ダンマン
ダンマン الدمام | |
|---|---|
 ダンマンのダウンタウン | |
| 座標:北緯26度26分 東経50度06分 / 北緯26.433度 東経50.100度 / 26.433; 50.100 | |
| 国 |  サウジアラビア |
| 州 | 東部州 |
| 地域 | 東アラビア |
| 最初に定住した | 1923年 |
| 設立者 | ダワシル族 |
| 名前の由来 | ダマンドラム |
| 政府 | |
| • タイプ | 開発局/自治体 |
| • 体 |
|
| • 市長 | ファハド・アル・ジュバイル |
| エリア | |
• 首都 | 647 km 2 (250 平方マイル) |
| • 土地 | 800 km 2 (310 平方マイル) |
| • 都会的な | 800 km 2 (310 平方マイル) |
| • メトロ | 1,471 km 2 (568 平方マイル) |
| 標高 | 10メートル（33フィート） |
| 人口 | |
• 首都 | 1,386,671 |
| • ランク | 5 |
| • 都会的な | 1,532,326 |
| • メトロ | 2,743,318 ( 3位) |
| • 地下鉄の密度 | 1,865/km 2 (4,830/平方マイル) |
| GDP（購買力平価、2015年固定値） | |
| • 年 | 2023 |
| • 合計（メトロ） | 788億ドル[1] |
| • 一人当たり | 59,300ドル |
| タイムゾーン | UTC+03:00 (南アメリカ標準時) |
| 市外局番 | 013 |
| Webサイト | www.eamana.gov.sa |
ダンマン（アラビア語：الدمام、ローマ字： ad-Dammām ）は、サウジアラビアの工業港湾都市であり、東部州の州都である。ペルシャ湾（アラビア湾とも呼ばれる）沿岸に位置し、2022年時点で人口は1,386,166人であり、リヤド、ジェッダ、メッカ、メディナに次いでサウジアラビアで5番目に大きな都市である。ダンマンは、隣接するホバール県とカティーフ県を含むグレーターダンマンとしても知られるダンマン都市圏の中核を形成している。2022年時点で、都市圏の人口は2,743,318人で、サウジアラビアで3番目に大きい都市である。[ 2 ][update]
概要
後にダンマンとなる地域は、1923年頃、イブン・サウード国王 の許可を得て、ダワシル族によって入植されました。この地域はもともと漁村でしたが、この地域で石油が発見された後、港湾都市と行政の中心地として発展しました。サウジアラビア統一後、ダンマンは新たに設立された東部州の州都となりました。[要出典]
ダンマンはサウジアラビアの石油産業の主要な行政中心地として知られており、市内のキング・アブドゥルアズィーズ港の輸出量に貢献しています。2022年時点で2,038,787TEUの貨物取扱能力を誇るこの港は、[ 3]ペルシャ湾で2番目、サウジアラビアで3番目、中東および北アフリカで8番目に大きい貨物取扱能力を誇ります。[3]
キング・ファハド国際空港（KFIA）は、市街地と東部州の他の地域にサービスを提供しています。この空港は、市の北西約31km （19マイル）に位置し、面積（約780km2 [300平方マイル]）では世界最大の空港です。[引用が必要]
歴史
1800年代
1866年、グレートブリテン及びアイルランド連合王国は、第二サウジアラビア王国の支配下にあったダンマンの要塞への攻撃を開始しました。イギリス軍は最終的に敗北し、攻撃は撃退されました。[4]
石油の探索と発見（1932～1940年代）
ダンマンでの油井掘削の計画は1933年春、ジェッダでアブドゥルアズィーズ国王政府とスタンダード石油カリフォルニア社の代表者の間で石油利権協定が調印されたときに始まった。地質学者チームがダンマンに派遣され、1934年6月初旬に油井の計画を最終決定した。 [5]ダンマンの最初の油井掘削装置のための地下室での作業は1935年1月頃に始まり、1935年2月19日に終了した。1935年4月30日、ダンマンで最初の油井の掘削作業が始まった。[5]ダンマン1号で期待通りの結果が得られなかったため、1936年1月4日に作業は中止され、ダンマン2号が掘削された。有望な結果が得られたため、ダンマン第2油井の周辺地域でさらに5本の油井を掘削する計画が立てられました。[5] 1936年6月から9月初旬にかけて、これらの掘削井戸の生産量は綿密に監視されましたが、そのほとんどが期待外れでした。[5] 1936年12月7日、ダンマン第7油井の作業が開始されました。当初は掘削は期待通りの成果を上げませんでした。しかし、1938年3月4日までに、第7油井は有望な量の石油を産出しました。[6]サウジアラムコ社は、現在「繁栄の油井」と呼ばれる有名なダンマン第7油井を掘削しました。この油井は、サウジアラビアが莫大な量の炭化水素資源を保有していることを証明しました。
近代史（1960年代～現在）
約60年前には数百人の住民しかいなかったこの地域は、数十年の間に人口が150万人を超え、現在も高い成長率を保っています。[7]ダンマン地域は、他の石油都市とは異なり、多方面で発展を遂げてきました。サウジアラビアの石油産業の拠点となるだけでなく、現代的な都市・産業の中心地でもあります。この分野が初期に成長を遂げたため、サウジアラビア政府は地域の発展を促進するための措置を講じました。新しい道路や高速道路が、急成長する都市をサウジアラビア国内の他の都市や産業の中心地と結び付けました。鉄道はダンマンを農業の中心地であるハルジ、そしてリヤドと結びました。 1961年には、この地域と国内および世界各地との結びつきをさらに強化するために、ダーラン国際空港が設立されました。その後、1999年にすべての商業航空輸送施設が、ダンマンの北西約20キロメートル（12マイル）にある、より規模の大きいキング・ファハド国際空港に移転されました。[要出典]
非石油産業の拡大を促進するため、3つの都市間の空き地に工業都市が建設されました。現在124の工場が集積するダンマン工業都市は、急速に都市圏に取り囲まれました。その結果、ダンマン地区からさらに離れた615号線沿いに第二の工業都市が建設されました。約6,000エーカー（2,400ヘクタール）の敷地に広がる第二の工業都市には、120の工場が集積し、さらに160の工場が建設中です。これらの工場では、サウジアラビア全土で販売されるだけでなく、他国にも輸出される様々な製品が製造されています。こうした輸出入の取り扱いは、地域全体に広がる複数の船舶代理店や商社によって行われています。
ダンマン地区は、当初から現代の都市計画の原則に基づいて設計されました。住宅地と商業地は明確に区分され、道路は広く直線的で、建物は計画に沿って配置されています。この地域の発展に大きく貢献した要因の一つは干拓であり、ペルシャ湾の浅い海域の広大な地域が干拓されました。水は、毎日約700万立方フィートの処理水を汲み上げる淡水化プラントによって供給されています。この水供給は、ダンマン地区の都市開発と産業発展の基盤であり、将来の成長に対応するための既存の淡水化施設の拡張にも役立っています。ダンマンは世界エネルギー都市パートナーシップ（WECP）の加盟都市です。[8]
地理
気候
サウジアラビアのほとんどの地域と同様に、ダンマンはケッペンの気候区分では熱帯砂漠気候（BWh）に属します。[9]
冬の気温は温暖から暖冬まで様々ですが、夜間は1℃（34℉）程度まで下がることも珍しくありません。ダンマンの降雨量は一般的に少なく、11月、12月、1月の冬季に少量の雨が降り、時折激しい雷雨が発生します。雹は12月と1月の寒い時期によく降ります。春には小雨が降りますが、非常に稀です。
この地域の地理的条件により、夏の気温は非常に高く、 3月から10月にかけては日中は40℃（104℉）を超える日が続きます。夏の夜間は、ヒートアイランド現象の影響で、気温が35℃（95℉）を超え、湿度も非常に高くなります。地元ではシャマルと呼ばれる砂塵嵐は夏によく発生し、通常は北から吹き付けます。
この地域の極端な気温は、2021年8月13日の51℃（124℉）[10]から2008年1月16日の0.8℃（33.4℉）[11]までの範囲でした。
| ダンマンの気候データ（1991～2020年） | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | ヤン | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | ジュン | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 記録的な高温°C（°F） | 32.1 (89.8) | 36.0 (96.8) | 42.8 (109.0) | 47.6 (117.7) | 48.0 (118.4) | 50.3 (122.5) | 50.8 (123.4) | 51.0 (123.8) | 48.8 (119.8) | 46.0 (114.8) | 39.3 (102.7) | 33.0 (91.4) | 51.0 (123.8) |
| 平均日最高気温 °C (°F) | 21.5 (70.7) | 23.8 (74.8) | 28.9 (84.0) | 34.5 (94.1) | 40.6 (105.1) | 43.8 (110.8) | 45.2 (113.4) | 44.8 (112.6) | 41.9 (107.4) | 37.4 (99.3) | 28.9 (84.0) | 23.3 (73.9) | 34.5 (94.1) |
| 日平均 °C (°F) | 15.3 (59.5) | 17.1 (62.8) | 21.4 (70.5) | 26.9 (80.4) | 32.6 (90.7) | 35.8 (96.4) | 37.1 (98.8) | 36.3 (97.3) | 33.2 (91.8) | 28.8 (83.8) | 22.2 (72.0) | 17.0 (62.6) | 27.0 (80.6) |
| 平均日最低気温 °C (°F) | 9.9 (49.8) | 11.4 (52.5) | 14.9 (58.8) | 20.1 (68.2) | 25.0 (77.0) | 27.8 (82.0) | 29.6 (85.3) | 28.9 (84.0) | 25.7 (78.3) | 21.5 (70.7) | 16.5 (61.7) | 11.8 (53.2) | 20.3 (68.5) |
| 記録的な最低気温 °C (°F) | 0.8 (33.4) | 1.8 (35.2) | 5.9 (42.6) | 9.8 (49.6) | 17.5 (63.5) | 21.3 (70.3) | 25.0 (77.0) | 19.0 (66.2) | 19.2 (66.6) | 14.9 (58.8) | 7.0 (44.6) | 1.8 (35.2) | 0.8 (33.4) |
| 平均降水量（mm）（インチ） | 16.2 (0.64) | 11.0 (0.43) | 8.3 (0.33) | 10.8 (0.43) | 2.9 (0.11) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.5 (0.02) | 20.7 (0.81) | 16.9 (0.67) | 87.3 (3.44) |
| 平均降水日数（0.1 mm以上） | 2.3 | 1.7 | 2.5 | 2.0 | 0.4 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.1 | 2.4 | 1.9 | 13.3 |
| 平均相対湿度（％） | 59 | 54 | 41 | 36 | 26 | 20 | 23 | 34 | 37 | 48 | 53 | 59 | 41 |
| 平均露点°C (°F) | 6 (43) | 6 (43) | 6 (43) | 8 (46) | 9 (48) | 6 (43) | 10 (50) | 15 (59) | 14 (57) | 14 (57) | 11 (52) | 7 (45) | 9 (49) |
| 出典1：世界気象機関、[12]ジッダ地域気候センター（湿度1985-2010）[13] [14] | |||||||||||||
| 出典2：時間と日付（露点、2005-2015年）[15] | |||||||||||||
環境
環境問題
ダンマンでは、地下水位の上昇により、複数の建物の基礎や地下インフラの構造が脆弱化しているという証拠があります。浅層地下水位上昇の問題の原因としては、降雨、海水の浸入、地下水道網や下水道管からの漏水など、様々な要因が推測されています。TMイワレワ氏らによる最近の研究では、飲料水供給網と下水道管からの漏水が、市内の地下水位上昇の主な原因であることが明らかになりました。この研究は、浅層地下水位上昇の問題が、市の現在および将来の発展にとって深刻な脅威となっていることを示しました。
経済
ダンマンは東部州にある工業地帯です。これは主に石油埋蔵量の発見によるもので、この都市は国の石油・ガス産業の中心地となっています。ダンマンは中東の主要な工業都市であり、国の経済に大きく貢献しています。ダンマンの一人当たりGDPはر.س 87,570。豊富な石油埋蔵量と、国際空港、港、貨物ターミナルなどの必要なインフラの存在が、都市の発展に貢献しています。
ダンマンは主に工業都市であり、その経済は地元の石油産業に依存しています。サウジアラムコは、ダンマンだけでなくサウジアラビア全体の石油セクターの大部分を支配しています。[16]同社の本社は近隣の都市ダーランにあり、アラムコの居住キャンプもここにあります。サウジアラビアで最初の油井がダンマンで発見され、これによりサウジアラビアは現在、世界の石油・ガス産業をリードしています。この油井は後に「アル・ハイル」と命名されました。[17]世界最大の工業都市である ジュバイル工業都市は、近隣の都市ジュバイルにあります。ダンマンは農産物、牛肉、乳牛の輸入拠点となっています。[18]
3Mはダンマンに大規模な製造工場を建設中です。[19] 日立エナジーはダンマンに高電圧工場を稼働させています。ドイツの多国籍企業シーメンスは、地域の顧客にサービスを提供するためにダンマンに大規模な施設を稼働させています。[20]ダーラン・テクノバレーはアラムコの技術拠点です。[21]
交通機関
空気
ダンマンには、陸上面積で世界最大の空港であるキング・ファハド国際空港があります。旅客ターミナルは市の北西約20km（12マイル）にあり、6車線の高速道路で接続されています。この空港は1999年にオープンしました。 [22]東部州の主要空港であるダンマンは、中東、アジア、アフリカ、ヨーロッパの他の都市との航空便が充実しています。この空港はフライナス航空のハブ空港です。ダーラン国際空港は、ダンマンと東部州にサービスを提供していた古い空港です。1999年に一般公開が終了までは、サウジアラビアで3番目に利用者の多い空港でした。
海
ペルシャ湾沿岸に位置するキング・アブドゥルアズィーズ港は、サウジアラビアで2番目に大きく、2番目に忙しい港です。また、ペルシャ湾最大の港でもあります。1940年代後半に設立されたこの港は、様々な種類の船舶を受け入れることができる大型設備を備えています。最も重要な設備は、56台の多目的ホイスト、8台のコンテナクレーン、そして524個のタンカーコンテナです。船舶や漁船用のバースが多数あり、船舶修理場も併設されています。
道
アブカイク、ダーラン、ホフーフ、ジュバイル（ダーラン・ジュバイル高速道路）、カフジ、コバール（ダンマン・コバール高速道路）、ラス・タヌラ、サイハート、カティーフ（ガルフロード）などの東部州の都市、およびサウジアラビア王国の他の地域の多くの都市は、8車線の高速道路でダンマンと結ばれています。ダンマンは、高速道路40号線でサウジアラビアの首都リヤドと西海岸のジッダと結ばれています。また、全長28km（17マイル）のキング・ファハド・コーズウェイでバーレーンとも結ばれています。ダンマンからは、クウェート（アブ・ハドリア高速道路）、オマーン、カタール、アラブ首長国連邦など他の中東諸国への高速道路も通っています。
ダンマンでは最近、市内公共交通サービスが開始されました。ダンマンからはサウジ公共交通会社が運行する都市間バスサービスが 、ダンマンとコバール、そして中東各地の他の都市を結んでいます。
レール
かつてダンマンに本部を置いていたサウジ鉄道機構（SRO）は、サウジアラビアの2つの鉄道事業者のうちの1つでした。その後解散し、サウジ鉄道会社（SAR）に合併され、後にサウジアラビア鉄道に改名されました。[23]ダンマンの旅客ターミナルはサウジアラビアで最初に建設されたもので、1981年に建設されました。サウジアラビアの鉄道網における主要なターミナルの一つと考えられています。[24]
ダンマンは、GCC加盟国6カ国を結ぶ湾岸鉄道計画の重要な結節点となる予定です。ダンマンは、サウジアラビアとUAEを経由してクウェートとオマーンを結ぶ本線沿いに位置しています。また、バーレーンとダンマンを結ぶ支線も、この計画の一部です。
将来的には、ダンマンとリヤド、西部地域のメッカを経由してジェッダを結ぶ鉄道プロジェクトと、ダンマンとジュバイルを結ぶ鉄道プロジェクトが2つ提案されている。
高速輸送
ダンマンの統合公共交通システムは2014年5月19日に閣僚評議会で承認され、2014年5月21日にファハド・アル・ジュバイル市長によって公表された。[25]このプロジェクトには、50kmのライトレール、110kmのバス高速輸送システム、および市郊外を結ぶ350kmのフィーダーバスが含まれる。 [26]ライトレールシステムには2つの路線がある。最初の路線は、カティーフ、ダンマン、ダーランを経由して、タルート島とキング・ファハド・コーズウェイを結びます。2番目の路線は、ダンマン中心部とキング・ファハド国際空港を結びます。駅の配置と位置を最終決定するための調査には、推定18か月かかるはずだった。[27] [28]ダンマンメトロは2021年に開業する予定ですが、現在の公式な状況は不明です。
バス高速輸送システムは2023年に開始されました。[29] [30]このシステムは主にダンマン、ホバール、カティーフ、ダーランをカバーし、距離は453キロメートル、バス停は212か所あります。
文化
エンターテインメント
サウジアラビア政府のビジョン2030プログラムの一環として、公共投資基金（PIF）は、サウジアラビアにおける石油以外の収入源の多様化を目指し、東部州に娯楽施設を整備する計画を立てている。これには、遊園地の建設や劇場などの複数の娯楽施設の建設が含まれる。[31]サウジアラビア国営石油会社（ARAMCO）は、ダンマンとアル・アハサーの間に、50平方キロメートル（19平方マイル）の面積を誇るキング・サルマン・エネルギーパーク （SPARK）を建設する計画である。 [32]
ペルシャ湾を見下ろすビーチは、昔から地元の人々、特に漁師にとっての主要な目的地となっています。
スポーツ
サッカーはサウジアラビアの国技であり、ダンマンで最も人気のあるスポーツです。プリンス・モハメド・ビン・ファハド・スタジアムは街のメインスタジアムで、地元クラブの試合が開催されます。アル・エティファクFCも専用のスタジアム、アル・エティファク・クラブ・スタジアムを所有しています。ラクダレース、鷹狩り、バスケットボール、馬術といった伝統的なスポーツも今も盛んに行われています。クリケットは、街に住む南アジア系駐在員の間で人気があります。
買い物
ダンマンには多くの地元市場やモールがあります。中でも「スーク・アル・ホブ」と「スーク・アル・ダンマン」は、地元の商品だけでなく、一般的な商品も販売しています。ダンマンには「アル・オタイム・モール」や「マリーナ・モール」といったモールもあり、どちらも世界的に有名なブランドの商品を購入できる環境を提供しています。[33]
多くの外国人居住者は、ダンマンのショッピングと娯楽の中心地に集まることを選んでおり、現在、そこには地元語と外国語の両方で映画を上映する複合映画館も併設されている。
文化
アブドゥルアズィーズ国王世界文化センター（別名イスラ）は、博物館、子供博物館、図書館、映画館、劇場、展示ホールを備えています。ノルウェーの建築事務所スノヘッタが設計しました。このセンターは、タイム誌の「世界のトップ100の訪問すべき場所」に選ばれ、2019年には100万人の来場者を記録しました。
人口統計
1950年、ダンマンの人口は2万2千人でした。2000年には75万9千人にまで急増しました。この50年間で、ダンマンは世界で10番目に急速に成長した都市でした。[34]中央統計情報局が発表した報告書によると、2010年12月時点のダンマンの人口は90万3千人で、サウジアラビアで6番目に人口の多い都市であり、東部州では最も人口の多い都市となっています。[35]
経済計画省が発表した統計によると、2011年にダンマンのサウジアラビア国民の住宅所有率は42.4%だった。[36] [37]
人事
健康管理
サウジアラビア保健省は、王国全土の医療施設を管轄しています。ダンマンの中心部にある病院や総合診療所は、一つの中央ビルに集中している傾向があります。保健省が直接運営する公立／政府出資の病院には、ダンマン医療複合施設（ダンマン中央病院とも呼ばれる）、産科小児病院（MCH）と併設するキング・ファハド専門病院（KFSH）、イマーム・アブドゥルラフマン・ビン・ファイサル大学と併設するイマーム・アブドゥルラフマン・ビン・ファイサル病院などがあります。サウジアラビア軍関係者を標的とした病院は、治安部隊病院とキング・ファハド軍事医療複合施設の2つです。
これらの公立病院や総合診療所に加えて、ダンマンにはいくつかの私立病院や医療センターもあります。これらの中で最も有名なのは、ダンマンのAGHダンマンまたはアル・マナ・グループ病院で、東部州最大の医療会社およびヘルスケア提供者であると主張するエブラヒム・アル・マナ・アンド・ブラザーズが経営するアル・マナ・グループ病院の一部です。[38]市内および近郊のその他の私立病院には、アラウダ病院、アル・ムーワサット病院、ダンマン私立医療複合施設（旧ダンマン医療診療所）、ガマ病院（旧アストゥーン病院）などがあります。王国最大の医療複合施設の1つであるドクター・スライマン・アル・ハビブ・コンプレックスは、ダンマンとコバールの間の国道605号線沿いにあります。
教育
ダンマンには数多くの学校、大学、カレッジがあり、様々なカリキュラムと言語で授業を行う学校が存在します。サウジアラビア、そして中東・北アフリカ最大の学校であるインターナショナル・インディアン・スクール・ダンマンもここにあります。
初等中等教育
ダンマンには、公立・私立を問わず、サウジアラビアの学校とインターナショナルスクールが数多くあります。サウジアラビアの学校のほとんどは公立で、政府が運営していますが、インターナショナルスクールのほとんどは私立です。インターナショナルスクールのほとんどはインド系で、中央中等教育委員会に所属しています。ただし、アメリカ、イギリス、パキスタン、フィリピン、バングラデシュのカリキュラムを教える学校や、その他の国のカリキュラムを教える学校も少数存在します。
高等教育と研究
この地域の有名な大学としては、国道610号線沿いにあるイマーム・アブドゥルラーマン・ビン・ファイサル大学（旧称ダンマン大学）、サウジアラムコと敷地内を共有するキング・ファハド石油鉱物大学（KFUPM、UPMとも呼ばれる）、コバール南西部にあるプリンス・モハメッド・ビン・ファハド大学などがある。
参照
参考文献
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- ダンマンシティガイド 2017年12月11日アーカイブWayback Machine
- TM Iwalewa 他 / 水環境研究ジャーナル 12 (2016) 46–58
さらに読む
- 東部州の州都ダンマン（1998年）。（ISBN 0-300-05536-6）
- ダンマン・キング・ファハド国際空港（1999年）。（ISBN 0812931076）
外部リンク
- 公式サイト（アーカイブ）（アラビア語）
