ダナン

ダナン
ダナン
クアハン、カハン、トゥロン、トゥーラン、タイピエン、ヒンチャン
市町村（第1種）
ダナン市 タイン
・フォー・ダナン
ドラゴンブリッジ
ミーケービーチ
ゴールデンブリッジ
マーブルマウンテン
リンウン寺
ホイアン
フックキエン集会所
ダナンの公式紋章
シール
ニックネーム: 
漢江の街
橋の街
ダナンの輪郭を描くインタラクティブマップ
ダナンの位置
座標:北緯16°04′10″ 東経108°12′35″ / 北緯16.06944° 東経108.20972° / 16.06944; 108.20972
国 ベトナム
地域南中央海岸
シートハイチャウ
細分化23区、70コミューン、1特別区
政府
 • タイプ市町村（第1種）
 • 体ダナン人民評議会
•党 書記グエン・ヴァン・クアン
 • 人民評議会議長Lương Nguyễn Minh Triết
 • 人民委員会委員長レ・チュン・チン
エリア
[1]
11,859.59 km 2 (4,579.01 平方マイル)
最高標高
（ゴック・リン山）
2,598メートル（8,524フィート）
最低標高
（南シナ海）
0メートル（0フィート）
人口
 （2025）[2] ：106 
3,065,628
 • 密度258/km 2 (670/平方マイル)
 • 都会的な
[2] : 116 
1,660,122
 • 田舎
[2] : 118 
1,405,506
 • 方言
クアンナム
異名デンマーク語
タイムゾーンUTC+7（ICT）
郵便番号
50xxx
市外局番236
ISO 3166コードベトナム-DN
ナンバープレート43
HDI（2022年）増加0.800 [3]
( 5位)
Webサイトwww.danang.gov.vn

ダナンまたはダナン[nb 1] (ベトナム語: Đà Nẵng、発音 [ɗaː˨˩ n̪a˧˥ˀŋ]) ホーチミン市（ⓘ）は、4番目に大きい都市で、面積では最大の都市です。[4]ベトナムの西太平洋沿岸、ハン川、ベトナムで最も重要な港湾都市の一つです。ベトナムの6つの直轄市中央政府の管轄下にあります。

この都市は、ベトナム植民地時代初期にはクアハン（ハン川河口）として知られ、フランス植民地時代にはトゥーラン（またはトゥロン）として知られていました。1997年以前はクアンナム・ダナン省の一部でした。1997年1月1日、ダナンはクアンナム省から分離され、中央直轄市となりました。ダナンは第一級都市に指定されており[5]、ベトナムの他の省や中央直轄市よりも高い都市化率を誇っています[6]。

ダナンはベトナム中部の商業と教育の中心地であり、同地域で最大の都市である。港は安全でアクセスしやすく、国道1号線と南北鉄道沿いにあるため交通の要衝となっている。フエ皇城、ホイアン旧市街、ミソン遺跡など、いくつかのユネスコ 世界遺産から100km (62マイル) 以内にある。2017年APECはダナンで開催された。[7] [8]ダナンの人間開発指数は0.800（非常に高い）で、ベトナムのすべての市・省の中で5位にランクされている。[9] 2025年4月に発表され、同年7月1日に発効した提案では、隣接するクアンナム省を組み込んで新しいダナン市が形成されたが、その政治・行政の中心地は維持された。[10] [11]

ダナンの様々な言語での名称

ダナン
「ダナン」はチョー・ノム語で
ベトナム語名
ベトナム語のアルファベットダナン
チョ・ノム沱㶞

ダナンの名称のほとんどは、ハン川の河口に位置することに由来しています。現在のダナンの名称は、チャム語の「 da nak」（大きな川の入り口）がベトナム語に転調したものと一般的に考えられています。[12] [13]

アレクサンドル・ド・ロードが作成したアンナムの地図。海岸沿いに「Cua han」の文字が（逆さまに、中央左に）記されている。

チャム語圏の他の語源も同様の定義で提案されている。チャンパ語を専門とする研究者であるインラサラ（別名プー・トラム）は、ダナンはチャム語の「ダクナン」（直訳すると「大きな水」）の変形であると示唆している。また、同じくチャンパ語を研究するサカヤ（別名ヴァン・モン）は、ラグライ語の「ダナン」 （「川の源」）との関連を主張している。[14]

ダナンの別名はクアハン（Cửa Hàn、直訳すると「ハン川の河口」）であった。フランス人が用いるトゥラン（Tourane）という名称は、この名称を大まかに翻字したものに由来すると言われている。[15]注目すべきことに、この名称（Cua hanと綴られる）は、1650年にアレクサンドル・ド・ロードスが作成したこの地域の地図に記載されている。ケーン（Kẻ Hàn 、おおよそ「ハン市場」）という名称は、17世紀にハイヴァン峠の麓の土地を指して使われたとされる別の名称である。[12]

ダナンを指す他の呼び名には以下のものがある: [12]

歴史

古代ベトナム

都市の起源は、192年に建国された古代チャンパ王国に遡る。最盛期には、チャム族の勢力圏はフエからブンタウまで広がった。現在のクアンナム省ドンズオン村（ダナンから約50キロ（31マイル））にあったインドラプラ市は、875年頃から1000年頃までチャンパ王国の首都であった。また、ダナン地域には、古代チャム族の都市シンガプラ（「ライオンの街」）[16]があった。その場所は、現在のチャキエウ村の遺跡と特定されており、ミーソン渓谷[ 17]には、今も多くの寺院や塔の廃墟が残っている。

10世紀後半、インドラプラの王たちは、当時ハノイ近郊のホアルーに拠点を置いていたダイヴィトと衝突した。[18]独立王国として、チャンパ王国は、西方のクメール王国の脅威を封じ込めるために領土を防衛するとともに、ベトナム民族を征服しようと北方へと領土を拡大する必要に迫られた。ダイヴィトでは、ディンティエンホアンの暗殺後王国が混乱に陥り、チャンパ王国は979年におそらく中国の外交的支援を受けてダイヴィトへの侵攻を試みたが失敗に終わり、レホアン指揮下のベトナム領土の堅固な防衛によって失敗した。 982年、緊張の高まりにより、チャンパ王国は、ダヴィエト朝（初期レ朝の創始者）のレ・ホアン皇帝が派遣した3人の大使をインドラプラに拘留しました。レ・ホアンは攻勢に転じ、インドラプラを略奪し、チャム族の王パラメシュヴァラヴァルマン1世を殺害しました。これらの挫折の結果、チャム族は最終的に1000年頃にインドラプラを放棄しました。[19]

チャンパに対するダイヴィエットの遠征は11世紀後半まで続き、チャム族はリー朝の支配者に北部3県を割譲せざるを得なくなった。11世紀初頭には、ベトナムの農民がかつてチャム族が耕作していなかった土地に移住し始め、水田に変え、狭い海岸平野に沿ってデルタ地帯を次々と南下していった。ダイヴィエット（ナムティエンとして知られる）の南下は数世紀にわたって続き、15世紀末までにチャム族の領土の大部分を併合した。

ディーエンハイ城塞は1813年、現在の位置の北側に土塁として築城されました。東岸には、ジャロン皇帝が港を守るためにアンハイ城塞を建設しました。1819年までに、ディーエンハイ城塞とアンハイ城塞は両方ともレンガ造りで再建されました。1823年、ジャロン皇帝の息子で後継者のミン・マンは、現在の場所の高い塚の上に元のディーエンハイ城塞を再建し、1835年に要塞（đồn）から城塞（thành）に昇格しました。[20]

西側との接触

ダナンを訪れた最初のヨーロッパ人の一人は、1535年にダナンに停泊したポルトガルの探検家アントニオ・デ・ファリアである。ファリアはこの地方について著述した最初の西洋人の一人で、彼の影響を通じて、ポルトガル船が当時ダナンよりはるかに重要な港であったホイアンに定期的に寄港するようになった。 [21] 17世紀から18世紀にかけて、フランスやスペインの貿易商や宣教師がダナンのすぐ南にあるホイアンに定期的に上陸していた。アメリカ人のジョン・ホワイトは、マサチューセッツ州セーラムのブリッグ船フランクリンに乗って1819年6月18日にダナン（当時はトゥロンと呼ばれていた）に到着し、国が壊滅的な戦争から復興しつつあり、この地域で生産されたわずかな物資はすでに分配されていると知らされた。その後まもなく到着した他のアメリカ船には、ボストンのマーミオン、セーラムのオーロラとビバリーがあった。[22] [23]

戦争の影響で貿易が不可能な状況にあり、1823年の東インド会社の代理人ジョン・クロフォードの使節団[24]や、1833年と1836年のアンドリュー・ジャクソンの代理人でアメリカの外交官エドマンド・ロバーツの2度の使節団も、港の状態が非常に劣悪だったため貿易協定を締結することができなかった。[22] : pp.19–40  1835年の明満皇帝の勅令により、ヨーロッパの船舶はダナン以外への上陸や貿易を禁じられたため、ダナン港はすぐにホイアンに取って代わり、中部地域最大の商業港となった。[25]

フランス領インドシナ

1847年、セシル提督 率いるフランス艦隊は、ローマ・カトリック宣教師への迫害を名目にダナンを砲撃した。1858年8月、再び宗教的迫害を名目に、シャルル・リゴー・ド・ジュヌイイ提督率いるフランス軍は、ナポレオン3世の命令の下、コーチシナ方面作戦の一環としてダナンに上陸した。

フランス軍はダナンに駐留していたベトナム軍を圧倒し、ダナン市とティエンサ半島（現在のソンチャ半島）を速やかに占領した。占領軍はグエン・チ・フォン率いるベトナム軍に速やかに包囲され、1860年3月に撤退を余儀なくされた。フランス軍は南の拠点サイゴンに侵攻し、1862年6月、サイゴン条約の調印により、南ベトナムのいくつかの省がコーチシナとしてフランスに割譲された。

  • 1858年9月、ダナン（トゥーラン）沖のフランス軍艦。ベトナム人に対する懲罰作戦として始まったこの作戦は、フランス＝スペイン軍にとって長く苦しい、高くつく敗北へと変わった。
    1858年9月、ダナン（トゥーラン）沖のフランス軍艦。ベトナム人に対する懲罰作戦として始まったこの作戦は、フランス＝スペイン軍にとって長く苦しい、高くつく敗北へと変わった。
  • フランス・スペイン同盟によるアンハイ城塞とドンハイ城塞の砲撃。
    フランス・スペイン同盟によるアンハイ城塞とドンハイ城塞の砲撃。
  • 1858 年 2 月 9 日朝、フランスとスペインの同盟軍がダナンのハン川に上陸
    1858 年 2 月 9 日朝、フランスとスペインの同盟軍がダナンのハン川に上陸
  • フランス海兵隊がダナンに上陸
    フランス海兵隊がダナンに上陸
  • 1858年2月9日午前10時の砲撃後のディエンハイ要塞。フランス海軍が砲庫を接収した。
    1858年2月9日午前10時の砲撃後のディエンハイ要塞。フランス海軍が砲庫を接収した。
  • 1831年のアンハイ城塞の平面図
    1831年のアンハイ城塞の平面図
  • アンハイ城塞（左）とドンハイ城塞（右）とフランスの軍艦。
    アンハイ城塞（左）とドンハイ城塞（右）とフランスの軍艦。
  • フランス病院と礼拝堂は20世紀初頭にディエンハイ城塞に建てられた。
    フランス病院と礼拝堂は20世紀初頭にディエンハイ城塞に建てられた。

さらに20年にわたる紛争を経て、フランスは徐々にベトナムに対する支配力を強め、1887年10月にはフランス領インドシナ（フランス語：Union de l'Indochine Française ）を設立した。[26] 2年後の1889年、フランスの植民地主義者は、この都市をフランス領インドシナ総督の支配下に置き、トゥーラーヌと改名した。[27]ハノイ、サイゴン・チョロン、ハイフォン、フエとともに、インドシナの5大都市の一つとみなされるようになった。

1903年、植民地政府はトゥーラーヌ港湾管理会社に路面電車建設の許可を与え、その予備区間9.5キロメートル（展望台とトゥーラーヌ・ミケ間）は1905年11月9日に開通した。国営の「観測島路面電車」は1907年10月1日に一般公開され、五行山（マーブル山脈）を経由してホイアン（ファイフォ）まで伸び、1915年12月31日まで運行された。[28]

ベトナム共和国（南ベトナム）

ダナン空軍基地の米軍ヘリコプター、1965年

ベトナム戦争中、現在のダナン国際空港は南ベトナム空軍とアメリカ空軍が使用する主要な航空基地でした。

この基地は戦時中、世界で最も航空機の往来が多い拠点の一つとなり[29]、1日平均2,595機の航空機が発着し、当時世界のどの空港や空軍基地よりも多くの航空機が発着していた。[30]ベトナムにおける最後の米軍地上戦闘作戦は、1972年8月13日にダナンで第196軽歩兵旅団の残存部隊が解散した時点で終了した。第82野戦砲兵連隊第3大隊B中隊が最後の米軍砲弾を発射し、第21歩兵連隊第3大隊が最後の哨戒を完了した。この残存部隊は「ギムレット作戦」と命名された。アメリカの撤退後、北ベトナムによる南ベトナム征服の最終段階であった1975年3月29日から30日にかけて、ダナンは共産主義勢力の手に落ちた。この出来事を記念して、ベトナムは1976年12月14日に「完全解放」シリーズの一部として2枚の特別切手を発行した。

1965年に建設されたマーブルマウンテン航空基地もダナンにありました。[31] [32]

1975年以降

ベトナム社会主義共和国の建国以来、ダナンはホーチミン市とハノイに次ぐベトナム中部地域で3番目に重要な都市圏として発展してきました。ダナンには数多くの教育機関や重要な経済拠点が集まっています。[33]

2024年10月24日、国会常任委員会は、2023年から2025年にかけてダナン市における郡・社レベルの行政単位の再編に関する決議第1251/NQ-UBTVQH15号[34]を公布した（決議は2025年1月1日に発効）。これに伴い、リエンチュウ地区の自然面積と人口の一部が調整され、タンケ地区に編入された。

地理

西沙諸島（ベトナム名）

ダナンはベトナム中部最大の都市であり、同国で最も重要な港の一つである。西は山々、東は南シナ海に囲まれている。中心部はハン川によって二分されている。北はハイヴァン峠を越えてフエと、南と西はクアンナム省と接している。ハノイの南764km（475マイル）、ホーチミン市の北964km（599マイル）に位置する。[35]ダナン市の総面積は1,283.42 km 2 (495.53 sq mi)で、そのうち241.51 km 2 (93.25 sq mi)が市街地、1,041.91 km 2 (402.28 sq mi)が農村地域である。[35]

地質と地形

地質学的に、ダナンはチュオンソン造山帯として知られる古生代 褶曲帯の端に位置し、その主な変形は石炭紀前期に発生した。[36]ダナンの地形は、北と北西に700～1,500メートル（2,300～4,900フィート）の峰々が連なる険しいアンナン山脈と、南と東に塩性低地の海岸平野が広がり、海岸沿いに白い砂浜が点在する。[35]

気候

ダナンは熱帯モンスーン気候で、9月から12月は台風と雨期、1月から8月は乾期の2つの季節があります。[35]年間平均気温は約26 °C（79 °F）です。[35]寒波が時折発生しますが、期間は短くなります。[35]気温は6月から8月が最も高く、平均気温は28〜30 °C（82〜86 °F）で、12月から2月が最も低く、平均気温は18〜23 °C（64〜73 °F）です。[35]バナヒルズでは気温はさらに低く、年間平均20 °C（68 °F）です。[35]年間平均湿度は81%で、10月から1月が最も高く（84〜86%に達し）、6月から8月が最も低く（75〜77%に達します）なります。[37]

ダナンの平均降水量は2,205mm（86.8インチ）です。降水量は通常、9月から11月にかけて最も多く（550～1,000mm（22～39インチ））、2月から4月にかけて最も少なく（23～40mm（0.91～1.57インチ））なります。[35]ダナンの年間日照時間は平均2,162時間で、5月と6月は月間日照時間が234～277時間に達し、11月と12月は月間日照時間が69～165時間に達します。[35]

ダナンの気候データ
月ヤン2月3月4月5月ジュン7月8月9月10月11月12月年
記録的な高温°C（°F）34.5
(94.1)		37.0
(98.6)		39.9
(103.8)		40.7
(105.3)		41.5
(106.7)		40.4
(104.7)		40.6
(105.1)		40.2
(104.4)		38.6
(101.5)		35.8
(96.4)		32.8
(91.0)		31.2
(88.2)		41.5
(106.7)
平均日最高気温 °C (°F)25.0
(77.0)		26.2
(79.2)		28.3
(82.9)		31.0
(87.8)		33.3
(91.9)		34.5
(94.1)		34.4
(93.9)		33.9
(93.0)		31.8
(89.2)		29.5
(85.1)		27.4
(81.3)		25.1
(77.2)		30.0
(86.0)
日平均 °C (°F)21.5
(70.7)		22.4
(72.3)		24.2
(75.6)		26.5
(79.7)		28.4
(83.1)		29.4
(84.9)		29.3
(84.7)		29.0
(84.2)		27.6
(81.7)		26.0
(78.8)		24.4
(75.9)		22.2
(72.0)		25.9
(78.6)
平均日最低気温 °C (°F)19.3
(66.7)		20.2
(68.4)		21.8
(71.2)		23.8
(74.8)		25.2
(77.4)		26.0
(78.8)		25.7
(78.3)		25.6
(78.1)		24.5
(76.1)		23.5
(74.3)		22.1
(71.8)		20.0
(68.0)		23.1
(73.6)
記録的な最低気温 °C (°F)10.2
(50.4)		13.1
(55.6)		12.7
(54.9)		16.7
(62.1)		20.6
(69.1)		21.6
(70.9)		21.1
(70.0)		20.4
(68.7)		19.8
(67.6)		15.1
(59.2)		13.3
(55.9)		9.2
(48.6)		9.2
(48.6)
平均降水量 mm（インチ）81.9
(3.22)		23.6
(0.93)		25.0
(0.98)		35.3
(1.39)		81.1
(3.19)		82.6
(3.25)		92.5
(3.64)		141.2
(5.56)		350.7
(13.81)		628.0
(24.72)		448.2
(17.65)		218.4
(8.60)		2,205
(86.81)
平均的な雨の日数12.05.64.85.49.28.19.411.614.620.020.318.7139.1
平均相対湿度（％）84.283.983.782.779.376.475.877.482.184.484.785.481.7
月平均日照時間131.9146.0182.3208.6246.7242.3246.2214.8177.4143.4117.794.82,162.6
出典1：ベトナム建築科学技術研究所[38]
出典2：インドシナ年鑑[39]

人口統計

ダナンはベトナムで5番目に人口の多い都市で、面積は1,255.53 km2 （ 484.76平方マイル）[40]、2024年の更新によると人口は1,269,070人です[41]。ダナンの人口の50.7%は女性です[42] 。

人口増加

ダナンの人口増加率は2005年から2011年までのほとんどの期間で2.5%から3%の間で推移し、全国平均の1%から1.2%を大幅に上回っている。[43] 2010年には一時的に3.6%まで上昇したが、2011年には2.68%と長期的な傾向に戻った。これは、南部の製造業の中心地であるビンズオン省（4.41%）とドンナイ省（3.5%）に次いで、ベトナムで3番目に高い成長率である。[43]

少なくとも2009年以降、移住は市の人口増加の主な要因となっており、2009年から2011年の間に1.6%から2.7%（2010年）増加した。[43] 2011年の移住者流出率は0.79%と、前年の0.34%と0.55%に比べて比較的高い一方、移住者流入率は2009年以降2%を超えており、2011年には2.28%となった。[43]

ダナンの自然人口増加率は全国平均をわずかに上回る程度である。粗出生率は1000人あたり18人であった。粗死亡率は2011年に1000人あたり6.7人であった[43]。 2009年の国勢調査では、出生時の 平均寿命は女性が77.4歳、男性が72.4歳、全体では74.8歳と推定されている。乳児死亡率は1000人あたり9.9人で[43] 、都市部における全国平均を2ポイント未満上回っている。

都市化

ダナン市はベトナムの省・直轄市の中で最も都市化率が高く[6]、農村コミューンの数はわずか11で、ベトナムの省レベルの単位の中で最も少ない。[44] 2009年時点で、ダナンの人口の86.9%が都市部に居住しており、都市人口の年間平均増加率は3.5%であった。[42]

政治

ダナン市人民委員会

ダナン市における共産党の指導機関は共産党執行委員会である。現書記はグエン・ヴァン・クアンである。

市の立法府はダナン市人民評議会であり、現在の議長はルオン・グエン・ミン・チエット氏です。

市の行政機関はダナン市人民委員会であり、現委員長はレ・チュン・チン氏です。

行政区分

ダナンは 23区、70 のコミューン、1 つの特別区(ホアンサ) に細分されています。

2025 年以前、ダナンは 6 つの都市地区(ハイチャウ、タンケー、カムロー、ソンチャウ、グーハンソン、リエンチエウ) と 2 つの農村地区(ホアヴァンおよびホアンサ(西沙諸島)) を含む 8 つの地区レベルの下位区域に分割されていました。 [45] ))。それらはさらに 45 の区と 11 のコミューンに細分化されました。ダナンの中心部はハイチャウ地区です。

地区区画エリア人口（2018年）[46]人口密度[46]
（km 2）（ 2マイル）（人/km 2）（人/平方マイル）
カム・ル6つの病棟33.312.9143,6322,054.745,321.8
ハイチャウ13区24.19.3221,3249,251.1123,960.3
ホアヴァン11のコミューン737.5284.8201,070151.14391.5
リエン・チエウ5つの区83.132.1170,1531,144.542,964.3
グ・ハン・ソン4つの病棟36.514.1115,8721,476.413,823.9
ソントラ7つの病棟60.823.5173,4551,970.585,103.8
タン・ケ10区9.33.6205,34118,046.0646,739.1
ホアン・サ—305118000
合計45区、11コミューン1,479.1571.11,230,847628.581,628.0

経済

ダナンはベトナム中部の主要な工業中心地です。2007年の一人当たりGDPは1,900万ドンで、ベトナム国内で最も高い水準（ホーチミン市、ハノイ、ビンズオン省、ドンナイ省に次ぐ）でした。[47] 2009年には2,730万ドンに増加しました。[48]

ダナンは、主に優れたインフラ、労働者の訓練における優れた実績、透明性、積極的な省のリーダーシップ、低い参入コストの恩恵を受け、2008年、2009年、2010年の省競争力指数ランキングでトップに立った（その前の3年間はビンズオン省に次いで2位だった）。 [要出典]

ベトナム全土のビジネス環境を測る重要な指標である2023年省競争力指数において、ダナン省は68.79点を獲得し、2022年の68.52点からわずかに改善した。2023年、同省は「インフォーマルチャージ」と「法と秩序」の項目で最高点を獲得した一方、「政策偏向」と「土地へのアクセス」では最低点となった。[49]

輸出百万米ドル（2007年）[50]輸入品百万米ドル（2007年）[50]
合計469.6合計522.1
繊維139.8機械、設備237.2
水産物75.2衣服の素材77
手工芸品51.6鉄、鋼41.6
コーヒー47.6医薬品24.9
履物17.7化学肥料22.5
米8バイク0.45

輸出額は2008年に5億7500万米ドルに増加したが、2009年には4億7500万米ドルに減少した。[48]

農業、林業、漁業

ダナンは都市であるにもかかわらず、2007年時点で37,800人が農林水産業に従事し、45,000トンの米と41,000トンの魚を生産している。[50]しかし、これらの部門の雇用は21世紀の最初の10年間で明らかに減少傾向にあった。[50]総生産量も2000年代後半には減少している。[48]ダナンは農地が少なく（2007年時点で9,200ヘクタール）、海岸沿いに位置していることから、漁業は農業よりも経済に貢献しており、総生産量は農業の2倍以上である。[50]

自由貿易地域（ダナンFTZ）

ダナンハイテクパーク

2010年に設立されたダナンハイテクパーク（DHTP）は、ベトナムの3つの国立ハイテクパークの一つです。バイオテクノロジー、マイクロエレクトロニクス、オートメーション、再生可能エネルギー、IT、環境技術に重点を置いています。[51]製造、研究、物流、住宅地のための専門ゾーンを備えています。近代的なインフラ、税制優遇措置、そして戦略的な立地条件を備えたDHTPは、ベトナム中部におけるイノベーションとハイテク産業のハブとなることを目指しています。

業界

ダナンは、機械、電気、化学、造船、繊維などの産業を含む多様な産業の中心地です。[52]具体的な工業製品としては、水産物、織物、衣類、レンガ、肥料、セメント、石鹸、紙、医薬品などがあります。[50]ダナンの産業はさらに多様化する可能性があります。EADSは、ダナンに航空産業に特化した工業団地を設立する計画を立てています。[53]

2007年時点で、ダナンの産業は国営部門が独占しており、総生産の57％を占めている。これは2000年のシェアとほぼ同じである。[50]国営産業の80％以上は中央管理されている（言い換えれば、ハノイに本社を置く国営企業に属している）。[50]残りのほぼ半分は外国投資部門によって貢献されているが、国内の民間部門はまだ比較的小規模であり、国営部門と比較してシェアを大幅に増やすことはできていない。 産業は2000年から2007年まで年間平均14.8％成長し、経済成長の主な原動力となっている。しかし、南部中海岸地域では産業成長率が2番目に低い（カインホア省に次いで）。雇用は平均5.75％増加し、2007年には118,900人に達した。[47]

貿易

ハン市場内

歴史的に、ダナンの主要な市場はハン市場（ベトナム語：ChợHàn）でした。ハン市場はハン川西岸近くの繁華街に位置し、チャンフー通りとバクダン通りの間にあります。サイゴンのベンタイン市場によく似たこの市場では、衣類、シルク、宝飾品、花、ドライフルーツや魚などの食料品、コーヒー、紅茶、ワイン（ベトナムのヘビ酒を含む）など、多種多様な商品が様々な商店で販売されています。[要出典]

財産

ダナンでは、1億3000万米ドルのハイアットリージェンシーダナンリゾート＆スパなどのビーチフロントリゾートや、グーハンソンにあるビーチリゾート複合施設（オーシャンヴィラとマリオットホテルを含む）など、多くの新しい建設プロジェクトが進行中です。[54]もう1つの野心的なプロジェクトである2億5000万米ドルのダフオック国際新都市は、市の北海沿岸の埋め立て地に完全に新しい都市エリアを建設することを目指しており、ベトナム中部で初の主要な埋め立てプロジェクトとなります。ダフオックプロジェクトの計画には、ホテルといくつかの小規模リゾート、33階建てのマンションと60階建てのオフィスビル、18ホールのゴルフコース、マリーナ、ヴィラ、インターナショナルスクールの建設が含まれています。[55] [56]

文化

観光

ダナン経済にとって、観光産業は不可欠な要素です。ベトナム中部の交通拠点としての地位と、フエ皇城、ホイアン旧市街、ミーソン遺跡といったユネスコ 世界遺産への近接性が、ダナンの観光産業を支えています。

ミーソン遺跡は、クアンナム省にある1000年以上前の遺跡です。ダナンから西に約70km離れた、人里離れた森林に覆われた渓谷に位置するこのチャンパ王国の旧首都および宗教的中心地には、かつて70を超える様式の寺院や仏塔がありました。1960年代の爆撃で大きな被害を受けましたが、現在でも20を超える建造物が残っており、1999年にユネスコの世界遺産に登録されました。ミーソン遺跡から出土した多くの彫像、彫刻、レリーフは、ダナン中心部のハン川近くにあるチャム彫刻博物館に保管されています。4世紀から14世紀にかけてのこれらの作品の官能的な芸術作品には、日常生活やヒンズー教と仏教の宗教的テーマが描かれています。

五行山（マーブルマウンテン）は、ダナンのすぐ南の海岸に突き出た、石灰岩の岩山です。森に覆われた崖の頂上まで続く小道からは、ノンヌオックビーチと南シナ海の景色を眺めることができます。崖の洞窟は、もともとチャム族が住んでいました。その後、グエン王朝は洞窟の間に数多くの仏塔を建立しました。五行山の麓、ノンヌオック村には、彫刻や芸術作品を制作する様々な職人が住んでいます。

ノンヌオックビーチはダナン郊外にある白い砂浜で、ベトナム戦争中にアメリカ軍の保養地として栄えたことで知られています。現在、このビーチは北に位置するミケビーチと共に、高級リゾート、サーフィン、エンターテイメント施設が立ち並んでいます。バナヒルズは、全長5kmのケーブルカーで標高1487mのバナ山頂まで登れる山岳リゾートです。市内中心部からわずか数マイルのソンチャ山には、野生の小川と海沿いのリゾートがあります。[要出典]

中部沿岸都市ダナン市観光局によると、2017年には海外からの観光客が大幅に増加した。2017年には約660万人がダナンを訪れた。これは前年比19%増、年間目標を4.8%上回る数字だ。この数字には国内観光客430万人が含まれており、前年比11.3%増となった。

市中心部の収益は19兆4000億ドン（8億5396万米ドル）を超え、2016年より20.6％増加しました。統計によると、空路による訪問者数は158万人を超え、74.4％増加しました。一方、タイとラオス経由の車での訪問者数は14,120人と推定されています。[57]

2016年、ダナンはスマートトラベルアジア誌の読者投票でアジアのリゾート地トップ10に選ばれました。 [58] [59] 2018年には、ビジネスインサイダーのウェブサイトでも、ダナンがあまりにも有名になる前に訪れるべき目的地の一つに選ばれました。[60]日経新聞によると、世界最大の宿泊予約サイトであるAirbnbの2018年観光地ランキングでは、ダナンは観光客誘致において世界第5位、東南アジア第1位にランクされました。 [ 61 ]また、2018年には、ゴールデンブリッジ現象が世界中の有名新聞で取り上げられました。[62] 2019年には、アメリカの有力紙であるニューヨークタイムズがダナンを「ベトナムのマイアミ」と称賛し、世界で訪れるべき52の場所のリストで15位にランクインしました。[63] [64]

料理

ベトナム中部の料理、特にダナンの料理はベトナム全土でよく知られており、国際的にも人気が高まっています。[要出典]ダナンはミークアン、ブンチャーカ（魚団子麺）、バインチャンクオンティッヘオ（豚肉入りライスペーパーロール） 、バインセオなどの風味豊かな料理で有名です。[65]

スポーツ

ダナンの体育館

ダナンのサッカークラブ、SHBダナンFCは、 2023年にベトナムのトッププロサッカーリーグであるVリーグ1から最近降格したVリーグ2でプレーしています。彼らはVリーグ1で最も高いランクのチームの1つであり、2009年のVリーグのチャンピオンとして競争から抜け出しました。同じ年に、彼らはベトナムカップでも優勝して二冠を達成しました。彼らはまた、2010年のAFCチャンピオンズリーグと2010年のAFCカップに出場する資格を得ました。チャンピオンズリーグでは予選プレーオフを突破することはできませんでしたが、 [66]延長戦でベカメックス・ビンズオンを破り、AFCカップの準々決勝に進みました。[67]ダナンFCの選手の中には、ディフェンダーのヴォー・ホアン・クアンやミッドフィールダーのファン・タイン・フンなど、ベトナム代表チームでもプレーしている選手もいる。SHB ダナン FC は、海洲地区にある 30,000 人収容のスタジアムであるチーラン スタジアムでホーム ゲームを開催します。

メディア

ベトナムテレビは市内のハイチャウ地区にスタジオを持ち、ベトナム中部および中部高原地域のローカルニュースやテレビ番組を放送しており、チャンネルVTV8で放送されている。[68] [69]

教育

レ・ドゥアン通りにあるダナン大学のメインキャンパスの看板

ダナンにはいくつかの大学があり、市内の多くの場所にキャンパスがあるほか、周辺地域にもサテライトキャンパスがあります。

この都市には17校の高等学校があり、そのうちレ・クイ・ドン高等英才学校はベトナムでも有数の高校の一つである。

ダナンには海外の教育機関も多数存在する。キャンパス・フランス[73]はダナンにあるフランス政府機関で、フランス語学習を促進し、フランスでの学習機会を探す学生を支援している。イングリッシュ・ランゲージ・インスティテュート[70]はオーストラリアのクイーンズランド大学が設立した学習センターで、 IELTS試験の提供に加え、英語教育も行っている。シンガポール・インターナショナル・スクールはダナンにあるインターナショナルスクールである。

健康管理

ダナンはベトナム有数の医療拠点の一つとして発展し、[74]中部および中部高原地域にサービスを提供しています。ダナン市の医療システムは、専門的かつ高度な医療サービスを提供する公立および私立の病院ネットワークを拡大しており、全国から患者を集めています。ダナン病院、C病院、ホアンミーダナン病院といった主要医療機関がこの発展に貢献しています。[75]

最近の戦略では、ダナンを高品質なヘルスケアとウェルネスツーリズムの目的地として位置付けることに重点が置かれています。アジア病院・ヘルスケアマネジメント機構[76]のシニアアドバイザーであり、ベトナムのヘルスケア業界のトップ[77]であるトラン・クオック・バオ博士によると、ダナンは高度な医療サービスの地域拠点となるために必要な資源とインフラを備えています。[78]

2024年、USニューズ＆ワールドレポートは、ダナンをアジアの退職者に最適な12都市の中で4位にランク付けし、[79]その魅力を支える主な要因として、近代的なインフラ、清潔な環境、医療の質の向上を挙げています。

民族

市内には37以上の民族と外国人が共存している。[80] [81]その中で、キン族が883,343人で最も多く、次いで華人（2,974人）、コトゥ族（1,198人）、その他の少数民族では、タイ族（224人）、エデ族（222人）、ムオン族（183人）、ジャライ族（154人）となっている。最も人口の少ない民族は、チョーロ族、ハニ族、シラ族、オドゥ族で、それぞれ1人のみである。[82] [83]

宗教

2019年4月1日現在、ダナンには9つの異なる宗教があり、その総数は77,029人である。[84]最も多いのはカトリックで42,690人、次いで仏教が37,220人、プロテスタントが3,730人、カオダイ教が3,249人、その他にはミン・スー・ダオ教が53人、バハイ教が34人、ホアハオ仏教が25人、イスラム教が19人、そして最も少ないのはバラモン教でわずか9人である。[85]ダナンには、1911年に統一福音宣教同盟（CMA）の宣教師によって設立されたベトナム初のプロテスタント教会がある。[86]

インフラストラクチャー

交通機関

ダナン国際空港の新ターミナル前でベトナム航空のジェット機が搭乗する

ダナンは、ベトナム、ラオス、タイ、ミャンマーにまたがる東西経済回廊（EWEC）の終点に位置しています。[87] [88]市運輸局は、日本の横浜市に公共交通指向型開発への協力を要請しています。[89]

飛行機で

ダナン国際空港

市の中心部に位置するダナン国際空港は、ベトナムで3番目に大きな国際空港である。ベトナム中部にアクセスするための重要な玄関口となっている。ベトナム戦争中はダナン空軍基地として知られ、世界で最も忙しい空港と言われていた。[29] 1968年5月、この基地の1日あたり平均航空交通運用件数は2,595件に達し、世界のどの空港よりも多い。[30] 2011年6月現在、この空港はハノイ、ホーチミン市、ハイフォン、ヴィン、バンマトゥオ、ダラット、ニャチャン、カントーへの国内線、ソウル（韓国）、東京（日本）、シンガポール、台北（台湾）への国際線を運航している。

2011年12月16日より、マレーシアの格安航空会社エアアジアは、ダナンとクアラルンプール間を週4便運航開始しました。2011年12月には新しい国際ターミナルがオープンし[90] 、プノンペン（カンボジア）、タイ、香港、日本、オーストラリアなどへの接続も可能となりました[91] 。

2015年11月現在、ダナン国際空港では大規模な改修工事が行われています。[92]

陸路

ハイヴァン峠
ハイヴァントンネル北入口

ダナンは南北鉄道（統一高速鉄道とも呼ばれる）沿いの主要駅である。[93]

国道1号線と14B号線がダナン市内を走っており、北はハノイ、南はホーチミン市、西は中央高原やラオスへの道路接続を提供している。ハイ峠はダナンとフエを隔てる峠で、国道1A号線が通っている。移動時間と曲がりくねった山道を走行する際のドライバーの危険を軽減するため、ハイヴァントンネルが建設され、2005年に開通した。このトンネルは全長6.28kmで東南アジア最長のトンネルであり、ドライバーは従来のハイヴァン峠ルートよりも30分から1時間の移動時間を短縮できる。[94]ダナンと近隣のクアンガイを結ぶ高速道路は2018年に完成している。[ 95 ] [96]

ダナンではハン川とその支流にいくつかの橋がかかっており、象徴的なハン川橋、チャン・ティ・リー橋、グエン・ヴァン・トロイ橋、トゥエン・ソン橋、そして最近完成したベトナム最長の吊り橋であるトゥアン・フオック橋などがある。 [97]ドラゴン川橋はレ・ディン・ズオン/バクダン環状交差点でハン川を渡り、ダナン国際空港から来る観光客に市の東端沿いにあるミーケビーチとノン・ヌオックビーチへのより直接的なルートを提供する。

海路

レジェンド・オブ・ザ・シーズは2009年2月にダナン港に寄港した。

ダナンの港湾システムは、ホーチミン市、ハイフォンに次いでベトナムで3番目に大きい。2008年、ダナン港は270万トンの貨物を取り扱い、そのうち120万トンが輸出、525,900トンが輸入、985,600トンが国内貨物であった。2008年には29,600人以上の乗客が港を通過し、前年に比べて大幅に増加した。[98]港湾システムは、ティエンサ港とソンハンターミナルの2つのエリアで構成されている。ティエンサ港は航行水深11メートル（36フィート）で、最大45,000 DWTの中型タンカー、コンテナ船、大型クルーズ船を受け入れることができる。ソンハンターミナルへのアプローチは全長12海里（22キロメートル）、航行水深6～7メートル（20～23フィート）で、最大5,000DWTの船舶が入港可能です。ベトナム国営海運会社（Vinalines）はダナン港湾システムの港湾管理局です。[98]

ダナン港のインフラはクルーズ船の受け入れを想定して特別に設計されていないにもかかわらず、近年、ダナン港に入港する大型クルーズ船の数が増加している。[99] 2010年の最初の2か月だけで、12隻のクルーズ船がダナンに入港し、6,477人の乗客を乗せた。[100]

クルーズ船はダナンからハイヴァントンネルを通って50km離れたチャンマイ港[101] [102]にも停泊する。

国際関係

姉妹都市

ダナンは姉妹都市である：[103]

協力と友情

ダナンは姉妹都市に加えて、以下の都市とも協力関係にあります。[103]

友好港

総領事館

  • 中国[109]
  • 日本[110]
  • 韓国[111]
  • ラオス[112]
  • ポーランド[113]
  • ロシア[114]
  • スペイン[115]

注記

  1. ^ ダナン・ドラゴンズも参照
  2. ^ 「突然の砲撃を聞いて、西側の船が昨日ブントゥンに停泊していたことを知りました。」 (" Tai nghe súng nổ cái đùng, Tàu Tây đã lại Vũng Thùng hôm qua " )。「時代ごとのダナンの名前」。ダナン人民委員会。 2004 年 1 月 3 日。2012 年 3 月 19 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年4 月 20 日に取得。

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さらに読む

  • Fleming, Tom (2021). "Đà Nẵng". ベトナム(PDF) (レポート). 東アジア文化都市プロファイル. ハノイ:ブリティッシュ・カウンシル・ベトナム. pp.  80– 107. 2024年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2025年4月19日閲覧。
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