ラビットトランジット
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 ゲティスバーグから出発するラビットトランジットエクスプレスバス。 | |
| 本部 | 415 ノース ザーフォス ドライブ、ヨーク、ペンシルベニア州 |
|---|---|
| ロケール | ヨーク ゲティスバーグ |
| サービスエリア | ペンシルベニア州ヨーク郡 ペンシルベニア州アダムズ郡 |
| サービスタイプ | バスサービス、パラトランジット |
| ルート | 15 レギュラー 1 シャトル 2 コネクタ |
| 艦隊 | 80 |
| 1日あたりの乗客数 | 6,000 |
| Webサイト | ウサギトランジット |
サスケハナ地域交通局（旧称：中央ペンシルベニア交通局（旧称：ヨーク・アダムス交通局））は、ラビットトランジットとして事業を展開しており、ペンシルベニア州ヨーク郡とアダムス郡の公共交通機関サービスであり、コロンビア郡、カンバーランド郡、フランクリン郡、モンツアー郡、ノーサンバーランド郡、ペリー郡、スナイダー郡、ユニオン郡の交通ニーズを監督しています。現在、ヨーク郡内で15の固定ルート（ヨーク郡で12、ハノーバー郡で3 ）とアダムス郡で4ルート（全ルートともゲティスバーグに停車）を運行しており、ゲティスバーグからハリスバーグ、ヨークからメリーランド州ハリスバーグおよびタウソン（ボルチモア地域のメリーランド交通局のボルチモア・ライト・レールリンクに接続）への急行バス路線もあります。
年間170万人の乗客を抱えるこの交通局は、障害者向けのパラトランジットサービスや相乗りサービスも提供している。[1]
歴史
- 2000年代後半、ラビットトランジットはガソリン価格の高騰の恩恵を受け、利用者数が増加しました。[2]特にヨークとハリスバーグを結ぶ路線を含む急行路線の利用者数が増加しました。[3]
- 2009年2月2日、ラビットトランジットはヨークとメリーランド州タウソンの間で平日毎日6便を運行する新路線を導入し、ティモニウムでボルチモア・ライト・レールリンクに接続した。[4]
- 2011年6月6日、ラビットトランジットはアダムズ郡交通局と協力し、ゲティスバーグとハリスバーグ間の通勤路線を1日4往復で運行開始しました。この路線は「15N」と命名されています。[5]
- 2016年7月1日、ラビットトランジット（ユニオン/スナイダー郡委員との協力）はユニオン/スナイダー交通同盟（USTA）と合併しました。
名前の変更
ラビットトランジットは以前はヨーク郡交通局（York County Transit Authority）として知られていました。2000年に機関のイメージ向上のため名称が変更されました。[6]この名称は「rapid transit（ラピッド・トランジット）」をもじったもので、偶然にも漫画『ラビット・トランジット』 の原作となった言葉遊びと重なっています。
首都圏交通との合併
2020年12月22日、ラビットトランジットは、ドーフィン郡とカンバーランド郡でサービスを提供するキャピタル・エリア・トランジット（CAT）と合併し、サスケハナ地域交通局を設立することが発表されました。 [7]この合併は、サービスの向上とCATのサービス削減の防止を目的として提案されました。[8]合併後のシステムはラビットトランジットの名称を使用します。CATのブランドはCATバスに引き続き使用され、CATロゴの下には「ラビットトランジットのサービス」と書かれたステッカーが貼られます。[9]
ルート
現在rabbittransitは以下の路線を運行しています[いつ？ ]
| ルート番号 | ルート名 | スケジュールリンク |
|---|---|---|
| 1A | ウェストマンチェスターモール | 平日スケジュール Archived 2009-01-30 at the Wayback Machine 週末スケジュール Archived 2009-01-06 at the Wayback Machine |
| 紀元前1年 | ヨークモール/ガレリア/プレザントエーカーズ | 平日スケジュール Archived 2009-01-06 at the Wayback Machine 週末スケジュール Archived 2009-01-06 at the Wayback Machine |
| 2 | クロスロード経由のノースヨークとサウスヨーク | 平日スケジュール Archived 2009-01-05 at the Wayback Machine 週末スケジュール Archived 2009-01-05 at the Wayback Machine |
| 3 | ノースウェストプラザ/ヨークカレッジ/ヨーク病院 | 平日スケジュール Archived 2009-01-31 at the Wayback Machine 週末スケジュール Archived 2009-01-06 at the Wayback Machine |
| 4 | メモリアル病院/クイーンズゲート | 平日スケジュール Archived 2009-01-05 at the Wayback Machine 週末スケジュール Archived 2009-01-05 at the Wayback Machine |
| 5 | ウェストヨーク/ヘインズロード | 平日スケジュール Archived 2009-01-26 at the Wayback Machine 週末スケジュール Archived 2009-01-06 at the Wayback Machine |
| 6 | パーシングストリート経由のノースヨークとサウスヨーク | 平日スケジュール Archived 2009-01-06 at the Wayback Machine 週末スケジュール Archived 2009-01-06 at the Wayback Machine |
| 12 | ライツビル/コロンビア | スケジュール（平日のみ）2009年2月6日Wayback Machineにアーカイブ |
| 13 | ドーバー | スケジュール（平日のみ）2009年1月5日Wayback Machineにアーカイブ |
| 14EG | マンチェスター工業団地（ジョージ通り経由） | 14E スケジュール (夜間) Archived 2009-01-06 at the Wayback Machine 14E スケジュール (週末) Archived 2009-01-06 at the Wayback Machine 14G スケジュール (ピーク時) Archived 2009-01-31 at the Wayback Machine |
| 14S | マンチェスター工業団地（サスケハナ・トレイル経由） | 14Sスケジュール（平日） 2009年1月6日アーカイブ at the Wayback Machine |
| 15 | レッドライオン/ダラスタウン | スケジュール（平日のみ）2009年1月5日Wayback Machineにアーカイブ |
| 15N | ゲティスバーグ・トランジット・センターからHACCハリスバーグ・キャンパス | スケジュール（平日のみ） |
| 16 | ヨークからハノーバー | スケジュール（平日のみ）2009年1月6日Wayback Machineにアーカイブ |
| 17 | シュルーズベリー/ダウンタウンヨーク | スケジュール（平日のみ）2009年1月6日Wayback Machineにアーカイブ |
| 21 | ハノーバー/ホームウッド | 平日スケジュール Archived 2009-01-06 at the Wayback Machine 週末スケジュール Archived 2009-01-05 at the Wayback Machine |
| 22 | ハノーバーからカーライルへ | 平日スケジュール Archived 2009-01-06 at the Wayback Machine 週末スケジュール |
| 83N | ヨークからハリスバーグ | スケジュール（平日のみ） |
| 83S | ヨークからメリーランド北部へ | スケジュール（平日のみ） |
| 青 | トランジットセンターからディアトリックコモンズまで | スケジュール（火曜日～土曜日のみ） |
| グレー | トランジットセンターからゲートウェイゲティスバーグまで | スケジュール |
| リンカーン1 | アスパイアホテルからトランジットセンターまで | スケジュール |
| リンカーン2 | ゲティスバーグのアウトレットからトランジットセンターへ | スケジュール |
参照
外部リンク
- ラビットトランジットのホームページ
参考文献
- ^ “Rabbittransit - About Us”. 2009年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年2月3日閲覧。
- ^ 「ヨーク、ランカスター、ハリスバーグ PA ニュース、天気、スポーツ - WGAL チャンネル 8」。
- ^ 不明[永久リンク切れ]
- ^ 「新しいバスサービスがペンシルベニア州南部とメリーランド州を結ぶ - メリーランド州ボルチモアのニュース記事 - WBALボルチモア」。2011年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年2月3日閲覧。
- ^ "rabbitEXPRESS - Route 15 North". York County Transit Authority - ratbittransit. 2011年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年6月10日閲覧。
- ^ 不明[永久リンク切れ]
- ^ Sweigart, Kate (2020年12月22日). 「RabbitTransitとCATが合併、単一の交通システムを形成」ペンシルベニア州ハリスバーグ：WHTM-TV . 2022年4月30日閲覧。
- ^ 「CATとラビットトランジットが合併提案、バスシステムの拡張を狙う」TheBurg 2020年12月22日. 2021年3月4日閲覧。
- ^ Kaplan, Seth (2022年3月9日). 「Rabbit beats cat! (With Midstate Pa. transit branding)」. Harrisburg, PA: WHTM-TV . 2022年4月30日閲覧。
