デ・ディートリッヒ＝ブガッティ

ロレーヌ＝ディートリッヒブランドのブガッティ タイプ3

デ・ディートリッヒ・ブガッティとは、エットーレ・ブガッティによる初期の自動車設計 、タイプ2からタイプ7までを指す俗称です。重要なのは、1901年のタイプ2として知られる車両は、ブガッティがドイツのアルザス地方ニーダーブロンにある自動車メーカー、ロレーヌ・ディートリッヒの成功を受けて同社に入社する前に設計されていたことです。タイプ3からタイプ7は、1902年から1904年にかけてデ・ディートリッヒ社向けに製造されました。

タイプ2

ブガッティ タイプ2
1902年、タイプ2に乗るエットーレ・ブガッティ
概要
メーカーロレーヌ・ディートリッヒ
生産1900～1903年
組立ミラノ
デザイナーエットーレ・ブガッティ
パワートレイン
エンジン表を参照
年表
先代ブガッティ タイプ1

タイプ2は、 1901年にエットーレ・ブガッティがグリネッリ伯爵の資金援助を受けて設計・製造した試作車です。同年のミラノ見本市で賞を受賞し[1] 、当時ドイツ領であったアルザス地方ニーダーブロンのロレーヌ＝ディートリッヒ自動車工場の社長であったアドリアン・デ・トゥルクハイム男爵の注目を集めました。

タイプ3、4、5

  • ブガッティ タイプ3
  • ブガッティ タイプ4
  • ブガッティ タイプ5
概要
メーカーロレーヌ・ディートリッヒ
別名
  • デ・ディートリッヒ＝ブガッティ
  • デ・ディートリッヒ 24/28 CV（タイプ3）
  • デ・ディートリッヒ 30/35 CV（タイプ4）
  • デ・ディートリッヒ 50/60 CV（タイプ5）
生産1901-1904
組立ニーダーブロン＝レ＝バン
デザイナーエットーレ・ブガッティ
パワートレイン
エンジン表を参照

タイプ3、4、5はブガッティがデ・ディートリッヒのために最初に製作した作品である。[2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11]

タイプ6と7

  • ブガッティ タイプ6
  • ブガッティ タイプ7
概要
メーカーマティス
別名
  • マティス・ヘルメス・シンプレックス
  • ヘルメス
  • ブガッティ・エルメス
生産1904～1907年
組立イルキルシュ＝グラフェンスタデン
デザイナーエットーレ・ブガッティ
パワートレイン
エンジン表を参照
年表
後継車ブガッティ タイプ8

タイプ6と7も、1904年までブガッティがデ・ディートリッヒに在籍していた間に設計されました。タイプ2から7は1902年から1904年にかけて約100台が製造されました。[2]

仕様

タイプエンジンタイプトランスミッション排気量馬力馬力回転数トルクトルク回転数重量長さ幅高さホイールベース
タイプ2 [12]直列4 気筒OHV4速マニュアル3,054 cc (186.4 cu in; 3.1 L)12 hp (8.9 kW)2,50030 N⋅m (22.1 lb⋅ft)2,200650 kg (1,433.0ポンド)3,670 mm (144.5インチ)1,430 mm (56.3インチ)1,560 mm (61.4インチ)2,000 mm (78.7インチ)
タイプ3

デ・ディートリッヒ 24/28 CV [13]

5,038 cc (307.4 cu in; 5.0 L)20 hp (14.9 kW)3,20061.5 N·m (45.4 lb·ft)1,8001,000 kg (2,204.6ポンド)4,080 mm (160.6インチ)1,500 mm (59.1インチ)1,521 mm (59.9 インチ) (フェートンなし)

1,780 mm (70.1 in) (フェートン付き)

2,250 mm (88.6インチ)
4型

ディートリッヒ 30/35 CV [14]

7,740 cc (472.3 cu in; 7.7 L)35 hp (26.1 kW)88 N·m (64.9 lb·ft)2,0001,100 kg (2,425.1ポンド)4,304 mm (169.4インチ)1,588 mm (62.5インチ) (フェートンなし)

1,886 mm (74.3 in) (フェートン付き)

タイプ5

デ・ディートリッヒ 50/60 CV [15]

3速マニュアル12,868 cc (785.3 cu in; 12.9 L)60 hp (44.7 kW)3,000155 N·m (114.3 lb·ft)1,8001,000 kg (2,204.6ポンド)4,369 mm (172.0 in)1,340 mm (52.8 in)
タイプ6 50/65 PS [16]4速マニュアル7,430 cc (453.4 cu in; 7.4 L)50 hp (37.3 kW)3,70088 N·m (64.9 lb·ft)2,0001,100 kg (2,425.1ポンド)4,150 mm (163.4 in)1,540 mm (60.6インチ)1,340 mm (52.8 in)2,930 mm (115.4インチ)
タイプ6 60/75 PS [17]7,430 cc (453.4 cu in; 7.4 L)60 hp (44.7 kW)102 N⋅m (75.2 lb⋅ft)
タイプ7 60/90 PS [18]8,986 cc (548.4 cu in; 9.0 L)125 N·m (92.2 lb·ft)4,365 mm (171.9 in)1,625 mm (64.0インチ)
タイプ7 90/115 PS [19]12,058 cc (735.8 cu in; 12.1 L)90 hp (67.1 kW)156 N·m (115.1 lb·ft)

関連項目

参考文献

  1. ^ ブガッティ・タイプ2、ロブ・レポート
  2. ^ ab ブガッティ、フランスの名門ブランド、2019年9月19日
  3. ^ GEBGAS (2018年11月26日). de Dietrich - Bugatti Type 5 1903 - 2018 - Molsheim . 2025年1月8日閲覧– YouTube経由。
  4. ^ “L'histoire de De Dietrich | De Dietrich プロセス システム”. www.dedietrich.com 。2025-01-08に取得。
  5. ^ "Lorraine-Dietrich" (PDF) . hydroretro.net . 2025年10月19日閲覧。
  6. ^ シャルジェ、ティエリー。 「1902 De Dietrich recrute le jeune Ettore Bugatti」。www.les24heures.fr (フランス語) 。2025-01-08に取得。
  7. ^ 「De Dietrichとパリ・マドリード間のブガッティ」velocetoday.com . 2025年1月8日閲覧。
  8. ^ “ブガッティ ラ ファミーユ”. www.enthousiastes-bugatti-alsace.com 。2025-01-08に取得。
  9. ^ “La saga Bugatti”. www.club-bugatti-france.fr . 2017年5月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年1月8日閲覧。
  10. ^ “エットーレ・ブガッティ：定義と説明”. Techno-Science.net (フランス語) 。2025-01-08に取得。
  11. ^ “Bugatti、le génie et la recherche de l'excelence en signed (1/2) - Absolutely Cars”. Absolutecars.fr (フランス語)。 2019-08-28 。2025-01-08に取得。
  12. ^ 「ブガッティ タイプ2のスペック、パフォーマンスデータ」FastestLaps.com . 2025年5月13日閲覧。
  13. ^ 「ロレーヌ・ディートリッヒ タイプ3 ブガッティ 24/28 PS スペック、パフォーマンスデータ」FastestLaps.com . 2025年5月13日閲覧。
  14. ^ 「ロレーヌ・ディートリッヒ タイプ4 ブガッティ 30/35 PS スペック、パフォーマンスデータ」FastestLaps.com . 2025年5月13日閲覧。
  15. ^ 「ロレーヌ・ディートリッヒ タイプ5 ブガッティ 50/60 PS スペック、パフォーマンスデータ」FastestLaps.com . 2025年5月13日閲覧。
  16. ^ 「Mathis Hermesのスペック、パフォーマンスデータ」FastestLaps.com . 2025年5月13日閲覧。
  17. ^ 「Mathis Hermes Simplexのスペック、パフォーマンスデータ」FastestLaps.com . 2025年5月13日閲覧。
  18. ^ 「Mathis Hermes Simplex-Bugatti Type 6のスペック、パフォーマンスデータ」FastestLaps.com . 2025年5月13日閲覧。
  19. ^ 「Mathis Hermes Simplex-Bugatti Type 7のスペック、パフォーマンスデータ」FastestLaps.com . 2025年5月13日閲覧。
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