仙石線

仙石線
仙石線205系3100番台（2021年9月）
概要
ネイティブ名仙石線
状態オペレーティング
所有者東日本旅客鉄道（JR東日本）のロゴ JR東日本
ロケール宮城県
テルミニ
駅32
サービス
タイプ重鉄道
システムJR東日本
オペレーターJR東日本、JR貨物
車両205シリーズ
歴史
オープン1925年6月5日; 100年前 （1925年6月5日）
テクニカル
トラックの長さ50.2 km (31.2 マイル)
トラック数2（青葉通～東塩釜）、1（東塩釜～石巻）
軌道ゲージ1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
電化1,500 V DC
動作速度時速95キロメートル（時速59マイル）
ルートマップ

伝説
仙山線
0.0
青葉通り
仙台市地下鉄南北線
仙台
（1）-1952年
東北新幹線
←東北本線↓
仙台
（2）1952年から2000年仙台市電 1926–76
0.5
仙台
（3）2000年以降仙台市地下鉄南北線
1.3
つつじヶ丘
2.4
宮城野原
陸前原ノ町車両基地
3.2
陸前原ノ町
東北本線（宮城野貨物線）
旧路線
-2000
4.0
仁ヶ岳
4.6
新田停留所
-1944
5.6
小鶴新田
6.8
宮城野信号
仙台車両基地
宮城野支店ヤード
7.7
福田町
七北田川
8.6
陸前高砂
10.3
中野栄
仙台臨海鉄道：りんかい本線
12.6
多賀城
14.4
ゲバ
塩釜線
15.2
西塩釜
塩釜港
16.0
本塩釜
塩釜線
東塩釜
（1）-1981年
塩釜魚市場
17.2
東塩釜市(2)
1981年～
東北本線
20.3
陸前浜田
恋し浜遊園地
23.2
松島海岸
仙石東北線2015年～
松島
新富山停留所
-1944
松島電車（1922年～1944年）
25.5
高樹町
27.3
てたる
28.6
陸前富山市
30.8
陸前大塚
旧路線
-2015
32.2
トーナ
33.4
野蒜
鳴瀬川
36.0
陸前大野
37.6
カズマ
40.2
矢本
41.6
東矢本
43.1
陸前赤井
45.2
石巻あゆみの
2.9#
石巻ふ頭
46.6
ヘビタ
49.7
石巻港貨物ターミナル
（2）
47.6
陸前山下
52.5
石巻港貨物ターミナル
（1）-1971年
49.0
石巻
石巻線
この図:

仙石線（せんせきせん）は、宮城県にある東日本旅客鉄道（JR東日本）が所有・運営する鉄道路線である。仙台市のあおば通駅から石巻市の石巻駅を結び、宮城県の中央沿岸部、特に松島エリアへのアクセスを提供している。あおば通駅では仙台市地下鉄南北線、仙台駅では東北新幹線、東北本線、仙山線、石巻市では石巻線に接続している。仙石（せんせき）という名前は、仙石線が結ぶ2つの都市、仙台（せんだい）と石巻（いしのまき）の最初の漢字の組み合わせに由来している。また、仙石線は仙台地域で唯一直流架空電力線で稼働している路線でもある。

基本データ

サービス

205系「マンガッタンライナー」2006年7月
「マンガッタンライナーⅡ」205系電車、2009年1月

2011年の地震と津波による一部運休以前は、すべての列車があおば通駅を起点とし、そのほとんどが多賀城または東塩釜方面へ運行されていました。全線を走る各駅停車と快速列車は30分間隔で運行されていました。2015年に全線復旧した際に快速列車は仙石東北線経由のルートに変更されました。そのため、2015年のダイヤでは、あおば通駅と高樹町駅の間は各駅停車のみの運行となっています。

仙台駅では、東京の京葉線や博多の筑肥線（福岡空港線を経由して接続）と同様に、東北本線とそのプラットフォームの下を横切っている。

あおば通から東塩釜までの区間は仙台の交通網の要衝であり、ピーク時には非常に混雑し、運行間隔は最短4分となります。閑散時は1時間あたり3～5本の列車が運行しています。東塩釜と石巻の間では、1時間あたり2本の列車が運行しています。

仙石線では、高城町～石巻間では全駅停車の「普通」に加え、一部停車する「快速」と「特別快速」が運行されています。仙石東北線では、仙台～高城町間では「快速」と「特別快速」が運行されています。特別快速は仙石線区間で矢本のみに停車しますが、快速は野蒜、陸前大野、陸前赤井、蛇田、陸前山下にも停車します。

仙石線では石ノ森漫画のキャラクターをあしらった「マンガッタン列車」が運行しています。

災害と復興、2011～2015年

2011年の東日本大震災と津波以降、複数の列車、駅、区間が破壊、甚大な被害、あるいは浸水に見舞われたため、運行は停止していた。仙台から最初の26キロメートル（16マイル）の区間は、2011年5月末までに復旧する予定だった。[1] 7月中旬までに、仙台 - 松島海岸間および矢本 - 石巻間の運行が復旧したが、矢本 - 石巻間は変電所の喪失によりディーゼル列車による運行となった。[2]松島海岸 - 矢本間の残りの区間は津波によって壊滅した。[2]

2012年3月から10月にかけて、高樹町～陸前大野間を除く全線で運行が再開され、[3]この区間の運行は2015年5月30日に復旧し、東北本線の塩釜駅と松島駅間から仙石線の松島海岸駅と高樹町駅間までの400mの新たな連絡線が建設された。建設費は約20億円で、東北本線から仙石線への直通運転が可能となり、仙台と石巻間の所要時間を約10分短縮した。[4] 2016年3月26日、陸前赤井駅と蛇田駅の間に新駅である石巻あゆみ野駅が開業した。

駅

全ての駅は宮城県にあります。

名前日本語駅（km）距離（km）快速
サービス		特別
快速
サービス		転送位置
青葉通りあおば通0.0サービスなし仙台市地下鉄南北線、 仙台市地下鉄東西線仙台市青葉区
仙台仙台0.50.5●●東北新幹線、秋田新幹線、東北本線、仙山線、常磐線、仙台空港線、仙台地下鉄南北線、 仙台地下鉄東西線仙台市宮城野区
つつじヶ丘榴ヶ岡0.81.3仙石東北線経由
宮城野原宮城野原1.12.4
陸前原ノ町陸前原ノ町0.83.2
仁ヶ岳苦竹0.84.0
小鶴新田小鶴新田1.65.6
福田町福田町2.17.7
陸前高砂陸前高砂0.98.6
中野栄中野栄1.710.3
多賀城多賀城2.312.6多賀城
ゲバ下馬1.814.4
西塩釜西塩釜0.815.2東北本線塩釜駅から約1km 。塩釜
本塩釜本塩釜0.816.0
東塩釜東塩釜1.217.2
陸前浜田陸前浜田3.120.3利府
松島海岸松島海岸2.923.2東北本線松島駅から約2km 。松島
高樹町高城町2.325.5●●東北本線松島駅から約1km 。
てたる手樽1.827.3||
陸前富山市陸前富山1.328.6||
陸前大塚陸前大塚2.230.8||東松島市
トーナ東名1.432.2||
野蒜野蒜1.233.4●|
陸前大野陸前小野2.636.0●|
カズマ鹿妻1.637.6||
矢本矢本2.640.2●●
東矢本東矢本1.441.6||
陸前赤井陸前赤井1.543.1●|
石巻あゆみの石巻あゆみの2.145.2▲|石巻
ヘビタ蛇田1.446.6●|
陸前山下陸前山下1.047.6●|
石巻石巻1.449.0●●石巻線

上記の距離は、陸前大塚・陸前小野間のルート変更後の2015年5月30日時点のものであり、この変更により同区間は1.2キロメートル短縮された。[5]

車両

2015年5月30日から、塩釜で東北本線と接続する新設の仙石東北線の運行開始に伴い、新型HB-E210系2両編成ハイブリッドディーゼル機関車（DMU）が喬木町と石巻の間で導入された。[6] [7]

  • 205-3100系電車
    205-3100系電車
  • HB-E210シリーズハイブリッドDMU
    HB-E210シリーズハイブリッドDMU

旧車両

  • 本塩釜駅に接近する仙石線103系
    本塩釜駅に接近する仙石線103系

将来の鉄道車両

新型E131系電車は、 205系3100番台を置き換えるため、2025年冬から同線に導入される予定です。これらの新型編成はE131-800番台と命名される予定です。E131-800番台の最初の車両は、2025年3月に新津で製造されました。[8]

歴史

宮城電気鉄道は1925年から1928年にかけて区間ごとに路線を開業しました。各区間の開業日は下記の年表に記載されています。陸前原ノ町から西塩釜間は1968年から1969年にかけて複線化され、1981年には東塩釜まで延伸されました。

2000年に陸前原ノ町から仙台間の地上区間が複線地下線に置き換えられ、あおば通までが仙台地下鉄に接続する新区間となった。

2011年の東日本大震災と津波により路線の一部が甚大な被害を受け、2012年3月までに路線の大部分の運行が回復し、高樹町～陸前小野間は2015年5月30日に運行を再開した。

タイムライン

  • 1925年6月5日：宮城電気鉄道（後の仙石線）：仙台 – 西塩釜。
  • 1926年1月1日：宮城野原駅が開業。
  • 1926年4月14日：西塩釜～本塩釜間が開通。
  • 1927年（昭和2年）4月18日本塩釜～松島公園（後の松島海岸駅）間が開業。
  • 1928年（昭和3年）4月10日：松島公園～陸前大野間が開通。
  • 1928年5月15日：仁ヶ岳駅が開業。
  • 1928年11月22日：陸前大野～石巻間が開通し、仙台と石巻を結ぶ。
  • 1929年6月1日：数馬駅が開業。
  • 1931年（昭和6年）10月23日野蒜駅が東北須磨駅となる。
  • 1931年12月1日：東名駅が開業。
  • 1932年（昭和7年）1月8日：石巻駅が宮電石巻駅となる。
  • 1932年8月1日：下馬駅が開業。
  • 1939年（昭和14年）2月1日：宮田山下駅（後の陸前山下駅）開業。
  • 1939年11月7日：宮電山下～釜（後の石巻港駅）間の貨物接続が開業。
  • 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電気鉄道が国有化され、仙石線となる。東七番丁駅が仙台東口駅、浜田駅が陸前浜田駅、松島公園駅が松島海岸駅、富山駅が陸前富山駅、大塚駅が陸前大塚駅、東北須磨駅が野蒜駅、宮伝石巻駅が石巻駅となる。
  • 1952年（昭和27年）6月1日：仙台～仙台東口間が運転廃止。
  • 1952年（昭和27年）9月26日：仙台～仙台東具志間廃止。
  • 1957年：快速列車の運行開始。
  • 1968年2月23日：福田町～多賀城間の線路が複線化。
  • 1968年（昭和43年）3月19日：陸前原ノ町～福田町間で線路が二重化。
  • 1968 年 10 月 11 日: 嘉麻 - 石巻 - ふ頭貨物輸送接続が開通
  • 1969年9月26日：多賀城から西塩釜間の線路が複線化される。
  • 1971年4月1日：嘉麻～石巻港間の貨物接続が廃止。
  • 1972年3月15日：嘉麻駅が石巻港駅となる。
  • 1974年：72系・79系電車の運行開始。
  • 1979年10月1日：103系電車の運行開始。
  • 1981年4月1日：中野栄駅が開業。
  • 1981年11月1日： 西塩釜～東塩釜間が高架・複線化、本塩釜駅と東塩釜駅が移転。
  • 1983年10月2日: 新しい週末スケジュールが導入されました。
  • 1987年3月31日：東矢本駅が開業。
  • 1987年4月1日：仙石線が東日本旅客鉄道（JR東日本）の傘下となる。
  • 1988年3月13日：快速列車を「うみかぜ」に改名、ダイヤ変更。
  • 1990年7月21日：石巻線と仙石線の石巻駅が統合される。
  • 1999年11月1日：石巻港～石巻埠頭間貨物接続廃止。
2011年3月、津波で被害を受けた仙石線205系電車
  • 2000年 3月11日 ：仙台～陸前原ノ町間が地下化。あおば通～仙台間を追加。
  • 2002年11月5日：205-3100系電車が運行を開始。
  • 2004年7月：最後の103系電車が廃止された。[9]
  • 2004年3月13日：小鶴新田駅が開業。
  • 2004年10月16日：「う​​みかぜ」の名称が廃止され、平日と土曜日のダイヤが統合される。
  • 2005年3月16日：西塩釜駅が無人駅となる。
  • 2006年11月： 103系4両編成1編成が保管場所から出され、運行再開。
  • 2009年10月21日：JR東日本最後の103系電車が運行終了。[9]
  • 2011年3月11日：仙石線の列車2本が脱線し、東日本大震災と津波により大きな被害を受けた。[10]
  • 2015年：路線全域で運行が再開。
  • 2016年3月26日：石巻あゆみ野駅が開業。

参考文献

  1. ^ Slavin, Erik (2011年4月25日). 「米軍、土の山を一つずつ積み上げて駅を復旧」Stars and Stripes . 2025年9月3日閲覧。
  2. ^ ab 津波被害のＪＲ仙石線が部分開通 全線は偏見立ったず [津波被害のＪＲ仙石線の一部再開。完全な復元のスケジュールはありません]。朝日新聞社（日本語） 2011 年 7 月 16 日。2011 年7 月 16 日に取得。[永久リンク切れ]
  3. ^ JR時刻表 2012年10月号 P.9
  4. ^ 東北本線と仙石線を接続、直通運転へ鉄道ドットコム。日本：朝日インタラクティブ株式会社、2012 年 10 月 19 日。2012 年10 月 22 日に取得。
  5. ^ 東日本旅客鉄道株式会社 仙台支社 (2015年1月29日)。 「石巻線および仙石線の全線運転再開と仙石東北ライン開業に伴う営業キロの変更及び運賃の適用等について」（PDF）。2015 年 2 月 9 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2015 年7 月 5 日に取得。
  6. ^ 鉄道ファン乗車インプレッション JR東日本HB-E210系 仙石東北ライン「鉄道ファンマガジン 乗車感想：JR東日本 HB-E210系 仙石東北線」.鉄道ファンマガジン. 第55巻 第652号. 交友社. 2015年8月. pp.  76-79 .
  7. ^ “JR東日本に新型車両2形式 – E129系とディーゼルハイブリッド車両HB-E210系” [JR東日本の2つの新しい車両形式: E129系とディーゼルハイブリッド車両HB-210系].マイナビニュース。日本：株式会社マイナビ2013 年 7 月 2 日。2013 年7 月 3 日に取得。
  8. ^ “仙石線用E131系800番代（N1編成）の試運転を新潟地区で継続” RMニュース（日本語）。日本：ネコ・パブリッシング。 2025 年 5 月 14 日。2025 年5 月 14 日に取得。
  9. ^ ab 「JR東日本ニュースリリース」（PDF） （日本語）. 東京. 2009年10月9日. 2011年7月13日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年3月12日閲覧。
  10. ^ 「日本の旅客列車、大地震で行方不明」野蒜、日本：Fox News、2011年3月11日。
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