アクラ

アクラ
首都と大都市
アクラ中心部のスカイライン
ブラックスター広場でガーナ独立記念日を祝う小学生たち
国立劇場
ガーナ大学グレートホール
タッキー・タウィア1世の像
ジェームズタウン灯台
オクタゴン
ウェストリッジ
ラバディビーチ
中央郵便局
アクラの旗
フラグ
アクラはガーナにあります
アクラ
アクラ
アクラはアフリカに位置している
アクラ
アクラ
座標: 北緯5°33′ 西経0°12′ / 北緯5.550° 西経0.​​200° / 5.550; -0.200
国 ガーナ
地域グレーター・アクラ地域
地区
13地区
解決した15世紀
政府
 • 市長エリザベス・KT・サッキー
エリア
[1]
 • アクラメトロポリタン
20.4 km 2 (7.9 平方マイル)
 • 都会的な
199.4 km 2 (77.0 平方マイル)
 • メトロ
3,245 km 2 (1,253 平方マイル)
標高
61メートル（200フィート）
人口
 （2021年国勢調査）[1]
 • アクラメトロポリタン
284,124
 • 密度13,900/km 2 (36,100/平方マイル)
 • 都会的な
1,782,150
 • 都市の密度8,938/km 2 (23,150/平方マイル)
 • メトロ
5,455,692
 • 地下鉄の密度1,681/km 2 (4,354/平方マイル)
異名アクラン
タイムゾーンUTC+00:00 (グリニッジ標準時)
郵便番号地区
GA、GL、GZ
市外局番030
Webサイトama.gov.gh

アクラ（/ ə ˈ k r ɑː /、ガ語：GaまたはGaga、トウィ語：Nkran、エウェ語：Gɛ、ダグバニ語：Ankara ）は、ガーナの首都であり最大の都市であり、大西洋の一部であるギニア湾の南岸に位置しています。[2] [3] 2021年の国勢調査の時点で、アクラ首都圏（20.4 km 2 (7.9 sq mi)）の人口は284,124人であり、より広いグレーター・アクラ地域（3,245 km 2 (1,253 sq mi)）の人口は546万人でした。[1]一般的に「アクラ」という名称は、2008年以前に存在したアクラ首都圏の領域を指すことが多く、当時の面積は199.4 km 2 (77.0 平方マイル)でした。[4]この地域はその後、13の地方自治体に分割されました。12の独立した市町村区（総面積：179.0 km 2 ）と、首都圏で唯一市の地位を与えられた縮小版アクラ首都圏（20.4 km 2 ）です。 [5] 2021年の国勢調査では、この199.4 km 2の地域に1,782,150人が居住しており、 [6]ガーナの首都として機能しています。一方、アクラ首都圏議会の管轄下にある地域（20.4 km 2）は、首都の残りの部分とは区別され、「アクラ市」と呼ばれています。[7]

アクラは、イギリス領フォート・ジェームズ、オランダ領フォート・クレベクール（アッシャー・フォート）、デンマーク領フォート・クリスチャンスボー周辺の集落がそれぞれジェームズタウン、アッシャータウン、クリスチャンスボーとして統合されて形成されました。1877年から1957年までイギリス領ゴールドコーストの首都として機能し、その後近代的な大都市へと変貌を遂げました。首都の建築物は、19世紀の植民地建築から近代的な高層ビルやアパート群に至るまで、この歴史を反映しています。 [8]

アクラはグレーター・アクラ地域の経済・行政の中心地であり、より広大なグレーター・アクラ都市圏（GAMA）[9]の中心地でもあります。この都市圏には約400万人が居住しており、アフリカで13番目に大きな都市圏となっています。2020年、シンクタンクであるグローバリゼーション・アンド・ワールド・シティーズ・リサーチ・ネットワークは、アクラを「ガンマ-」レベルの グローバル都市に指定しました。これは、国際的な影響力と連携の高まりを示しています。[10]

語源

アクラという名称は、アカン語で「蟻」を意味するNkranに由来しており、アクラ周辺の田園地帯に見られる多数の蟻塚に由来しています。[11] [自費出版情報？ ]この名称は特に兵隊蟻を指し、トウィ語話者によって町と住民の両方に使用されました。[12] [13]

アクラの地名は現地のガ語でガまたはガガといい、ガ族の地名と同じでンクランと同源語である。この語は鼻母音化したガまたはガガと訳されることもある。歴史家カール・クリスチャン・ラインドルフはこの語源を確認し、現地のアリとガ族のアリの戦闘的性質や移動行動との間に関連があると提唱した。民族名とアリの関連は、蟻塚を聖地と認識していたことに明確に反映されている。アクラの奥地に点在する背の高い赤い塚は、しばしば聖なる柵（アクラバツァ）で囲まれ、人間社会の縮図であり、現世と死後の世界を結ぶ結節点とみなされていた。[12]

ガス族は、暗赤色の群れをなす侵略的外来種であるアリに言及することで、ガス族の軍事力と、アクラ平原に住むグアン語話者に対する古代の征服を暗示した。 [14]

ガという名前は、実はアカンという名前と同源語であり、アカン語で[g]が[k]に対応する数少ない単語の1つです。[15] ガはまた、アクラ周辺のガ地区にもその名前を与えました。[16] [自費出版のソース? ]

Accraという綴りはヨーロッパ人によってNkranに与えられた。[16]デンマーク人が以前に使用していた綴りはAkraであった。[17] [18]

歴史

デンマーク帝国の要塞、クリスチャンスボー要塞（現在のオス城）の当時の絵。右側の前哨地はプルヴェステネン要塞。

アクラ王国

アイ・クシエに率いられたトゥムグワ・ウェレとして知られるガ族の主要部族は海路で到着した。ガ族の移民が多数流入したため、先住民のラルテ族はアクアペム山脈に移住した。[要出典] 15世紀後半には、アクラ王国がアヤワソを首都としてこの地域を支配した。[19]

当初、アクラは最も目立った交易の中心地ではありませんでした。交易の中心地は、アダとプランプラムの港、そして内陸部のドドワとアクセでした。[20]初期のポルトガルの砦は1576年に地元住民によって破壊され、その後の交易は海岸で行われるようになりました。[21]その後、オランダ人は近くにクレベクール砦を建設し、イギリス人とスウェーデン人はそれぞれ17世紀半ばにジェームズ砦とクリスチャンスボー城を建設しました。[22]

1646年までに、この王国はヨーロッパとの貿易によって地域大国へと成長しました。しかしながら、内陸部の交易路を支配していた台頭するアクワム王国の好意に依存していました。1646年、アクラがラルテに侵攻したことで紛争が激化し、戦争へと発展しました。 [21]同時に、アクラは内戦によって弱体化しました。[23]

アクワム

1677年、アクワムヘネ・アンサ・サスラクは、来訪中のアクワム族の王子の割礼を口実にアクラを攻撃した。彼はアヤワソを略奪し、王オカイ・コイの斬首を行った。[23]王の息子オフォリは、クレベクール砦の城壁の下に形成された町、「スモール・アクラ」に撤退した。[24]アンサ・サスラクによるアクラ人殲滅の試みは、デンマーク軍のクリスチャンボー砦の砲火によって阻止された。[25]オフォリとその民は数年間生き延びたが、アクワム族がデンマーク軍守備隊の間に反乱を起こし、砦はポルトガル人に引き渡された。アンサ・サスラクは1681年に再びアクラに戻り、オスの町とスモール・アクラを焼き払い、オフォリを追ってフェトゥに流刑した。[26]アクワムが拡大を続けると、東西の細長い土地がアクラ州に加えられました。[27]しかし、1730年にアクワムがアキエムに敗れると、アクラは独立を取り戻しました。

英国の力が増大

1851年、デンマークがスウェーデンから獲得したクリスチャンスボー城とその他の砦をイギリスに売却したのを皮切りに、イギリスは徐々に他のすべての国の権益を獲得していった。最後に売却したのは1871年のオランダである。1873年、イギリスとアシャンティ族の間の緊張が数十年続いた後、イギリスはクマシを占領し、市の一部を破壊した。イギリスは1874年にアクラを占領し、1877年、第二次アングロ・アシャンティ戦争の終結とともに、アクラはケープ・コーストに代わりイギリス領ゴールド・コーストの首都となった。この決定は、アクラの気候がケープ・コーストに比べて乾燥していたためである。このときまで、アクラの集落は東のアッシャー砦と西のコルレ・ラグーンの間に限られていた。 [28]

1877年、新たに設立されたゴールドコーストの行政機能がアクラに移されると、クリスチャンスボー（現在のオス、ミニストリーズ、リッジ、ラボーン、カントンメント）周辺にイギリスの植民地行政官やヨーロッパ人入植者が流入し始め、新しい住民を収容するために都市が拡大し始めた。ビクトリアボーは19世紀後半、当時の市境の東に位置するヨーロッパ人専用の住宅街として形成された。アクラの境界は、1908年の腺ペスト流行後にさらに拡大された。[29]この拡大により、過密化した市内中心部の混雑問題を緩和する手段として、現地住民のみを収容する地域が設立された。こうして、アダブラカが市の北に設立された。[30]

1885年から1908年頃のアクラ中心部のメインストリート

ガーナの歴史において最も影響力のある決定の一つは、1908年にアクラ・クマシ鉄道を建設したことでした。これは、当時ガーナの主要港であったアクラと、ガーナの主要なカカオ生産地域を結ぶものでした。鉄道は1923年に完成し、1924年までにカカオはガーナ最大の輸出品となりました。[要出典]

植民地時代は、この時期のアクラの姿に大きな影響を与えました。例えば、ヨーロッパ系住民とアフリカ系住民の居住区の分離は1923年まで法律で義務付けられており、すべての新築物件は石造またはコンクリート造で建てられることが義務付けられていました。[要出典]こうした規制にもかかわらず、ゴールドコーストのヨーロッパ系入植者たちは、都市のインフラ整備や公共事業の改善のために多額の資金を投入することを非常に躊躇していました。この状況は、フレデリック・ゴードン・グギスバーグ卿が知事に就任するまで変わりませんでした。この時代に、オス、ラ、ジェームズタウンの3つの集落が合併し、現代のアクラが誕生しました。グギスバーグ政権は、現在のグリッドネットワークで結ばれたトゥドゥ、アダブラカ、アサイラム・ダウンの地区を設計しました。[要出典]

グギスバーグの功績の一つに、1923年にコルレラグーンに橋を架けたことが挙げられます。これにより、ラグーンの西側に位置するコルレ・ブ、コルレ・ゴンノ、チョコルの集落が増加しました。グギスバーグはまた、コルレ・ブに大病院、アチモタに中学校の建設も監督しました。[29]これらの改善により、農村住民のアクラへの移住、そしてイギリス人ビジネスマンや行政官の移住が増加し、アクラの人口が増加しました。[要出典]

第二次世界大戦後

ジェームズタウン/アッシャータウンのジェームズタウン灯台

第二次世界大戦後の数年間、リッジとカントンメント地区はヨーロッパ人向けの低密度開発地域として計画され、一方で多くの農村からの移住者はニマやその周辺地域など、まだアクラの市域に編入されていなかった地区に定住した。[要出典]そのため、これらの地区の開発は政府によって規制されず、混雑した雑然としたスラム街の景観が形成された。[要出典]

この時期に形成されたアクラのもう一つの地域は、中央ビジネス地区（CBD）でした。ハイストリートにはさらに多くの行政ビルが建設され、巨大な司法・行政複合施設が形成されました。さらに、経済の拡大に伴い、CBDにはさらに多くの商業ビルが建設されました。[要出典]

1944年、アクラの都市計画家マックスウェル・フライは都市計画を立案し、1958年にBDW・トレヴァリオンとアラン・フラッドによって改訂されました。フライ／トレヴァリオン計画は結局実現しませんでしたが、アクラの発展に関するイギリスのビジョンを示すものでした。[要出典]

1948年、ガーナは第二次世界大戦後もイギリスの植民地のままであった。オス・アラタの首長、ニー・コビナ・ボニー3世は、生活必需品の価格高騰を理由に、全国でヨーロッパ製品のボイコットを開始した。[31]同時に、戦争の退役軍人は給付金と約束された給与のために闘っていた。[32] 1948年2月28日、非武装の退役軍人がアクラのクリスチャンスボー城に向かってデモ行進を組織した。彼らの計画は、給与と給付金の受給を要求する嘆願書を植民地総督に手渡すことだった。城に到着する前に、退役軍人は植民地警察署長から解散を命じられ、発砲された。デモのリーダーのうち3人が殺害され、その中にはニー・アジェテイ軍曹も含まれている。現在、アクラに彼の記念碑がある。[要出典]これが1948年のアクラ暴動につながった。

フライ/トレヴァリオン計画

フライ/トレヴァリオン計画では、CBDの再編と市の沿岸地域の開発が求められました。CBDの再編のため、計画者はフォート・アッシャーの北に緻密な街路網を敷設することを決定しました。

計画者たちは、この新たに整備されたCBDの東側に、レストラン、カントリークラブ、ポロ競技場、クリケット競技場のための広々としたオープンスペースを確保することを希望しました。さらに、イギリス側の計画者たちは、街中に多数の公共広場、噴水、装飾的なプールや彫像を建設し、市内中心部には広大な国会議事堂を建設する計画でした。最後に、フライ／トレヴァリオン計画には、沿岸地域をヨーロッパ人向けの高級住宅街であるヴィクトリアボルグの延長として整備し、エリート層のためのレクリエーション保護区を創設する計画が含まれていました。しかし、イギリス領ゴールドコーストはフライ／トレヴァリオン計画が施行される前に消滅しました。

エンクルマ計画

ブラックスタースクエア

1957年にクワメ・エンクルマがガーナの初代首相に就任した後、彼はアクラの開発のための独自の計画を作成しました。[33]エンクルマは、自国民とアフリカ全土の人々に誇りと愛国心を鼓舞する空間の創出を提案しました。[要出典]

エンクルマは、装飾的な噴水や大規模な国会議事堂を建設する代わりに、独立広場、州議事堂、アフリカ統一機構の建物などのランドマークを建設し、クリスチャンボー城を改修することを決定しました。エンクルマは、コミュニティセンターや独立広場から注意をそらさないよう、大西洋沿岸地域を開発せずに残すことを決定し、両方の空間に象徴的な意味を与えました。[要出典]エンクルマの計画は、フライ/トレバリオンの計画ほど秩序を重視していませんでした。イギリスの計画が商業地区の混雑を緩和し、CBDに隣接する地域の過密状態を緩和することを目指したのに対し、エンクルマの計画は商業施設がCBDに引き続き集中することを許容し、ジェームズタウンへの移住も増加させました。[要出典]

現代の都市は、元々のイギリス、デンマーク、オランダの砦とその周辺のコミュニティを中心に形成されています。イギリスのジェームズ砦近くのジェームズタウン、デンマークのクリスチャンスボー砦（現在のオス城）近くのオス、オランダのアッシャー砦近くのアッシャースタウンです。[要出典]

観光名所としては、ガーナ国立博物館、ガーナ芸術科学アカデミー、ガーナ国立公文書館、ガーナ中央図書館、国立劇場、アクラ国立文化センター、ジェームズタウン灯台などがあります。[要出典]

国会議事堂、ガーナ最高裁判所、ブラックスター広場、ガーナ銀行もアクラにあります。[要出典]

アクラは交通の要衝でもあり、コトカ国際空港や、テマ、セコンディ・タコラディ、クマシへの鉄道網を有しています。アクラは、ガーナシンク財団が主催するBarCamp Ghanaシリーズなど、国内外のビジネス会議の開催地となっています。[34]

地理

アクラ
気候図（説明）
J
F
M
あ
M
J
J
あ
S
お
北
D
 
 
15
 
 
31
23
 
 
33
 
 
31
24
 
 
56
 
 
31
24
 
 
81
 
 
31
24
 
 
142
 
 
31
24
 
 
178
 
 
29
23
 
 
46
 
 
27
23
 
 
15
 
 
27
22
 
 
36
 
 
27
23
 
 
64
 
 
29
23
 
 
36
 
 
31
24
 
 
23
 
 
31
24
█平均最高気温と最低気温（℃）
█降水量（mm）
出典：BBC天気[35]
帝国への改宗
JFMあMJJあSお北D
 
 
0.6
 
 
87
73
 
 
1.3
 
 
88
75
 
 
2.2
 
 
88
76
 
 
3.2
 
 
88
76
 
 
5.6
 
 
87
75
 
 
7
 
 
84
74
 
 
1.8
 
 
81
74
 
 
0.6
 
 
80
71
 
 
1.4
 
 
81
73
 
 
2.5
 
 
85
74
 
 
1.4
 
 
87
75
 
 
0.9
 
 
88
75
█平均最高気温と最低気温（°F）
█降水量（インチ）

アクラは、ギニア湾と大西洋岸が湿潤なモンスーン風と平行に吹くダホメー峡谷に位置しているため、熱帯湿潤乾燥気候（ケッペンの気候区分：Aw ）の極めて境界的な気候で、温暖半乾燥気候（ケッペンの気候区分：BSh ）に接しています。年間平均降水量は約730 mm（29 in）で、主にガーナの2つの雨季の間に降ります。主雨季は4月に始まり7月中旬に終わり、10月には弱い第2雨季が訪れます。雨は通常、短時間ではあるものの激しい嵐となって降り、局地的な洪水を引き起こし、排水路が閉塞します。[要出典]

年間を通して気温の変化はほとんどありません。月平均気温は、8月（最も寒い時期）の25.9℃（78.6℉）から3月（最も暑い時期）の29.6℃（85.3℉）までで、年間平均気温は27.6℃（81.7℉）です。「涼しい」時期である夏は、冬と春の暖かい時期よりも湿度が高くなる傾向があります。その結果、暖かい時期、特に風の強いハルマッタンシーズンには、市内は風が吹く「乾いた暑さ」に見舞われます。これは、「涼しい」ものの湿度が高い雨季ほど暖かく感じません。[要出典]

沿岸都市であるアクラは、気候変動と海面上昇の影響に対して脆弱であり、人口増加は沿岸地域への圧力を増大させています。[36]特に排水インフラは危険にさらされており、これは人々の生活、特に非公式居住地の人々の生活に深刻な影響を及ぼしています。気候・開発知識ネットワークによると、計画規制と法執行の不十分さ、政府のプロセスにおける腐敗の認識、政府機関間のコミュニケーション不足、建築基準に関する政府の関心の欠如や調整不足は、アクラの排水インフラ開発の進展を阻む大きな要因となっています。[37]

アクラは赤道に近いため、年間を通して日照時間はほぼ一定です。相対湿度は概ね高く、午後半ばの65%から夜間の95%まで変化します。アクラの主な風向は西南西から北北東です。風速は通常8～16km/hです。雷雨時には突風が吹き荒れ、通常は沿岸部をスコールとなって通過します。 [要出典]

アクラにおける最大風速記録は時速107.4キロメートル（時速66.7マイル）です。雷雨に伴う強風は、屋根材を吹き飛ばすなどして物的損害を引き起こすことがよくあります。アクラのいくつかの地域では、微気候の影響が見られます。南北方向に面した低い排水盆地は、東西方向に面した排水盆地ほど換気が良くありません。[要出典]

空気は都市上空にしばしば閉じ込められ、断熱効果によって局所的に数度の気温上昇を引き起こすことがあります。これはアクラ・ニュータウン・スポーツ複合施設周辺で特に顕著です。[要出典]

アクラ（アクラ国際空港）の気候データ1991～2020 年、極値 1936～現在
月ヤン2月3月4月5月ジュン7月8月9月10月11月12月年
記録的な高温°C（°F）36.6
(97.9)		38.0
(100.4)		36.5
(97.7)		38.7
(101.7)		35.0
(95.0)		33.5
(92.3)		32.3
(90.1)		32.8
(91.0)		33.9
(93.0)		34.5
(94.1)		38.0
(100.4)		37.5
(99.5)		38.7
(101.7)
平均日最高気温 °C (°F)32.6
(90.7)		33.0
(91.4)		33.0
(91.4)		32.7
(90.9)		31.8
(89.2)		29.8
(85.6)		28.6
(83.5)		28.4
(83.1)		29.6
(85.3)		31.1
(88.0)		32.1
(89.8)		32.4
(90.3)		31.3
(88.3)
日平均 °C (°F)28.5
(83.3)		29.2
(84.6)		29.2
(84.6)		29.0
(84.2)		28.3
(82.9)		26.8
(80.2)		25.9
(78.6)		25.6
(78.1)		26.5
(79.7)		27.5
(81.5)		28.3
(82.9)		28.6
(83.5)		27.8
(82.0)
平均日最低気温 °C (°F)24.5
(76.1)		25.4
(77.7)		25.4
(77.7)		25.3
(77.5)		24.7
(76.5)		23.8
(74.8)		23.3
(73.9)		22.9
(73.2)		23.4
(74.1)		23.8
(74.8)		24.6
(76.3)		24.7
(76.5)		24.3
(75.7)
記録的な最低気温 °C (°F)15.0
(59.0)		16.7
(62.1)		18.9
(66.0)		19.4
(66.9)		18.6
(65.5)		17.8
(64.0)		17.8
(64.0)		17.2
(63.0)		18.3
(64.9)		19.4
(66.9)		17.8
(64.0)		16.7
(62.1)		15.0
(59.0)
平均降水量（mm）（インチ）11.8
(0.46)		25.5
(1.00)		61.1
(2.41)		87.8
(3.46)		151.4
(5.96)		189.6
(7.46)		63.0
(2.48)		21.0
(0.83)		42.9
(1.69)		80.0
(3.15)		37.2
(1.46)		27.2
(1.07)		798.5
(31.44)
平均降水日数（1.0 mm以上）0.81.64.14.78.310.25.43.65.45.72.81.554.1
平均相対湿度（％）77787980818584838182808081
月平均日照時間185.9189.7211.9221.2219.4157.9150.8146.8173.0237.6244.9222.72,361.8
出典1: NOAA [38]
出典 2: Deutscher Wetterdienst (極値 1936 ～ 1990 年、湿度 1952 ～ 1967 年) [39]

管理

アクラの行政は2つのレベルで行われている。都市交通プロジェクトなどの戦略的取り組みは地区当局間で調整され、[40]、地方行政は地方自治体によって行われ、地方自治体は管轄区域内の地域計画、地方道路、ごみ収集など、ほとんどの地域サービスに責任を負っている。[要出典]

1929年11月7日の航空写真

2008年以前のアクラ首都圏の領域は199.4平方キロメートル（ 77.0平方マイル）[4]でしたが、現在は13の独立した地方自治体に分割されており、それぞれが市役所と大統領によって任命された市役所長を有する市議会によって統治されています。各市議会は、地域計画やごみ収集など、ほとんどの地域サービスを担当しています。 20.4 km 2 (7.9 平方マイル)の縮小されたアクラ都市圏(アクラ市とも呼ばれる) は、レッドゾクク、クロワール、ラ ダデコポン、エイブルクマ ノース、エイブルクマ セントラル、エイブルクマ ウェスト、アヤワソ イースト、アヤワソ ノース、アヤワソ セントラル、アヤワソ ウェスト、オカイクウェイ ノース、コーリー コッテイ地区が分離されるまで、かつてはアクラ全体を構成していました。 2008 年から 2019 年までの地方自治体。[要出典]

地区

アクラ首都圏（アクラ市）

アクラ首都圏は、アクラの歴史的中心部と主要な中央ビジネス地区（CBD）を含む13の地方自治体区の一つです。行政機構の効率性を高め、アメニティや生活必需品に対する高まる需要に応えるため、この地区はアシエドゥ・ケテケ、オカイコイ・サウス、アブレクマ・サウスの3つの準首都圏区に分割されています。[41]

アクラ首都圏議会は、アクラ首都圏管区内のアクラ市を統治しており、ガーナ共和国大統領によって任命された首都圏最高責任者が率いています。アクラ市長はモハメド・アジェイ・ソワ氏で、ナナ・アクフォ＝アド大統領によって任命され、2017年3月23日にアクラ市長会議（AMA）の全会一致で承認されました。 [42]

エイブルクマ南準大都市圏の面積は 6 km 2 (2.3 平方マイル) で、エイブルクマ中央市議会とアブレクマ北市議会、およびアシエドゥ ケテケ準大都市地区に隣接しています。[43]コルレ・ゴンノ、コルレブ、チョルコル、マンプロビ、ニュー・マンプロビの5つの選挙区が含まれる。[要出典]

オカイコイ・サウス・サブメトロポリタン地区には、ダークマン、ニュー・ファダマ、カネシー、ブビアシー、アベノールなどのコミュニティがあります。 [44]このサブメトロポリタン地区には、アウドメ、ゴテン、カーツェアン、ムコセ、ブブアシー、ブブイ、アベノール、カネシーの8つの選挙区があります。

アシエドゥ・ケテケ副首都圏地区は、中央ビジネス地区（CBD）を管轄し、首都圏の主要な商業活動の中心地となっています。主要市場には、マコラ、アグボグブロシー、クワシオドワソなどがあります。選挙区は、ングレシー、ムドール、キンカ、ヌムリツァゴノ、アマモモ、コルレ・ウォンコン、コルレ・ドゥドールの8つです。[45]

レジェクク市区

レジェクク市はテシエに行政首都を置き、推定面積は31.3 km2（12.1平方マイル）である。 [ 1]

クロワー市区

クロウォル市区は2018年にレゾクク・クロウォル市区から分離されました。行政首都はヌングアです。[46]

ラ・ダデコポン市区

ラ・ダデコトポン市区は、行政首都をラに置き、2012年にアクラ首都圏から分離されました。[47]コトカ国際空港、エアポートシティ、アクラモール、米国大使館がこの地区に位置し、面積は32平方キロメートル（12平方マイル）です。 [ 1]この地区には、他にカントンメント、ラボーン、ビルマキャンプなどのコミュニティがあります。

アブレクマ・ノース市区

アブレクマ・ノース自治体区は2018年にアクラ首都圏から分離され、行政首都はダークマン・ココンペに置かれました。[48]

アブレクマ中央市区

エイブルクマ中央市区の総面積は 8.8 km 2 (3.4 平方マイル) です。[1]行政首都はラルテビオコルシエである。

アブレクマ西市区

アブレクマ西自治体区は2018年にアクラ首都圏区から分離され、その行政首都はダンソマンである。[49]

アヤワソ東市区

アヤワソ東自治体区は2018年にアクラ首都圏区から分離され、その行政首都はニマである。[要出典]

アヤワソ北市区

アヤワソ北自治体区は2018年にアクラ首都圏区から分離され、その行政首都はアクラニュータウンです。[49]

アヤワソ中央市区

アヤワソ中央自治体区はアクラ首都区から分離され、行政首都はココムレムレとなった。[50]

アヤワソ西市区

アヤワソ西自治体区はアクラ首都区から分離され、その行政首都はゾルウルである。

オカイクウェイ北市区

コーリー コッティー市区

コーレイ・クロッティ市区は2019年にアクラ都市圏から分離され、面積は10平方キロメートル（ 3.9平方マイル）です。 [1]地区内のコミュニティには、オス、リングウェイ・エステーツ、アサイラム・ダウン、ノース・リッジ、ウェスト・リッジ、ミニストリーズ、ゴールドコースト・シティ、ノース・アダブラカ、トゥドゥなどがあります。選挙区は9つあり、オス・ドク、リングウェイ・エステーツ、キンカウェ、オス・アラタ、アサイラム・ダウン、ノース・アダブラカ、トゥドゥ、オドルナ/サハラ、オフィシャル・タウンです。[要出典]

都市景観

アクラ中央

環状道路は、西のコルレラグーンから北にクワメエンクルマサークルまで伸び、東にインディペンデンスアベニューの交差点まで続き、オスまで続き、アクラの最も古い地区を囲む環状道路を形成し、アクラ中心部と周辺の郊外を隔てています。

中央アクラには、アッシャータウン、トゥドゥ、ビクトリアボルグ、ウェストリッジ、イーストリッジの歴史地区と、ジェームズタウン、アダブラカ、アサイラムダウン、ノースリッジ、クリスチャンズボルグ/オスの歴史住宅地区からなる CBD が含まれます。

エアポートシティなどの衛星ビジネス地区が市内各地に設立されているものの、アクラ中心部は政府省庁、ホテル、企業、金融機関を擁するアクラの行政と文化の中心地であり続けています。

中央アクラの主な観光名所には、クワメ・エンクルマ廟、国立博物館、独立広場、国立劇場、オヘネ・ジャン・スタジアムなどがあります。

アクラ北部

アクラ北部は住宅地と商業地区が混在しています。この地域には、「第37」陸軍病院、フラッグスタッフ・ハウス、複数の外国大使館、アチモタ学校、アチモタ・ゴルフパーク、そしてアクラの北境を成すガーナ大学レゴン・キャンパスがあります。

地理的には、環状道路西側と中央側の北側、ウィネバ/グラフィック道路の東側、リベレーション道路の西側、そしてクワメ・エンクルマ高速道路のすぐ北と南側の地区がアクラ北部とされています。アクラ北部には、アションマン、マディーナ、ハートソ、ノース・レゴン、ウェスト・レゴンなどが含まれます。

アクラ東部

アクラ東部は主に住宅地で、地理的には環状道路東の北に位置し、北はクワメ・エンクルマ高速道路まで広がっています。この地区の西側は解放道路に接しています。

アクラ西部

アクラ西部は主に住宅地と商業地です。テッテグとアプラクという大きな塩田があるため、市の北部や東部に比べて地理的に狭いですが、それでもアクラで最も重要なランドマークの一つであるコルレ・ブ教育病院を誇ります。

地理的には、リングロードウェストの西側、塩田の西側、グラフィックロードの南側まで広がる地域がアクラウェストと考えられています。[51]

人口統計

1960年から1970年にかけて、アクラでは製造業と商業部門が急速に工業化と拡大を遂げた。これにより、農村部から都市部への人口流入が急増し、結果として人口増加率が高まった。[52] 1970年代のガーナ経済の停滞によりアクラの人口増加は鈍化し、1970年から1984年の国勢調査間の成長率の低下がそれを物語っている。しかしその後、ガーナの農村地域での農業の衰退と都市部での工業化の進展、そして1980年代後半のサービス部門の好況が相まって、再びアクラへの移民を後押しした。アクラ首都圏がグレーター・アクラ地域の行政、教育、産業、商業の中心地として優位に立っていることが、引き続き人口増加の大きな原動力となっており、アクラの人口増加の35%以上が移民によるものである。

分布と密度

2000年のアクラ首都圏の人口総密度は1ヘクタールあたり10.03人で、1970年の6.23人から減少しました。最も高い人口密度を記録したのはアクラ首都圏議会で、全体の平均は1ヘクタールあたり69.3人でした。コミュニティレベルでは、1ヘクタールあたり250人を超える人口密度は、アクラ・ニュータウン、ニマ、ジェームズタウン、アッシャータウンなど、アクラの最も古い地域にある移民地域や貧困地域に多く見られました。高所得地域では、人口密度は1ヘクタールあたり17.5人から40人の範囲でした。

年齢と性別による人口分布

アクラの人口は非常に若く、人口の56%が24歳未満です。この若年層の割合は、近い将来においても低下する見込みはありません。人口の51%が女性で、残りの49%が男性です。男女比は1:1.04です。女性が多いのは、全国的な傾向を反映しており、男女比は推定1:1.03となっています。[53]

移住

地方分権化により、アクラにおける移住率は低下すると期待されています。現在の居住地と性別に基づいてアクラへの移住の程度を評価したところ、アクラの住民の45%がアフリカ大陸各地からのアフリカ系移民であることが明らかになりました。

ハウジング

アクラ中心部の一部は、一方ではサービスインフラが十分に活用されていない非常に低密度の開発、他方では高密度の開発と過剰に負荷をかけたインフラサービスが混在しています。アクラの成長に伴って一部の古い居住地は放置されるに至りましたが、一方で新しく開発が進む郊外エリアには中間所得者層のニーズに応えるサービスとインフラを提供する努力がなされています。アクラ周辺の住宅開発は、それを支えるのに十分なインフラがほとんどありません。また、未完成の住宅が多数存在し、その間に未開発の土地が点在しており、資金不足のために所有者の組織や個人が完成または開発できないため、訴訟の対象になることがしばしばあります。住宅は、低所得、中所得、高所得の3つの大まかなカテゴリーに分類できます。低所得者向け住宅地域は、オス、ジェームズタウン、アデデンクポ、チョルコル、ラ、テシー、ヌングア、スクラー、クワシマン、オドルコル、ブビアシ、アベカ、ニマ、マアモビ、チョルコルで構成されています。これらの地域には、アクラの総人口の約58%が居住しています。アクラのインフォーマルビジネスのほとんどは、低所得者向け地域に位置しています。

低所得地域のほぼすべては、拡張の余地がほとんどないまま開発されています。これは、特に都心部で顕著です。アクラの中所得地域には、主にガーナ国民とビジネス、管理、専門職に就く家族が住んでいます。これらの地域の住宅の多くは、国、準国営企業、民間セクターの組織や個人によって提供されています。中所得地域には、ダンソマン・エステーツ、ノース・カネシー・エステーツ、アサイラム・ダウン、カンダ・エステーツ、アベレンプケ、アチモタ、アデンタ、テサノが含まれます。通常、これらの地域は低所得地域とは異なり、計画的な開発ですが、インフラサービスが必要です。建築資材や一般的な住宅環境はより高品質です。中所得層は市の人口の32％を占め、そのうちガーナ国民が占めています。高所得地域は、人口の残りの10％に住宅を提供し、そのうちガーナ国民も占めています。これらには、ノースリッジ、ウェストリッジ、リングウェイエステーツ、ノースラボーンエステーツ、エアポートレジデンシャルエリア、ローマンリッジ、イーストレゴンなどの地域が含まれます。

これらの地域はすべて計画されており、インフラが十分に整備されており、広々とした景観が保たれている。これは特に低所得地域とは対照的である。建物は通常、サンドクリートブロックで建てられ、壁と屋根はアルミニウムまたはアスベストのルーフィングシートで覆われている。また、ハートソ、クワベニャ、ポクアセ、アデンタ、タイファ、マラムなど、エンジニアリングインフラの開発がまだ完了していない高所得の周辺地域もある。これらの地域はインフラの開発に先んじて行われたが、アチモタ-オファンコル制限付きアクセス高速道路は2012年5月に開通する予定であった[更新が必要] [54] [55] 2車線 道路の建設も2012年に完了する予定であった。[更新が必要]アクラ首都圏の住宅の84.4％は外壁がセメント製である。同様に、アクラ市内の住宅の床材の99.2％はセメント製である。

経済

2008年、世界銀行は、アクラの経済がガーナの国内総生産（GDP）総額のわずか30億米ドルを占めると推定しました。 [56]アクラの経済活動人口は823,327人と推定されています。

アクラ中央、アクラ、ガーナ

アクラは製造業、マーケティング、金融、保険、運輸の中心地です。金融セクターには、中央銀行、商業銀行9行（支店数81）、開発銀行4行（支店数19）、商業銀行4行（支店数7）、ディスカウント銀行3行、住宅ローン銀行1行、複数の住宅金融組合、ガーナ証券取引所、外国為替市場、金融機関、保険会社、保険仲介会社、貯蓄貸付会社2社、そして工業団地や住宅開発を行う多数の不動産開発業者が含まれます。[57] [58]アクラ首都圏の道路網は、総延長1,117キロメートル（694マイル）です。

アクラには50,506件以上の住宅物件と約4,054件の商業・工業・混合物件があり、総課税評価額はGH¢13,849,014です。[59]また、スーパーマーケット、路上および路上外の駐車場36か所、ショッピングモール、スポーツやレクリエーションのための施設もいくつかあります。

経済の分野

エコバンク・ガーナ・リミテッド

アクラの経済は、第一次産業、第二次産業（製造業、電力、ガス、水道、建設業）、第三次産業（スーパーマーケット、ショッピングモール、ホテル、レストラン、運輸、倉庫、通信、金融仲介、不動産サービス、公共行政、教育、医療、その他の社会サービス）で構成されています。第三次サービス部門は市内で最大の規模を誇り、約53万1,670人の雇用を生み出しています。次に大きい第二次産業は、労働力の22.34%にあたる約18万3,934人の雇用を生み出しています。また、市の労働力の12.2%が失業していると報告されており、その数は約11万4,198人です。[59]

一次産業

アクラ沖の認可された商業漁船。

アクラの経済最小部門である第一次産業は、約91,556人を雇用している。主要な経済活動は漁業と都市農業で、生産労働の78％を漁業が占めている。アクラの都市農業は、野菜、いくつかの作物、家禽の栽培が中心となっている。水産業は最も重要なサブセクターであり、漁獲量の10％が輸出され、残りは地元で消費されている。この産業は極めて季節性が変動しやすいことが特徴で、主に6月から9月の間に操業する。アクラ周辺の大西洋深海漁のほとんどは6月から9月の間に行われるが、漁業活動は海岸近くで年間を通じて行われており、近い将来に魚類資源が枯渇する明らかな兆候がある。漁業活動が最も盛んに行われているのは、ジェームズタウン、ラ、テシー、ヌングア、チョルコルの各漁場である。

教育

就学前

就学前教育は保育園と幼稚園から構成されます。2001年には、アクラ市の就学前教育機関には7,923人の児童（女子3,893人、男子4,030人）が在籍していました。2010年には、就学前教育機関の就学率は98%でした。[60]就学前教育機関は雇用・社会福祉省の管轄下にあり、その多くは民営です。2001年には、アクラ首都圏に62の公立就学前教育機関がありました。

小学校

小学校への女子の就学率は男子よりも高い。[60] 2010年の小学校就学率は95%であった。[60]

中学校（JHS）

中学校はガーナの基礎教育プログラムの一部であり、1987年9月29日に全国的に導入されました。

2001/2002年度、アクラには61,080人の生徒が入学し、12歳から14歳までの就学年齢の生徒129,467人のうち57.17%を占めました。2010年には、中学校の就学率は95%でした。[60]この学年では女子生徒の割合も高くなっています。[60]

高等学校（SHS）

中学校から高校への進学率は1990年の30％から2001年には50％に増加した。生徒数は1990年から2005年の間に23,102人増加し、年間約2,310人の増加となり、2010年以降、高校への進学率は95％となっている。[60]

ガーナ国際学校（GIS）は、 1955年に設立された私立の非営利Aレベル学校で、3歳から18歳までの児童を対象としています。アベレンクペには、 1968年に設立された私立の非営利国際バカロレア（IB）学校であるリンカーン・コミュニティ・スクールがあります。 [61]アクラには、他にアル・ラヤン国際学校（ARIS）、アソシエーション国際学校（AIS）、アメリカン国際学校（AIS）などの国際バカロレア学校があります。これらの学校はそれぞれ2003年、1963年、2006年に設立されました。

アクラ郊外には、数多くの有名な公立中等学校がある。1924年に設立され1927年に開校した、通称「モータウン」と呼ばれるアチモタ学校、 [62]通称「アクラ アカ」のアクラアカデミー、通称「プレセック」のレゴンにある長老派男子中等学校、通称「ウェズリー グラマー スクール – WESS-G ダンソマン、通称「メリエス」のセント メアリーズ シニアハイ スクールはガーナで有名な女子寄宿学校、通称「キナス」のセント トーマス アクィナス シニア ハイ スクール、通称「アヒスコ」のアクラ ハイ スクール、通称「WASS」の西アフリカ セカンダリー スクール、通称「アギス」のアクラ女子高等学校、セント・ジョンズ・グラマー・スクールなど。

大学

ガーナ大学は、市内中心部から北へ13キロメートル（8.1マイル）のレゴンに位置しています。その後、アクラには多くの公立・私立の大学や高等教育機関が設立され、その一部を以下に示します。

機関位置公立/私立所属
ガーナ大学（レゴン）レゴン公共
アクラ工科大学（AIT）駐屯地プライベートクワメ・エンクルマ科学技術大学
地域海事大学(RMU)ヌングアプライベートガーナ大学
ガーナ通信技術大学（GCTU）テサノ公共
イスラム大学カレッジ（ICUG）イーストレゴンプライベートガーナ大学
ナッツフォード大学カレッジ（ナッツフォード）イーストレゴンプライベートガーナ大学
メソジスト大学カレッジ（MUCG）ダンソマンプライベートガーナ大学
リージェント大学科学技術学部（リージェント）マタヘコプライベートクワメ・エンクルマ科学技術大学
アシェシ大学（アシェシ）ベレクソプライベートケープコースト大学
ヘリテージ・クリスチャン・カレッジアマサマンプライベートクワメ・エンクルマ科学技術大学
セントラル大学カレッジ（セントラル）マタヘコ/ミオツォプライベートケープコースト大学
ゼニス大学カレッジ(ZUC)ラ、トレードフェアプライベートケープコースト大学
ガーナジャーナリズム研究所(GIJ)リッジ公共ガーナ大学
アクラ工科大学(ATU)トゥドゥ公共
アドバンストビジネスユニバーシティカレッジ（ABUC）カネシエプライベートウィネバ教育大学
ガーナ経営行政研究所（GIMPA）アキモタ公共
プロフェッショナルスタディーズ大学（UPS）レゴン公共
国立映画テレビ協会（NAFTI）駐屯地公共ガーナ大学
バレービュー大学（VVU）オイビプライベート
アフリカ大学コミュニケーション学部（AUCC）アダブラカプライベートガーナ大学
アクラ専門大学（UPSA）イーストレゴン公共アクラ
アカデミックシティ大学カレッジ（ACUC）ハートソプライベート
ペンテコスト大学（ペントヴァース）ソウトゥオムプライベート
ウィスコンシン国際大学、ガーナノースレゴンプライベート
ウェブスター大学、ガーナイーストレゴンプライベート

研究所

健康管理

病院

グレーター・アクラ地域の病院一覧を参照してください。

環境

水

成長を続ける都市であるアクラは、水供給と水不足という課題を抱えています。[64]水へのアクセスは、さまざまな供給プロセスを組み合わせています。[64]

汚染

急速に成長を続けるアクラは、多くの車両やその他の都市汚染源を抱え、大気汚染とプラスチック汚染も増加しています。アクラの都市生態系は、国際的な廃棄物ネットワークによる投棄場所となっており、アグボグブロシー郊外は毒性の高い電子廃棄物リサイクル施設で知られ、カンタマント市場は世界各地から大量の中古ファストファッションアイテムが流入する場所として知られています。 [65]どちらの市場も、都市生態系の他の部分にとって汚染源やゴミの排出源となっています。[65] [66]

大気汚染は季節によって変動しますが、PM 2.5の平均濃度は平均49.5μg/m 3です。[67]アクラ市内の3か所で大気汚染のライブモニタリングが行われています。 [68] ガーナ環境保護庁による2021年のレビューでは、レベルが国内および国際的な健康基準を大幅に上回っていることが判明しました。[69 ]

プラスチックの管理もますます大きな課題となっている。[70]食品の安全を目的としたプラスチック製のウォーターボトル、ウォーターサシェ、その他の包装の使用、およびCOVID-19のようなイベント中のプラスチックの使用は、プラスチック汚染を大幅に増加させている。[71]アクラ周辺のビーチは深刻なプラスチック汚染があり、周辺の漁業はプラスチックの影響を大きく受けている。[72]プラスチックを回収するために複数の非営利団体が設立され、リサイクル業者と非公式の廃棄物回収ネットワークがますます拡大している。[72] [71] [73]しかし、活動家や研究者は、この問題は主にプラスチックの上流での使用に起因すると考えている。

[72]

鼻づまり解消エクササイズ

遵守の欠如という課題にもかかわらず、行商人の脅威、洪水問題の解決、市内の道路安全の確保を支援するために、市内では歴代の市長によって数多くの渋滞緩和訓練が実施されてきました。[3]

緑地

市内の人口と建設の急増により、都市の緑地が減少しています。[74] 2021年に市内の低所得者コミュニティを対象に実施された調査では、レクリエーションと健康のための都市の緑地に対するこれらのコミュニティの懸念と要望が高まっていることがわかりました。[75] 2018年に市内の緑地を調査した研究では、実際に存在する緑地は市内の哺乳類の生物多様性にとって重要であることがわかりました。[76]

交通機関

コトカ国際空港(KIA)

アクラは大西洋岸に位置していますが、1950年代以降は港湾都市としての機能は果たしていません。その代わりに、大西洋岸の東約29kmに位置するテマ港が、大型船舶の受け入れが可能であることから、ガーナとの深海輸送のために開発され、1961年に開港しました。[77]テマはアクラの首都圏に属しています。

アクラ内の交通機関には道路、鉄道、国際空港がある。

高速輸送

アクラとクマシなどの主要都市の間には公共交通機関が存在します。タマレ,ミム, アハフォ; Cape Coast ,スニャニ;タコラディ;テーマ;ほー;わ;ボルガタンガ;エルボ;アフラオ,テキマン;

2003年、トロトロよりも快適で安価な代替手段として、メトロ大量輸送サービスがアクラで開始されました。

アクラには、2016年11月に開通したアヤロロバスシステムが運行しています。当初は専用レーンを備えたバス高速輸送システムとして計画されましたが、専用レーンが提供されなかったため、クオリティバスシステム（QBS）に改名されました。

2019年には、アクラ・スカイトレインと呼ばれる全長194km（121マイル）の5路線全線自動化高架ライトレール地下鉄システムを建設する契約が締結されました。2021年現在、この26億ドル規模のプロジェクトは着工されていません。政府は2021年2月、南アフリカの民間企業による建設・所有・運営（ BOW ）方式のコンセッション契約に基づき、このプロジェクトを進める意向を発表しました。

アクラはクマシとタコラディと鉄道で結ばれています。[78]アクラ中央駅からテマまで郊外鉄道が運行しています。[79]

航空

アクラにはコトカ国際空港があり、民間と軍事の両方の用途がある。[80]アクラ中心部から6マイル（9.7キロメートル）に位置するこの空港は、市内のすべての定期旅客便を扱っている。コトカ国際空港の航空需要を軽減するため、第2空港を建設する計画がある。この新空港はアクラのプラムプラムに建設され、中国空港土木建設によって建設される。この計画は2020年時点でまだ検討中であり、新国際空港の代替案としてコトカ空港の滑走路追加が検討されている。[81]

タクシー

アクラのハイストリートのタクシー

アクラには広範囲なタクシー網と多数のタクシー乗り場があるが、ほとんどのタクシーはメーター制を採用していないため、乗客と運転手の間で料金交渉が必要となる。市内ではメーター制のタクシーも運行しているが、料金が高くなる傾向がある。ガーナのタクシーは2色に塗装されている。4つのバンパーとフェンダーは黄色/オレンジで、車の残りの部分は運行会社が選択した色である。これらのタクシーは通常、相乗りモデルで運行されており、複数の乗客が1台の車両を共有し、料金は移動距離に基づいて計算される。最近では、Uber、Taxify、Yangoなどの現代的なタクシーサービスが市場に参入し、より先進的で快適な代替手段を提供している。タクシー運転手によっては、荷物や深夜の移動に追加料金を請求する場合がある一方で、固定料金で事前予約を許可する運転手もおり、より信頼性が高く安全な選択肢となっている。[82]

トロトロとバス

アクラで圧倒的に最も一般的な交通手段であるトロトロ（旅客輸送用に改造されたミニバスまたは貨物バン）は、市内を移動する手段として3番目に大きく、2番目に効率的で費用対効果の高い手段です。バスは通常、ミニバスまたはバンです。トロトロとして使用されている最も人気のあるモデルには、15人乗りのニッサン・アーバンやメルセデス・ベンツ・スプリンター、D 309バンなどがあります。トロトロは通常、様々な国の国旗やサッカーチーム（国内および海外）の国旗、有名な格言、ことわざ（英語または現地語）、聖書の一節などのステッカーで装飾されています。トロトロは通常、定期運行ルート上の指定されたバス停で乗客を乗降させます。また、乗客の要望に応じて、ルート上の指定されていない場所で降車させることも通常あります。ほとんどのルートは、ネオプラン駅やアチモタ交通ターミナルなどの大規模な都市交通ターミナルを起点と終点としています。[83]

スポーツ

ガーナ代表サッカーチーム（ブラックスターズ）のバッジと国歌

アクラで最も人気のあるスポーツはサッカーです。[84]同市内で最も有名なサッカークラブは、アクラ・グレート・オリンピックスFCとアクラ・ハーツ・オブ・オークで、アクラ・ハーツ・オブ・オークの主なライバルはクマシのアサンティ・コトコです。アクラ・スポーツ・スタジアムは、アクラ・グレート・オリンピックスとハーツ・オブ・オークの本拠地であり、[85]ガーナ代表サッカーチームであるブラックスターズの試合会場でもあります。2008年には、アクラ・スポーツ・スタジアムで2008年アフリカネイションズカップの9試合が開催されました。[86]

もう一つの注目すべきクラブはアクラ・ライオンズFCで、こちらもアクラ・スポーツ・スタジアムで試合をしています。[87]

アクラには、ガーナの若者にプロサッカー選手としてのキャリアを築くチャンスを与える「ライト・トゥ・ドリーム・アカデミー」がある。アカデミーの卒業生には、シカゴ・ファイアーのデビッド・アッカム、ヘルシンボリのエマ・ボアテング、ハルムスタッドのキング・ギャン、マンチェスター・シティのゴッドウェイ・ドニョーとイノック・クワクワ、さらにガーナ代表チームの選手、ブリマ・ラザク、ハリソン・アフル、ジョン・ボイ、ジョナサン・メンサー、モハメド・アワルを含む多くの卒業生がいる。 、ヨー・フリンポン、モハメド・ラビウ、ポール・ド・フリース、セイドゥ・バンシー、マハトマ・オトオ、アサモア・ギャン、ラティフ・モハメッド、ヤハヤ・モハメド、テオフィラス・アノルバー、マイケル・エッシェン、ユシフ・ラマン・チブサー、クワドゥ・アサモア、ジョシュア・オト、ヌル・サリー、デヴィッド・アディ、ジェリー・アカミンコ、ダニエル・オパレ、フォリアデもアクラ生まれです。

ボクシングも人気があり、アズマ・ネルソン、ジョシュア・クロッティ、アイク・クォーティなど多くの元世界チャンピオンがガーナから輩出されている。

アクラは2023年のアフリカ競技大会を開催した。

礼拝所

礼拝所としては、主にキリスト教の教会や寺院が挙げられます。西アフリカ州教会（英国国教会）、ガーナ長老教会、ガーナ福音長老教会（世界改革派教会）、ガーナ・バプテスト連盟（世界バプテスト同盟）、ライトハウス・チャペル・インターナショナル、ペンテコステ教会、アッセンブリーズ・オブ・ゴッド、ローマ・カトリック・アクラ大司教区（カトリック教会）などです。[88]イスラム教のモスクもあります。

市内の有名な礼拝所としては、ホーリー・トリニティ大聖堂、ウェスレー・メソジスト大聖堂、エベネザー長老派教会、オス、ホーリー・スピリット大聖堂、ガーナ国立モスク、マディーナ・モスク、末日聖徒イエス・キリスト教会のアクラ・ガーナ神殿などがあります。

文化

アクラのブラックスター広場

2011年のガーナの観光産業は、 108万7000人の国際観光客を擁しています。[89]アクラはグレーター・アクラ地域の観光拠点であり、様々なホテル、記念碑、博物館、ナイトクラブが立ち並んでいます。市内には5つ星ホテルが3軒あります。ラバディ・ビーチ・ホテル、ラ・パーム・ロイヤル・ビーチ・ホテル、モーベンピック・アンバサダー・ホテルです。アクラの中央ビジネス地区にあるゴールデン・チューリップ・ホテルとノボテル・アクラは、どちらも4つ星です。ホテル・ワンガラ、ホテル・シャングリ・ラ、エラタ・ホテルなど、数多くの3つ星ホテルに加え、多くの格安ホテルもあります。アクラ国際会議センターなどの会議施設は、会議観光の会場として利用されています。[90]

デュボア センターには、研究図書館と原稿のギャラリーのほか、センター名の由来となった学者WEB デュボアとその妻シャーリー グラハム デュボアの墓があります。クワメ エンクルマ廟は、ゴールド コーストのイギリスからの独立を監督し、汎アフリカ主義の主導的な提唱者であったガーナの初代大統領クワメ エンクルマが眠る場所です。

ガーナ国立交響楽団の本拠地であるアクラの国立劇場

さらにアクラには、独特の現代中国建築が特徴的な国立博物館や国立劇場があります。

市内で最も有名な史跡はジェームズタウン地区で、そこには17世紀にデンマーク人入植者によって建てられたアッシャー砦、ジェームズ砦、そしてオス城（クリスチャンスボー城としても知られる）があります。

その他の注目すべき施設としては、ジュビリーハウス（ガーナ政府とガーナ大統領の執務室）、ガーナ国会議事堂、ガーナ・インド・コフィ・アナンICT卓越センター、ブラックスター広場、アクラ・スポーツスタジアム、アクラ国立文化センターなどがあります。アクラに拠点を置くアフリカン・ファッション財団は、アフリカのファッション業界、特にガーナのファッション業界を支援しています。

アクラは大西洋に面した海岸線を有し、市内で最も人気のビーチはラバディビーチと、アクラから西に25キロメートル（16マイル）離れたコクロビテビーチです。海岸線には、アフリカ音楽芸術アカデミーもあります。

ガーナの映画産業は成長を続けています。気候変動の影響を取り上げた初のドキュメンタリー映画が、2022年10月14日にアクラで初公開されました。[91] ガーナ青少年映画プログラムは、ガーナ全土の18歳から30歳までの若者が制作した12本の短編ドキュメンタリー映画をまとめたものです。同プログラムは、2022年11月9日に開催された国連気候変動枠組条約第27回締約国会議（COP27）に参加しました 。

姉妹都市

アクラには国際姉妹都市協会によって公式に姉妹都市が4つある。[92]

市都道府県国家年参照
ヨハネスブルグハウテン州南アフリカ[93]
スターリングコネチカット州アメリカ合衆国[92]
ワシントンコロンビア特別区アメリカ合衆国2006[94]
コロンビアサウスカロライナ州アメリカ合衆国[95]
コロンブスオハイオ州アメリカ合衆国2015[96]
チャタヌーガテネシー州アメリカ合衆国2024[97]

ユネスコ世界図書

2022年10月、アクラは国連教育科学文化機関（ユネスコ）によって2023年の世界図書首都に指定されました。 [98] [99] [100] [101]

参照

参考文献

  1. ^ abcdefg 「ガーナ2021年人口・住宅国勢調査 – 一般報告書 第3A巻 – 地域・地区の人口」(PDF) .ガーナ統計局. p. 80 (95) . 2022年8月29日閲覧。
  2. ^ “Walking You Through Accra's Beautiful Attractions”. Peace FM Online . 2022年1月31日. 2022年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月31日閲覧。
  3. ^ Amponsah, Owusu; Takyi, Stephen Appiah (2023年1月31日). 「アクラは混雑しているが、ガーナの首都移転だけが選択肢ではない」. The Conversation . 2023年8月18日閲覧。
  4. ^ ab 2021 年国勢調査、80ページに記載されているアクラ首都圏、アブレクマ中央市区、アブレクマ北市区、アブレクマ西市区、アヤワソ中央市区、アヤワソ東市区、アヤワソ北市区、アヤワソ西市区、コルレ・クロッティ市区、クロウォル市区、ラ・ダデコトポン市区、レゾクク市区、オカイコイ北市区の土地面積の合計：[1]。
  5. ^ 同国の初代大統領クワメ・エンクルマは、当時アクラ市議会と呼ばれていたこの町を都市と宣言した。
  6. ^ 2021年国勢調査、80ページによるアクラ首都圏、アブレクマ中央市区、アブレクマ北市区、アブレクマ西市区、アヤワソ中央市区、アヤワソ東市区、アヤワソ北市区、アヤワソ西市区、コルレ・クロッティ市区、クロウォル市区、ラ・ダデコトポン市区、レゾクク市区、オカイコイ北市区の人口の合計：[2]。
  7. ^ “Our Background – AMA”. 2018年1月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月14日閲覧。
  8. ^ “Accra — Ghana Articles”. 2016年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月24日閲覧。
  9. ^ 「グレーター・アクラにおける環境と構造の不平等」国際研究所ジャーナル16 (1)2008年秋。2012年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月22日閲覧。
  10. ^ 「GaWC 2020による世界」GaWC – 研究ネットワーク. グローバリゼーションと世界都市. 2020年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月31日閲覧。
  11. ^ アクアモア、ジェフリー（2013年3月18日）「ガス」『クワメ、西アフリカ最後の奴隷』 Lulu.com ISBN 978-1-291-35746-2. 2022年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月24日閲覧。[自費出版元]
  12. ^ ab パーカー、ジョン（2000年1月1日）『町を作る：初期植民地時代のアクラにおけるジョージア州と社会』ABC-CLIO, LLC. p. 6. ISBN 978-0-325-00190-6. 2022年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月24日閲覧。
  13. ^ 『アフリカの眺め』ブリタニカ百科事典、2012年4月1日、12ページ。ISBN 978-1-61535-571-6. 2022年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月24日閲覧。
  14. ^ ラッカー、ウォルター・C.（2015年9月28日）『ゴールドコーストのディアスポラ：アイデンティティ、文化、そして権力』インディアナ大学出版局、30ページ。ISBN 978-0-253-01701-7. 2022年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月24日閲覧。
  15. ^ ダクブ、メアリー・エスター・クロップ (1997 年 1 月 1 日)。コルレは海と出会う：アクラの社会言語学的歴史。オックスフォード大学出版局。 p. 113.ISBN​ 978-0-19-506061-4. 2022年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月24日閲覧。
  16. ^ ab Ntiamoah, Eric Maclean (2008年1月1日). 『アクラ市 ― 写真による訪問』AuthorHouse. p. 4. ISBN 978-1-4343-5860-8. 2022年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月24日閲覧。[自費出版元]
  17. ^ ハリーズ、パトリック、マクスウェル、デイヴィッド（2012年7月20日）『世俗の中のスピリチュアル：宣教師とアフリカの知識』Wm. B. Eerdmans Publishing. p. 73. ISBN 978-0-8028-6634-9. 2022年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月24日閲覧。
  18. ^ ジェンキンス、ポール（1998年1月1日）『西アフリカの過去の回復：19世紀のアフリカの牧師とアフリカの歴史：CCラインドルフとサミュエル・ジョンソン：CCラインドルフ著『ゴールドコーストとアシャンティの歴史』出版100周年を記念して1995年10月25～28日にスイスのバーゼルで開催された国際セミナーの論文集』バーゼル・アフリカ書誌、86頁。ISBN 978-3-905141-70-2. 2022年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月24日閲覧。
  19. ^ 「アクラ」.ブリタニカ百科事典. 2025年4月21日閲覧。
  20. ^ 「アクラの歴史、アクラの歴史、アクラ市の情報::Traveltill.com」。Traveltill 。2025年1月1日閲覧。
  21. ^ Wilks 1957、30ページより。
  22. ^ クワメ・アンソニー・アッピア、ヘンリー・ルイス・ゲイツ編 (2005). 「アクラ」. 『アフリカーナ：アフリカとアフリカ系アメリカ人の経験百科事典』（第2版）. オックスフォード大学出版局. p. 18. ISBN 978-0-19-517055-9。
  23. ^ Wilks 1957、32ページより。
  24. ^ ウィルクス1957、33ページ。
  25. ^ ウィルクス1957、34ページ。
  26. ^ ウィルクス1957、36ページ。
  27. ^ ウィルクス 1957、44ページ。
  28. ^ 「アクラの歴史」. The African Executive. 2011年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月22日閲覧。
  29. ^ ab ロバーツ、ジョナサン (2021年11月9日). 「病気の重荷を分かち合う」インディアナ大学出版局. p. 146. doi :10.2307/j.ctv21hrjnx. ISBN 978-0-253-05791-4。
  30. ^ “アクラの歴史”. 2011年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月17日閲覧。
  31. ^ Nyadzi, Ralph (2019年4月22日). 「ガーナにおける1948年のアクラ暴動の原因と影響」. Cegast Academy . 2023年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年10月2日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元のURLステータス不明（リンク）
  32. ^ PRAAD. 「1948年2月28日の暴動」。公文書館管理局。マリチェル・カンパニー・リミテッド。 2023年10月2日閲覧。
  33. ^ Roman Adrian Cybriwsky, Capital Cities around the World: An Encyclopedia of Geography, History, and Culture , ABC-CLIO, USA, 2013, p. 5.
  34. ^ “Accra Conferences”. 2011年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  35. ^ 「Average Conditions Accra, Ghana」BBC Weather、2011年5月。2006年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月9日閲覧。
  36. ^ ガーナ沿岸部とモザンビークにおける長期開発目標達成のための気候情報の活用（2015年3月18日アーカイブ、Wayback Machine） 。Climate & Development Knowledge Network。2015年4月16日閲覧。
  37. ^ アフリカの未来の気候（Wayback Machineで2015年4月15日にアーカイブ）気候と開発知識ネットワーク2015年4月16日閲覧
  38. ^ 「アクラの気候標準値 1991–2020」世界気象機関気候標準値（1991–2020年）アメリカ海洋大気庁（NOAA）2023年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月28日閲覧。
  39. ^ 「Klimatafel von Accra (Int. Flugh.) / Ghana」（PDF） .世界中の観測所における基準気候値（1961～1990年）（ドイツ語）. Deutscher Wetterdienst. 2019年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2016年10月17日閲覧。
  40. ^ “Programmes & Projects – MLGRD”. mlgrd.gov.gh . 2017年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月22日閲覧。
  41. ^ アクラ首都圏議会、境界および行政区域（2010年11月2日アーカイブ、Wayback Machine）。2009年7月1日閲覧。
  42. ^ Adjei, Jonathan (2017年3月23日). 「Akufo-Addo大統領の指名候補、Adjei Sowah氏がアクラ市長として全面的に支持を獲得」. Kasapa fm online. 2017年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月6日閲覧。
  43. ^ “AMA – Ablekuma South”. 2021年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月1日閲覧。
  44. ^ “AMA – Okaikoi South”. 2021年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月1日閲覧。
  45. ^ “AMA – Ashiedu Keteke”. 2021年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月1日閲覧。
  46. ^ “Ghana Districts: A repository of all Local Assemblies in Ghana”. 2021年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月1日閲覧。
  47. ^ “Ghana Districts: A repository of all Local Assemblies in Ghana”. 2021年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月1日閲覧。
  48. ^ “Ghana Districts: A repository of all Local Assemblies in Ghana”. 2021年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月1日閲覧。
  49. ^ ab “Districts of Ghana”. statoids . 2015年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年6月8日閲覧。
  50. ^ 「アヤワソ中央市議会。アヤワソ中央市議会は、ガーナで新たに設立された議会および地区の一つです。」Acma.gov.gh。2021年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月17日閲覧。
  51. ^ 「ガーナ共和国の全地区のリポジトリ」ガーナの地区。2011年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月5日閲覧。
  52. ^ 「ガーナ共和国の全地区のリポジトリ」ガーナの地区。2011年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月5日閲覧。
  53. ^ Mba, Chuks J. (2010年9月29日). 「ガーナにおける人口高齢化：研究のギャップと今後の展望」. Journal of Aging Research . 2010 672157. doi : 10.4061/2010/672157 . ISSN  2090-2204. PMC 3003962. PMID 21188229  . 
  54. ^ 「Achimota-Ofankor Road To Open To Traffic in May」. graphic.com.gh . Daily Graphic . 2012年3月14日. 2016年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年4月22日閲覧– Modern Ghana経由。アウォシ・ポクアセ
  55. ^ 「ガーナ：アウォシエ・ポクアセ道路計画」（PDF） . afdb.org. 2013年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。
  56. ^ http://www.worldbank.org/afr/wps/wp110.pdf Archived 12 February 2011 at the Wayback Machine World Bank Africa Region Working Paper Series 110 (PDF). 2011年10月15日閲覧。
  57. ^ 「アクラの地主マンツェ・アンクラがやってくる」ガーナ・ビジネス・メディア、2012年1月。2013年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  58. ^ Oil Revenue Archived 3 August 2012 at the Wayback Machine . ghanaoilwatch.org.
  59. ^ ab 「ガーナ共和国の全地区のリポジトリ」ガーナの地区。2011年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月5日閲覧。
  60. ^ abcdef 「UNICEF at a glance: Ghana – Statistics」unicef.org . UNICEF . 2012年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月5日閲覧。
  61. ^ 「リンカーン・コミュニティ・スクール」.学校ウェブサイト. 2009年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月29日閲覧。
  62. ^ 「Achimota School Website」. Achimota School. 2009年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月29日閲覧。
  63. ^ “連絡先”. institutfrancais-gabon.com via Wikiwix . 1998年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年10月7日閲覧。
  64. ^ ab ペロソ、ミーガン. 「危機を超えた水不足：アクラに注目」.国際都市地域研究ジャーナル.
  65. ^ ab Press, Clare (2022年4月22日). 「ファッションの恐ろしい本当のコスト」. Marie Claire . 2022年4月22日閲覧。
  66. ^ 「活動家ら、アフリカへの投棄行為で欧州を非難」ザ・ヒンドゥー紙、2022年4月2日。
  67. ^ 「ガーナ、アクラにおける大気汚染と健康」www.who.int 2021年3月31日2022年4月22日閲覧。
  68. ^ プロジェクト、「世界大気質指数」。「アクラの大気汚染：リアルタイム大気質指数ビジュアルマップ」。aqicn.org 。2022年4月22日閲覧。
  69. ^ emmakd (2021年9月8日). 「アクラの大気汚染は依然として高い - EPA」.ガーナビジネスニュース. 2022年4月22日閲覧。
  70. ^ Yoada, Ramatta Massa; Chirawurah, Dennis; Adongo, Philip Baba (2014年7月8日). 「アクラ市街地における家庭廃棄物処理の実態と民間セクターの廃棄物管理に関する認識」. BMC Public Health . 14 (1): 697. doi : 10.1186/1471-2458-14-697 . ISSN  1471-2458. PMC 4226987. PMID 25005728  . 
  71. ^ ab 「ガーナのプラスチック汚染：都市ゴミのヒーローたち」Muntaka.com 2020年6月26日. 2022年4月22日閲覧。
  72. ^ abc Welle (www.dw.com)、Deutsche、ガーナ：プラスチック廃棄物の海 | DW | 2021年6月18日、2022年4月22日閲覧
  73. ^ Gugssa, Beamlak Tesfaye (2012). 固形廃棄物の循環：アクラにおける非公式なプラスチック・金属回収システムの事例研究.
  74. ^ Gabriel (2019年8月1日). 「アクラの緑地は失われつつある」. Ghanaian American Journal . 2022年4月22日閲覧。
  75. ^ エルディアウ＝クワシー、マイケル・オデイ、コビナー、パトリック・ブランドフル（2021年8月25日）「アクラのスラム街の人々は緑地の重要性を知っている：都市計画者は注意を払うべきだ」ザ・カンバセーション。 2022年4月22日閲覧。
  76. ^ Ofori, Benjamin Y.; Garshong, Reuben A.; Gbogbo, Francis; Owusu, Erasmus H.; Attuquayefio, Daniel K. (2018年7月21日). 「急速に拡大するガーナの都市において、都市緑地は在来の小型哺乳類の生物多様性に避難場所を提供している」. Environmental Monitoring and Assessment . 190 (8): 480. Bibcode :2018EMnAs.190..480O. doi :10.1007/s10661-018-6858-1. ISSN  1573-2959. PMID  30032389. S2CID  51708386.
  77. ^ “Tema (GHTEM), Ghana”. Cogoport . 2021年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月5日閲覧。
  78. ^ 「ガーナ」. 英国貿易投資庁. 2009年4月28日. 2019年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月29日閲覧。
  79. ^ “Accra-Tema Railway Line”. railway-technology.com . Kable Intelligence. 2010年頃. 2017年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月23日閲覧。
  80. ^ 「コトカ国際空港」World Aero Data. 2009年. 2008年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月29日閲覧。
  81. ^ 「プランプラム空港はまだ政府の検討対象 – コフィ・アダ氏…コトカ空港の拡張も別の選択肢」ビジネス＆ファイナンシャル・タイムズ。ガーナ、アクラ。2020年8月26日。2022年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月5日閲覧。
  82. ^ “タクシー、トロトロ運転手”. 2021年5月17日.
  83. ^ “Transportation | Ghana, Accra, Transport, Car, Trotros”. Beautiful Ghana. 2006年5月1日. 2010年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年8月5日閲覧。
  84. ^ “ガーナのトップ女性スターと彼女たちが応援するサッカーチーム – YEN.COM.GH”. yen.com.gh . 2019年1月26日. 2019年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月26日閲覧。
  85. ^ 「アクラ・ハーツ・オブ・オーク・スポーティング・クラブ」公式サイト。アクラ・ハーツ・オブ・オーク。2009年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月31日閲覧。
  86. ^ 「2008年第26回アフリカネイションズカップ」. SportScheduler.
  87. ^ “Accra Lions FC opts for Accra Sports Stadium as home ground for Division One League campaign”. Ghanasoccernet. 2018年1月26日. 2018年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月19日閲覧。
  88. ^ J. ゴードン・メルトン、マーティン・バウマン（2020年）、世界の宗教：信仰と実践の包括的な百科事典、ABC-CLIO、米国、pp.1209–1211。
  89. ^ 「ガーナ、2027年までに観光収入83億ドルを達成」ghanaonlinenews.com 2014年4月3日。2016年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年6月3日閲覧。
  90. ^ Touring Ghana – Greater Accra Region Archived 11 April 2012 at the Wayback Machine . touringghana.com.
  91. ^ GNA (2022年10月16日). 「気候変動に関するガーナ初の映画がCOP27で上映」.ガーナ通信社. 2022年10月18日閲覧。
  92. ^ ab "SCI: Sister City Directory". Sister-cities.org. 2010年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月5日閲覧。
  93. ^ 「ヨハネスブルグの姉妹都市」joburg.org.za. 2014年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年2月14日閲覧。
  94. ^ “DC Sister Cities”. os.dc.gov. 2017年7月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月8日閲覧。
  95. ^ “コロンビアの姉妹都市”. columbiawac.org. 2013年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年2月14日閲覧。
  96. ^ 「アクラ、ガーナ、コロンバス姉妹都市（2015年以来）」columbussistercities.com . 2024年10月10日閲覧。
  97. ^ 「チャタヌーガの7番目の姉妹都市、ガーナのアクラはアフリカ大陸から初の姉妹都市」Local 3 News . 2024年2月12日.
  98. ^ “Accra, Ghana is UNESCO World Book Capital 2023”. James Murua's Literature Blog . 2021年9月28日. 2023年3月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月28日閲覧。
  99. ^ 「アクラ、2023年のユネスコ世界図書首都に選出」GhanaWeb、2022年10月10日。 2022年10月11日閲覧。
  100. ^ Nartey, Laud (2022年10月10日). 「アクラ、2023年のユネスコ世界図書首都に選出」. 3News.com . 2023年3月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月11日閲覧。
  101. ^ Asare, Wilberforce (2022年10月10日). 「アクフォ＝アド：アクラが2023年のユネスコ世界図書首都に選出」. Asaase Radio . 2022年10月11日閲覧。

参考文献

  • ウィルクス、アイヴァー (1957). 「アクワム帝国の興隆、1650-1710」.ガーナ歴史協会紀要. 3 (2): 25– 62. JSTOR  41405705.
  • 「アクラのナイトライフは依然として活気にあふれている」（アーカイブ）。Afrosages.com . 2020年1月22日。
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=アクラ&oldid=1317509616」より取得