バレーリー

バレーリー
市
バレーリーの街並み
バレーリージャンクション近くのダラムサラ
ジュムカ・チョーク
IVRIイザトナガルの記念碑
バレーリーカレッジ
上から下へ、左から右へ：
シビル ラインズの街並み、ラクシュミナラヤン寺院、アナンド アシュラム寺院、バレイリー ジャンクション近くのダラムサラ、バレイリー カ ジュムカ、 IVRIイザトナガルの記念碑、バレイリー カレッジ
ニックネーム: 
ナート・ナグリ[1]
地図
ウッタル・プラデーシュ州内の位置
バレーリーはウッタル・プラデーシュ州にあります
バレーリー
バレーリー
バレーリーはインドにあります
バレーリー
バレーリー
座標:北緯28°22′00″ 東経79°25′50″ / 北緯28.36667° 東経79.43056° / 28.36667; 79.43056
国 インド
州ウッタル・プラデーシュ州
地区バレーリー
設立1537
設立者ジャガト・シン・カテリヤ
政府
 • タイプ市町村
 • 体バレーリー市
 • 市長ウメシュ・ゴータム（BJP）
 • インド下院議員チャトラパル・シン・ガンワール( BJP )
 •  MLAアルン・クマール（市）
サンジーヴ・アガルワル（駐屯地）
エリア
[2]
 • 市
106 km 2 (41 平方マイル)
 • メトロ
[2] [3]
123 km 2 (47 平方マイル)
標高
268メートル（879フィート）
人口
 （2011年）[4]
 • 市
903,668
 • 密度8,530/km 2 (22,100/平方マイル)
 • メトロ
[4] [3]
985,752
 • 性比
895 ♀ /1,000 ♂
異名バレリライト
言語
 • 正式ヒンディー語[5]
 • 追加の公式ウルドゥー語[5]
GDP（2021年）[6]
 • 名目GDP（メトロ）46681億ルピー
59億3000万米ドル
 • GDP上昇におけるシェア約2.68%
 • インドのGDPに占める割合約0.21%
 • GDP順位（インド）48番目
タイムゾーンUTC+5:30 ( IST )
PINコード
2430xx
車両登録UP-25
Webサイトbareilly.nic.in

バレリー（ヒンディー語：Barēlī、発音 ：[bəɾeːliː]） ⓘ ）は、インドのウッタル・プラデーシュ州バレーリー県にある都市であるウッタル・プラデーシュ州西部で最大級の大都市でありバレーリー管区と歴史的なロヒルカンドの中心地である。インド・ガンジス平原、州都ラクナウ、首都ニューデリー。2011年の人口は903,668人で、州内で8番目に人口の多い都市北インドでは17番目、54番目に多い。[7]ラムガンガの岸に位置し、水路灌漑用に建設されたラムガンガ堰がある。

現在のバレーリーに最初に居住地が築かれたのは1537年、地元の族長ジャガト・シン・カテリヤでした。彼は二人の息子、バンサルデフとバレデフにちなんで、この地を「バンス・バレーリー」と名付けました。町は1569年にムガル帝国の支配下に入り、1596年には地元のパルガナ（王国）の首都となりました。現代のバレーリー市は1657年にムガル帝国の総督ムクランド・ライによって築かれ、1658年にはブダウンの総督の居城となりました。ムガル帝国の衰退に伴い、バレーリーはロヒルカンド王国の台頭につながり、その主要都市の一つとなりました。 1774年、第一次ロヒラ戦争でロヒラ朝が崩壊した後、この都市はアウド州の支配下に入り、 1801年にアウドのナワーブによってイギリス東インド会社に譲渡されました。1811年には市の南に軍事基地が設立され、1816年にはそこに砦が建設されました。バレーリーは1857年のインド大反乱で反乱軍によって解放され、1858年にイギリスに再併合されるまで、バハドゥル・カーンの統治下で独立を維持しました。

バレーリーは、著名な学者イマーム・アフメド・ラザ・ハーン・カドリがワッハーブ主義の影響力拡大に対抗するために結成したスンニ派イスラム運動であるバレーリー運動の発祥地として知られています。バレーリー・シャリーフ廟にある彼の廟には、毎年ウルス・エ・ラザヴィー祭の時期に何百万人もの人々が訪れます。[8] [9]

この都市は、いくつかの古代シヴァ寺院があることからナート・ナグリとして知られており、 [10] [11]最近ではジュムカ・シティとしても知られています。[12]家具製造と綿、穀物、砂糖の貿易の中心地です。バレーリーは、インドで開発中の100のスマートシティの1つであり、 [13]マニラ首都圏（NCR）の9つのカウンターマグネット都市の1つです。[14]この都市には、デリー、ラクナウ、ムンバイ、バンガロールへの直行便があるバレーリー空港があります。市内にあるバレーリー・ジャンクション駅は、インド鉄道の予約駅のトップ100に数えられており、イザットナガルは、北東鉄道の3つの部門のうちの1つの部門本部です。

歴史

多色の政治地図
アヒチャトラ（またはアヒ・クシェトラ）は、北パンチャラ地方の古代首都でした。この都市の遺跡はバレーリーで発見されています。

叙事詩『マハーバーラタ』によれば、バレリー地方（パンチャラ）はドラウパディーの生誕地とされ、クリシュナ（主クリシュナ）はドラウパディーを「パンチャリ」（パンチャラ王国出身者）とも呼んだ。 『マハーバーラタ』の終盤でユディシュティラがハスティナプルの王になると、ドラウパディーはその王妃となる。伝承によると、ゴータマ・ブッダはかつてバレリーの古代の城塞都市アヒッチャトラを訪れたことがある。[15]ジャイナ教のティルタンカラ・パルシュヴァはアヒッチャトラで悟りを開いたとされている。[16]

12世紀、この王国はクシャトリヤ・ラージプートの様々な氏族の支配下にあった。その後、この地域は325年間、イスラム教 トルコ系 デリー・スルタン朝の一部となり、その後、台頭してきたムガル帝国に吸収された。現代のバレーリー市の基礎は、ムガル帝国皇帝アウラングゼーブの治世下、1657年にムガル帝国の総督ムクランド・ライによって築かれた。その後、この地域はロヒルカンド地方の首都となり、その後アウワドのナワーブ・ヴァジールに、そして東インド会社（後にイギリス領インドに移管）に引き渡され、後にインドの不可欠な一部となった。また、この地域は歴史の大部分において造幣局として機能していた。[要出典]

考古学的な観点から見ると、バレーリー地区は非常に豊かな遺跡です。北部パンチャラ地方の首都であったアヒッチャトラの広大な遺跡が、同地区のアオンラ・テシル、ラムナガル村近郊で発見されています。アヒッチャトラでの最初の発掘調査（1940～1944年）において、ガンジス川・ヤムナー川流域へのアーリア人の到来と関連づけられる灰色彩色土器が、遺跡の最古層で初めて確認されました。グプタ朝以前の時代の貨幣が約5,000枚、アヒッチャトラから出土しています。また、テラコッタの総産出量という点でも、アヒッチャトラはインドで最も豊かな遺跡の一つとなっています。インドのテラコッタ芸術の傑作のいくつかは、アヒッチャトラから出土しています。実際、アヒチャトラ出土のテラコッタ製人型人形を様式とある程度地層に基づいて分類したことは、ガンジス川流域の他の遺跡でその後行われた発掘調査の地層を決定するモデルとなった。現存する資料を基に、この地域の考古学は、紀元前2千年紀初頭から紀元後11世紀までの文化の連鎖を把握する上で役立つ。同地域の古代墳墓は、ロヒルカンド大学古代史文化学科によって、ティハル・ケラ（ファテガンジ西）、パチャウミ、ラハトゥイア、カダルガンジ、サンタルでも発見されている。[16]これとは別に、鉄器時代の彩色灰色陶器文化の遺物も市の近くで発見されている。[17]

設立

バレーリーにあるハーフィズ・ラフマト・カーンの霊廟、1814～1815年

バレーリーは1537年、ラージプート族のジャガト・シング・カテリヤによって建設され、彼は2人の息子、バンサルデフとバラルデフにちなんでバレーリーと名付けました。 [18]この都市は歴史家ブダユニによって言及されています。現代のバレーリー市の基礎は、 1657年にムガル帝国の知事ムクランド・ライによって築かれました。1658年、バレーリーはブダウン州の州都となりました。[19]ムガル帝国は、土着のカテリヤ・ラージプートを支配するために、バレーリー地域に忠実なアフガニスタン人（パサン人）の移住を奨励しました。皇帝 アウラングゼーブの死後、アフガニスタン人は村に定住し始め、地元のイスラム教徒と同化しました。これら同化したアフガニスタン人の子孫はパサン人として知られています。ムガル帝国の崩壊後、無政府状態が生じ、多くのパシュトゥーン人がロヒルカンド地方から移住した。バレーリー（ウッタル・プラデーシュ州の他の都市と同様）は、貿易と治安の悪化により経済停滞と貧困に陥り、ロヒルカンド地方のイスラム教徒パシュトゥーン人がスリナムやガイアナへ年季奉公として移住することになった。[20] [21]

イギリス東インド会社

1761年、第三次パーニーパットの戦いにおいて、バレク率いるロヒルカンドはマラーター王国の北インドへの拡大を阻止した。1772年、ロヒルカンドはマラーター族の侵攻を受けたが、アウワドのナワーブの支援を受けてこれを撃退した。戦後、ナワーブ・シュジャー・ウッダウラはバレクにナワーブへの支援に対する報酬を要求した。要求が拒否されると、ナワーブは東インド会社（ウォーレン・ヘイスティングス総督 とアレクサンダー・チャンピオン司令官率いる）に加わり、ロヒルカンドに侵攻した。ダウラと東インド会社の連合軍は1774年にバレクを破った（バレクはミランプル・カトラの戦いで戦死し、ローヒラ朝の支配は終わった）。ローヒラ朝はダウラに引き渡され、1774年から1800年にかけてはアウワドのナワーブによって統治された。アウワドのナワーブは1801年11月10日に調印された条約で ローヒラ朝を東インド会社に明け渡した。[22]シャー・アーラム2世の治世中、バレーリーはローヒラ朝のサルダール・ハーフィズ・レフマット・ハーンの本拠地となり、多くの貨幣が鋳造された。その後、この都市はアウワドのナワーブ・アサフ・ウッダウラの所有となり、彼の貨幣にはバレーリー、バレーリー・アスファバード、バレーリーの凧と魚が識別マークとして刻まれた。その後、東インド会社によって貨幣が鋳造された。[23]

近代

バレーリー神学校、1895年

ロヒラ戦争後、権力構造の変化により地区全体で不満が高まった。

1820年代のバレーリーとその周辺で最も人気のある産業は、ガラス、宝石、ガラスと漆の腕輪、金と銀の糸の製造、圧着、豆の乾燥、伸線、チャルポイ織り、食料品店の経営、ケバブの販売などでした。[19]

1857年の反乱

バレーリーは1857年のインド大反乱の中心地であった。この反乱は、1857年5月10日、メーラトにおいて、人種や宗教に基づく不正と不平等に反対し、3つの大統領府軍に所属するインド人兵士（セポイ）の反乱として始まった。反乱は、主にインド中北部の主要な河川流域で、他の反乱や民間人の反乱へと拡大した。地域的な反乱は北西のペシャワール（アフガニスタンとの北西国境）や南東（デリーの向こう側）にまで及んだ。ウッタル・プラデーシュ州の多くの地域で暴動が発生し、バレーリー、ビジノール、モラダバードのイスラム教徒はイスラム王国の復活を求めた。[24]

古い多色の物理的・政治的地図
バレーリーはアグラ・アウド連合州の一部となった。

ロヒラ族はイギリスに積極的に抵抗したが、後に武装解除された。[25] ハーフィズ・ラフマット・ハーンの孫であるバハドゥル・カーン・ロヒラは1857年にバレーリーで独自の政府を樹立し、アウワド、ブンデルカンド、ロヒルカンドで大規模な民衆反乱が発生した。1857年、バハドゥル・カーンは独立した統治者としてバレーリーから銀貨を発行した。[26]反乱が失敗すると、バレーリーは征服された。バハドゥル・カーンは死刑を宣告され、1860年2月24日に警察署で絞首刑に処された。

独立

バレーリー中央刑務所には、ヤシュパル（1936年8月7日に獄中で結婚したが、これはインドの刑務所で初めての結婚であった）を含む、独立運動を支持する多くの政治犯が収容されていた。その後、規則が改正され、獄中結婚は禁止された。[27]

地理

アクシャー ビハール -バレーリーのシビル ラインズにある湖

バレーリーはインド北部に位置し、北緯28度10分 東経78度23分 / 北緯28.167度 東経78.383度 / 28.167; 78.383 である。東にはピリビートとシャージャハーンプル、西にはラムプル、北にはウダム・シン・ナガル(ウッタラーカンド州)、南にはバダウンがある。市は平坦で水に恵まれ、南に向かって傾斜している。土壌は肥沃で、木立がある。北部の熱帯雨林はタライと呼ばれ、トラ、クマ、シカ、イノシシが生息する。サルダ川 (またはゴグラ川) が東の境界を形成し、主要な水路となっている。[25]ラムガンガ川はクマオン山脈からの排水のほとんどを受け取り、デオハ川も多くの小川を受け取る。ゴマティ川（またはグムティ川）も近くにあります。[25]

バレーリーは海抜252メートル（827フィート）に位置し、[28]ラムガンガ川の左岸沖に位置している。ラムガンガ川の小さな支流であるデオラニアン川、ナカティヤ川、シャンカ川が市内を流れている。バレーリーの歴史的中心地はラムガンガ川の左約10キロメートル（6.2マイル）にある。19世紀以降、市は南に拡大してきており、英国統治時代にはシビル・ラインズやバレーリー・カントなどの地区が設立された。しかし、インド独立後は、拡張の多くは旧市街の北に向かって行われた。英国統治時代に設立されたCBガンジやイザトナガルなどの小規模な工業中心地も市に合併された。市の市街地面積は106平方キロメートル（41平方マイル）で、首都圏と合わせると123平方キロメートル（47平方マイル）に及ぶ。[2]

気候

バレーリーは、暑く夏と涼しい冬が特徴の湿潤亜熱帯気候（ケッペンの気候区分：Cwa ）である。 [29]年間平均気温は25℃。最も暖かい月は6月で、平均気温は32.8℃、最も寒い月は1月で、平均気温は15℃である。[29]バレーリーの年間平均降水量は1038.9 mmである。平均降水量が最も多い月は7月の307.3 mmで、一方、最も少ない月は11月で、平均5.1 mmである。平均降水日は37.7日で、最も降水量が多いのは8月の10.3日、最も少ないのは11月の0.5日である。年間を通して雨は降りますが、夏は冬よりも明らかに雨が多くなります。[29]

バレーリーの気候データ（1991～2020年、極端現象1901～2020年）
月ヤン2月3月4月5月ジュン7月8月9月10月11月12月年
記録的な高温°C（°F）29.4
(84.9)		34.0
(93.2)		41.6
(106.9)		45.5
(113.9)		46.7
(116.1)		47.3
(117.1)		46.0
(114.8)		40.6
(105.1)		38.7
(101.7)		38.3
(100.9)		36.1
(97.0)		30.0
(86.0)		47.3
(117.1)
平均日最高気温 °C (°F)19.6
(67.3)		24.7
(76.5)		30.7
(87.3)		37.0
(98.6)		39.2
(102.6)		37.8
(100.0)		33.8
(92.8)		33.2
(91.8)		32.9
(91.2)		32.2
(90.0)		28.0
(82.4)		22.4
(72.3)		30.9
(87.6)
日平均 °C (°F)14.1
(57.4)		18.2
(64.8)		23.8
(74.8)		29.6
(85.3)		32.3
(90.1)		32.2
(90.0)		29.9
(85.8)		29.7
(85.5)		29.0
(84.2)		25.9
(78.6)		20.8
(69.4)		16.3
(61.3)		25.2
(77.3)
平均日最低気温 °C (°F)8.4
(47.1)		11.6
(52.9)		16.1
(61.0)		21.6
(70.9)		25.1
(77.2)		26.7
(80.1)		26.2
(79.2)		25.9
(78.6)		24.5
(76.1)		20.0
(68.0)		14.3
(57.7)		9.7
(49.5)		19.1
(66.4)
記録的な最低気温 °C (°F)−1.3
(29.7)		0.0
(32.0)		4.0
(39.2)		11.1
(52.0)		16.1
(61.0)		18.5
(65.3)		17.4
(63.3)		20.5
(68.9)		16.7
(62.1)		8.9
(48.0)		5.1
(41.2)		0.1
(32.2)		−1.3
(29.7)
平均降水量 mm（インチ）26.5
(1.04)		31.4
(1.24)		20.9
(0.82)		16.1
(0.63)		31.7
(1.25)		126.0
(4.96)		364.6
(14.35)		318.8
(12.55)		206.8
(8.14)		32.7
(1.29)		2.8
(0.11)		8.3
(0.33)		1,186.5
(46.71)
平均的な雨の日数1.72.31.91.52.25.512.111.97.41.20.30.648.6
平均相対湿度（％）（17:30 IST時点）69554329324972767260636957
出典1：インド気象局[30] [31]
出典2：東京気候センター（1991～2020年の平均気温）[32]

バーレイリーは、「Swachh Vayu Survekshan 2024 Results」によると、インドで（カテゴリー2 人口3-10L都市）の「全国クリーンエア都市」で17位にランクされました。[33]

環境と都市景観

ガンジー・ウディヤン（以前はカンパニー・ガーデンと呼ばれていた）は、イギリス領時代に民政ラインで設立されました。
ラーマーヤナ・ヴァティカ・セクター2

バレーリーの街路網は伝統的で、ほとんどの道路はさまざまな都市に向いている。市の中心部は、ナイニタール通りとバダ・バザール・シャム・ガンジ通りの交差点で、クトゥブカーナとして知られる通りにある。ここは混雑する通りで、日中は乗用車や大型車両の進入が禁止されている。パテル・チョーク・チョーラハ・チャウプラ通りとチョーキ・チャウラハ・チャウプラ通りは、ラクナウ通りからデリー通り（旧国道24号線）まで走っている。ナイニタール通り（旧国道74号線またはピリビット・バイパス道路を含む）とバダウン通りはクトゥブカーナに始まっている。これらの道路では、コハラピール・サブジ・マンディ交差点とチャウプラ交差点からのみ、交通量の多い交通が許可されている。バレーリーはガンジス川平野にあり、肥沃な沖積土壌に恵まれているが、低地は洪水が発生しやすい。[要出典]市はラムガンガ川沿いにあり、他に7つの川が県内を流れている。ヒマラヤ山脈の麓は川の北40キロメートル（25マイル）に位置している。

人口統計

バレーリーの歴史的人口
年ポップ。±%
184792,208—    
1853101,507+10.1%
1865105,649+4.1%
1872102,982−2.5%
1881113,417+10.1%
1891121,039+6.7%
1901133,167+10.0%
1911129,462−2.8%
1921129,459−0.0%
1931144,031+11.3%
1941192,688+33.8%
1951208,083+8.0%
1961272,828+31.1%
1971326,106+19.5%
1981449,425+37.8%
1991590,661+31.4%
2001720,315+22.0%
2011903,668+25.5%
出典: 1847-1865 - バレーリー地区地名辞典 1911 [34]
1872-1891 -インド帝国地名辞典[35]
1901-2011 - バレーリー地区国勢調査ハンドブック[3]

2011年インド国勢調査によると、バレーリーの人口は903,668人で、そのうち476,927人が男性、426,741人が女性で、性比は895でした。0歳から6歳までの人口は107,323人でした。バレーリーの識字者総数は543,515人で、人口の60.1%を占め、そのうち男性の識字率は66.5%、女性の識字率は55.7%です。バレーリーの7歳以上の人口の有効識字率は68.3%で、そのうち男性の識字率は72.7%、女性の識字率は63.2%でした。指定カーストと指定部族の人口は、それぞれ71,215人と2,771人でした。 2011年、バレーリーには合計166,222世帯がありました。[4]

宗教

バレーリーの宗教（2011）[36]
宗教フォロワー
ヒンドゥー教
 
58.58%
イスラム教
 
38.80%
シーク教
 
0.90%
キリスト教
 
0.78%
その他または記載なし
 
0.93%

バレーリーにはヒンズー教徒が多数派を占め、2011年のインド国勢調査によると、ヒンズー教を信仰する人は58.58%である。 [36] イスラム教は市内で2番目に多い宗教であり、信者数は約38.80%である。[36] シク教（信者0.90%）、キリスト教（信者0.78%）、ジャイナ教（信者0.05%）、仏教（信者0.05%）も市内で信仰されている。[36]それとは別に、約0.03%の人々がその他の宗教を信仰しており、約0.81%の人々は宗教を明らかにしていない。[36]

この都市は、スンニ派ハナフィー法学派に従うバーレルヴィ運動[37]にその名を貸しており、南アジアに何億人もの信者がいる[38] 。シヴァ神に捧げられた7つの古代ヒンドゥー教寺院、ドーペシュワル・ナート、マディ・ナート、アラカ・ナート、タペシュワル・ナート、バンカンディ・ナート、パシュパティ・ナート、トリヴァティ・ナートがこの都市にあるため、この都市はナート・ナグリ[1]としても知られている。バレーリーにはローマ・カトリック教区がある。

言語

バレーリーの言語（2011）[39]
  1. ヒンディー語（89.3%）
  2. ウルドゥー語（9.90%）
  3. その他（0.79％）

公用語はヒンディー語とウルドゥー語である。[5]

行政と政治

一般管理

バレーリー管区は4つの地区から構成され、バレーリー管区長（ IAS職員）が管轄する。管区長は管区内の地方自治体（市営企業を含む）の長であり、管区内のインフラ整備を担当するほか、管区内の治安維持にも責任を負う。[40] [41] [42] [43]バレーリー管区長は管区長に報告する。

バレーリー地区行政は、バレーリー地区行政長官兼徴税官（DM）が統括しており、彼はIAS職員である。DMは中央政府のために財産記録と歳入徴収を担当し、市内で行われる選挙を監督する。DMはまた、市内の法と秩序の維持にも責任を負っている。[40] [44] [45] [46] DMは、最高開発責任者1名、2名の地区行政長官、1名の市行政長官、4名の市行政長官によって補佐されている。[47]

市政

バレーリーの市議会は、1850年の北西諸州およびアワド法第26号に基づいて、1858年6月24日に設立されました。当時は市議会であり、当然の議長である地区知事を筆頭とする指名メンバーで構成されていました。指名された9人のメンバーのうち、知事を含め7人はイギリス人でした。後に、1868年の北西諸州およびアワド市政改善法(68年法第6号)で選挙制の原則が推奨され、正式に実施されました。しかし、地区知事は依然としてこの委員会の議長のままでした。メンバーは、選挙制が部分的に採用された1868年まで政府によって指名され続け、メンバー27人が選挙で選ばれ、9人が依然として政府によって指名されました。この制度は1900年まで続き、1900年法により指名委員の数は6名、選出委員の数は18名に変更されました。1916年の地方自治体法により、指名委員は3名に削減され、選出委員の数は19名に増加しました。1963年には大きな改革が行われ、48名からなる委員会の委員全員が選出され、指名制度は廃止されました。委員会の任期は通常6年でした。[48]

政治

サントシュ・ガンワール氏はバレーリー代表としてローク・サバー（インド下院）に8回選出されている。

第16回インド下院選挙で、バレーリー選出のインド人民党（BJP）のサントシュ・ガングワール氏が当選した。ガングワール氏はプラヴィーン・シン・アーロン氏を大差で破り、自身の牙城を維持した。バレーリーは伝統的にINC（インド国民会議）とサフラン政党の激戦地となっている。ヴィーパル・シン・ヤダフ率いるサマジワディ党やバフジャン・サマージ党といった地域政党の影響力は限定的である。[要出典]

サントシュ・ガングワールは、1989年から2009年まで20年間、バレーリー選挙区の国会議員を務めた。第13回インド下院では、石油天然ガス担当国務大臣を務め、国会問題も担当していた。それ以前は、1999年10月から11月まで科学技術担当国務大臣を務め、国会問題も担当していた。また、 2009年の第15回インド下院選挙では、惜敗した。[49] 2014年に国会議員に再選され、2014年5月27日以降、繊維省、国会問題省、水資源・河川開発・ガンジス川再生省の国務大臣（独立担当）に選出された。[8][9]

2019年5月、ガンワール氏は労働雇用担当国務大臣（独立担当）に就任した。サントシュ・ガンワール氏は、モディ内閣改造を前に2021年7月7日に辞任した。現在は公共事業委員会の委員長を務めている。

法と秩序

UP警察の8つのゾーンのうちの1つであるバレーリーゾーン（オレンジ色で表示）は、この都市に本部を置いています。

バレーリー市は、ウッタル・プラデーシュ州警察のバレーリー地区とバレーリー管区の管轄下にあり、両警察とも同市に本部を置いている。バレーリー地区はインド警察庁（IPS）の副長官（ADG）級の警察官が、バレーリー管区は監察総監（IG）級のIPS職員が指揮を執っている。バレーリー地区のADGはアヴィナッシュ・チャンドラ氏[50]、バレーリー管区の監察総監はラミット・シャルマ氏[51]である。

バレーリー地区の警察は、地区内の法と秩序の維持に実質的な責任を負う上級警視（SSP）階級の警察官が率いています。SSPはこの任務において4人の追加警視（ASP）階級の警察官の補佐を受けています。SP市警は警察署の機能と都市部の法と秩序を管轄し、SP地方警視は警察署の機能に加えて地区内の地方部の法と秩序の維持を管轄しています。SP交通課は地区全体の交通手配を担当し、SP犯罪課は詳細な分析を必要とする犯罪捜査を監督しています。これらの警察官の下で、副警視（DSP）階級のサークル警察官（CO）が、割り当てられた警察署の責任を担っています。5人のサークル警察官はSP地方警視の監督下にあり、4人の警察官はSP市警の監督下にあり、1人のCO交通課はSP交通の監督下にあります。これとは別に、バレーリーにも1人のCOラインが配置されています。[52]

バレーリー地区には合計29の警察署がある。[53]バレーリー・コトワリに1人のSHOが駐在し、地区内の他の警察署はSOが長を務めている。警察署の下には様々な駐屯地（チョウキ）があり、そこには巡査部長や巡査部長の階級の職員が、管轄地域を巡回している巡回警官と共に駐在している。通常の警察部隊に加えて、チョープラ・バレーリー近くの予備警察線には予備装備を備えた予備部隊も配置されている。彼らはSSPに直接報告する。CO LIUは警察や治安判事に定期的な情報提供を行い、地域情報を管理している。バレーリーには2つの警察管制室があり、地区管制室はバレーリーの農村地域を、市管制室は市街地を担当している。さらに、地区全体の通信の調整と実行にも役立っている。バレーリーには、女性犯罪や女性関連問題に対処するため、CO-1st管轄の女性警察署もあります。[52]

バレーリーには、アラハバード高等裁判所の管轄下にある地方裁判所がある。[54]この裁判所はバレーリー地方判事が所長を務め、多数の地方判事、民事判事（上級部）、その他の民事判事が補佐している。現在、スム・レヌ・アガルワル氏がバレーリー地方裁判所判事を務めている。[55]

経済

パルサケラにあるBLアグロ製油所。パルサケラ工業団地は1980年にUPSIDCによって設立されました。

インドが経済自由化を開始して以来、バレーリーは急速な成長を遂げてきました。商業はモール文化の発展によって多様化しましたが、この地域の農村経済は依然として農業、手工芸品（布地に刺繍を施すザリ・ザルドシ）、竹や籐製の家具が中心です。バレーリーは首都ニューデリーとウッタル・プラデーシュ州の州都ラクナウから等距離に位置しているため、インドの二大都市を結ぶ結節点となっています。

19世紀初頭、バレリーは綿花栽培の中心地として栄えました。1802年には市内に約2万台の織機があり、年間生産額は300万ルピーに達しました。[56]当時のバレリー市長ロバート・グリンは、グラーム・ヤヒヤに「職人、製造・生産に使われる道具の名称、そして彼らの服装と作法」に関する記録の執筆を依頼しました。1820年代、バレリーとその周辺で最も盛んだった産業は、ガラス、宝飾品、ガラスと漆の腕輪、金銀糸の製造、圧着、豆の乾燥、伸線、チャルポイ織り、食料品店の経営、ケバブの販売でした。[19]

ファテガンジの廃墟となったゴム工場。この工場は1999年7月15日に閉鎖された。

20世紀初頭に鉄道が敷設されてから、この都市では貿易や商業、輸送、その他の社会経済活動が急速に発展した。[57] 20世紀の最初の10年間に、ナショナル・ビール会社、マッチ工場、製氷工場、蒸気動力の製粉所など、いくつかの工場が市内に設立された。[57] 1919年にはイザトナガルにインディアン・ウッド・プロダクツ・リミテッドが設立され、カテチューが大規模に生産された。また、インディアン・ターペンタイン・アンド・ロジン（1926年設立）やウェスタン・インディアン・マッチ・カンパニー（WIMCO、1937年設立）など、多くの企業が市内中心部から8km離れたCBガンジに設立された。 HR製糖工場は1932年にネクプールに設立されました。その結果、1940年代までにバレーリーは地域の主要な工業・商業地域として発展し、市内のあらゆる場所に多くの銀行や教育機関が設立されました。[58]

アオンラのIFFCO工場

1947年のインド独立後も市の産業発展は続き、シャハマトガンジとナイバスティではカンダリ、家具、エンジニアリング、石油採取に関連した小規模産業が形成され始めた。ウッタル・プラデーシュ州産業開発公社（UPSIDC）によって、1958年にCBガンジ、 1979年にボジプラ、1980年にパルサケラに工業団地が設立された。 [59] CBガンジとイジャット・ナガルはこの頃までにそれぞれ市内の主要な工業と工業兼運輸の中心地としての地位を確立しており、シャハマトガンジ市場とキラ市場はバレーリーとその周辺地域で最大規模の市場の一つであった。[58] 1960年代と1980年代までには、クトゥブカーナ鉄道ジャンクション道路沿いの住宅地の周囲にいくつかの市場が建設され、その中でもスバーシュ市場、チャウプラ市場、パンジャビ市場、キショア市場が有名なものであった。 1971年のインド国勢調査によると、バレーリーは州内で第1カテゴリーの都市であり、重要度では第9位にランクされていました。バレーリーの経済は工業とサービス業に依存しており、多くの労働者が工業または第三次産業に密接に関連する活動に従事していました。[60]

1990年代末までに、市内の多くの産業が閉鎖された。インド・テレピン油・ロジン工場（ITR）は1998年4月に閉鎖され、ネクプールの製糖工場は1998年9月に生産を停止した。[59] UP製糖会社の管理下にあったこの工場は、1997年に設定目標を上回る砂糖を生産したことで金メダルを授与されていた。[59]ファテガンジ西にあったゴム工場も1999年7月15日に閉鎖された。この工場の製品はアジア全土で有名で、約2000人がこの工場で働いていた。[59]全国にマッチを供給していたCBガンジのWIMCO工場は、2015年に閉鎖された。[61] インド農民肥料協同組合（IFFCO）は、アオンラ（30km）に大規模な工場を持っている。この工場は1988年に稼働を開始し、1996年に拡張されました。[62]アンモニアと尿素を生産しています。

バレーリーにはサトウキビ、米、豆類、小麦の栽培に適した非常に生産性の高い土地（タライ）がある。[63] ヒンドゥスタン・ユニリーバはバレーリーとパンジャブで米の栽培を開始したが、同社は法改正と施設建設を望んでいる。[64] 2009年、ウッタル・プラデーシュ州電力公社（UPPCL）は、州政府に収益を還元する企業に対し、9都市への電力供給の試験契約を交付した。バレーリー、アグラ、カンプール、モラダバード、ゴーラクプルの5都市が第一段階に含まれる。[65]インド政府は、カルナタカ州のバレーリーとベルガウムで、エタノール10%混合燃料の試験的導入を開始した。同市にはCNGと液化石油ガス（LPG）の販売店もある。バレーリー県はインドのバイオ燃料基準を最初に導入した。[66]

文化

ウッタラヤニ フェアは、マカール サンクランティを記念して毎年開催されます。

バレーリーで開催される主な市には、チャウバリ市、ナリヤワル市、ウッタラヤニ市、ドゥシェラ市などがある。チャウバリ市は、チャウバリ村近くのラムガンガ川のほとりで毎年開催される。この市はカルティク・プルニマの機会に開催される。この市の最大の魅力はナカール馬市場であり、遠方から人々が馬を売り買いするために集まる。[67]ナリヤワル市は約15日間開催される。この市は、ナリヤワルにあるシートラ女神の寺院で、グプト・ナブラトリの機会に開催される。この市は主に宗教的な行事であり、近隣の村人に加えて遠方から信者が参加する。[68] 3日間のウッタラヤニ市も、毎年シビル・ラインズのバレーリー・クラブ・グラウンドで「ウッタラヤニ・ジャナカルヤン・サミティ」によって開催されている。フェアは1月13日から15日まで、マカール・サンクランティを記念して開催されます。クマオニ語とガルワーリ語で様々な文化イベントが開催され、近隣の丘陵地帯から多くのアーティストが集まり、パフォーマンスを披露します。[69] [70] [71]

輸送

道路

NH 530 はバレーリーとラムプルを結びます。

バレーリーは、ウッタラーカンド州のシタルガンジとアーンドラ・プラデーシュ州のヴィジャイワダを結ぶ国道30号線沿いにある。全長2040キロのこの高速道路は、シタルガンジの国道9号線ジャンクションから始まり、バレーリー、ラクナウ、アラハバード、ジャバルプル、ライプルを経て、ヴィジャイワダ郊外イブラヒムパトナムの国道65号線ジャンクションで終わる。 [72]バレーリーを起点とする他の国道には、国道530号線（バレーリー・ラムプル高速道路）[72]、国道530B号線（バレーリー・マトゥラ高速道路）[ 73]、および国道730B号線（バレーリー・ビサルプル高速道路） [73]がある。ウッタル・プラデーシュ州の国道37号線（バレーリー・ナイニタール道路）もバレーリーを起点としている。[74]バレーリーとビラスプルをシャヒとシシュガル経由で結ぶMDR29西道路も同様である。

幹線道路には以下のものがあります:

  • スタジアム ロード (ピリビット ロード (DD プラム) とシャムガンジ交差点を接続)
  • マクネア ロード（ナイニタール ロードとスタジアム ロードを接続）
  • ピリビット バイパス道路。ピリビット道路とラクナウ道路（旧国道 24 号線またはデリー - ラクナウ ハイウェイ）を接続します。
  • SH-33 バレーリー →スバス ナガル & ( ヴィシュワナートプラム )、ブダウン、カスガンジ経由マトゥラー
  • デリーロード（旧国道24号線またはデリー・ラクナウハイウェイ）とナイニタールロードを結ぶミニバイパス
  • シャム・ガンジ - パテル・チョーク・チョーラハ - チャウプラ - キラ - CBガンジ道路（旧国道24号線またはデリー・ラクナウ・ハイウェイ）
  • シャム・ガンジ～バレーリー・カント～チョーキ・チャウラハ～チャウプラ・ロード
  • IVRI道路（ナイニタール道路とピリビット道路を接続）
  • シビル・ラインズ・ロード
  • デリーとラクナウをバレーリー経由で結ぶ 4 車線の高速道路は、バレーリーの市街地の混雑を迂回する 29 キロメートル (18 マイル) の長さの高速道路であり、地元の交通の円滑な流れを確保しています。
Bareilly CanttのUPSRTCバス。

バレイリーはUPSRTCのバレイリー地域の本部であり、傘下に4つの車庫と12の駅がある。[75] [76]市内には2つのバスターミナルがあり、そこから都市間バスが運行している。シビルラインズにあるバレイリーバスターミナル（旧バス停）は、モラダバード-デリー、ハルドワニ-ナイニタール、ハリドワール-デラドゥン、アグラ-ジャイプールのルートなど、市の北、西、南に向かうルートを運行するバスに対応している。一方、バレイリーサテライトバスターミナルは、市の東方、特にカンプール、ラクナウ、プラヤグラージ、タナクプルへのバスサービスに対応している。別のバスターミナルがイザトナガルに提案されている。バスターミナルは2.285ヘクタールの面積に建設される予定で、デリーとウッタラーカンド州方面のバスサービスに対応する。[77]

市バス

バレーリー市営バス

バレーリーの市バスは、バレーリー市交通サービス株式会社（BCTSL）によって運行されています。[78]市内には3路線の 電気バスが運行しており、スウェール・ナガル地区にはこれらのバスの充電ステーション兼車庫があります。

バレーリーの市営バスサービスは、当初ウッタル・プラデーシュ州道路交通公社によってクトゥブカーナ-鉄道ジャンクション路線で開始された。[79] 1960年代には、市内路線を運行していたバスは合計4台で、1964年には6台の新しいバスが導入され、バスの数は10台に増加した。[80] 1963年から1964年までに、バスサービスはコハラピアからボジプラやファテガンジまで拡大された。[79] 1970年代後半には、UPSRTCの管理下で市内で6台の民間バスが運行され、平均1日5000人の通勤者が利用していた。[81]しかし、市内の道路の交通量が徐々に増加し、小型車両の登場により道路バスサービスは赤字に陥り、1990年にバスサービスは廃止されました。廃止当時、市バスはクトゥブカーナから鉄道ジャンクション、サダール・カント、サンサル、ナワブガンジ、ファリドプル、ファテガンジまで運行していました。[82]

市内の市営バスサービスを再開する提案は、スマートシティミッションの下、2019年にバレイリー市役所によって開始され、ラムガンガナガルに車庫を設け、5つのルートで25台のCNGバスと電気バスを運行することが提案されました。[82] [83]市内でAC電気バスを運行するための承認は、2019年12月に州内閣によって与えられました。[83]電気バス用の充電ステーションの建設は2020年にスウェールナガルで開始され、[84] 2021年9月に完了しました。[85]電気バスは2022年1月4日に開通しました。[86] [87] [88]

レール

イザトナガルは、北東鉄道の3 つの部門のうちの 1 つの部門本部です。

1872年3月31日、イギリス領インド政府がインド支線鉄道を買収し、ラクナウ・カンプール本線をアウド・アンド・ロヒルカンド鉄道と改名した後、鉄道サービスはラクナウ西部へと拡大し始めた。ラクナウからサンディラ、そしてさらにハルドーイに至る鉄道の建設は1872年に完了した。 [89]この路線は1873年11月1日にバレーリーまで延伸された。[89]それ以前にも、モラダバードとチャンダウシを結ぶ別の鉄道が1872年に建設されており、これもバレーリーまで延伸され、1873年12月22日に完成した。[89]

バレーリーとモラダバードをラムプル経由で結ぶ新しい鉄道線は、バレーリー・モラダバード・コードと呼ばれ、1891年12月4日に承認され、1894年6月8日に完成した。[89] 1894年12月8日、本線は正式にこのコードに転用され、古い路線はチャンダウシ・ループと改名された。[89] 1890年にベンガル・アンド・ノース・ウェスタン鉄道はティルフート州鉄道の収入を増やすために同社をリースし、1891年1月1日にはラクナウ・シタプル・セラモウ州鉄道がバレーリー・ピリブヒート州鉄道と合併してラクナウ・バレーリー鉄道が設立された。ラクナウ・バレーリー鉄道はインド政府が所有し、ロヒルクンド・アンド・クマオン鉄道が運行した。

1943年1月1日、ベンガル・アンド・ノース・ウェスタン鉄道、ティルハット鉄道（BNW運行）、マシュラク・タウェ延伸鉄道（BNW運行）、ロヒルクンド・アンド・クマオン鉄道、ラクナウ・バレリー鉄道（R&K運行）の合併により、アワド・アンド・ティルハット鉄道が設立された。アワド・アンド・ティルハット鉄道は後にアワド・ティルハット鉄道に改名され、アッサム鉄道およびボンベイ・バローダ・アンド・セントラル・インディア鉄道のカンプール・アフネラ区間と合併して、インド鉄道の16の管区の一つであるノース・イースタン鉄道（ゴーラクプルに本社、イザトナガルに管区本部を置く）となった。[90] [91] [92] [93]

バレーリージャンクションはインド鉄道の予約駅トップ100に数えられる。

市内には、以下の鉄道駅を含む複数の鉄道駅があります。

バレーリーはモラダバードとラクナウを結ぶ路線上にあります。北部（ジャンムー・タウィ、アムリトサルを含む）とデリーから東・北東（ゴーラクプル、バラウニ、ハウラー、グワーハーティー、ディブルガル方面）へ向かう列車がバレーリーを通過します。また、ウッタラーカンド州からブダウンを経由してアグラやマトゥラーへ向かう路線上にもバレーリーがあります。ウッタラーカンド州の鉄道駅へ向かう多くの列車がバレーリーを通過します。

地下鉄

バレーリー・メトロは、市内の交通渋滞を緩和するために計画されている高速地下鉄システムです。2025年4月26日現在、DPRプロジェクトの準備が進められています。

空気

バレーリー市には、バレーリー空港( IATA : BEK、ICAO : VIBY )があります。この空港は、市中心部から北に 6 キロメートル (3.7 マイル) のイザトナガルにあるインド空軍の「トリシュル空軍基地」内の民間飛行場です。

インド空港公団は2016年にバレーリー民間居住地に旅客ターミナルを建設することを承認した。[94]このプロジェクトのために、地区行政が地元農家から10ヘクタール（25エーカー）の土地を購入した。[95]インド空港公団は2017年9月に空港建設契約の入札手続きを開始し、ウッタル・プラデーシュ州政府の承認を待って、民間居住地は2018年3月までに完成すると予想していた。[96]しかし、インド空軍はターミナルと滑走路を結ぶ誘導路のレイアウト変更を要請した。[97]国防省が誘導路を承認した後、旅客サービスは2019年2月までに開始されることが期待されていた。[98]

バレーリー空港は、2019年3月10日、州民間航空大臣ナンド・ゴパル・ナンディ氏と連邦大臣サントシュ・ガングワール氏によって、トリシュル空軍基地の民間居住区において開港されました。ターミナルビルはピーク時に75人の乗客を収容できます。[99]バレーリーからデリーへの航空便は2021年3月8日に開始されました。現在、ムンバイ[100]とベンガルールの2路線が運航されています。

教育

バレーリーの公立学校における初等教育は、基礎教育担当官（BSA）が担当しています。BSAは、初等教育分野を監督するブロック教育担当官（BEO）のチームを率いています。小学校の職員は、校長、教師、教育担当官（ Shiksha Mitras）、PTIの教師で構成されています。また、村長が委員を務める学校運営委員会もあります。地区学校検査官は、バレーリーの公立学校、政府補助金および政府認定の学校における中等教育を担当しています。DIOSは、一般的に学校・大学の検査、および学校・大学の教師やその他の職員の職務を担当しています。また、財務処理、学校・大学の職員給与の支払いのために受け取った助成金の維持・分配についても責任を負っています。バレーリー地区教育訓練研究所はファリドプルにあります。[101]

トーマスンの母語教育の計画は1850年にバレーリーで実験的に導入されました。[102]

バレーリーカレッジは1837年に設立されました。
MJP ロヒルカンド大学の管轄は、バレーリー地区とモラダバード地区の 9 つの地区に広がっています。

バレーリーにはいくつかの大学や高等教育機関があります。

大学
大学

防衛施設

バレーリー・カントにあるカルギル・チョークの公園に大砲が展示される

空軍基地に加えて、バレーリーはジャト連隊の連隊中心地であり、主要な居住地でもあります（ジャト連隊はインド陸軍で最も長く在籍し、最も多くの勲章を受けた歩兵連隊の1つです） 。[103]連隊は1839年から1947年の間に19の戦闘栄誉を獲得し、[104]独立以来、 5つの戦闘栄誉、8つのマハヴィール・チャクラ、8つのキルティ・チャクラ、32のシャウリヤ・チャクラ、39のヴィール・チャクラ、170のセーナ勲章を獲得しました。[103]

興味深い場所

アヒチャトラのジャイナ教寺院

ヒンドゥー教寺院

イスラム教の聖地

教会

名前位置した設立年建築画像参照
クライスト教会、CNIバレーリー・カント1838[105]
キリストメソジスト教会シビルラインズ1856プロテスタント[106]
セント・スティーブンス教会バレーリー・カント1861インド・ゴシック[107]
聖アルフォンソ教会バレーリー・カント1868ローマ[108]
聖ミカエル・オールエンジェルス教会シャージャハーンプル通り1862英国国教会[109]
救世軍教会シビルラインズ1898[110]
ビアバッティ・メソジスト教会スバス・ナガル1983[111]
ライフ・オブ・ビジョン・ミニストリー教会、アオンラ・バレーリー[要引用]

スポーツ

IVRI グラウンドで行われているサッカーリーグの試合。

バレーリーには 3 つのスポーツ スタジアムと 1 つのクリケット アカデミーがあります。

  • ドリ・ラル・アガラワル・スポーツスタジアム（市街地）
  • メジャー・ディヤン・チャンド・スポーツスタジアム（駐屯地）
  • チャンドラカンタ博士記念スポーツ スタジアム (ブータ、ビサルプール ロード)
  • SRMS クリケット スタジアム (Bareilly-Nainital Road、Bhojipura)
  • 2024年にSGFIが主催した第68回17歳以下バレーボール全国選手権で、ヴィディヤ・バーティが優勝し、再びバレーリーのおもてなしを目にしました。2025年11月にSGFIが午後、シュリ・ガバメント・インターカレッジ・バレーリーグラウンドで開催した第69回17歳以下バレーボール選手権。マニプールの男子チームと西バンガルの女子チームが2025年の17歳以下のチャンピオンでした。大会は2025年11月11日から2025年11月15日まで開催されました。

レクリエーション

アーバン・ハート・コンプレックス（開所予定）、シビル・ラインズ、バレーリー

市内には、遊園地とウォーターパークが一体となったファンシティがあります。フェニックス・ユナイテッド・モール（バーレイリー）もこの街のもう一つの見どころです。マハナガル・コロニー近くのピリビット・バイパス道路沿いにあります。また、パルサケラ地区には、高さ14フィート（約4.3メートル）の巨大な「ジュムカ」像が設置されています。これは「ジュムカ・チョーラハ」として知られ、映画『メラ・サーヤ』の主題歌であるアシャ・ボスレの歌「ジュムカ・ギラ・レ」の意味を象徴しています。

著名人

参照

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  • バレーリーの公式ウェブサイト
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