「HMSナイトホーク」はここに転送されます。イギリス海軍のトロール船については、「HMTナイトホーク」をご覧ください。

RAF Drem
RNAS Drem (HMS Nighthawk )
ウェストフェントン飛行場
ガレーン飛行場
スコットランド、イースト・ロージアンのドレム
サイト情報
タイプイギリス空軍基地
コードドイツ[ 1 ]
所有者航空省
海軍本部
オペレーターイギリス航空隊
イギリス空軍
イギリス海軍
制御RAF飛行訓練司令部（1939年）
RAF戦闘機司令部（1939年 - 1945年）
*第13 RAFグループ[ 1 ]
艦隊航空隊（1942年 - 1946年）
*宿泊部隊（1942年 - 1945年）
位置
RAFドレムはイースト・ロージアンにあります
RAFドレム
RAFドレム
イースト・ロージアン内で表示
RAFドレムはイギリスにあります
RAFドレム
RAFドレム
RAFドレム（イギリス）
座標北緯56度01分19秒 西経 2度47分38秒 / 北緯56.022度、西経2.794度 / 56.022; -2.794
サイトの履歴
建設された1917 （1917年）
使用中1917年 - 1946年3月 （1946年）
戦闘/戦争第一次世界大戦
第二次世界大戦のヨーロッパ戦域
飛行場情報
標高11メートル（36フィート）[ 1 ] AMSL
滑走路
方向長さと表面
00/00 草
00/00 草
00/00 草

ロイヤル・エア・フォース・ドレム（Royal Air Force Drem）、またはより略してRAFドレムは、スコットランド、イースト・ロージアンのドレム村のすぐ北に位置する、かつてのイギリス空軍基地です。この基地のモットーは「 Exiit Hinc Lumen（光はこの場所から去った）」でした。

歴史

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ドレム飛行場の設立は、イギリス空軍（RAF）の創設に先立つもので、1916年にはウェストフェントン飛行場という名称の飛行場が設立されていました。1916年から1917年にかけて、イギリス空軍第77国防飛行隊がドレムを拠点として活動し、1918年4月には第2訓練基地が開設されました。

1918年4月から8月14日まで、ウォーレン・C・ウッドワード中尉指揮下のアメリカ第41航空飛行隊は、航空機修理飛行中隊と共にドレムに一時的に駐留していました。アメリカ軍は公式記録においてこの飛行場を「ガレーン」と呼んでいました。飛行隊はフランスのサン・メクサンに移動し、1918年8月29日に作戦飛行場であるロモランタンに到着しました。

1918年11月までにウェストフェントンはガレイン飛行場と改名され、戦後の復員に伴い1919年に飛行場は閉鎖された。1933年から1939年にかけて、この飛行場は訪問飛行隊によって時折使用されたのみであった。

1934年にそこに駐留していたとき、ビクター・ゴダードは、1939年の飛行場がどのように見えるかについての超常現象のビジョンを見た。[ 2 ]

1939年、芝生の滑走路が再舗装され、部隊はRAFドレムと改名されました。当時、この基地は第13飛行訓練学校の本拠地でした。

第二次世界大戦の勃発後、イギリス空軍ドレム基地はエディンバラ市とフォース湾周辺の海上地域を守る防空戦闘機部隊となり、第602飛行隊のスーパーマリン スピットファイアがドレム基地に配属された。

1939年10月16日、ドイツ空軍はイギリスへの初攻撃を行った。ヘルムート・ポーレ大尉率いる第30戦闘航空団（1/KG 30）のユンカースJu 88は、フォース湾でイギリス艦艇を攻撃した。第603飛行隊（エディンバラ市飛行隊）のスピットファイアは、第602飛行隊の航空機と合流し、防空出撃を行った。第603飛行隊のスピットファイアがドイツ空軍の爆撃機を撃墜した後、第602飛行隊のパイロット、ジョージ・ピンカートン中尉は第二次世界大戦で2機目の撃墜記録を残した。

1940 年、夜間着陸用の飛行場照明システムである Drem 照明システムが RAF Drem で開発されました。

オーストラリア空軍第453飛行隊は1942年6月18日にドレムで再編され、スーパーマリン・スピットファイア機を装備し、イギリス空軍の戦闘機司令部に加わった。[ 3 ]

イギリス海軍

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1942年、イギリス海軍のRAFドレム基地への宿泊施設の要請が認められ、イギリス海軍航空隊ドレムは第784夜間戦闘機訓練飛行隊の本拠地となった。1945年4月21日、同基地は第13飛行隊から海軍本部に移管され、イギリス海軍ドレム航空基地（RNASドレム）として貸与され、 HMSナイトホークとして就役した 。その主な役割は、海軍夜間戦闘機学校と夜間戦闘機指揮センターであった。第770艦隊要件部隊は1944年7月にRNASドゥニーノ基地から移転し、1945年5月には第732夜間戦闘機訓練学校がRNASドレムに設立された。1943年から1945年にかけて、多くの海軍航空隊飛行隊が空母作戦から下船する際にこの空軍基地を使用した。1946年3月にこの飛行場は再びイギリス空軍の管理下に戻り[ 4 ]、部隊は航空省に返還されたが、その後間もなく閉鎖され、退役した。

ユニットと航空機

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ユニットからに航空機バージョン注記
第77飛行隊RFC19161917ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー BE2
ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー BE12		飛行隊の本部はエディンバラ。ウェストフェントンは使用された様々な着陸場の一つでした。
アメリカ陸軍第41航空隊1918年4月1918年8月SPAD S.VII
ソッピース キャメル
RAF第2訓練基地1918年4月15日1919ソッピース パップ
ソッピース キャメル ロイヤル
・エアクラフト・ファクトリー SE5
イギリス空軍第151飛行隊1919年2月21日1919年9月10日幹部、航空機は割り当てられていない
イギリス空軍第152飛行隊1919年2月21日1919年6月30日幹部、航空機は割り当てられていない
イギリス空軍第13飛行訓練学校1939年3月17日1939年9月3日エアスピード オックスフォード
ホーカー オーダックス
ホーカー ハート
イギリス空軍第13飛行訓練学校1939年9月3日1939年10月27日エアスピード オックスフォード
ホーカー オーダックス
ホーカー ハート
第602飛行隊（グラスゴー市）AAF1939年10月13日1940年4月14日スーパーマリン スピットファイアMk.I
第609（ウェストライディング）飛行隊 AAF1939年10月17日1939年12月5日スーパーマリン スピットファイアMk.I
イギリス空軍第72飛行隊1939年12月1日1940年1月12日スーパーマリン スピットファイアMk.I
イギリス空軍第111飛行隊1939年12月7日1940年2月27日ホーカーハリケーンMk.I
第609（ウェストライディング）飛行隊 AAF1940年1月10日1940年5月20日スーパーマリン スピットファイアMk.I
イギリス空軍第29飛行隊1940年4月4日1940年5月10日ブリストル・ブレナムMk.IF
第603飛行隊（エディンバラ市）AAF1940年4月14日1940年5月5日スーパーマリン スピットファイアMk.I
イギリス空軍第245飛行隊（北ローデシア）1940年5月12日1940年6月5日ホーカーハリケーンMk.I
第605飛行隊（ウォリック州）AAF1940年5月28日1940年9月7日ホーカーハリケーンMk.I
イギリス空軍第145飛行隊1940年8月14日1940年8月31日ホーカーハリケーンMk.I
第263飛行隊（ベローズの仲間）イギリス空軍1940年9月2日1940年11月28日ホーカー ハリケーン
ウェストランド ワールウィンド		マークI
マークI		ハリケーンから旋風への転換
イギリス空軍第111飛行隊1940年9月8日1940年10月12日ホーカーハリケーンMk.I
イギリス空軍第141飛行隊1940年10月15日1940年10月22日ボルトン・ポール・ディファイアントMk.I
イギリス空軍第232飛行隊1940年10月24日1940年11月11日ホーカーハリケーンMk.I
第607飛行隊（ダラム州）AAF1940年11月8日1940年12月12日ホーカーハリケーンMk.I
イギリス空軍第258飛行隊1940年12月4日1940年12月17日ホーカーハリケーンMk.I
第43（中国・イギリス）飛行隊 RAF1940年12月12日1941年2月22日ホーカーハリケーンMk.I
第603飛行隊（エディンバラ市）AAF1940年12月13日1941年2月27日スーパーマリン スピットファイアMk.I
イギリス空軍第43飛行隊1941年3月1日1941年10月4日ホーカーハリケーンMk.I、IIA、IIB1941年4月にハリケーンMk.IIAおよびIIBに改造された。
第607飛行隊（ダラム州）AAF1941年3月2日1941年4月16日ホーカーハリケーンMk.I
第600飛行隊（ロンドン市）AAF1941年3月14日1941年4月27日ブリストル・ブレナム ブリストル
・ボーファイター		マークIF
マークIF
イギリス空軍第260飛行隊1941年4月16日1941年5月19日ホーカーハリケーンMk.I
イギリス空軍第64飛行隊1941年5月17日1941年8月7日スーパーマリン スピットファイアMk.IIA
イギリス空軍第123飛行隊（東インド）1941年8月6日1941年9月22日スーパーマリン スピットファイアMk.I
イギリス空軍第64飛行隊1941年10月4日1941年11月16日スーパーマリン スピットファイアMk.IIA
第611飛行隊（ウェスト・ランカシャー）AAF1941年11月12日1942年6月3日スーパーマリン スピットファイアMk.IIA、IIB、VB
第 340 (GC IV/2 イル・ド・フランス) 飛行隊 イギリス空軍1941年12月20日1942年1月1日スーパーマリン スピットファイアMk.IIA
カナダ空軍第410飛行隊1941年8月6日1942年6月15日ボルトン・ポール・ディファイアント
・ブリストル・ボーファイター		Mk.I
Mk.IIF		1942年4月から5月にかけてボーファイターに改造された
第242（カナダ）飛行隊 RAF1942年6月1日1942年8月11日スーパーマリン スピットファイアMk.VB
オーストラリア空軍第453飛行隊1942年6月9日1942年9月25日スーパーマリン スピットファイアMk.VB
イギリス空軍第137飛行隊1942年8月2日1942年8月11日ウェストランド旋風Mk.I
第222（ナタール）飛行隊 RAF1942年8月10日
1942年8月15日		1942年8月21日
1942年10月22日		スーパーマリン スピットファイアMk.VB
イギリス空軍第65飛行隊1942年9月26日
1942年10月11日		1942年10月2日
1943年1月3日		スーパーマリン スピットファイアMk.VB
第784海軍航空隊1942年10月18日1946年2月1日アブロ アンソン
フェアリー フルマー
フェアリー ファイアフライ
グラマン ヘルキャット
ノースアメリカン ハーバード		海軍夜間戦闘機学校
イギリス空軍第197飛行隊1942年11月25日1943年3月28日ホーカー・タイフーンMk.IA & IB
第124（バローダ）飛行隊 RAF1942年12月29日1943年1月21日スーパーマリン スピットファイアMk.VI
イギリス空軍第65飛行隊（東インド）1943年1月10日1943年3月29日スーパーマリン スピットファイアMk.VB
イギリス空軍第186飛行隊1943年4月27日1943年8月3日飛行隊再編中、航空機は割り当てられていない
第 340 (GC IV/2 イル・ド・フランス) 飛行隊 イギリス空軍1943年4月30日1943年11月9日スーパーマリン スピットファイアMk.VB
第1692号（無線開発）飛行隊 RAF1943年7月5日1943年12月10日ボルトン・ポール・ディファイアント
・ブリストル・ボーファイター		レーダー妨害実験
イギリス空軍第130飛行隊（パンジャブ）1943年3月30日1943年4月30日スーパーマリン スピットファイアMk.VB
ニュージーランド空軍第488飛行隊1943年8月3日1943年9月3日ブリストル・ボーファイター・
デ・ハビランド・モスキート		Mk.VIF
Mk.XII		ボーファイターからモスキートへの転換中。1942年9月よりドレムに分遣隊として駐留（ボーファイターIIFおよびVIF）
イギリス空軍第96飛行隊1943年9月4日1943年11月8日ブリストル・ボーファイター・
デ・ハビランド・モスキート		Mk.VIF
Mk.XIII		1943年10月から11月にかけてモスキートに改造された
イギリス空軍第281飛行隊1943年10月9日1943年11月22日スーパーマリン・ウォルラス・
アブロ・アンソン		マークI
マークI		航空海上救助部隊
第307ポーランド夜間戦闘飛行隊1943年11月9日1944年3月2日デ・ハビランド モスキートMk.II
ニュージーランド空軍第485飛行隊1943年11月21日1944年2月28日スーパーマリン スピットファイアMk.VB
ニュージーランド空軍第486飛行隊1944年2月28日1944年3月6日ホーカー タイフーン
ホーカー テンペスト		Mk.IB
Mk.V		タイフーンからテンペストへの変換
イギリス空軍第29飛行隊1944年3月1日1944年5月1日デ・ハビランド モスキートMk.XII & XIIIMk.XIIからMk.XIIIへの変換
第91飛行隊（ナイジェリア）イギリス空軍1944年3月17日1944年4月23日スーパーマリン スピットファイアMk.XIV
第309ポーランド戦闘偵察飛行隊1944年4月23日1944年11月14日ホーカー ハリケーン
ノースアメリカン マスタング		Mk.IIC
Mk. I & III		1944年9月から10月にかけてマスタングに改造された
第770海軍航空隊1944年7月16日1945年10月1日（様々な）艦隊要件ユニット
第 340 (GC IV/2 イル・ド・フランス) 飛行隊 イギリス空軍1944年12月17日1945年1月30日スーパーマリン スピットファイアMk.IXB
第722海軍航空隊1945年5月15日1945年11月海軍夜間戦闘機学校（1945年11月に第784飛行隊に統合）
イギリス空軍第81飛行隊

（出典：[ 5 ] [ 6 ]）

以下の部隊がかつてここに駐留していたことがある: [ 7 ]

第二次世界大戦中、ドレム基地に駐屯していた部隊のほとんどは戦闘機または夜間戦闘機飛行隊であり、比較的短期間しかドレム基地に駐屯していなかった。これはスコットランドやイングランド北部の多くの戦闘機基地に共通する特徴であった。これらの地域でのドイツ空軍の活動は戦争中の大部分において比較的限定的であったものの、防衛の必要性は依然としてあった。そのため、飛行隊は北部に巡回して「静穏」な地域を防衛するとともに、休息、交代要員の受け入れ、あるいは新型機への改修を行った。戦争が進むにつれて、ドイツ空軍のイギリスに対する脅威はさらに減少し、余剰戦闘機基地は（ドレム基地の場合のように）艦隊航空隊の乗組員の訓練など、他の用途に転用されるようになった。

上記の部隊と日付に加え、ドレム基地は時折、他のイギリス空軍飛行隊からの派遣部隊も受け入れていました。派遣部隊は主に戦闘機と夜間戦闘機の部隊でしたが、 1942年から1943年にかけては、第278飛行隊または第281飛行隊（空海救難）の派遣部隊も長期間駐留していました。

現在の使用

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現在、RAFドレム博物館は、かつてRAFドレムの食堂だった場所に収容されています。

飛行場の宿泊セクションの残りの部分には、さまざまな商業施設が入っています。

広大な飛行場の一角では乗馬活動が行われています。

ラジコン模型飛行クラブは、ペリトラックのすぐそばのフィールドの南端に滑走路を持っています。

参考文献

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引用

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  1. ^ a b c ファルコナー 2012、83頁。
  2. ^ ゴダード、ビクター（1975年）『現実への逃避』イギリス：ターンストーン社、ISBN 9780855000455。
  3. ^ “第453飛行隊” .オーストラリア戦争記念館 (AWM)。
  4. ^ 「RNAS Drem」 .英国海軍研究アーカイブ - 艦隊航空隊基地 1939年 - 現在. 2023年10月30日閲覧。
  5. ^ ジェフォード 1988、159ページ。
  6. ^ スミス 1983、81ページ。
  7. ^ 「Drem (Gullane) (West Fenton)」英国飛行場保全トラスト. 2020年6月12日閲覧。
  8. ^ スターティヴァント、ハムリン＆ハレー 1997、253ページ。
  9. ^ スターティヴァント、ハムリン＆ハリー 1997、270ページ。

参考文献

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  • ファルコナー、J (2012). 『第二次世界大戦におけるイギリス空軍の飛行場』イギリス: イアン・アラン出版. ISBN 978-1-85780-349-5。
  • ジェフォード、CG（1988年）『RAF飛行隊』。1912年以降のRAF飛行隊とその前身となる部隊の動向と装備に関する包括的な記録。シュルーズベリー：エアライフ。ISBN 1-85310-053-6。
  • スミス, DJ (1983). 『アクション・ステーション：第7巻 スコットランド、北東部、北アイルランドの軍用飛行場』ケンブリッジ:パトリック・スティーブンス社. ISBN 0-85059-563-0。
  • Sturtivant, R; Hamlin, J; Halley, J (1997).イギリス空軍の飛行訓練および支援部隊. イギリス: Air-Britain (Historians). ISBN 0-85130-252-1。
[編集]
ウィキメディア・コモンズには、ドレム空軍基地に関連するメディアがあります。
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