プロトンサーガ

プロトンサーガ
プロトンサーガの世代
概要
メーカープロトン
生産1985年～現在
組み立て

プロトン・サガは、マレーシアの自動車メーカーであるプロトンが製造する小型車、そして現在はシティカーのシリーズです。1985年に発売されたプロトン・サガは、マレーシア初の自動車となり、マレーシア自動車産業における大きなマイルストーンとなりました。サガはプロトンで最も長く販売されているベストセラーブランドであり、39年間（1985年から2024年）にわたり、世界中で200万台以上を販売しました。[1] [2]

初代サガは、ハイコムと三菱自動車の合弁事業の成果として開発された。[3] 2代目三菱ランサーフィオーレをベースとし、4ドアセダンと5ドアハッチバックが用意された。2代目プロトンサガは2008年1月18日に発表された。[4]プロトンサヴィーのプラットフォームを延長したものをベースとし、プロトン社内で開発された。3代目プロトンサガは2016年9月28日に発売された。[5]現行サガFLXプラットフォームをベースとし、アイリスの1.3リッターVVTエンジンを搭載している。第4世代で近々発売される2026年モデルのProton Sagaは、主に第3世代をベースにしていますが、外観と内装が大幅に再設計され、新型Proton X50から流用した新しいi-GT 1.5 N/Aエンジンと、ADASや6つのエアバッグなどの改良された安全機能が搭載されています。

「サガ」という名前は、「安全（Safety）、達成（Achievement）、偉大さ（Growth）、能力（Ability）」の頭文字をとったものです。[6]マレー語で「サガ」は、サガの木の硬い赤い種子（abrus precatorius）を指します。 [7]プロトンサガは、マレーシアのよく知られた国のシンボルでもあります。[8]

第一世代（C21A、C22A; 1985）

プロトン・サーガ（1985–1992）

プロトンサーガ
（C20、Mk1）
概要
生産1985–1992
ボディとシャーシ
クラスBセグメント
ボディスタイル4ドアサルーン
5ドアハッチバック
レイアウトFFレイアウト
パワートレイン
エンジン
伝染 ; 感染5速マニュアル
3速オートマチック

プロトン・サガ・ サルーンは1985年7月9日に発売されました。第2世代の三菱ランサー・フィオーレのプラットフォームをベースとし、1.3リッター4G13型オリオンIIエンジンを搭載していました。1987年1月には、1.5リッター4G15型エンジンを搭載したサガ・サルーンが発表されました。

プロトン・サガ・マグマは1987年半ばに導入され、軽微なメカニカルおよび外観のアップグレードが施されました。 1987年10月には、プロトン・サガ・エアロバックと呼ばれる新しいハッチバックモデルが発売されました。 [9]

1989年3月16日、プロトンはイギリスでサガを発売した。[9]セダンモデルはプロトン1.3とプロトン1.5に改名され、ハッチバックバージョンには「エアロバック」バッジが追加された。プロトンは「日本の技術、マレーシアスタイル」というスローガンを掲げてモデルを宣伝した。プロトンは後に「イギリスに上陸した新車の中で最も早く売れたメーカー」という記録を樹立し、12ヶ月間の販売目標を6ヶ月以内に達成した。[10]サガは市場の低価格帯をターゲットにしており、ラーダやシュコダといった既存の東欧メーカーの売上を奪っただけでなく、日産やトヨタといったブランドがヨーロッパのブランドと競合するために高級車市場に進出したことで、伝統的に日本車を購入していた顧客も惹きつけた。

1990年8月、マレーシアでプロトン・サガ・メガバルブが発売されました。 [9]より強力な12バルブエンジンを搭載し、グリル、トリム、リムが新しくなり、外観デザインも若干変更されました。また、後部座席シートベルトと3つ目のブレーキランプが標準装備されました。プロトンは1991年1月にサガ・メガバルブを英国で発売し、プロトン12バルブに改名しました。

  • 1985年式プロトン・サガ（オリオン）、「PROTON 1」ナンバープレート付き
    1985年式プロトン・サガ（オリオン）、「PROTON 1」ナンバープレート付き
  • 1987–1990 プロトン サーガ (マグマ) サルーン
    1987–1990 プロトン サーガ (マグマ) サルーン
  • 1990–1992 プロトン サーガ (メガバルブ) エアロバック ハッチバック
    1990–1992 プロトン サーガ (メガバルブ) エアロバック ハッチバック

プロトン サーガ イスワラ (1992–2003)

プロトン サガ イスワラ
(C20、Mk2)
概要
生産1992～2003年
ボディとシャーシ
クラスBセグメント
ボディスタイル4ドアサルーン
5ドアハッチバック
パワートレイン
エンジン
伝染 ; 感染5速マニュアル
3速オートマチック

1992年8月15日、プロトン・サガ・イスワラ（英国ではプロトン・ムピまたはプロトン・イスワラとしても知られる）が発売された。[9]サラワク州に生息するオオヘレンチョウ（Papilio iswara）にちなんで名付けられた。前モデルのプラットフォームは継承されていたが、外装と内装に大幅な変更が加えられた。サガ・イスワラは4ドアセダンと5ドアハッチバックが用意され、12バルブの三菱オリオン1.3Lおよび1.5Lエンジンが引き続き搭載された。セダンバージョンのサガ・イスワラは、マレーシアでタクシーの定番となった。

1993年からペルソナ（ウィラ）と並んでヨーロッパで販売され、1996年までヨーロッパに輸出され続けました。

2001年、プロトンはイスワラ・エアロバック・スペシャル・エディションを発表しました。これはサガ・イスワラ・ハッチバックをベースに、外観に大幅な変更が加えられ、内装にも若干の変更が加えられました。カラーはシルバーのみで、マニュアルトランスミッションと1.3リッター4G13エンジンを搭載していました。

  • 1992–2001 プロトン サーガ イスワラ サルーン
    1992–2001 プロトン サーガ イスワラ サルーン
  • 1992–2001 プロトン サーガ イスワラ エアロバック ハッチバック
    1992–2001 プロトン サーガ イスワラ エアロバック ハッチバック
  • 2001–2003 プロトン イスワラ エアロバック スペシャル エディション ハッチバック
    2001–2003 プロトン イスワラ エアロバック スペシャル エディション ハッチバック

プロトン サーガ LMST (2003–2008)

プロトン サガ LMST
(C20、Mk3)
概要
生産2003年～2008年初頭
ボディとシャーシ
クラスBセグメント
ボディスタイル5ドアハッチバック
レイアウトFFレイアウト
パワートレイン
エンジン1.3 L 4G13P 12V I4
伝染 ; 感染5速マニュアル

プロトン・サガLMST ハッチバックは2003年に発売されました。ベースは従来モデルと同じプラットフォームでしたが、インテリアは近代化され、エクステリアには大幅な変更と改良が施されました。キャブレター付きの1.3リッター三菱4G13エンジンは、83PS（61kW）を発揮するようにチューニングされていました。2つのトリムラインのみで、トランスミッションは5速マニュアルトランスミッションのみでした。

LMSTにはエアバッグやABSは装備されておらず、赤、濃紺、灰色、黒の4色で販売されました。

プロトンは、実用性よりもスポーティさを重視し、サガLMSTの内外装を刷新しました。グローブボックスはオープンタイプとなり、収納スペースは狭くなり、マフラーはパワーアップとは程遠い騒音を発するようになりました。その結果、サガLMSTは一般層からの人気を失い、販売台数は大幅に減少しました。

2006年後半、プロトンはサガLMSTをアップデートし、主に外観上の変更を行った。カラーはブラック、サンライズオレンジ、シルバーの3色のみで、4G13 1.3Lエンジンと5速マニュアルトランスミッションの組み合わせに限定された。ブラックとサンライズオレンジとは異なり、シルバーにはパワーステアリングが非搭載で、13インチのスチールホイールとホイールキャップが装着され、ブラックとサンライズオレンジのモデルに搭載されているCDプレーヤーの代わりにカセットプレーヤーが搭載され、2003年モデルのサガLMSTの排気マニホールドが採用された。プロトンはサガLMSTを、ウィラ、GEN•2、インピアン（東南アジア市場ではワジャとしても知られる）と共に、2006年9月15日にパキスタンに導入した。

2007年3月4日、プロトンは初代プロトン・サガの最終フェイスリフトモデルとなる、プロトン・サガLMST 50周年記念エディションを発売した。[11]このモデルは2006年モデルのサガLMSTとほぼ同一であったが、従来のRM33,240からRM26,999へと値下げされた。このプロモーションは、マレーシア独立50周年を記念し、プロトンが顧客への感謝の意を表すために行われた。この年、プロトン・サガはプロドゥア・マイヴィに次ぐ販売台数第2位となった。[12]

賞と栄誉

  • ベストバリューカー・オブ・ザ・イヤー（プロトン・サガ 1.5E エアロバック） - What Car? 1991 [13]
  • ベストバリュー人気の新車 -オートエクスプレス1992 [13]
  • ベストバイファミリーカー、最大10,000ポンド - What Car? 1993 [13]

第2世代（BT3、BT6、2008）

プロトン・サーガ（2008–2010）

プロトンサーガ
（BT、Mk1）
概要
生産2008～2010年
ボディとシャーシ
クラスBセグメント
ボディスタイル4ドアサルーン
レイアウトFFレイアウト
パワートレイン
エンジン1.3Lカムプロ IAFM DOHC I4
1.6Lカムプロ IAFM DOHC I4
伝染 ; 感染5速マニュアル
4速オートマチック

2代目プロトンサガはサガBLM（ベースラインモデル）とも呼ばれ、 2008年1月18日に発売された。[4]初代とは異なり国産車で、3種類の派生モデルが発売され、価格はそれぞれRM31,498からRM39,998であった。全派生モデルにプロトンの1.3リッターCamPro IAFMエンジンが搭載された。新型サガはプロトンにとって販売面で大きな成功を収め、発売後2週間足らずで23,000件以上の予約を受けた。[14]また、2008年から2010年にかけてマレーシアのタクシーの主力車種として旧型のサガ・イスワラに取って代わった。タクシー派生モデルには1.6リッター110馬力のCamProエンジンが搭載され、後に天然ガス車に転換された。[15]

プロトンサガSEは2009年7月に発表された。2色のカラーオプションと独自のボディキットを備えたプレミアムバリアントとして販売され、他のモデルと同じCamPro 1.3エンジンが搭載された。[16]同月、プロトンはセルダンにあるマレーシアプトラ大学で排出ガスゼロのサガEVコンセプトを披露した。[17] 125kW（168馬力）のDCモーターと5速マニュアルトランスミッションを搭載し、最大109キロメートル（68マイル）の航続距離を誇り、家庭用コンセントで充電できる。 2009年12月24日、プロトンはオーストラリア市場でS16を発売した。[18] S16はサガと同一だが、より強力な110馬力のCamPro 1.6エンジンを搭載していた。当時の小売価格は11,990オーストラリアドルで、オーストラリアで最も安い新車だった。[19]

プロトンサーガFL（2010–2012）

プロトン サガ FL
(BT、Mk2)
概要
生産2010～2012年
ボディとシャーシ
クラスBセグメント
ボディスタイル4ドアサルーン
レイアウトFFレイアウト
パワートレイン
エンジン1.3Lカムプロ IAFM DOHC I4
1.6Lカムプロ IAFM DOHC I4
伝染 ; 感染5速マニュアル
4速オートマチック

2010年11月30日、プロトンはタイ国際モーターエキスポ2010でフェイスリフトされたプロトンサガFLを発表しました。[20]外観は大幅にアップデートされましたが、技術仕様と内装はフェイスリフト前のサガからほとんど変わっていません。

サガFLはタイでの発表から2週間後にマレーシアでも発売されました。[21] 2つのグレードラインで販売され、どちらも4速オートマチックトランスミッションと5速マニュアルトランスミッションが用意されていました。すべてのプロトンサガFLには4つのパワーウィンドウが標準装備されていました。2011年5月後半には、よりパワフルなモデルであるプロトンサガFL 1.6エグゼクティブが発売されました。[22]

プロトンサーガFLX（2011–2016）

プロトンサーガFLX
（BT、Mk3）
概要
生産2011～2016年
ボディとシャーシ
クラスBセグメント
ボディスタイル4ドアサルーン
パワートレイン
エンジン1.3Lカムプロ IAFM+ DOHC I4
1.6Lカムプロ IAFM+ DOHC I4
伝染 ; 感染5速マニュアル
CVT オートマチック

サガFLの発売から8ヶ月後、プロトンはラインナップにサガFLXを追加しました。「X」はエクストラを意味します。[23] [24] FLXは2つのトリムラインで提供され、マニュアルまたは無段変速機（CVT）のドライブトレインを選択できます。微調整されたCamPro IAFM+エンジンを搭載し、デュアルエアバッグと電子制御制動力配分（EBD）付きアンチロックブレーキ（ABS）がオプションで用意されています。乗り心地とハンドリング性能のバランスをとった新しいサスペンション設定により、ハンドリング性能が大幅に向上しました。サガFLXの外観はサガFLと同じです。

プロトン・サガFLX SEは2011年11月30日に発売されました。[25] 108馬力のCamPro IAFM+ 1.6リッターエンジンを搭載し、CVTと組み合わされています。運転席・助手席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備されています。FLX SEはよりスポーティな装備を装備し、カラーはホワイトとレッドの2色のみとなっています。

サガFLXは2012年6月にオーストラリア市場に投入され、S16 FLXに改名されました。プロトン・オーストラリアのラインナップにおいて、旧型S16の後継車となります。S16 FLXにはGXとGXRの2つのバリエーションがあり、それぞれマニュアルとCVTのドライブトレインオプションが用意され、全車にデュアルエアバッグ、ABS、EBDが標準装備されています。[26]

2013年6月15日、プロトンはサガFLXの新しいサブバリアントであるサガSVを発表しました。SVはスーパーバリューの頭文字で、マニュアルトランスミッションバリアントの価格はわずかRM33,438から始まります。価格が下がったにもかかわらず、サガSVはデュアルエアバッグと強化フレームにより安全基準が向上し、サガFLXスタンダードと比べて外観の変更は最小限です。[27]サガプラスは、トランクイリティブラック、ファイアレッド、ジェネティックシルバー、ソリッドホワイト、エレガントブラウンの5色で生産されました。追加された外観のアップグレードにもかかわらず、サガプラスの価格はサガSVから変更されず、ソリッド塗装のマニュアルでRM33,242からメタリック塗装のCVTでRM36,577までで、すべて保険料込みのオンザロード価格でした。 [28]

賞と栄誉

  • ベストコンパクトカー/ピープルズカー・オブ・ザ・イヤー – アジアンオート-VCA自動車産業賞2008 [29]
  • エントリーレベル部門優勝 – NST /メイバンクCOTY アワード 2008 [30]
  • ベストモデルオブザイヤー（マレーシア） -フロスト＆サリバンアジアパシフィック2009オートモーティブアワード[30]
  • 年間最優秀乗用車モデル –フロスト＆サリバン マレーシアエクセレンス アワード 2010 [30]
  • ベストピープルズカー賞 – アジアンオート・オートインダストリーアワード 2011 [31]
  • ベストバリューコンパクトセダンオブザイヤー（NST /メイバンクCOTYアワード2012）[32]
  • プロトン・サガSVがフロスト＆サリバン賞2014でデビューモデルオブザイヤーを受賞[33]

第3世代（BT3; 2016）

プロトンサーガ
（BT、Mk4）
概要
生産2016年〜2025年
ボディとシャーシ
クラスAセグメント
ボディスタイル4ドアサルーン
パワートレイン
エンジン1.3 L VVT S4PE DOHC I4
伝染 ; 感染5速マニュアル
4速オートマチック
CVT オートマチック

3代目プロトン・サガ（コードネームP2-13A）は、マレーシアの自動車メーカー、プロトンが開発したAセグメントセダンです。2代目プロトン・サガの後継車として、2016年9月28日に発売されました。[5]

第3世代のサガは、現行のサガFLXプラットフォームをベースとしており、94馬力のイリスの1.3リッターVVTエンジンを搭載しています。[5]プロトンは新型サガの外観デザインを全面的に刷新しました。[34]内装は、騒音、振動、ハーシュネスの低減に重点を置いて刷新・改良されました。[34]

第3世代サガは、プロトンのエントリーレベルセダンとして位置付けられ、より大型のBセグメントであるペルソナの下位モデルです。横滑り防止装置（ESC）の導入とボディ構造の20%の強化により、安全基準が向上しました。[35] ASEAN NCAPは新型サガに4つ星の安全評価を与えました。[35]

2019年8月6日、クアラルンプールのマレーシア国際貿易展示センターで、改良型プロトン・サガが発表されました。これは社内的にはマイナーチェンジですが、一般向けにはフェイスリフトとされています。この車には、プロトンX70、プロトン・イリズ、そしてプロトン・ペルソナのデザイン要素が取り入れられ、バティックとマレーシアの木彫りにインスパイアされた新しい模様「インフィニット・ウィーブ」が採用されています。自然吸気DOHC VVTエンジンは、パンチ・パワートレイン製CVTではなく、ヒュンダイ製の4速トルクコンバーター式オートマチックトランスミッションとの組み合わせとなりました。エグゼクティブモデルは廃止され、スタンダードMT、スタンダードAT、プレミアムATの3タイプがラインナップされました。2019年型サガでは、エアコン吹き出し口が下方に移動され、「フローティング」ヘッドユニット用のスペースが確保されました。プレミアムモデルには、Androidの改良版を搭載したヘッドユニットが搭載されました。サガの価格は、マニュアルトランスミッションモデルでRM32,800から始まり、フェイスリフト前のバージョンよりも約RM2,000安いRM39,800まで値下げされました。[36]

2020年7月9日、プロトンの自動車業界参入35周年を記念して、サガ・アニバーサリー・エディションが発売されました。オプションのスカート、ダークカラーのアルミホイール、内外装のイエローのアクセントが特徴的でした。[37]

2021年2月18日、サガR3リミテッドエディションが、アイリズR3リミテッドエディション、ペルソナブラックエディション、エクソラブラックエディションと共に発売されました。[38]わずか2,000台限定です。外観は、R3のボディステッカーとフロントガラスステッカーの一部を除き、アニバーサリーエディションとほぼ同じです。

2022年5月12日、プロトンは改良型プロトンサガの更なる改良を発表しました。[39]今回は「プレミアムS」と呼ばれる新グレードが追加され、キーレスエントリー＆スタートシステム、自動格納式ミラー、黒と赤を基調としたインテリア、レザーレット巻きステアリングとシートなどの新装備が採用されています。シートはセミレザーレットとファブリックの組み合わせとなっています。

2025年9月26日、シャー・アラム工場で第3世代プロトン・サガの生産が終了し、最後のユニットが同日に生産ラインから出荷された。[40]

賞と栄誉

  • ライジングスター賞受賞車 - ASEAN NCAPグランプリ賞2016 [41]
  • バリューフォーマネーカー - 2016年マレーシアカーオブザイヤー[42]
  • コンパクトセダン・オブ・ザ・イヤー - DSF.myアリアンツ・ビークル・オブ・ザ・イヤー（VOTY）2017) [43]
  • マレーシアのベスト3シティカー‍‍‍ - Aurizn Awards 2018「マレーシアの車」[44]
  • バジェットカー（銅賞受賞） - Carlist.myピープルズチョイスアワード2018 [45]
  • ベストコンパクトセダン（RM70K以下） - CarSifuエディターズチョイスアワード2019 [46]

販売

年マレーシア[47] [i]
200866,057
200969,754
201069,835
201174,334
201265,490
201368,762
201457,014
201541,723
201631,662
201730,485
201827,916
201938,144
202045,561
202140,783
202253,469
202368,020
202469,863
  1. ^ 登録に基づく数値

参考文献

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  44. ^ “AURIZN AWARDS 2018”. EVOMALAYSIA.COM . 2018年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年11月27日閲覧。
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  46. ^ Carsifu (2019年9月26日). 「2019 CarSifuアワード：車が受賞した理由」CarSifu . 2019年9月27日閲覧。
  47. ^ 「プロトンサーガ：長年にわたる人気の推移」。data.gov.my。
ウィキメディア コモンズには、 Proton Sagaに関連するメディアがあります。
  • サガFLXマイクロサイト
  • プロトン サガ FLX / サガ SV
  • [1]
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