スタークルーズ

スタークルーズ
会社の種類子会社
業界旅客輸送とクルーズ
設立1993年11月10日; 32年前 （1993年11月10日）
創設者タン・スリ・リム・コック・タイ
廃止2022年4月; 3年前 （2022年4月）
運命スタークルーズとして復活
後継スタークルーズ
本部マレーシア、アジア
サービスエリア
アジア太平洋
主要人物
タン・スリ・ リム・コック・タイCEO 兼 創設者
製品クルーズ
所有者リゾートワールドクルーズ
WebサイトStarDreamCruises.com
同社の最初の新造船であるスーパースター・レオ

スタークルーズは、マレーシアの会社リゾートワールドクルーズが所有するクルーズラインです。

以前はアジア太平洋市場で運航しており、ゲンティン香港の所有でした。カーニバル・コーポレーション、ロイヤル・カリビアン・クルーズ、その他15社に次いで、世界第18位[1]の クルーズラインでした。スタークルーズの会長は、マレーシアのゲンティン・ハイランドを設立したタン・スリ・リム・ゴー・トンの息子、タン・スリ・リム・コック・タイでした。

2022年、スタークルーズの親会社であるゲンティン香港が破産し、タイはリゾートワールドという商号でスタークルーズの商標を買収しました。2025年、リゾートワールドクルーズはブランドをスタークルーズに改名すると発表しました。

歴史

台湾、基隆港のスーパースター・リブラ

1992–1999: 創業、買収

スタークルーズは、マレーシアのゲンティン・グループの関連会社として設立されました。[2] 1993年11月10日にバミューダ諸島で法人化され、本社は香港に置かれました。[3]同社の最初の船舶は、倒産し​​たスウェーデンのRederi AB Slite社から取得した2隻のクルーズフェリーでした。その後数年間で、同社はさらに数隻の船舶を購入しました。

1998年、スタークルーズ社は初の新造船スーパースター・レオを受領し、続いて1999年に姉妹船スーパースター・ヴァーゴを受領しました。また、スタークルーズ社は同年、サンクルーズ社も買収しました。

2000～2012年：ノルウェージャンクルーズライン、乗り継ぎ

2000年、スタークルーズはノルウェージャンクルーズライン（NCL）[4]とその子会社であるオリエントラインズおよびノルウェージャンカプリコーンラインを買収し、世界最大のグローバルクルーズラインとなりました。NCLの事業は間もなくスタークルーズの事業に統合されました。NCL買収以前、スタークルーズは複数の新造船を計画中または既に建造中でしたが、両社の合併により、新造船のほとんどがNCLの傘下となりました。

2001年、スタークルーズは新しい姉妹会社であるクルーズフェリーズを設立し、香港から厦門への短いクルーズで唯一の船であるワサクイーンの運航を開始し、その後香港からの一晩のギャンブルク​​ルーズとクアラルンプールのポートクランからのギャンブルク​​ルーズが続きました。（ワサクイーンは2007年に売却されました。）

2004年、スーパースター・レオはNCLに移管された。[5]その後、この船はノルウェージャン・スピリットとなった。[6]プライド・オブ・アメリカがロイド・ワーフト造船所で沈没事故を起こし、予定通りに就航できなかったため、NCLアメリカのブランドで急遽就航した。[7]（2006年以降、NCL向けに新造船を建造し、その後NCL艦隊の古い船をアジアのスタークルーズ艦隊に移管するという流れになった。）

2007年、スターはNCLの50%をアポロ・マネジメント・グループに売却しました。[8] 2013年、企業再編と新規株式公開を経て、NCLはノルウェージャンクルーズラインホールディングスの完全子会社となりました。2018年12月3日、スターとアポロはノルウェージャンクルーズラインホールディングスの残りの株式を売却し、10年以上続いた両社の関係に終止符を打ちました。[8]

2008年初頭、NCLアメリカとオリエントラインズの両ブランドは廃止され、オリエントラインズの唯一の客船であるマルコポーロ号はギリシャ企業に売却されました。また同年、NCLの最初の客船がスーパースター・リブラ号としてスタークルーズの船隊に移管されました。

2011年から、スタークルーズの船舶は新しい船体デザインを採用しました。1年後の2012年4月27日には、ノルウェージャン ドリームがスタークルーズの傘下に入り、スーパースター ジェミニに改名され、2012年に就航することが発表されました。 [9]

2013～2018年：新造船および改名船

2013年10月7日、スタークルーズはマイヤー・ヴェルフト造船所と新造クルーズ船1隻の建造契約を締結したと発表した。この船は2名1室で3,364人の乗客を収容できる。[10]船は2016年末に納入される予定だった。その後、スタークルーズは2014年2月10日に2隻目の船を発注し、2017年末までに納入されると発表した。両船とも15万トン積載となる予定だ。[11]

2015年2月9日、ゲンティンワールドの最初の鋼板切断式がマイヤーヴェルフト造船所で行われた。[12] 2015年11月、建造中の船舶はドリームクルーズに引き渡され、新しいクラスの船舶はスタークルーズ向けに設計される予定であることが発表された。 [13]

2018年3月、スタークルーズは、その船の一つであるスーパースター・リブラが、2018年6月27日で同社向けの一般向けクルーズ運航を終了すると発表した。[14] 2018年3月8日、ゲンティン香港は、以前スタークルーズに割り当てられていた最初のグローバルクラスの建造物が、代わりにドリームクルーズの船団に加わると発表した。[15] [16] 2018年9月11日、ゲンティン香港は、スーパースター・ヴァーゴが2019年4月にドリームクルーズに移管され、エクスプローラー・ドリームに改名されることも発表した。[17] 2018年11月、スーパースター・ジェミニが6か月間の展開のためにマレーシアに戻った。[18]

2022年：破産

2022年1月、スタークルーズの親会社であるゲンティン香港は、COVID-19パンデミックの影響により破産を宣言した。[19] 4月には、スーパースター・ジェミニ、スーパースター・アクエリアス、スター・ピスケスがスクラップとして売却された。小型の姉妹船であるタイパンは、 2022年5月にOMシップス・インターナショナルに売却され、ドゥロス・ホープと改名された。オペレーション・モビリゼーション（OM）傘下のグーテ・ブッヒャー・フュア・アレは、5月25日にマレーシアのペナンで同船を受け入れ、7月20日に海上公試を完了した。その後、同船はシンガポールへ出航し、2023年末までに完了する予定の改修工事を継続した。[20] [21]

2022年9月、セイはリゾーツワールドという買主名でスタークルーズの商標を約350万ドルで買収した。[22]

2025年：スタークルーズとして復活

2025年2月25日、マレーシアのリゾート・ワールド・クルーズは、事業を分割し、ドリームクルーズとスタークルーズを統合してスタークルーズとすると発表した。ゲンティン・ドリームはドリームクルーズに再統合され、リゾート・ワールド・ワンはスター・ナビゲーターに改名され、スター・ボイジャーと並んで航行する予定である。[23]

艦隊

現在の艦隊

再編されたスタークルーズの傘下で航行する船
船スタークルーズで運航中建設された総トン数 ( GT )2025年時点の状況画像
スターボイジャー2025199777,441以前はP&Oクルーズオーストラリアのパシフィックエクスプローラーに勤務

2025年にスタークルーズに買収される[24]

スターナビゲーター2025199975,338スタークルーズの2番目の新造船。

2019年4月にエクスプローラードリームとしてドリームクルーズに移管。2023年にリゾートワールドクルーズに移管され、リゾートワールドワンとなる。2025年にスタークルーズに移管[25] [26]

元艦隊

スタークルーズの一員として航海した船
船スタークルーズで運航中建設された総トン数 ( GT )2025年時点の状況画像
水瓶座の星1993–2001198840,012現在はDFDSのPearl Seawaysです。
魚座の星1994～2022年199040,012以前はカリプソだったが、 2022年にアランで解体された。 [27]
メガスタートーラス1994～2015年19893,341ナショナルジオグラフィック・アイランダーII [28]
タイパン1994年7月– 2022年5月[20]1991年[29]3,370スタークルーズ社にメガスター・アリーズ（1994～2012年）として就航し、その後ゲンティン・ワールド（2012～2013年）、ザ・タイパン（2013～2022年）と改名された。 2022年5月にドゥーロス・ホープとしてオペレーション・モビリゼーションに移管された。現在はドイツの宗教系慈善団体「グーテ・ブッヒャー・フュア・アレ」が所有する水上図書館として利用されている。[30] [31]
スーパースタージェミニ1995–2009199219,093現在はMiray CruisesのGemini です。
スーパースター山羊座1997–1998
2001–2004		197321,8912021年にトルコのアリアガで解体された。
スーパースターヨーロッパ
スーパースターアリエス		1999–2000
2000–2004		198037,301今度はANEXツアーのブルーサファイア。
スーパースター射手座1998197216,607旧称はオリエンタルドラゴン。 2022年にガダニ
で解体。
スーパースター・レオ1998–2004199875,338スタークルーズ初の新造船。現在はノルウェージャンクルーズラインのノルウェージャン スピリット。
スーパースター乙女座1999～2019年199975,338スタークルーズの2番目の新造船は、 2019年4月にエクスプローラー ドリームとしてドリームクルーズに移管されました。
メガスター山羊座2000～2001年19914,280ノーブル・カレドニアのカレドニアン・スカイ。
メガスター射手座2000～2001年19914,200現在はポセイドン・エクスペディションズのシー・スピリット。該当なし
ノルウェーの星12001～2002年19734,200以前はPhonix ReisenのAlbatrosでしたが、2021年にスクラップとして売却されました。
スーパースター・トーラス2000～2001年198015,179以前はセレスティアル・クルーズのセレスティアル・クリスタルと呼ばれていましたが、2025年にスクラップとして売却されました[32]
スーパースター・リブラ2005～2018年198842,275以前はノルウェー海だったが、 2022年にアリアガで解体された。
スーパースター・アクエリアス2007～2022年199351,309旧ノルウェー・ウィンド社。2022年にスクラップとして売却[27]
スーパースタージェミニ2012～2022年199250,764旧ノルウェー・ドリーム。2022年にスクラップとして売却[27]

キャンセルされた船

スタークルーズ向けに発注されたが、完成前に譲渡されたか、建造されなかった船舶:

船建設されたスタークルーズのサービスに参入する年総トン数2025年時点の状況画像
スーパースター・リブラ2001200191,740ノルウェージャンスターとして完成する前にノルウェージャンクルーズラインに移管された
スーパースター蠍座2002200292,250完成前にノルウェージャンクルーズラインに移管され、ノルウェージャンドーンとなった。
NN2003年[33]11万2000未建造;サジタリウス級
NN200511万2000未建造;サジタリウス級
ゲンティンワールド[34] [35]2016150,695ゲンティン・ドリームとして完成する前にドリームクルーズに移管された
NN2017150,695ワールドドリームとして完成する前にドリームクルーズに移管
NN [36]201920万8000完成前にドリームクルーズに移管され、グローバルドリームとなったが、2022年11月にディズニークルーズラインが建設中に買収し、ディズニーアドベンチャーに改名された。
NN廃棄20万8000完成前にドリームクルーズに移管。グローバル級2番船。未完成の下部船体は廃棄[37]

参考文献

  1. ^ 「2012年世界市場シェア」Cruise Market Watch、2011年11月20日。
  2. ^ グループプロフィール – スタークルーズリミテッド、2012年12月6日アーカイブ、 archive.today、2005年7月27日閲覧。
  3. ^ スタークルーズ2004年年次報告書、2012年2月4日アーカイブ、Wayback Machine、2007年3月15日閲覧
  4. ^ Alex (2000年12月20日). 「スタークルーズ、ノルウェージャンクルーズラインを買収」www.cruiseindustrynews.com . 2019年10月30日閲覧。
  5. ^ 「NCL：スーパースター・レオが参加、ノルウェーが不参加：トラベルウィークリー」www.travelweekly.com . 2020年4月15日閲覧。
  6. ^ 「Solar Solve、ノルウェーのクルーズラインから大型受注を獲得」The Maritime Executive . 2020年4月15日閲覧。
  7. ^ 「プライド・オブ・アメリカが再浮上、乾ドックへ移動：トラベルウィークリー」www.travelweekly.com . 2020年4月15日閲覧。
  8. ^ ab Stieghorst, Tom (2018年12月3日). 「アポロとスターがノルウェージャンクルーズラインから撤退：トラベルウィークリー」.トラベルウィークリー. 2019年1月1日閲覧。
  9. ^ ノルウェージャン・ドリーム、スター号に向けて出航へ – クルーズ業界ニュース | クルーズニュース。クルーズ業界ニュース (2012年4月27日)。
  10. ^ スタークルーズ、マイヤー・ヴェルフト社に新造船を発注 – クルーズ業界ニュース | クルーズニュース。クルーズ業界ニュース (2013年10月7日)。
  11. ^ スター、受注を倍増 ― 2隻目の新造船は2017年竣工予定 ― クルーズ業界ニュース | クルーズニュース。クルーズ業界ニュース (2014年2月10日)。
  12. ^ 「スタークルーズ、ゲンティン・ワールド・メガクルーズ船の建造を開始、初の鋼板切断作業も開始」スタークルーズ、2015年2月11日。
  13. ^ 「ゲンティン・ドリーム、アジア初の豪華クルーズ船」Cruisetotravel、2016年7月31日。 2017年3月14日閲覧。
  14. ^ スタッフ、CIN（2018年3月2日）「スーパースター・リブラ、クルーズの一般公開を終了」 。 2018年3月3日閲覧。
  15. ^ スタッフ、CIN（2018年3月8日）「ドリームクルーズ、2020年に新造船を就航、世界各地を航行」 。 2018年3月9日閲覧。
  16. ^ 「ゲンティン、グローバルクラスの新造船をドリームクルーズブランドに移行」Cruise & Ferry. 2018年3月12日. 2018年3月14日閲覧。
  17. ^ Mathisen, Monty (2018年9月11日). 「SuperStar VirgoがExplorer Dreamに統合、Dream Cruisesに移管」www.cruiseindustrynews.com . 2019年10月29日閲覧。
  18. ^ 「クルーズ船が11月にマレーシアに戻る」The Star Online、2018年9月25日。 2019年10月29日閲覧。
  19. ^ 「ゲンティンの億万長者リム・コック・タイの世界的なクルーズ帝国が香港で崩壊した経緯 | ストレーツ・タイムズ」ストレーツ・タイムズ2022年1月23日。
  20. ^ ab “ドゥロス・ホープに会いましょう | OM Ships International”. www.om.org 。2022 年9 月 8 日に取得。
  21. ^ 「GBA Ships - MV Logos Hopeを管理・運営するGBA Shipsの公式サイトです」gbaships.org . 2022年9月8日閲覧。
  22. ^ 「スタークルーズの商標がリゾートワールドに売却される - クルーズ業界ニュース | クルーズニュース」。
  23. ^ 「スタークルーズとドリームクルーズのグランドリターンで新時代が始まる」(PDF)。
  24. ^ 「リゾート・ワールド・クルーズ、スター・スコーピオをスター・ボイジャーに改名」（PDF）（プレスリリース）リゾート・ワールド・クルーズ、2025年2月7日。 2025年4月3日閲覧。
  25. ^ 「スタークルーズとドリームクルーズのグランドリターンで新時代が始まる」（PDF）（プレスリリース）リゾートワールドクルーズ。2025年2月26日。 2025年3月26日閲覧。
  26. ^ 「スターナビゲーター、基隆を母港に、日本と韓国へ航海へ」クルーズ業界ニュース、2025年2月26日。 2025年3月26日閲覧。
  27. ^ abc 「2022年船舶解体週間レポート：第17週」。
  28. ^ “Lindblad Expeditions-National Geographic Officially Names Newest Vessel, National Geographic Islander II”. Lindblad Expeditions. 2022年10月27日. オリジナルより2022年10月28日時点のアーカイブ。
  29. ^ BalticShipping.com. 「BalticShipping.com」. www.balticshipping.com . 2022年9月8日閲覧。
  30. ^ “GBA Ships - MV Logos Hopeを管理・運営するGBA Shipsの公式サイトです”. gbaships.org . 2022年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月8日閲覧。
  31. ^ “ドゥロス・ホープ | www.gbaships.org”. www.gbaships.org 。2022 年12 月 18 日に取得。
  32. ^ カペラ、ダニエル (2025 年 5 月 22 日)。 「状況を把握し、再構築し、クルーズ船の最終的な計画を立てる - ポータル WorldCruises.com」。ポータル ワールド クルーズ(ブラジル系ポルトガル語) 。2025 年5 月 23 日に取得。
  33. ^ “スター・クルーズはシッフェ・バイ・マイヤー・バウエンを目指す”.
  34. ^ 「スタークルーズは新たなクロイツファールトシフを命じる」（ドイツ語）。 2013 年 10 月 8 日。2022 年7 月 8 日に取得。
  35. ^ 「新しいスターシップはゲンティンワールドになるのか？」2014年10月29日。 2022年7月8日閲覧。
  36. ^ “ゲンティン香港 GRÜNDET MV WERFTEN FÜR NEUBAUPROJEKTE” (ドイツ語). 2016 年 7 月 7 日。2022 年7 月 8 日に取得。
  37. ^ マクギリブレイ、ロバート（2022年6月15日）「グローバル・ドリームの姉妹船がスクラップとして売却へ」Cruise Hive。
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