スプラッシュダウン

アポロ15号が太平洋に接触。
21世紀以前のアメリカの宇宙船が大西洋に着水した場所
アメリカの宇宙船が太平洋に着水した場所

スプラッシュダウンとは、宇宙船や打ち上げロケットを水面に着陸させる方法であり、通常はパラシュートを用いて行われます。NASAのマーキュリー、ジェミニ、アポロ、オリオン、そして民間のスペースXドラゴンといったアメリカのカプセルの主な回収方法となっています。ボーイング・スターライナー、ロシアのソユーズ、そして中国の神舟といった有人カプセルも、不測の事態に備えて水面に着陸することが可能です。NASAは、スペースシャトルの固体ロケットブースター（SRB）を、ロケットラボのエレクトロン第一段と同様に、スプラッシュダウンで回収しました。

名前の通り、この宇宙船は海やその他の大きな水域にパラシュートで降下します。水は密度と粘性が低いため、宇宙船の降下速度を緩和するのに十分なクッション性があり、ロシアや中国の有人宇宙カプセルのように減速ロケットや、スターライナーのようなエアバッグを必要としません。[1]

アメリカのやり方は、アメリカの発射場が海岸沿いにあり、主に水上から打ち上げられることから始まった。[2]バイコヌール宇宙基地などのロシアの発射場は内陸部にあり、打ち上げ中止になった場合、ほとんどの場合、陸上に降りることになる。

歴史

1971年、アポロ14号が地球に帰還。

スプラッシュダウン方式は、マーキュリー計画、ジェミニ計画、アポロ計画（アポロ宇宙船を搭載したスカイラブを含む）で採用されました。 ソユーズ23号は吹雪の中、凍りついた湖面に雪解け水が溜まり、意図せず着陸しました。[3] [4]

初期のマーキュリー計画では、ヘリコプターがカプセルにケーブルを取り付け、水面から引き上げて近くの船に搬送していました。これはリバティベル7号の沈没後に変更されました。その後のマーキュリー計画、ジェミニ計画、アポロ計画のカプセルには、浮力を高めるために浮力カラー（ゴム製の救命いかだに似たもの）が取り付けられました。その後、宇宙船は船に接舷され、クレーンで甲板上に持ち上げられました。

浮力カラーを装着した後、通常は宇宙船のハッチが開かれます。その際、一部の宇宙飛行士はヘリコプターで回収船まで搬送されることを選択し、他の宇宙飛行士は宇宙船に留まりクレーンで船内まで搬送されることを選択します。ジェミニ計画とアポロ計画（アポロ7号から17号）の全飛行では前者が使用され、マーキュリー計画（マーキュリー6号から9号）、スカイラブ計画の全飛行とアポロ・ソユーズ計画では後者が使用され、特にスカイラブ計画では医療データの保存が重要視されました。ジェミニ計画とアポロ計画の間、NASAは宇宙飛行士の水上脱出訓練にMV レトリーバーを使用しました。

アポロ11号はアメリカ初の月面着陸ミッションであり、人類が初めて他の惑星の表面を歩いた記録となった。宇宙飛行士が月から病原体を地球に持ち帰る可能性は低いと考えられていたものの、完全に否定はできなかった。着水現場での汚染を封じ込めるため、宇宙飛行士は特別な生物学的隔離服を着用し、宇宙服の外側はUSS ホーネットに引き上げられ、移動式隔離施設に安全に搬送される前に洗浄された。[5]

SpaceX CRS-25補給ミッションの着水

SpaceXのドラゴン1号とドラゴン2号はどちらも着水方式で着陸するように設計されていました。[a]オリジナルの貨物用ドラゴンはバハ・カリフォルニア沖の太平洋に着水しました。NASAの要請により、ドラゴン2号の乗員用および貨物用のカプセルはフロリダ沖の大西洋またはメキシコ湾に着水しました。[7] [8]

オリオン（当時は有人探査機（Crew Exploration Vehicle ）と呼ばれていた）の初期設計コンセプトでは、パラシュートとエアバッグを組み合わせて地上で回収する計画だったが、必要に応じて着水着水も行えるように設計されていた。しかし、重量を考慮し、エアバッグ設計コンセプトはオリオンでは廃止され、カリフォルニア沖の太平洋への着水着水方式で着陸を行うようになった。[9]

デメリット

おそらく最も危険な側面は、宇宙船の浸水と沈没の可能性です。例えば、ガス・グリソム宇宙飛行士のリバティベル7号のカプセルのハッチが予定より早く破裂した際、カプセルは沈没し、グリソム宇宙飛行士は溺死寸前でした。宇宙船の浸水は船体のある箇所から最初に破裂するため、船体上で最も大きな負荷がかかる箇所を特定することが重要です。[10]衝突面に沿ったこの箇所は、周囲の「エアクッション」層によって決定されます。このエアクッション層は衝突前に水面を変形させ、最初の着陸時に液面の形状を非自明なものにします。[11] [12] [13] ソユーズ23号はパラシュートによって凍った湖の下に引きずり込まれました。乗組員は二酸化炭素によって意識を失い、9時間に及ぶ回収作業の末に救助されました。[14]

カプセルが回収部隊から遠く離れた場所に落下した場合、乗組員は長期間にわたって海上に取り残される可能性があります。例えば、オーロラ7号のスコット・カーペンター号は、指定された着陸地点を400キロメートル（250マイル）もオーバーシュートしました。このような回収作業における事故は、複数の船を異なる場所に待機させることで軽減できますが、費用がかさむ可能性があります。

塩水への曝露は、ドラゴンのような再利用を目的とした車両に悪影響を及ぼす可能性がある。[15]

打ち上げロケット

STS-133で着水した後、フリーダムスターによって回収されるスペースシャトルSRB

一部の再使用型ロケットは、着水によって部品を回収します。これは、 1981年のSTS-1打ち上げでスペースシャトル SRBが初めて採用された例です。NASAは135回の打ち上げのうち、2セットを除くすべてのSRBを回収しました。[16]

SpaceXは、ファルコン9第一段、スーパーヘビーブースター、そしてスターシップ宇宙船の推進着水実験を実施してきました。これらの機体は陸上または改造された艀に着陸するように設計されており、水中で転覆すると必ずしも無傷で残存するとは限りません。SpaceXは主に開発飛行のために推進着水実験を実施してきました。CRS -16の打ち上げ後、ブースターは制御上の問題を抱え、ランディングゾーン1への予定着陸ではなく、海上に着水しました。[17]

ロケット・ラボは、エレクトロンロケットの第一段がパラシュートで降下する際にヘリコプターで回収する計画だったが、パラシュート着水方式に変更したため、この計画は断念された。2020年、ロケット・ラボは初のブースター回収に成功した。[18]

宇宙船の着水リスト

有人宇宙船

#宇宙船代理店着陸日座標回収船ミス距離（km）参照
1フリーダム7米航空宇宙局（NASA）1961年5月5日北緯27度13.7分 西経75度53分 / 北緯27.2283度 西経75.883度 / 27.2283; -75.883 (フリーダム7)USS レイク・シャンプレーン5.6 km (3.5 マイル)[19]
2リバティベル7米航空宇宙局（NASA）1961年7月21日北緯27度32分 西経75度44分 / 北緯27.533度 西経75.733度 / 27.533; -75.733 (リバティベル7)USS ランドルフ9.3 km (5.8 マイル)[20]
3友情7米航空宇宙局（NASA）1962年2月20日北緯21度26分 西経68度41分 / 北緯21.433度 西経68.683度 / 21.433; -68.683 (フレンドシップ7)USS ノア
（USSランドルフ**）		74[21]
4オーロラ7米航空宇宙局（NASA）1962年5月24日北緯19度27分 西経63度59分 / 北緯19.450度 西経63.983度 / 19.450; -63.983 (オーロラ 7)USS ジョン・R・ピアース
( USS イントレピッド**)		400[22]
5シグマ7米航空宇宙局（NASA）1962年10月3日北緯32度06分 西経174度28分 / 北緯32.100度 西経174.467度 / 32.100; -174.467 (シグマ7)USS キアサージ7.4[23]
6信仰7米航空宇宙局（NASA）1963年5月16日北緯27度20分 西経176度26分 / 北緯27.333度 西経176.433度 / 27.333; -176.433 (信仰7)USSキアサージ8.1[24]
7ジェミニ3号米航空宇宙局（NASA）1965年3月23日北緯22度26分 西経70度51分 / 北緯22.433度 西経70.850度 / 22.433; -70.850 (双子座3度)USSイントレピッド111[25]
8ジェミニ4米航空宇宙局（NASA）1965年6月7日北緯27度44分 西経74度11分 / 北緯27.733度 西経74.183度 / 27.733; -74.183 (双子座4度)USS ワスプ81[26]
9ジェミニ5米航空宇宙局（NASA）1965年8月29日北緯29度44分 西経69度45分 / 北緯29.733度 西経69.750度 / 29.733; -69.750 (双子座5度)USSレイク・シャンプレーン270[27]
10ジェミニ7米航空宇宙局（NASA）1965年12月18日北緯25度25分 西経70度07分 / 北緯25.417度 西経70.117度 / 25.417; -70.117 (双子座7度)USSワスプ12[28]
11ジェミニ6A米航空宇宙局（NASA）1965年12月16日北緯23度35分 西経67度50分 / 北緯23.583度 西経67.833度 / 23.583; -67.833 (双子座6A)USSワスプ13[29]
12ジェミニ8米航空宇宙局（NASA）1966年3月17日北緯25度14分 東経136度0分 / 北緯25.233度 東経136.000度 / 25.233; 136.000 (双子座8号)USS レナード・F・メイソン
( USS ボクサー**)		2[30]
13ジェミニ9A米航空宇宙局（NASA）1966年6月6日北緯27度52分 西経75度0分 / 北緯27.867度 西経75.000度 / 27.867; -75.000 (ジェミニ9A)USSワスプ0.7[31]
14ジェミニ10米航空宇宙局（NASA）1966年7月21日北緯26度45分 西経71度57分 / 北緯26.750度 西経71.950度 / 26.750; -71.950 (双子座10度)米軍戦艦 グアダルカナル6[32]
15ジェミニ11米航空宇宙局（NASA）1966年9月15日北緯24度15分 西経70度0分 / 北緯24.250度 西経70.000度 / 24.250; -70.000 (双子座11度)USS グアム5[33]
16ジェミニ12米航空宇宙局（NASA）1966年11月15日北緯24度35分 西経69度57分 / 北緯24.583度 西経69.950度 / 24.583; -69.950 (双子座12度)USSワスプ5[34]
17アポロ7号米航空宇宙局（NASA）1968年10月22日北緯27度32分 西経64度04分 / 北緯27.533度 西経64.067度 / 27.533; -64.067 (アポロ7号)USS エセックス3[35]
18アポロ8号米航空宇宙局（NASA）1968年12月27日北緯8度7.5分 西経165度1.2分 / 北緯8.1250度 西経165.0200度 / 8.1250; -165.0200 (アポロ8号)USS ヨークタウン2[36]
19アポロ9号米航空宇宙局（NASA）1969年3月13日北緯23度15分 西経67度56分 / 北緯23.250度 西経67.933度 / 23.250; -67.933 (アポロ9号)米軍戦艦グアダルカナル5[37] [38]
20アポロ10号米航空宇宙局（NASA）1969年5月26日南緯15度2分 西経164度39分 / 南緯15.033度 西経164.650度 / -15.033; -164.650 (アポロ10号)USS プリンストン2.4[39] [40]
21アポロ11号米航空宇宙局（NASA）1969年7月24日北緯13度19分 西経169度9分 / 北緯13.317度 西経169.150度 / 13.317; -169.150 (アポロ11号)USS ホーネット3.13[41] [42]
22アポロ12号米航空宇宙局（NASA）1969年11月24日南緯15度47分 西経165度9分 / 南緯15.783度 西経165.150度 / -15.783; -165.150 (アポロ12号)USSホーネット3.7[43] [44]
23アポロ13号米航空宇宙局（NASA）1970年4月17日南緯21度38分 西経165度22分 / 南緯21.633度 西経165.367度 / -21.633; -165.367 (アポロ13号)USS 硫黄島1.85[45] [46]
24アポロ14号米航空宇宙局（NASA）1971年2月9日南緯27度1分 西経172度39分 / 南緯27.017度 西経172.650度 / -27.017; -172.650 (アポロ14号)USS ニューオーリンズ1.1[47] [48]
25アポロ15号米航空宇宙局（NASA）1971年8月7日北緯26度7分 西経158度8分 / 北緯26.117度 西経158.133度 / 26.117; -158.133 (アポロ15号)USS 沖縄1.85[49] [50]
26アポロ16号米航空宇宙局（NASA）1972年4月27日南緯0°43′ 西経156°13′ / 南緯0.717° 西経156.217° / -0.717; -156.217 (アポロ16号)USS タイコンデロガ0.55[51] [52]
27アポロ17号米航空宇宙局（NASA）1972年12月19日南緯17度53分 西経166度7分 / 南緯17.883度 西経166.117度 / -17.883; -166.117 (アポロ17号)USSタイコンデロガ1.85[53] [54]
28スカイラブ2号米航空宇宙局（NASA）1973年6月22日北緯24度45分 西経127度2分 / 北緯24.750度 西経127.033度 / 24.750; -127.033 (スカイラブ2号)USSタイコンデロガ[55]
29スカイラブ3号米航空宇宙局（NASA）1973年9月25日北緯30度47分 西経120度29分 / 北緯30.783度 西経120.483度 / 30.783; -120.483 (スカイラブ3号)USSニューオーリンズ[56]
30スカイラブ4号米航空宇宙局（NASA）1974年2月8日北緯31度18分 西経119度48分 / 北緯31.300度 西経119.800度 / 31.300; -119.800 (スカイラブ4号)USSニューオーリンズ[56]
31アポロCSM-111米航空宇宙局（NASA）1975年7月24日北緯22度 西経163度 / 北緯22度 西経163度 / 22; -163 (ASTP アポロ)USSニューオーリンズ1.3[57] [58]
32ソユーズ23号ソビエト連邦1976年10月16日テンギス湖Mi-8ヘリコプター[59]
33クルードラゴン デモ 2スペースX2020年8月2日北緯29度48分 西経87度30分 / 北緯29.800度 西経87.500度 / 29.800; -87.500 (クルードラゴン デモ2)GOナビゲーター[60]
33クルードラゴン クルー1スペースX2021年5月2日北緯29度32分 西経86度11分 / 北緯29.533度 西経86.183度 / 29.533; -86.183 (クルードラゴン クルー-1)GOナビゲーター[61]
34インスピレーション4スペースX2021年9月18日GOサーチャー[62]
35クルードラゴン クルー2スペースX2021年11月7日GOナビゲーター
35アクシオムミッション1スペースX2022年4月25日ミーガン
36クルードラゴン クルー3スペースX2022年5月6日シャノン[63]
37クルードラゴン クルー4スペースX2022年10月14日ミーガン
38クルードラゴン クルー5スペースX2023年3月11日シャノン
39アクシオムミッション2スペースX2023年5月31日ミーガン
40ポラリス・ドーンスペースX2024年9月15日

無人宇宙船

宇宙船代理店着陸日座標回収船ミス距離
ジュピターAM-18
（エイブルとベイカー）		アメリカ空軍1959年5月28日アンティグア島の北48～96km（30～60マイル）USS キオワ16 km (9.9 マイル) [64]
マーキュリー・ビッグ・ジョー米航空宇宙局（NASA）1959年9月9日2,407 km (1,496 マイル) ケープカナベラル南東部USS ストロング925 km (575 マイル) [65]
マーキュリー・リトル・ジョー2

アカゲザルのサム

米航空宇宙局（NASA）1959年12月4日319 km (198 マイル) SE ワロップス島、バージニア州USS ボリー? km [66]
マーキュリー・レッドストーン1A米航空宇宙局（NASA）1960年12月19日378.2 km (235.0 マイル) SE ケープカナベラルUSS バレーフォージ12.9 km (8.0 マイル) [67]
マーキュリー・レッドストーン2号米航空宇宙局（NASA）1961年1月31日675.9 km (420.0 マイル) SE ケープカナベラルUSS ドナー[68]209.2 km (130.0 マイル) [69]
マーキュリー・アトラス2号米航空宇宙局（NASA）1961年2月21日2,293.3 km (1,425.0 マイル) 東ケープカナベラルUSSドナー[68]20.9 km (13.0 マイル) [70]
ディスカバラー25号
（コロナ9017）		アメリカ空軍1961年6月16日空中回復失敗
マーキュリー・アトラス4号米航空宇宙局（NASA）1961年9月13日バミューダの東257.5 km (160.0 mi)USS ディケーター64.4 km (40.0 マイル) [71]
マーキュリー・アトラス5号米航空宇宙局（NASA）1961年11月29日バミューダ島南東 804.7 km (500.0 マイル)USS ストームズ? km [72]
ジェミニ2号米航空宇宙局（NASA）1965年1月19日北緯16度33.9分 西経49度46.27分 / 北緯16.5650度 西経49.77117度 / 16.5650; -49.77117 （ジェミニ2号）ケネディ宇宙センターから3,423.1 km（2,127.0 mi）USSレイク・シャンプレーン38.6 km (24.0 マイル) [73]
AS-201米航空宇宙局（NASA）1966年2月26日南緯8度11分 西経11度09分 / 南緯8.18度 西経11.15度 / -8.18; -11.15 (アポロ201号)ケネディ宇宙センターから8,472 km (5,264 mi)USSボクサー? km [74]
AS-202米航空宇宙局（NASA）1966年8月25日北緯16度7分 東経168度54分 / 北緯16.12度 東経168.9度 / 16.12; 168.9 (アポロ202号)ウェーク島の南西804.7 km (500.0 mi)USSホーネット? km [74]
ジェミニ2-MOLアメリカ空軍1966年11月3日8,149.7 km (5,064.0 mi) 南東ケニアシ・センター、アセンション島付近USS ラ・サール11.26 km (7.00 マイル) [75]
アポロ4号米航空宇宙局（NASA）1967年11月9日北緯30度06分 西経172度32分 / 北緯30.1度 西経172.53度 / 30.1; -172.53 (アポロ4号)USS ベニントン16 km (9.9 マイル) [74]
アポロ6号米航空宇宙局（NASA）1968年4月4日北緯27度40分 西経157度59分 / 北緯27.667度 西経157.983度 / 27.667; -157.983 (アポロ6号)USS沖縄? km [74]
ゾンド5ソビエト連邦1968年9月21日南緯32度38分 東経65度33分 / 南緯32.63度 東経65.55度 / -32.63; 65.55 (ゾンド5)ソ連復興海軍艦艇ボロヴィチとワシリー・ゴロビン105 km (65 マイル) [76] [77]
ゾンド8ソビエト連邦1970年10月27日チャゴス諸島の南東 730 km (450 マイル) 、インド洋ソ連の回収船タマン24キロ[78] [79]
コスモス1374ソビエト連邦1982年6月4日南緯17度 東経98度 / 南緯17度 東経98度 / -17; 98 (コスモス1374)ココス諸島の南560 km (350 mi)、インド洋ソ連の回収船? km
コスモス1445ソビエト連邦1983年3月15日インド洋、ココス諸島の南556km（345マイル）ソ連の回収船? km
コスモス1517ソビエト連邦1983年12月27日クリミア半島、黒海付近ソ連の回収船? km
コスモス 1614ソビエト連邦1984年12月19日クリミア半島の西?km、黒海ソ連の回収船? km
COTSデモフライト1スペースX2010年12月8日メキシコ、バハ・カリフォルニアの西800km（500マイル）、太平洋?0.8 km (0.50 マイル) [80]
ドラゴンC2+スペースX2012年5月31日北緯26°55′ 西経120°42′ / 北緯26.92° 西経120.7° / 26.92; -120.7 (竜座C2+)?? [81]
CRS SpX-1スペースX2012年10月28日?アメリカ諸島人[82]? [83]
CRS SpX-2スペースX2013年3月27日?アメリカ諸島人? [84]
探査飛行試験1米航空宇宙局（NASA）2014年12月5日北緯23度36分 西経116度24分 / 北緯23.6度 西経116.4度 / 23.6; -116.4 (EFT-1)、バハ・カリフォルニアの西443キロメートル (275マイル)USSアン カレッジ
クルードラゴン デモ-1スペースX2019年3月8日フロリダ州ペンサコーラ沖のメキシコ湾GOサーチャー
スペースX CRS-21スペースX2020年1月14日フロリダ州タンパ沖のメキシコ湾GOナビゲーター
アルテミス1世米航空宇宙局（NASA）2022年12月11日太平洋、バハ・カリフォルニアの西USSポートランド4 nm
IFT-4スペースX2024年6月6日インド洋
IFT-5スペースX2024年10月13日インド洋
IFT-6スペースX2024年11月19日インド洋

参照

OpenStreetMapを使用してすべての座標をマップします。座標をKMLとしてダウンロードします。

注記

  1. ^ドラゴン2号は当初 スーパードラコエンジンを使用して推進着陸する予定だったが、パラシュート故障の場合を除いてこれは断念された。[6]

参考文献

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  • ウィクショナリーの「スプラッシュダウン」の辞書定義
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