ラバト

ラバト
الرباط
首都
ラバトの公式印章
シール
ラバトはモロッコにあります
ラバト
ラバト
ラバトはアフリカに位置している
ラバト
ラバト
ラバト（アフリカ）
座標:北緯34度02分 西経6度50分 / 北緯34.033度 西経6.833度 / 34.033; -6.833 [1]
国モロッコ
地域ラバト＝サレ＝ケニトラ
政府
 • 市長ファティハ・エル・ムドニ
エリア
 • 首都
117 km 2 (45 平方マイル)
最高標高
160メートル（520フィート）
最低標高
0メートル（0フィート）
人口
 （2014年）[2]
 • 首都
515,619 (2024)
 • ランクモロッコで7位
 • 密度4,400/km 2 (11,400/平方マイル)
 • メトロ
2,120,192
GDP（購買力平価、2015年固定値）
 • 年2024
 • 合計（メトロ）228億ドル[3]
 • 一人当たり11,500ドル
タイムゾーンUTC+1 (中央ヨーロッパ時間)
Webサイトmairiederabat.ma/ar-AR
正式名称ラバト、近代首都と歴史都市：共通の遺産
タイプ文化的な
基準ii、iv
指定された2012年（第36回）
参照番号1401
地域アラブ諸国

ラバト（/ r ə ˈ b ɑː t /、英 : / r ə ˈ b æ t /、米: / r ɑː ˈ b ɑː t / ; [4] [5] [ 6]アラビア語: الرباط、ローマ字:  ar-Ribāṭ）は、モロッコの首都であり、同国で7番目に大きな都市であり、都市部人口は約58万人（2014年）[2] 、首都圏人口は120万人を超えている。また、ラバト＝サレ＝ケニトラ行政地域の首都でもある。[7]ラバトは、大西洋に面したブー・レグレグ川の河口に位置し、市の主要なベッドタウンであるサレの向かい側にある。

ラバトは12世紀にモワッダ朝によって築かれました。一時期の繁栄の後、長い衰退期に入りました。17世紀には、ラバトはバルバリア海賊の隠れ家となりました。1912年にフランスがモロッコを保護領とすると、ラバトはその行政の中心地となりました。1955年にモロッコが独立すると、ラバトは首都となりました。

ラバト、テマラ、サレは180万人以上の人口を抱える大都市圏を形成しています。ラバトはモロッコの4つの帝国都市の一つであり、そのメディナは世界遺産に登録されています。鉄道はONCF（モロッコ国鉄）を、飛行機は近くのラバト・サレ空港を利用できます。

語源

ラバトの名は、アラビア語の「リバト」 （イスラムの拠点または要塞）を意味するالرباط（a-Ribāṭ）に由来する。この名称は、「征服のリバト」または「勝利の要塞」を意味するرباط الفتح（Ribāṭu al-Fatḥ）の略称であり、 1170年にムワッハド朝がこの都市を海軍基地として建設した際に与えられた称号である。[8] [9]

歴史

古代サラ

紀元前1千年紀に、フェニキア人は現在のモロッコの大西洋岸に沿っていくつかの交易植民地を設立したが、サラまたはシャラットと呼ばれるその地域のフェニキア人居住地の存在は考古学者によって議論されてきた。[10] [11]紀元前1世紀までに、地元の住民はまだ新ポエニ語で文字を書き記していたが、その地域はローマの影響下に入った。[12]紀元前1世紀に正式にローマに併合されるまで、古代ベルベル人のマウリティア王国によって支配されていた。 [13]現在シェラとして知られる、今日の城壁都市のすぐ南に、ローマ人はサラ・コロニアという都市を建設した。発掘調査により、ローマの建造物がその上に建てられる前に、その場所にはより古いマウリティアの建造物が存在していたことが明らかになっている。[13]サラ・コロニアは、リクソスとともに、マウレタニア・ティンギタナ属州大西洋岸におけるローマ人の二大海軍拠点の一つであった。サラ港（現在は消滅）は、ローマの商船がアンファ島やインスラ・プルプラリア（モガドール島）へ南西航路をとる際の中継地として利用されていた。[14]

この地域で発見された西ゴート族とビザンチン帝国起源の考古学的遺物は、7世紀に北アフリカにビザンチン帝国が進出するまで、サラとローマ帝国のヨーロッパとの間に商業的または政治的な接触が続いていたことを証明している。 [15]しかし、サラは5世紀に放棄され始め、7世紀にイスラム教徒のアラブ人が到来し、この地域にイスラムの影響を及ぼした時には、ほとんどが廃墟となっていた。[16]

中世イスラム時代

ウダイヤのカスバ、アルモハド朝が以前のリバトの跡地に建てた城塞

10世紀、コルドバのウマイヤ朝、あるいはその地域のゼナタ・ベルベル人と同盟を組んだ人々は、南にハワーリジュ朝を建国したバルガワタ・ベルベル人から身を守るため、この地域にリバト（要塞化された修道院/前哨地）を建設した。 [17]このリバトは、現在のウダヤのカスバと同じ場所にあった可能性が高いが、その場所は歴史家によって確認されていない。[17] 1030年頃、バヌ・アシャラ家によって、川の対岸（北側）にサラ（現在のサレ）と呼ばれる新しい町が建設された。 [18] [19]

最後のムラーヴィド朝の首長の一人、タシュフィン・イブン・アリー（在位1143-1145）は、ムワハド朝を抑える努力の一環として、現在のカスバの場所に新しいリバトを建設しました。[17] [20]ムワハド朝はそれにも関わらず、ムラーヴィド朝を打ち破り、その直後にリバトを破壊しました。[21] 1150年または1151年に、ムワハド朝のカリフ、アブド・アル・ムーミンは、以前のリバトに代わる新しいカスバ（城塞）を建設し、その中に宮殿とモスクを含めました。[21] [22] [20]このムワハド朝のカスバは、現在のウダイヤのカスバ（後の時代に拡張された）に相当します。[20]アブドゥル・ムミンはまた、この場所に水源を誘導するために地下水路を掘らせ、この地域の将来の入植と都市化を可能にしました。[20]この場所は、アル・アンダルスへの遠征に出発するアル・ムハド軍の軍事拠点となりました。[21]

ムワッハ朝のカリフ、アブー・ユースフ・ヤアクーブ・アル・マンスール（在位1184-1199）は、現在のラバトのメディナ（旧市街）の場所に、カスバを越えた広大な地域にまたがる新しい城壁を備えた、アル・マフディーヤあるいはリバト・アル・ファトスと呼ばれる新しい要塞化された帝国の首都を建設するという野心的な計画に着手した。[20] [23]この計画には、巨大なモスク（ハッサンの塔を含む遺跡を含む）と、バーブ・エル・ルアや、現在バーブ・ウダヤあるいはバーブ・アル・クビールとして知られるカスバの正門などの新しい壮大な出入口の建設も含まれていた。1199年のアル・マンスールの死後、モスクと首都は未完成のままとなり、後継者たちには完成させるための資源も意志もなかった。[20]新しい都市には十分な人が住めず、その場所は事実上放棄された。[24] [21]

マリーン朝時代（13世紀から15世紀）、川の向こう側にあるサレの町は南岸の集落よりも重要になった。[21] [17] [24] 1515年にレオ・アフリカヌスはラバトが衰退し、人が住む家は100軒しか残っていないと報告した。[要出典]マリーン朝は現在のラバトのメディナに大モスクを建設し、近くのシェラ（古代サラ）の跡地に王朝の王家の墓地を建設した。[24]

コルセア共和国

1609年、フェリペ3世はスペインからすべてのモリスコ（イスラム教徒またはムーア人の子孫）を追放する布告を発しました。スペイン、バダホス近郊のオルナチョス町出身の約2000人のモリスコ難民がサレ周辺に定住し、カスバを占拠しました。このカスバには、5000人から1万4000人のモリスコが加わりました。[21]ラバトと隣接するサレは1627年に統合され、ブー・レグレグ共和国が成立しました。 [25]この自治共和国は、西ヨーロッパ沿岸で商船を襲撃する「サレ・ローバーズ」としても知られる海賊、いわゆる「サレ・ローバーズ」の拠点となりました。[21] [26]

現在のアンダルシアの城壁は、17世紀にアルモハド朝の城壁の内側に増築されたものである。

この時期、モリスコとアンダルシアからの難民流入により、南岸のカスバ下方の地域は人口密度が高まりました。かつてのアル・モハド朝の城壁都市の北部に、この地域を区切る新たな「アンダルシアの城壁」が築かれました。現在、領事通りとして知られる通りは、この時代に既に重要な道路の幹線となっていました。 [24] [21]当時、「ラバト」という名称はまだ使われておらず、南岸の都市は「ニュー・サレ」、北岸の都市は「オールド・サレ」と呼ばれていました。海賊の活動はニュー・サレを拠点としていましたが、オールド・サレの住民は一般的に海賊行為には関与していませんでした。[24]

アラウィ派の統治

1666年にアラウィー朝の創始者であるラシードがこの地域を征服し、モロッコの大半を支配下に収めるまで、海賊は中央権力と争う必要はありませんでした。 [24] [21]それにもかかわらず、アラウィー朝のスルタンは、 19世紀初頭のムーレイ・スリマンの治世まで海賊行為が続くことを許しました。 [24]この結果、1829年にオーストリアの船が海賊の攻撃で失われた後、オーストリアによる市への砲撃が起こりました。[要出典]

現在のダル・アル・マクゼン（王宮）の門。この宮殿は18世紀後半にアラウィ朝のスルタンによって建設が開始されました。

アラウィー朝時代（17世紀～18世紀）の初期、スルタンたちは南岸の都市に興味を持ち、カスバの建設と修復を行った。[24] ムーレイ・イスマイル（在位1672年～1727年）はカスバを南に拡張し、17世紀末頃にはその中に王宮を建てた（現在は博物館となっている）。[17] [21]ムーレイ・イスマイルはまた、この地域の他の手に負えない部族に対する均衡を保つため、ギーチ族（スルタンの軍隊に仕える軍事部族）であるウダイヤ族（またはウダイヤ族）の一部をカスバに定住させた。[21] [26] : 230 シディ・ムハンマド・イブン・アブダラー（在位1757-1790）の治世下、 18世紀末にアルモハド城壁地域の南西部に新しい王宮、ダール・アル・マクゼンが建設された。 [24]これらの増築により、この都市は、統治王朝が主要首都以外で使用する王宮としての性格と機能を備えるようになった。[24]

ムーレイ・スリマン（在位1792-1822）は、海沿いにダール・アル・バフルという別の宮殿を建て、ムーレイ・スリマン・モスクなどの新しいモスクを建てた。また、アンダルシア地方のメディナの東部、以前は果樹園だった場所にユダヤ人街のメラを作るよう命じた。[24] また、19世紀初頭には、以前はアル・ムワヒド朝の境界に限られていた市壁が南西方向に大幅に拡張され、都市の面積が約840ヘクタールにまで拡大した。[24]古いアル・ムワヒド朝の城壁と門は依然として保持され、アル・ムワヒド朝の囲い地は、都市の主要な建造物や皇帝の住居を含む、より特権的な地区として残った。人口の大半は、北部のアンダルシア地方の城壁の背後のメディナに集中したままであった。 1850年代には、ムーレイ・アブド・アル・ラフマーン（在位1822-1859）がさらに開発を進め、この囲い地の南西隅にダール・アル・マクゼン宮殿を完成させた。[24] 19世紀末から20世紀初頭にかけて、この都市には約2万人から2万5千人の住民が住んでいた。[27] : 114 

20世紀

フランスの植民地支配

ラバト中心部にあるアル・マグリブ銀行の建物。1930年にフランス植民地支配下で完成した[28]

フランスによるモロッコ侵攻は、東部では1907年3月にユベール・リョーテ将軍がウジダを占領したことで始まり、西部では1907年8月のカサブランカ砲撃で始まった。[29] 1912年3月にフェズ条約が締結され、モロッコは保護領となった。[30]モロッコのフランス統治者として活動していたリョーテは、フェズ条約後の1912年の暴動の後、モロッコの首都をフェズからラバトに移転することを決定した。[31]リョーテはラバトに個人的な愛着を持っていたようである。彼は、ラバトは沿岸部に位置しているため快適でアクセスしやすく、将来主要な経済中心地となると予想していたカサブランカに近いことも有利であると主張した。[27] : 138–139  1913年、リョーテは他のモロッコの主要都市と同様に、アンリ・プロストを雇ってヴィル・ヌーヴェル（ラバトの近代的な地区）を行政地区として設計させた。 [27] : 145–146 

植民地時代は大きな経済的変化と都市化の加速をもたらした。この時期以前は、モロッコの主要都市は常にフェズとマラケシュであり、沿岸都市は比較的小規模だった。保護領時代の初期の国勢調査の数字は入手できないが、ジャネット・アブ＝ルゴドによると、1912年のラバトと近郊のサレの住民は多くても3万5千人から4万人と推定される。[27] : 152 正式な国勢調査ではなく家屋数に基づいた初期のフランスの調査では、ラバトの人口は2万5642人と推定された。1921年の正式な国勢調査では、人口は3万3714人と数えられた。[27] : 152–153 この人口増加の一部は外国人の移民によるものであった。 1921年には、人口の59%がモロッコ系ムスリム、10%がモロッコ系ユダヤ人、21.4%がフランス国籍、さらに10%がその他の出身の外国人でした。しかし、近隣のサレは、より均質的なモロッコ人居住地域でした。[27] : 154 ラバトの人口は1936年に約83,000人、1952年に約156,000人に増加しました。[27] : 248 

第二次世界大戦後と独立

モロッコが1956年に独立を達成した際、当時のモロッコ国王モハメッド5世は首都をラバトに据えることを選択した。ラバトの発展は衰えることなく続いた。独立後の最も重要な人口構成の変化は、外国人の流出とモロッコ人人口の流入であった。モロッコ人は、外国人が占めていた職種や機能を徐々に引き継いでいった。1971年の国勢調査では、ラバトの人口は約36万8000人に増加し、そのうち外国人はわずか3.5%であった。[27] : 152–153 

第二次世界大戦後、米国はラバトの旧フランス空軍基地に軍事プレゼンスを確立しました。1950年代初頭までに、ラバト・サレ空軍基地は米空軍の基地となり、第17空軍と第5航空師団が駐留し、戦略航空軍（SAC）のB-47ストラトジェットの前方展開を監督していました。モロッコにおけるフランス政府の不安定化と1956年のモロッコ独立に伴い、モハメド5世政府は米空軍がモロッコのSAC基地から撤退することを望み、1958年のレバノン介入後もその行動を強く求めました。[32] [要検証]アメリカは1959年12月時点で撤退に同意し、1963年までにモロッコから完全に撤退した。SACは、 B-47に代わるB-52ストラトフォートレスの長距離性能と、1959年のスペインでの米空軍施設の完成により、モロッコの基地の重要性は大幅に低下したと感じた。 [要出典] 1960年代に米空軍がラバト・サレから撤退すると、この施設は第1空軍基地として知られるモロッコ王立空軍の主要施設となり、現在もその地位を維持している。

1969年、第5回アラブ連盟首脳会議がラバトで開催され、オーストラリア人デニス・マイケル・ローハンによるアル・アクサ・モスク放火事件が議論された。[33] [34] [35]同年、イスラム世界の利益保護を目的としたイスラム協力機構がラバトでの首脳会議で設立された。 [36] [37] [38] 1974年のアラブ連盟首脳会議もラバトで開催された。同首脳会議では、パレスチナ解放機構がパレスチナ人の唯一の正当な代表として認められた。[39] [40] 1985年、第6回パン・アラブ競技大会がラバトで開催された。[41]

2015年、この都市はラバト＝サレ＝ケニトラ行政地域の一部となった。[42] 2024年2月28日、アスマ・ラルーは市議会内で彼女の権威と正当性を疑わせる論争を巻き起こしてから数か月後に辞任を表明した。[43] [44]

地理

ラバトの近隣地域

ラバトは行政都市です。多くのショッピング街と住宅街が点在しています。地理的に広がる地区は以下の通りです。

街の中心部は3つの部分から構成されています。メディナ（旧市街）、ブ・レグレグ川に面するウダイヤとハッサン、そして大西洋です。[45] [46]

西側には、ウォーターフロントに沿って、一連の地区が続いています。

まず、城壁の周囲には、旧市街であるオセアン地区とオランジュ地区があります。その先には、主に労働者階級の地区が連なり、ディウール・ジャマ、アッカリ、ヤコブ・エル・マンスール、マシーラ、ハイ・エル・ファスがこの軸の中心となっています。[47]この一連の地区の終点であるハイ・エル・ファスは、中流階級の地区へと発展しています。[48]

東のブールグレグ沿いには、ユースフィア地域（労働者および中流階級）、マベラ、タカドゥム、ハイ・ナダ（主に中流階級）、アビエーション（中流階級および上流中流階級）、およびロムマニがあります。

2 つの軸の間には、北から南にかけて、3 つの主な地区（中流階級から富裕層）があります。アグダル（ワード ビルディング。住宅と商業ビルが混在する活気ある地区。住民は主に上流中流階級）; ハイ リアド（高級ヴィラ。この地区は 2000 年代から急成長を遂げています）; スーイシ（豪華なヴィラ、大使館、裕福な住宅街）です。

スーイシ郊外には、市街地から外れたように見えるエリアに、主に大きな民家が建ち並ぶ、人口密度の低い地域がいくつかあります。

区画

県は行政上、以下のように区分されている。[2]

名前地理コードタイプ世帯人口（2014年）外国人人口モロッコの人口注記
アグダル・リヤド421.01.01。区22,39977,2574,57272,685
エル・ユースフィア421.01.03.区42,312170,5612,858167,703
ハッサン421.01.05.区32,848108,1792,151106,025
スーイシ421.01.06.区5,92423,3661,20322,163
トゥアルガ421.01.07.自治体8123,93283,924
ヤコブ・エル・マンスール421.01.09.区47,375194,5322,099192,433

気候

ラバトは地中海性気候( Csa ) で、夏は暖かくから暑く乾燥し、冬は穏やかで湿潤です。大西洋沿いに位置するラバトは、冬は涼しく、夏は日中は暖かくなる、穏やかで温暖な気候です。夜は常に涼しく (冬は寒く、時には 0 °C (32 °F) を下回ることもあります)、日中の気温は通常 7～8 °C (13～14 °F) ほど上がります。冬の最高気温は、12 月～2 月でも通常は 17.2 °C (63.0 °F) にしかなりません。夏の日中の最高気温は通常 27 °C (80.6 °F) 前後ですが、熱波の際には 40 °C (104.0 °F) を超えることもあります。夏の夜は通常、11～19℃（51.8～66.2℉）で、涼しく過ごしやすいです。20℃（68.0℉）を超えることはめったにありません。ラバトは亜湿潤生物気候帯に属し、年間平均降水量は560mm（22インチ）です。空港駅は海岸線から約5km（3.1マイル）離れているため、海辺の地域に比べると午後はやや暖かく、夜は涼しくなります。

ラバトの気候データ (ラバト-サレ空港) 1991 ～ 2020 年、極値 1943 ～ 現在
月ヤン2月3月4月5月ジュン7月8月9月10月11月12月年
記録的な高温°C（°F）30.0
(86.0)		33.9
(93.0)		35.8
(96.4)		37.6
(99.7)		43.0
(109.4)		46.3
(115.3)		47.2
(117.0)		45.8
(114.4)		43.6
(110.5)		38.7
(101.7)		35.1
(95.2)		30.4
(86.7)		47.2
(117.0)
平均最高気温 °C (°F)22.7
(72.9)		23.8
(74.8)		28.6
(83.5)		29.6
(85.3)		33.8
(92.8)		34.5
(94.1)		36.3
(97.3)		35.2
(95.4)		33.7
(92.7)		31.6
(88.9)		27.8
(82.0)		23.7
(74.7)		40.5
(104.9)
平均日最高気温 °C (°F)17.4
(63.3)		18.2
(64.8)		20.2
(68.4)		21.2
(70.2)		23.6
(74.5)		25.6
(78.1)		27.2
(81.0)		27.8
(82.0)		26.6
(79.9)		24.8
(76.6)		21.1
(70.0)		18.6
(65.5)		22.7
(72.9)
日平均 °C (°F)12.3
(54.1)		13.0
(55.4)		14.8
(58.6)		16.0
(60.8)		18.5
(65.3)		20.8
(69.4)		22.6
(72.7)		23.1
(73.6)		21.7
(71.1)		19.6
(67.3)		15.9
(60.6)		13.7
(56.7)		17.7
(63.9)
平均日最低気温 °C (°F)7.2
(45.0)		7.8
(46.0)		9.5
(49.1)		10.9
(51.6)		13.3
(55.9)		15.9
(60.6)		17.9
(64.2)		18.3
(64.9)		16.8
(62.2)		14.4
(57.9)		10.8
(51.4)		8.8
(47.8)		12.6
(54.7)
平均最低気温 °C (°F)2.7
(36.9)		3.1
(37.6)		4.4
(39.9)		6.5
(43.7)		8.5
(47.3)		11.5
(52.7)		13.6
(56.5)		14.2
(57.6)		12.8
(55.0)		10.1
(50.2)		5.7
(42.3)		3.9
(39.0)		1.5
(34.7)
記録的な最低気温 °C (°F)−3.2
(26.2)		−2.6
(27.3)		−1.0
(30.2)		3.8
(38.8)		5.3
(41.5)		8.2
(46.8)		10.0
(50.0)		11.0
(51.8)		10.0
(50.0)		5.8
(42.4)		0.3
(32.5)		−0.6
(30.9)		−3.2
(26.2)
平均降水量（mm）（インチ）80.9
(3.19)		60.5
(2.38)		62.6
(2.46)		42.3
(1.67)		17.9
(0.70)		3.6
(0.14)		0.4
(0.02)		0.6
(0.02)		13.7
(0.54)		54.9
(2.16)		94.3
(3.71)		90.2
(3.55)		521.9
(20.55)
平均降水日数（1.0 mm以上）7.66.46.45.32.70.80.20.31.95.27.47.651.8
平均相対湿度（％）82828078777878798079808380
月平均日照時間179.9182.3232.0254.5290.5287.6314.7307.0261.1235.1190.5180.92,916.1
平均日照時間5.86.57.58.59.49.610.29.98.77.86.45.88.0
出典 1: NOAA (1961 年から 1990 年の日曜日) [49] [50]
出典2：Deutscher Wetterdienst（1973～1993年の湿度、最高記録と最低記録）[51] Meteo Climat（最高記録と最低記録）[52] Infoclimat [53]

文化

最大の劇場は、町の中心部にあるムハンマド5世劇場で、1962年に開館しました。[54] [55]新しい舞台芸術センターであるラバト大劇場の建設は2014年に開始されました。[56]ザハ・ハディドの設計によるこの劇場は、アラブ世界およびアフリカ最大の劇場になると報じられています。2021年に開館予定です。[57] [58]

多くの団体が文化・社会問題に取り組んでいます。中でもオリエント・オクシデント財団とONA財団は最大の団体です。市内には独立したアートシーンも活発です。アブデラ・カルームが創設した初の独立系ビジュアルアートスペースであるL'appartement 22は2002年にオープンし、国内外のアーティストを紹介しました。数年後には、ル・キューブなど、プライベートスペースに設立された他の独立系スペースもオープンしました。

マワジン

マワジンは、モロッコ国王モハメッド6世の後援を受けてラバトで開催される音楽フェスティバルで、2001年に始まりました。このフェスティバルでは、音楽グループ、ファン、観客が一堂に会し、国内外の文化と音楽を1週間にわたって祝います。スコーピオンズ[59] 、ザ・ウィークエンド[60] 、ジェニファー・ロペス[ 61]、 カニエ・ウェスト[62] 、ピットブル[63] 、リアーナ[64] 、エルトン・ジョン[65] 、ストロマエ[66]など、多くのミュージシャンがこのフェスティバルで演奏してきました。

2013年のマワジンには250万人以上が来場しました。ダンスやその他の芸術を教えるワークショップも開催されています。フェスティバルは無料です。ほとんどのエリアは無料ですが、一部有料のエリアもあり、具体的には、シェラの史跡、モハメッド5世国立劇場、ルネッサンス文化センターなどの小規模なステージが挙げられます。[67]

礼拝所

礼拝所は主にイスラム教のモスクである。[68]市内で最も古いモスクは、ウダイヤのカスバにある「オールド・モスク」（ジャマー・アル・アティーカ）である。このモスクは、1150年にアブド・アル・ムミンがカスバを建設した際に創設されたが、現在の形は主に18世紀の修復によるものである。[21] [17] [69]その他の重要なモスクには、旧メディナにある大モスク（エル・ハラジン・モスクとしても知られる）や、ラバト中心部にあるアス・スンナ・モスク（元々は1785年にスルタン・ムハンマド・イブン・アブダラーによって完成した）がある。[70] [71] [21]

ラバトに最後に残っているシナゴーグは、ラビ シャローム ザウイ シナゴーグとタルムード トーラー シナゴーグです。[72] [73]また、福音派教会やローマ・カトリック教会のラバト大司教区が置かれているサン・ピエトロ大聖堂（Cathédrale de Saint-Pierre）など、キリスト教の教会や寺院もある。

博物館と公園

ラバト動物園のライオン（バーバリライオンの子孫と思われる）

ウダイヤ博物館（旧称：国立宝石博物館）は、ウダイヤのカスバ内にムーレイ・イスマイル国王（在位1672～1727年）が建てたパビリオン式の邸宅内にあります。1915年に開館したモロッコ最古の公立博物館の一つです。個人からの寄贈も加わり、モロッコ全土から集められた多様な品々が収蔵されており、その多くは18世紀から20世紀にかけてのものです。[75] [76] 2006年には国立宝石博物館となり、モロッコの宝石の歴史に焦点を当てた展示を行っています。[75] 2019年現在、カフタンと装飾品の博物館（Musée du caftan et de la parure）と改称する新博物館への改修工事が行われています。 [77]

歴史文明博物館（旧国立考古学博物館）は、ポエニ時代、マウリティア時代、ローマ時代、イスラム時代の考古学的遺物のコレクションを通して、モロッコの歴史を紹介しています。これには、リクソス、ヴォルビリス、シェラなどの遺跡から出土した古代ローマ時代の青銅器や大理石の彫像、イスラム時代の貨幣、陶器、建築物の破片などが含まれます。[78] [79] [80]

ラバト動物園（正式名称はラバト動物園）は1973年に開園し、以前は王宮で飼育されていたライオンを収容する目的でもありました。[81]これらのライオンは、現在では絶滅したバーバリライオンの子孫です。[82] [83]その後、動物園は拡張され、約1800頭の動物を収容し、保護活動にも取り組んできました。[84]

バンク・アル・マグリブ博物館は2002年に開館し、ダウンタウンのバンク・アル・マグリブビル内に所蔵されています。主な展示品には、古代から現代までの硬貨や通貨のコレクション、そして東洋主義美術のギャラリーがあります。[85] [86]ムハンマド6世近現代美術館は2014年に開館しました。[87]

歴史的建造物

ハッサンタワー

ウダイヤのカスバ（「ウダイアスのカスバ」とも綴られる）は、現在の街で最も古い部分であり、12世紀にムワッハ朝によって築かれました。その後、17世紀と18世紀には海賊とアラウィ朝によって再築・拡張されました。[21] [17] [20] [88] : 171 カスバは現在、白と青の伝統的な家々が並ぶ住宅街となっています。南側には、20世紀に造園された「アンダルシア庭園」があります。[21] [89] [90]

街の歴史的な城壁は、最初にアルムハド朝のカリフ、ヤアクーブ・アル・マンスールによって建設され、1197年に完成し、その後17世紀と19世紀に増築されました。[24] [21]城壁沿いには数多くの記念碑的な門があり、最も有名なのはバーブ・エル・ルーアです。アルムハド朝時代の他の門には、バーブ・エル・ハド、バーブ・アル・アルー、バーブ・ザールス、バーブ・アル・ハディードがありますが、その多くは近年に改修されています。[21]アルムハド朝の城壁の内側の地域を分割する17世紀のアンダルシアの城壁には、さらに5つの門があります。バーブ・ジュディド（旧バーブ・テベン、大部分が破壊された）、バーブ・アル・ブイバ、バーブ・シェラ、バーブ・メラ、バーブ・ディウアナです。[21]

カスバの下、アンダルシアの城壁の線より上に位置する旧メディナには、多くの歴史的なモスクや伝統的な家屋が建っています。アル・モハド朝の城壁内、アンダルシアの城壁より南側の残りの地域は、フランス保護領時代にラバトが首都となった20世紀に大部分が開発されました。[27]これらの地区には、ネオ・ムーア様式（フランス語でネオ・モーレスクまたはアラビザントと呼ばれる）、アール・ヌーヴォー、アール・デコ、近代建築など、当時の現代的な様式で建てられた公共建築物や集合住宅が数多くあります。[88] : 38–42 これらの例としては、アル・マグリブ銀行ビル（1920年代建設）、中央郵便局ビル（1921年頃、1930年代に拡張）、国会議事堂（1920年代建設）、サン・ピエトロ大聖堂（1921年開館、後に増築）、ラバト・ヴィル駅（1920年代初頭）、ガザ通りのアパート群（1930年代に建設または着工）などがあります。[88] : 44–55  [91] [92] [27] : 199  [93]

川岸を見下ろすのは、12世紀後半にヤアクーブ・アル＝マンスールによって建設された未完成の記念碑的なミナレット、ハッサン・タワーです。アル＝マンスールが建設していた大都市の一部として計画されていた巨大なモスクのために建てられました。現在、タワーの向かい側、モスク跡の南端には、モハメッド5世（1961年没）の霊廟があり、モハメッド5世とハッサン2世の遺骨が安置されています。1971年に完成したこの霊廟は、ベトナム人建築家コン・ヴォ・トアンによって、ネオ・ムーア様式、あるいはモロッコ復興様式で設計されました。[94] [95]

歴史的な城壁から南に少し離れたところに、シェラ遺跡があります。これは城壁で囲まれた囲い地で、13世紀から14世紀のマリーン朝時代の葬祭殿・宗教施設、そしてローマ都市サラ・コロニアの遺跡が残っています。[21]川の向こう側にはサレ市があり、こちらも歴史的なメディナ（旧市街）が保存されています。サレのメディナには、マリーン朝時代のバブ・ムリッサやアブ・アル・ハサン・マドラサといった建造物に加え、後世のランドマークも含まれています。[96]

教育

大学

公共：

プライベート：

輸送

ラバト・サレ空港

空気

ラバトの主要空港はラバト・サレ空港です。

電車

ラバト・ヴィル駅

ラバトには国鉄ONCFが運営する 2 つの主要鉄道駅があります。

ラバト・ヴィル駅とラバト・アグダル駅は2つの主要な都市間駅であり、ここから列車は南へはカサブランカ、マラケシュ、アル・ジャディーダ、北へはタンジール、東へはメクネス、フェズ、タザ、ウジダへ向かって運行しています。

ONCFはラバト・サレ都市圏を結ぶ都市鉄道「ル・ブールグレグ」を運行している。マラケシュまでは4時間、フェズまでは急行列車で2時間半、その他の列車では3時間半、カサブランカまでは1時間である。[100]

トラム

ラバト・サレ路面電車

ラバト・サレ路面電車はモロッコ初の路面電車網であり、ラバトとサレを川を挟んで結んでいる。2011年5月11日に36億モロッコ・ディルハムの建設費をかけて開通した。[101] [102]この路線網はアルストム・シタディス社によって建設され、トランスデブ社によって運営されている。[103] [104] 2022年2月現在、路線網は2路線、総延​​長26.9km（17マイル）、駅数は43である。[102] [105] 2023年には路線の延伸が計画されており、2028年の完成が予定されている。[101]

市バス

路面電車への投資が数年間放置された後、既存の運行会社STAREOは2019年に解散した。契約は、モロッコのCity Bus社とスペインのAlsa社（ Mobico Groupの子会社）の合弁会社であるAlsa-City Bus社に授与された。新運行会社は2019年7月に350台の新バスの導入を約束して事業を引き継いだ。これらの車両は、メルセデス・ベンツ102台とスカニア248台で構成される。契約期間は15年で、7年間の更新が可能であり、この地域のバス輸送システムに約100億MADの投資が約束されている。[106]

スポーツ

ラバトには、プリンス・ムーレイ・アブデラ・スタジアム（アラビア語：ملعب الأمير مولاي عبد لله）という多目的スタジアムがあります。2025年に同じ場所にあった元のプリンス・ムーレイ・アブデラ・スタジアムに代わる新しい会場です。最初のスタジアムは1983年に建設され、 ASFAR（サッカークラブ）の本拠地であり、主にサッカーの試合に使用されていましたが、陸上競技の試合にも使用できます。1983年のスタジアムは52,000人の観客を収容できましたが、[107]新しいスタジアムは67,800人の座席を収容でき、スポーツだけでなく文化イベントも開催できる多目的会場として使用されます。[108] 2008年以来、1983年のスタジアムではラバト国際ムハンマド6世陸上競技大会が開催されています。[109]モロッコのムーレイ・アブデラ王子にちなんで名付けられました。

経済的な問題により赤道ギニアのマラボが開催権を剥奪された後、ラバトは2019年のアフリカ競技大会を開催しました。モロッコがアフリカ競技大会を開催するのはこれが初めてでした。 [110]ラバトは2030年のFIFAワールドカップの開催都市の一つです。[111]

フットボール

ラバトで最も人気のあるスポーツクラブは、サッカークラブのASFARとFUS de Rabatです。大陸レベルの大会でよく知られています。ASFARは、CAFチャンピオンズリーグとCAFコンフェデレーションカップを含む2つの主要なアフリカタイトルを獲得しています。[112] [113]一方、Fus de Rabatは、CAFコンフェデレーションカップ1回を含む1つの主要なアフリカタイトルしか獲得していません。[114]

地元のサッカーチームは次のとおりです。

ハンドボール

バスケットボール

地元のバスケットボールチームは次のとおりです。

バレーボール

  • アスファー
  • FUSデラバト
  • クレディ・アグリコール・ラバト

著名人

政治家:

科学者、作家、哲学者：

アーティスト:

スポーツ:

王統：

姉妹都市

ラバトは以下の都市と姉妹都市である。[115]

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参考文献

ウィキメディア・コモンズには、ラバトに関連するメディアがあります。
Wikivoyageにはラバトの旅行ガイドがあります。
  • ラバト観光ポータル
  • Lexicorient のエントリー。Wayback Machineに 2005-02-06 でアーカイブ。
  • 「ラバト」。イスラム文化遺産データベース。イスタンブール：イスラム協力機構、イスラム歴史・芸術・文化研究センター。2013年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  • ArchNet.org. 「ラバト」。米国マサチューセッツ州ケンブリッジ：MIT建築計画学部。2013年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。

北緯34°01′15″ 西経6°50′30″ / 北緯34.020882° 西経6.84165° / 34.020882; -6.84165

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