会社 2 社のうちの 1 社であり、もう 1 社はバージニア州のニューポート ニューズ造船所です。

2014年4月、EBは海軍海上システム司令部からブロックIVバージニア級攻撃型潜水艦10隻の建造契約を178億ドルで受注した。これは海軍史上最大の単一造船契約である。同社はハンティントン・インガルス・インダストリーズ・ニューポート・ニューズ造船所と共同で潜水艦を建造する。ブロックIVバージニア級の潜水艦は、建造プロセスの効率化によって潜水艦のコストを削減したため、ブロックIIIよりもコストが低くなる。このタイプの潜水艦は、造船所での滞在時間を短縮するための改良をさらに進める予定である。[9] 2019年、EBは海軍海上システム司令部からバージニア級のブロックV派生型の資材調達を開始する契約を受注した。このアップグレードにより、バージニアペイロードモジュールが搭載され、トマホークミサイルを潜水艦に搭載できるようになる。[10]

1980年代の構造溶接欠陥隠蔽

1980年代初頭、エレクトリック・ボート造船所で建造されていた複数の潜水艦の構造溶接欠陥が偽造検査記録によって隠蔽され、納品に大幅な遅延と費用が発生しました。場合によっては、修理のためにほぼ完成していた潜水艦を事実上解体し、再構築する必要がありました。造船所は巨額の超過費用を海軍に直接転嫁しようとしましたが、ハイマン・G・リックオーバー提督はエレクトリック・ボートのゼネラルマネージャーであるP・タキス・ヴェリオティスに対し、造船所の「粗雑な」仕上がりを是正するよう要求しました。[要出典]

海軍は最終的に1981年にジェネラル・ダイナミクス社と和解し、ロサンゼルス級潜水艦のコスト超過および再建に関する8億4,300万ドルの賠償請求のうち6億3,400万ドルを支払った。偶然にも、海軍はジェネラル・ダイナミクス社の保険会社でもあり、損失やその他の事故に対する賠償責任を負っていた。このような状況下でジェネラル・ダイナミクス社に賠償金を支払うという考えは、海軍長官ジョン・レーマンの言葉を借りれば当初は「非常識」と考えられていたが、最終的にジェネラル・ダイナミクス社が海軍に対し、同社の劣悪な施工に対する賠償請求の法的根拠として保険金が認められた。[11] [12]その後、ヴェリオティスは1983年、下請け業者に130万ドルの賄賂を要求したとして、連邦大陪審から組織犯罪および詐欺の罪で起訴された。彼は亡命し、故郷ギリシャで贅沢な生活を送り、逃亡生活を送っていたが、その後も逃亡生活は続いた。[13] [14]

建造された潜水艦

これはエレクトリック ボートのグロトン工場で建造された潜水艦のリストであり、エレクトリック ボートと契約して他社が建造した初期の潜水艦は含まれていません。

ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート社は、ハリバット (SSGN-587)と純粋に実験的なアルバコア (AGSS -569)およびドルフィン (AGSS-555)を除く、1931 年以降のアメリカ海軍のすべてのユニークな潜水艦を建造しました。

ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート社は、グレイバック級とバーベル級を除く、1931 年以降に量産されたアメリカ海軍潜水艦の各クラスを少なくとも 1 隻ずつ建造しました。

カシャロクラス

EBはクラス合計2台のうち1台を製造

名前船体番号タイプ委託状態
イカSS-171ディーゼル電気1934年6月8日[15]1947年2月12日、解体のため売却[15]
イルカ級

クラス合計10名中5名

名前船体番号タイプ委託状態
サメSS-174ディーゼル電気1936年1月25日[15]1942年2月11日、マナド東方で日本軍の 駆逐 艦山風に撃沈されたと推定される[16]
ターポンSS-175ディーゼル電気1936年3月12日[15]1957年6月8日に解体のため売却された。[15] 1957年8月26日にハッテラス岬沖で沈没[16]
パーチSS-176ディーゼル電気1936年11月19日[15]1942年3月3日、日本軍の駆逐艦の攻撃を受けジャワ海で自沈[16]
カワカマスSS-177ディーゼル電気1937年1月26日[15]1943年4月3日に本州北方で日本艦船に沈没[16]
許可するSS-178ディーゼル電気1937年3月17日[15]1958年6月28日にスクラップとして売却された[15]
サーモンクラス

クラス合計6名中3名

名前船体番号タイプ委託状態
鮭SS-182複合ディーゼル油圧式およびディーゼル電気式1938年3月15日[15]戦闘による損傷のため構造上損失、1946年に解体されスクラップにされた[15]
シールSS-183複合ディーゼル油圧式およびディーゼル電気式1938年4月30日[15]1957年5月6日にスクラップとして売却[15]
カツオSS-184複合ディーゼル油圧式およびディーゼル電気式1938年6月30日[15]1946年7月25日、クロスロード作戦の原爆実験中に沈没。1946年9月2日に引き上げられた。1948年8月11日、南カリフォルニア沖で標的艦として沈没[15] [16]
サルゴ級

クラス合計10名中5名

名前船体番号タイプ委託状態
サルゴSS-188複合ディーゼル油圧式およびディーゼル電気式1939年2月7日[15]1947年5月19日にスクラップとして売却[15]
サンマSS-189複合ディーゼル油圧式およびディーゼル電気式1939年4月3日[15]1947年5月19日にスクラップとして売却[15]
スピアフィッシュSS-190複合ディーゼル油圧式およびディーゼル電気式1939年7月19日[15]1947年5月19日にスクラップとして売却[15]
シードラゴンSS-194ディーゼル電気1939年10月23日[15]1948年7月2日にスクラップとして売却[15]
アシカSS-195ディーゼル電気1939年11月27日[15]1941年12月10日に日本軍機の攻撃を受け、1941年12月25日にカビテで自沈[16]
タンバー級

クラス合計12台のうち6台、すべてディーゼル電気式

名前船体番号委託状態
タンボールSS-1981940年6月3日[15]1959年12月5日にスクラップとして売却[15]
タウトグSS-1991940年7月3日[15]1960年7月1日にスクラップとして売却[15]
脱穀機SS-2001940年8月27日[15]1948年3月18日にスクラップとして売却[15]
ガーSS-2061941年4月14日[15]1959年12月11日にスクラップとして売却[15]
グランパスSS-2071941年5月23日[15]1943年3月5日、ブラケット海峡で日本軍の駆逐艦によって沈没した可能性がある[16]
グレイバックSS-2081941年6月30日[15]1944年2月27日、沖縄南方で日本軍機の攻撃により沈没[16]
サバクラス​

クラス合計2件中1件目

名前船体番号タイプ委託状態
サバSS-204ディーゼル電気1941年3月31日[15]1947年4月24日にスクラップとして売却[15]
ガトー級

クラス合計77台中41台、すべてディーゼル電気

名前船体番号委託状態
ガトSS-2121941年12月31日[15]1960年7月25日にスクラップとして売却[16]
アイナメSS-2131942年1月21日[15]1960年6月21日にスクラップとして売却[16]
ハタSS-2141942年2月12日[15]1970年8月11日にスクラップとして売却[16]
グロウラーSS-2151942年3月20日[15]1944年11月8日、フィリピン沖で日本艦隊に沈没[16]
グルニオンSS-2161942年4月11日[15]1942年7月30日頃キスカ島沖で沈没、原因不明[16]
ガードフィッシュSS-2171942年5月8日[15]1961年10月10日、ブロック島沖で標的として沈没[16]
ビンナガマグロSS-2181942年6月1日[15]1944年11月7日、北海道北部沖で機雷敷設されたと推定される[16]
カンパチSS-2191942年6月19日[15]1943年2月16日、ラバウル沖で日本軍の魚雷艇 ひよどりとSC-18の攻撃により沈没[16]
バーブSS-2201942年7月8日[15]1954年12月13日にイタリアに移送された[16]
ブラックフィッシュSS-2211942年7月22日[15]1959年5月4日にスクラップとして売却された[16]
ブルーフィッシュSS-2221943年5月24日[15]1960年6月8日にスクラップとして売却[16]
ボーンフィッシュSS-2231943年5月31日[15]1945年6月18日、本州富山湾で日本艦艇によって沈没[16]
タラSS-2241943年6月21日[15]この博物館船は現在、 1976年5月1日からオハイオ州クリーブランドのノースコースト港にあるUSSコッド潜水艦記念館に停泊している。[16]
セロSS-2251943年7月4日[15]1970年10月にスクラップとして売却[16]
コルヴィナSS-2261943年8月6日[15]1943年11月16日、トラック諸島南方で日本海軍の潜水艦I-176に沈没[16]
ダーターSS-2271943年9月7日[15]1944年10月24日にパラワン海峡で座礁し自沈した[16]
釣り人SS-2401943年10月1日[15]1974年2月1日にスクラップとして売却[16]
バショーSS-2411943年10月25日[15]1972年7月1日にスクラップとして売却[16]
ブルーギルSS-2421943年11月11日[15]1970年12月3日、ハワイ沖で練習艦として沈没[16]
鯛SS-2431944年1月24日[15]1969年11月7日、カリフォルニア沖で標的として沈没[16]
カヴァッラSS-2441944年2月29日[15]1971年1月21日現在、テキサス州ガルベストンにある博物館船[16]
コビアSS-2451944年3月29日[15]1970年8月17日、ウィスコンシン州マニトウォックの記念碑[16]
ニベ科の魚SS-2461944年4月21日[15]1976年6月27日、コネチカット州グロトンの博物館船[16]
ウグイSS-2471943年7月23日[15]GUPPY IBに改造されイタリアに移送された[15] 1955年1月31日[16]
ドラドSS-2481943年8月28日[15]1943年10月12日、パナマ沖で沈没[16]
フラッシャーSS-2491943年9月25日[15]1963年6月8日にスクラップとして売却され、司令塔はコネチカット州グロトンの記念碑となっている[15]
チラシSS-2501943年10月18日[15]1944年8月13日、バラバク海峡で機雷敷設[16]
ヒラメSS-2511943年11月29日[15]1960年2月2日退役[15]
ガビランSS-2521943年12月28日[15]1960年1月11日にスクラップとして売却[15]
ガンネルSS-2531942年8月20日[15]1959年12月にスクラップとして売却[15]
ガーナードSS-2541942年9月18日[15]1961年10月29日にスクラップとして売却[16]
ハドドSS-2551942年10月9日[15]1959年5月4日にスクラップとして売却[15]
メルルーサSS-2561942年10月30日[15]1972年12月5日にスクラップとして売却[15]
もっと強くSS-2571942年12月2日[15]1944年8月24日、ルソン島ダソル湾沖で敵艦に撃沈された[16] |-
鍬SS-2581942年12月16日[15]1960年9月10日にスクラップとして売却[15]
ジャックSS-2591943年1月6日[15]1958年4月21日にギリシャに移送された[16]
ラポンSS-2601943年1月23日[15]1957年8月10日にギリシャに移送された[16]
ミンゴSS-2611943年2月12日[15]1955年8月15日に修正なく日本に移送された[15]
マスカルンゲSS-2621943年3月15日[15]1957年1月18日に修正なしでブラジルに移送[15]
パドルSS-2631943年3月29日[15]1957年1月18日に修正なしでブラジルに移送[15]
パルゴSS-2641943年4月26日[15]1961年5月16日にスクラップとして売却[15]
バラオ級

クラス合計120台のうち40台、すべてディーゼル電気

名前船体番号委託状態
パーチSS-3131944年1月7日[15]1973年1月15日にスクラップとして売却[15]
サメSS-3141944年2月14日1944年10月24日に春風により沈没。
アシカSS-3151944年3月8日1978年7月8日に標的として沈没。
バーベルSS-3161944年4月3日1945年2月4日、日本軍の航空機により沈没。
バルベロSS-3171944年4月29日1964年10月7日に標的として沈没。
バヤSS-3181944年5月20日1973年10月12日にスクラップとして売却された。
ベクナSS-3191944年5月27日1976 年 6 月 21 日、フィラデルフィアの博物館船。
ベルガルSS-3201944年6月12日1958年10月18日にトルコに移管され、1973年2月15日にトルコに売却された。
ベスゴSS-3211944年6月19日1966年5月31日にイタリアへ譲渡。1977年6月20日に解体のため返還。
ブラックフィンSS-3221944年7月4日1973年5月13日に標的として沈没。
カイマンSS-3231944年7月17日1972年6月30日にトルコに移送された。
ブレニーSS-3241944年6月27日1989年6月7日、メリーランド州オーシャンシティ沖で沈没。
ブロワーSS-3251944年8月10日1950年11月16日にトルコに移送された。
ブルーバックSS-3261944年8月28日1948年5月2日、トルコに移送された。
イノシシSS-3271944年8月28日1948年5月23日にトルコに移送。1974年1月1日に解体のため返還。
チャールSS-3281944年9月23日1972年8月17日にスクラップとして売却された。
チャブSS-3291944年10月21日1948年5月25日にトルコに移送。最終的に米国の管理下に戻され、解体された。
ブリルSS-3301944年10月26日1948年5月25日にトルコに移送された。
ブガラSS-3311944年11月15日1971年6月1日、曳航中に沈没。
ブルヘッドSS-3321944年12月4日1945年8月6日、日本軍の航空機により沈没。
バンパーSS-3331944年12月9日1950年11月16日、トルコに移送
カベソンSS-3341944年12月30日1971年12月28日にスクラップとして売却された。
デントゥダSS-3351944年12月30日1969年2月12日にスクラップとして売却された。
キャプテンSS-3361945年1月26日1966年3月5日にイタリアへ移管。1977年12月5日にイタリアへ売却、処分。
カルボネロSS-3371945年2月7日1975年4月27日、真珠湾沖で標的艦として沈没。
鯉SS-3381945年2月28日1973年7月26日にスクラップとして売却された。
ナマズSS-3391945年3月19日1971年7月1日にアルゼンチンに移管された。
エンテメドールSS-3401945年4月6日1972年7月31日にトルコに移管され、1973年8月1日にトルコに売却された。
チボSS-3411945年4月28日1971年7月1日にアルゼンチンに移管された。
チョッパーSS-3421945年5月25日1976年7月21日、ハッテラス岬沖で係留水中標的として設置中に沈没した。
クラマゴアSS-3431945年6月28日サウスカロライナ州チャールストンの博物館。2022年夏に廃止
靴屋SS-3441945年8月8日1973年11月21日にトルコに移送された。
コチーノSS-3451945年8月25日1949年8月26日、ノルウェー沖で砲台の爆発と火災により沈没。
伍長SS-3461945年11月9日1973年11月21日にトルコに移送された。
クベラSS-3471945年12月19日1972年1月5日にベネズエラに移送された。
カスクSS-3481946年2月5日1972年6月26日にスクラップとして売却された。
ディオドンSS-3491946年3月18日1972年5月12日にスクラップとして売却された。
サメSS-3501946年4月29日1972年7月28日にブラジルに売却された。
グリーンフィッシュSS-3511946年6月7日1973年12月19日にブラジルに移送された。
サヨリSS-3521946年7月22日1972年6月13日にスクラップとして売却された。
テンチクラス​

クラス合計29名中1名

名前船体番号タイプ委託状態
海賊SS-435ディーゼル電気1946年11月8日1963年11月8日にスクラップとして売却された。
バラクーダ級

クラス合計3名中1名

名前船体番号タイプ委託状態
バラクーダSSK-1ディーゼル電気1951年11月10日1974年3月21日にスクラップとして売却された。
唐クラス

クラス合計6名中3名

名前船体番号タイプ委託状態
トリガーSS-564ディーゼル電気1952年3月31日1973年7月10日にイタリアに移管。1986年に退役。
マスSS-566ディーゼル電気1952年6月27日1978年12月19日にイランへ移管、2009年2月27日に解体。
もっと強くSS-568ディーゼル電気1952年8月19日1974年にイタリアに売却。1988年に退役し、解体された。
ノーチラス級

ユニークな潜水艦

名前船体番号タイプ委託状態
ノーチラスSSN-571原子力発電1954年9月30日1982年5月20日より潜水艦部隊図書館および博物館の一部として博物館船となっている。
T-1クラス

クラス合計2件中1件目

名前船体番号タイプ委託状態
サバSST-1ディーゼル電気1953年10月9日1978年10月18日に標的として沈没。
ダータークラス

ユニークな潜水艦

名前船体番号タイプ委託状態
ダーターSS-576ディーゼル電気1956年10月20日1992年1月7日、標的艦として沈没。
シーウルフ級

ユニークな潜水艦

名前船体番号タイプ委託状態
シーウルフSSN-575原子力発電1957年3月30日1997年9月30日に潜水艦リサイクルにより廃棄された。
スケート教室

クラス合計4名中1名

名前船体番号タイプ委託状態
スケートSSN-578原子力発電1957年12月23日1995年3月6日に潜水艦リサイクルにより廃棄された。
カツオクラス

クラス合計6名中2名

名前船体番号タイプ委託状態
カツオSSN-585原子力発電1959年4月15日1998年9月1日に潜水艦リサイクルにより廃棄された。
スコーピオンSSN-589原子力発電1960年7月29日1968年5月22日に乗組員99名とともに沈没。沈没原因は不明。
トリトン級

ユニークな潜水艦

名前船体番号タイプ委託状態
トリトンSSRN-586原子力発電1959年11月10日2009年11月30日に潜水艦リサイクルにより廃棄された。
脱穀機/許可証クラス

クラス合計14名中3名

名前船体番号タイプ委託状態
フラッシャーSSN-613原子力発電1966年7月22日1994年5月11日に潜水艦リサイクルにより廃棄された。
アイナメSSN-614原子力発電1967年11月3日1994年9月30日に潜水艦リサイクルにより廃棄された。
ガトSSN-615原子力発電1968年1月25日潜水艦リサイクルにより処分。
タリビークラス​

ユニークな潜水艦

名前船体番号タイプ委託状態
タリビーSSN-597原子力発電1960年11月9日1995年1月5日に潜水艦リサイクルに入った
ジョージ・ワシントン級

クラス合計5名中2名

名前船体番号タイプ委託状態
ジョージ・ワシントンSSBN-598原子力発電1959年12月30日1998年に潜水艦リサイクルにより処分された
パトリック・ヘンリーSSBN-599原子力発電1960年4月11日1997年に潜水艦リサイクルにより処分された
イーサン・アレンクラス

クラス合計5名中2名

名前船体番号タイプ委託状態
イーサン・アレンSSBN-608原子力発電1961年8月8日1999年に潜水艦リサイクルにより処分された
トーマス・A・エジソンSSBN-610原子力発電1962年3月10日1997年に潜水艦リサイクルにより処分された
ラファイエット級

クラス合計9名中4名

名前船体番号タイプ委託状態
ラファイエットSSBN-616原子力発電1963年4月23日1992年2月25日に潜水艦リサイクルにより廃棄された。
アレクサンダー・ハミルトンSSBN-617原子力発電1963年6月27日1994年2月28日に潜水艦リサイクルにより廃棄された。
ネイサン・ヘイルSSBN-623原子力発電1963年11月12日1994年4月5日に潜水艦リサイクルにより廃棄された。
ダニエル・ウェブスターSSBN-626原子力発電1964年4月9日練習船MTS-626が係留される。
ジェームズ・マディソンクラス

クラス合計10名中3名

名前船体番号タイプ委託状態
テカムセSSBN-628原子力発電1964年5月29日1994年4月1日に潜水艦リサイクルにより廃棄された。
ユリシーズ・S・グラントSSBN-631原子力発電1964年7月17日1993年10月23日に潜水艦リサイクルにより廃棄された。
カジミール・プラスキSSBN-633原子力発電1964年8月14日1994年10月21日に潜水艦リサイクルにより廃棄された。
スタージョンクラス

クラス合計37名中11名

名前船体番号タイプ委託状態
チョウザメSSN-637原子力発電1967年3月3日1995年12月11日に潜水艦リサイクルにより廃棄された。
パルゴSSN-650原子力発電1968年1月5日1996年10月15日に潜水艦リサイクルにより廃棄された。
ベルガルSSN-667原子力発電1969年6月13日1997年9月29日に潜水艦リサイクルにより廃棄された。
タツノオトシゴSSN-669原子力発電1969年9月19日1996年9月30日に潜水艦リサイクルにより廃棄された。
トビウオSSN-673原子力発電1970年4月29日1996年10月16日に潜水艦リサイクルにより廃棄された。
トレパンSSN-674原子力発電1970年8月14日2000年4月17日に潜水艦リサイクルにより廃棄された。
ブルーフィッシュSSN-675原子力発電1971年1月8日2003年11月1日に潜水艦リサイクルにより廃棄された。
ビルフィッシュSSN-676原子力発電1971年3月12日2000年4月26日に潜水艦リサイクルにより廃棄された。
テッポウウオSSN-678原子力発電1971年12月17日1998年11月6日に潜水艦リサイクルにより廃棄された。
シルバーサイドSSN-679原子力発電1972年5月5日2001年10月1日に潜水艦リサイクルにより廃棄された。
バットフィッシュSSN-681原子力発電1972年9月1日2002年11月22日に潜水艦リサイクルにより廃棄された。
ベンジャミン・フランクリンクラス

クラス合計12名中6名

名前船体番号タイプ委託状態
ベンジャミン・フランクリンSSBN-640原子力発電1965年10月22日1993年11月23日に退役。1995年の船舶・潜水艦リサイクルプログラムにより処分された。
ジョージ・バンクロフトSSBN-643原子力発電1966年1月22日1993年9月21日に退役。1998年の船舶・潜水艦リサイクルプログラムにより処分された。
ジェームズ・K・ポークSSBN-645原子力発電1966年4月16日1999年7月8日に退役。2000年の船舶・潜水艦リサイクルプログラムにより処分された。
ヘンリー・L・スティムソンSSBN-655原子力発電1966年8月20日1993年5月5日に退役。1994年の船舶・潜水艦リサイクルプログラムにより処分された。
フランシス・スコット・キーSSBN-657原子力発電1966年12月3日1993年9月2日に退役。1995年の船舶・潜水艦リサイクルプログラムにより処分された。
ウィル・ロジャースSSBN-659原子力発電1967年4月1日1993年4月12日に退役。1994年の船舶・潜水艦リサイクルプログラムにより処分された。
イッカククラス

ユニークな潜水艦

名前船体番号タイプ委託状態
イッカクSSN-671原子力発電1969年7月12日2020年10月に潜水艦リサイクルにより処分
グレナード・P・リップスコムクラス

ユニークな潜水艦

名前船体番号タイプ委託状態
グレナード・P・リップスコムSSN-685原子力発電1974年12月21日1997年船舶潜水艦リサイクルプログラムに参加。
ロサンゼルスクラス

クラス合計62名中33名

名前船体番号タイプ委託状態
フィラデルフィアSSN-690原子力発電1977年6月25日解体され、潜水艦リサイクルにより処分される。
オマハSSN-692原子力発電1978年3月11日潜水艦リサイクルにより処分。
グロトンSSN-694原子力発電1978年7月8日潜水艦リサイクルにより処分。
ニューヨーク市SSN-696原子力発電1979年3月3日解体され、潜水艦リサイクルにより処分される。
インディアナポリスSSN-697原子力発電1980年1月5日解体され、潜水艦リサイクルにより処分される。
ブレマートンSSN-698原子力発電1981年3月28日2021年に廃止。
ジャクソンビルSSN-699原子力発電1981年5月16日2021年に廃止。
ダラスSSN-700原子力発電1981年7月18日解体され、潜水艦リサイクルにより処分される。
ラホヤSSN-701原子力発電1981年10月24日係留練習船（MTS-701）への改造は2015年に開始され、2019年に完了しました。
フェニックスSSN-702原子力発電1981年12月19日潜水艦リサイクルにより処分。
ボストンSSN-703原子力発電1982年1月30日潜水艦リサイクルにより処分。
ボルチモアSSN-704原子力発電1982年7月24日解体され、潜水艦リサイクルにより処分される。
コーパスクリスティ市SSN-705原子力発電1983年1月8日被災し、核不活性化作業中
アルバカーキSSN-706原子力発電1983年5月21日解体され、潜水艦リサイクルにより処分される。
ポーツマスSSN-707原子力発電1983年10月1日解体され、潜水艦リサイクルにより処分される。
ミネアポリス・セントポールSSN-708原子力発電1984年3月10日解体され、潜水艦リサイクルにより処分される。
ハイマン・G・リックオーバーSSN-709原子力発電1984年7月21日解体され、潜水艦リサイクルにより処分される。
オーガスタSSN-710原子力発電1985年1月19日解体され、潜水艦リサイクルにより処分される。
摂理SSN-719原子力発電1985年7月27日2021年に廃止。
ピッツバーグSSN-720原子力発電1985年11月23日2020年に廃止されました。
ルイビルSSN-724原子力発電1986年11月8日2021年に廃止。
ヘレナSSN-725原子力発電1987年7月11日現役で活躍中。
サンファンSSN-751原子力発電1988年8月6日現役で活躍中。
パサデナSSN-752原子力発電1989年2月11日現役で活躍中。
トピーカSSN-754原子力発電1989年10月21日現役で活躍中。
マイアミSSN-755原子力発電1990年6月30日解体され、潜水艦リサイクルにより処分される。
アレクサンドリアSSN-757原子力発電1991年6月29日現役で活躍中。
アナポリスSSN-760原子力発電1992年4月11日現役で活躍中。
スプリングフィールドSSN-761原子力発電1993年1月9日現役で活躍中。
コロンブスSSN-762原子力発電1993年7月24日現役で活躍中。
サンタフェSSN-763原子力発電1994年1月8日現役で活躍中。
ハートフォードSSN-768原子力発電1994年12月10日現役で活躍中。
コロンビアSSN-771原子力発電1995年10月9日現役で活躍中。
オハイオクラス

クラス合計18人中18人

名前船体番号タイプ委託状態
オハイオ州SSGN-726原子力発電1981年11月11日ミサイル潜水艦に改造され就役中。
ミシガン州SSGN-727原子力発電1982年9月11日ミサイル潜水艦に改造され就役中
フロリダSSGN-728原子力発電1983年6月18日ミサイル潜水艦に改造され就役中
ジョージアSSGN-729原子力発電1984年2月11日ミサイル潜水艦に改造され就役中
ヘンリー・M・ジャクソンSSBN-730原子力発電1984年10月16日現役で活躍中。
アラバマ州SSBN-731原子力発電1985年5月25日現役で活躍中。
アラスカSSBN-732原子力発電1986年1月25日現役で活躍中。
ネバダ州SSBN-733原子力発電1986年8月16日現役で活躍中。
テネシー州SSBN-734原子力発電1988年12月17日現役で活躍中。
ペンシルベニア州SSBN-735原子力発電1989年9月9日現役で活躍中。
ウェストバージニア州SSBN-736原子力発電1990年10月20日現役で活躍中。
ケンタッキー州SSBN-737原子力発電1991年7月13日現役で活躍中。
メリーランド州SSBN-738原子力発電1992年6月13日現役で活躍中。
ネブラスカ州SSBN-739原子力発電1993年7月10日現役で活躍中。
ロードアイランド州SSBN-740原子力発電1994年7月9日現役で活躍中。
メイン州SSBN-741原子力発電1995年7月29日現役で活躍中。
ワイオミング州SSBN-742原子力発電1996年7月13日現役で活躍中。
ルイジアナ州SSBN-743原子力発電1997年9月6日現役で活躍中。
シーウルフ級

クラス合計3名中3名

名前船体番号タイプ委託状態
シーウルフSSN-21原子力発電1997年7月19日現役で活躍中。
コネチカット州SSN-22原子力発電1998年12月11日現役で活躍中。
ジミー・カーターSSN-23原子力発電2005年2月19日現役で活躍中。
バージニア級
名前船体番号タイプ委託状態
バージニア州SSN-774原子力発電2004年10月23日現役で活躍中。
ハワイSSN-776原子力発電2007年5月5日現役で活躍中。
ニューハンプシャー州SSN-778原子力発電2008年10月25日現役で活躍中。
ミズーリ州SSN-780原子力発電2010年7月31日現役で活躍中。
ミシシッピ州SSN-782原子力発電2012年6月2日現役で活躍中。
ノースダコタ州SSN-784原子力発電2014年10月25日現役で活躍中。
イリノイ州SSN-786原子力発電2016年10月29日現役で活躍中。
コロラド州SSN-788原子力発電2018年3月17日現役で活躍中。
サウスダコタ州SSN-790原子力発電2019年2月2日現役で活躍中。
バーモント州SSN-792原子力発電2020年4月18日現役で活躍中。
オレゴンSSN-793原子力発電2022年5月28日現役で活躍中。
ハイマン・G・リックオーバーSSN-795原子力発電2023年10月14日現役
アイオワSSN-797原子力発電2025年4月5日現役で活躍中。
アイダホ州SSN-799原子力発電未定工事中
ユタ州SSN-801原子力発電未定工事中
オクラホマSSN-802原子力発電未定工事中
アリゾナSSN-803原子力発電未定工事中
唐SSN-805原子力発電未定工事中
コロンビア級
名前船体番号タイプ委託状態
コロンビア特別区SSBN-826原子力発電未定建設中[17]
ウィスコンシンSSBN-827原子力発電未定命令中[18]

参照

参考文献

  1. ^ 「ジェネラルダイナミクス エレクトリックボート - 歴史」。
  2. ^ ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボートのホームページ
  3. ^ タートルはアメリカ独立戦争中に戦闘で使用されたが、海軍に正式に就役することはなかった。
  4. ^ ガーディナー、101ページ、132～133ページ
  5. ^ Lenton, HT American Submarines（Doubleday, 1973）、p.37; Friedman, Norman . US Submarines Through 1945: An Illustrated Design History（United States Naval Institute Press、2005）、pp.285–304。
  6. ^ レントン、pp.5 & 62–102 passim。
  7. ^ ペック、マートン・J. &シェラー、フレデリック・M. 兵器取得プロセス：経済分析（1962年）ハーバード・ビジネス・スクールp.619
  8. ^ 「ゼネラル・ダイナミクス・コーポレーション」米国飛行100周年記念委員会。2008年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2006年3月31日閲覧。
  9. ^ 「米海軍、海軍史上最大の造船契約を締結」2014年4月28日。 2016年8月11日閲覧。
  10. ^ 「エレクトリック・ボート、バージニア級ブロックV攻撃艇の長期契約を獲得」USNIニュース、2018年3月13日。 2019年8月23日閲覧。
  11. ^ Van Voorst, Bruce; Thomas Evans (1984年12月24日). "Overrun Silent, Overrun Deep". Time . ISSN  0040-781X. 2005年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月19日閲覧。
  12. ^ Alexander, Charles P.; Christopher Redman; John E. Yang (1985年4月8日). "General Dynamics Under Fire". Time . ISSN  0040-781X. 2008年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月20日閲覧。
  13. ^ 「逃亡者告発者」.タイム誌. 1985年4月8日. ISSN  0040-781X. 2008年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月20日閲覧。
  14. ^ ビドル、ウェイン. 「防衛契約 - ニュース - タイムズ・トピックス - ニューヨーク・タイムズ - 'VELIOTIS, P TAKIS' で絞り込み」.ニューヨーク・タイムズ. 2009年3月20日閲覧。
  15. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx by bz ca cb cc cd ce cf cg ch ci cj ck cl cm フリードマン、ノーマン (1995)。『 1945年までのアメリカ潜水艦：図解設計史』。メリーランド州アナポリス：米国海軍研究所。pp.  285– 304。ISBN 1-55750-263-3。
  16. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Register of Ships of the US Navy, 1775–1990: Major Combatants . Westport, Connecticut : Greenwood Press. pp.  268– 269. ISBN 0-313-26202-0。
  17. ^ 「コロンビア特別区（SSBN 826）」海軍船舶登録簿。 2020年10月30日閲覧。
  18. ^ 「SECNAV、最新コロンビア級潜水艦USSウィスコンシンを命名」アメリカ海軍. 2020年10月30日閲覧。
  • ガーディナー、ロバート『コンウェイの全世界の戦闘艦 1906–1921』コンウェイ海事出版社、1985年。ISBN 0-85177-245-5。

さらに読む

  • 『ディフェンダー：ジェネラル・ダイナミクスの物語』、ロジャー・フランクリン著。ハーパー・アンド・ロウ社、1986年出版。
  • 『ブラザーフッド・オブ・アームズ：ジェネラル・ダイナミクスとアメリカ防衛ビジネス』ジェイコブ・グッドウィン著。1985年出版。ランダムハウス。
  • 静かな奉仕を続けるエレクトリックボートの伝説。Write Stuff Syndicate社発行、1994年および2007年。著者：ジェフリー・L・ローデンゲン。
  • ジェネラル・ダイナミクス／エレクトリック・ボート・コーポレーション傘下の『 International Directory of Company Histories』 第86巻、2007年7月、136～139ページ。セント・ジェームズ・プレス／トムソン・ゲイル・グループ発行。
  • 誰がこれらの潜水艦を建造したのか？海軍歴史誌、1998年10月号、125周年記念号、31～34ページ。リチャード・ノウルズ・モリス博士著。メリーランド州アナポリスの米国海軍協会発行。著作権1998年。
  • 『The Klaxon』 、米国海軍の公式潜水艦部隊ニュースレター、1992 年 4 月。コネチカット州グロトン/ニューロンドンのノーチラス記念潜水艦部隊図書館および博物館発行。
  • 「電気ボートの栄枯盛衰」ジョン・D・アルデン、米国海軍協会、Proceedings Magazine、1999 年 7 月 1 日、64 ページ。
  • パトリック・タイラー著『ランニング・クリティカル：沈黙の戦争、リックオーバー、そしてジェネラル・ダイナミクス』。ハーパー＆ロウ社、1986年出版。
ウィキメディア コモンズには、ジェネラル ダイナミクス エレクトリック ボートに関連するメディアがあります。
  • ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボートのウェブサイト
  • ジェネラル・ダイナミクス社のウェブサイトにあるエレクトリックボートの情報ページ。2019年4月5日にWayback Machineでアーカイブ。
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