ジャカルタ

ジャカルタ
首都特別地域
ジャカルタ首都特別地域
Daerah Khusus Ibukota ジャカルタ
ジャカルタのゴールデントライアングル
ブンダラン HI
ジャカルタ旧市街
国立博物館
海事博物館
ムルデカ宮殿
モナス
ジャカルタの公式印章
紋章
ジャカルタの公式ロゴ
ワードマーク
ニックネーム: 
モットー: 
ジャヤ・ラヤ （サンスクリット語）
「勝利と偉大」
スローガン：ジャカルタ・コタ・コラボラシ
「ジャカルタは協力の都市」 [2]
地図
ジャカルタの輪郭を描くインタラクティブマップ
（サウザンド諸島の一部は表示されません）
ジャカルタはインドネシアにあります
ジャカルタ
ジャカルタ
インドネシアの場所
ジャカルタはアジアに位置している
ジャカルタ
ジャカルタ
アジアにおける位置
座標:南緯6°10′31″ 東経106°49′37″ / 南緯6.17528° 東経106.82694° / -6.17528; 106.82694
国インドネシア
地域ジャワ
行政
都市と県
最初に定住した紀元前400年（ブニ文化）
最初に言及された358年（トゥグ碑文）
財団1527年6月22日;
498年前[3] （1527-06-22）
設立1619年5月30日;
406年前[4] ( 1619-05-30 )
都市のステータス1621年3月4日;
404年前[3] （1621年3月4日）
州の地位1961年8月28日;
64年前[3] （1961年8月28日）
資本中央ジャカルタ
(事実上) [a]
政府
 • タイプ特別行政区
 • 体ジャカルタ特別州政府
 • 知事プラモノ・アヌン（PDI-P）
 • 副知事ラノ・カルノ
 • 立法府ジャカルタ地方下院(DPRD)
エリア
660.982 km 2 (255.207 平方マイル)
 • 都会的な
3,546 km 2 (1,369 平方マイル)
 • メトロ
7,076.31 km 2 (2,732.18 平方マイル)
 • ランクインドネシアで38位
標高
8メートル（26フィート）
人口
 （2024年半ば）[5]
10,684,946
 • ランクインドネシアで6位
 • 密度16,165.3/km 2 (41,867.8/平方マイル)
 • 都会的な
[6]
35,386,000
 • 都市の密度9,979/km 2 (25,850/平方マイル)
 • メトロ
[7]
32,594,159
 • 地下鉄の密度4,606.10/km 2 (11,929.7/平方マイル)
異名ジャカルタン
人口統計
 • 民族グループ （2010年）
リスト
 • 宗教 （2022）[8]
リスト
 • 言語と方言インドネシア語（公用語）
ベタウィ（共通語）
英語、福建客
家語、他
GDP （名目、2023年）
[9] [10]
 • 特別地域3,442.98兆ルピア、 2,258.8億
米ドル、 7,240.1億
国際ドル（購買力平価）
 • 一人当たり3億2,262万ルピア 21,166米ドル 67,842米ドル
(購買力平価)
 • メトロ6,404.70兆ルピア、 420.192億
米ドル、 1.346兆
ドル（購買力平価）
タイムゾーンUTC+07:00 ( WIB )
郵便番号
  • 10110～14540
  • 19110–19130
市外局番+62 21
ISO 3166コードID-JK
車両登録B
HDI（2024年）増加0.842 [11] ( 1位) –非常に高い
Webサイトwww.jakarta.go.id

ジャカルタ[ b]は、正式にはジャカルタ特別州[ c] [12]と呼ばれ、インドネシアの首都で最大の都市 であり、州レベルの自治区でもある。世界で最も人口の多い島であるジャワ島の北西海岸に位置するジャカルタは、東南アジア最大の都市であり、 ASEANの外交首都としての役割を果たしている。[さらなる説明が必要]特別州は州と同等の地位を持ち、南と東は西ジャワ州、西はバンテン州と接している。北はジャワ海に面し、西はランプン州と海上の国境を接している。ジャカルタ首都圏はシンガポールに次ぐASEAN 第2の経済大国である。2023年の同市のGDP PPPは7,240億1,000万米ドルと推定されている。

ジャカルタはインドネシアの経済、文化、政治の中心地である。ジャカルタの面積はわずか661.23 km 2 (255.30 平方マイル)でインドネシアのどの州よりも小さいが、首都圏は7,076.31 km 2 (2,732.18 平方マイル)に及び、ボゴール、デポック、タンゲラン、南タンゲラン、ブカシといった衛星都市を含む。2022年の時点で推定人口は3,260万人で、インドネシア最大の都市圏、世界でも東京に次いで2番目に大きい都市圏となっている。ジャカルタは人間開発指数においてインドネシアの各州の中で第1位である。ジャカルタのビジネスや雇用の機会、そして国内の他の地域と比べて潜在的に高い生活水準を提供できることから、インドネシア諸島各地から移住者が集まり、多様な文化が融合する都市となっている。

ジャカルタは、東南アジアで継続的に人が居住している最古の都市の1つです。4世紀にスンダクラパとして設立され、スンダ王国の重要な貿易港となりました。かつてはオランダ東インド会社の海外行政センターで、バタビアとして知られていた頃にはオランダ領東インドのオランダ帝国の首都でもありました。ジャカルタは、1960年に特別首都圏の区別を持つ州に公式の地位が変更されるまで、正式には西ジャワ内の都市でした。州として、その政府は5つの行政都市と1つの行政県で構成されています。ジャカルタはアルファワールドシティであり、ASEAN事務局の所在地です。インドネシア銀行、インドネシア証券取引所などの金融機関、および多数のインドネシア企業と多国籍企業の企業本社が市内にあります。ジャカルタはインドネシア最大のイスラム教徒が多数を占める都市として、宗教的寛容と多元主義の伝統で知られています。東南アジア最大のイスティクラル・モスクは、この都市の宗教間の調和への取り組みの象徴となっています。[13] [14]

ジャカルタの主な課題には、急速な都市化、生態系の崩壊、大気汚染、交通渋滞、渋滞、そして地盤沈下と取水による洪水（海面上昇は相対的であり、絶対的ではない）などがある。北ジャカルタの一部は年間最大17cm（6.7インチ）沈下している一方、南部は比較的安全である。このため、市の北部は洪水が発生しやすく、世界で最も速く沈下する首都の1つとなっている。これらの課題に対応するため、ジョコ・ウィドド大統領は2019年8月、ジャカルタからボルネオ島東カリマンタン州の計画都市ヌサンタラに首都を移転する計画を発表した。 2022年1月18日、 MPRは移転を承認した。インドネシア政府は首都移転計画を発表した後もジャカルタを放棄するつもりはないと計画大臣は述べ、今後10年間でヌサンタラの建設費用を上回る400億ドルを支出してジャカルタを救うことを約束した。[15]

名前

ジャカルタには複数の集落が存在していました。以下は、その存在期間に使われていた名称の一覧です。

歴史的な名前

ブニ族は、紀元前400年から紀元後100年頃にかけて、西ジャワ北部沿岸、ジャカルタ、バンテン地方で繁栄し、紀元後500年まで存続した先史時代の粘土陶器文化圏である[16] [要ページ]。

スンダプラは、西ジャワ沿岸のタルマナガラ王国のトゥグー碑文に登場する地名です。現在のジャカルタにあたる西ジャワ沿岸は、スンダ海峡を制圧する要衝として地理的に重要な位置にあります。スマトラ島への要衝であり、インドや中国といったアジア大陸との繋がりにおいても重要な位置にあります。

タルマナガラの滅亡後、都市の名前は「スンダ・ケラパ」（「スンダのココナッツ」）に変更され、その好立地からスンダ王国の主要港として成長しました。 [17] [18]

「ジャカルタ」という名称はジャヤカルタ（デーヴァナーガリー語：जयकर्त）という言葉に由来し、これは最終的にサンスクリット語のजय jaya（勝利した）[19]とकृत krta（達成した、獲得した）[20]に由来し、したがってジャヤカルタは「勝利の行為」、「完全な行為」、「完全な勝利」と翻訳されます。 1527年にファタヒラのイスラム軍がポルトガル軍を打ち破り、街から追い出し、最終的に「ジャヤカルタ」と改名したことにちなんで名付けられました。[21]ポルトガルの薬剤師 トメ・ピレスは、東インドへの旅の途中、彼の最高傑作の中でこの都市の名前をジャカトラまたはジャカルタと記しました。[22]

1619年にオランダ東インド会社がこの地域を占領した後、オランダ人の祖先とされるゲルマン民族バタビ族にちなんで「バタヴィア」と改名されました。当時、この都市は「東洋の女王」（ Koningin van het Oosten ）とも呼ばれていました。これは、バタヴィア中心部の運河、邸宅、整然とした都市計画の都市美にちなんで名付けられました。[23] 19世紀に南へ拡大した後、この愛称は、広い路地、緑地、邸宅が立ち並ぶ郊外（例えばメンテンやムルデカ広場周辺）を指すようになりました。[24]

日本統治時代、この市はジャカルタ特別市（ジャカルタ特別市）に改名されました。日本の降伏後、名前は「ジャカルタ」に変更された[17] 。 [17]

歴史

植民地時代以前

ポルトガルとヒンドゥー教のスンダ王国間の条約を記念した、キリスト騎士団の十字架を備えた記念碑、ポルトガル・スンダ・パドロン

ジャカルタを含む西ジャワの北海岸地域は、紀元前400年から西暦100年まで栄えた先史時代のブニ文化の場所でした。 [25]現在のジャカルタとその周辺地域は、インドネシア最古のヒンドゥー教王国のひとつである、 4世紀のスンダ王国タルマナガラの一部でした。 [26]トゥグ周辺の北ジャカルタ地域は、5世紀初頭に人が住む集落になりました。北ジャカルタ、コジャ、トゥグ村バトゥトゥンブ集落で発見されたトゥグ語の碑文（おそらく西暦417年頃に書かれたもの）には、タルマナガラのプルナワルマン王が水利事業、すなわち首都近くのチャンドラバガ川とゴマティ川の灌漑と排水事業に着手したことが記されています。[27]タルマナガラの衰退後、ジャカルタ地域を含むその領土は、ヒンドゥー教のスンダ王国の一部となりました。 7世紀から13世紀初頭まで、スンダ港はシュリーヴィジャヤ海洋王国の支配下にあった。1225年頃に書かれた中国の史料『楚凡記』によると、周聚夷は13世紀初頭にシュリーヴィジャヤがまだスマトラ島、マレー半島、ジャワ島西部（スンダ）を支配していたと記している。[28]史料によると、スンダ港は戦略的に繁栄しており、スンダ産の胡椒は最高品質のものの一つであったとされている。人々は農業に従事し、家は木の杭の上に建てられていた。[29]港湾地域はスンダ・クラパ（スンダ語：ᮞᮥᮔ᮪ᮓ ᮊᮨᮜᮕ、ローマ字：  Sunda Kalapa）として知られるようになり、14世紀までにはスンダ王国の重要な貿易港となっていた。

最初のヨーロッパ艦隊は、マラッカを出発したポルトガル船4隻で、1513年に香辛料入手ルートを探して到着した。[30]スンダ王国は、中央ジャワから台頭するデマク・スルタン国に対抗するため、1522年にポルトガルに港の建設を許可し、同盟条約を結んだ。 [21] 1527年、デマクのパサイ生まれの軍司令官ファタヒラがスンダ・クラパを攻撃して征服し、ポルトガル人を駆逐した。スンダ・クラパはジャヤカルタと改名され、[21]バンテン・スルタン国の領地となり、東南アジアの主要交易センターとなった。

バンテン・スルタン国のジャヤウィカルタ王子との関係を通じて、1596年にオランダ船が来航した。1602年、ジェームズ・ランカスター卿率いるイギリス東インド会社（EIC）の航海隊がアチェに到着し、バンテン島へ航海して交易所の建設を許可された。この地は1682年までインドネシア諸島におけるイギリス貿易の中心地となった。[31]ジャヤウィカルタは、1615年にオランダの建物の真向かいに家を建てることを許可することで、オランダのライバルであったイギリス商人との貿易関係を築いたと考えられている。[30]

植民地時代

バタビア市庁舎（Stadhuis van Batavia ）は、 18世紀後半に東インド会社（VOC）の総督の所在地であった。1770年頃、ヨハネス・ラックによって建てられた。現在、この建物にはジャカルタ歴史博物館（ジャカルタ旧市街）が入居している。

ジャヤウィカルタ王子とオランダの関係が悪化すると、王子の兵士たちはオランダの要塞を攻撃しました。しかし、王子と東インド会社の同盟軍は、ヤン・ピーテルスゾーン・コーエンのタイムリーな到着もあってオランダ軍に敗北しました。オランダ軍は東インド会社の交易所を焼き払い、オランダ軍を船へと撤退させました。この勝利によりオランダの勢力は強化され、 1619年にバタヴィアと改名されました。 [要出典]

都市の商業的機会は、現地の住民、特に中国人とアラブ人からの移民を惹きつけました。この急激な人口増加は都市に負担をもたらしました。植民地政府が国外追放によって中国人の移住を制限しようとしたため、緊張が高まりました。1740年10月9日、反乱の後、5,000人の中国人がオランダ人と現地住民によって虐殺され、翌年、中国人住民は市壁外のグロドックに移住させられました。 [32] 19世紀初頭、バタビアには約400人のアラブ人とムーア人が居住していましたが、その後数十年間、その数はほぼ変わりませんでした。取引された商品には、主に輸入綿などの織物、バティック、アラブ人コミュニティが着用する衣類などがありました。[33]

オランダ植民地時代のバタヴィアの紋章。1930年に授与された。

1835年と1870年に流行した疫病により住民が港から移住せざるを得なくなったため、都市は南へと拡大し始めた。現在のムルデカ広場であるコーニングス広場は1818年に完成し、メンテン住宅団地は1913年に着工された。 [34]ケバヨラン・バルはオランダ人が建設した最後の住宅地であった。[32] 1930年までにバタビアの人口は50万人を超え、[35]そのうち37,067人がヨーロッパ人であった。[36] 1935年、現在のジャティネガラであるミーステル・コルネリスの併合により都市は拡大した。[37]

1942年3月5日、日本軍はオランダの支配下からバタビアを奪取し、その都市は特別な地位を与えられてジャカルタ特別市（ジャカルタ特別市）と命名された。戦後、オランダ語の「バタビア」という名称は、1949年12月27日にインドネシアが完全に独立するまで国際的に認められていた。ジャカルタと改名されたこの都市は、正式にインドネシアの首都と宣言された。

独立

メンテン州ジャラン・ペガンサーン・ティムール56番地でインドネシア独立宣言を読むスカルノ

第二次世界大戦終結後、インドネシアの民族主義者は1945年8月17日に独立を宣言し[38] 、翌月にはジャカルタ市政府がジャカルタ国家政府に改組された。インドネシア国民革命の間、インドネシア共和国軍は連合国占領下のジャカルタから撤退し、ジョグジャカルタに首都を定めた。

完全な独立を確保した後、ジャカルタは1950年に再び首都となった。[32] 1962年のアジア競技大会の開催地にジャカルタが選ばれたことで、スカルノはジャカルタを偉大な国際都市にすることを構想し、公然と国家主義的かつ近代主義的な建築物を備えた政府資金による大規模なプロジェクトを推進した。[39]プロジェクトには、クローバーリーフインターチェンジ、主要大通り（ジャランMHタムリン-スディルマン）、国立記念碑などの記念碑、ホテルインドネシア、ショッピングセンター、 CONEFOの本部となる新しいビルが含まれていた。1965年10月、ジャカルタで6人の将軍が殺害された未遂のクーデター未遂事件が発生し、これをきっかけに暴力的な反共産主義者の粛清が行われ、少なくとも50万人が死亡し、その中には華人族も含まれた。[40]この出来事はスハルトの新秩序の始まりとなった。最初の政権は1960年末まで市長が率いていましたが、その後知事に交代しました。ジャカルタの最後の市長はスエディロで、その後スエマルノ・ソスロアトモジョが知事に就任しました。

スカルノが開始した最大のプロジェクトの一つは、独立記念塔を建設するためにムルデカ広場の政府庁舎を取り壊すことだった。

1966年、ジャカルタは西ジャワから分離された州と同等の地位を持つ「特別首都圏」（Daerah Khusus Ibukota ）と宣言された。[41] 1974年の地方政府に関する法律第5号に基づき、ジャカルタ特別首都圏はインドネシアの首都であり、当時国内にあった26州のうちの1つであることが確認された。[42]アリ・サディキン中将は1966年から1977年まで知事を務め、道路や橋を修復し、芸術を奨励し、病院や多数の学校を建設した。彼は新しい開発計画のためにスラム街の住民を排除し（一部はスハルト一族の利益のためだった）、人力車をなくし、露天商を禁止しようとした。彼は過密と貧困を食い止めるため、都市への人口移動を規制し始めた。 [ 44 ]外国投資はジャカルタの様相を一変させた不動産ブームに貢献した。[45] 1997年のアジア通貨危機で好景気は終わり、ジャカルタは暴力、抗議、政治的駆け引きの中心地となった。

30年間の権力の座の後、スハルト大統領への支持は衰え始めた。トリサクティ大学で学生4人が治安部隊に射殺されたことで緊張が最高潮に達した。 1998年には4日間に及ぶ暴動と暴力が発生し、推定1,200人が死亡、6,000棟の建物が破壊または損壊し、スハルトは辞任に追い込まれた。[46]暴動の多くはインドネシア華人を標的とした。[47]スハルト政権崩壊後も、ジャカルタはインドネシアの民主化の中心地であり続けている。[48] 2000年から2005年にかけて、ジャカルタではジェマ・イスラミヤ関連の爆破事件がほぼ毎年発生し、 [32] 2009年にも別の事件が発生した。[49] 2007年8月、ジャカルタでは、いくつかの地域で直接地方選挙を可能にする全国的な地方分権化プログラムの一環として、史上初の知事選挙が行われた。以前は、知事は市の立法機関によって選出されていました。[50]

2016年から2017年にかけて、ジャカルタでは自爆テロや銃撃を伴う一連のテロ攻撃が発生し、大きな衝撃を与えた。アブ・バクル・アル＝バグダディはイスラム国を代表して犯行声明を出した。

ジョコウィ大統領時代に、政府は2024年8月17日以降にインドネシアの首都をヌサンタラに移転する計画を採択したが[51]、遅延のため実現していない。[52]

2024年11月30日、プラボウォ・スビアント大統領は、ジャカルタの指定を特別首都圏から特別地域に変更する法律第151/2024号に署名した。この変更は、知事とジャカルタ地域議会の役職にも適用される。[53] [54]

地理

ジャカルタの面積は 661.23 km 2 (255.30 平方マイル) で、インドネシアの州の中で最小です。ただし、首都圏の面積は 6,392 km 2 (2,468 平方マイル) で、隣接する西ジャワ州とバンテン州の 2 つの州にまで広がっています。[55]ジャカルタ都市圏には、隣接する 3 つの県 (ブカシ県、タンゲラン県、ボゴール県) と隣接する 5 つの都市 (ボゴール、デポック、ブカシ、タンゲラン、南タンゲラン) が含まれます。

ジャカルタ湾のアンチョールビーチ

ジャカルタはジャワ島の北西海岸、ジャワ海の入江であるジャカルタ湾のチリウン川の河口に位置している。スンダ海峡に近く戦略的な位置にある。ジャカルタの北部は平野で、一部の地域は海面下にあり[56]頻繁に洪水に見舞われる。市の南部は丘陵地帯である。ジャカルタは、南半球に位置するアジアの首都の中で2つしかないうちの1つである（東ティモールのディリと並んで）。公式には、ジャカルタ特別区の面積は、陸地面積が661.23 km 2 (255 平方マイル)、海域面積が6,977 km 2 (2,694 平方マイル)である[57] 。行政上はジャカルタの一部であるサウザンド諸島は、市の北、ジャカルタ湾に位置する。

ジャカルタは、平均標高が海抜8メートル（26フィート）で、-2〜91メートル（-7〜299フィート）の低く平坦な沖積平野にあり、歴史的に広大な湿地帯があります。市の一部は、その周辺にある干潟を埋め立てて建設されました。[58]ジャカルタには13の川が流れています。チリウン川、カリバルー川、ペサングラハン川、チピナン川、アンケ川、マジャ川、ムーケルヴァルト川、クルクット川、ブアラン川、西タルム川、チャクン川、ペトゥカンガン川、スンテル川、グロゴル川です。[59] [60]これらの川はプンチャック高原から市の南へ流れ、その後、市街地を北上してジャワ海へ向かいます。チリウン川は市を西部地区と東部地区に分けます。これらの川は、雨期の雨や詰まりによる排水不足と相まって、ジャカルタで洪水が発生しやすい状況を作り出しています。

さらに、ジャカルタは毎年約5～10cm（2.0～3.9インチ）、北部沿岸地域では最大20cm（7.9インチ）沈下している。実現可能性調査の後、海からの脅威に対処するため、ジャカルタ湾周辺に「ジャイアント・シー・ウォール・ジャカルタ」と呼ばれる環状堤防の建設が進められている。この堤防には、海水を防ぐためのポンプシステムと遊水地が備えられ、有料道路としても機能する。このプロジェクトは2025年の完成が予定されている。[61] 2014年1月、中央政府は市内の洪水を緩和するため、ボゴールのチアウィに2つのダムと、チリウン川からチサダネ川に至る1.2km（0.75マイル）のトンネルを建設することに合意した。[62]現在、チリウン川と東洪水運河の間に、毎秒60立方メートル（2,100立方フィート）の流量を有する全長1.2キロメートル（0.75マイル）の地下水トンネルが建設され、チリウン川の氾濫を緩和する工事が行われている。[ 63]ニューヨーク・タイムズ紙は、2023年にジャカルタの一部の地域では年間最大12インチ（30センチメートル）沈下していると報じた。[64]

環境保護活動家たちは、地盤沈下は地下水の汲み上げ、その多くは違法であると指摘しています。さらに、ジャカルタ周辺で最近建設された多くの高層ビル、企業、工場が違法な地下水の汲み上げを行っているため、政府による厳格な規制の欠如が問題を深刻化させています。実際、高層ビルやショッピングモールが立ち並ぶ交通量の多い道路、ジャラン・タムリンにある80棟の建物を最近調査したところ、56棟に地下水ポンプが設置されており、33棟が違法に地下水を汲み上げていました。[65]この問題は、（東京都が行ったように）汲み上げを中止し、効率を高め、他の水源を見つけることで食い止めることができます。さらに、増税や地下水汲み上げの制限などによる規制強化は、上海、東京、サンノゼなどの都市の地盤沈下問題の緩和に効果的であることが証明されています。[66]ジャカルタの河川は高度に汚染されており、現在、飲料水として利用することはできません。[67]

ジャカルタは、特に8月から12月の乾季に深刻な大気汚染に直面しています。この時期の乾燥した空気は、汚染物質が大気中に長期間浮遊し続けることになり、大気質の悪化につながります。 [68] [69]

気候

ジャカルタの霧雨

ジャカルタは、ケッペンの気候区分では熱帯モンスーン気候（Am ）に属します。雨季は年間の大半、10月から5月まで続きます。乾季は6月から9月まで続き、これらの月の平均降水量は100ミリメートル（3.9インチ）未満です。ジャカルタはジャワ島西部に位置し、1月と2月に最も降水量が多く、平均299.7ミリメートル（11.8インチ）に達します。一方、最も降水量が少ない8月は平均43.2ミリメートル（1.7インチ）です。[70]

毎年、洪水や雷雨といった問題が繰り返し発生しています。低気圧性の渦は、ジャワ島西部を含む広い範囲で水分の収束を引き起こします。さらに、この渦は主に南北モンスーンの流れを引き起こし、西ジャワ上空では地表付近の風がほぼ完全に北から南へ吹きます。こうした優勢な北風が西ジャワ南部の起伏の多い地形に衝突することで、ジャカルタで洪水を引き起こす対流の増加に寄与していると考えられます。[71]

平均気温は非常に高く、降雨量は中程度です。日中の気温は通常32℃（89.6℉）前後ですが、夜間は約24℃（75.2℉）まで下がります。これは平均気温であり、日によってはそれ以上に暑くなることもあります。暑さ対策として、適切な服装をお勧めします。1月は最も雨が多く、降水量は300ミリメートル（11.8インチ）を超えます。一方、8月は最も雨が少なく、降水量は約45ミリメートル（1.8インチ）です。最も寒い月（2月）の平均気温は27℃（80.6℉）、最も暑い月（10月）の平均気温は28℃（82.4℉）です。海水温は8月の26.5℃（79.7℉）から、3月、4月、11月、12月には29.5℃（85.1℉）まで変化します。[72] [73]ジャカルタの記録的な最低気温は18.9℃（66.0℉）で、最高気温は37.9℃（100.2℉）に達しました。[74]

ジャカルタのダウンタウン (ケマヨラン) の気候データ (1991 ～ 2020 年の平年、1924 ～ 現在)
月ヤン2月3月4月5月ジュン7月8月9月10月11月12月年
記録的な高温°C（°F）36.9
(98.4)		35.8
(96.4)		36.0
(96.8)		35.9
(96.6)		36.1
(97.0)		36.3
(97.3)		35.6
(96.1)		35.6
(96.1)		37.1
(98.8)		37.9
(100.2)		37.1
(98.8)		36.7
(98.1)		37.9
(100.2)
平均日最高気温 °C (°F)31.0
(87.8)		30.8
(87.4)		32.1
(89.8)		32.8
(91.0)		33.2
(91.8)		32.9
(91.2)		32.7
(90.9)		33.0
(91.4)		33.4
(92.1)		33.4
(92.1)		32.8
(91.0)		32.0
(89.6)		32.5
(90.5)
日平均 °C (°F)27.5
(81.5)		27.3
(81.1)		28.0
(82.4)		28.4
(83.1)		28.7
(83.7)		28.4
(83.1)		28.2
(82.8)		28.3
(82.9)		28.6
(83.5)		28.8
(83.8)		28.4
(83.1)		28.0
(82.4)		28.2
(82.8)
平均日最低気温 °C (°F)25.2
(77.4)		25.2
(77.4)		25.5
(77.9)		25.6
(78.1)		25.8
(78.4)		25.5
(77.9)		25.3
(77.5)		25.3
(77.5)		25.5
(77.9)		25.6
(78.1)		25.6
(78.1)		25.5
(77.9)		25.5
(77.9)
記録的な最低気温 °C (°F)20.6
(69.1)		20.6
(69.1)		20.6
(69.1)		20.6
(69.1)		21.1
(70.0)		19.4
(66.9)		19.4
(66.9)		19.4
(66.9)		18.9
(66.0)		20.6
(69.1)		20.0
(68.0)		19.4
(66.9)		18.9
(66.0)
平均降水量（mm）（インチ）373.3
(14.70)		381.4
(15.02)		210.4
(8.28)		164.1
(6.46)		103.2
(4.06)		80.4
(3.17)		77.7
(3.06)		51.5
(2.03)		61.0
(2.40)		112.2
(4.42)		134.8
(5.31)		183.3
(7.22)		1,933.3
(76.11)
平均降水日数（1.0 mm以上）17.517.914.111.58.26.24.83.34.07.410.412.8118.1
平均相対湿度（％）85858382828178767577818281
月平均日照時間139.5138.3189.1216.0220.1219.0229.4235.6225.0207.7180.0148.82,348.5
平均日照時間4.55.26.17.27.17.37.47.67.56.76.04.86.5
出典1：世界気象機関[75]
出典 2: Sistema de Clasificación Bioclimática Mundial、[76] デンマーク気象研究所(湿度)、[77] Deutscher Wetterdienst (毎日の太陽 1889 ～ 1921 年) [78]
ジャカルタの気候データ
月ヤン2月3月4月5月ジュン7月8月9月10月11月12月年
平均海水温 °C (°F)28.0
(82.0)		28.0
(82.0)		29.0
(84.0)		30.0
(86.0)		30.0
(86.0)		29.0
(84.0)		29.0
(84.0)		29.0
(84.0)		29.0
(84.0)		29.0
(84.0)		29.0
(84.0)		29.0
(84.0)		29.0
(84.0)
平均日照時間12.012.012.012.012.012.012.012.012.012.012.012.012.0
平均紫外線指数13131313111010121313131312
出典：ウェザーアトラス[79]

都市景観

モナスから見たジャカルタの360度パノラマ（川は南西から北東へ、左から右へ流れている）

ジャカルタの街並みの大部分は、1960年代のスカルノ時代に着工され、スハルト時代に完成したランドマーク、記念碑、彫像で構成されていますが、一部は植民地時代に遡ります。多くのプロジェクトは彼の大統領退任後に完成しましたが、建築家であったスカルノは、この都市が強力な新国家の灯台となることを望んだため、ジャカルタの記念碑やランドマークの設計に尽力したとされています。彼の政権下で建設、着手、計画された記念碑的なプロジェクトには、独立記念塔、イスティクラル・モスク、国会議事堂、ゲロラ・ブン・カルノ・スタジアムなどがあります。スカルノはまた、首都に多くの国家主義的な記念碑や彫像を建てました。[80]

ジャカルタのシンボル、モナス

街のシンボルとなった最も有名なランドマークは、ムルデカ広場の中央にある高さ132メートル（433フィート）の国立記念碑（Monumen NasionalまたはMonas ）のオベリスクです。南西の角には、マハーバーラタをテーマにしたアルジュナ・ウィジャヤの二輪戦車像と噴水が立っています。主要道路の1つであるジャランMHタムリンをさらに南に進むと、ホテルインドネシアのロータリー中央の噴水の上にセルマート・ダタン記念碑が立っています。その他のランドマークには、イスティクラルモスク、ジャカルタ大大聖堂、イマニュエル教会があります。ジャカルタ旧市街のスンダクラパ港、旧バタビア市庁舎ももう1つのランドマークです。ジャカルタ中心部にあるオートグラフタワーは382.9メートルで、インドネシアで最も高い建物です。最も最近建てられたランドマークはジャカルタ国際スタジアムです。

西イリアン解放記念碑、トゥグ・タニ像、​​青年像、ディルガンタラ記念碑など、一部の像や記念碑は国家主義的なものです。また、ムルデカ広場のディポネゴロ像やカルティニ像のように、インドネシアの国民的英雄を称える像もあります。スディルマン像とタムリン像は、それぞれの名を冠した通りに設置されています。また、宣言記念碑とスカルノ・ハッタ国際空港の入口には、スカルノとハッタの像があります。

建築

タマン・ミニ・インドネシア・インダにベタウィ建築で建てられたルマ・ケバヤ

ジャカルタには、異なる歴史的・文化的時代を跨ぐ建築的に重要な建造物が数多く存在しています。建築様式には、マレー、スンダ、ジャワ、アラブ、中国、オランダの影響が反映されています。[81]ベタウィ・ハウスの建築には、外部からの影響が色濃く表れています。これらの家はナンカ材（ Artocarpus integrifolia ）で建てられ、3つの部屋で構成されています。屋根の形状は、ジャワの伝統的なジョグロを彷彿とさせます。[82]さらに、登録文化遺産の建造物の数も増加しています。[83]

植民地時代の建物や構造物には、植民地時代に建設されたものが含まれます。植民地時代の主要な様式は、オランダ黄金時代（17 世紀から 18 世紀後半）、過渡期（18 世紀後半 – 19 世紀）、オランダ近代主義（20 世紀）の 3 つの期間に分けられます。植民地時代の建築は、住宅や別荘、教会、公共の建物、オフィスに顕著で、主にジャカルタ旧市街とジャカルタ中心部に集中しています。 JC シュルツェやエドゥアルド カイパースなどの建築家がいくつかの重要な建物を設計しました。 シュルツェの作品には、ジャカルタ美術館、インドネシア最高裁判所、財務省ビルなどがあり、カイパースはインドネシア銀行博物館やマンディリ博物館を設計しました。 20 世紀初頭には、ほとんどの建物がネオルネッサンス様式で建てられました。 1920 年代までには、建築の趣向は合理主義とモダニズム、特にアールデコ建築に移行し始めました。 1910年代に開発されたエリート層向けの郊外住宅地メンテンは、中流階級のための理想的で健康的な住宅を創出するという、この都市における最初の試みでした。当初の住宅は縦長の構造で、張り出した軒、大きな窓、開放的な換気設備を備えており、熱帯気候に適した実用的な特徴を備えていました。[84]これらの住宅はNV de Bouwploegによって開発され、 PAJ Moojenによって建設されました。

オートグラフタワーは、ポストモダニズム建築で、2022年以降ジャカルタおよびインドネシアで最も高い建物です。

独立後、インドネシアにおける国家建設と植民地主義の記憶の破壊のプロセスは、幹線道路、記念碑、政府庁舎などの象徴的な建造物と同じくらい重要でした。スカルノによって設計されたジャカルタの国立記念碑は、インドネシアのナショナリズムの指標です。1960年代初頭、ジャカルタは高速道路や超大規模な文化遺産のほか、スナヤンスポーツスタジアムを提供しました。国会議事堂は、ドイツ合理主義やコルビュジアンのデザインコンセプトを彷彿とさせる双曲面の屋根が特徴です。[85] 1996年に建てられたウィスマ46は、高さ262メートル（860フィート）までそびえ立ち、ペン先型の頂上はテクノロジーを称えるとともに立体視を象徴しています。

都市建設ブームは21世紀も続きました。ジャカルタのゴールデン・トライアングルは、アジア太平洋地域で最も急速に発展しているCBDの一つです。 [86] CTBUHとEmporisによると、高さ150メートル（490フィート）以上の超高層ビルは88棟あり、世界ランキングでトップ10にランクインしています。[87] 150メートルを超える建物の数は、東南アジアや南半球の他のどの都市よりも多くなっています。

公園や公共スペース

ラグナン動物園はジャカルタ最大の都市公園であり、世界で 2 番目に大きい動物園です。

2011年6月、ジャカルタの緑地（Ruang Terbuka Hijau）はわずか10.5%でしたが、その後13.94%に増加しました。公共の緑地には、公共公園も含まれます。[88] 2019年現在、市内には約300の統合型子どもに優しい公共空間（RPTRA）があります。[89] 2014年現在、ジャカルタ大都市圏には183の貯水池と湖があります。[90]

人口統計

2021年のジャカルタの人口ピラミッド

ジャカルタはインドネシア全土から人々を惹きつけており、その多くは雇用を求めています。1961年の国勢調査によると、市人口の51%はジャカルタ生まれでした。[111]移民流入は、家族計画プログラムの効果を打ち消す傾向がありました。[42]内務省（Kemendagri）が独自に集計したデータは、過去10年間にIDカードの発行が義務付けられて以来改善されており、2021年末のジャカルタの人口は11,261,595人となっています。

歴史的な人口
年ポップ。±%
194560万—    
19501,800,000+200.0%
19602,678,740+48.8%
19703,915,406+46.2%
1980670万+71.1%
19908,174,756+22.0%
20008,389,759+2.6%
20109,625,579+14.7%
202010,562,088+9.7%
202410,684,946+1.2%
注：国勢調査の数字は、アジア最大の都市圏の実人口と予測人口をカバーしている。[112]インドネシア中央統計局によると、都市住民の23%が貧困状態にある。1985年の人口790万人のジャカルタは、インドネシアの都市人口全体の19%を占めていた。[113]
出典：[114]

1961年から1980年の間にジャカルタの人口は倍増し、1980年から1990年にかけては年間3.7％増加した。[115] 2010年の国勢調査では約958万人と、政府の推計を大きく上回った。[116]合法的な居住者のみを数えた人口は1970年の450万人から2010年の950万人に増加し、大ジャカルタ圏の人口は1970年の820万人から2010年の2850万人に増加した。2014年現在、ジャカルタの人口は1000万人で[117]、人口密度は15,174人/km 2である。[118] [119] 2014年、ジャカルタ大都市圏の人口は3000万人で、インドネシア全体の人口の11％を占めた。[120] 2030年までに人口は3560万人に達し、世界最大のメガシティになると予測されている。[121]男女比は2010年には102.8（男性100人あたり女性）であったが、[122] 2014年には101.3であった。[123]

民族

ジャカルタの民族 – 2010年国勢調査[124] [検証失敗]
民族パーセント
ジャワ語
 
36.17%
ベタウィ
 
28.29%
スンダ語
 
14.61%
中国語
 
6.623%
バタク
 
3.42%
ミナン
 
2.85%
マレー語
 
0.96%
その他
 
7.077%

ジャカルタは多元的で宗教的に多様性に富み、特定の民族集団は存在しない。2010年時点で、市の人口の36.17%はジャワ人、28.29%はベタウィ人（多様なクレオール語によって形成された、地域に定着した混血種）、14.61%はスンダ人、6.62%は中国人、3.42%はバタク人、2.85%はミナンカバウ人、0.96%はマレー人、0.96%はインド人、その他7.06%はインド人である。[124] [検証失敗]

ベタウィはジャカルタの先住民族である

「ベタウィ」（オラン・ベタウィ、バタビア人）は、旧市街の移民の子孫であり、19世紀半ばまでに民族グループとして広く認識されるようになった。彼らのほとんどは、労働力の需要を満たすために連れてこられた、または引き付けられた東南アジア人の折衷的な混合の子孫である。[125]したがって、彼らはインドネシアの多くの地域から来たクレオール民族グループである。何世代にもわたり、ほとんどが1つ以上の民族、特に中国人、アラブ人、およびヨーロッパ人の子孫と結婚してきた。[126]ほとんどのベタウィは、ジャカルタ中心部のベタウィが多数派を占める地域がほとんどない周辺地域に住んでいた。[127]そのため、第一世代のベタウィの人々、特に複数世代にわたってジャカルタに住んでいる人々にとっては、両親の民族であるかベタウィであるかのどちらかであると認識することに困難をきたしている。なぜなら、ベタウィが多数派を占める地区に住み、クレオール語を多く話し、適応することがそのような家族にとっては好みの問題だからである。

ジャカルタには、何世紀にもわたって華人コミュニティが数多く居住してきました。彼らは伝統的に、ピナンシア、PIK、プルイット、グロドック（ジャカルタのチャイナタウン）といった旧市街地周辺に居住しています。また、スネンやジャティネガラといった旧チャイナタウンにも居住しています。 2001年時点で、華人人口は全体の5.5%と自己申告していましたが、これは過少報告とみなされていました。[128]この数字は、10年後の6.6%という数字を裏付けています。

スマトラ島の住民は多様です。2020年の国勢調査によると、市内には約36万1000人のバタク人、30万960人のミナンカバウ人、そして10万1370人のマレー人が住んでいます。バタク人の人口は増加しており、1930年には第8位でしたが、2000年には第5位でした。トバ・バタクはジャカルタで最大の人口集団です。 [129] 1980年代に働くミナンカバウ人の多くは、定着した商人、職人、医師、教師、ジャーナリストでした。[130] [131] ミナン人の商人は、タナ・アバンやスネンなどの伝統的な市場にいます。[132]

言語

ベタウィ語、バタビア生まれのマレー ・クレオール語。

ジャカルタではインドネシア語が公用語かつ主要言語であるが、育った環境に応じて多くの高齢者がオランダ語または中国語を話す。コミュニケーションには英語が使用され、特に中央ジャカルタと南ジャカルタでは英語が使用される。[133]各民族グループは、ブタウィ語、ジャワ語、スンダ語などの母語を家庭で使用している。ブタウィ語はスンダ語やジャワ語とは異なり、周辺地域では言語島として形成されている。それは主に東マレー方言に基づいており、オランダ語、ポルトガル語、スンダ語、ジャワ語、中国語、アラビア語からの借用語によって豊かになっている。時が経つにつれて、多くのブタウィ語の単語やフレーズがジャカルタのスラングとしてインドネシア語に統合され、民族的背景に関わらずほとんどの人に使用されている。現在ではジャカルタだけでなくインドネシア全土で人気がある。

ジャカルタの中国人は、スハルト 新体制時代の厳しい言語禁止令により、主にインドネシア語と英語を話しており、年配の人は福建語の方言と北京語に堪能である一方、若い世代はインドネシア語と英語に堪能で、北京語の教育を受けた者もいる。インドネシアのいくつかの農村地域の中国人コミュニティの近年の都市化に伴い、客家語、潮州語、広東語など、他の中国語の方言がジャカルタの中国人コミュニティに持ち込まれている。主にスマトラ島（メダン、バガンシアピアピ、バタム）由来の福建語は、パンタイ・インダ・カプック、プルイット、クラパ・ガディンなど、ジャカルタ北部で主に話されており、ポンティアナックとシンカワンの中国人コミュニティに由来する客家語と潮州語は、タンボラやグロゴール・ペタンブランなど、ジャカルタ西部で主に話されている。ジャカルタのバタク族は主にインドネシア語を話しますが、年配の世代は、北スマトラの出身地に応じて、バタク語、トバ語、マンダイリン語、カロ語などの母語を話す傾向があります。ミナンカバウ族は主にミナンカバウ語とインドネシア語を話します。

スンダ人の母語であるスンダ語、およびジャカルタの旧称であるスンダ・カラパの言語は、ジャカルタのいくつかの行政村で今もなお原住民によって使用されている。そのほとんどは東ジャカルタ、すなわちポンドック・ランゴンとジャティネガラ・カウム [id]にある。ポンドック・ランゴンでは、原住民が使用する言語はボゴール・スンダ語 [id]であり[134]、ジャティネガラ・カウム、特にRW 03では、彼らはバンテン・スンダ語を使用している。 [135]これは、彼らがバンテン王子の軍隊の子孫であるためである。[136]それとは別に、スンダ語は他の場所でも話されており、その一つがサウザンド諸島、具体的にはランチャン・ベサール [id]である。[137]

教育

インドネシア大学（UI）キャンパス（以前はSTOVIAが使用）

ジャカルタには数多くの教育機関があります。インドネシア大学( UI) は、インドネシア最大かつ最古の高等教育機関です。サレンバ（ジャカルタ中央部）とデポックにキャンパスを持つ公立機関です。[138]ジャカルタの他の 3 つの公立大学は、シャリフ・ヒダヤトゥラ国立イスラム大学ジャカルタ、ジャカルタ国立大学(UNJ)、[139]ペンバングナン国立「ベテラン」ジャカルタ大学 (UPN "ベテラン" ジャカルタ)、[140] 、およびテルブカ大学またはインドネシア公開大学である。[141]ジャカルタ州立工科大学という職業高等教育がある。ジャカルタの主要私立大学には、トリサクティ大学、インドネシア・クリスチャン大学、メルク・ブアナ大学、タルマナガラ大学、インドネシア・アトマ・ジャヤ・カトリック大学、ペリタ・ハラパン大学、プルタミナ大学、[142] ビナ・ヌサンタラ大学、[143]ジャヤバヤ大学、[144]ペルサダ・インドネシア「YAI」大学、[145]、パンチャシラ大学などがある。[146]

STOVIA（インド医師教育学校、現在のインドネシア大学）は、1851年に設立されたジャカルタ初の大学である。[147]ジャカルタにはインドネシア各地から多くの学生が集まっており、その多くが寮やホームステイに住んでいる。基礎教育としては、公立（国立）、私立（国立およびバイリンガルのナショナルプラス）、インターナショナルのラベルが付いた様々な初等・中等学校がある。主なインターナショナルスクールには、ブリティッシュ・スクール・ジャカルタ、ガンジー記念インターコンチネンタル・スクール、IPEKA統合キリスト教学校、[148]ジャカルタ・インターカルチュラル・スクールの4つがある。ジャカルタ首都圏のその他のインターナショナルスクールには、ACGスクール・ジャカルタ、オーストラリアン・インディペンデント・スクール、[149] ビナ・バンサ・スクール、ジャカルタドイツ学校、グローバル・ジャヤ・スクール、ジャカルタ・インドネシア韓国学校、ジャカルタ日本人学校、[150]ジャカルタ多文化スクール、[151] ジャカルタ・台北スクール、リセ・フランセ・デ・ジャカルタ、ニュージーランド・スクール・ジャカルタなどがあります。 、[152] 北ジャカルタ・インターカルチュラル・スクール、セコーラ・ペリタ・ハラパン、[153] 、およびシンガポール・インターカルチュラル・スクール。

宗教

インドネシア、ジャカルタのルクン テタンガの地図。ルクン テタンガの所属宗教の多さや多数、およびそれが代表する国民の割合によって色分けされています。

2024年、ジャカルタの宗教構成はイスラム教（83.83%）、プロテスタント（8.6%）、カトリック（3.9%）、仏教（3.46%）、ヒンズー教（0.18%）、儒教（0.017%）となっており、人口の約0.013%が民間宗教を信仰していると主張している。[154]

ジャカルタのプサントレン（イスラム寄宿学校）のほとんどは、伝統主義派のナフダトゥル・ウラマー[ 155]と提携している。ナフダトゥル・ウラマーは、主に都市部の高学歴エリートや商人といった社会経済的階層を対象とした近代主義組織である。彼らは教育、社会福祉プログラム、そして宗教布教に重点を置いている。[156]ナフダトゥル・ウラマー、インドネシア・ウラマー評議会、ムハマディヤ、インドネシア・イスラーム・ダワー研究所、ジャリンガン・イスラーム・リベラルなど、多くのイスラム組織がジャカルタに本部を置いている。

ジャカルタの宗教（2024年6月）[154]
宗教パーセント
イスラム教
 
83.83%
プロテスタント
 
8.6%
カトリック
 
3.9%
仏教
 
3.46%
ヒンドゥー教
 
0.18%
儒教
 
0.017%
その他
 
0.013%

ローマカトリック教会は、ジャカルタ大司教区という大主教区を有し、西ジャワ州とバンテン州をその教区の一部として含んでいます。ジャカルタはジャワ島で最大の仏教徒を抱える都市でもあり、信者の大半は華人です。インドネシアで信仰されている仏教の宗派は多様で、上座部仏教、大乗仏教、密教、達磨仏教などがあります。また、ジャカルタにはヒンドゥー教徒のコミュニティもあり、主にバリ島人とインド人が住んでいます。ジャカルタには、シク教徒とバハイ教徒のコミュニティも存在します。[157]

著名な礼拝所

経済

ジャカルタのセクター別GDPシェア（2022年）[158]
セクター別GDPシェアパーセント
サービス
 
75.93%
製造業
 
12.28%
その他の産業
 
11.71%
農業
 
0.08%

インドネシアはASEAN最大の経済大国であり、ジャカルタはインドネシア諸島の経済の中心地である。2021年のジャカルタの名目GDPは2037億200万米ドル、購買力平価ベースのGDPは6029億4600万米ドルで、インドネシアのGDPの約17％を占める。[159]ジャカルタは、CEOWORLD誌による2020年の経済影響力都市指数で21位にランクされた。 [160]日本経済研究センターによると、ジャカルタの一人当たりGRPは、東南アジア最大だった2015年の41位から、2030年には77都市中28位にランクインするだろう。[161] サヴィルズのレジリエント・シティーズ・インデックスは、ジャカルタが2028年までに世界のトップ20都市に入ると予測している。[162] [163]ジャカルタの経済は、銀行、貿易、金融などの製造業とサービス業に大きく依存している。産業には、電子工学、自動車、化学、機械工学、生物医学などがある。インドネシア銀行の本社とインドネシア証券取引所はジャカルタ市内にある。プルタミナ、PLN、アンカサ・プラ、テルコムセルなど国営企業のほとんどがジャカルタ市内に本社を置いており、サリム・グループ、シナル・マス・グループ、アストラ・インターナショナル、グダン・ガラム、コンパス・グラメディア、CTコーポレーション、エムテック、MNCグループなどインドネシアの大手コングロマリットも同様である。インドネシア商工会議所とインドネシア経営者協会の本部もジャカルタ市内にある。 2017年現在、この都市にはフォーブス・グローバル2000企業が6社、フォーチュン500企業が2社、ユニコーン企業が7社ある。[164] [165] [166]

SCBDはジャカルタのビジネスセンターです

グーグルとアリババはジャカルタに地域クラウドセンターを置いている。[167] 2017年の経済成長率は6.22%だった。[168]同年を通じて、投資総額は108.6兆ルピア（80億米ドル）で、前年比84.7%増加した。[169] 2021年の一人当たり名目GDPは2億7,471万ルピア（19,199米ドル）と推定されている。[159] GRDPへの最も大きな貢献は、金融・所有・ビジネスサービス（29%）、貿易・ホテル・レストラン部門（20%）、製造業部門（16%）であった。[42]

ナイト・フランクの2015年富裕層レポートによると、2014年にインドネシアで10億米ドル以上の資産を持つ人は24人、そのうち18人がジャカルタに住んでいる。[170]生活費は上昇し続けており、地価と家賃はともに高騰している。マーサーの2017年生活費調査では、ジャカルタは駐在員にとって世界で88番目に生活費の高い都市にランクされている。[171]工業開発と新築住宅の建設は郊外で盛んである一方、商業と銀行業務は依然として市内中心部に集中している。[172]ジャカルタには活気のある高級不動産市場がある。ロンドンに拠点を置く世界的な不動産コンサルタント会社ナイト・フランクは2014年、ジャカルタは2013年に世界で最も高い高級不動産投資収益率を提供したと報告し、その理由として供給不足と通貨の急落を挙げている。[173]

買い物

グランドインドネシアショッピングモール

2015 年の時点で、ジャカルタの総面積は 550 ヘクタールで、単一都市内で最大のショッピング モールの床面積を持っています。 [174] [175]モールには、プラザインドネシア、グランド インドネシア、サリナ、プラザ スナヤン、スナヤン シティ、パシフィック プレイス、ガンダリア シティ、イオン モール ジャカルタ ガーデン シティ、タンジュン バラット、モール タマン アングレック、セントラル パーク モール、ポンドック インダ モールなどがあります。[176]ジャカルタのファッション小売ブランドには、スナヤン シティとリッポ モール ケマン ビレッジのデベナムズ、[177]日本のそごう、グランド インドネシア ショッピング タウンの[178]西武、およびパシフィック プレイスのフランス ブランド、ギャラリー ラファイエットが含まれます。サトリオ カサブランカ ショッピング ベルトには、クニンガン シティ、マル アンバサダー、コタ カサブランカ、ロッテ ショッピング アベニューが含まれます。[179]ショッピングモールは西ジャカルタのグロゴルとプリインダーにもあります。

伝統的な市場には、ブロック M、メイエスティク、タナ アバン、セネン、パサール バル、グロドック、マンガ ドゥア、チェンパカ マス、ジャティネガラなどがあります。特別市場では、ジャラン スラバヤで骨董品が販売され、ラワベニング マーケットでは宝石が販売されます。 [180]

観光

プラウ・ビダダリ（天空の仙女の島）は、ジャカルタの海に点在する千島のうちの1つです。
イスマイル・マルズキ公園はジャカルタで最も人気のある博物館で、図書館、劇場、ベタウィのパフォーマンスアートがいくつかあります。

ジャカルタはタグストーリーで最も人気のある場所に選ばれており、[181]画像共有サイトInstagramで2017年に世界の都市の中で8番目に投稿された都市にランクされていますが、[182]国際的にトップの観光地ではありません。 しかし、マスターカードの世界渡航先都市指数によると、この都市は132都市の中で5番目に急速に成長している観光地にランクされています。[183]​​ 世界旅行ツーリズム協議会も、2017年にジャカルタを世界で最も急速に成長している観光都市のトップ10に挙げ、 [184] 10年以内に観光客の到着数が大幅に増加する新興都市に分類しました。 [185]ユーロモニターインターナショナルの最新の2019年トップ100都市観光地ランキングによると、ジャカルタは世界で最も訪問者が多い100都市のうち57位にランクされています。[186]ジャカルタを訪れる観光客のほとんどは国内観光客です。インドネシアの玄関口であるジャカルタは、バリ島、ロンボク島、コモド島、ジョグジャカルタといったインドネシアの他の観光地へ向かう途中の外国人観光客の立ち寄り地として利用されることが多い。2023年には約197万人の外国人観光客がジャカルタを訪れた。[187]

ジャカルタはMICE観光を通じてより多くの海外観光客を誘致しようとしており、コンベンションの開催数を増やしている。[188] [189] 2012年には、観光部門は市の総直接収入17.83兆ルピア（14億5,000万米ドル）のうち2.6兆ルピア（2億6,850万米ドル）を占め、前年の2011年より17.9％増加した。

文化

インドネシアの首都ジャカルタは、国内のあらゆる民族の文化が融合するるつぼです。ブタウィ族はジャカルタの先住民族ですが、この都市の文化は多くの言語と民族を反映しており、単一の支配的な文化ではなく、宗教、伝統、言語における違いを重んじています。ジャカルタではジャワ人が最も多く、次いでブタウィ族、スンダ族が続きます。

芸術と祭り

オンデルオンデル人形は、この街のマスコットであり、ベタウィ文化の象徴です。

ブタウィ文化はスンダ文化やジャワ文化とは異なり、周辺地域において言語島を形成しています。ブタウィ文化には中国の影響が色濃く残っており、中国風のケーキやお菓子、爆竹、そして中国とアラブの影響を示すブタウィの婚礼衣装の人気にそれが反映されています。

ジャラン ジャクサ フェスティバル、ケマン フェスティバル、コンデット フェスティバル、レバラン ベタウィなどの一部のフェスティバルでは、アーティストを招待してパフォーマンスを披露することでベタウィの芸術を保存する取り組みが行われています。[190] [191] [192]スンダとベタウィの混合文化は、ジャカルタ最南東端のポンドック・ランゴン、すなわちセデカ・ブミ・ケラマット・ガンチェン・フェスティバルでも見ることができる。[193]ジャカルタには、ケマヨランのクラシック コンサート ホール アウラ シンフォニア ジャカルタ、チキニのタマン イスマイル マルズキ(TIM) アート センター、パサールバル近くのグドゥン ケセニアン ジャカルタ、セマンギ広場エリアのバライ サルビニ、パルメラ エリアのベンタラ ブダヤ ジャカルタ、アンチョールのパサール セニ (アート マーケット)など、いくつかの舞台芸術センターがあります。タマン・ミニ・インドネシア・インダのいくつかの州のパビリオンでインドネシア芸術のパフォーマンスが行われます。高級ホテルではワヤンやガムランなどの伝統音楽が演奏されることがよくあります。ジャワのワヤン オランのパフォーマンスは、ワヤン オラン バラタ劇場で見ることができます。

タンジドール音楽はヨーロッパの影響を示しています。

芸術と文化のフェスティバルや展示会には、毎年開催されるARKIPEL（ジャカルタ国際ドキュメンタリー・実験映画祭）、ジャカルタ国際映画祭（JiFFest）、ジャカルタ・ウェアハウス・プロジェクト、ジャカルタ・ファッション・ウィーク、ジャカルタ・ムスリム・ファッション・ウィーク、ジャカルタ・ファッション＆フード・フェスティバル（JFFF）、ジャカルナヴァル、ジャカルタ・ナイト・フェスティバル、コタ・トゥア・クリエイティブ・フェスティバル、インドネシア国際ブックフェア（IIBF）、インドネシア・コミック・コン、インドネシア・クリエイティブ・プロダクツ、ジャカルタ美術工芸展などがあります。アート・ジャカルタは、毎年開催される現代アートのフェアです。フローナ・ジャカルタは、毎年8月にラパンガン・バンテン公園で開催される動植物の展示会で、花、苗床、ペットなどが紹介されています。ジャカルタ・フェアは、毎年6月中旬から7月中旬にかけて市の記念日を祝うために開催され、主に見本市が中心となっています。ただし、この1か月にわたるフェアでは、地元のミュージシャンによる芸術や音楽のパフォーマンスなどのエンターテイメントも開催されます。ジャカルタ国際ジャワ・ジャズ・フェスティバル（JJF）は、世界最大級のジャズ・フェスティバルの一つであり、南半球最大のもので、毎年 3 月に開催されます。

ジャカルタには、学習センター、図書館、美術館などを通じて、文化や言語の普及に努める外国の芸術文化センターが数多くあります。これらには、中国孔子学院、オランダのエラスムス・ハウス、ブリティッシュ・カウンシル、フランスのインドネシア・フランセ学院、ドイツのゲーテ・インスティトゥート、国際交流基金、ジャワハルラール・ネルー・インド文化センターなどが含まれます。

料理

ソト・ブタウィは、主に牛乳またはココナッツミルクのスープで煮込んだ牛肉または内臓肉です。

ジャカルタでは、あらゆる種類のインドネシア料理が楽しめます。地元料理はブタウィ料理で、さまざまな外国の料理の伝統が反映されています。ブタウィ料理は、マレー系中華料理のプラナカン料理、スンダ料理、ジャワ料理の影響を強く受けており、これらもインド料理、アラブ料理、ヨーロッパ料理の影響を受けています。ブタウィ料理の中でも最も人気のある地元料理の 1 つがソト・ブタウィ で、濃厚でスパイシーな牛乳またはココナッツミルクのスープで牛肉と内臓を煮込んで作ります。その他の人気ブタウィ料理には、ソト・カキ、ナシ・ウドゥク(混ぜご飯) 、ケラック・テロール(スパイシーオムレツ)、ナシ・ウラム、アシナン、ケトプラク、ルジャク、ガドガド・ブタウィ (ピーナッツソースのサラダ) などがあります。ジャカルタ料理は、質素な路地裏の屋台ワルンや行商人から高級レストランまで幅広く見つけることができます。 [194]ライブハウスや高級レストランも豊富です。[195]インドネシアの遠隔地の伝統料理もジャカルタで数多く見つけることができます。例えば、伝統的なパダン料理のレストランや、低価格のワルテグ（ワルン・テガル）の屋台は、首都のいたるところに見られます。その他の人気の屋台料理には、ナシゴレン（チャーハン）、サテ（串焼き肉）、ペチェル・レレ（揚げナマズ）、バクソ（ミートボール）、バクパウ（中華まん）、シューマイ（魚の餃子）などがあります。

ワニの形をしたパンであるロティ・ブアヤは、お祝いの席でよく出されます。

Jalan Sabang、[196] [197] Jalan Sidoarjo、Mentengエリアの Jalan Kendal、Kota Tua、Blok S、Blok M、[198] Jalan Tebet、[199]はすべて屋台の食べ物愛好家に人気の目的地です。ナシ・カパウ、サテ・パダン、ソト・パダンを販売するミナンカバウの屋台は、中央ジャカルタのクラマト・ラヤ通りとベンドゥンガン・ヒリル通りで見つけることができます。 [200]ジャカルタ旧市街のジャラン パンゲラン、マンガ ベサール、ペタック センビランには中華の屋台料理が豊富にあり、ブロック Mのリトル トーキョーエリアには多くの日本式レストランやバーがあります。[201]

流行のレストラン、カフェ、バーは、メンテン、ケマン、[202] ジャラン・セノパティ、[203] クニンガン、スナヤン、パンタイ・インダ・カプク、[204]クラパ・ガディンにあります。レンガング・ジャカルタは、小規模な商店や屋台が集まるフードコートで、[ 205]インドネシア料理を一つの敷地で楽しめます。現在、モナスとケマヨランに2つのフードコートがあります。[206] タムリン10はメンテンにあるフード＆クリエイティブパークで、様々な屋台が揃っています。[207]

世界的なファーストフードチェーンが存在し、通常はショッピングモールに入っているほか、Bakmi GM、Kopi Kenangan、Sederhana、Richeese Factory、Solaria、D'Cost、Roti Bunz、Klenger Burger、Janji Jiwa、Tomoro、J'CO、Es Teler 77、Kebab Turki、CFC、日本のHokBenや吉野家などの地元ブランドも入っています。[208]ジャカルタでは、中華料理、日本料理、韓国料理、タイ料理、シンガポール料理、インド料理、アメリカ料理、オーストラリア料理、マレーシア料理、フランス料理、マグレブなどの地中海料理、トルコ料理、イタリア料理、中東料理、モダンなフュージョン料理レストランなど、外国料理もすべて見つけることができます。

スポーツ

ジャカルタは1962年のアジア競技大会[ 209]とパレンバンとの共催による2018年のアジア競技大会を開催した。[210]ジャカルタはまた、1979年、1987年、1997年、2011年（パレンバンの支援）に東南アジア競技大会を開催した。ゲロラ・ブン・カルノ・スタジアム[211]では、マレーシア、タイ、ベトナムと共に、2007年のAFCアジアカップのグループステージ、準々決勝、決勝戦が開催された。 [212] [213]アジア最大収容人数の開閉式屋根スタジアムであるジャカルタ国際スタジアムはタンジュンプリオク地区にあり、2022年に完成する予定である。アジア競技大会の成功を受け、同市は2032年夏季オリンピックの開催地に立候補したが、最終評価には至らず、ブリスベンに決定した。この都市が選ばれていれば、東南アジアでシニアオリンピックを開催する最初の都市となり、 2010年夏季ユースオリンピック以来、この地域で開催される最初の都市となるはずだった。

スナヤン・スポーツコンプレックスには、ブン・カルノ・サッカースタジアム、マディヤ・スタジアム、イストラ・スナヤン、水泳競技場、野球場、バスケットボール場、射撃場、屋内と屋外のテニスコートなど、いくつかのスポーツ会場があります。スナヤン・コンプレックスは、1962年のアジア競技大会を開催するために1960年に建設されました。バスケットボールについては、北ジャカルタのクラパ・ガディンにある7,000席のクラパ・ガディン・スポーツモールが、インドネシアバスケットボール代表チームの本拠地となっています。ブリッタマ・アリーナは、インドネシアバスケットボールリーグで2017年準優勝したサトリア・ムダ・プルタミナ・ジャカルタの運動場になっています。ジャカルタ国際自転車競技場は、アジア競技大会の会場として使用されたラワマングンにあるスポーツ施設です。トラックサイクリングには3,500席、ショーやコンサートには最大8,500席を収容可能で[214] 、バレーボール、バドミントン、フットサルなど様々なスポーツにも利用できます。ジャカルタ国際馬術公園は、プロマスにある馬術競技場であり、アジア競技大会の会場としても使用されました。[215]

ジャカルタ・カーフリー・デーは、市内の主要道路であるスディルマン通りとタムリン通りで、隔週日曜日の午前6時から午前11時まで開催されます。隔週日曜日には、午前6時から午前9時までの短いカーフリー・デーが開催されます。このイベントは、普段は交通量の多い道路で、地元の歩行者にスポーツや運動、アクティビティを楽しむ機会を提供します。南ジャカルタのスディルマン通りにあるセナヤン・ロータリーから、タムリン通りのホテル・インドネシア・ロータリーにある「セルマート・ダタン」記念碑、そして北はジャカルタ中心部にある独立記念塔まで、道路沿いの車両進入が禁止されます。イベント期間中、道路や主要な公園では、朝の体操、柔軟体操、エアロビクス、フットサル、ジョギング、サイクリング、スケートボード、バドミントン、空手、プンチャック・シラット、テコンドー、路上ライブ、音楽パフォーマンスなどが行われます。[216]

ジャカルタで最も人気のあるホームサッカークラブは、リーガ1に所属するペルシジャです。ジャカルタには、リーガ3に所属し、トゥグスタジアムを本拠地とするペルシタラというサッカーチームもあります。

毎年11月に開催されるジャカルタマラソンは、AIMSとIAAFの公認大会です。2013年に創設され、スポーツツーリズムの促進に貢献しています。2015年には、53カ国から1万5000人以上のランナーが参加しました。[217] [218] [219] [220] [221]

ジャカルタは、2022年6月に北ジャカルタのアンチョール・サーキットでフォーミュラE選手権の第1回ジャカルタePrixレースを成功裏に開催しました。[222]

メディアとエンターテインメント

ジャカルタにあるTVRI本社のメインテレビ塔

ジャカルタには、インドネシアの全国紙のほとんどに加え、地方紙もいくつか発行されています。ジャカルタの日刊紙は、ポス・コタとワルタ・コタです。ジャカルタを拠点とする全国紙には、コンパスとメディア・インドネシアがあり、そのほとんどがジャカルタのニュース欄を持っています。ビジネス紙（ビスニス・インドネシア、インベスター・デイリー、コンタン）やスポーツ紙（スーパーボール）もいくつか発行されています。

主に国内外の読者を対象としたインドネシア語以外の新聞も毎日発行されています。例としては、英字新聞のThe Jakarta Postやオンライン専用のThe Jakarta Globe があります。インドネシア商宝(印尼商报)、ハリアン インドネシア(印尼星洲日报)、国际日报などの中国語新聞も発行されています。唯一の日本語新聞はデイリージャカルタ新聞（じゃかるた新聞）です。

ジャカルタでは約75のラジオ局が放送しており、そのうち52局はFMバンド、23局はAMバンドです。ジャカルタには、国営ラジオネットワークのMNCトリジャヤFM、プラムボルスFM、トラックスFM、I-ラジオ、ハードロックFM、デルタFM、グローバルFM、公共ラジオのRRI、そしてローカルラジオ局のGen FM、ラジオ・エルシンタ、 PM2FASなどのラジオ局が拠点を置いています。

ジャカルタは、インドネシアの国営テレビ局TVRIの本部であるほか、メトロTV、tvOne、コンパスTV、RCTI、NETといった民間の国営テレビ局も拠点を置いています。ジャカルタには、 TVRIジャカルタ、JakTV、エルシンタTV、KTVといったローカルテレビ局もあります。多くのテレビ局はアナログPAL方式ですが、政府のデジタルテレビ移行計画に従い、 DVB-T2を用いたデジタル信号への移行を進めている局もあります。[223]

政府と政治

ジャカルタ市庁舎

ジャカルタは行政上、特別州に相当します。行政府は選挙で選ばれた知事と副知事が率いており、立法府はジャカルタ地域人民代表評議会（インドネシア語：Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Provinsi Daerah Khusus Ibukota Jakarta、DPRD DKI Jakarta）で、106名の直接選挙議員がいます。ムルデカ広場の南にあるジャカルタ市庁舎には、知事と副知事の執務室があり、主要な行政機関として機能しています。

行政統治は、5つの行政都市（インドネシア語：Kota Administrasi）から構成され、各行政都市は市長（w alikota）を長とし、1つの行政県（インドネシア語：Kabupaten Administrasi）は県長（bupati ）を長としています。インドネシアの他の都市や県では市長や県長が直接選挙で選出されますが、ジャカルタでは市長と県長は知事によって選出されます。各都市と県は行政区に分割されています。

ジャカルタは州議会議員に加え、下院議会に21人の代表を送り出している。代表はジャカルタの3つの選挙区から選出され、海外在住者も含まれる。[224]また、他の州と同様に、上院議会にも4人の代表を送り出している。

ジャカルタスマートシティ（JSC）プログラムは、ウェブやスマートフォンベースのさまざまなアプリを使用して、スマートなガバナンス、スマートな人々、スマートなモビリティ、スマートな経済、スマートな生活、そして都市のスマートな環境を目標に、2014年12月14日に開始されました。[225]

公安

ポルダ メトロ ジャヤの本社

ジャカルタ首都圏警察(インドネシア語:ポルダ メトロ ジャヤ) は、ジャカルタ首都圏の法律、安全、秩序の維持を担当する警察です。 「大ジャカルタ地域警察署長」（インドネシア語：ケパラ・ケポリシアン・ダエラ・メトロ・ジャヤ、略称カポルダ・メトロ・ジャヤ）の称号を持つ二ツ星警察大将（警察総監）が率いる。そのオフィスはJlにあります。ジェンデラル・スディルマン・カヴ55、スナヤン、ケバヨラン・バル、南ジャカルタ、ホットライン緊急電話番号は110です。

ジャカルタ軍管区司令部（インドネシア語：Komando Daerah Militer Jayakarta、略称：コダム・ジャヤ）は、インドネシア陸軍の地方軍であり、ジャカルタとその周辺地域（大ジャカルタ圏）の防衛部隊として機能する。司令部は、「ジャカルタ軍管区司令官」（インドネシア語：Panglima Daerah Militer Kodam Jaya、略称：パンダム・ジャヤ）の称号を持つ陸軍少将によって率いられている。ジャカルタ軍管区司令部は東ジャカルタに位置し、首都とその重要施設の防衛にあたる複数の大隊を統括している。また、国賓訪問時の警備支援、VVIPの警備、暴動鎮圧など、特定の任務においてジャカルタ首都圏警察を支援している。

地方財政

ジャカルタ州政府は、歳入の大部分を中央政府からの交付金に依存している。地方（中央政府以外）の歳入源は、車両所有税や車両譲渡料など、様々な税金である。[226]ジャカルタの多くの問題に対応する地方政府の能力は、限られた財政によって制約されている。

州政府は、主に調達の遅れやその他の非効率性により、計画された支出の15～20%の黒字を一貫して計上している。[227]定期的な支出不足についてはパブリックコメントの対象となっている。 [228] 2013年の予算は約50兆ルピア（52億米ドル）で、国民一人当たり約380米ドルに相当する。支出の優先事項は、教育、交通、治水、環境、社会支出（医療や住宅など）であった。[229]ジャカルタの地方予算（APBD）は、2017年、2018年、2019年でそれぞれ77.1兆ルピア（59.2億米ドル）、83.2兆ルピア（62億米ドル）、89兆ルピア（63.5億米ドル）であった。[230] [231] [232]

行政区分

ジャカルタ県の行政都市（Kota administratif）の地図。サウザンド諸島県（北部）は左下の挿入図に示されている。各行政都市はさらに地区（Kecamatan）に区分されている。

ジャカルタは、それぞれ市長を長とする5つの行政市（コタ・アドミニストラティフ）と1つの行政県（カブパテン・アドミニストラティフ）で構成されています。各市と県は、さらに地区（ケカマタン）に区分されています。ジャカルタの行政市と行政県は以下のとおりです。

ジャカルタの唯一の行政区（カブパテン）は、かつて北ジャカルタの一部であったサウザンド・アイランズ（ケプラウアン・スリブ）である。ジャワ海に浮かぶ105の小島からなるこの島々は、その独特の生態系から高い保護価値を有しています。この地域の主な観光アクティビティは、ダイビング、​​水上バイク、ウィンドサーフィンといったマリンツーリズムです。島々間の主な交通手段は、スピードボートまたは小型フェリーです。[238]

ジャカルタの都市/自治体 (コタ行政)

市または
県の名前		面積
（
km 2 ）		ポップン
2010年
国勢調査[239]		ポップン
2020年
国勢調査[240]		ポップン
2024年半ばの
推定[241]		2024年半ばの人口
密度
（1 km 2あたり）
HDI
[242] 2021年推計
南ジャカルタ144.9422,062,2322,226,8122,230,65315,3900.849 (非常に高い)
東ジャカルタ185.5382,693,8963,037,1393,086,01017,1720.829 (非常に高い)
ジャカルタ中心部47.565902,9731,056,8961,044,29721,9550.815 (非常に高い)
西ジャカルタ124.9702,281,9452,434,5112,479,57119,8410.817 (非常に高い)
北ジャカルタ147.2121,645,6591,778,9811,815,60612,3330.805 (非常に高い)
サウザンド諸島10.72521,08227,74928,8092,6860.721 (高)

ジャカルタ州は、インドネシアの84ある選挙区のうち、人民代表評議会議員を選出する3つの選挙区から構成されている。ジャカルタI選挙区は東ジャカルタ行政都市から構成され、人民代表評議会議員6名を選出する。ジャカルタII選挙区は、中央ジャカルタと南ジャカルタの行政都市、およびすべての海外有権者から構成され、人民代表評議会議員7名を選出する。ジャカルタIII選挙区は、北ジャカルタと西ジャカルタの行政都市、およびサウザンド諸島県から構成され、人民代表評議会議員8名を選出する。[243]

インフラストラクチャー

より住みやすい都市へと変貌を遂げるため、571兆ルピア（405億ドル）を投じた10年間の都市再生プロジェクトが実施されました。このプロジェクトは、より統合された公共交通システムの整備、上水道・下水道システム、住宅、洪水対策システムの改善など、インフラ整備を目的としていました。[244]

交通機関

ジャカルタのさまざまな公共交通機関。上から下へ: KRL 通勤線、ジャカルタ MRT、ジャボデベク LRT、スカルノハッタ空港鉄道リンク、ジャカルタ LRT、トランスジャカルタ

約3000万人の人口を抱える大都市圏であるジャカルタには、多様な交通システムがあります。[245]ジャカルタは、統合公共交通システムで2021年のグローバル持続可能な交通賞（STA）を受賞しました。[246]

市は道路網の整備を優先し、主に自家用車の利用を想定して設計されました。[247]ジャカルタの現在の道路システムの注目すべき特徴は、有料道路網です。内環状道路と外 環状道路、そして放射状に伸びる5本の有料道路で構成され、市街地内外への交通を担っています。「奇数偶数」政策により、特定の日に奇数ナンバープレートまたは偶数ナンバープレートの車両のみが道路を通行できます。これは、将来的に電子道路課金システムが導入されるまでの交通渋滞緩和のための移行措置です。

市内には多くのバスターミナルがあり、そこから市内の各地区、ジャカルタ首都圏の他地域、ジャワ島各地の都市を結ぶ多数の路線が運行されている。最大のバスターミナルはプロ・ゲバン・バスターミナルで、東南アジア最大級の規模を誇ると言える。[248]長距離列車の主要ターミナルはガンビル駅とパサール・スネン駅である。ジャカルタとバンドンを結ぶ高速鉄道が建設中で、ジャカルタからスラバヤへ向かう高速鉄道も計画中である。

CSW-ASEAN TODのスカイブリッジ

2023年9月現在、ジャカルタの公共交通機関のサービスカバー率は86%に達しており、95%への引き上げが目標となっています。大ジャカルタ圏の高速交通機関は、トランスジャカルタ・バス・ラピッド・トランジット、ジャカルタLRT、ジャカルタMRT、KRL通勤線、ジャボデベックLRT、スカルノ・ハッタ空港鉄道リンクで構成されています。市当局は、通勤者が様々な公共交通機関を乗り換えやすくするため、ジャカルタ全域の複数のエリアでドゥク・アタスTODやCSW-ASEAN TODといった公共交通指向型開発を進めています。

コパジャ、メトロミニ、マヤサリ・バクティ、PPDなどの民間バスシステムも、市内に多数の路線を運行し、ジャカルタの通勤者に重要なサービスを提供しています。多くの路線は、ミニトランスやメトロトランスのバス、またはミクロトランスのマイクロバスに置き換えられています。[249] ペディキャブは交通渋滞を引き起こすため、市内で禁止されています。バジャジのオートリキシャは、市内の一部の裏通りで地域交通を提供しています。アンコットのマイクロバスもジャカルタの道路交通で重要な役割を果たしています。タクシーとオジェック（バイクタクシー）は市内で利用できます。2023年1月現在、ジャカルタでは毎日約260万人が公共交通機関を利用しています。[250]

市当局は約500キロメートルの自転車レーンを建設するプロジェクトに着手しました。2021年6月現在、ジャカルタにはすでに63キロメートルの自転車レーンがあり、2021年末までにさらに101キロメートルが追加される予定です。[251] [252]

スカルノ・ハッタ国際空港（CGK）はジャカルタ首都圏の主要空港であり、ハリム・ペルダナクスマ空港（HLP）は民間航空便と一部の国内商業便が発着しています。ジャカルタ首都圏の他の空港には、ポンドック・カベ空港と、サウザンド諸島の一部であるパンジャン島の飛行場があります。

インドネシアで最も賑わい、ジャカルタの主要港であるタンジュン・プリオクは、インドネシア各地へのフェリーが多数就航しています。旧港スンダ・クラパは、ピニシと呼ばれる伝統的な2本マストの木造帆船のみを受け入れており、島嶼間の貨物輸送に利用されています。ムアラ・アンケはサウザンド諸島への公共港として、マリーナ・アンチョールは観光港として利用されています。[253]

公共交通機関（KAI通勤線、トランスジャカルタ線、ジャカルタLRT、ジャボデベックLRT、ジャカルタMRT）での支払いには、既にキャッシュレス決済が導入されています。旅行者の方は、電子マネーカードをご利用いただけます。電子マネーカードには、以下のカードが含まれます。

  • BRIZZI（BRI銀行発行）
  • TapCash（BNI銀行発行）
  • 電子マネー（マンディリ銀行発行）
  • Flazz（BCA銀行発行）
  • Jakcard（DKI銀行発行）

電子バンキングカードはCADに統合されており、KAI通勤線、トランスジャカルタ、ジャカルタLRT、ジャボデベックLRT、ジャカルタMRT、eToll決済、駐車場決済でご利用いただけます。電子バンキングカードは、銀行支店またはeコマースでご購入いただけます。

電子バンキングカードのトップアップは次の場所で行うことができます。

  • インドマレットアウトレット（コンビニエンスストア）。
  • アルファマートアウトレット（コンビニエンスストア）。
  • アルファミディアウトレット（コンビニエンスストア）。
  • ブライトストアアウトレット（コンビニエンスストア）。
  • 電子マネーカード販売機。
  • ATM マシンと NFC 対応のモバイル バンキング。
ジャカルタは、中国沿岸からスエズ運河を経由して地中海、そしてアドリア海沿岸地域に至る海上シルクロードの一部である。 [254] [255] [256]

健康管理

ジャカルタには、国内で最も設備の整った民間および公立の医療施設が数多くある。2012年、ジャカルタのジョコ・ウィドド知事は国民皆保険制度「ヘルシー・ジャカルタ・カード」（Kartu Jakarta Sehat、KJS）を導入した。 [257] 2014年1月、インドネシア政府は国民皆保険制度（ Jaminan Kesehatan Nasional 、JKN）を立ち上げ、 BPJS Kesehatanが運営している。[258] KJSはJKNに統合され、[259] KJSカードは2018年まで有効であった。[260] 2021年現在、ジャカルタ市民の85.55%がJKNに加入している。[261]

政府運営の病院は水準が高いが、しばしば過密状態にある。政府運営の専門病院には、チプト・マングンクスモ医師病院、ガトット・スブロト陸軍病院のほか、地域病院やプスケスマがある。その他の医療サービスの選択肢としては、私立の病院や診療所がある。2010年に政府が民間セクターへの外国投資を許可して以来、民間医療セクターは大きく変化した。一部の私立施設は非営利団体や宗教団体によって運営されているが、ほとんどは営利目的である。シロアム、ポンドック・インダ病院グループ、マヤパダ、ミトラ・ケルアルガ、メディカ、メディストラ、チプトラ、ラジャク病院グループ、RSブンダグループ、ヘルミナなどの病院チェーンが市内で営業している。[262] [263] [264]

給水

民間企業2社、PALYJAとAetraは、1998年に締結した25年間のコンセッション契約に基づき、それぞれジャカルタの西部と東部で水道水を供給している。公共資産保有会社であるPAM Jayaがインフラを所有している。ジャカルタで配給される水の80%は、市の南東70km (43マイル)のチタルム川のジャティルフル貯水池から西タルム運河システムを通って来ている。水道供給は1998年にスハルト大統領によってフランス企業のスエズ・エンバイロメントとイギリス企業のテムズ・ウォーター・インターナショナルに民営化された。両社はその後、そのコンセッションをインドネシア企業に売却した。コンセッションの最初の7年間の顧客増加は、この期間中の大幅なインフレ調整済み​​料金の値上げが原因で、以前よりも低かった。2005年に料金が凍結され、民間水道会社は投資を削減した。

PALYJAによれば、サービス提供区域の西側半分で、給水カバー率は34% (1998年) から65% (2010年) へと大幅に増加した。[265]ジャカルタ水道規制委員会のデータによると、PTJが給水する市の東側半分のアクセスは、1998年の約57%から2004年の約67%に増加したが、その後は停滞した。[266]しかし、他の情報源は、公共消火栓を通じて提供されるアクセスを除き、住宅へのパイプ給水へのアクセス数値をはるかに低く引用している。ある調査では、2005年のアクセスが25%と推定され、[267]別の調査では、2011年のアクセスが18.5%と推定された。[268]パイプ給水を利用できない人々は、主に井戸から水を得ているが、その井戸は塩分が多く不衛生であることが多い。エネルギー鉱物資源省によると、2017年時点でジャカルタはきれいな水をめぐる危機に瀕していた。[269]

国際関係

国際機関

ジャカルタには外国大使館があり、東南アジア諸国連合（ASEAN）本部が置かれ、ASEANの外交首都となっている。[270]ジャカルタはアジア大都市ネットワーク21、C40都市気候リーダーシップグループ、ASEANスマートシティネットワークのメンバーでもある。

姉妹都市

ジャカルタはカサブランカを含む他の都市と姉妹都市協定を締結しました。両都市の友好関係を促進するため、ショッピングやビジネスセンターで有名な大通りが、ジャカルタのモロッコ姉妹都市にちなんで名付けられました。カサブランカにはジャカルタにちなんで名付けられた通りはありません。しかし、モロッコの首都ラバトには、1960年のインドネシア初代大統領スカルノの訪問を記念し、友好の証として、スカルノにちなんで名付けられた通りがあります。[271]

ジャカルタの姉妹都市は以下の通りである。[272]

協力と友情

ジャカルタはロッテルダムと、特に能力開発と知識交換を含む統合都市水管理に関するパートナーシップを構築している。 [275]この協力は主に、両都市が低地の平坦な平野に位置し、洪水が発生しやすいという共通の問題を抱えていることが理由である。さらに、両都市とも海面下地域において不可欠な運河、ダム、ポンプを含む排水システムを導入している。

姉妹都市に加えて、ジャカルタは以下の都市とも協力している。[272]

著名人

参照

注記

  1. ^ ジャカルタは、5つの行政市・町（コタ・アドミニストラシ）と1つの行政県（カブパテン・アドミニストラシ）からなる特別首都圏です。法的な首都はありませんが、多くの政府機関の建物はジャカルタ中心部に位置しています。
  2. ^ 以前はDjakartaと綴られ、1949年まではBataviaとして知られていました（ / dʒ ə ˈ k ɑːr t ə / ⓘ ;インドネシア語の発音: [dʒaˈkarta] ⓘ ,ベタウィ:ジャカルテ
  3. ^ インドネシア語: Daerah Khusus Ibukota Jakarta ; DKI ジャカルタ

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