メイヴン

火星の大気と揮発性物質の進化
MAVEN宇宙船バスのアーティストによるレンダリング
名前メイヴン
ミッションタイプ火星探査機
オペレーター米航空宇宙局（NASA）
コスパーID2013-063A
SATCAT番号39378
ミッション期間
  • 合計：
    •  2年間（予定）
    •  12年18日（最終）
  • 科学ミッション：
    •  11年75日
宇宙船の特性
メーカーロッキード・マーティン
打ち上げ質量2,454 kg (5,410 ポンド) [ 1 ]
乾燥質量809 kg (1,784 ポンド)
ペイロード質量65 kg（143ポンド）
寸法2.3m×2.3m×2m
力1,135ワット[ 2 ]
ミッション開始
発売日2013 年 11 月 18 日、18:28:00 UTC
ロケットアトラス V 401 AV-038
発射場ケープカナベラル、SLC-41
請負業者ユナイテッド・ローンチ・アライアンス
ミッション終了
最後の接触2025年12月6日
軌道パラメータ
参照システム等心円
ペリアレオンの高度180 km (110 マイル)
アポアレオン高度4,500 km (2,800 マイル)
傾斜75°
期間3.6時間
火星探査機
軌道挿入2014 年 9 月 22 日、02:24 UTC [ 3 ] MSD 50025 08:07 AMT
Mavenミッションロゴ

MAVENは火星を周回するNASAの宇宙船で、火星の大気ガスが宇宙に失われる過程を調査し、火星の気候と水の歴史についての知見を提供しています。[ 4 ]この名前は「Mars Atmosphere and Volatile Evolution 」の頭文字をとったもので、 「maven 」という単語 には「特別な知識や経験を持つ人、専門家」という意味もあります。[ 5 ] [ 6 ] MAVENは2013年11月18日にフロリダ州ケープカナベラル空軍基地からアトラスVロケットで打ち上げられ、2014年9月22日に火星の周回軌道に乗りました。これは火星の大気を調査するNASA初のミッションです。この探査機は火星の上層大気と電離層を分析し、太陽風が揮発性化合物を どのように、どの程度の速度で剥ぎ取っているかを調べています。

このミッションの主任研究者は、カリフォルニア大学バークレー校のシャノン・カリー氏です。彼女は、このミッションを提案し、2021年まで主導してきたコロラド大学ボルダー校大気宇宙物理学研究所のブルース・ジャコスキー氏から引き継ぎました。 [ 4 ]このプロジェクトは、2年間の主要ミッションを通じて、建造、打ち上げ、運用に5億8,250万ドルの費用がかかりました。[ 7 ]

2025年12月6日、MAVENは地球との連絡を失った。[ 8 ] [ 9 ] NASAの深宇宙ネットワークで復旧作業が進行中だが[ 10 ]、2026年1月現在、連絡は回復していない。[ 11 ] [ 12 ] 推定される失敗を調査するための検討委員会が招集された。[ 13 ]

発売前

MAVEN – アトラスV打ち上げ（2013年11月18日）

2006年に提案されたこのミッションは、 NASAの火星スカウト計画における2番目のミッションであり、この計画は以前にフェニックス計画を生み出した。2008年に飛行開発に選定された。[ 14 ]

2013年8月2日、MAVEN宇宙船はフロリダ州のケネディ宇宙センターに到着し、打ち上げ準備が始まりました。[ 15 ]

2013年10月1日、打ち上げのわずか7週間前に政府機関の閉鎖が発生し、作業は2日間中断されました。当初はミッションの26ヶ月間の延期を余儀なくされる危機に瀕していました。探査機は2013年11月18日に打ち上げられる予定でしたが、2013年12月7日以降に延期された場合、火星が地球と大きくずれ、MAVENは打ち上げのタイミングを逃すことになります。[ 16 ]

しかし、2日後の2013年10月3日、NASAは2013年のMAVEN打ち上げが、火星における現在のNASAの資産である探査車オポチュニティとキュリオシティとの将来の通信を確実にするために非常に重要であると判断し、予定通りの打ち上げに備えて宇宙船の作業を再開するための緊急資金を承認したという公式発表が行われました。[ 17 ]

目的

MAVENの火星への惑星間旅

火星には乾いた川床に似た地形や、水の存在下で形成される鉱物の発見があり、かつて火星には十分に濃い大気があり、表面に液体の水が流れるほど温暖であったことを示しています。しかし、その厚い大気は何らかの理由で宇宙に失われました。科学者たちは、数百万年かけて火星の核が冷え、磁場が弱まったことで、大気の99%が失われ、かつて大気に含まれていた水と揮発性化合物の大部分が太陽風によって吹き飛ばされたと考えています。[ 18 ]

MAVENの目標は、火星の大気ガスが宇宙空間へどのように消失してきたかを明らかにし、火星の気候進化に関する答えを提供することです。現在、大気が宇宙空間へ放出されている速度を測定し、関連するプロセスに関する十分な情報を収集することで、科学者は火星の大気が時間とともにどのように進化してきたかを推測できるようになります。MAVENミッションの主要な科学的目標は以下のとおりです。

  • 現在の上層大気と電離層の組成と構造を測定し、それらを制御するプロセスを特定する
  • 大気圏上層から宇宙空間へのガス損失率を測定し、それを制御するプロセスを特定する
  • 地質学的記録に記録されている40億年の歴史における宇宙への総合的な損失を決定するために時間を遡って外挿することを可能にする特性と特徴を決定する。[ 14 ]

タイムライン

テスト中のMAVEN

MAVENは2013年11月18日にケープカナベラル空軍基地（CCAFS）からアトラスV401ロケットで打ち上げられた。[ 19 ] [ 20 ] 2014年9月22日に火星に到着し、火星表面から約6,200km（3,900マイル）、高さ150km（93マイル）の楕円軌道に投入された。[ 20 ]

2014年10月、探査機が主要な科学ミッション開始に向けて微調整を行っていた頃、サイディング・スプリング彗星が火星に接近通過していました。研究者たちは彗星の有害な影響を軽減するために探査機を操縦する必要がありましたが、その過程で彗星を観測し、放出されたガスと塵の組成を測定することができました。[ 21 ]

2014年11月16日、研究者らはMAVENの試運転活動を完了し、1年間の予定で主要な科学ミッションを開始しました。[ 22 ]その間に、MAVENは近くの彗星を観測し、揮発性ガスが太陽風によってどのように吹き飛ばされるかを測定し、火星の上層大気全体の特徴をよりよく理解するために、上層大気と下層大気の境界まで4回の「ディープディップ」を実施しました。[ 23 ] 2015年6月、科学フェーズは2016年9月まで延長され、MAVENは火星の季節全体を通して火星の大気を観測できるようになりました。[ 24 ]

2016年10月3日、MAVENは火星の1年間の科学観測を完了しました。さらに2年間の延長ミッションが承認され、2018年9月まで継続されました。すべての宇宙船システムは引き続き予定通りに稼働していました。[ 25 ]

2017年3月、MAVENの調査員たちは翌週フォボスとの衝突を避けるために、予定外の操作を行わなければならなかった。 [ 26 ]

2019年4月5日、ナビゲーションチームは2ヶ月にわたるエアロブレーキング操作を完了し、MAVENの軌道を下げ、既存の着陸機や探査車パーセベランスとの通信中継機能を向上させました。この新しい楕円軌道は、約4,500 km（2,800マイル）×130 km（81マイル）です。地球の1日あたり6.6周回するため、軌道を低くすることで探査車との通信頻度を高めることができます。[ 27 ]

2020年9月現在、宇宙船は科学ミッションを継続しており、すべての機器はまだ稼働しており、少なくとも2030年までは持続するのに十分な燃料を備えている。[ 27 ]

2021年8月31日、シャノン・カリーがこのミッションの主任研究員に就任した。[ 28 ]

NASAは2021年末、探査機MAVENの慣性計測装置（IMU）の故障に気付きました。この装置は探査機の軌道維持に必要でした。NASAは2017年にメインIMUからバックアップIMUに移行しており、バックアップIMUにも故障の兆候が見られました。2022年2月には、両方のIMUが正常な計測能力を失ったように見えました。NASAのエンジニアは、バックアップIMUの使用を再開するためにハートビート停止を実施した後、MAVENを「全恒星」モード（恒星の位置に基づいて高度を維持するモード）に再プログラムし、IMUへの依存を排除​​しました。この作業は2022年4月に開始され、2022年5月28日までに完了しましたが、この期間中、MAVENは科学観測や、探査車キュリオシティ、探査車パーサヴィアランス、そして火星探査機インサイトからの地球への通信中継に使用できませんでした。通信量の減少は他の火星探査機によって処理されました。[ 29 ]

宇宙船の概要

MAVEN図：機器：A：超熱および熱イオン組成（STATIC）B：イメージング紫外線分光計（IUVS）C：中性ガスおよびイオン質量分析計（NGIMS）D：太陽風電子分析装置（SWEA）E：ラングミュアプローブおよび波（LPW）（×2）F：極端紫外線モニター（EUV）G：太陽風イオン分析装置（SWIA）H：太陽高エネルギー粒子（SEP）（×2）I：磁力計（MAG）（×2）装備：1. 多関節式ペイロードプラットフォーム（機器用）2. 固定式高利得アンテナ3. リアクションホイール4. 1,640 kgヒドラジンタンク

MAVENはロッキード・マーティン・スペース・システムズによって製造・試験された。その設計は、マーズ・リコネッサンス・オービターと2001年マーズ・オデッセイの設計に基づいている。オービターは約2.3m×2.3m×高さ2m（7フィート7インチ×7フィート7インチ×6フィート7インチ）の立方体で、[ 30 ]両端に磁力計を搭載した2つの太陽電池アレイを備えている。全長は11.4m（37フィート）である。[ 31 ]

リレー通信

MAVENのElectra UHF無線トランシーバー

NASAジェット推進研究所は、最大2048 kbit/sのデータ返信レートを持つエレクトラ超短波（UHF ）中継無線ペイロードを提供した。 [ 32 ] MAVEN宇宙船の高度に楕円形の軌道は、火星表面で運用する着陸船の中継としての有用性を制限する可能性があるが、MAVENの軌道の長い視野期間は、これまでのどの火星周回衛星よりも最大規模の中継データ返信を可能にした。[ 33 ]火星でのミッションの最初の1年間（主要な科学フェーズ）の間、MAVENはバックアップ中継周回衛星として機能した。最大10年に及ぶ延長されたミッション期間中、MAVENは現在および将来の火星探査車と着陸船にUHF中継サービスを提供する。[ 24 ]

科学機器

太陽風電子分析装置 (SWEA) は、太陽風と電離層の電子を測定します。
MAVENの磁力計
MAVENのSEP機器

コロラド大学ボルダー校、カリフォルニア大学バークレー校、ゴダード宇宙飛行センターはそれぞれ宇宙船用の機器一式を製作し、その中には以下のものがある。[ 34 ]

カリフォルニア大学バークレー校宇宙科学研究所によって建造された：

  • 太陽風電子分析装置（SWEA）[ 35 ] –太陽風と電離層電子を測定する。MAVENと比較したSWEAの目標は、電離層内および電離層上空の磁気プラズマトポロジーを推定し、大気中の電子衝撃による電離効果を測定することである。[ 36 ]
  • 太陽風イオン分析装置（SWIA）[ 37 ] – 太陽風と磁気圏シースのイオン密度と速度を測定する。これにより、SWIAは上層大気における太陽風の相互作用の性質を明らかにする。
  • 超熱イオンおよび熱イオン組成（STATIC）[ 38 ] – 熱イオンから中程度のエネルギーのイオンまでを測定します。これにより、大気からの現在のイオンの逃避率と、様々な大気現象におけるその変化に関する情報が得られます。
  • 太陽高エネルギー粒子（SEP）[ 39 ] – SEPが上層大気に与える影響を決定する。この研究群の他の研究と併せて、SEP事象が上層大気の構造、温度、力学、および脱出率にどのような影響を与えるかを評価する。

コロラド大学ボルダー校大気宇宙物理学研究所によって建設されました。

  • イメージング紫外線分光計（IUVS）[ 40 ] – 上層大気と電離層の地球規模の特性を測定します。IUVSは遠紫外線と中紫外線のチャンネルを別々に備え、重水素と水素を区別する高解像度モード、大気光研究のための最適化、そして完全なマッピングとほぼ連続的な運用を可能にする機能を備えています。[ 41 ]
  • ラングミュア・プローブ・アンド・ウェーブズ（LPW）[ 42 ] – 電離層の特性、および大気圏から放出されるイオンと太陽極端紫外線（EUV）の波動加熱を測定する。この装置は電離層の基本状態をより詳細に評価し、太陽風が電離層に与える影響を評価することができる。

ゴダード宇宙飛行センターによって建造された：

SWEA、SWIA、STATIC、SEP、LPW、および MAG は粒子およびフィールド計測器スイートの一部であり、IUVS はリモートセンシング計測器スイートであり、NGIMS は独自の名前を冠したスイートです。

料金

MAVENの開発と主要ミッションのコスト

MAVENの建造、打ち上げ、そして主ミッションの運用費用は5億8,250万ドルで、当初の見積もりより約1億ドル少なくなっています。このうち、3億6,680万ドルは開発費、1億8,700万ドルは打ち上げサービス費、そして3,500万ドルは2年間の主ミッション費用です。NASAは平均して、MAVENの長期運用に年間2,000万ドルを費やしています。[ 7 ]

結果

大気損失

火星は薄い大気中に蒸発によって水を失っています。そこで太陽放射によって水分子は水素と酸素に分解されます。最も軽い元素である水素は、火星の大気の最上層まで遥かに上昇し、そこでいくつかの過程を経て宇宙空間に放出され、火星から永遠に失われます。この水素の損失は比較的一定の割合で進行すると考えられていましたが、MAVENによる火星の大気中の水素の観測では、火星の軌道が太陽に最も近づくときに水素の放出率が最も高く、最も遠いときにはその10分の1にまで低下することが示されています。[ 45 ]

2015年11月5日、NASAはMAVENのデータから、火星の大気の劣化が太陽嵐の際に著しく進行することが示されていると発表した。この大気の宇宙への消失は、火星を比較的温暖に保ち、地表に液体の水が存在することを可能にしていた二酸化炭素を主成分とする大気から、現在のように冷たく乾燥した惑星へと徐々に移行していく上で重要な役割を果たした可能性が高い。この移行は約42億年前から37億年前の間に起こった。[ 46 ]大気の消失は、2015年3月の惑星間コロナ質量放出の際に特に顕著であった。[ 47 ]

火星 –大気圏外へ排出される炭素、酸素、水素（ MAVEN – UV – 2014年10月14日）。[ 48 ]

さまざまな種類のオーロラ

2014年、MAVENの研究者たちは、火星全域、さらには赤道付近でも広範囲にオーロラを観測しました。火星の磁場は地球の磁場とは異なり局所的であるため、オーロラは火星上で様々な形で形成・分布し、科学者が拡散オーロラと呼ぶ現象を生み出しているようです。研究者たちは、オーロラの原因となる粒子の源は太陽から発生する大量の電子であると結論付けました。これらの高エネルギー粒子は、地球上よりもはるかに深く火星の大気圏に浸透し、火星の地表に近い場所（地球の100～500kmに対して約60km）でオーロラを作り出しました。[ 49 ]

科学者たちは、電子によって生成されるいわゆる典型的なオーロラとは異なる、陽子オーロラも発見しました。陽子オーロラはこれまで地球上でのみ観測されていました。[ 50 ]

彗星との相互作用

MAVENがC/2013 A1（サイディング・スプリング）彗星のフライバイ直前に偶然到着したことで、研究者たちは彗星自体だけでなく、火星の大気との相互作用も観測するまたとない機会を得た。探査機のIUVS（紫外線分光計）は、彗星の流星群から放出されたマグネシウムイオンと鉄イオンからの強烈な紫外線放射を検出した。これは地球上でこれまで検出されたものよりもはるかに強いものであった。[ 51 ] NGIMS（金属イオン分光計）は、このオールトの雲彗星から塵を直接採取し、少なくとも8種類の金属イオンを検出した。[ 52 ]

金属イオンの検出

2017年には、火星の電離層における金属イオンの検出に関する詳細な結果が発表されました。これは、地球以外の惑星の大気で金属イオンが検出された初めての事例でした。また、火星の磁場は地球よりもはるかに弱いため、これらのイオンの挙動と分布は火星の大気中では異なることが指摘されました。[ 53 ]

将来の探査への影響

2017年9月、NASAは火星表面の放射線レベルが一時的に倍増し、オーロラの明るさがこれまで観測されたものの25倍に達したと報告しました。これは、大規模かつ予期せぬ太陽嵐が原因でした。[ 54 ]この観測は、放射線レベルの変化が火星の居住可能性にどのような影響を与えるかについての洞察を提供し、NASAの研究者が将来の有人火星探査への影響を予測し、軽減する方法を理解する上で役立ちました。

コミュニケーションの喪失

NASAは2025年12月6日にMAVENとの連絡が途絶えた。最後のテレメトリは12月4日に受信されたが、12月6日からの追跡データの短い断片も送信されており、探査機が火星の背後から現れたときに予期せぬ回転をしており、軌道が変わった可能性があることが示された。[ 55 ] NASAはディープ・スペース・ネットワークのアンテナを使用して信号を回復する試みを続けている。[ 10 ] MAVENの喪失は、火星表面探査車キュリオシティとパーサヴィアランスの通信中継としての役割に影響を与えており、NASAとESAのチームは、地球と探査車間の通信が継続できるように、残っている稼働中の探査機（マーズ・オデッセイ、MRO、TGO）に取り組んでいる。[ 56 ]

12月16日と20日には、キュリオシティ探査車のマストカメラがMAVENの基準軌道を撮影したが、探査機は検出されなかった。[ 57 ] NASAは、2025年12月29日から2026年1月16日までの太陽合の間、火星探査機との通信を一時的に停止していたが、その後MAVENを回収できる可能性は「非常に低い」とされている。[ 12 ] この推定される失敗について調査委員会が招集された。[ 58 ]

参照

参考文献

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Wikimedia Commons には、MAVENに関連するメディアがあります。
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