ムンバイ

ムンバイ
ムンバイ
ボンベイ
メガシティ
ローワー・パレル越しに見るムンバイのスカイライン
インド門
ワールドタワーズ
マリンドライブ
タージマハルパレスホテル
フローラの噴水
チャトラパティ・シヴァージー駅
バンドラ・ウォーリ・シーリンク
ムンバイの国章
紋章
ニックネーム: 
夢の街、七つの島の街、[1] マキシマム・シティ、[2] ビッグ・ココナッツ、 [3] 眠らない街[4]
地図
地図
座標:北緯19°04′34″ 東経72°52′39″ / 北緯19.07611° 東経72.87750° / 19.07611; 72.87750
国 インド
州 マハラシュトラ州
分割コンカン
地区ムンバイ市
ムンバイ郊外
最初に定住した1507年[5]
名前の由来ムンバデヴィ
政府
 • タイプ市町村
 • 体ブリハンムンバイ市
 • 市長空室[6] [7]
 • 管理者ブシャン・ガグラニ、IAS [8]
エリア
603.4 km 2 (233.0 平方マイル)
 • メトロ
[9]
6,328 km 2 (2,443 平方マイル)
標高
14メートル（46フィート）
人口
 （2011年）[10]
12,442,373
 • ランク1位
 • 密度20,620/km 2 (53,410/平方マイル)
 • メトロ
[11]
18,414,288
20,748,395 (拡張UA)
異名ムンバイカール、ボンベイ人、ムンバイ人[12]
GDP
 • 購買力平価4000億ドル[13]
 • 巨大都市8.2兆ルピー（ 1107億ドル） [ 14]
 • メトロ2,770億ドル[15]
タイムゾーンUTC+5:30 ( IST )
PIN
400 001から400 107
市外局番+91-22
車両登録
  • MH-01 ムンバイ（S/C）
  • MH-02 ムンバイ（西）
  • MH-03 ムンバイ（E）
  • MH-47 ムンバイ（北）[16]
HDI増加0.841 [17] –非常に高い
国際空港チャトラパティ・シヴァージー・マハラジ国際空港
交通機関高速交通機関：ムンバイメトロとムンバイモノレール
通勤鉄道：ムンバイ郊外鉄道
公用語マラーティー語[18] [19]
Webサイトポータル.mcgm.gov.in
正式名称エレファンタ石窟群、チャトラパティ・シヴァージー・ターミナル駅、ムンバイのビクトリア朝とアールデコのアンサンブル
タイプ文化的な
基準i、ii、iii、iv
指定された1987年、2004年、2018年（第11回、第28回、第42回）
参照番号[1]; [2] [3]
地域南アジア

ムンバイ( / m ʊ m ˈ b aɪ / muum- BY ;マラーティー語: Mumbaī、発音 [ˈmumbəi]) ムンバイ（ Mumbai 、マハラシュトラ州）は、インドのマハラシュトラ州の州都である。ムンバイは、インドの金融の中心地であり、推定人口1,250万人（1,250万）を誇るインドで最も人口の多い都市で ある。[20]ムンバイは、人口2,300万人（2,300万）を超える世界でも有​​数の大都市圏であるムンバイ都市圏の中心地である[21]インド西海岸のコンカンに位置し天然の港。2008年、ムンバイはアルファワールドシティ。[22][23]ムンバイはアジアのどの都市よりも億万長者の数が多い。[a]

ムンバイを構成する7つの島には、以前はマラーティー語を話すコリ族のコミュニティが住んでいました。[25] [26] [27]何世紀にもわたり、ボンベイの7つの島は、ポルトガル帝国に譲渡され、その後、1661年にキャサリン・オブ・ブラガンザがイギリスのチャールズ2世と結婚した際の持参金の一部として東インド会社に譲渡されました。 [ 28] 1782年から、ムンバイはホーンビー・ヴェラード計画[29]によって再形成され、アラビア海から7つの島の間の地域を埋め立てました。[30]主要道路と鉄道の建設に加えて、1845年に完了した干拓事業により、ムンバイはアラビア海の主要港湾都市へと変貌しました。 19世紀のムンバイは、経済と教育の発展が特徴でした。 20世紀初頭、ムンバイはインド独立運動の強力な拠点となりました。1947年のインド独立に伴い、ムンバイはボンベイ州に編入されました。1960年、サムユクタ・マハラシュトラ運動の後、ムンバイを州都とする新しいマハラシュトラ州が設立されました。[31]

ムンバイはインドの金融、商業、[32]および娯楽の中心地である。ムンバイはしばしばニューヨーク市と比較され、[33] [34]ダラル通りにはボンベイ証券取引所がある。また、世界の金融フローの点では世界のトップ10の商業センターの1つであり、[35]インドのGDPの6.16%を生み出し、[36]国の工業生産の25%、インドの海上貿易の70%（ムンバイ港湾公社、ダラムタール港、JNPT）、[37]インド経済への資本取引の70%を占めている。[38] [39]この都市には重要な金融機関や、多数のインド企業および多国籍企業の本社がある。また、インドの主要な科学研究所や原子力研究所、ヒンディー語およびマラーティー語の映画産業もムンバイにある。ムンバイのビジネスチャンスはインド全土からの移住者を惹きつけています。

語源

ムンバイ（マラーティー語：मुंबई ）の地名は、ムンバーまたはマハー・アンバー（原文ママ）に由来する。これは、先住民コリ族の守護神であるヒンドゥー教の女神（クラ・デーヴァタ）ムンバデヴィの名である[40] 。また、コリ族の母語でありマハラシュトラ州の公用語でもあるマラーティー語で「母」を意味するアーイー（ā'ī）にも由来する。 [25] [41]ある説によると、カティアワールと中央グジャラート州出身のコリ族は、彼らの神であるムンバをカティアワール（グジャラート州）から持ち込んだと考えられており、現在でもムンバの崇拝が続いている。[26] [27]しかし、ムンバイの地名がムンバ女神に由来するという説には異論もある。[27]

ムンバイの街の名前の由来となったムンバ・デヴィ寺院。

この都市の最も古い既知の名前はカカムチェとガラジュンクジャであり、これらは現在でも時々使われている。[42] [43]ポルトガルの作家ガスパール・コレイアは、 1512年以降、著書『インドの伝説』の中で「ボンバイム」という名前を記録している。[44] [45]一部の英語圏の作家は、この名前の起源はガリシア語由来のポルトガル語のbom baim（「小さな良い湾」を意味する）ではないかと示唆しているが、[46]このような示唆には科学的根拠がない。[47]ポルトガルの言語学者ホセ・ペドロ・マチャドは、この解釈はこれらの著者のポルトガル語知識不足によるもので、ポルトガル語の「bom」と英語の「bay」を混同したためだと考えている。[47] 1516年、ポルトガルの探検家ドゥアルテ・バルボサはタナ＝マイアンブーという名称を使用しました。タナはターネーに隣接する町を指し、マイアンブーはムンバデヴィに隣接する町を指しているようです。[48]ボンバイムという形は今でもポルトガル語でよく使われています。[49]

16世紀と17世紀に記録された他の変種には、Mombayn (1525)、Bombay (1538)、Bombain (1552)、Bombaym (1552)、Monbaym (1554)、Mombaim (1563) 、 Mombaym (1644 )、Bambaye ( 1666)、Bombaiim (1666)、Bombeye (1676)、Boon Bay (1690) [49] [50] 、 Bon Bahiaなどがあります。[51] 17世紀にイギリス人がこの都市を占領した後、ポルトガル語の名前はBombayeと英語化されました。[52]グジャラート州の帝国デワン、つまり収入大臣であったアリー・ムハンマド・カーンは、 Mirat-i Ahmedi (1762)でこの都市をManbaiと呼んでいます。[53]

1863年と1868年にこの島を訪れたフランス人旅行家ルイ・ルースレは、1877年に初版が出版された著書『王の印』の中で、「語源学者たちは、この島の名前をポルトガル語のBôa Bahia（フランス語：bonne baie、英語：good bay）から誤って派生させたが、この島の守護女神がはるか昔からボンバ、あるいはムンバ・デヴィであり、今もなお寺院を所有していることを知らなかった」と述べています。[54]イギリスの将校で学者のジョン・ブリッグスは、ボンベイという名前は「マンビー」の訛りであり、島の一部にムンバ・デヴィの寺院があったことに由来すると述べています。[55]

20世紀後半までに、この都市はマラーティー語、コンカニ語、グジャラート語、カンナダ語、シンディー語ではムンバイまたはマンバイ、ヒンディー語ではバンバイと呼ばれていました。[56]インド政府は1995年11月に正式に英語名をムンバイに変更しました。 [57]これは、マハラシュトラ州の選挙で勝利したばかりのマラーティー民族主義政党シブ・セナの主張によるもので、インド全土、特にマハラシュトラ州で同様の名称変更が起こりました。[58]スレート誌によると、「彼らは『ボンベイ』は『ムンバイ』の英語版が訛ったものであり、イギリス植民地支配の望ましくない遺産であると主張した」とのことです。[59]スレート誌はまた、「ボンベイ改名の動きは、マハラシュトラ州におけるマラーティー人のアイデンティティを強化するためのより大規模な運動の一部であった」と述べています。[60]ムンバイは、住民や他の地域のインド人の一部によって今でもボンベイと呼ばれていますが、[61] [62]ムンバイ以外の名前でこの都市を呼ぶことは議論の的となっています。[63] [64]

ムンバイ出身の人々

ムンバイの住民はマラーティー語でムンバイカー（発音は[ˈmumbəikəɾ]）と呼ばれ、接尾辞-karは「〜の住民」を意味します。この用語は以前から使用されていましたが、正式名称がムンバイに変更された後に普及しました。[65]ボンベイ人（Bombayite）などの古い用語もまれに使用されます。[66] [67]

歴史

歴史的関係

初期の歴史

白い仏塔。
カンヘーリ洞窟には、西暦 1 世紀から 10 世紀にかけての仏教彫刻や絵画が収蔵されています。

ムンバイは、かつてボンベイ島、パレル島、マザガオン島、マヒム島、コラバ島、ウォーリ島、そしてオールド・ウーマンズ島（リトル・コラバとしても知られる）の7つの島からなる群島であった場所に築かれています。[ 68 ]これらの島々に最初に人が住み始めた時期は正確にはわかっていません。ムンバイ北部のカンディバリ周辺の海岸沿いで発見された更新世の堆積物は、これらの島々が南アジア石器時代から居住されていたことを示唆しています。[69]おそらく西暦紀元初頭、あるいはそれ以前に、コリ族の漁業共同体がこれらの島に居住するようになりました。[70] [71]

紀元前3世紀、この島々はマウリヤ帝国が南部に拡大していた時代にその一部となり、マガダ国の仏教皇帝アショーカ王が統治していました。[72]ボリヴァリのカンヘリ石窟群は紀元1世紀に玄武岩から発掘され、[73]古代には西インドにおける仏教の重要な中心地として機能していました。[74]当時のこの都市は、紀元150年にギリシャの地理学者プトレマイオスにヘプタネシア（古代ギリシャ語で7つの島の集まり）として知られていました。[75]アンデリのマハカリ石窟群は紀元前1世紀から紀元6世紀の間に掘られました。[76] [77]

紀元前2世紀から9世紀にかけて、この島々はサタヴァハナ朝、西方総督朝、アビラ朝、ヴァカタカ朝、カラクチュリ朝、コンカン・マウリヤ朝、チャルキヤ朝、ラーシュトラクータ朝といった歴代の土着王朝の支配下に入り、[78]その後810年から1260年にかけてはシラハラ朝の支配下に入った。[ 79]この時期に建てられた市内最古の建造物には、ジョゲシュワリ石窟群（520年から525年）、[80]エレファンタ石窟群（6世紀から7世紀）、[81]ワルケシュワラ寺院（10世紀）、[82] [83]バンガンガ・タンク（12世紀）[84] [85]などがある。

ハジ・アリ廟は、ムンバイがグジャラート・スルタン国の支配下にあった1431年に建てられました。

ビムデフ王は13世紀後半にこの地域に王国を築き、マヒカワティ（現在のマヒム）に首都を置いた。[86]この都市の最古の入植者として知られているパタレ・プラブスは、1298年頃にビムデフによってグジャラートのサウラーシュトラからマヒカワティに連れてこられた。[ 87] デリー・スルタン朝は1347年から1348年にかけてこの島々を併合し、 1407年まで支配した。この間、島々はデリー・スルタン朝によって任命されたグジャラートのイスラム教徒知事によって統治された。[88] [89]

その後、これらの島々は1407年に建国された独立したグジャラート・スルタン国によって統治された。スルタン国の支援により数多くのモスクが建てられ、その中の一つの顕著な例としてはウォーリーのハジ・アリ廟が挙げられる。1431年に建立されたこの壮麗な建造物は、崇拝されるイスラムの聖者ハジ・アリに敬意を表している。[90] 1429年から1431年にかけて、これらの島々はグジャラート・スルタン国とデカンのバフマニ・スルタン国との間の争いの種となった。[91] [92] 1493年、バフマニ・スルタン国のバハドゥル・カーン・ギラニがこれらの島々の征服を試みたが敗北した。[93]

ポルトガルとイギリスの統治

ポルトガル人によって建てられたマッド砦は、サルセットで最も重要な砦のひとつでした。

1526年に建国されたムガル帝国は、16世紀半ばにインド亜大陸を支配した。 [94]ムガル帝国皇帝フマーユーンの権力に不安を募らせたグジャラート王国のスルタン、バハドゥル・シャーは、1534年12月23日にポルトガル帝国とバセイン条約を締結せざるを得なかった。この条約により、ボンベイの七島と近隣の戦略都市バセイン、およびその属領がポルトガルに提供された。これらの領土は後に1535年10月25日にポルトガルに譲渡された。[95]

フローラの噴水は、1864年に新古典主義とゴシック リバイバル スタイルで建てられ、ローマの女神フローラを描いています。

ポルトガル人はボンベイにおけるローマカトリックの修道会の設立と発展に積極的に関与していた。 [96]彼らは島々を様々な名前で呼び、最終的にボンバイムという表記になった。島々は彼らの統治下で何人かのポルトガル人将校に貸し出されていた。ポルトガルのフランシスコ会とイエズス会は市内にいくつかの教会を建てたが、著名なものとしてはマヒムの聖ミカエル教会（1534年）、[97]アンデリの聖ヨハネ洗礼者教会（1579年）、[98]バンドラの聖アンドリュー教会（1580年）、[99]バイクラのグロリア教会（1632年）がある。[100]ポルトガル人はまた市周辺にボンベイ城、アグアダ城（カステロ・ダ・アグアダまたはバンドラ要塞）、マッド要塞のようないくつかの要塞も建設した。イギリスは、ムンバイの覇権を争うポルトガルと絶えず争っていた。ポルトガルは、同島が戦略的な天然の港であり、陸上からの攻撃から自然に隔離されていることを認識していたからである。17世紀半ばまでに、オランダ帝国の勢力拡大により、イギリスは西インドの拠点を獲得せざるを得なくなった。 1661年5月11日、イングランド国王チャールズ2世とポルトガル国王ジョアン4世の娘、キャサリン・オブ・ブラガンザとの婚姻条約により、キャサリンのチャールズへの持参金の一部として、これらの島々はイギリス帝国の所有となった。[101]しかし、サルセット、バセイン、マザガオン、パレル、ウォーリ、シオン、ダラヴィ、ワダラは依然としてポルトガルの領土であった。1665年から1666年にかけて、イギリスはマヒム、シオン、ダラヴィ、ワダラを獲得した。[102]

ボンベイのイギリスの砦の2つの眺め、 1665年頃

1668年3月27日の勅許状に基づき、イギリスは1668年にこれらの島々を年間10ポンドでイギリス東インド会社に租借した。 [103]人口は1661年の1万人から1675年には6万人に急増した。[104]その後、1672年10月にはムガル帝国のムスリム・コリ提督ヤクート・カーンが、[105] [106] [107] [108] 、 [109] 1673年2月20日にはオランダ領インド総督リックロフ・ファン・グーンが、 [110] 1673年10月10日にはシッディ提督サンバルがこれらの島々を攻撃した。[109]

1687年、イギリス東インド会社は本部をスーラトからムンバイに移転した。ムンバイは最終的にボンベイ総督府の本部となった。[111]移転後、ムンバイはインドにおける会社のすべての拠点の頂点に置かれた。[112] 17世紀末、1689年から1690年にかけて、島々は再びヤクート・ハーンの侵略を受けた。[113] 1737年にペーシュワー・バジー・ラーオ1世率いるマラーター王国がサルセットを、 1739年にバセインを占領したことにより、ムンバイにおけるポルトガルの存在は終焉を迎えた。 [114] 18世紀半ばまでに、ムンバイは主要な貿易都市へと成長し始め、インド全土から大量の移民が流入した。[115]その後、イギリスは1774年12月28日にサルセットを占領した。スラト条約（1775年）により、イギリスは正式にサルセットとバセインを支配し、第一次アングロ・マラーター戦争が勃発した。[116]イギリスはプランダル条約（1776年）、[117]その後、第一次アングロ・マラーター戦争の帰結としてサルバイ条約（1782年）を締結し、暴力に訴えることなくサルセットをマラーターから奪還した。[118]

ムンバイ港の船（1731年頃）。ムンバイは18世紀半ばに重要な貿易都市として発展した。

1782年以降、ボンベイの7つの島すべてをホーンビー・ヴェラードと呼ばれる土手道で一つの都市に統合することを目指した大規模な土木工事によって都市が再編され、1784年に完成した。[29] [119] 1817年、マウントスチュアート・エルフィンストーン率いるイギリス東インド会社は、カドキの戦いで最後のマラーター・ペーシュワーであるバジー・ラーオ2世を破った。[120]彼の敗北後、デカン高原のほぼ全域がイギリスの宗主権下に入り、ボンベイ総督府に編入された。デカンにおけるイギリスの軍事作戦の成功は、現地勢力によるすべての攻撃の終焉を意味した。[121]

プレムチャンド・ロイチャンド・ジャインは、インドの綿花王として知られ、ボンベイ証券取引所の設立に貢献しました。

1845年までに、ホーンビー・ヴェラード計画による大規模な干拓によって、7つの島は一つの陸地へと統合された。[30] [122] 1853年4月16日、インド初の旅客鉄道が開通し、ムンバイと隣町のターナ（現在のターネー）が結ばれた。[123]アメリカ南北戦争（1861-1865年）の間、ムンバイは世界有数の綿花取引市場となり、経済が活況を呈し、その後、都市の地位を高めた。[124]

1869年のスエズ運河の開通により、ムンバイはアラビア海最大級の港湾都市へと変貌を遂げた。[125] 1896年9月、ムンバイは腺ペストの大流行に見舞われ、死者は1週間に1,900人と推定された。[126]約85万人がムンバイから逃れ、繊維産業は大きな打撃を受けた。[127]ムンバイがボンベイ管区の首都であった時代に、インド独立運動は1942年にインド撤退運動、 1946年にはインド海軍反乱を引き起こした。[128] [129]

独立したインド

1950年のムンバイ市役所ビル（右端にヴィクトリア・ターミナスが部分的に見える）

1947年のインド独立後、ボンベイ管区の領土はボンベイ州に再編されました。インド連邦に加盟したいくつかの旧藩王国がボンベイ州に統合されたことで、ボンベイ州の面積は拡大しました。その後、ムンバイはボンベイ州の州都となりました。[130] 1950年4月、ムンバイ郊外地区とムンバイ市が合併し、グレーター・ムンバイ市が設立されました。[131]

ムンバイを含むマハラシュトラ州の独立を求めるサミュクタ・マハラシュトラ運動は、 1950年代に最高潮に達した。1955年のインド下院（ローク・サバー）での議論において、国民会議派はムンバイを自治都市国家とするよう要求した。[132]州再編委員会は1955年の報告書で、マハラシュトラ州とグジャラート州を併合し、ムンバイを首都とする二言語国家の樹立を勧告した。グジャラート州の有力実業家で構成されるボンベイ市民委員会は、ムンバイの独立を求めてロビー活動を行った。[133]

警察との衝突で105人が死亡した抗議活動の後、1960年5月1日にボンベイ州は言語に基づいて再編された。 [134] ボンベイ州のグジャラート語圏はグジャラート州に分割された。[135]ボンベイ州のマラーティー語圏、中央州とベラール州の8つの地区、ハイデラバード州の5つの地区、およびその間の多くの藩王国が合併して、ムンバイを州都とするマハラシュトラ州が形成された。[136]サミュクタ・マハラシュトラ運動の殉教者を記念して、フローラの噴水はフタトマ・チョーク（殉教者広場）と改名され、記念碑が建てられた。[137]

夜に見た松明を掲げる人々の石像。背景には白い台座の噴水が見える。
サムユクタ・マハラシュトラ運動の殉教者を称えるために建てられたフタトマ・チョーク記念碑（背景の左側にフローラ噴水がある）

その後の数十年間で、市とその郊外は大規模に拡張された。1960年代後半には、ナリマン・ポイントとカフ・パレードが埋め立てられ開発された。[138]ムンバイ都市圏開発公社（BMRDA）は、ムンバイ都市圏の開発活動の計画と調整の最高機関として、1975年1月26日にマハラシュトラ州政府によって設立された。[139] 1979年8月、ムンバイの人口分散と管理を支援するために、シティ・アンド・インダストリアル・デベロップメント・コーポレーション（CIDCO）によって、ターネー県とライガッド県にまたがるニュームンバイの姉妹街が設立された。ムンバイの繊維産業は、50を超える繊維工場で約25万人の労働者がストライキを行った1982年の大規模なボンベイ繊維ストライキの後、ほぼ消滅した。[140]ムンバイの廃業した綿糸工場は、その後、激しい再開発の中心地となった。[141] [142]ムンバイの産業発展は、経済が石油化学、電子工学、自動車産業に重点を置き始めた頃に始まった。1954年、ヒンドゥスタン石油会社はトロンベイにムンバイ製油所とBPCL製油所を建設した。[143]

インドのコンテナ貨物の55～60%を扱うジャワハルラール・ネルー港は、ムンバイ港の混雑緩和と都市のハブ港としての役割を果たすことを目的として、1989年5月26日にナバシェバ・クリークの対岸に開港した。 [144]グレーター・ムンバイの地理的境界は、グレーター・ムンバイの市域と一致する範囲にあった。1990年10月1日、グレーター・ムンバイ地区は分割され、ムンバイ市とムンバイ郊外の2つの収入地区が形成されたが、これらは引き続き同じ市政によって管理された。[145]

1990年から2010年にかけて、暴力とテロ活動が増加しました。アヨーディヤーのバブリー・マスジド破壊に続き、 1992年から1993年にかけてヒンドゥー教徒とイスラム教徒の暴動が都市を揺るがし、1,000人以上が死亡しました。1993年3月には、イスラム過激派とムンバイの裏社会による市内の複数のランドマークでの13件の同時爆破事件が発生し、257人が死亡、700人以上が負傷しました。[146] 2006年には、市内の通勤電車で7件の爆弾が爆発し、209人が死亡、700人以上が負傷しました。[147] 2008年には、武装テロリストによる3日間にわたる10件の同時多発攻撃で、173人が死亡、308人が負傷し、いくつかの歴史的建造物や高級ホテルに深刻な被害が出ました。 [148] 2011年7月にオペラハウス、ザヴェリバザール、ダダールで発生した3件の同時多発爆弾テロは、ムンバイで発生した一連のテロ攻撃の最新のもので、26人が死亡、130人が負傷しました。[149] [150]

ムンバイはインドの商業の中心地であり、世界的な金融ハブへと発展しました。[151]数十年にわたり、インドの主要金融サービス企業の本拠地であり、インフラ開発と民間投資の中心地となっています。[152]古代の漁村と植民地時代の貿易の中心地であったムンバイは、南アジア最大の都市であり、世界で最も生産性の高い映画産業の本拠地となっています。[153]

地理

ムンバイはサルセット島の南西の細長い半島に位置し、西はアラビア海、東はターネー川、北はバサイ川に挟まれている。ムンバイの郊外地区は島の大部分を占めている。ナビムンバイはターネー川の東、ターネーはバサイ川の北に位置している。ムンバイはムンバイ市地区とムンバイ郊外地区の2つの異なる地域から成り、マハラシュトラ州の2つの独立した歳入地区を形成している。[154]市地区地域は一般的に「アイランドシティ」または南ムンバイとも呼ばれる。[36]ムンバイの総面積は603.4平方キロメートル（233.0平方マイル）である。[155]このうち、島内の市街地は67.79平方キロメートル（26.17平方マイル）、郊外地区は370平方キロメートル（140平方マイル）で、合わせて437.71平方キロメートル（169.00平方マイル）がムンバイ市（MCGM）の管轄下にある。残りの地域は、MCGMの管轄外である様々な防衛施設、ムンバイ港湾公社、原子力委員会、ボリバリ国立公園の所有となっている。 [156]ムンバイ都市圏は、ムンバイ市に加え、ターネー、パルガル、ライガッド地区の一部を含み、4,355平方キロメートル（1,681平方マイル）の面積をカバーしている。[9]

ムンバイはインド西岸のウルハース川の河口、コンカンとして知られる沿岸地域に位置している。ムンバイはサルセット島（サシュティ島）にあり、その一部はターネー地区と共有している。[157]ムンバイは西でアラビア海に面している。 [158]市内の多くの部分は海抜よりわずかに高く、標高は10～15メートル（33～49フィート）である。[159]市の平均標高は14メートル（46フィート）である。[160]ムンバイ北部（サルセット）は丘陵地帯で、[161]市内の最高地点はポワイ・カンヘリ山脈にあるサルセットの標高450メートル（1,480フィート）である。[162]サンジャイ・ガンディー国立公園（ボリヴァリ国立公園）は、ムンバイ郊外とターネー地区の一部に位置し、面積は103.09平方キロメートル（39.80平方マイル）です。[163]

バツァダムのほかに、ヴィハール湖、下バイタルナ湖、上バイタルナ湖、トゥルシ湖、タンサ湖、ポワイ湖の6つの主な湖が市に水を供給している。トゥルシ湖とヴィハール湖は、ボリバリ国立公園内の市域内にある。同じく市域内にあるポワイ湖からの供給は、農業と工業目的にのみ使用されている。[164]ダヒサール川、ポイサール川（またはポインサール川）、オシワラ川（またはオヒワラ川）の3つの小川は公園内に源を発し、ミティ川はトゥルシ湖に源を発し、ヴィハール湖とポワイ湖から溢れた水を集めている。[165]市の海岸線には、東のターネー川から西のマド・マルヴェまで、無数の小川や湾が入り組んでいる。 [166]サルセット島の東海岸は広大なマングローブ湿地帯に覆われ、生物多様性に富んでいますが、西海岸は主に砂地と岩場です。[167]

市街地の土壌は海に近いため、主に砂質土で覆われています。郊外では、土壌の大部分は沖積土とローム質土です。[168]この地域の基盤岩は黒色のデカン玄武岩流で構成されており、その酸性および塩基性の変種は白亜紀後期から始新世前期に遡ります。[169]ムンバイは、周辺に23本の断層線が存在するため、地震活動が活発な地域に位置しています。 [170]この地域は地震帯IIIに分類されており、[171]リヒタースケールで最大マグニチュード6.5の地震が発生する可能性があります。[172]

  • ムンバイの衛星画像
    ムンバイの衛星画像
  • ムンバイは、ムンバイ市とムンバイ郊外の 2 つの収入地区で構成されています。
    ムンバイは、ムンバイ市とムンバイ郊外の 2 つの収入地区で構成されています。

気候

ムンバイ
気候図（説明）
J
F
M
あ
M
J
J
あ
S
お
北
D
 
 
1
 
 
31
17
 
 
1
 
 
32
18
 
 
0
 
 
33
21
 
 
1
 
 
34
24
 
 
12
 
 
34
27
 
 
523
 
 
32
26
 
 
868
 
 
30
25
 
 
624
 
 
30
25
 
 
341
 
 
31
25
 
 
93
 
 
33
24
 
 
16
 
 
34
21
 
 
4
 
 
32
19
█平均最高気温と最低気温（℃）
█降水量（mm）
出典：「インド気象局」
帝国への改宗
JFMあMJJあSお北D
 
 
0
 
 
88
63
 
 
0
 
 
90
64
 
 
0
 
 
91
70
 
 
0
 
 
93
75
 
 
0.5
 
 
93
81
 
 
21
 
 
90
79
 
 
34
 
 
86
77
 
 
25
 
 
86
77
 
 
13
 
 
88
77
 
 
3.7
 
 
91
75
 
 
0.6
 
 
93
70
 
 
0.2
 
 
90
66
█平均最高気温と最低気温（°F）
█降水量（インチ）
平均気温は1月の23℃（73℉）から5月の30℃（86℉）まで変化します。降水量は11月から5月まではほぼゼロですが、その後急激に増加し、7月には約600mm（23.62インチ）に達します。その後は徐々に減少していきます。
ムンバイの平均気温と降水量
モンスーン期のムンバイ

ムンバイはケッペンの気候区分では極端な熱帯湿潤乾燥気候（Aw）に属します。しかし、中心部と北部郊外は熱帯モンスーン気候（Am）に属し、雨期にはさらに雨量が多くなります。ムンバイでは10月から5月にかけて雨がほとんど降りませんが、最も雨量が多いのは7月の雨期です。[173] 12月から2月は涼しい季節で、3月から5月は暑い季節です。6月から9月末までは南西モンスーンシーズン、10月と11月はポストモンスーンシーズンです。[174]

6月から9月にかけて、ムンバイでは南西モンスーンによる雨が降ります。5月にはモンスーン前の雨が降ります。10月と11月には、時折北東モンスーンによる雨が降ります。記録上最大の年間降水量は1954年の3,452mm（136インチ）です。[175] 1日あたりの降水量としては、 2005年7月26日の944mm（37インチ）が記録されました。[176]年間平均降水量は、ムンバイ市内で2,213.4mm（87インチ）、郊外で2,502.3mm（99インチ）です。[175]

年間平均気温は27℃（81℉）、年間平均降水量は2,213mm（87インチ）です。[177]アイランドシティでは、平均最高気温は31℃（88℉）、平均最低気温は24℃（75℉）です。郊外では、日平均最高気温は29℃（84℉）から33℃（91℉）、日平均最低気温は16℃（61℉）から26℃（79℉）です。[175]最高気温は1952年4月14日の42.2℃（108℉）で、[178]最低気温は1962年1月27日の7.4℃（45℉）である。[178] [179]

ムンバイでは熱帯低気圧は稀である。ムンバイを襲った最悪のサイクロンは1948年11月23日に発生し、ジュフーでは突風が時速151キロメートル（94マイル）に達し、38人が死亡、47人が行方不明となった。この嵐はムンバイを20時間にわたって襲い、壊滅的な被害をもたらしたと伝えられている。[180] [181] [182]

ムンバイはモンスーンによる洪水に見舞われやすく、[183]​​ [184]気候変動によって状況が悪化しており、気候変動は海からの大雨や高潮に影響を及ぼす。世界銀行によると、計画されていない排水システムと非公式居住地がムンバイで頻繁に起こる洪水の主な原因となっている。[185]ムンバイの洪水の他の原因の中にはその地理的特徴がある。ムンバイの都市部は半島状で、7つの島をつなぐ埋め立て地で構成されており、高台にある周囲の郊外に比べて標高が低い。過去数十年にわたって郊外に新しい非公式居住地が出現し、急速な人口増加、不適切な廃棄物管理、排水の渋滞を引き起こしている。これらの地域の雨水は低地の市街地、特にスラム街や高層ビルに大量に流れ込む。その結果、スラム街は浸水、流失、または倒壊し、多くの死傷者を出している。洪水はしばしば長期間にわたって滞留し、ムンバイで最もよく利用されている公共交通機関である鉄道の運行が停止するほか、交通渋滞、道路の冠水、車線の冠水を引き起こす。ムンバイでは洪水が頻繁に発生し、2005年のムンバイ洪水では500人から1000人が死亡、広範囲にわたる世帯の避難、遺跡を含むインフラの被害が発生し、12億米ドルという巨額の経済的損失をもたらした[185] [186] 。ムンバイの洪水を減らすため、マハラシュトラ州政府は排水システムの再構築、ミティ川の修復、非公式居住地の再建を含む洪水緩和計画を採用した。地方自治体には予測と立ち退き通知の発行が課され、一方、ムンバイ市役所（BMC）はNGOと協力して、脆弱な地域の住民を一時的な安全なキャンプに避難させる準備をすることとなった。[185] [186] [187]


ムンバイ（コラバ）の気候データ1991～2020 年の平年値、1901～現在までの極値
月ヤン2月3月4月5月ジュン7月8月9月10月11月12月年
記録的な高温°C（°F）37.0
(98.6)		38.3
(100.9)		41.6
(106.9)		40.6
(105.1)		39.7
(103.5)		37.2
(99.0)		35.6
(96.1)		33.8
(92.8)		35.6
(96.1)		39.5
(103.1)		38.4
(101.1)		36.7
(98.1)		41.6
(106.9)
平均最高気温 °C (°F)34.4
(93.9)		34.9
(94.8)		35.8
(96.4)		35.1
(95.2)		35.4
(95.7)		35.0
(95.0)		32.1
(89.8)		31.7
(89.1)		32.7
(90.9)		36.4
(97.5)		36.3
(97.3)		35.3
(95.5)		37.6
(99.7)
平均日最高気温 °C (°F)30.2
(86.4)		30.3
(86.5)		31.7
(89.1)		32.9
(91.2)		34.0
(93.2)		32.2
(90.0)		29.9
(85.8)		29.9
(85.8)		30.6
(87.1)		33.1
(91.6)		33.8
(92.8)		32.2
(90.0)		31.7
(89.1)
日平均 °C (°F)24.9
(76.8)		25.5
(77.9)		27.3
(81.1)		29.2
(84.6)		30.7
(87.3)		29.3
(84.7)		27.7
(81.9)		27.5
(81.5)		27.9
(82.2)		29.1
(84.4)		28.7
(83.7)		26.7
(80.1)		27.9
(82.2)
平均日最低気温 °C (°F)19.4
(66.9)		20.4
(68.7)		23.0
(73.4)		25.3
(77.5)		27.3
(81.1)		26.6
(79.9)		25.5
(77.9)		25.2
(77.4)		25.1
(77.2)		25.1
(77.2)		23.6
(74.5)		21.2
(70.2)		24
(75)
平均最低気温 °C (°F)16.0
(60.8)		17.1
(62.8)		20.0
(68.0)		22.9
(73.2)		25.0
(77.0)		23.3
(73.9)		23.3
(73.9)		23.3
(73.9)		23.1
(73.6)		22.8
(73.0)		20.7
(69.3)		17.7
(63.9)		15.6
(60.1)
記録的な最低気温 °C (°F)11.7
(53.1)		11.7
(53.1)		16.3
(61.3)		20.0
(68.0)		22.8
(73.0)		21.1
(70.0)		21.7
(71.1)		20.7
(69.3)		20.0
(68.0)		20.6
(69.1)		17.8
(64.0)		12.8
(55.0)		11.7
(53.1)
平均降水量 mm（インチ）0.6
(0.02)		0.4
(0.02)		0.7
(0.03)		0.2
(0.01)		15.9
(0.63)		506.0
(19.92)		768.5
(30.26)		471.9
(18.58)		355.6
(14.00)		81.7
(3.22)		8.5
(0.33)		3.4
(0.13)		2,213.4
(87.14)
平均的な雨の日数0.10.10.10.00.614.122.120.214.03.60.50.375.6
平均相対湿度（％）（17:30 IST時点）62626366687785848072656371
平均露点°C (°F)15
(59)		16
(61)		19
(66)		22
(72)		24
(75)		25
(77)		25
(77)		24
(75)		24
(75)		22
(72)		19
(66)		16
(61)		21
(70)
月平均日照時間282.1271.2282.1279.0272.8138.080.677.5147.0238.7267.0275.92,611.9
平均日照時間9.19.69.19.38.84.62.62.54.97.78.98.97.2
平均紫外線指数81012121212121212108711
出典1：インド気象局（太陽 1971–2000）[188] [189] [190]時刻と日付（露点、1985–2015）[191]
出典2：東京気候センター（1991～2020年の平均気温）[192]気象地図[193]
ムンバイ（サンタクルスにあるチャトラパティ・シヴァージー・マハラジ国際空港）の気候データ（1991～2020年、極値1951～2012年）
月ヤン2月3月4月5月ジュン7月8月9月10月11月12月年
記録的な高温°C（°F）37.4
(99.3)		39.6
(103.3)		41.7
(107.1)		42.2
(108.0)		41.0
(105.8)		39.8
(103.6)		36.2
(97.2)		33.7
(92.7)		37.0
(98.6)		38.6
(101.5)		37.6
(99.7)		37.2
(99.0)		42.2
(108.0)
平均日最高気温 °C (°F)31.2
(88.2)		31.7
(89.1)		33.1
(91.6)		33.4
(92.1)		33.7
(92.7)		32.5
(90.5)		30.4
(86.7)		30.2
(86.4)		30.9
(87.6)		33.6
(92.5)		34.1
(93.4)		32.6
(90.7)		32.3
(90.1)
日平均 °C (°F)24.6
(76.3)		25.3
(77.5)		27.6
(81.7)		28.8
(83.8)		30.2
(86.4)		29.3
(84.7)		27.9
(82.2)		27.8
(82.0)		27.9
(82.2)		29.0
(84.2)		28.0
(82.4)		25.8
(78.4)		27.7
(81.8)
平均日最低気温 °C (°F)16.9
(62.4)		18.1
(64.6)		21.1
(70.0)		24.2
(75.6)		27.0
(80.6)		26.6
(79.9)		25.5
(77.9)		25.2
(77.4)		24.9
(76.8)		23.9
(75.0)		21.4
(70.5)		18.4
(65.1)		22.8
(73.0)
記録的な最低気温 °C (°F)7.4
(45.3)		8.5
(47.3)		12.7
(54.9)		16.9
(62.4)		20.2
(68.4)		19.8
(67.6)		21.2
(70.2)		19.4
(66.9)		20.7
(69.3)		16.7
(62.1)		13.3
(55.9)		10.6
(51.1)		7.4
(45.3)
平均降水量 mm（インチ）0.2
(0.01)		0.2
(0.01)		0.1
(0.00)		0.1
(0.00)		7.3
(0.29)		526.3
(20.72)		919.9
(36.22)		560.8
(22.08)		383.5
(15.10)		91.3
(3.59)		11.0
(0.43)		1.6
(0.06)		2,502.3
(98.52)
平均的な雨の日数0.00.00.10.00.714.023.321.414.43.90.60.278.6
平均相対湿度（％）（17:30 IST時点）49475159657481817663545163
出典1：インド気象局[194] [195]
出典2：東京気候センター（1991～2020年の平均気温）[196]

大気汚染

大気汚染はムンバイの大きな問題である。[197] [198] [199] 2016年世界保健機関世界都市大気汚染データベースによると、[200] 2013年の年間平均PM2.5濃度は63 μg/m 3で、 WHO大気質ガイドラインで推奨されている年間平均PM2.5の6.3倍であった。 [201]インド政府の中央汚染管理局とムンバイ米国総領事館は、リアルタイムの大気質データを監視し、公開している。[202] [203] 2019年12月、インド工科大学ボンベイ校は、セントルイス・ワシントン大学マッケルビー工学部と提携して、ムンバイをはじめとするインドの都市の大気汚染を研究するためのエアロゾルおよび大気質研究施設を設立した。[204]

ムンバイは、「Swachh Vayu Survekshan 2024 Results」によると、インドで「全国クリーンエア都市」（カテゴリー1 人口1000万人以上の都市[詳細な説明が必要]）の第24位にランクされました。[文脈が必要] [205]

経済

ムンバイは時に「インドのニューヨーク」と称され、[34]インドで最も人口の多い都市であり、金融​​と商業の中心地で、総GDPの6.16%を生み出している。[36] [151] [206]マハラシュトラ州のGDPの19.8%（ターネー県を含めると34.4%）を生み出している。[207]ムンバイはインドの経済の中心地として機能しており、2006年時点で、ムンバイは全国の工場雇用の10%、工業生産の25%、所得税徴収の33%、関税徴収の60%、中央物品税徴収の20%、外国貿易の40% 、法人税400億ルピー（ 2023年には1,300億ルピー、15億米ドルに相当）を占めている。[208]ムンバイはインドの他の地域と同様に、 1991年の自由化以来経済ブームを経験し、1990年代半ばには金融ブーム、 2000年代には情報技術、輸出、サービス、アウトソーシングのブームを経験しました。[209]

ムンバイ首都圏の2017～18年の経済推計は3680億～4000億米ドル（購買力平価および首都圏GDP）で、インドで第1位もしくは第2位の生産性の高い首都圏となっている。[210] [211]インドの多数のコングロマリット（ラーセン＆トゥブロ、インドステイト銀行（SBI）、インド生命保険公社（LIC）、タタグループ、ゴドレジ、リライアンスなど）の多く、[212]およびフォーチュン・グローバル500企業のうち5社がムンバイに拠点を置いている。これを促進しているのは、インド準備銀行（RBI）、ボンベイ証券取引所（BSE）、インド国立証券取引所（NSE）、およびインド証券取引委員会（SEBI）などの金融セクター規制当局の存在である。[213]

1970年代まで、ムンバイの繁栄は主に繊維工場と港湾によって支えられていましたが、その後、地域経済は金融、エンジニアリング、ダイヤモンド研磨、ヘルスケア、情報技術などへと多様化しました。[214]ムンバイ経済に貢献する主要セクターは、金融、宝石・宝飾品、皮革加工、IT・ITES、繊維、石油化学、電子機器製造、自動車、エンターテインメントです。ナリマン・ポイントとバンドラ・クルラ・コンプレックス（BKC）は、ムンバイの主要な金融センターです。[215]

州政府および中央政府の職員は、ムンバイ市の労働力の大部分を占めています。また、ムンバイには、主に行商人、タクシー運転手、整備士などのブルーカラー職種で生計を立てている、未熟練および半熟練の自営業者も多くいます。港湾・海運業は確立されており、ムンバイ港はインドで最も古く、最も重要な港の一つです。[216]ムンバイ中心部の ダラヴィでは、リサイクル産業がますます盛んになり、市内の他の地域から回収されるリサイクル可能な廃棄物を処理しています。この地区には、推定1万5000の個室工場があります。[217]

2024年現在、ムンバイは世界で3番目に億万長者の数が多い都市です。 [218]総資産は約9600億ドルで、[219] [220]インドで最も裕福な都市であり、世界でも最も裕福な都市の1つです。[221] 2008年現在、グローバリゼーションと世界都市研究ネットワークは、ムンバイを「アルファワールドシティ」にランク付けし、グローバル都市のカテゴリーで3位にランク付けしました。[22]ムンバイは世界で3番目に高価なオフィス市場であり、2009年にはインドでビジネススタートアップが最も速い都市の1つにランクされました。[222]

貧困、不平等、そして生活費

ムンバイはアジアのどの都市よりも億万長者が集中しているにもかかわらず、世界で最も不平等な都市の一つである。[223]ムンバイの人口の41.8%は都市部のスラム街に住んでいますが、スラム街は市の総面積のわずか7%程度を占めるに過ぎません。[224] [225]

ムンバイは、多くの発展途上国の急成長都市に見られる都市化に伴う深刻な問題、すなわち貧困と失業に悩まされている。土地価格が高騰しているため、ムンバイの住民は職場から遠く離れた、狭苦しく比較的高価な住宅に居住することが多く、そのため混雑した公共交通機関や渋滞した道路で長時間通勤せざるを得ない。多くの住民はバス停や鉄道駅の近くに住んでいるが、郊外の住民は南にある中心商業地区までかなりの時間を費やしている。[226]ムンバイ全体の一人当たり住宅面積は8.3平方メートルで、市内のスラム街では2.73平方メートルである。[225]

世界銀行が2010年に発表した論文によると、ムンバイの平均収入は2万ルピー、平均は4万ルピーでした。[227] 2019年までに、ムンバイ全体の平均給与は4万5000ルピーになりました。一方、ムンバイ市内のワンベッドルームアパートメントの賃貸料の中央値は約3万ルピーです。ムンバイの住民の多くは、給料日前に生活費が尽きてしまうような生活を送っています。[228]

政府と政治

市政

インド最大の民間組織であるムンバイ市役所(BMC)の本部。

グレーター・ムンバイ（またはブリハンムンバイ）は、面積603平方キロメートル（ 233平方マイル）[229]で、ムンバイ市とムンバイ郊外地区から構成され、南はコラバから北はムルンドとダヒサール、東はマンクハードまで広がっている。2011年の国勢調査によると、人口は12,442,373人であった[230] 。

ムンバイは、以前はボンベイ市（BMC）として知られていた、ブリハムムンバイ市営企業（ BMC ）（グレータームンバイ市営企業とも呼ばれる）によって運営されている。 [158] BMCは、大都市の公共およびインフラのニーズを担当している。[231]市長は2期務める。+任期は1年半で、議員同士の間接選挙によって選出される。 [232]

市政委員は、市政法人の最高経営責任者であり、執行機関の長である。すべての執行権限は、州政府によって任命されるインド行政サービス（IAS）職員である市政委員に付与される。市政法人は市の統治に関する政策を定める立法機関であるが、政策の執行責任は市政委員が負う。市政委員は州法で定められた任期で任命される。市政委員の権限は、法令で定められた権限と、市政法人または常任委員会によって委任された権限である。[233]

2014年、ブリハムムンバイ市はインドの21都市の中で、ガバナンスと行政慣行の優良度で9位にランクされました。全国平均の3.3に対して、10点満点中3.5点を獲得しました。[234]

中央に塔があり、傾斜した屋根が木々に囲まれた茶色の建物。その前には芝生とヤシの木が広がっています。
ボンベイ高等裁判所は、マハラシュトラ州、ゴア州、ダードラ・ナガル・ハヴェリ州、ダマン・ディーウ州を管轄している。

ムンバイの2つの歳入区は、地区徴税官の管轄下にあります。徴税官は、中央政府のために財産記録と歳入徴収を担当し、市内で行われる国政選挙を監督します。

ムンバイ警察は、インド警察サービス（IPS）の警官である警察長官が率いています。ムンバイ警察は、州内務省の管轄下にあるマハラシュトラ州警察の一部門です。[235]市内は7つの警察区と17の交通警察区に分かれており、[156]それぞれの区は警察副長官が率いています。[236]ムンバイ交通警察は、ムンバイ警察の管轄下にある半自治機関です。ムンバイ消防隊は市政府の管轄下にあり、消防隊長が率いており、4人の副消防隊長と6人の地区警察官が補佐しています。[156]ムンバイ首都圏開発局（ MMRDA ）は、ムンバイ首都圏のインフラ開発と計画を担当しています。[237]

ムンバイにはボンベイ高等裁判所があり、マハラシュトラ州、ゴア州、ダドラ・ナガル・ハヴェリ連邦直轄領、ダマン・ディーウを管轄しています。[238]ムンバイには、民事事件を扱う小事裁判所と刑事事件を扱うセッションズ裁判所という2つの下級裁判所があります。また、ムンバイ市内でテロ行為を共謀または教唆した罪で起訴された者のための特別テロ・破壊活動裁判所（TADA）もあります。[239]

国政

インドの伝統衣装を着て写真を撮る男性たち
インド国民会議の第1回会議がムンバイで開催（1885年12月28日～31日）

ムンバイは伝統的にインド国民会議（インド国民会議党とも呼ばれる）の拠点であり発祥の地であった。 [240]インド国民会議の第1回会議は1885年12月28日から31日までムンバイで開催された。[241]この都市はインド国民会議の最初の50年間に6回インド国民会議を開催し、20世紀のインド独立運動の強力な拠点となった。 [242]

1960年代にはムンバイで地域主義政治が台頭し、1966年6月19日、ムンバイの先住民マラーティー人が相対的に疎外されていることへの憤りから、バラサヘブ・タッカレーの指導の下、シブ・セナが結成された。 [243]シブ・セナは1985年に「マラーティー大義」からより大規模な「ヒンドゥトヴァ大義」へと路線を変更し、同年にインド人民党（BJP）と手を組んだ。 [244]独立以来、1980年代初頭までムンバイの政治はインド国民会議派が支配していたが、1985年のムンバイ市議会選挙でシブ・セナが勝利した。[245]

1989年、主要政党であるインド人民党（BJP）は、マハラシュトラ州議会選挙でインド国民会議派を追い出すため、シヴ・セナーと選挙同盟を結んだ。1999年には、インド国民会議派から数人の議員が離脱し、国民会議派（NCP）を結成したが、後に民主戦線として知られる同盟の一部としてインド国民会議派と連携した。[ 246]マハラシュトラ・ナヴニルマン・セナー（MNS）、サマジワディ党（SP）、バーフジャン・サマージ党（BSP）、全インド・マジリス・エ・イッテハドゥル・ムスリム（AIMIM）などの他の政党や、複数の無所属候補も同市の選挙に出馬している。[247]

5年ごとに行われるインドの国政選挙では、ムンバイは北部、北西部、北東部、北中部、南中部、南部の6つの選挙区で代表される。[248]インド議会の下院であるローク・サバーの国会議員は、各選挙区から選出される。2019年の国政選挙では、6つの選挙区全てでBJPとシブ・セナの連立政権が勝利し、両党とも3議席ずつを獲得した。[249]

マハラシュトラ州議会

5年ごとに行われるマハラシュトラ州議会選挙では、ムンバイは36の選挙区で代表される。[250] [251]マハラシュトラ州議会（ Vidhan Sabha ）の議員（ MLA）は、各選挙区から選出される。2019年の州議会選挙では、36の選挙区のうち、16選挙区でBJP、11選挙区でシブ・セナ、6選挙区でインド国民会議、2選挙区で国民会議、1選挙区で無所属候補が勝利した。[252]

MCGMの権力を握る市議会議員を選出する選挙も5年ごとに行われる。[253]市議会は、 24の市区町村を代表する227人の直接選挙議員、市政に関する特別な知識や経験を持つ5人の指名議員、そして役割が主に儀礼的な市長で構成される。[254] [255] [256] 2012年の市議会選挙では、227議席のうち、シブ・セナとBJPの連合が107議席を獲得し、MCGMの無所属候補の支持を得て政権を握った。一方、議会とNCPの連合は64議席を獲得した。[257]市長、副市長、市政委員の任期は2年である。+1 ⁄ 2年。 [258]

輸送

ムンバイの高速交通地図

公共交通機関

ムンバイの公共交通機関には、ムンバイ郊外鉄道、モノレール、地下鉄、ムンバイ電力供給輸送（BEST）バス、黒と黄色のメータータクシー、オートリキシャ、フェリーがある。郊外鉄道とBESTバスサービスを合わせると、2008年の乗客交通の約88％を占めた。[259]オートリキシャはムンバイ郊外地域でのみ運行が許可されているが、タクシーはムンバイ全域で運行が許可されているが、主に南ムンバイで運行されている。[260]ムンバイのタクシーとオートリキシャは、法律により圧縮天然ガス（CNG）での運行が義務付けられており、[261]便利で経済的、かつ容易に利用できる交通手段である。[260]

鉄道

ムンバイ郊外鉄道（通称「ローカル線」）は、ムンバイの交通システムの基幹を成しています。[262]インド国鉄の中央鉄道と西部鉄道によって運行されています。[263]ムンバイの郊外鉄道システムは、  2007年には1日あたり630万人（630万人）の乗客を運びました。[264]ピーク時には列車が過密状態となり、定格定員1,700人の12両編成の列車は、実際にはピーク時に約4,500人の乗客を運んでいます。[265]ムンバイの鉄道網は319キロメートル（198マイル）に広がっています。12両編成と15両編成の列車191編成が、市内で合計2,226本の列車を運行しています。[266]

ムンバイ・モノレールとムンバイ・メトロは、既存の路線網の混雑緩和のため、段階的に建設・延伸されています。モノレールは2014年2月初旬に開業しました。[267]ムンバイ・メトロの初号線は2014年6月初旬に開業しました。[268]

ムンバイはインド鉄道の2つのゾーンの本部です。チャトラパティ・シヴァージー・ターミナル（旧ヴィクトリア・ターミナル）に本部を置く中央鉄道（CR）と、チャーチゲートに本部を置く西部鉄道（WR）です。[269]ムンバイはインド鉄道によってインドのほとんどの地域とよくつながっています。長距離列車はチャトラパティ・シヴァージー・ターミナル、ダダール、ロクマニヤ・ティラク・ターミナル、ムンバイ・セントラル、バンドラ・ターミナル、アンデリ、ボリヴァリーから出発します。[270]

バス

56番ルートのBESTバス
BESTバスは毎日合計330万人の乗客を運びます。

ムンバイのバスサービスは2008年には1日あたり550万人以上の乗客を運びましたが、[259] 2015年には280万人に減少しました。[271] BESTが運行する公共バスは、ムンバイのほぼ全域と、ナビムンバイ、ミラ・バヤンダル、ターネーの一部をカバーしています。[272] BESTはCCTVカメラを設置した合計4,608台のバス[273]を運行し、390以上の路線で毎日450万人の乗客を輸送しています[259]。その車両は、1階建て、2階建て、玄関ホール、低床、障害者用、エアコン付き、ユーロIII準拠のディーゼル、圧縮天然ガス、電気バスで構成されています。[274] [275] BESTは1998年にエアコン付きバスを導入しました。 [ 276 [277]マハラシュトラ州道路交通公社（MSRTC、STとも呼ばれる）[278]のバスは、ムンバイとマハラシュトラ州および近隣州の他の町や都市を結ぶ都市間輸送を提供しています。[279] [280]ナビムンバイ市交通局（NMMT）とターネー市交通局（TMT）もムンバイでバスを運行しており、ナビムンバイとターネーのさまざまな結節点とムンバイの一部地域を結んでいます。[281] [282]

バスは一般的に短距離から中距離の通勤に好まれ、一方電車は長距離の通勤に経済的です。[283]

ムンバイ・ダルシャンは、ムンバイの数多くの観光名所を巡る観光バスサービスです。[284]ムンバイ全域にバス高速輸送システム（BRTS）レーンの設置が計画されています。[285]ムンバイでは通勤者の88%が公共交通機関を利用しています。しかし、ムンバイは依然として交通渋滞に悩まされています。[286]ムンバイの交通システムは、世界で最も混雑しているシステムの1つに分類されています。[287]

水

ムンバイの水上交通は、フェリー、ホバークラフト、双胴船で構成されています。これらのサービスは、政府機関と民間パートナーの両方によって提供されています。[288] ホバークラフトサービスは、1990年代後半にインド門とナビムンバイのベラプル中心業務地区の間で短期間運航されていましたが、その後、適切なインフラ整備が不十分であったため廃止されました。[289]

道路

ムンバイ・トランス・ハーバー・リンクはインドで最も長い海上橋です。

ムンバイには、国道48号線、国道66号線、国道160号線、国道61号線が通っている。[290]黄金の四辺形と呼ばれる国道システムのムンバイ・チェンナイ間とムンバイ・デリー間の分岐は、この都市から始まっている。ムンバイ・プネ高速道路は、インドで最初に建設された高速道路である。 [291]東部フリーウェイは2013年に開通した。バンドラ・ウォーリ・シー・リンク橋は、マヒム・コーズウェイとともに、島の都市と西部の郊外を結んでいる。[292]市内の3つの主要道路動脈は、シオンからターネーまでの東部エクスプレス・ハイウェイ、シオンからパンヴェルまでのシオン・パンヴェル高速道路、バンドラからバヤンダーまでの西部エクスプレス・ハイウェイである。[293]全長21.8km（14マイル）のムンバイ・トランス・ハーバー・リンクは、2024年1月12日にナレンドラ・モディ首相によって開通され、ムンバイとナビ・ムンバイを結んでいます。[294]ムンバイには約1,900km（1,181マイル）の道路があります。[295]道路で市内に入るには5つの有料入口があります。 [296]

ムンバイには、2014年3月時点で約721,000台の自家用車があり、[297] 2005年時点で56,459台の黒と黄色のタクシーがあり、[298] 2013年5月時点で106,000台のオートリキシャがありました。[299]

ムンバイには現在、ムンバイとプネを直結するムンバイ・プネ高速道路が1本しか運行されていません。今後数年間で、この大都市はさらに多くの高速道路で結ばれる予定です。具体的な内容は以下の通りです。

空気

チャトラパティ・シヴァージー・マハラジ国際空港。

チャトラパティ・シヴァージー・マハラジ国際空港（旧サハル国際空港）は、市内の主要航空ハブ空港であり、旅客数ではインドで2番目に多い空港です。[309] 2024年度には5,280万人の旅客を処理し、前年度比で16%増加しました。[310] 2006年には、年間4,000万人の旅客を処理できるように空港の能力を増強することを目標とした改修計画が開始され、[311]新しいターミナル2は2014年2月にオープンしました。[312]

コプラ・パンヴェル地区に建設中のナビムンバイ国際空港は、既存空港の増大する交通負担を軽減するのに役立つだろう。[313]

ナビムンバイ国際空港は2025年10月8日にナレンドラ・モディ首相によって開港されましたが、運航は直ちに開始されていません。試験運航を経て、年末までに運航を開始する予定です。[314]

ジュフー飛行場はインド初の空港であり、現在はボンベイ・フライング・クラブと国営パワン・ハンスが運営するヘリポートがある。[315]

海

ジャワハルラール・ネルー港はインドで最も忙しい港です。

ムンバイには、ムンバイ港湾公社とジャワハルラール・ネルー港湾公社という2つの主要港があり、後者はナビムンバイのクリークのすぐ向かい側にあります。[316]ムンバイ港は世界でも有​​数の天然の良港であり、広大なウェットドックとドライドックの宿泊施設を備えています。[317]ジャワハルラール・ネルー港は1989年5月26日に開港し、インドで最も混雑し、最も近代的な主要港です。[318]同港は、国内のコンテナ貨物全体の55～60%を取り扱っています。[要出典]マザガオンのフェリー埠頭から出ているフェリーで、市街地近郊の島々へ行くことができます。[319]

この都市は西部海軍司令部の本部でもあり、インド海軍にとっても重要な基地である。[158]

ユーティリティサービス

イースタンエクスプレスハイウェイの後ろに見えるデオナールのゴミ捨て場。

植民地支配下、ムンバイでは貯水池が唯一の水源であり、多くの地名が貯水池にちなんで名付けられました。MCGMは6つの湖[320] [321]からムンバイに飲料水を供給しており、そのほとんどはトゥルシ湖とヴィハール湖から供給されています。タンサ湖は西部郊外と西部鉄道沿いの島嶼都市の一部に水を供給しています[322] 。水はアジア最大の浄水場であるバンダップ[ 322]でろ過されます[323] [324] [325]。インド初の地下水道トンネルがムンバイに完成し、バンダップ浄水場に水を供給しています[326] [327] 。

ムンバイでは、1日あたり35億(350クローレ)リットルの水供給量のうち、約7億(70クローレ)リットルが盗水、違法接続、漏水により失われている。[328]ムンバイの1日あたりのゴミ7,800トン(7,700ロングトン、8,600ショートトン)のほぼすべて(そのうち40トン(39ロングトン、44ショートトン)がプラスチック廃棄物である)は、北西部のゴライ、北東部のムルンド、東部のデオナールゴミ捨て場に運ばれる。 [330]下水処理はウォーリーとバンドラで行われ、バンドラとウォーリーのそれぞれ3.4kmと3.7kmの2つの独立した海上排水口で処分される。[331]

電力は、ムンバイ市内ではブリハムムンバイ電力供給輸送会社（BEST）によって、郊外ではアダニ・トランスミッション、[332] タタ・パワー、マハラシュトラ州配電会社（マハヴィタラン）によって配電されている。 [333]電力供給ケーブルは地中埋設されているため、盗難などの損失が軽減されている。[334] [335]

調理用ガスは、国営石油会社が販売する液化石油ガスボンベの形で供給されるほか、 [336]マハナガーガスリミテッドが供給するパイプ式天然ガスを通じても供給される。 [337]

最大の電話サービスプロバイダーは国営のMTNLで、2000年まで固定電話と携帯電話サービスを独占しており、固定電話サービスとモバイルWLLサービスを提供しています。[338]携帯電話のカバー範囲は広く、主なサービスプロバイダーはVodafone India、Bharti Airtel、MTNL、Reliance Jioです。市内ではGSMとCDMAの両方のサービスが利用できます。 [339]ムンバイは、ナビムンバイとカリヤンの電話交換局のサービスエリアとともに、メトロ電気通信サークルに分類されています。[340]上記のサービスプロバイダーの多くは、ムンバイでブロードバンドインターネットとワイヤレスインターネットアクセスも提供しています。2014年時点で、ムンバイのインターネットユーザー数は1,640万人（1億6,400万）でインドで最も多かった。[341]

人口統計

歴史的な人口
年ポップ。±%
1872644,405—    
1881773,196+20.0%
1891821,764+6.3%
1901812,912−1.1%
19111,018,388+25.3%
19211,244,934+22.2%
19311,268,306+1.9%
19411,686,127+32.9%
19512,966,902+76.0%
19614,152,056+39.9%
19715,970,575+43.8%
19818,243,405+38.1%
19919,925,891+20.4%
200111,914,398+20.0%
201112,478,447+4.7%
データはインド政府の国勢調査に基づく。
出典：MMRDA [342]
シュリ・シッディヴィナヤク寺院は、市内で最も人気のあるヒンドゥー教寺院のひとつです。

2011年の国勢調査によると、ムンバイ市の人口は12,479,608人である。人口密度は1平方キロメートルあたり約20,482人（53,050人/平方マイル）と推定されている。居住空間は1人あたり4.5平方メートル（48平方フィート）である。[343] ムンバイ首都圏には、2011年までに20,748,395人が居住していた。[11] MCGMの管理下にあるグレータームンバイの識字率は94.7％で、全国平均の86.7％を上回っている。ムンバイ首都圏のスラム居住者数は900万人と推定されており、2001年の600万人から増加しており、同地域の約38.5％を占めている。[344] [345]

2011年の男女比は、ムンバイ市内では男性1,000人に対して女性838人、郊外では857人、ムンバイ都市圏全体では848人であり、いずれも全国平均の男性1,000人に対して女性914人を下回っている。この低い男女比の理由の一つは、ムンバイに仕事のために移住してくる男性が多いことである。[346]

アジアで2番目に大きなスラム街であるダラヴィ（カラチのオランギタウンを一つのスラム街として数えるとすれば）[347]はムンバイ中心部に位置し、 2.39 km 2 （0.92平方マイル）の地域に80万人から100万人（100万人）の人々が暮らしており[348] 、人口密度は1平方キロメートルあたり少なくとも334,728人（866,940人/平方マイル）で、地球上で最も人口密度の高い地域の一つとなっている[349] 。 [350]

1991年から2001年の10年間にマハラシュトラ州外からムンバイに移住した人の数は112万（112万人）で、ムンバイの人口純増の54.8％を占めた。[351]

ムンバイの世帯数は​​、2008年の420万世帯から2020年には660万世帯に増加すると予測されている。年収200万ルピーの世帯数は​​、2020年までに4%から10%に増加し、66万世帯に達すると見込まれている。年収100万ルピーから200万ルピーの世帯数も、2020年までに4%から15%に増加すると予測されている。[352]中央汚染管理委員会の2016年の報告書によると、ムンバイはラクナウ、ハイデラバード、デリーを上回り、インドで最も騒音のひどい都市となっている。[353]

民族と宗教

グレーター・ムンバイの宗教（2011年）[354]
宗教パーセント
ヒンドゥー教
 
65.99%
イスラム教
 
20.65%
仏教
 
4.85%
ジャイナ教
 
4.10%
キリスト教
 
3.27%
シーク教
 
0.49%
その他または記載なし
 
0.65%

2011年現在、ムンバイ都市圏の人口構成は、ヒンズー教徒（65.99%）、イスラム教徒（20.65%）、仏教徒（4.85%）、ジャイナ教徒（4.10%）、キリスト教徒（3.27%）、シク教徒（0.49%）となっている。[355] [356] [357]ムンバイ都市圏の言語・民族構成は、マハーラーシュトラ州民（32%）、グジャラート州民（20%）、残りはインドの他の地域からの住民である。[358]

土着のキリスト教徒には、16世紀にポルトガル人によって改宗した東インドのカトリック教徒がおり、 [359]また、ゴアとマンガロールのカトリック教徒もムンバイのキリスト教コミュニティのかなりの部分を占めている。[要出典] ユダヤ人は18世紀にムンバイに定住した。ムンバイ南部のコンカン村から移住したムンバイのベネ・イスラエル・ユダヤ人コミュニティは、おそらく紀元前175年、ギリシャの支配者アンティオコス4世エピファネスの治世中にコンカン海岸で難破したイスラエルのユダヤ人の子孫であると考えられている。[360]ムンバイには、約6万人を数える世界最大のゾロアスター教徒のパールシー教徒の人口があり、 [361]約6万人だが、その人口は急速に減少している。[362]パールシー教徒は、 7世紀のイスラム教徒によるペルシャ征服後に大イランからインドに移住した。 [363]ムンバイで最も古いイスラム教徒のコミュニティには、ダウーディー・ボフラ派、イスマーイール派ホージャ派、コンカニ派のイスラム教徒が含まれます。[364]

ムンバイ市の宗教団体（1872−2011）[b]
宗教
団体		1872年[368] [369]1881年[365]1891年[370]1901年[371] [372]1911年[373] [374]1921年[375] [366]1931年[376] [377]1941年[367]2011年[354]
ポップ。%ポップ。%ポップ。%ポップ。%ポップ。%ポップ。%ポップ。%ポップ。%ポップ。%
ヒンドゥー教 408,68063.42%502,85165.04%543,27666.11%508,60865.54%664,04867.8%837,69071.24%859,69167.55%1,180,81267.82%8,210,89465.99%
イスラム教 138,81521.54%158,71320.53%155,25718.89%155,74720.07%179,34618.31%184,68515.71%226,88117.83%280,61816.12%2,568,96120.65%
ゾロアスター教 44,0916.84%48,5976.29%47,4585.78%46,2315.96%50,9315.2%52,2344.44%60,6414.77%63,7573.66%——
キリスト教 34,7245.39%42,3275.47%45,3105.51%45,1765.82%57,3555.86%68,1695.8%99,9367.85%137,1987.88%407,0313.27%
ジャイナ教 15,1212.35%17,2182.23%25,2253.07%14,2481.84%20,4602.09%23,8842.03%13,5451.06%38,5712.22%509,6394.1%
ユダヤ教 2,6690.41%3,3210.43%5,0210.61%5,3570.69%6,5970.67%7,5480.64%8,9260.7%10,8490.62%——
仏教 3050.05%1690.02%00%3950.05%5780.06%1,6450.14%1,6400.13%9190.05%603,8254.85%
シーク教 00%00%00%880.01%1070.01%100%1,1850.09%2,7860.16%60,7590.49%
部族——00%——30%60%480%150%18,4961.06%——
その他00%00%2270.03%1530.02%170%10%1270.01%7,0240.4%81,2640.65%
総人口644,405100%773,196100%821,764100%776,006100%979,445100%1,175,914100%1,272,587109.58%1,741,030100%12,442,373100%

言語

ムンバイの言語（2011年）[378] [379] [380]
  1. マラーティー語（35.4％）
  2. ヒンディー語（24.8％）
  3. ウルドゥー語（11.7%）
  4. グジャラート語（11.4%）
  5. タミル語（2.37%）
  6. マールワリ語（1.85%）
  7. ボリウッド語（1.69%）
  8. テルグ語（1.59%）
  9. コンカニ語（1.56%）
  10. ベンガル語（1.14％）
  11. マラヤーラム語（0.97%）
  12. その他（5.50％）
ボンベイ市とアデンの言語（1891年）。[381]
  1. マラーティー語（53.5％）
  2. グジャラート語（22.7%）
  3. ウルドゥー語（12.2％）
  4. クッチ（5.84%）
  5. コンカニ語（ゴア語を含む）（2.31%）
  6. マールワリ語（1.72%）
  7. ヒンディー語（0.94％）
  8. シンディ語（0.37%）
  9. カンナダ語（0.18%）
  10. バロチ語（0.03%）
  11. その他（0.19％）

マラーティー語は英語とともに官僚機構の公用語および実用言語である。インドの他の大都市と同様に、ムンバイには多数の多言語話者がいる。ムンバイではインドの主要言語16が話されており、最も一般的なのはマラーティー語とその方言である東インド語である。マラーティー語とその方言は、人口の35.30%にあたる約4,396,870人が単一言語として話している。[382]ヒンディー語は、人口の25.90%にあたる約3,582,719人が話しており、ムンバイで2番目に多い言語となっている。ヒンディー語話者の多くはウッタル・プラデーシュ州やビハール州からムンバイに季節労働者として移住してくる労働者である。ウルドゥー語とグジャラート語はそれぞれ11.73%と11.45%が話している。[378] [383] [384]

タミル語、マールワリ語、ボリウッド語、テルグ語、コンカニ語、ベンガル語、マラヤーラム語は、ムンバイで多くの人々が話す他の少数言語である。[378]

英語は広く話されており、市内のホワイトカラー労働者の主要言語となっている。街頭では、ヒンディー語、マラーティー語、グジャラート語、コンカニ語、ウルドゥー語、インド英語、そしていくつかの造語が混ざり合ったバンバイヤと呼ばれるヒンディー語の口語が話されている。[385]

郊外では、人口の36.78%がマラーティー語を話し、31.21%がグジャラート語を話しています。 [386]

教育

学校

ムンバイの学校は「市立学校」（ MCGMが運営）か私立学校（信託または個人が運営）のいずれかであり、場合によっては政府から財政援助を受けている。[387]学校は以下のいずれかの委員会に所属している。

MCGMの初等教育システムは、アジア最大の都市部初等教育システムです。MCGMは1,188校の小学校を運営し、485,531人の生徒に8つの言語（マラーティー語、ヒンディー語、グジャラート語、ウルドゥー語、英語、タミル語、テルグ語、カンナダ語）で初等教育を提供しています。また、MCGMは49の中等学校を通じて55,576人の生徒に中等教育を提供しています。[390]

高等教育

10+2+3/4プランでは、学生は10年間の学校教育を修了し、その後2年間ジュニアカレッジに入学し、芸術、商業、科学の3つの分野から1つを選択します。[391]その後、選択した研究分野の一般学位コース、または法律、工学、医学などの専門学位コースに進みます。[392]ムンバイ市内のほとんどのカレッジは、卒業生数で世界最大級の大学の一つであるムンバイ大学と提携しています。 [393]

ムンバイ大学は、インド有数の大学[394]の一つです。 2012年にはアメリカのニュース放送会社ビジネスインサイダーによって世界のトップ50工科大学の41位にランクされ、リストに掲載された5つの新興BRICS諸国、すなわちブラジル、ロシア、インド、中国、南アフリカの大学のみです。[395]さらに、ムンバイ大学は、2013年のIndia Todayによってインドのベスト大学のリストで5位にランクされ、 [396] 2013年のQS BRICS大学ランキング（5つのBRICS諸国（ブラジル、ロシア、インド、中国、南アフリカ）の主要大学のランキング）では62位にランクされました。[397] QS大学ランキング：BRICSにおけるムンバイ大学の最高得点は、教員当たりの論文数（8位）、雇用主の評判（20位）、論文当たりの引用数（28位）です。[398] 2013年にはQSによってインドのトップ大学の中で10位にランクされました。[398]インドのトップ10大学のうち7つが純粋に科学技術系の大学であるため、 QS大学ランキングではインドで3番目に優れた多分野大学でした。 [398]

ムンバイのインド工科大学ボンベイ校（ IIT ボンベイ） [399] 、化学技術研究所（旧UDCT / UICT）[400] 、 ヴィールマタ・ジジャバイ技術研究所（VJTI）[401]は、インド最高の工学技術学校であり、SNDT女子大学とともにムンバイにある自治大学です。[402] 2015年4月、IIT ボンベイはセントルイスのワシントン大学と共同で、初の米印共同EMBAプログラムを開始しました。[403] タドマル・シャハニ工科大学は、ムンバイ連邦大学に所属する最初で最古の私立工科大学であり、ムンバイの大学で初めてコンピューター工学、情報技術、生物医学工学、バイオテクノロジーの学部レベルのコースを提供する機関としても先駆的です。[404] 1845年に設立された グラント医科大学とセスGS医科大学は、それぞれサー・ジャムシェドジー・ジジボイ病院グループとKEM病院に所属する主要な医療機関である。ムンバイには、IIMムンバイ、ジャムナラール・バジャジ経営研究所（JBIMS）、ナルシー・モンジー経営研究所（NMIMS）、SPジェイン経営研究所、タタ社会科学研究所（TISS）やその他の経営スクールもある。[405] インドで最も古い法律と商業の大学である政府法科大学とシデナム大学は、ムンバイに拠点を置いている。 [406] [407]サーJJ芸術学校はムンバイで最も古い芸術機関である。[408]また、国内で最も優れた法律学校または大学の一つである国立法科大学（NLU）もムンバイにある。

ムンバイには、タタ基礎研究所（TIFR）とバーバ原子力研究センター（BARC）という2つの著名な研究機関があります。 [409] BARCは、トロンベイにある施設で40MWの原子炉研究用原子炉CIRUSを稼働させています。[410]

ムンバイ獣医大学は、1886 年に設立されたインドおよびアジアで最も古く、最高の獣医大学です。

文化

三角形のファサードと広い階段を持つ白い建物
ムンバイ・アジア協会は、市内で最も古い公共図書館の一つです。
ギルガウム・チョウパティビーチ。ビーチは市内で人気の観光スポットです。

ムンバイの文化は、伝統的な祭りと国際的な祭り、食、エンターテイメント、そしてナイトライフが融合しています。ムンバイの国際的で都会的な現代文化は、世界の他の首都にも引けを取りません。ムンバイはインドで最も国際的な都市という栄誉を誇ります。主要な貿易の中心地としての歴史と、教育を受けた中流階級の拡大により、多様な文化、宗教、そして料理が共存しています。レストラン、映画館、劇場、スポーツイベント、美術館の多様性と豊富さは、ムンバイ独自の国際的な文化の産物です。[412]

ムンバイはインド映画発祥の地です[413]。ダダサーヘブ・パルケーが無声映画、そしてマラーティー語トーキーでその基礎を築き、最古の映画放送は20世紀初頭に行われました[414] 。ムンバイには、ボリウッド、マラーティー語、ハリウッド映画を上映する映画館も数多くあります。ムンバイ国際映画祭[415]や、インドのヒンディー語映画界で最も古く、著名な映画賞であるフィルムフェア賞の授賞式もムンバイで開催されます[416] 。イギリス領時代に結成されたプロの劇団のほとんどが1950年代までに解散したにもかかわらず、ムンバイではマラーティー語、ヒンディー語、英語、その他の地域言語で「演劇運動」の伝統が盛んに発展しました[417] [418] 。

現代美術は、政府資金によるアートスペースと民間の商業ギャラリーの両方で展示されています。政府資金による施設には、ジャハンギール美術館と国立近代美術館があります。1833年に建てられたムンバイ・アジア協会は、ムンバイで最も古い公共図書館の一つです。 [419]チャトラパティ・シヴァージー・マハラジ・ヴァストゥ・サングラハラヤ（旧プリンス・オブ・ウェールズ博物館）は、南ムンバイにある有名な博物館で、インド史に関する貴重な古代展示品を所蔵しています。[420]

ムンバイにはジジャマタ・ウディヤーン（旧称ヴィクトリア・ガーデンズ）という動物園があり、庭園も併設されています。この都市の文学的伝統は、サルマン・ラシュディやアラヴィンド・アディガといったブッカー賞受賞者たちによって国際的に高く評価されてきました。マラーティー文学は、モハン・アプテ、アナント・カネカール、ガンガダル・ガドギルといったムンバイを拠点とする作家たちの作品によって近代化され、インド国立文学アカデミーが毎年授与する文学賞であるサヒティヤ・アカデミー賞を通じて奨励されています。[421]

ムンバイの住民は西洋とインドの両方の祭りを祝います。ガネーシャ・チャトゥルティはムンバイ最大かつ最も重要な祭りで、市内には約5,000のガンパティ・パンダルが設置されます。その他、ディワリ、ホーリー、ナヴラトリ、クリスマス、ラクシャバンダン、マカール・サンクランティ、ダッセーラ、イード、ドゥルガー・プージャ、ラム・ナヴァミ、シヴァ・ジャヤンティ、マハ・シヴァラトリといった祭りも、ムンバイで人気の高い祭りです。カラ・ゴーダ・アート・フェスティバルは、音楽、ダンス、演劇、映画の分野のアーティストによる作品を展示する展覧会です。[422]

バンガンガ・フェスティバルは、毎年1月にマハラシュトラ州観光開発公社（MTDC）が主催する2日間の音楽祭で、ムンバイの歴史的なバンガンガ・タンクで開催されます。伝説によると、この祭典はサンスクリット語の叙事詩『ラーマーヤナ』に登場するラーマ神とラクシュマナ神と関連があるとされています。[423]同様に、ヒンドゥー教のパーシュラーマ神とも関連があります。バンガンガ・タンクのほとりには、パーシュラーマ神を祀るシュリー・バグワン・パーシュラーマ・マンディル寺院があります。[424] [425] [426]

南ムンバイのマラバール・ヒルのワルケシュワール地区にあるバンガンガ池から見たシュリー・バグワン・パルシュラム・マンディル


エレファンタ島で毎年2月に開催されるエレファンタ祭は、インドの古典舞踊と音楽に捧げられており、全国から演者が集まります。[424] [427]市と州の祝日には、1960年5月1日のマハラシュトラ州の成立を祝う5月1日のマハラシュトラデー、 [428] [429]や、マラーティー人の新年であるグディ・パドワなどがあります。

ビーチはムンバイの主要な観光名所です。ムンバイの主要なビーチは、ギルガウム・チョウパティ、ジュフ・ビーチ、ダダー・チョウパティ、ゴライ・ビーチ、マルヴェ・ビーチ、ヴェルソヴァ・ビーチ、マッド・ビーチ、アクサ・ビーチ、マノリ・ビーチです。[430]ギルガウム・チョウパティとジュフ・ビーチを除き、ほとんどのビーチは遊泳に適していません。[431]エッセル・ワールドはゴライ・ビーチの近くにあるテーマパーク兼アミューズメント・センターで、[432]アジア最大のテーマウォーターパーク、ウォーター・キングダムがあります。[433] アドラブス・イマジカは2013年4月にオープンし、ムンバイ・プネ高速道路沿いのコポリ市の近くにあります。[434]

建築

バンドラから見たウォーリとダダールのスカイライン。

市内の建築様式は、ゴシック・リバイバル、インド・サラセン様式、アール・デコ、その他の現代様式が融合している。ヴィクトリア・ターミナル駅やムンバイ大学など、英国統治時代の建物のほとんどはゴシック・リバイバル様式で建てられた。[435]建築上の特徴には、ドイツの切妻屋根、オランダの屋根、スイスの木組み、ロマンス・アーチ、チューダー時代の開き窓、伝統的なインドの特徴など、さまざまなヨーロッパの影響が含まれている。[436]インド門など、インド・サラセン様式の建物もいくつかある。[437]アール・デコ様式のランドマークは、マリーン・ドライブ沿いやオーバル・マイダンの西側にある。ムンバイは、マイアミに次いで世界で2番目に多くのアール・デコ建築物を擁している。新しい郊外では、近代的な建物が景観の大部分を占めている。ムンバイはインドで圧倒的に高層ビルの数が多く、 2009年現在、956棟の高層ビルが現存し、272棟が建設中である。1995年に設立されたムンバイ文化遺産保存委員会（MHCC）は、市の文化遺産の保存を支援するために特別な規制や条例を策定している。ムンバイには、チャトラパティ・シヴァージー・ターミナス、エレファンタ石窟群、ビクトリア朝とアールデコのアンサンブルという3つのユネスコ世界遺産がある。[438]ムンバイの南部には、植民地時代の建物とソビエト様式のオフィスがある。[439]東部には工場といくつかのスラム街がある。西海岸では、かつての繊維工場が取り壊され、その上に高層ビルが建てられている。高さ100メートル（330フィート）を超える建物は237棟あり、上海の327棟、ニューヨークの855棟と比較すると多い。[440] [439]

都市景観

南ムンバイのスカイラインの航空写真。

ムンバイの街並みは、様々な高層ビルや建築物で構成されており、そのほとんどは過去20年間に建設されたものです。1990年代半ば以降、建設プロジェクトは大幅に停滞していましたが、その後、建設プロジェクトによってスカイラインが上向きになり始め、ロウアー・パレル地区の開発が始まった2000年以降、開発のペースが大幅に加速しました。[441] インドにおける高層ビルの77%のシェアを握るムンバイは、他の都市に比べてプレミアム価格を設定できるため、高層ビル建設のリーダーとしての地位を維持し、それによって市内でのそのような開発の経済的実現可能性を確保しています。[442]ムンバイでは、世界的な傾向とは異なり、商業用よりも住宅用の高層ビルの方が多いです。限られた土地資源と都市人口の急増が、インドの他のティア1都市と比較してムンバイが垂直的に成長した主な理由です。[443] 2023年6月現在、ムンバイには合計約250棟の高層ビルがあり、そのうち100棟以上が完成し、90棟以上が建設中です。[444]

食べ物

ムンバイの屋台料理 とは、ムンバイにある移動式の屋台で売られる食べ物のことです。この街の特徴の一つです。[445]この街は独特の屋台料理で知られています。[446]屋台料理はインド全土で一般的ですが、ムンバイの屋台料理が特に注目されるのは、あらゆる経済階層の人々がほぼ24時間、道端で食事をし、街のレストランよりも屋台の味が美味しいと感じることもあるからです。[447] [448] [449]多くのムンバイ人は道端で夕食を楽しんでいます。[450]ムンバイの人々は、階級、宗教、性別、民族の壁を越えて、屋台料理に情熱を注いでいます。[451]屋台料理の商人たちは、この街の食文化の発展に貢献したと考える人もいます。[452]ムンバイの屋台料理はレストランに比べて比較的安価で、商人たちは大学や鉄道駅などの混雑した場所に密集している傾向があります。[447]

メディア

フィルムシティ入口の銘板

ムンバイを拠点とするヒンディー語映画産業であるボリウッドは、毎年約150～200本の映画を製作している。[453]ボリウッドという名前は、ボンベイとハリウッドを組み合わせたものである。[454] 2000年代には、ボリウッドの海外での人気が高まった。これにより、映画製作は、品質、撮影法、革新的なストーリーライン、特殊効果やアニメーションなどの技術的進歩の点で新たな高みに達した。[455]フィルムシティを含むゴレガオンのスタジオは、ほとんどの映画のセットの場所です。[456]この都市には、近年人気の高まっているマラーティー語の映画産業やテレビ制作会社もあります。 ムンバイはインド映画製作の中心地です。ベンガル語、ボジュプリー語、グジャラート語、マラヤーラム語、タミル語、カンナダ語、テルグ語、ウルドゥー語など、他のインド語の映画もムンバイで撮影されることがあります。イギリスの英語映画『スラムドッグ＄ミリオネア』は、すべてムンバイで撮影され、8つのアカデミー賞を獲得しました。

タイムズ・オブ・インディアの最初のオフィスは、創刊地であるチャトラパティ・シヴァージー・ターミナル駅の向かい側にあった。 [457]

ムンバイには数多くの新聞社、テレビ局、ラジオ局がある。マラーティー語の日刊紙は市内で最も多くの読者を抱えており、マラーティー語の主要新聞はマハラシュトラ・タイムズ、ナヴァカール、ロクマット、ロクサッタ、ムンバイ・チャウファー、サーマナ、サカールである。[458]人気のマラーティー語雑誌はサプタヒク・サカール、グリハショビカ、ロクラジャ、ロクプラバ、チトラレーカである。[459]ムンバイで発行・販売されている人気の英語新聞には、タイムズ・オブ・インディア、ミッドデイ、ヒンドゥスタン・タイムズ、DNAインディア、インディアン・エクスプレスなどがある。他のインド言語の新聞も発行されている。[460]ムンバイにはアジア最古の新聞「ボンベイ・サマチャール」があり、1822年からグジャラート語で発行されています。[461] 最初のマラーティー語新聞である「ボンベイ・デュルパン」は、 1832年にバルシャーストリ・ジャンベカールによって創刊されました。[462]

ムンバイでは、有料テレビ会社や地元のケーブルテレビ会社を通じて、数多くのインド国内および海外のテレビチャンネルを視聴できます。また、この大都市は多くの国際メディア企業の拠点でもあり、多くのニュースチャンネルや印刷媒体が大きな存在感を示しています。国営テレビ局ドゥルダルシャンは2つの無料地上波チャンネルを提供しており、3つの主要ケーブルテレビ局もほとんどの世帯にサービスを提供しています。[463]

視聴可能なケーブルチャンネルは多岐にわたり、Zee Marathi、Zee Talkies、Colors Marathi、Star Pravah、Mi Marathi、DD Sahyadri（すべてのマラーティー語チャンネル）、 ABP Majha、News 18 Lokmat、Zee 24 Taasなどのニュースチャンネル、 ESPN、Star Sportsなどのスポーツチャンネル、 Colors TV、Sony、Zee TV、Star Plusなどの全国的なエンターテイメントチャンネル、 CNBC Awaaz、Zee Business、ET Now Newsなどのビジネスニュースチャンネル、ムンバイ専用のSahara Samay Mumbaiなどのニュースチャンネルがある。人気のボリウッドゴシップチャンネルZingもムンバイを拠点としている。衛星テレビ（DTH）は、設置費用が高いため、まだ広く普及していない。[464]ムンバイの有名なDTHエンターテイメントサービスには、 Dish TVとTata Skyがある。[465]

ムンバイには12のラジオ局があり、そのうち9局はFMバンドで放送し、3局はAMバンドで放送している。[466]ムンバイでは、シリウスなどの商業ラジオプロバイダーも利用できる。連邦政府が2006年に開始した限定受信システム（CAS）は、姉妹技術であるダイレクト・ツー・ホーム（DTH）伝送サービスとの競争により、ムンバイでは低調に終わった。 [467]

スポーツ

クリケットはムンバイで他のどのスポーツよりも人気がある。ムンバイはインドクリケット統括委員会（BCCI）[469]とインディアンプレミアリーグ（IPL） [470]の本拠地である。ムンバイのトップクラスのチームであるムンバイクリケットチームは、ランジトロフィーで41回の優勝を果たしており、これはどのチームよりも多い。[471]ムンバイインディアンズはインディアンプレミアリーグに出場している。ムンバイにはワンケデスタジアムとブラボーンスタジアムという2つの国際クリケットスタジアムがある。インドで最初のクリケットテストマッチはムンバイのボンベイジムカーナで行われた。[472]これまでムンバイで開催された最大のクリケットイベントは、ワンケデスタジアムで行われた2011年ICCクリケットワールドカップ決勝戦である。ムンバイとロンドンは、 2006年にブラボーンスタジアムで行われたワールドカップ決勝とICCチャンピオンズトロフィー決勝の両方を開催した唯一の2つの都市である。[473]

サッカーもムンバイで人気のあるスポーツの1つで、FIFAワールドカップやイングランド・プレミアリーグが広く観戦されている。[474]インディアン・スーパーリーグ（ISL）のムンバイ・シティFCは、ムンバイ・フットボール・アリーナをホームゲームの場所としている。[475]一方、Iリーグ2のクラブ、ムンバイ・ケンクレFCは、クーパリッジ・グラウンドをホームグラウンドとしている。[476] 2011年8月にエリート・フットボール・リーグ・オブ・インディアが導入されたとき、ムンバイは初シーズンにチームを授与される8都市のうちの1つとして注目された。

ムンバイ初のプロアメリカンフットボール チーム[ 477]であるムンバイ・グラディエーターズは、 2012年後半にプネーで最初のシーズンを戦った。[478]

フィールドホッケーでは、ムンバイはワールドシリーズホッケーのムンバイ・マリーンズとホッケー・インディア・リーグのムンバイ・マジシャンズの本拠地です。試合はマヒンドラ・ホッケー・スタジアムで行われます。[479] [480]

インディアンバドミントンリーグ（IBL）は現在プレミアバドミントンリーグとして知られており、 2013年に第1回大会がムンバイのインド国立スポーツクラブで決勝戦を開催して以来、ムンバイを訪れている。[481]第2シーズン、2016年プレミアバドミントンリーグの決勝戦は、地元チームのムンバイロケッツとデリーダッシャーズ（旧デリーエイサーズ）の間で開催され、ビジターチームが最終的にタイトルを獲得した。開会式もムンバイで開催され、決勝戦はデリーで行われた。[482] 2017年プレミアバドミントンリーグ（スポンサーの関係でボーダフォンPBL 2017としても知られている）では、ムンバイロケッツ[483]がハイデラバードハンターズを3対1で破り、決勝に進んだ。決勝ではチェンナイスマッシャーズに3対4で敗れた。

Uムンバは、インドのプロカバディリーグ「プロカバディ」でムンバイを代表するチームです。プロカバディのムンバイ大会は、ウォーリのNSCIで開催されます。

ラグビーもムンバイで人気が高まっているスポーツの一つで、6月から11月にかけてボンベイ・ジムカーナでリーグ戦が開催されます。 [484]

ムンバイでは毎年2月、マハラクシュミ競馬場でダービーレースが開催されます。マクドウェルズダービーも2月にムンバイのターフクラブで開催されます。[485] 2004年3月には、 F1パワーボート世界選手権の一環としてムンバイグランプリが開催されました。[ 486]また、 2008年にはフォースインディアF1チームのマシンがムンバイで公開されました。[487] 2004年には、 「地球上で最も偉大なレース」の一環として、毎年恒例のムンバイマラソンが設立されました。 ムンバイでは、 2006年と2007年にATPワールドツアーのインターナショナルシリーズトーナメントであるキングフィッシャー航空テニスオープンも開催されました。 [488]

ムンバイは2023年10月15日から17日まで第141回IOC総会を開催した。[489]

ムンバイの地域およびプロスポーツチーム

チーム/クラブトーナメント/リーグスポーツ会場設立
ムンバイクリケットチームランジトロフィー

ヴィジャイ・ハザレ・トロフィー

サイード・ムスタク・アリ・トロフィー

クリケットワンケデスタジアム

ブラボーンスタジアム

1930
マハラシュトラ州のサッカーチームサントシュトロフィーフットボール–1941
ムンバイ・インディアンズインドプレミアリーグクリケットワンケデスタジアム

ブラボーンスタジアム

2008
ムンバイ海兵隊ワールドシリーズホッケーフィールドホッケーマヒンドラホッケースタジアム2011
ムンバイ・グラディエーターズエリートフットボールリーグ・オブ・インディアアメフト–2012
ムンバイ・ロケッツプレミアバドミントンリーグバドミントンインド国立スポーツクラブ2013
ムンバイ・シティFCインド・スーパーリーグフットボールムンバイ・フットボール・アリーナ2014
U ムンバプロカバディリーグカバディサルダール・ヴァラブバイ・パテル・インドア・スタジアム2014
ムンバイテニスマスターズチャンピオンズテニスリーグテニスカリナスタジアム2014
ムンバイ・スターズエリートプロバスケットボールリーグバスケットボール–2023

ムンバイ出身の元地域およびプロスポーツチーム

チーム/クラブトーナメント/リーグスポーツ会場設立終了
ムンバイチャンピオンズインドクリケットリーグクリケット該当なし20072009
ムンバイ海兵隊ワールドシリーズホッケーフィールドホッケーマヒンドラホッケースタジアム20112013
ムンバイのマジシャンホッケーインドリーグフィールドホッケーマヒンドラホッケースタジアム20122014
ムンバイマスターズプレミアバドミントンリーグバドミントンインド国立スポーツクラブ20132016
ムンバイFCIリーグフットボールクーパレッジ・グラウンド20072017
ムンバイ・チャレンジャーズUBAプロバスケットボールリーグバスケットボール–20152017

国際関係

姉妹都市

出典：ヒンドゥスタン・タイムズ[490]

参照

参考文献

注記

  1. ^この統計は エコノミック・タイムズの記事に基づいています。[24]しかし、胡潤経済研究所によると、フォーブスは香港にアジアで最も多くの億万長者がいると述べており、一方で2023年版世界で最も裕福な都市レポートでは北京にアジアの億万長者が最も多いと述べています。
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    1891–1921年: ボンベイ自治体を含むボンベイ町全体のデータ。[366]

    1931–1941年: ボンベイ自治体とボンベイ郊外を含むボンベイ町全体のデータ。[367]

引用

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  • イメネ、アバブ・ミンダ（2004年）『ハイデラバードのアフリカ系インド人コミュニティ：シッディのアイデンティティ、その維持と変化』キュヴィリエ出版、ISBN 978-3-86537-206-2。
  • ユール、ヘンリー; バーネル、AC (1996) [1939].ホブソン・ジョブソン著『アングロ・インディアン語句集』（第2版）. ラウトレッジ. ISBN 978-0-7007-0321-0。
  • ザカクリア、ラフィク；インド国民会議（1985年）。『栄光の100年：インド国民会議、1885～1985年』。インド国民会議100周年記念レセプション委員会。
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