全日本F3選手権

全日本F3選手権
カテゴリシングルシーター
国日本
就任シーズン1979
折り畳まれた2019
コンストラクターダラーラ
エンジンサプライヤートヨタ- TOM'S
無限- Honda
TODA Racing
タイヤサプライヤー横浜
最後のドライバーズチャンピオンフランス サシャ・フェネストラズ
最後のチームのチャンピオン日本 B-Max RacingとMotopark
公式サイトwww.j-formula3.com [永久リンク切れ]

全日本F3選手権（ぜんにほんF3せんしゅけん）は、日本で開催される全国モータースポーツ選手権。小型シングルシーターF3シャーシを使用するジュニアレベルのフィーダーフォーミュラである。

FIAによるF3命名規則の結果、2019年8月13日、シリーズプロモーターの日本レースプロモーション（jp）は、FIAフォーミュラリージョナル規則から分離し、FIA規則に準拠するためにシリーズをスーパーフォーミュラライツとしてリブランドし、スーパーフォーミュラのフィーダー選手権として存続した。これは、シリーズが「フォーミュラ3」（ヨーロッパを拠点とするFIAフォーミュラ3選手権でFIAが所有）と「フォーミュラリージョナル」（2020年シーズンまでにすべてのリージョナルF3シリーズが改名され、最初にヨーロッパで2019年にフォーミュラリージョナルヨーロッパ選手権、および北米F3選手権がフォーミュラ3アメリカズからフォーミュラリージョナルアメリカズ選手権に改名される）を使用することを禁止されているためである。シリーズはユーロフォーミュラオープン選手権規則を採用する。[1]

その後、FIAは日本におけるフォーミュラ・リージョナル選手権の権利をF4日本選手権のプロモーターであるK2に与え、同社はシリーズをフォーミュラ・リージョナル日本選手権と命名することになった。

スーパーフォーミュラ・ライツへのシリーズ名称変更に伴い、全日本F3選手権は41年の歴史に幕を閉じました。日本F3協会は、2020年2月28日に発表された通り、新選手権の運営を継続します。[2] [3]

歴史

日本で初めてF3選手権が開催されたのは1979年、日本フォーミュラ3協会（日本F3協会）が主催し、鈴木利男が優勝しました。1981年には、F3選手権は全国レベルのシリーズである全日本選手権へと発展し、日本自動車連盟（JAF）が主催しました。

1980年代以降、外国人ドライバーの参加が増加し、1990年代初頭以降はチャンピオンの大半が外国人となっている。

2008年以降、ドライバーとチームの参加を促進するため、2階層のチャンピオンシップシステムが導入されました。「チャンピオンシップ」クラスは、現行の3年サイクルに適合する車両が参加でき、下位の「ナショナル」クラスは、以前の3年サイクルに適合し、トヨタのスペックエンジンを搭載した車両が参加できました。

2016年F1シーズン以降のスーパーライセンス要件の変更以前は、このシリーズは優勝者にFIAスーパーライセンスを保証する4つの主要なF3選手権の1つでした。[4]新しい要件では、選手権の優勝者はスーパーライセンスに向けて10ポイントを獲得し、最終順位で2位から5位のドライバーはより少ないポイントを獲得します。[5]

装置

2010 年現在、この選手権のすべての競技者はダラーラシャーシを使用しています。

ほとんどのF3選手権と同様に、日本選手権の競技者は適格なシャーシをどれでも使用できます。

チャンピオン

季節チャンピオンチームチャンピオンナショナルクラスチャンピオン
1979 年日本 鈴木敏夫日本 ヒーローズレーシング開催されなかった
1980 年日本佐々木周郎子 [ja]日本ギャロップレース
1981 年日本 中子修日本 林レーシング
1982 年日本 中本憲剛日本 林レーシング
1983 年日本藤原良正 [ja]日本梅田レーシング
1984日本兵藤修二日本 林レーシング
1985日本佐藤 浩二日本ル・ガレージ・コックス・レーシング
1986日本 森本明夫日本 ルマン社
1987アメリカ合衆国 ロス・チーバー日本 トムズ
1988日本 中谷明彦日本ル・ガレージ・コックス・レーシング
1989日本 影山正彦日本 レイトンハウスレーシング
1990日本 服部直樹日本ル・ガレージ・コックス・レーシング
1991ブラジル パウロ・カルカッシ日本 トムズ
1992 年イギリス アンソニー・リード日本 東名スポーツ
1993デンマーク トム・クリステンセン日本 トムズ
1994ドイツ ミハエル・クルム日本 トムズ
1995スペイン ペドロ・デ・ラ・ロサ日本 トムズ
1996日本 脇坂寿一日本 中島レーシング
1997オランダ トム・コロネル日本 トムズ
1998 年イギリス ピーター・ダンブレック日本 トムズ
1999 年イギリス ダレン・マニング日本 トムズ
2000フランス セバスチャン・フィリップ日本 無限 ドームプロジェクト
2001フランス ブノワ・トレルイエ日本 トムズ
2002日本 小暮隆史日本 ドームレーシングチーム
2003オーストラリア ジェームズ・コートニー日本 トムズ
2004イタリア ロニー・クインタレッリ日本 インギング
2005ブラジル ジョアン・パウロ・デ・オリヴェイラ日本 トムズ
2006ドイツ エイドリアン・スーティル日本 トムズ
2007日本 大島和也日本 トムズ
2008オランダ カルロ・ヴァン・ダム日本 トムズ日本 山内英樹
2009スウェーデン マーカス・エリクソン日本 トムズ日本 山本直樹
2010日本 国本雄資日本 トムズ日本 小林隆
2011日本 関口雄飛日本 スリーボンドレーシング日本 千代勝正
2012日本 平川亮日本RSS日本 佐々木大樹
2013日本 中山雄一日本 トムズ日本 高星光則
2014日本 松下信治日本 トムズ日本 小泉博
2015ニュージーランド ニック・キャシディ日本 トムズ日本 小川諒
2016日本 山下健太日本 トムズ日本 片山義明
2017日本 高星光則日本 B-MAXレーシングチーム日本 'ドラゴン'
2018日本 坪井翔日本 トムズオーストラリア ジェイク・パーソンズ
2019フランス サシャ・フェネストラズ日本 B-Maxレーシングチームとモトパーク日本 'ドラゴン'

参考文献

  1. ^ トゥクラル、ラチット;田中 健 (2019 年 8 月 17 日) 「全日本F3がスーパーフォーミュラ・ライツにリブランド」。モータースポーツ.com。モータースポーツネットワーク。2019 年8 月 17 日に取得。
  2. ^ 「全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権について」スーパーフォーミュラ・ライツ2020年2月28日. 2020年5月26日閲覧。
  3. ^ 「スーパーフォーミュラ・ライツ・シリーズチャンピオンはスーパーフォーミュラでテストを受ける特権を得る」スーパーフォーミュラ・ライツ2020年2月29日. 2020年5月26日閲覧。
  4. ^ 「国際スポーツ規定付録L」（PDF） FIA 2007年3月27日 pp. スーパーライセンスの資格（第5条1項iii-f） オリジナル（PDF）から2009年8月6日時点のアーカイブ。 2007年7月29日閲覧。
  5. ^ Noble, Jonathan (2015年1月6日). 「FIA、新たなF1スーパーライセンスポイントシステムの詳細を発表 — F1ニュース — AUTOSPORT.com」. Autosport . Haymarket . 2015年3月15日閲覧。
  6. ^ ハンコックタイヤ・オフィシャルテストレポート。全日本F3公式サイト。 2008年12月25日。 2009 年 2 月 3 日のオリジナルからアーカイブ。2009 年 2 月 19 日に取得。
  • 日本F3選手権公式サイト – 日本語/英語
  • 全日本F3選手権（forix.com）
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