カルパタイア
カルパタイアエアバス A319-100 | |||||||
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| 設立 | 1999 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AOC # | RO-003 [ 1 ] | ||||||
| 艦隊規模 | 3 | ||||||
| 目的地 | チャーター | ||||||
| 本部 | ティミショアラ、ルーマニア | ||||||
| 主要人物 | ニコラエ・ペトロフ、社長兼CEO | ||||||
| 収益 | |||||||
| Webサイト | carpatair.com | ||||||
Carpatair SAは、ルーマニアの 民間チャーター航空会社であり、かつてはティミショアラに本社を置く地域航空会社でした。
歴史
カルパタイアは1999年に設立され、同年2月にクルージュ=ナポカで営業を開始しました。現在の社名は、1999年12月にスイスとスウェーデンの投資家が49%の株式を取得した際に採用されました。同社はルーマニアの株主(51%)とスイスおよびスウェーデンの株主(49%)によって所有されています。同社は2006年からIATAに加盟しており、最近5回目のIOSA(IATA運航安全監査)登録を取得しました。カルパタイアは2007年3月時点で450人の従業員を雇用しています。カルパタイアの現社長兼最高経営責任者はニコラエ・ペトロフです。[ 2 ]
同社は2014年1月23日に破産申請を行った。[ 3 ]使用された法令はルーマニア法85/2006であり、これは米国のチャプター11に非常に似ており、同社に特別な法的地位を与えている。現在、同社は「再編」からも脱却し、チャーターおよびACMIソリューションを定期的に提供し続けている。
目的地
2014年5月をもって、カルパタイアは路線網の大部分を廃止し、ルーマニアとモルドバでの運航を停止しました。現在、カルパタイアの運航は、アドホックチャーターとACMIチャーター便のみとなっています。
2015年12月から、カルパタイアはアドリア航空のためにスウェーデンのオレブロとデンマークのコペンハーゲンの間を運航し、またNJ飛行コード路線の下でストックホルム・アーランダ空港とスウェーデンのアルビッズヤウル/イェリヴァレの間も運航した。2016年3月から同年6月までは、タリンからアドリア航空のコールサインで飛行した。2016年の春と夏には、フランスとイタリアでボロテアとの契約により1機が飛行した。2016年7月からは、ノルウェー・エアシャトルとの契約によりスタヴァンゲル - オスロ路線を運航し、ブリュッセル航空との契約によりブリュッセル空港から複数の路線を運航した。2016年夏には、カルパタイアはLOTポーランド航空のウェットリースで1機の航空機をワルシャワからアムステルダムとグダニスクへの路線で運航した。[ 4 ] 2017年4月から5月にかけて、カルパタイアは、現在は解散したエア・ベルリンに代わって、ベルリン・テーゲルとプラハ間の路線を運航していました。2018年の夏季スケジュールでは、1機の航空機がKLMにウェットリースされ、アムステルダム発着のヨーロッパ路線を運航しました。[ 5 ] 2023年以降、カルパタイアの乗務員と航空機は、特に夏の繁忙期にエア・バルティック路線で運航しています。[ 6 ]
艦隊
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現在の艦隊
2025年8月現在、カルパタイアは以下の航空機を運航している。[ 7 ] [ 8 ]
| 航空機 | 艦隊内 | 注文 | 乗客 | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| エアバスA319-100 | 2 | — | 156 | |
| エアバスA320-200 | 1 | — | 180 | |
| 合計 | 3 | — | ||
退役した艦隊
カーパタイアは以前、以下の種類の航空機も運航していました。
| 航空機 | 合計 | 紹介された | 引退 |
|---|---|---|---|
| ATR 72-500 | 2 | 2013 | 2013 |
| ボーイング737-300 | 2 | 2012 | 2014 |
| フォッカー 70 | 3 | 2010 | 2013 |
| フォッカー100 | 3 | 2010 | 2023 |
| サーブ 340 | 5 | 1999 | 2007 |
| サーブ 2000 | 15 | 1999 | 2013 |
| ヤコブレフ Yak-40 | 1 | 1999 | 2003 |

事件と事故
- 2013年2月2日、アリタリア航空の委託を受けて運航していたカルパタイアATR72-212Aが、ピサ発ローマ・フィウミチーノ空港到着時、強風のため着陸に失敗し、硬着陸した。16人が負傷し、うち2人が重傷、そのうち1人が副操縦士であった。[ 9 ]
参考文献
- ^ “OPERATORI AERIENI ROMÂNI CERTIFICAŢI/AUTORIZAŢI ルーマニア認定/認定航空オペレーター 2022 年 5 月 27 日” (PDF) . AUTORITATEA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ (ルーマニア語)。 AUTORITATEA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMâNĂ. 2022 年 5 月 27 日。2023 年2 月 12 日に取得。
- ^フライト・インターナショナル2007年4月3日
- ^カルパタイアが破産申請も事業継続、2014年1月27日、ch-aviation.com
- ^ “Nowy samolot we flocie LOT-u - フォッカー 100” . 2016 年 8 月 9 日。
- ^ “Roemeens Carpatair vliegt meets Fokker 100 voor KLM” . 2018年4月30日。
- ^ 「ニュースルーム - 会社 | airBaltic」会社ページ. 2025年8月3日閲覧。
- ^「グローバル・エアライン・ガイド2025 - カルパタイア」。Airliner World 2025年9月、p.71。
- ^ Ash, Paul (2024年10月2日). 「ルーマニアのCarpatairがA320ceo初号機を受領」 . ch-aviation.com .
- ^ ANSV発行のイタリア公式事故報告書とその英語訳。航空事故データベース。2017年2月25日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの Carpatair関連メディア