USSイザベル

1937年、中国漢口のUSSイザベル（PY-10） 。イギリス国王ジョージ6世の戴冠式に参列するため、艦上に制服を着用している。
歴史
アメリカ合衆国
名前イザベル
同名の人物以前の名前を保持
ビルダーバス鉄工所、バス、メイン州[ 1 ]
料金611,553ドル（米ドル）（購入価格）[ 1 ]
完了1917
委託1917年12月28日
廃止1920年4月30日
再就役1921年7月18日
廃止1946年2月11日
再分類駆逐艦（巡視船の名称は「SP-521」）から巡視ヨットPY-10へ 1920年7月17日
打撃を受けた1946年2月26日[ 2 ]
栄誉と賞バトルスター1個
運命1946年3月2日、スクラップとして売却
一般的な特徴
タイプ
変位710トン
長さ
  • 245フィート3インチ（74.75メートル） oa [ 3 ]
  • 230フィート（70.10メートル）pp [ 4 ]
ビーム27フィート9インチ（8.46メートル）
下書き8フィート6インチ（2.59メートル）[ 3 ] [ 4 ]または9フィート2インチ（2.79メートル）[ 1 ]
推進
スピード26ノット[ 3 ]または 28.8ノット[ 1 ]
補体103 [ 1 ]
武装

USSイザベル(SP-521)、後にPY-10は、1917 年から 1920 年まで 駆逐艦として、また 1921 年から 1946 年まで哨戒ヨットとしてアメリカ海軍に就役したヨットです。

建設、調達、試運転

イザベルは1917年、メイン州バスのバス鉄工所で、オハイオ州トレドの自動車メーカー、ジョン・ノース・ウィリス社のために個人所有のヨットとして建造されました。ウィリス社は、このヨットがアメリカ海軍での使用に適した性能を備えることを意図し、海軍に売却の可能性について打診していました。海軍は当初関心を示しませんでした。しかし、1917年4月6日にアメリカ合衆国が第一次世界大戦に参戦すると、海軍はイザベルの購入を決定しました。イザベルは哨戒艦としての使用に非常に適しているだけでなく、駆逐艦に似た特性も備えていると判断したのです。[ 1 ]そのため海軍は1917年に完成前にこの艦を購入し、駆逐艦として海軍用に改造し、巡視船の名称をSP-521に与え[注 1 ]、1917年12月28日にマサチューセッツ州ボストンのボストン海軍工廠[ 1 ]でUSSイザベルとして就役させた。[ 3 ]

第一次世界大戦での従軍

イザベルは1918年1月28日[注 2 ]に出港し、バミューダ諸島とアゾレス諸島を経由してフランスに向かった。[ 3 ] 1918年2月20日、フランスのブレストに到着し、船団護衛任務を開始した。沿岸での船団護衛任務中、イザベルは4回にわたりドイツ潜水艦と交戦した。 [ 3 ]最初の交戦は1918年3月18日午前10時50分、西進中、補給船ラッパハノック（AF-6）と輸送船プレジデント・グラント（ID-3014）を護衛していたイザベルと駆逐艦リード（DD-21）は、フランスのパンマルシュ沖でドイツ潜水艦[注 3 ]を発見した。リードは潜水艦に砲撃して爆雷2発を投下し、イザベルは爆雷1発を投下した。両艦は潜水艦を沈めたとされている[ 3 ]。

イザベルの指揮官、シューメーカー少佐は「敵の潜水艦や機雷が跋扈する海域で兵士と物資を輸送・護衛するという重要かつ過酷で危険な任務に従事したイザベルの指揮官としての顕著な功績」により海軍十字章を受章した。1918年7月24日、シューメーカー少佐はルイス・W・コムストック中尉に交代した。 [ 3 ]

イザベルは戦争の終わりまでフランスへ兵士や物資を運ぶ船団の護衛を続け、1918年12月16日にフランスを出発した。[ 1 ] [ 3 ]

第一次世界大戦後の1919年から1920年までの勤務

1919年頃、煙を発しているUSSイザベル（SP-521）。（この写真は1921年に揚子江を航行中の同艦を写したものでもあることが確認されている。）

1919年1月2日にマサチューセッツ州ボストンに到着したイザベルは、ペンシルベニア州フィラデルフィアで活動を停止した後、1919年4月25日にフロリダ州キーウェストへ向かうよう命じられ、ミシシッピ川の船舶への補給艦としての任務のため、潜水艦USS K-5（SS-36）の艦長に報告した。1919年5月14日にキーウェストを出港したイザベルは、ミシシッピ川を遡上しミズーリ州セントルイスへ向かい、途中、川沿いの主要港すべてに寄港して海軍の募集任務を遂行した。[ 3 ]

1919年8月20日にルイジアナ州ニューオーリンズに戻ったイザベルは、すぐにニューヨーク州ロングアイランドのロックアウェイ・ビーチへ向け出航し、NC - 4小艦隊の有名な飛行艇の母艦として任務に就いた。1919年9月18日に帰港し、メイン州からフロリダ州まで航空機を乗せてアメリカ東海岸を巡航した後、1920年1月4日にロックアウェイ・ビーチに帰還した。[ 3 ]

イザベルは 1920年4月30日にフィラデルフィアで退役した。 [ 3 ]

1920年から1921年まで使用不能

イザベルが退役している間に、その艦種分類は「駆逐艦」から「哨戒ヨット」に変更され、1920年に制定された海軍の新しい英数字船体分類システムに基づき、1920年7月20日にSP-521からPY-10に名称​​が変更された。[ 3 ]その一方で、海軍は将来のイザベルの運用について検討していた。一つの案は、イザベルを水上機母艦に改造して北アイルランドの飛行艇を支援するというものだった。もう一つの案は、オスマン帝国のコンスタンティノープルに派遣し、砲艦USSスコーピオン（PY-3）の代替として駐留艦にすることだった。最終的に、イザベルを極東に派遣し、揚子江哨戒に使用することが決定された。[ 3 ] 3インチ（76.2ミリ）単目的砲2門が撤去され、3インチ（76.2ミリ）23口径高射砲2門に交換された。

揚子江パトロール 1921–1928

1921年7月18日にフィラデルフィアで再就役したイザベルは、 1921年8月21日に極東に向けて出航し、揚子江の揚子江哨戒隊に加わった。パナマ運河を通過し、1921年11月7日に香港に到着した。イザベルは哨戒隊の指揮官、ウィリアム・HG・ブラード少将の旗艦となった。 [ 3 ]その後、フィリピン・ルソン島カビテのカビテ海軍工廠で改修が行われ、艦尾に甲板室が設置された。

中国でその後の動乱の年月の間、イザベルはパトロール隊の一員として、また旗艦として、海賊からアメリカの通商を守る任務を負っていました。上海を拠点として、イザベルは干潮時には漢口で川を渡り、夏に海岸に戻っていました。彼女と中国に駐留するアメリカ海軍の他の小型砲艦は、数多くの事件やアメリカ国民への脅威の間、アメリカの権益を守るという困難な任務を遂行しました。1926年10月には揚子江で対立する中国軍の小銃射撃に巻き込まれたときなど、イザベルは何度も砲火にさらされました。イザベルは1927年3月24日の南京事件にも参加し、砲撃と武力の脅迫により、南京で中国国民党に捕らえられていた大勢のアメリカ人とイギリス人の捕虜を解放しました。 1928年まで、この危険な川の1,700海里（3,148キロメートル）を巡視したが、揚子江哨戒任務に就くために十分な数の専用河川砲艦が到着したため、この川での任務は不要になった。[ 2 ] [ 3 ]その後、アジア艦隊に加わった。[ 3 ]

アジア艦隊任務 1928–1941

後部甲板室を撤去したイザベルは、1928年から1941年までアジア艦隊に所属し、フィリピンと中国で活動した。その大半はマニラで艦隊司令官の「交代旗艦」として過ごした。1933年から1934年の砲術年度には、3インチ（76.2ミリ）50口径砲を搭載した巡視船の中で首位を獲得した。[ 2 ]

1941 年 12 月、日本との戦争の脅威がますます高まる中、イザベルはフランクリン・D・ルーズベルト大統領から日本占領下のフランス領インドシナ沿岸の偵察という極秘任務を与えられた。アジア艦隊司令官トーマス・C・ハート提督から直接計画の説明を受けたイザベルの指揮官ジョン・W・ペイン・ジュニア中尉は、1941 年 12 月 3 日にイザベルを海に導いた。上部の余分な重量物はすべて外され、モーターボートは牽引式の捕鯨艇に取り替えられ、燃料と食料は大量に積載され、追加の救命いかだも搭載され、事前に取り決められた 1 通の暗号以外のすべての暗号書は陸に残された。イザベルは、インドシナ沿岸で行方不明になったPBY カタリナ飛行艇を捜索しているというカバーストーリーの下、マニラを出発した。ペインは、暗闇に紛れて海岸に接近し、観察者に漁船だと誤解させる灯火を点灯させ、日本艦の動向を報告するよう命令を受けていた。戦闘を強いられた場合は、全力を尽くして反撃し、脱出を試みるが、必要であれば、日本軍に捕獲されるよりもイザベル号を破壊することになっていた。[ 2 ] [ 3 ]

イザベルが初めて他船を視認したのは1941年12月5日で、旗を掲げず、明らかに視認範囲外に移動しようと頻繁に進路を変えている暗灰色の大型船に遭遇した。1941年12月6日の朝、水上機母艦「神川丸」から出撃した日本軍の偵察機「愛知E13A -1 ジェイク」が、高度1,000フィート（300メートル）、距離2,000ヤード（1,800メートル）でイザベルを旋回した。その日のうちに、イザベルはフランス領インドシナのカムラン湾を視認できたが、マニラへの帰還命令が下された。帰路の途中、1941年12月8日（アメリカ合衆国およびハワイでは1941年12月7日）に、日本軍が真珠湾を攻撃し、第二次世界大戦へのアメリカ参戦が始まったという知らせを受け取った。

第二次世界大戦での従軍

1942年、南西太平洋のUSSイザベル（PY-10） 。

イザベルの戦時中最初の任務は、フィリピン防衛のためマニラ湾から出撃した米海軍潜水艦を、コレヒドール沖の機雷原を通過して護衛することだった。 [ 2 ] 1941年12月10日、日本軍機がカビテ海軍工廠に壊滅的な攻撃を仕掛けたとき、イザベルはそこにいた。8発の爆弾がすべて不発弾となり、イザベルの艦尾を取り囲んだ。彼女は攻撃機のうち1機を撃墜した。[ 3 ]その夜、イザベルと2隻の駆逐艦は、交代した潜水艦司令官を乗せた潜水母艦ホランドとオタスをボルネオ島南部まで護衛し、代わりの司令部を設置することにした。[ 5 ]

翌月、イザベルは東インド諸島で船団の対潜水艦護衛任務に従事した。数で劣るアメリカ、イギリス、オーストラリア、オランダの軍隊が必死に日本軍の攻勢に抵抗したためである。ジャワ島のバタビア、スマトラ島のパレンバン、ジャワ島のチラタップで空襲を受け、日本軍の侵攻のわずか数日前に複数の港から脱出した。[ 3 ] 1942年1月20日、イザベルはスンダ海峡のラタイ湾で、敵の陸上基地の航空射程圏内に留まるには危険すぎると判断された定期船アキタニア号の乗組員3,456人を小型船舶に積み替え、シンガポールへ輸送する護衛部隊の一員となった。[ 6 ] [注 4 ]

1942年2月7日、船団護衛任務からの帰途、イザベルはジャワ島スラバヤ沖で日本軍潜水艦の魚雷と砲撃によって沈没したオランダ商船ヴァン・クルーンの生存者救助に派遣された。イザベルがヴァン・クルーンの生存者187人を救助している最中、ヴァン・クルーンを沈めた日本の潜水艦（おそらく伊55）がイザベルに向けて魚雷を発射し、近くで浮上した。魚雷は命中せず、イザベルは速やかに砲撃で潜水艦を撃沈し、哨戒中のオランダ軍カタリナ飛行艇による爆雷投下を支援して潜水艦をその海域から追い出した。[ 2 ] [ 3 ]

すべての艦船がジャワ島を離れるよう命令を受けた頃には、近藤提督と南雲提督の指揮する強力な日本軍が、島とオーストラリアの間を南下して作戦行動をとっていた。[ 7 ] [ 8 ]イザベルは、島が日本軍の手に落ちる前にジャワ島を離れた最後のアメリカ艦艇の一つであり、4隻の船団全体と護衛のヤラ を含む他の艦艇が日本軍の作戦地域を通過した運命を回避し、オーストラリアへの航海中にジャワ島南部の艦艇に対する日本軍の数々の空襲で沈没した砲艦アッシュビル（PG-21）を目撃した後、1942年3月7日にオーストラリアに到着した。[ 3 ] [ 7 ] [注 5 ]

西オーストラリア州フリーマントルを拠点とし、イザベルは同地に駐留していた米海軍潜水艦の護衛および訓練艦という新たな任務に就き、魚雷接近訓練を行う潜水艦の標的艦として活躍した。また、連合軍潜水艦の訓練にも協力した。イザベルはこの任務を1945年8月27日、日本との交戦が終結した12日後まで継続した。[ 3 ]

イザベルは第二次世界大戦の従軍で1つの従軍星章を受章した。[ 3 ]

第二次世界大戦後の任務

イザベルは戦後、フィリピン海国境の旗艦として運用されることが検討されていたが、アメリカ第7艦隊司令官は、その運用には状態があまりにも劣悪であると判断した。代わりに、1945年8月27日にフリーマントルを出港し、9月5日にオーストラリアを後にしてアメリカに向かった。帰国の途中、ニューギニアのポートモレスビー、マヌス島、マジュロ、ジョンストン島、そしてハワイの真珠湾に寄港した。イザベルは1945年10月26日にカリフォルニア州サンフランシスコに到着した。 [ 3 ]

廃止と廃棄

1か月後、海軍の検査チームはイザベルの状態が極めて劣悪であると判断し、退役、曳航、沈没を命じた。1946年2月11日に退役、 2月26日に海軍の除籍となったが、沈没には至らず、1946年3月2日にスクラップとして売却された。スクラップ化は1946年3月25日に開始された。[ 3 ]

受賞歴

脚注

  1. ^駆逐艦に分類されているが、船体番号は哨戒艦の番号であった。
  2. ^クレスマン、60ページでは、日付を1918年1月29日としている。
  3. ^クレスマンは60ページで、潜水艦はUC-55であると述べているが、グローナー、エーリッヒ、ドイツの軍艦1815-1945第2巻：Uボートと機雷戦船、メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、1991年、 ISBN 1-55750-301-X、33 ページでは、UC-55は 1917 年 9 月に沈没したと述べられています。しかし、 U-55 (Gröner、26 および 28 ページを参照) とUB-55 (Gröner、9 ページを参照) は両方とも 1918 年 3 月に就役しており、そのイギリス海峡作戦海域を考慮すると、 Cressman が言及している潜水艦はUB-55であると考えられます。
  4. ^護衛部隊の他の艦艇は、 HMAS キャンベラ、 HMAS ヴァンパイア、 HMS ドラゴン、 HMS エクスプレス、 USS スチュワート、 USS バーカー、 HMIS ジュムナ、 HNLMS ヴァン ネス、 HNLMS スエンバであった。
  5. ^ギルの『 1939-1945年の戦争におけるオーストラリア（海軍）第1巻』の630ページに、沈没した船と逃走中のオーストラリア海軍艦艇を示す便利な地図が掲載されている

注記

  1. ^ a b c d e f g h i j k lクレスマン、60ページ
  2. ^ a b c d e f gクレスマン、61ページ
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aaアメリカ海軍戦闘艦辞典:イザベル。
  4. ^ a b cレントン 1974、19ページ。
  5. ^ ONI:ジャワ海作戦、7ページ。
  6. ^ギル1957、524ページ。
  7. ^ a bギル 1957、630–632頁。
  8. ^ ONI:ジャワ海作戦、81～82ページ。

参考文献

  • クレスマン、ロバート・J.「歴史的な艦隊：素晴らしい小型船」海軍史、第22巻、第6号、2008年12月、60～61頁。
  • ギル、G・ハーモン（1957年）『オーストラリア海軍 1939-1942』 1939 -1945年の戦争におけるオーストラリア。シリーズ2 海軍。第1巻。キャンベラ：オーストラリア戦争記念館。LCCN 58037940 。
  • レントン、HT『第二次世界大戦の事実ファイル：アメリカの砲艦と掃海艇』ロンドン：マクドナルド・アンド・ジェーンズ：ロンドン、1974年。ISBN 0-356-08064-1
  • アメリカ海軍情報局（1943年）「ジャワ海作戦」戦闘記録集。ワシントンD.C.：アメリカ海軍。LCCN 2009397493 。
  • 海軍歴史遺産司令部。「イザベル」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍歴史遺産司令部。 2015年1月17日閲覧。
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