ルイスリップ

ルイスリップ
ルイスリップのマナーファームにあるルイスリップ図書館
ルイスリップはグレーターロンドンに位置しています
ルイスリップ
ルイスリップ
人口58,217人（2011年国勢調査[1]
OSグリッドリファレンスTQ0887
• チャリングクロス東南東14マイル（23 km） 
ロンドン特別区
儀式郡グレーター・ロンドン
地域
国イングランド
主権国家イギリス
宿場町ルイスリップ
郵便番号地区HA4
ダイヤルコード01895
警察メトロポリタン
火ロンドン
救急車ロンドン
英国議会
ロンドン議会
場所のリスト
英国
イングランド
ロンドン
北緯51°34′34″ 西経0°25′59″ / 北緯51.576° 西経0.​​433° / 51.576; -0.433

ルイスリップ( / ˈ r aɪ s l ɪ p / ⓘ ルイスリップ（RY -slipウェスト・ロンドンのヒリングドン区にある郊外です。1965年以前はミドルセックスチャリング・クロスの西北西13.8マイル（22.2 km）に位置しています。

ルイスリップの荘園はドゥームズデイ・ブックに記載されており、初期の集落のいくつかは今日でも現存し、地域遺産に指定されています。[要出典]教区教会であるセント・マーティン教会は13世紀に遡り、現在も使用されています。ルイスリップ・ハイストリートの北端にある建物は、かつての村の広場の中心であり、現在はグレードII指定建造物となっています。ハイストリートには当初、中央給水ポンプがありましたが、交通量の増加に伴い、1970年代に道路から撤去されました。

20世紀初頭、ハローからメトロポリタン鉄道が延伸したことが、この地域の発展のきっかけとなりました。1904年にルイスリップ駅が開業し、人口増加に対応するため新たな都市地区が創設されました。ルイスリップ・ノースウッド都市地区はアクスブリッジ農村地区から分離し、1965年にルイスリップが新設されたロンドン・ヒリングドン特別区の一部となるまで存続しました。

この地域の主なランドマークには、かつては貯水池で現在はミニチュア鉄道が走る公共公園となっているルイスリップ リドや、 9 世紀に遡る集落で現在は地元の遺産に指定されているマナー ファームなどがあります。

ルイスリップは、ルイスリップ・ノースウッド・アンド・ピナー選挙区とアクスブリッジ・アンド・サウス・ルイスリップ選挙区に含まれており、地方議会では3つの選挙区に区分されています。 2024年の総選挙時点で、ルイスリップからは保守党議員1名と労働党議員1名が選出されており、前者はデイビッド・シモンズ、後者はダニー・ビールズが選出されています。

歴史

地名学

エドワード証聖王の時代、ルイスリップとイッケナムの荘園は、ウルフワード・ホワイト[2]という名のサクソン人の所有でした。彼は王の領主で、11の郡に土地を所有していました。ルイスリップ教区には、現在のルイスリップ、ノースウッド、イーストコート、ルイスリップ・マナー、サウス・ルイスリップが含まれていました。[ 3 ]ウルフワードはノルマン人のイングランド征服で多くの土地を失い、アルヌルフ・ド・ヘスディンがルイスリップを支配しました。彼の所有権は1086年のドゥームズデイ・ブックに記録されています。[4] [2]

ルイスリップはドゥームズデイ・ブックにリスレペ[2]として記載されており、ピン川[5] [6]にちなんで「イグサが生える川辺の跳躍場所」を意味すると考えられています。これは古英語の「rysc」と「hlȳp」から派生した語です。ラテン語から翻訳すると、以下のようになります。

ヘスディンのアルヌルフ氏（エルヌルフ氏）はリスリップ（ルイスリップ）を所有している。評価額は30ハイド。[a] 20台の鋤の土地。領主の所有地は11ハイド、鋤は3台。フランス人と村人たちの間で12台の鋤があり、さらに5台が追加される可能性がある。

司祭 1 人、半ハイド。村人 2 人、1 ハイド。村人 17 人、各自1ヴィルガテ[b] 。村人 10 人、各自 0.5 ヴィルガテ。小作人 7 人、各自 4 エーカー。小屋所有者 8 人。奴隷4 人。フランス人 4 人、3 ハイドと 1 ヴィルガテ。

村の家畜のための牧草地、森林の動物のための公園、森林、1500 頭の豚、20 dもあります。

合計金額 20 ポンド、取得時は 12 ポンド、1066 年以前は 30 ポンド。

エドワード王の領主であったウルフワード・ホワイト[2]がこの荘園を所有しており、彼はそれを誰にでも売却することができた[7]。

エドワード証聖王の治世下、ルイスリップの価値は30ポンドでしたが、エルヌルフ・ド・エスダンが領有権を握った頃には12ポンドまで下落していました。これは、通りかかったノルマン軍の部隊が農作物を奪ったためだと考えられています。このことがきっかけで、マナー農場には農作物を守るための建物が建設されました。[8]

1087年、エルヌルフ・デ・エスダンは聖地で戦うためにイングランドを離れる前に、ルイスリップの所有権をベネディクト会 ベック修道院に譲渡した。彼は戦いの中で亡くなり、毎年6月に聖心教会で行われるミサとマナー農場のモット・アンド・ベイリーの跡で追悼されている。[8]

それは、エルソーン百部族の一部である、歴史的なミドルセックス州の古代の教区でした。

初期の開発

聖マーティン教会は13世紀に建てられました。

教区教会であるセント・マーティン教会は、13世紀半ばに建てられたとされています。敷地内にはノルマン時代に遡る刻印のある石が発見されており、それ以前の教会はノルマン時代に建てられたと考えられています。セント・マーティン教会という名称は、ベック修道院の修道士たちが、ノルマンディーの聖人であるトゥールのマルティンにちなんで名付けたと考えられています。1245年以前の記録では、この教会は「ルイスリップ教会」とのみ記されています。[9]

現在の教会は、ベック修道院の所有下にあった総監ウィリアム・ド・ギネヴィルの強い要望により、増加する人口に対応するために建てられたと言われています。彼はマナー・ファームの小修道院を主な住居としていました[10]。記録に残る最初の牧師は1327年のウィリアム・ド・バーミントンです[11]。建物自体は数世紀にわたって部分的に改築され、1870年にはジョージ・ギルバート・スコットによって大幅に修復されました[12]。 1950年には英国国教会の教会としてグレードB（グレードIIに相当）に指定されました[13] 。

ベック修道院の所有下、ルイスリップ周辺の森（パーク・ウッド、マッド・ベス・ウッド、コプス・ウッド）の木材は、1339年のロンドン塔、 1344年のウィンザー城、1346年のウェストミンスター宮殿、そしてケニントンの黒太子の荘園の建設に使用されました。[14]森は長年にわたり輪作で伐採され、木材は地元の皮なめし工場に売却されました。キングス・カレッジが荘園の所有権を取得する頃には、森はスポーツ用に貸し出され、キジは狩猟用に飼育されていました。[14]

都市開発

1812年、イーストコート・ロードにあるセント・マーティン教会の聖職者会によってビショップ・ウィニングトン・イングラム学校が設立されました。1845年までに生徒数は111名に達しましたが、1931年に再建されるまで荒廃が続きました。[15]

オークスからセントマーティン教会を眺める

ルイスリップは1845年にロンドン警視庁の管轄下に入った。1869年までに警察はハイストリートに家を借りて地元の警察署として機能し、1873年にその所有権が購入された。1961年にはオークスに新しい警察署が建設された。[16]

1863年、ホワイトベア・パブはアクスブリッジのハーマンズ・ブルワリーの所有となりました。このパブは、イッケナム・ロードとキングス・エンドの交差点付近、プリムローズ・ヒル・ファームの近くに建てられていました。キングス・エンドは小さな村落で、16世紀に建てられた建物が1棟ありました。当時そこに住んでいた一家にちなんで名付けられました。[17]

1864年、ハイストリートとベリーストリートの交差点に、アクスブリッジ出身のチャールズ・ペイジ氏によって井戸が掘られました。最初の15フィート（4.6メートル）が掘られ、その後ロンドン粘土層を90.75フィート（27.66メートル）掘り、最後に白亜層を30フィート（9.1メートル）掘りました。1898年の干ばつを受け、教区議会は現在のピン・メドウズに湧き出る天然の泉を利用するため、井戸を掘るよう要請しました。コルン川水道会社は年間45ポンドの保証金でこれに同意し、水道サービスが開始されました。[18]

1903年に教区議会に提出された報告書では、ノースウッドの人口が当時2,700人、住宅数が530戸であったのに対し、ルイスリップ教区の残りの地域は概ね田園地帯であることが指摘されていた。1903年10月28日のルイスリップ教区議会では、新路線のルイスリップ駅が開設されることが分かっていたため、ハロー・オン・ザ・ヒルからアクスブリッジまでのメトロポリタン鉄道の延伸計画も議論された。議員たちは、教区の土地の多くを所有し荘園領主でもあるケンブリッジ大学キングス・カレッジが、開発のために土地の一部を売却する計画があることも知っていた。この点を考慮し、都市地区となることを決議した。議員たちは、教区議会は都市地区よりも活動が遅いと感じていたため、新地区は開発の進展をより反映するように設計された。[19]

鉄道駅は1904年7月4日に開業した。

新しい鉄道の最初の列車は1904年6月30日に運行され、ルイスリップの新しい駅は7月4日に開業した。このエリアは、ルイスリップ・リドへ向かうハイブラーや、田園地帯を求める日帰り旅行者に人気となった。ルイスリップの地元住民は、自ら茶園を作り、観光客に宣伝した。特に、ハイストリートとイッケナムロードの角にある1774年に建てられたジョージ王朝時代の家、ポプラーズは、敷地内に茶園を開いた。この家は最終的に、店舗用に取り壊された。新しい鉄道を機に、シャープスレーンの角にオーチャード・バンガローとして知られる同様の施設がオープンした。これは最終的に拡張され、オーチャード・ホテルとなった。[20]

新しい都市地区は1904年9月30日に設立され、以前はアクスブリッジ農村地区の一部であった教区を管轄しました。当時、教区にはルイスリップ・マナー、サウス・ルイスリップ、イーストコート、ノースウッドが含まれました。新しい都市地区議会は、設立翌日の10月1日にノースウッド学校で最初の会議を開催しました。[21]

キングス・エンドは1900年代初頭に住宅街として開発されました。1907年までに最初の新築住宅が完成し、住民が移り住み始めました。この道路はキングス・エンド・アベニューと名付けられましたが、19世紀後半に元のキングス・エンドの名称に戻りました。[22]

グレートバーンは1280年頃に建てられました。

この地区の人口は、1911年の6,217人から1961年には72,791人へと急増しました。これは、メトロポリタン鉄道（メトロランド）の延伸により郊外住宅の建設が増加したためです。その結果、この地区は1909年の住宅都市計画法に基づき、1914年にイングランドで初めて法定計画を策定した地区の一つとなりました。[23]議会がこの新法に従うよう促したのは、建築家である議会議長のエルグッド氏と議会書記のアボット氏でした。議会議員たちは既に、イーストコートとサウス・ルイスリップ周辺の一部の新築工事、そしてノースウッド駅近くの新開発について、「配置が悪く、密集している」と懸念を示していました。[21]

キングス・カレッジと協力し、都市地区議会はルイスリップとルイスリップ・マナー周辺の開発用地確保に努めた。都市計画コンペが開催され、ワンズワースのA&Jサウターが優勝した。彼らはルイスリップ教区全体に広がる左右対称のデザインを構想している。計画の一環として、マナー・ファームを含む多くの森林や史跡が取り壊され、更地にされ、3万5千人の住民を収容できる7,642戸の住宅が建設されることになっていた。聖マーティン教会だけが残される予定だった。概略図は1910年11月30日に公表され、異議申し立てはほとんどなかった。1911年2月17日には地方委員会[要説明]による調査が行われ、完全な計画案をまとめるために地主との交渉が必要となった。これは1913年2月に、サウターズ計画の原案を改訂した形で提出され、1914年9月に地方自治委員会の承認を得た。住宅地を含む3本の道路、マナー・ウェイ、ウィンドミル・ウェイ、パーク・ウェイは、第一次世界大戦勃発前に完成し、すべての建設工事は中断された。工事は1919年まで再開されなかった。[24]

パーク ウッドとマナー ファームは 1931 年に地方議会によって購入されました。

マナー農場と地元の森は、保存すべき建物を選ぶために王立芸術協会の会員が訪れた後、1930年1月にようやく取り壊しを免れた。グレート・バーンとリトル・バーンは、旧​​郵便局、オールド・ベル・パブ、地元教会の司祭館とともに、この場所から選ばれた。森は、1931年2月にキングス・カレッジから地区への売却に含まれていた。パーク・ウッドは、マナー農場と旧郵便局とともに、ルイスリップの人々への贈り物として28,100ポンドで売却された。[25]キングス・カレッジは森も贈り物として贈与したかったが、土地の管財人であったため、大学・カレッジ法によって支払いを受ける必要があった。都市地区議会は、土地を利用する人々の多くは地区外からのレクリエーション目的の日帰り旅行者であると主張したため、ミドルセックス州議会が費用の75％を負担した。 999年のリース契約に基づき、議会は森林を維持し、郡議会の許可なしに新しい建物を建設しないことを約束しました。南側の森林の一部はリース契約に含まれておらず、後にそこに3本の住宅街路が建設されました。[25]

ルイスリップ戦争記念碑は 1976 年に現在の場所に移転しました。

コプス・ウッドは後に1936年にミドルセックス州議会とロンドン州議会によって23,250ポンドで購入され、同年にはマッド・ベス・ウッドもこれに加わった。都市区議会はミドルセックス州議会とロンドン州議会と共に、サー・ハワード・ストランサム・ボタンから186エーカー（75ヘクタール）の森林を28,000ポンドで強制的に購入した。[26]サー・ハワードは1937年にミドルセックスの高等保安官に就任した。 [27]

1946 年 12 月 19 日、ノースホルト飛行場を離陸した鉄道航空サービスのダコタ 3 型旅客機がルイスリップのアンガス ドライブにある家に墜落しましたが、幸いなことに機内および地上の誰にも重傷者は出ませんでした。

1948年1月6日、レンフルー空港からノースホルト空軍基地へ向かう途中、英国欧州航空（BER）の ヴィッカースVC.1バイキング機が滑走路から約5マイル（約8キロメートル）離れた耕作地に墜落した。乗組員は2度着陸を試みたものの失敗し、3度目の着陸進入で機体は木に衝突した。乗客乗員18名のうち、乗組員1名が墜落事故で死亡した。[28]

1961年、ポートランドのスパイ組織が摘発された。ピーター・クローガーとヘレン・クローガー夫妻はルイスリップ在住時にスパイ活動に関与していたことが判明した。夫妻は毎週土曜日の夜にゴードン・ロンズデールの訪問を受け、最終的に警察の監視下に置かれることになった。クローガー夫妻は最終的に逮捕され、ポートランド港にある海軍本部水中兵器施設の暗号、マイクロドットリーダー、そしてフィルムが一般家庭の物資の中に隠されていたことが判明した。庭に隠されていた無線送信機は1977年まで回収されなかった。[29]

プリムローズ・ヒル農場は1965年に住宅建設のため取り壊されました。ウッド・レーンとウェスト・エンド・ロードの交差点にある50エーカー（20ヘクタール）のフィールド・エンド農場は1966年に取り壊されました。この農場はベレンジャーズという名義でノースホルトの荘園主が所有していました。ビショップ・ウィニントン・イングラム学校は1968年にサウスコート・ライズに移転し、元の校舎は取り壊されました。1976年には、第一次世界大戦で亡くなった人々を追悼する戦争記念碑がセント・マーティン教会の墓地からマナー農場の入り口に移設されました。[12]プラウ近くのベリー・ストリート農場は1980年に取り壊されました。[30]

ハイストリート、2006年

1984年、コプス・ウッド内に1905年に建てられたバトル・オブ・ブリテン・ハウスが火災で焼失し、跡地は取り壊されました。この建物は1948年に大学となり、バトル・オブ・ブリテンに参加したすべてのイギリス空軍飛行隊の紋章が刻まれた記念碑が設置されました。[31]

2007年4月、ヘリテージ宝くじ基金の資金援助を受けて、マナーファーム跡地の修復工事が開始されました。工事は翌年6月に完了し[32]、グレードII指定建造物である図書館の改修も含まれていました[33] 。改修後の2008年12月には、グレートバーンでダックポンドマーケットが開催され、毎月第1日曜日と第3日曜日に開催されています[34] 。同じ敷地内にあるウィンストン・チャーチル・ホールは、2011年3月にヒリングドン市議会から37万ポンドの助成金を受け、改修工事が行われました[35] 。

人口統計

民族グループ ウェスト・ルイスリップ区
統計20012011病棟廃止
白（合計）90%82%
白人のイギリス人とアイルランド人84.8%76.7%
ホワイトその他5.6%5.7
アジア人5%10%
黒2%2%
混合2%4%
他の2%2%
民族グループ イースト・ルイスリップ地区
統計20012011病棟廃止
白（合計）90%80%
白人のイギリス人とアイルランド人84.5%74.7%
ホワイトその他4.3%5%
アジア人6%14%
黒1%2%
混合1%3%
他の1%1%
ルイスリップ区（合併区）
統計2021
白（合計）74%
白人のイギリス人とアイルランド人66%
ホワイトその他9%
アジア人16%
黒2%
混合5%
他の3%

地方自治体

ルイスリップは、ミドルセックスのエルソーン百人隊区に6,585エーカー（26.65 km 2）の古代教区を形成していた。[36] 1834年の救貧法改正に伴い、教区はアクスブリッジ救貧法連合に救貧救済の管理権を失い、 1875年にアクスブリッジ農村衛生地区にグループ化された。[37] 1894年に衛生地区はアクスブリッジ農村地区に置き換えられ、教区聖具室は教区議会に置き換えられた。人口増加により、教区は農村地区から分離してルイスリップ・ノースウッド都市地区を形成し、教区議会は都市地区議会に置き換えられた。[37]都市地区は1965年に廃止され、グレーター・ロンドンに移管され、新設のロンドン特別区ヒリングドンの一部となった。[37]

ロンドン特別区ヒリングドン内で、ルイスリップはイーストコート、ルイスリップ、サウスルイスリップの3つの選挙区にまたがっています。[38]ルイスリップは英国議会のルイスリップ、ノースウッド、ピナー選挙区とアクスブリッジ、サウスルイスリップ選挙区の一部であり、2024年以降、それぞれデイビッド・シモンズ[39]とダニー・ビールズが代表を務めています。[40]ボリス・ジョンソン元首相は2015年から2023年に辞任するまで、アクスブリッジとサウスルイスリップの国会議員を務めていました。[41]

教育

ルイスリップの小学校には、ビショップ・ウィニントン・イングラム英国国教会小学校、[42]、レディ・バンクス幼児学校、[43]、レディ・バンクス小学校、[44]、ウォーレンダー小学校、[45] 、ホワイトヒース幼児学校、[46]、ホワイトヒース小学校[47]などがあります。

中等学校にはビショップ・ラムジー学校[48]とルイスリップ高等学校[49]がある。

スポーツクラブ

ルイスリップは、ミドルセックス・スタジアムを本拠地とするノンリーグのサッカークラブ、ヒリングドン・ボローFCを擁しています。一方、ウィールドストーンFCはグロブナー・ヴェール・スタジアムを本拠地としていますが、このクラブは元々ハローに本拠地を置いており、2008年からルイスリップを拠点としています。

グロブナー・ヴェイル・スタジアムは1938年から2008年までルイスリップ・マナーFCの本拠地でもありましたが、この非リーグクラブは後半の2年間の財政不安により解散しました。[50]

ルイスリップ・ラグビー・クラブはウェストエンド・ロードに拠点を置き、1950年頃に存在した以前のクラブを引き継いで1954年に結成されました。[51]クラブのグラウンドはルイスリップのウェストエンド・ロードにあります。

イッケナム・ロードにあるルイスリップ・ゴルフコースは1922年に開設され、ロンドン・ヒリングドン特別区の委託を受けて民間企業によって運営されています。[52]ルイスリップは、キングス・カレッジの運動場を拠点とするイーストコート・ホッケークラブの本拠地でもあります。クラブは当初イーストコートを拠点としており、クラブ名の由来となっていますが、1964年に現在の場所に移転しました。[53]

輸送

ロンドン地下鉄

エリア内の駅：

バス

ルイスリップに運行するロンドンバスは以下のとおりです。

ルート始める終わりオペレーター
114ミルヒル・ブロードウェイ駅ルイスリップメトロライン
278ルイスリップ駅ヒースロー中央バスターミナル英国交通局 ロンドンバス
331ルイスリップアクスブリッジメトロライン
398ルイスリップウッドエンドロンドン・ソブリン
696ビショップ・ラムジー・スクールヘイズロンドン・ユナイテッド
E7ルイスリップイーリング・ブロードウェイ英国交通局 ロンドンバス
H13ルイスリップ・リドノースウッドヒルズメトロライン
U1ルイスリップウェストドレイトンメトロライン
U10アクスブリッジルイスリップメトロライン

ランドマーク

村の広場

1907 年当時のルイスリップ村。左側にダック ハウスのあるセント マーティン教会の方向を望む。

ルイスリップ・ハイストリートの北端、1番地から15番地までの建物、すなわちダック・ハウス・レストランと、その後カフェ・ルージュとして営業しているスワン・パブは、当初の村の中心を形成しており、グレードII指定建造物となっている。[13]このエリアは、ハイストリート、ベリー・ストリート、イーストコート・ロードの交差点にある村の広場[54]を形成していた。村の給水ポンプは1864年に広場の中央に、深さ105フィート（32メートル）9インチ（230ミリメートル）まで沈められたが、1970年代にマナー・ファーム・ロッジの隣に移設された。1982年には再び移設され、ハイストリート7-15番地の外に設置された。[55]

マナーファーム

ルイスリップ・ハイストリートの北にある22エーカー（8.9ヘクタール）のマナー・ファームには、9世紀に遡る集落の遺跡や、イングリッシュ・ヘリテッジによって1280年頃に建てられたとされているグレート・バーンなどの建物があります。 [56] 1930年代まで農場として使われていたこの農場は、1500年から20世紀半ばまでこの土地を所有していたケンブリッジ大学キングス・カレッジによって貸し出されていました。 [57]地元の遺産に指定されており、2007年から2008年にかけてヘリテージ・ロッタリー基金の資金援助を受けて改修されました。[32]

ルイスリップ・リド

ルイスリップ・リドの眺め

ルイスリップ・リドは19世紀に造られた貯水池で、人工の砂浜があり、ディーゼル機関車と蒸気機関車が走るミニチュア12インチゲージのルイスリップ・リド鉄道が森林に囲まれている。リドは、パーク・ウッドとコプス・ウッドの間の谷の下流、パーク・ハーン村落を含む部分を堰き止めて洪水にし、グランド・ユニオン運河に水を供給する貯水池として建設された。工事は1811年に始まり、同年12月5日にコンサルタント技師のジョン・レニーがグランド・ジャンクション水道会社にプロジェクト完了を発表した。[58]運河の給水湖としては失敗に終わり、1933年にリゾート地として再建された。

オーチャードホテル

メトロポリタン鉄道がルイスリップまで延伸され、その結果この地域に多くの観光客が訪れるようになったのを受けて、アルバート・クロスは日帰り旅行者に紅茶を提供するバンガローを建てた。これが成功し、クロスは建物を拡張し、すぐにオーチャード・ホテルとなった。1933年から1971年の間、このホテルはアンセルズ公認のバーと有名な高級レストランになった。その後、ベルニ・イン、そしてビーフィーター・レストランとなり、現在も営業している。最近、プレミア・イン・ホテルが増築された。[20]バトル・オブ・ブリテンの間、オーチャードはノースホルト空軍基地に駐屯していた第303ポーランド戦闘飛行隊のパイロットたちに大変人気があり、彼らはそこでの戦闘での多くの勝利を祝った。オーナーは、飛行隊が撃墜したドイツ機ごとにシャンパンを1本開けていたことで知られている。[59]

著名人

ルイスリップは1967年の映画『プア・カウ』の舞台となった。あるシーンのタイトルカードには「トムが金持ちだった頃、世界は私たちのものだった。そして私たちはルイスリップを選んだ」とあり、その後、広大な公営住宅地の空撮映像が映し出される。[70] [71]

ダックス・ヒル・ロードにあった、現在は取り壊されたパンチ・アンド・ジュディ・カフェは、デイブ・アレンの車のスケッチの下に紙幣が貼られていた場所だった。 [72]

アルヴィン・スターダストは、ルイスリップ・ハイストリートでグリーンクロス・コードの広告を撮影しました。この安全フィルムは1976年頃に制作されました。 [73]

子供向けテレビ番組「Come Outside」の「Buses」という編でルイスリップ・マナー図書館が紹介されている。[74]

『トゥー・ロニーズ』シリーズ7の第7話では、「ルイスリップの自治」と題されたスケッチが放送された。このスケッチでは、ロニー・バーカーがバイキングに扮して、広報担当の役を演じている。[75]

参照

注記

  1. ^ ハイドはもともと世帯を支えるのに適した土地の量であったが、アングロサクソン時代のイングランドでは税金を課す土地を評価する尺度となった。
  2. ^ ヴィルゲートは中世イングランドで使われていた土地面積の測定単位で、2頭の牛が1年の間に耕作できる土地の面積とされていた。

参考文献

  1. ^ ルイスリップは、ロンドン特別区ヒリングドンの5つの区（キャベンディッシュ、イーストコート、イースト・ルイスリップ、マナー、サウス・ルイスリップ、ウェスト・ルイスリップ）から構成されています。「2011年国勢調査区人口推計 | ロンドン・データストア」。2014年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年6月9日閲覧。
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ウィキメディア・コモンズには、ルイスリップに関連するメディアがあります。
  • ルイスリップオンライン
  • ルイスリップ住民協会
  • ルイスリップ、ノースウッド、イーストコート地方歴史協会
  • 1950年頃の村の広場の写真 – フランシス・フリス
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