TASレーシング
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| 2025年の名前 | チェシャーモールディングス ドゥカティ |
|---|---|
| ベース | 北アイルランド、ロンドンデリー州、マネーモア |
| チームプリンシパル | フィリップ・ニール |
| レースライダー | 英国スーパーバイク選手権： .11ロリー・スキナー 英国スーパースポーツ選手権： .32 エドアルド・コロンビ |
| オートバイ | ドゥカティ パニガーレ V4R |
| タイヤ | ピレリ |
TASレーシング（Temple Auto Salvage ）は、北アイルランドのロンドンデリー州マニーモアを拠点とするオートバイのロードレースチームです。ヘクター・ニールがオーナーで、息子のフィリップ・ニールがチームマネージャーを務めており、チームはTASスズキ（ 2000–2006）、コカ・コーラのエナジードリンク製品であるリレントレス・スズキ（2007–2011） 、セキュリティサービスサプライヤーのタイコ・スズキ（2012–2014）という一連の名前で知られています。2014年後半、スズキとの15年間のパートナーシップを経て、チームはBMWモトラッドのロードレースパートナーになることで契約しました。[1]
英国選手権
2007年、マイケル・ラバティとイアン・ローリーは、英国スーパースポーツ選手権にレレントレス ・スズキチームから参戦した。ラバティはレレントレスの1-2フィニッシュを飾り、ローリーの1勝に対しラバティは6勝を挙げた。[2]
2008年、チームは初めて英国スーパーバイク選手権にフル参戦し、ラバティが単独ライダーを務めた。彼は安定した成績を残し、何度か表彰台を逃したものの、ランキング9位でシーズンを終えた。ローリーはスーパースポーツに続き、2勝と3回の表彰台を獲得し、シリーズ3位に入った。[3]
2009年、ラバティはAMAスーパーバイク選手権へ移籍し、ローリーは渡辺篤史と共にスーパーバイクのライダーとなった。ローリーは好調なシーズンを送り、総合5位でシーズンを終え、チーム初の表彰台を数回惜しくも逃した。渡辺はシーズンの大半で苦戦し、わずか14ポイントしか獲得できず、トップ10入りは果たせなかった。チームはこの年、スーパースポーツバイクをエントリーせず、代わりにスーパーストックGSXR1000をロードライダーのアラスター・シーリーに供給し、シーリーが圧倒的な強さでチャンピオンシップを獲得した。シーリーは最初の9ラウンドで優勝し、第10ラウンドでは3位となり、最後の2ラウンドでBSBクラスにステップアップした。[4] 2010年、BSBではシーリーと共に復帰したラバティがチームに加わる。
2010年、ラバティは常にトップ10以内でフィニッシュし、湿潤で難関だったオウルトン・パークでのレース2でチームに初勝利をもたらすなど、好調なシーズンを終えました。オウルトン・パークの後、ラバティは3ラウンドを終えて65ポイントを獲得し、ランキング4位につけました。アラスター・シーリーも好調で、トップ6から脱落したのは一度だけで、表彰台（3位）にも登り、オウルトン・パークでは惜しくも3位を逃しました。アラスター・シーリーは現在ランキング5位です。二人とも現在、「ショーダウン」への出場権を獲得しています。
ロードレース
TASスズキ：2000-2014
2007年、エイドリアン・アーチボルドとブルース・アンスティがチームに加入しました。TASスズキとしてロードレース界で大きな成功を収めた後、リレントレス・スズキチームは勢いを取り戻し、ノースウェスト200ではブルース・アンスティがリレントレスで3連勝を達成し、マン島TTではスーパーストッククラスで再び優勝を果たしました。
2008年シーズン、チームはオーストラリア人ライダーのキャメロン・ドナルドと契約し、国際ロードレースと英国選手権クラスの1つに出場させました。
フィリップ・ニールはキャメロンの契約に非常に満足し、次のように語った。「キャメロンは驚異的な才能を持つライダーで、高い技術力を持っています。また、素晴らしい人柄とそれに見合う広報能力も備えています。ですから、2008年に彼を迎えられることを大変嬉しく思っています。父と私は、実はずっと彼に注目していました。今年は怪我のため国際レースに出場できなかったのは残念でしたが、過去2年間、アイルランド国内レースではほぼ圧倒的な強さを見せてきました。2006年のマン島TTシニアレースで2位になったことは非常に印象的で、特にマン島での2回目の出場で時速128マイル（約200km/h）を記録したのも印象的です。」
2008年のマン島TTレースでは、スーパーバイクレースでドナルドがアンスティを率いてレレントレス・ワンツーフィニッシュを果たしました。その後、ドナルドはスーパーストックレースで優勝し、アンスティはスーパースポーツでも優勝を果たしました。しかし、2009年はこれらの結果を再現することはできませんでした。ドナルドは練習走行でラップレコードを更新したものの、背中と肩を負傷しレースを欠場せざるを得なくなり、アンスティは信頼性の問題に悩まされ、スーパースポーツレース2戦目で2位に留まりました。
2009年のノースウェスト200レースはさらに成功を収め、アンスティはスーパースポーツとスーパーバイクのレースで2位を獲得し、ドナルドはスーパーバイクで4位、そしてシーリーはスーパーストックのレースで優勝しました。
2010年のマン島TTレースは、この粘り強いチームにとってほぼ完敗に終わり、金曜日のシニアTTレースでブルース・アンスティが表彰台に立ったのみでした。2011年、TASレーシングはガイ・マーティンをロードレースチームに迎えました。2012年にはコナー・カミンズがマーティンに加入しましたが、2013年シーズン終了後にチームを離脱。カミンズの後任はウィリアム・ダンロップとなりました。
TAS BMWモトラッド
2014年10月、チームはBMW Motorradが提供するBMW S1000RRへの移行契約を確認し、ライダーのウィリアム・ダンロップとガイ・マーティンを残留させた。[1]ダンロップはチームで潜在能力を十分に発揮することはなく、2015年末にチームを離れた。ダンロップの後任はイアン・ハッチンソンで、彼はポール・バード・モータースポーツが2016年の主要なロードレースイベントに出場しないという決定を受けて契約した。マーティンはハッチンソンと共に残留したが、彼はシーズン終了の間に他の約束があるためノースウェスト200やマン島TTには参加しないとほのめかしていた。2016年のノースウェスト200と2016年のマン島TTにおけるマーティンの代わりはライアン・ファーカーが務めたが、ファーカーはノースウェストミーティングの開幕スーパーツインレース中に大怪我を負い、2016年シーズンの残りを欠場することになった。イアン・ハッチンソンは成功を収めた後、2017年もタイコのロードレース単独ライダーとして残留した。彼は2017年のマン島TTで大クラッシュを喫し、その後シーズンの残りを欠場した。ダン・ニーンは2017年8月のアルスターグランプリに参戦した。ハッチンソンとTASが袂を分かったため、ニーンは2018年シーズンも残留した。マイケル・ダンロップは2018年のTASタイコBMWのメインライダーとして発表されたが、自身のMDレーシングチームでは自身のスーパーストックとスーパースポーツマシンを走らせ、スズキで1年を過ごした後BMWのスーパーバイクに戻った。ダン・ニーンは2018年のマン島TTの練習中に致命傷を負った。[5]ダンロップは週の最初のレースの後、スーパーバイクでの勝利を亡きチームメイトに捧げた。 7月、元TASレーシングライダーのウィリアム・ダンロップ（マイケルの弟）が、南アイルランドのスケリーズ100レースの練習中に事故死した。 [6]マイケルはシーズンの残りを欠場した。2018年のアルスターグランプリには、オーストラリア出身のダヴォ・ジョンソンがBMW HP4レースに参戦した。 [7] [8]
ライダー
| 年 | ライダー | オートバイ |
|---|---|---|
| 2002 |  デビッド・ジェフリーズ イアン・ラファー | スズキ GSX-R1000 |
| 2003 | .svg/1280px-Flag_of_Northern_Ireland_(1953%E2%80%931972).svg.png){kind=small} エイドリアン・アーチボルド | スズキ GSX-R1000 |
| 2004 |  ブルース・アンスティ エイドリアン・アーチボルド | スズキ GSX-R1000 |
| 2005 | ブルース・アンスティ エイドリアン・アーチボルド | スズキ GSX-R1000 |
| 2006 | ブルース・アンスティ エイドリアン・アーチボルド | スズキ GSX-R1000 |
| 2007 | ブルース・アンスティ エイドリアン・アーチボルド | スズキ GSX-R1000 |
| 2008 | ブルース・アンスティ.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} キャメロン・ドナルド | スズキ GSX-R1000 |
| 2009 | ブルース・アンスティ キャメロン・ドナルド | スズキ GSX-R1000 |
| 2010 | ブルース・アンスティ キャメロン・ドナルド | スズキ GSX-R1000 |
| 2011 | ガイ・マーティン ギヨーム・ディートリッヒ | スズキ GSX-R1000 |
| 2012 | ガイ・マーティン コナー・カミンズ | スズキ GSX-R1000 |
| 2013 | ガイ・マーティン コナー・カミンズ | スズキ GSX-R1000 |
| 2014 | ガイ・マーティン ウィリアム・ダンロップ | スズキ GSX-R1000 |
| 2015 | ガイ・マーティン ウィリアム・ダンロップ | BMW S1000RR |
| 2016 | ガイ・マーティン イアン・ハッチンソン ライアン・ファークワー | BMW S1000RR |
| 2017 | イアン・ハッチンソン ダン・ニーン | BMW S1000RR |
| 2018 | マイケル・ダンロップ ダン・ニーンデビッド・ジョンソン | BMW S1000RR |
統計
サーキットレース
英国スーパーバイク選手権
| 年 | ライダー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ポス | ポイント | 参照 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | |||||
| 2009 | イアン・ローリー | BHI 13 | BHI 19 | オウル 7 | オウル 6 | ドン 8 | ドン 6 | 木曜 19 | 8番 | SNE 5 | SNE 7 | ノック 6 | KNO Ret | MAL8 | MAL 20 | BHGP 12 | BHGP 12 | BHGP 9 | 4カナダドル | CAD Ret | クロ 5 | クロ 7 | SIL 8 | SIL 9 | オウル 8 | OUL Ret | オウル 4 | 5番目 | 170 | [9] | ||
 渡辺篤史 | BHI 17 | BHI 21 | オウル 14 | オウル 12 | ドン 19 | ドン・ レット | 14日 | THR Ret | SNE 18 | SNE 16 | KNO 14 | KNO 15 | MAL 14 | MAL 19 | BHGP 17 | BHGP 15 | BHGP 19 | 20カナダドル | 16カナダドル | クロ 18 | クロ 21 | SIL 19 | SIL Ret | 27日 | 14 | |||||||
| アラステア・シーリー | BHI | BHI | オウル | オウル | ドン | ドン | THR | THR | SNE | SNE | ノ | ノ | マル | マル | BHGP | BHGP | BHGP | キャド | キャド | 最高経営責任者（CRO） | 最高経営責任者（CRO） | SIL Ret | SIL 10 | OUL Ret | オウル 13 | OUL DNS | 32位 | 9 | ||||
| 2010 | マイケル・ラバティ | BHI Ret | BHI 4 | 10時 | 6年生 | オウル 5 | オウル 1 | CAD 2 | CAD 3 | マル 3 | マル 3 | ノック 4 | ノック C | SNE 6 | SNE 5 | SNE3 | BHGP 6 | BHGP 4 | BHGP Ret | 4カナダドル | 4カナダドル | クロ 2 | クロ 1 | SIL 3 | SIL Ret | オウル 4 | オウル 8 | オウル 4 | 4番目 | 604 | [10] | |
| アラステア・シーリー | BHI 4 | BHI 3 | 12歳 | 9時 | オウル 4 | オウル 6 | 9カナダドル | 7カナダドル | MAL 10 | MAL 11 | ノ 5 | ノック C | SNE 5 | SNE3 | SNE Ret | BHGP 1 | BHGP Ret | BHGP Ret | 8カナダドル | 9カナダドル | CRO Ret | クロ 15 | SIL 6 | SIL 4 | オウル 15 | オウル 5 | オウル 7 | 6番目 | 550 | |||
| 2011 | ジョシュ・ブルックス | BHI Ret | BHI DNS | オウル 6 | OUL Ret | クロ 8 | クロ 4 | 9時 | 6年生 | ノ 5 | KNO 13 | SNE 7 | SNE2 | オウル 2 | オウル C | BHGP 1 | BHGP 6 | BHGP Ret | CAD DSQ | 4カナダドル | CAD 2 | ドン 6 | ドン 5 | SIL 4 | SIL 1 | BHGP 2 | BHGP Ret | BHGP 6 | 5番目 | 598 | [11] | |
外部リンク
- 公式サイト
- relentless-suzuki.com 2007年7月14日アーカイブWayback Machine公式ウェブサイト
参考文献
- ^ ab 「TASチームがBMWと提携へ」BBCスポーツ。
- ^ “2007”. 2011年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月11日閲覧。
- ^ “2008”. 2009年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月14日閲覧。
- ^ “2008”. 2011年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月14日閲覧。
- ^ 「マン島TTレース：ダン・ニーン、スーパーバイク予選でクラッシュして死亡」BBCスポーツ. 2018年5月30日. 2025年6月12日閲覧。
- ^ 「ウィリアム・ダンロップ、スケリーズ100ロードレースで事故死」BBCスポーツ2018年7月7日. 2025年6月12日閲覧。
- ^ 「ノースウェスト200：ライアン・ファークワーが集中治療室から退院し「容態安定」」ベルファストテレグラフ。
- ^ 「ノースウェスト200の恐ろしい事故の後、カレン・ファークワーがライアンが生き残ると分かった瞬間」ベルファストテレグラフ。
- ^ 「第12ラウンド 順位表：オウルトン・パーク、2009年10月9～11日」（PDF） .ブリティッシュ・スーパーバイク選手権. MotorSport Vision . 2009年10月11日 . オリジナル（PDF）から2010年1月5日時点のアーカイブ。 2010年4月14日閲覧。
- ^ “Round 12 Standings - Oulton Park - 8-10 October 2010” (PDF) . 2012年3月14日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014年8月25日閲覧。
- ^ “Round 12 Standings - Brands Hatch GP - 7-9 October 2011” (PDF) . 2016年3月3日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年6月26日閲覧。
