ムタレ

ムタレ
ウムタリ
セントラル・ムタレの航空写真(2001年10月)
セントラル・ムタレの航空写真(2001年10月)
ムタレの旗
ムタレの紋章
ニックネーム: 
ジンバブエの海への玄関口、東部高地への玄関口
モットー: 
正義と自由
ムタレはジンバブエにあります
ムタレ
ムタレ
座標:南緯18度58分 東経32度38分 / 南緯18.967度 東経32.633度 / -18.967; 32.633
ジンバブエ
マニカランド
地区ムタレ
設立1897
法人化(町)1914年6月11日
法人化(市)1971
政府
 • タイプ市長・市議会
 • 市長サイモン・チャブカ ( CCC )
 • 評議会ムタレ市議会
エリア
 • 都会的な
191.2 km 2 (73.8 平方マイル)
標高
1,120メートル(3,670フィート)
人口
 (2022年国勢調査)[1]
 • 都会的な
224,802
 • 都市の密度1,176/km 2 (3,045/平方マイル)
 • メトロ
50万
 推定
タイムゾーンUTC+2CAT
気候クワ
Webサイトムタレ市

ムタレは、 1982年までウムタリと呼ばれていました[2]。マニカランド州の州都であり、同州の最大の都市です。ジンバブエで3番目に人口の多い都市です。 2012年の国勢調査ではグウェルを上回り、都市人口は224,802人、周辺地区の人口は約260,567人です。ムタレは広域都市圏の人口を50万人以上増加させています[3] 。ムタレはマニカランド州の州都であり、ジンバブエ東部最大の都市でもあります。

モザンビークとの国境近くに位置するムタレは、古くから貿易の中心地であり、ベイラ港モザンビークのベイラ)への重要なターミナルでもあります。ムタレは鉄道パイプライン、そして海岸部とハラレ、ジンバブエ内陸部を結ぶ高速道路が整備された貿易拠点です。その他の伝統的な産業としては、木材、製紙、商業、食品加工、通信、運輸などが挙げられます。[3]さらに、ムタレは風光明媚な東部高地、近隣のゴロンゴサ国立公園、そしてモザンビーク海岸への玄関口としても機能しています。[4]

歴史

メインストリートから南を望む、1997年6月

この都市は19世紀後半に建設されましたが、この地域はソファラなどの港からインド洋へ向かう途中、グレート・ジンバブエなどの内陸の集落へと向かう交易隊の長い歴史を誇ります。ジンバブエはまた、これらの交易路の証拠である石鹸石の彫刻や小像でも有名で、その歴史はアフリカ鉄器時代後期(西暦900年頃)から植民地時代まで遡ります。 20世紀初頭、イギリスの考古学者E・M・アンドリュースがムタレ近郊で大量の石鹸石の彫刻、宝飾品、武器、破片などを発見した。これらは後にセシル・ローズの評議員によって1905年に大英博物館に寄贈された。[5]擬人化動物化の両方が見られる石鹸石の像は、祭壇らしき場所の近くで発見されたことから、奉納物の一部であった可能性がある。ムタレは1897年にモザンビーク国境から約8kmの場所に要塞として築かれ、モザンビークの港町ベイラからはわずか290kmの距離にあることから、「ジンバブエの海への玄関口」と呼ばれている。また、「東部高地への玄関口」と呼ばれることもある。多くのジンバブエの地元民はここを「クマコモヨ」(山の多い場所)と呼んでいる。ブラワヨからベイラへの鉄道路線には、鉄道機械工場を備えた国境鉄道駅がある。 [6]

この地域はかつてムタサ酋長の囲い地でした。1890年、コクフンに租借権が与えられ、ツァンベ川とムタレ川の間にウムタリ砦(後にムタレ砦となる)が築かれました。ムタレという言葉は、鉄(あるいは金)を意味する「ウタレ」という言葉に由来しています。この川の名前は、ムタレ川が流れるペンハロンガ渓谷で金が発見されたことに由来すると考えられています。

1891年、町は市内中心部から北へ約14km、現在オールド・ムタレとして知られる場所に移転しました。1896年、ベイラブラワヨを結ぶ鉄道建設に伴い、町は鉄道路線に近づくため3度目の移転を余儀なくされました。移転費用はイギリス南アフリカ会社から住民に補償されました。町は1914年6月11日に自治体として宣言され、1971年には市に昇格しました。1982年に正式にウムタリからムタレに名称が変更されました。

ウムタリの白人人口は1969年の9,950人から1978年6月には8,600人に減少した。[ 7 ]

1897年1月26日から1921年5月23日まで、この街には路面電車が走っており、鉄道駅からウムタリ・クラブ(現在のムタレ・クラブ)まで乗客を運んでいました。路面電車は、現在ヤシの木が立っているメインストリートの中央を走っていました。[8]

ウムタリに証券取引所を設立する計画がありました。中央郵便局は、現在CABSセンターが建っている場所にありました。

地理

町はブブンバ山脈の北、インベザ渓谷の南に位置しています。クリスマス・パスは、西から町へと続く峠です。この峠は、1890年のクリスマスに峠の麓でキャンプを張った植民地開拓者たちによって名付けられました。この峠には、周囲のイースタン・ハイランド地方の美しい景色を望む、曲がりくねった2車線道路が走っています。[9]

ムタレには、ムタレ博物館、キングスリー・フェアブリッジに捧げられたユートピア・ハウス博物館ジンバブエ国立美術館岩絵鉄器時代の村で知られるムラワ・ヒル、第一次世界大戦で亡くなったジンバブエ人とモザンビーク人の慰霊碑があるクロス・コプジェ、そして自然保護区のセシル・コプジェとタイガース・クルーフなど、数多くの観光名所があります。ムタレ・ボーイズ・ハイ・チャペルは、第二次世界大戦で亡くなった卒業生たちを偲んで建てられたもので、ムタレ・ボーイズ・ハイ(当時はウムタリ・ボーイズ・ハイ)の丘陵に位置しています。

ムタレには鉄道が通っており、ニャズラ、ルサペハラレへの旅客および貨物輸送が毎日運行されています。

小さな飛行場が3つあります。最も小さいのはムタレ州立病院にあり、緊急避難用の非常に小さな軽飛行機用滑走路(現在は廃止)、ムタレ教員養成大学近くのサクブヴァにある軽飛行機用飛行場、そして市街地から少し離れたイレーネにあるグランドリーフ空港です。さらに、ハラレで加工されるダイヤモンドを輸送するためにチアズワに建設された4つ目の空港もあります。

気候

亜熱帯に位置しているにもかかわらず、この都市は湿度の高い亜熱帯気候で、標高のおかげで高地気候の気候が和らぎました。ムタレではほぼ一年中霧雨が降ります。年間平均気温は19°Cで、標高が中程度( 360メートル高いハラレとほぼ同じ)なのに驚くほど低くなっています。これは、セシル コップの山の尾根に守られた位置にあり、東や南の低地から涼しい風が吹き込むためです。最も寒い月は7月(最低6°C、最高20°C)で、最も暑い月は10月(最低16°C、最高32°C)です。年間降雨量は818mmです。雨は主に12月から2月に降りますが、この期間の前後に激しいにわか雨が降ることもあります。記録上最も雨量が多かった月は1926年1月で、580mmでした。一方、1991年1月はわずか24mmでした。

ムタレの気候は、ジンバブエの他の都市と比べて海に近いことから影響を受けています。そのため、夏は温暖から暑く、冬は穏やかです。冬は特に霜が降りることはなく、涼しい朝の後は穏やかな晴天となることが多いです。[4]春は「一日に四季」とも呼ばれるほどの気候ですが、3月から6月は概ね安定しており、温暖です。夏の気温は30℃(86℉)に達することもあります。海洋の影響により、ムタレは緯度を考えると温暖な気候です。市内の卓越風は主に冷たく湿った南東風で、晩春と冬には、夏には北からの亜熱帯風が吹きます。[4]

ムタレの気候データ
ヤン2月3月4月5月ジュン7月8月9月10月11月12月
平均日最高気温 °C (°F)27.6
(81.7)
26.8
(80.2)
26.3
(79.3)
25.2
(77.4)
23.7
(74.7)
21.4
(70.5)
21.2
(70.2)
23.2
(73.8)
26.1
(79.0)
27.0
(80.6)
27.5
(81.5)
27.1
(80.8)
25.3
(77.5)
平均日最低気温 °C (°F)17.5
(63.5)
16.3
(61.3)
15.6
(60.1)
13.9
(57.0)
10.6
(51.1)
8.0
(46.4)
7.6
(45.7)
9.3
(48.7)
12.2
(54.0)
14.6
(58.3)
16.1
(61.0)
16.9
(62.4)
13.2
(55.8)
平均降水量 mm(インチ)153.5
(6.04)
164.5
(6.48)
88.4
(3.48)
31.8
(1.25)
12.4
(0.49)
8.9
(0.35)
5.8
(0.23)
6.0
(0.24)
20.2
(0.80)
45.9
(1.81)
86.4
(3.40)
167.0
(6.57)
790.8
(31.13)
平均的な雨の日数131110432222581274
出典:世界気象機関[10]

人口統計

ムタレ族の人種構成、1965年
  1. 黒(78.5%)
  2. 白(19.8%)
  3. アジア人(1.22%)
  4. 着色料(0.74%)
歴史的な人口
ポップ。±%
19363,566—    
19414,812+34.9%
195110,900+126.5%
19654万6000+322.0%
19744万8000+4.3%
198269,621+45.0%
1992131,367+88.7%
2002170,466+29.8%
2012260,567+52.9%
2022224,802−13.7%

1965年、ムタレの人口は4万6000人でした。人種構成は、黒人アフリカ系3万6100人、アジア系560人、カラード340人、白人9100人でした。[11]

人口の大部分はショナ族で、その大半はマニイカ方言を話します。マニイカ族は地元ではサマニイカと呼ばれています。2012年の国勢調査によると、ムタレの人口は260,567人です。これは、1982年の69,621人、1992年の131,367人から急増したことを示しています。[12]

都市景観

クリスマスパスから見たグレーター・ムタレ
ムタレ東
ムタレカトリック教会

ジンバブエの多くの都市と同様に、ムタレでは住宅地の郊外を人口密度に応じて低密度、中密度、高密度に分類しています。かつて、植民地時代の南アフリカ全土で行われていたように、人々は人種的・民族的背景に応じて郊外に隔離されていました。白人は東部の高級住宅地である低密度の郊外に住み、カラード(混血)はフロリダのような郊外に住み、黒人アフリカ人はサクブヴァやダンガムヴラといったタウンシップに隔離されていました。

ムランビ、フェアブリッジ・パーク、モーニングサイド、タイガーズ・クルーフ、アベニューズといった最も高級な郊外(低密度郊外)は、市の北端と東端に位置しています。アベニューズは市内中心部のすぐ東、タイガーズ・クルーフとムランビへ向かう途中、モーニングサイドに隣接しています。

CBD の東にはパーマーストーン、ダーリントン、グリーンサイド、ボーダーベールといった郊外があり、いずれもモザンビークとの国境に近い。

西部には中密度(つまり中流階級)の郊外があり、最大かつ最も有名なのはヨービルです(ヨービルの通りの名前のほとんどは、サセックス・ガーデンズ、ハンプシャーデヴォンシャーサマセットなど、イングランドの郡にちなんで名付けられています)。ヨービルに次いで最近開発されたのがウェストリー(ウェストリーの通りのほとんどは、オーストラリアの都市にちなんで名付けられています(キャンベラオークランドシドニー、パースクライストチャーチなど))とフロリダ(フロリダの通りには、ヘンリーアルフレッドリチャードジョージなど、イングランド王の名前が付けられています)、そして1980年代後半から段階的に建設された高密度郊外のチカンガです。

チカンガのさらに西には、ガリカイ、バーンウィン、ホブハウスがあります。鉄道線路の南には、労働者階級の郊外であるサクブヴァがあります。面積は4平方マイルにも満たないにもかかわらず、市の人口のほぼ半分が居住しています。サクブヴァはムタレの郊外の中で最も貧しい地域とされており、その経済は大規模な屋外食品・フリーマーケットと「ムシカ・ウェフク」(チキンマーケット)を中心に成り立っています。このマーケットは、最近の市街地清掃活動とCOVID-19パンデミックの影響を受けて、取り壊され、別の場所に移転しました。

市の南、連なる丘陵地帯に隠れるようにして、ダンガムヴラという高密度の郊外住宅地が広がっています。ウィアマス(プロット)とファーン・バレーといった裕福な地域も市の南郊にあります。これらの地域では、1エーカーを超える広さの住宅地が広がり、市場向けの園芸が経済活動となっています。近くのファーン・バレーには、新しく開校した州立大学、マニカランド応用科学大学があります。

南東、プリンス オブ ウェールズ展望台から望む山々(眼下にモザンビークが見える)には、風光明媚なブンバ山脈が広がっています。この地域は、広大で素晴らしい自然美と温暖な気候に恵まれ、固有の山岳森林、松やオークなどの外来種の木々、高級なレオパード ロック ホテルがあるほか、乗馬カヤック登山用の山道、食品加工工場、松やワトルの森の大規模なプランテーションなどのリゾート地もあります。

マシンゴへの道をさらに南下し、市境を越えると、人口密度の高いジムニャの町があります。ムタレの主な工業地帯は鉄道の南側、サクブヴァの西側にありますが、市中心部南部のすぐ東側、「グリーンマーケット」とその周辺地域にも軽工業が存在します。

これらはムタレの主要な郊外の一部です。

地域郊外
北部(線路の北側)ムランビ、フェアブリッジパーク、モーニングサイド、タイガーズクルーフ、パーマストン、アベニューズ、ユートピア、ダーリントン、グリーンサイド、グリーンサイドエクステンション、ヨービル、ウェストリー、フロリダ、トロント、ボーダーベール、チカンガ
南(線路の南側)サクバ;ダンガンヴラ;セント ジョセフス パーク - チカンガ エクステンション、ウィアマス。シダの谷。ジムニャ。ホブハウス(1,2,3)拡張子;ナットビューパーク、ガリカイ。

インフラストラクチャー

この都市にはベイラ・ブラワヨ鉄道の最も重要な鉄道駅の一つがある[6]

ムタレは市議会が毎日ゴミを収集しており、概して清潔な町です。市内の旧市街の道路のほとんどは舗装されています(または以前は舗装されていました)。しかし、長年の放置、不適切な管理、そして汚職により、公共インフラは荒廃しており、道路や街灯は危機的な状態です。

クリケット場のすぐ手前には市内の主要公園がありますが、こちらも十分に活用されておらず、状態も良くありません。タイガース・クルーフにはセシル・コップというゲームパークがありますが、こちらも適切な管理が行き届いていません。

市内の建物のほとんどは低層建築で、最高層でも8階建てです。街は心地よい雰囲気に溢れています。市内中心部以外の道路には歩道がほとんどなく、ダウンタウンはより荒廃し、放置されているように見えます。[6]独立後の市議会は、市内中心部の新規オフィスビルや商業ビルに対する厳格な建築基準を設けていないようです。これは、世界水準を目指す成長都市において、高層建築や近代建築の拡大を可能にするものです。

ムタレの人々は、ジンバブエのほとんどの人々と同様に、レンガ造りの家に住むことを好みます。通常はレンガの上にタイルやアスベストが敷かれています。[6]ムタレにはスラム街、掘っ建て小屋、不法占拠キャンプは存在しません。これらは違法であり、住民は建築基準法に従わなかった場合、罰金や取り壊しの対象となる可能性があるからです。都市が拡大・発展するにつれ、都市計画者は新しい郊外の計画において、子供用の遊び場、通りの名称、歩行者用舗装、自転車道、適切な排水、そして植生(並木道)を考慮していません。その結果、一般的に見た目が悪く狭い住宅街が形成されています。

廃水処理に問題があり、未処理の廃水がサクブヴァ郡の川に流れ込むことがある[13]

郊外の各地域には診療所があり、主要な総合病院と感染症専門病院もあります。また、市内には産科病院もあります。

市内のインフラは概して非常に良好だが、もう少し改善の余地があるかもしれない。[6]

交通機関

ムタレにはアスファルト舗装で整備された道路が複数あり、交通網は良好ですが、道路の陥没箇所が増えています。A3高速道路は内陸のハラレ方面に伸びており、ルサペマロンデラも通過します。一方、A9は南下して東部高地南部とチマニマニへと続きます。東にはEN9があり、ムタレとチモイオ、そして沿岸都市ベイラを結んでいます。[14]この道路はジンバブエの主要海路の一つであるため、交通量が多いのが常です。また、近隣の都市マニカやチモイオを訪れる人々による越境交通も活発です。

通勤バスは、国境を越えたり、周辺の村々から移動する際に人気の移動手段です。モザンビークのハラレとベイラへは、より質の高い都市間バスも運行しています。

ムタレには、主に小型機とチャーター便向けの小さな空港があります。最寄りの国際空港は、西へ約214km(133マイル)離れたハラレにあります。サクブヴァの近くにはムタレ飛行場があり、市街地から少し離れたイレーネにはグランドリーフ空港があります。[14]

ジンバブエ国鉄は、ハラレからムタレへ週3回夜行列車を運行しています。水曜、金曜、日曜の午後9時30分にハラレを出発し、翌朝の早朝に到着します。モザンビークからの越境鉄道は貨物輸送に限られており、ムタレ駅は市内中心部の南西に位置しています。[15]

経済

この地域の主な産業は、農業、林業、酪農、園芸、鉱業、製造業、サービス業(都市名のムタレは「金属」ウタレに由来し、おそらく何世紀にもわたって先住民によって精錬されていた金)および林業である。[16]ジンバブエ最大の食品生産者2社、ケアンズ・フーズとタンガンダ・ティーがムタレで操業している。

鉱業では、レッドウィング鉱山、ペンハロンガおよびいくつかの小規模鉱山での金、マランゲのダイヤモンド、市周辺の砂利採石場があります。 林業会社は、ザ・ワトル・カンパニー、アライド・ティンバーズ(旧FCZ)、ボーダー・ティンバーズ、ティムコン・インベストメンツなど多数あります。 主な木材製品には、荒挽き材、ワトルの樹皮、木炭、様々なドアや枠、モールディングなどがあります。 生産されている主な木材は、パインシドニーブルーガムブラックワトル、および小規模でいくつかの広葉樹です。 [16]鉄道はモザンビークに接続されており、ジンバブエの海への玄関口です。 ただし、鉄道システムは改修が必要であり、道路交通との干渉を避けるために高架トンネルまたは地下道を組み込む必要があります。[16]ムタレには、ホリデイ・イン、ゴールデン・ピーコック、マウントビュー、イーストゲートなどの数多くのホテルと多数のロッジがあります。食用油やマルガリーを製造するウィロートンなど、数多くの新しい製造会社があります。[16] ムタレには、バス、トラック、その他の車両を組み立てる車両組立会社クエストがあります。

また、小売店、文房具店、燃料サービスステーション、コンピュータ機器販売店(EMachines、Mutare Computers、Discount Cash & Carryなど)も多数あります。[17]貨物会社も多数あり、Tinmac、EMaster、Mantray、Augastalane Freight、Madziro、Tisu Anhu Achoなどです。 ムタレの銀行には、スタンダード銀行グループの一員であるスタンビック銀行、CBZ、ネッドバンク、MBCA、アグリバンク、POSB、キャブス、エコバンク、バンクABC、FBC、旧バークレイズのファーストキャピタルがあります。 スタンダードチャータードはムタレの支店を閉鎖しました。ムタレ市議会の本部であるシビックセンターです。[17]ここでは、店舗ライセンス、駐車ライセンス、犬の登録、住宅、産業計画のオンライン認証、その他の地方自治体の法律による認証など、ライセンスを発行しています。 ムタレには、小型飛行機やヘリコプターのサービスを行う小さな飛行場があります道路網の改善、ショッピングモール、社会アメニティの改善も必要です。[17]

教育

ムタレには学校や高等教育機関があります。

初等教育

  • ベアリング小学校
  • チャンセラージュニアスクール
  • チカンガ小学校
  • クロスコプジェ小学校
  • キロヴァカムウェ
  • ダンガムヴラ小学校
  • ヒルクレスト予備学校(私立学校)
  • ムタンダ小学校
  • ムタレ小学校
  • ニューダンガレ小学校
  • ルジェコ小学校
  • サクブヴァ小学校
  • ロック・オブ・エイジズ私立小学校
  • ムラワヒル小学校
  • セントジョセフ小学校
  • シェニ小学校
  • ザンバ小学校
  • ジムニャ小学校
  • セイクリッドハート小学校
  • チサンバ小学校
  • マティカ小学校
  • ジョシュア・ドゥーベ小学校
  • ザワリ小学校
  • ダンガレ小学校
  • ムトゥクワ小学校
  • ハーツェル中央小学校
  • エリム小学校ペンハロンガ
  • インベザ小学校

中等教育

  • ハーツェル高校
  • チカンガ中学校
  • ダンガムヴラ高等学校
  • エリーゼ・グレッドヒル高校
  • ヒルクレストカレッジ(私立)
  • ムタレ男子高校
  • ムタレ女子高等学校
  • ニャマウル高校
  • サクブヴァ高等学校(ダングウェ)
  • サクバ高校 2 校 (ルシンゴ)
  • セントドミニク高校
  • セントジョセフ高校
  • セントメアリーズ中等学校

市内には数多くの私立大学があります。

高等教育機関

著名な居住者

参考文献

  1. ^ Citypopulation.de ジンバブエの主要都市の人口
  2. ^ 名称(変更)法 第10章14節 2013年12月3日アーカイブ - Wayback Machine
  3. ^ ab “Census 2012 - National Report” (PDF) . 2020年9月21日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。
  4. ^ abc 「ジンバブエ、ムタレ市の気候難民」(PDF)。2021年7月31日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。
  5. ^ 大英博物館コレクション
  6. ^ abcde Mlambo, Alois (2003). 「ブラワヨ、ジンバブエ」. ポール・ティヤンベ・ゼレザ、ディクソン・エヨ編. 『20世紀アフリカ史百科事典』. ラウトレッジ. ISBN 0415234794
  7. ^ サッチャー、ゲイリー(1980年1月15日)「国境開放に懐疑的なローデシアの都市」クリスチャン・サイエンス・モニター。 2017年12月3日閲覧
  8. ^ “The Umtali Tramway Limited · January 26, 1897 - May 23, 1921”. 2016年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月1日閲覧
  9. ^ 「Rhodesia Philately: Umtali – Christmas Pass – The Digital Philatelist」 . 2025年9月27日閲覧
  10. ^ 「世界気象情報サービス – ムタレ」世界気象機関. 2015年10月25日閲覧
  11. ^ 南アフリカ市町村公式年鑑。南アフリカ市町村職員協会。1966年。301ページ。
  12. ^ ジンバブエ(人口データ)。
  13. ^ バンダ、プリシラ・キオネソ (2023). 「従来の廃水処理に代わる人工湿地:ムタレ県ギンボキの事例」. イノセント・チリサ、アブラハム・R・マタマンダ編著. 『ジンバブエの都市インフラ:出発点、分岐点、そして収束点』 . アーバンブックシリーズ. シュプリンガー・ネイチャー・スイス. 270頁. ISBN 978-3-031-45568-1. 2024年10月10日閲覧
  14. ^ ab "ジンバブエ旅行"。
  15. ^ 「ジンバブエ旅行」ロンリープラネット。 2023年10月27日閲覧
  16. ^ abcd McCrea, Barbara; Pinchuck, Tony (2000). ジンバブエ:ザ・ラフ・ガイド(第4版). ロンドン: Rough Guides. p. 271. ISBN 978-1-85828-532-0. 2024年7月8日閲覧
  17. ^ abc Clark, Jeanette (2020年6月26日). 「動き続ける都市:ジンバブエ、ムタレ」 . 2024年7月8日閲覧
  18. ^ 「林業大学 – 林業委員会」.
  • ウィキボヤージュによるムタレの旅行ガイド
  • ムタレ市のウェブサイト
  • ムタレの詩 (ショナ語のネテンボ) http://nyobvo.com/2018/05/20/mutare/ [永久リンク切れ]
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