マルタの護送船団

マルタの護送船団
地中海の戦いの一部
地中海の地形図
運用範囲補給業務
位置
マルタ
企画者地中海艦隊
RAF中東（1941年12月29日からRAF中東司令部）
商船隊
連合国
指揮官アンドリュー・カニンガム提督、1939年6月1日～1942年3月ヘンリー・ハーウッド
提督、1942年4月22日～1943年2月
客観的マルタ包囲の解除
日付1940年6月27日 – 1943年12月31日
結果連合軍の勝利
死傷者マルタの民間人1,600人
、陸海空の軍人5,700人、航空機
707
機、商船31隻、沈没
イギリス海軍：
戦艦1隻
、航空母艦2隻、
巡洋艦4隻、機雷
敷設艦1隻
、駆逐艦/掃海艇20隻、
潜水艦40隻、
小型船舶不明

マルタ船団は第二次世界大戦における連合軍の補給船団です。この船団は地中海戦域におけるマルタ包囲戦中に展開されました。マルタは、イギリス海軍と空軍がヨーロッパからイタリア領リビアへ物資を輸送する船舶を攻撃するための拠点でした。イギリスはスエズ運河の維持と中東の石油支配を目的に、北アフリカで枢軸国軍と西部砂漠戦線を戦いました。マルタの戦略的価値は非常に高く、イギリスは多くの商船と軍艦を危険にさらしてマルタ島への補給に投入しました。一方、枢軸国はマルタ島を攻撃拠点として無力化しようと断固たる努力を続けました。

民間人と駐屯部隊は食料、医薬品、燃料、装備の輸入を必要とし、島の軍隊は増援、弾薬、予備部品を必要としていました。地中海の戦い（1940～1943年）の間、イギリスの船団は地中海艦隊、H部隊の艦艇、そして海軍航空隊とイギリス空軍の航空機によってマルタまで護衛されました。イギリスと連合国の艦艇は、1940年にはイタリア空軍（Regia Aeronautica ）とイギリス海軍（ Regia Marina ）の攻撃を受け、1941年からはドイツ空軍（Luftwaffe）とドイツ海軍（ Kriegsmarine）の攻撃を受けました。

1942年、イギリスはマルタの船団護衛のために大規模な軍艦隊を編成し、高速軍艦を単独でマルタ島へ派遣し、潜水艦によるマジックカーペット補給航行を組織した。ハリケーン、そしてスピットファイア戦闘機は、ジブラルタルからマルタ島へ向かうクラブ航路で、空母からマルタ島へ輸送された。1942年半ば、枢軸軍によるマルタ島と補給船団への空襲により、マルタ島は攻撃拠点として機能しなくなり、枢軸軍による侵攻作戦「ヘラクレス作戦」が1942年7月中旬に予定されていたが、中止された。

連合軍が第二次エル・アラメインの戦い（1942年10月23日～11月11日）で勝利したことで、マルタ包囲は緩和された。枢軸軍がエジプトとキレナイカから撤退したことで、マルタ周辺の海域が連合軍の陸上航空機の射程圏内に入った。トーチ作戦（11月8日～16日）に続いて開始されたストーンエイジ作戦では、24時間体制の航空支援が可能となり、すべての商船がマルタに到着した。進撃するイギリス軍への補給のため、地中海の船団が再開され、マルタ行きの船舶が分離され、島への往来を護衛された。

背景

マルタ、1940～1941年

マルタ

マルタは地中海に浮かぶ面積122平方マイル（320 km 2 ）の島で、1814年以来イギリスの植民地であった。1940年代には島の人口は27万5千人に達したが、地元の農民は人口の3分の1しか養うことができず、不足分は輸入で補われていた。マルタはインド、東アフリカ、イラクとイランの油田、インド、極東に向かうイギリスのスエズ運河航路の中継地であった。また、島はシチリア島とチュニスの間のシチリア海峡にも近かった。[1]マルタはイギリス空軍（RAF）と海軍航空隊（FAA）による枢軸国の補給船団に対する航空、海上、潜水艦作戦の拠点でもあった。[2]

1942年、地中海中部

マルタ島を拠点として軍事作戦を展開し、1941年と1942年には枢軸国による同島への航空作戦が行われた。7月下旬までに、島にいた80機の戦闘機は週平均17機が損耗し、残っていた航空燃料は戦闘機に十分な量しか残っておらず、攻撃作戦のためにこれ以上の爆撃機や雷撃機を送ることは現実的ではなかった。[3] 1941年12月に日本が宣戦布告し、1942年4月にインド洋襲撃を行ったことで、マルタを維持するために利用可能な資源は減少した。 [4] 1942年初頭、イタリア空軍とドイツ空軍の攻撃により、マルタはイタリア船団に対する攻撃拠点として無力化された。数隻の軍艦がバレッタ港で沈没し、その他はジブラルタルとエジプトに撤退した。枢軸軍によるマルタ船団攻撃の成功により、マルタ住民とイギリス軍駐屯部隊の食料と医薬品は、燃料、弾薬、予備部品とともに枯渇していった。イタリア軍によるC3作戦と枢軸軍によるヘラクレス作戦（ヘラクレス作戦）によるマルタ侵攻計画が策定されたが、1942年6月16日に中止された。[5] [6]

地中海の戦い

マルタの一般地図

連合国軍は、1940年後半にドイツアフリカ軍団と相当数のドイツ空軍派遣隊を地中海に派遣したドイツの支援を受けたイタリアの枢軸軍に対して、北アフリカで西部砂漠戦線(1940–43)を遂行した。その年の終わりまでに、 16万ロングトン (160,000 t) の貨物を積んだ21隻の船が損失なくマルタに到着し、7か月分の物資の備蓄が蓄積されていた。1941年のマルタへの3回の船団作戦では、商船1隻が失われた。1941年1月から1942年8月までに、46隻の船が32万ロングトン (330,000 t) を輸送したが、25隻が沈没し、現代的で効率的な商船、海軍、空軍が長期間にわたって他の航路を転用された。[7]マルタへの増援には、戦闘機を輸送するための危険な空母フェリー作戦であるクラブランが19回含まれていました。 [8] 1940年8月から1942年8月末までに、670機のハリケーン戦闘機とスピットファイア戦闘機が西地中海の空母から飛び立ちました。[9]他の多くの航空機がマルタを北アフリカと砂漠の空軍の中継地として使用しました。[10]

プレリュード

1940年6月10日にイタリアがイギリスとフランスに宣戦布告したとき、ターラント海軍艦隊はカルロ・ベルガミニ提督の示唆通りマルタ島占領に出航しなかった。[11]イタリアの基地がシチリア島にあったため、西のジブラルタルと東のキプロス、エジプト、パレスチナという遥かに離れた場所にある基地からイギリスがマルタ島を支配することは困難だった。2週間後、コンピエーニュの第二次休戦協定により、イギリスはフランスにある地中海基地にアクセスできなくなり、地中海植民地への航行もできなくなった。 1940年7月3日、イギリス軍がメルスエルケビール島を攻撃してフランス海軍艦艇を攻撃し、ヴィシー・フランスとイギリスの間で非公式の戦争が始まった。スペイン内戦でフランシスコ・フランコ将軍を枢軸国が支援したことも、イギリスがジブラルタルのイギリス基地の安全を懸念する原因となった。すぐに明らかになったのは、Uボートと水上艦および航空機の護衛によって戦われた大西洋とは異なり、地中海での作戦は航空戦力と航空機を運用するための陸上基地の保有に依存するということだった。[12]

ギリシャ、クレタ島、リビアおよび地中海南岸のその他の地域での陸上の出来事は、双方の海上交通の安全に大きな影響を及ぼすであろう。イタリアがエジプトを征服すれば、アビシニア、イタリア領ソマリランド、エリトリアが結ばれる可能性がある。 1940年9月のイタリアによるエジプト侵攻に続いて、 12月にはイギリス軍が反撃のコンパス作戦を遂行し、イタリア第10軍は壊滅、1941年1月にはキレナイカが占領された。ヒトラーは、マルタ島を経由する枢軸軍の補給路を守るため、地中海作戦で第10航空軍団をシチリア島へ転属させ、ひまわり作戦でアフリカ軍団をリビアへ派遣し、イタリア軍の増援を得てキレナイカを奪還した。[13]第10航空軍団は1941年4月にギリシャに移管され、第23潜水艦隊は9月にアテネ近郊のサラミスに拠点を置いた。[14]

1年目

1940年7月

マルタの地図

カラブリア沖海戦（バッタリア・ディ・プンタ・スティロ）において、イタリア船団の護衛艦（戦艦2隻、巡洋艦14隻、駆逐艦32隻）は、戦艦ウォー スパイト、マレーヤ、ロイヤル・ソブリン、航空母艦イーグル と交戦した。[15]イギリスの巡洋艦と駆逐艦は、マルタ島からアレクサンドリアへ向かう2つの船団を護衛した。1つはマルタ・ファースト1（MF1）/マルタ・イースト1（ME1）で、エル・ニル、ナイト・オブ・マルタ、ローディで構成され、もう1つはマルタ・スロー1（MS1）/ME1で、カークランド、マシラ、ノヴァスリ、ツイード、ゼーランドで構成されていた。[15]

1940年8月

急ぎの作戦

7月に海軍本部は、陸上基地の航空機をマルタへ輸送するために空母を使用する案を検討していたが、イタリアが宣戦布告したため、マルタへの増援をこれ以上遅らせることは不可能となった。練習空母HMS アーガスは、サルデーニャ島南西の陣地からマルタへハリケーン12機を派遣した。ハリケーンは、2ヶ月前にイギリス軍参謀本部がマルタへの増援は不可能と判断したにもかかわらず、マルタ島の防空を強化するための最初のクラブランとなった。[8]クラブランは、ジブラルタルから直接航空機を輸送できるようになるまで続けられた。[16]

1940年9月

オペレーション・ハッツ

ラ・バレッタ港

アレクサンドリアの地中海艦隊は、増援物資や対空砲の弾薬を含む4万米トン（36,000 トン）の物資を積んだ3隻の貨物船からなる高速船団MF2を護衛し、マルタでジブラルタルからの別の船団と合流した。 [17]その途中、イタリア空軍基地が襲撃された。イタリア海軍は海上で優勢だったが、その優位性を活かす機会を逃した。[18]

1940年10月

MB6作戦

MF3船団の4隻はアレクサンドリアから無事マルタ島に到着し、3隻はMF4船団としてアレクサンドリアに帰還した。[17]これらの船団はMB6作戦の一環であり、護衛には戦艦4隻と航空母艦2隻が含まれていた。イタリア軍は駆逐艦と魚雷艇による帰還中の護衛艦への攻撃を試みたが、パッセロ岬沖海戦でイギリス軍の勝利に終わった。[19]

1940年11月

オペレーション・ジャッジメント

西地中海とジブラルタル、マルタへのクラブランの会場

アレクサンドリアからの5隻の船団MW3と4隻の帰還船団ME3は、ジブラルタルからの兵員輸送船団とタラントの戦いにおけるイタリア艦隊への空襲と時を同じくして無事に到着した。[17] [20]

ホワイト作戦

ホワイト作戦では、マルタ島への増援として12機のハリケーンがアルゴス沖に飛び立ったが、サルデーニャ島南方に潜むイタリア艦隊の脅威により、アルゴスは予定より早く出発し、ジブラルタルへ帰還した。8機のハリケーンが燃料切れで海上に不時着し、7人のパイロットが死亡した[21] 。調査の結果、ハリケーンパイロットは機体の航続距離と航続距離に関する訓練が不十分であったことが判明した[8] 。

オペレーション・カラー

カラー作戦は、機械的故障のある戦艦、重巡洋艦、軽巡洋艦のアレクサンドリアからジブラルタルへの航行と、4隻のMW4船団のマルタへの航行、そしてコーンウォールとMW3船団の空の船4隻からなるME4のマルタからの出航を巡洋艦1隻と駆逐艦3隻の護衛と組み合わせて行うことが意図されていた。エーゲ海と北アフリカのイタリアの飛行場への攻撃は同時に行われることになっていた。ジブラルタルに停泊中の3隻の船（マルタ行き2隻、アレクサンドリア行き1隻）は巡洋艦マンチェスターとサウサンプトンによって 護衛さ れることになっていた。アレクサンドリアからのMB9作戦は11月23日に開始され、4隻のMW4船団は8隻の駆逐艦の護衛を伴って出航し、3隻の巡洋艦からなるE部隊に援護された。11月24日には戦艦1隻と巡洋艦2隻からなるD部隊が出航し、翌日にはC部隊のさらに2隻の戦艦、1隻の航空母艦、2隻の巡洋艦、4隻の駆逐艦がアレクサンドリアを出航した。 MW4号は問題なくマルタに到着した。ME4号は11月26日に出航し、2隻の駆逐艦がマルタに帰還した。巡洋艦と1隻の駆逐艦は11月30日にアレクサンドリアとポートサイドに貨物船を送り込んだ。[22]

ジブラルタルからのF部隊は、2隻の巡洋艦でジブラルタルからアレクサンドリアへ兵士とRAF人員1,400名を移送し、2隻の補給船をマルタ島に、1隻をクレタ島へ送ることになっていた。アレクサンドリアの艦隊の増援にあたる他の軍艦は、巡洋艦に2隻の駆逐艦と4隻のコルベット艦を随伴させて送り込まれた。B部隊は、巡洋戦艦レナウン、航空母艦アーク・ロイヤル、巡洋艦シェフィールドとディスパッチ、そして9隻の駆逐艦で援護部隊を派遣した。駆逐艦とコルベット艦は、11月23日から24日にかけての夜にアレクサンドリアを出港し、イギリスからの商船と護衛の駆逐艦と合流した。巡洋艦は兵士とRAF人員を乗せ、11月25日にジブラルタルを出発した。イタリア軍の戦艦2隻、巡洋艦3隻、駆逐艦隊2隻が港を出港し、さらに多くの巡洋艦、駆逐艦、水雷艇がそれに続いた。11月26日から27日にかけての夜にD部隊が攻撃を受けたが、攻撃は効果がなく、イギリス軍は気づかなかった。11月27日、F部隊の航空機がイタリア艦隊を発見し、部隊はD部隊に向かい商船の防衛に備えたが、混乱した決着のつかない戦闘となった。11月27日から28日にかけての夜、シチリア海峡で東行き船団を待つ3隻の巡洋艦をイタリア潜水艦2隻が攻撃したが効果はなく、マルタ行きの2隻の船が11月29日に到着した。H部隊はジブラルタルに戻り、通過する船団と海軍艦艇はアレクサンドリアに到着した。[23]

1940年12月

物資と弾薬を積んだラナークシャーとワイウェラからなるMW5A船団と、ヴォロ、ローディ、デヴィス、タンカーのポントフィールド、ホーフ・フッド、アルスター・プリンスからなるMW5B船団はアレクサンドリアから出航し、戦艦、巡洋艦2隻、駆逐艦、コルベット艦の護衛部隊を伴って12月20日にマルタ島に到着し、空母のブレコンシャー、メムノン、クラン・マコーレー、クラン・ファーガソンを乗せたME5船団は護衛部隊に回収され、アレクサンドリアに戻った。[24]クラン・フォーブス、クラン・フレイザーを乗せたMG1船団は戦艦と駆逐艦4隻の護衛を受けてマルタ島からジブラルタルに到着した。[17] [25]

マルタの護送船団 1940年[26] [a]
護送/
作戦		から出航したに到着したいいえ。失った注記
MF1マルタ7月9日アレクサンドリア7月11日30
MS 1マルタ7月10日アレクサンドリア7月14日50
MF 2/帽子アレクサンドリア8月29日マルタ9月2日30
MF3アレクサンドリア10月8日マルタ10月11日40
MF4マルタ10月11日アレクサンドリア10月16日30
MW 3アレクサンドリア11月4日マルタ11月10日50
私3マルタ11月10日アレクサンドリア11月13日40
MW 4アレクサンドリア11月23日マルタ11月26日40
襟ジブラルタル11月25日マルタ11月26日20
私4マルタ11月26日アレクサンドリア11月29日50
MW 5Aアレクサンドリア12月16日マルタ12月20日20
MW 5Bアレクサンドリア12月18日マルタ12月20日50
ME 5Aマルタ12月20日アレクサンドリア12月23日40
MG1マルタ12月20日ジブラルタル12月24日20

2年目

1941年1月

オペレーション・エクセス

攻撃中のイタリアのサヴォイア・マルケッティSM.79

エクセス作戦では、ジブラルタルからマルタへ1隻、ピレウスへ3隻が輸送された。この作戦は、 MW5船団からなるMC4作戦と連携して行われた。+ブレコンシャーとマコーレー氏族がアレクサンドリアからマルタまで1 ⁄ 2、ME 6、往復ME 5+1 ⁄ 2はラナークシャーとワイウェラ、そしてME 6はヴォーロ、ローディ、ポントフィールド、デヴィス、ホーフッド、トロカス、RFAプラムリーフと共に派遣された。船団は1万ショートトン（9,100トン）の物資を積んで無事に到着した。巡洋艦サウサンプトンは沈没、巡洋艦グロスター と航空母艦イラスト リアスは重傷を負い、駆逐艦1隻は修理不能な損傷を受けた。 [27]エクセスはドイツ空軍が対船団作戦に参加した最初の機会であった。作戦中に巡洋艦ボナ ベンチャーによってイタリアの魚雷艇ヴェガが沈没した。 [28]

1941年2月

MC8作戦

2月19日から21日にかけて行われたMC8作戦では、巡洋艦オリオン、エイジャックス、グロスター、トライバル級駆逐艦ヌビアン、モホークが兵士、車両、物資をマルタに輸送し、護衛はバーハム、ヴァリアント、イーグル、コベントリー、デコイ、ホットスパー、ハボック、ヒアワード、ヒーロー、ハスティ、アイレックス、ジャーヴィス、ヤヌス、ジャガーが担当した。[ 29]

1941年3月

MC9作戦

MC9作戦は、パースシャー、クラン・ファーガソン、シティ・オブ・マンチェスター、シティ・オブ・リンカーンからなるMW6船団を護衛した。船団は3月19日にアレクサンドリアを出港し、護衛艦隊は翌日出航した。護衛艦隊は3月22日から23日にかけて地中海艦隊の護衛を受けた。船団は迂回航路を航行し、悪天候にも恵まれて枢軸軍の航空偵察を回避した。船団はマルタ島に到着したが、2隻が停泊地で爆撃を受けた。[30] [31]

1941年4月

ウィンチ作戦と護送船団 ME 7

アーガスでジブラルタルに運ばれたハリケーンは、戦艦レナウン、巡洋艦1隻、駆逐艦5隻の護衛を受け、4月2日に出航したアーク・ロイヤルに積み込まれた。ハリケーンは4月3日に飛行して全艦到着、フォースHは4月4日に無事ジブラルタルに帰還した。物資と弾薬はMC8とMC9作戦でマルタに輸送された。4月18日、地中海艦隊はアレクサンドリアからクレタ島のスーダ湾に向けて出航し、ブレコンシャーはマルタ向けの石油と航空燃料を運んだ。4月19日遅く、マルタ攻撃部隊の駆逐艦は4隻の空の貨物船からなるME7船団を伴って出航した。ブレコンシャーはマルタ島に突入し、駆逐艦隊は主力艦隊による海岸砲撃に参加した後帰還した。長距離航続距離を誇る巡洋艦グロスターもこの部隊に加わった。 [32]

ダンロップ作戦

ダンロップ作戦では、戦艦 アーク・ロイヤルが4月24日にジブラルタルを出航し、4月27日未明に24機のハリケーンを発射した。ブリストル・ブレニムとボーファイターはジブラルタルから直接飛来した。3隻の戦艦と1隻の航空母艦が、アレクサンドリアからマルタ島へ向かう高速輸送船ブレコンシャーを護衛した。この作戦は、マルタ島からアレクサンドリアへ向かう4隻のME7船団と連携して行われた。[33] 4月16日、マルタ島に最近拠点を置いていた第14駆逐艦隊（マルタ打撃部隊）の駆逐艦4隻が、タリゴ船団の戦いで、アフリカ軍団の補給船団（5隻、総トン数14,000 トン、護衛3隻）を撃破した時、マルタの攻撃作戦における価値が示された。[34] [35] [b]

テンプル作戦

テンプル作戦中、貨物船パラコム号は4月28日から29日にかけての夜、スペイン商船に偽装し、後にヴィシー政権の蒸気船ウエド・クルム号に偽装してジブラルタルからマルタ島に向けて出航した。5月2日に機雷が敷設され、艦首が吹き飛ばされ、ハリケーン21機、装備、弾薬、軍需品を積載したまま沈没した。[37]機雷原は4月24日、イタリアの巡洋艦ドゥーカ・ダオスタ、エウジェニオ・ディ・サヴォイア、ムッツィオ・アッテンドーロ、ライモンド・モンテクッコリの各艦隊によって敷設され、イタリア駆逐艦 アルヴィーゼ・ダ・モストとジョヴァンニ・ダ・ヴェラッツァーノの護衛を受けていた。[38]

1941年5月

タイガー作戦とスプライス作戦

シチリア海峡

タイガー作戦では、WS8船団はジブラルタルからアレクサンドリアへ航行し、H部隊の6隻の駆逐艦によるマルタへの補給航行と合流した。5隻の15ノット (17 mph; 28 km/h) の商船が5月6日にジブラルタルを通過し、H部隊は、アレクサンドリアへ向かう途中の戦艦1隻と巡洋艦2隻 (クラン・キャンベル、クラン・チャタム、クラン・ラモント、エンパイア・ソング、ニュージーランド・スター)を伴っていた。商船は、アーク・ロイヤルに搭載されたフェアリー・フルマーの航空支援と9隻の駆逐艦による対空砲火を受けてアレクサンドリアへ到達しようとした。悪天候が味方したが、イタリア空軍(Regia Aeronautica)が日中に船団と交戦し、日暮れにエンパイア・ソングは2つの機雷に触れて失われた。H部隊の駆逐艦はマルタまで船団作戦に参加し、その後帰投した。 H部隊はベンガジを砲撃し、5月9日遅くにマルタ島南方50海里（58マイル、93キロ）で船団と合流した。[39]この機雷原は、5月初旬に貨物船パラコムを沈没させたのと同じイタリア巡洋艦部隊によって敷設されたものである。[38]

スプライス作戦は5月19日から22日にかけて行われたクラブランで、48機のハリケーンが5月21日にアーク・ロイヤルとフューリアス沖で出撃し、全機がマルタに到着した。2隻のタンカーを伴った低速のMW 7B船団は24,000ロングトンの燃料油を積んでエジプトからマルタに向けて出航し、続いて6隻の貨物船を伴い巡洋艦5隻、駆逐艦3隻、コルベット艦2隻に護衛された高速のMW 7A船団が続いた。アブディールとブレコンシャーは主力艦隊と共に出航し、全艦は5月9日にグランド・ハーバーに到着した。その前に掃海艇が到着し、約12個の機雷を爆発させた。[40] 5月、ドイツ空軍は第10航空軍団をシチリア島からバルカン半島へ移動させ、12月までマルタへの圧力を軽減した。 [41]

1941年6月

ロケット作戦

6月5日から7日までのクラブランでは、ジブラルタルのブレニム8機の誘導により、35機のハリケーンがマルタに輸送された。[42]

トレーサー作戦

6月、クラブ・ランでフューリアスに代わり、新型空母ヴィクトリアス が投入された。6月13日、アーク・ロイヤルとヴィクトリアスはH部隊の護衛を受け、ジブラルタルを出港し、トレーサー作戦が開始された。6月14日には47機のハリケーンが離陸した。戦闘機はジブラルタルから4機のハドソン戦闘機に誘導され、43機のハリケーンがマルタに到着した。[42] [43]

鉄道事業IおよびII

6月26日、アーク・ロイヤルとフューリアスは22機のハリケーンを乗せて再び出航し、ジブラルタルからブレニムに誘導されてマルタへ向かった。全機が悪天候の中マルタに到着したが、1機のハリケーンは着陸時に墜落した。フォースHは6月28日に港に到着し、フュリアスには木箱詰めされた航空機が積み込まれ、フォースHに加わって鉄道第2作戦に臨んだ。6月30日、26機のハリケーンがアーク・ロイヤルから離陸した。フューリアスから離陸した2機目の戦闘機が横滑りし、ハリケーンが海に落ちた際に増槽が外れて火災が発生し、鎮火までに9名が死亡、4名が負傷した。残りの35機のハリケーンが再びブレニム6機に誘導されてマルタに到着したのは午後の早い時間だった。その月の間に142機の航空機がマルタに到着し、そのうちのいくつかはエジプトへフェリー輸送された。[42] [43] [43]

1941年7月

オペレーション・サブスタンス

サブスタンス作戦では、GM1船団（兵士5,000人を輸送する6隻の船と6隻の駆逐艦の護衛）が派遣され、ネルソン戦艦と本国艦隊の巡洋艦3隻、およびH部隊（アーク・ロイヤル、レナウン、および数隻の巡洋艦と駆逐艦）の護衛を受けた。GM1は7月19日にイギリスからジブラルタルに到着し、座礁してジブラルタルに戻らざるを得なかった兵員輸送船RMS レンスター（兵士1,000人とイギリス空軍の地上要員を輸送）を除いて、7月21日にマルタに向けて出航した。東洋艦隊は陽動作戦としてアレクサンドリアを出撃し、8隻の潜水艦がイタリアの港を監視し、イタリア軍の出撃が予想される航路を哨戒した。H部隊はシチリア海峡に到着次第ジブラルタルに帰還し、3隻の巡洋艦、マンクスマン、および10隻の駆逐艦の緊密な護衛がマルタまで続くことになっていた。船団護送作戦中、ブレコンシャーとマルタ島に停泊中の他の6隻の空母は、MG1作戦でそれぞれ独立してジブラルタルへ帰還することになっていた。7月23日、サルデーニャ島南方でイタリア軍の空襲が始まった。巡洋艦1隻が被弾してジブラルタルへ帰還せざるを得なくなり、駆逐艦1隻が大きな損傷を受けて自沈したが、アーク・ロイヤルの航空支援により、船団は午後遅くにスケルキ海峡に到着することができた。[44]

援護部隊はジブラルタルへ方向転換し、船団の残りはイタリア空軍のさらなる攻撃に直面しながら前進した。これにより、損傷した別の駆逐艦が離脱し、ジブラルタルへ戻らざるを得なくなった。北へ転進して船団はイタリア機を回避したが、7月23日から24日にかけての夜、12,000 GRTの蒸気船シドニー・スターがオーストラリア海軍の駆逐艦の魚雷攻撃を受け、航行不能になった。オーストラリア駆逐艦 ネスターの支援により同船は無事に港へ到着し、9月には再び航行可能となった。巡洋艦は兵士と装備を降ろすために先行し、船団と護衛の駆逐艦は7月24日遅くに到着した。7月26日、グランド・ハーバーの輸送船に対するイタリアの特殊潜航艇、オーストラリア海軍の駆逐艦、航空機による襲撃は失敗し、攻撃部隊はほぼ壊滅した。[44] 7月31日、3隻の巡洋艦と2隻の駆逐艦が兵士と物資をレンスターに残してジブラルタルを出航し、8月2日にマルタに到着した。[45]

1941年9月

オペレーションステータスIおよびII、オペレーションプロペラ

ハルバード作戦中の3隻のイギリス巡洋艦

アーク・ロイヤルとフューリアスは、ステータスI作戦とステータスII作戦で50機以上のハリケーンをマルタ島に向けて発進させ、そのうち49機が到着した。同時に数機のブレニムがジブラルタルから直接飛来し、サブスタンス作戦で輸送された弾薬を使用するマルタの攻撃部隊を増強した。[46]商船エンパイア ・ギルモットはプロペラ作戦でジブラルタルからマルタ島に到着し、別の船が単独で航海を完了した。[47]

ハルバード作戦

ハルバード作戦では、東に向かうGM2船団が9隻の15ノット（時速17マイル、時速28キロメートル）の商船から成り、81,000英トン（82,000トン）の補給品と2,600人の兵士をジブラルタルから運び、戦艦ネルソン、ロドニー、プリンス・オブ・ウェールズ（すべて本国艦隊から分離）、アーク・ロイヤル、5隻の巡洋艦、18隻の駆逐艦を伴っていた。イギリス軍は東地中海で陽動作戦を仕掛け、潜水艦と航空機でイタリアの海軍と空軍基地を監視した。イタリア空軍による船団攻撃は9月27日に始まり、以前の遭遇よりも優れた技術と決意を示した。イタリアの雷撃機がネルソンに航空魚雷を命中させ、ネルソンは減速した。その後の空襲はイギリスの駆逐艦隊の対空砲火で阻止された。イギリスの偵察機は、イタリア艦隊が港を出港し迎撃航路に入っていると報告し、ネルソンを除くイギリスの掩蔽部隊が交戦に派遣された。アーク・ロイヤルは雷撃機を発進させたが、イタリア艦隊は引き返し、雷撃機は接触に失敗した。午後7時頃、GM2はナローズに到達した。[48]

掩護部隊が進路変更する間、巡洋艦5隻と駆逐艦9隻はマルタ島への航路を続行した。イギリス軍はシチリア島へ進路を定め、シチリア島と北アフリカ海岸の間の海峡にイタリア軍が敷設した機雷原を迂回することができた。夜、月が明るく輝き、イタリアの雷撃機は1万総トンの輸送船インペリアル・スターに航空魚雷を命中させた。同船をマルタ島へ曳航する試みは失敗し、兵士らは下船させられ、船は自沈した。9月28日の朝、船団はマルタに拠点を置く戦闘機の射程内に入った。残りの船団は午後1時30分にマルタ島に到着し、8万5000ショートトン（7万7000トン）の物資を陸揚げした。ハルバード作戦は1941年最後の船団作戦となった。[49]

1941年10月

コールボーイ作戦とMG3

10月16日、H部隊は、アーク・ロイヤルがもう一つのクラブ・ランであるコールボーイ作戦を援護し、ソードフィッシュとアルバコアの雷撃機13機をマルタに向けて発艦させ、アーガスによってジブラルタルに搬送した。[50] 10月12日、巡洋艦オーロラ とペネロープはスカパ・フローを出港し、ジブラルタルでH部隊の駆逐艦ランスとライブリーと合流し、  10月21日に島に到着した。この戦隊は、北アフリカへのイタリアの補給路に対する作戦のため、1939年に使用された名称を復活させたK部隊と命名された。MG3作戦は、マルタからハルバード商船を派遣する船団計画であったが、船は次々に出航した。2隻は10月16日に出発したが、1隻は機関トラブルで引き返さなければならなかった。 2番艦はコールボーイ作戦の艦隊の動きに援護され、10月17日に離陸地点に到達、雷撃機の攻撃をかわして10月19日に到着した。H部隊の巡洋艦2隻と駆逐艦2隻はジブラルタルに戻るとすぐにマルタ行きの装備と弾薬を積み込み、10月20日に再出航し、翌日マルタのグランド・ハーバーに到着した。2隻は10月21日にマルタからバラスト水で出航し、空襲を受けながらもジブラルタルに到着した。1隻はエンジントラブルを起こし、カタリナ飛行艇の監視の下、10月22日に再びマルタを出港したが、到着できなかった。イタリアのラジオ放送で沈没が発表された。4番艦は10月24日に出航したが、イタリア機の攻撃を受け、発見が早かったため引き返した。[51]

1941年11月

パーペチュアル作戦

2隻の巡洋艦と2隻の駆逐艦からなるK部隊は11月8日にマルタを出航し、スパルティヴェント岬沖で枢軸国船団の商船を沈めた。[52] [c] 11月10日、アーク・ロイヤルとアーガスはジブラルタルを出航し、37機のハリケーンを発艦させ、うち34機が無事に到着した。7機のブレニムはジブラルタルから直接飛来した。[53] 11月13日、アーク・ロイヤルは翌日、ジブラルタルから25海里（46km）の地点で魚雷攻撃を受け沈没した。[54]

占星術師作戦

アストロロジャー作戦（1941年11月14日～15日）は、護衛なしの貨物船2隻、エンパイア・ペリカン号とエンパイア・ディフェンダー号が中立国のスペイン、そしてフランス艦艇に偽装してマルタへの補給を試みた作戦である。エンパイア・ペリカン号は11月12日にジブラルタルを通過し、モロッコ、アルジェリア、チュニジアの海岸付近を航行したが、11月14日早朝、ガリテ諸島南方でイタリア機に発見され、雷撃機によって沈没した。エンパイア・ディフェンダー号は翌15日日没時に同じ場所で沈没した。アストロロジャー作戦は、その後6ヶ月間、西からマルタへ商船を送る最後の試みとなった。[55]

1941年12月

オペレーションMF1とMD1

マルタ島の燃料油不足を緩和するため、MVブレコンシャーは12月5日、マルタ島からアレクサンドリア方面に向かうMF1作戦でK部隊の巡洋艦1隻と駆逐艦4隻に護衛された。翌日、巡洋艦1隻と駆逐艦2隻がアレクサンドリアを出発した。12月6日夕方、巡洋艦と駆逐艦2隻はマルタ島へ帰還し、2隻の駆逐艦はブレコンシャーに同行して航海を続け、12月7日夜明けにアレクサンドリアから来た巡洋艦と駆逐艦2隻と合流した。2隻の駆逐艦はマルタ島へ向かい、ブレコンシャーは巡洋艦と2隻の駆逐艦に同行してアレクサンドリアへ向かい、12月8日にアレクサンドリアに到着したが、トブルクの空襲で損傷したスループ船を救援するため派遣された巡洋艦は含まれていなかった。ブレコンシャーには5,000ロングトン (5,100 t) のボイラー油が積載され、すべてのスペースに物資が積み込まれた。夜間、ブレコンシャーは機関トラブルで速度を落とし、12月16日、部隊はジグザグ航行することなく日中に西へ向かった。日没後、巡洋艦1隻と駆逐艦2隻が引き返し、海上の戦闘艦隊を模倣した偽の無線放送を発信した。駆逐艦隊は12月16日にマルタ島を出港し、午後6時、巡洋艦2隻と駆逐艦2隻からなるK部隊がブレコンシャーと合流し、グランドハーバーまで護衛するために出航した。[56]

午後、イタリアの戦艦船団が発見され、マルタ島に停泊中の航海可能な艦艇はすべて、ブレコンシャーを護送するよう命じられた。12月17日の夜明け前に作戦可能だったのは巡洋艦1隻と駆逐艦2隻だけだったが、これらの艦艇は迫り来る艦隊と遭遇し、ブレコンシャーの周囲を旋回した。ドイツ空軍とイタリア空軍は午後を通して爆弾と魚雷で攻撃を続けた。夜が更けると、イタリアの戦艦3隻、巡洋艦2隻、駆逐艦10隻が現れ、ブレコンシャーと護衛艦2隻は南西の方向へ転進し、残りのイギリス艦艇はイタリア艦隊へ向かった。護衛艦はイタリア艦隊とブレコンシャーの間にいたため、ブレコンシャーは到着するとK部隊に引き渡され煙幕を張った。敵艦艇は暗闇に紛れて分散し、K部隊はブレコンシャーとともにマルタへ向かった。残りの艦艇はアレクサンドリアへ戻り、イタリアの貨物船はリビアへ到着した。 K部隊とブレコンシャーは12月18日を空襲下で過ごし、午後にマルタハリケーンが到着し、午後3時頃に船はマルタに到着した。[57]

マルタの船団 1941年[26] [d]
護送船団
作戦		から出航したに到着したいいえ。失った注記
過剰ジブラルタル1月6日マルタ1月10日10
MW 5.5アレクサンドリア1月7日マルタ1月10日20
私 5.5マルタ1月10日アレクサンドリア1月13日20
私6マルタ1月10日アレクサンドリア1月13日70
MC8マルタ2月20日アレクサンドリア2月22日20
MW 6アレクサンドリア3月19日マルタ3月23日40
MD2アレクサンドリア4月18日マルタ4月21日10
ME 7マルタ4月19日アレクサンドリア4月22日40
寺ジブラルタル4月28日マルタ—11
MD 3マルタ4月28日アレクサンドリア4月20日10
虎ジブラルタル5月6日アレクサンドリア5月12日51
MW 7Aアレクサンドリア5月6日マルタ5月10日40
MW 7Bアレクサンドリア5月5日マルタ5月10日20
GM1ジブラルタル7月21日マルタ7月24日60
MG1マルタ7月23日ジブラルタル7月26日70
プロペラジブラルタル9月13日マルタ9月19日10
ハルバード、GM 2ジブラルタル9月25日マルタ9月29日91
ハルバード、MG 2マルタ9月26日ジブラルタル9月29日10
独立したマルタ9月27日ジブラルタル9月20日20護送されない
独立したマルタ10月16日ジブラルタル10月19日10護送されない
独立したマルタ10月22日ジブラルタル10月27日31護送されない
占星術師ジブラルタル11月12日マルタ—11
占星術師ジブラルタル11月14日マルタ—11
名前なしマルタ12月5日アレクサンドリア12月8日10
名前なしアレクサンドリア12月15日マルタ12月18日10
ME 8マルタ12月26日アレクサンドリア12月29日40

3年目

1942年1月

オペレーションMF2

フォース湾に停泊中のHMSダイドー

1月5日、高速補給船グレンガイル はアレクサンドリアから第15巡洋艦戦隊（B部隊、フィリップ・ヴィアン少将指揮、ダイドー級 軽巡洋艦 ナイアド、ダイドー、ユーリアラス、対空巡洋艦 カーライル で構成）と駆逐艦6隻の護衛を受けた。イタリア海軍の出撃に対抗できる重武装の艦艇が不在だったため、巡洋艦は脅しの役割を果たした。[58] [e] ブレコンシャーは1月6日にC部隊の駆逐艦4隻の護衛を受けてマルタ島を出航し、1月7日に両部隊は合流し、グレンガイルを乗せたC部隊は1月8日にマルタ島に到着し、翌日B部隊とブレコンシャーはアレクサンドリアに到着した。 [60]

オペレーションMF3

1月16日、2隻ずつからなるMW8A船団とMW8B船団が、作戦MF3でアレクサンドリアを出航し、カーライルと2隻の駆逐艦隊を伴った。[61]第15巡洋艦隊は1月17日に出撃し、両船団の護衛に加わった。K部隊(まだオーロラより短い)はマルタ島を出港し、1月18日に船団と合流した。MW8Aに所属するテルモピュライ(6,655トン)は機械的な故障を起こし、ベンガジへ向かったが、途中で爆撃を受けて大きな損傷を受け、自沈しなければならなかった。1月17日、駆逐艦HMS グルカがU-133の魚雷攻撃を受けた。オランダの駆逐艦HNLMS アイザック・スウィアーズがグルカを曳航して燃え盛る油を取り除き、沈没前に乗組員の大半を救助した。残りの3隻の貨物船はマルタ島に到着したが、キレナイカに拠点を置く第201（海軍協力）グループの戦闘機、船団および護衛艦の対空砲火によって迎撃され、船団は射程圏内に入った。マルタ島からのハリケーンも上空からの援護を提供し、船団は1月19日に入港した。[62] 1月26日、同様の作戦で、ブレコンシャーとアレクサンドリアの護衛艦は、1月25日にマルタを出港した2隻の船と遭遇した。これらの船はマルタの軍人家族を護衛する部隊Kの護衛艦と共に出港しており、 1月27日にブレコンシャーはK部隊に護衛されて島に戻った。[63] [64]

1942年2月

オペレーションMF5

サルデーニャ島、イタリア、シチリア島、マルタ島、チュニジアの衛星画像

2月12日、カーライルと8隻の駆逐艦に護衛された3隻のMW9船団が、作戦MF5でアレクサンドリアを出航した。数時間後、第15巡洋艦隊の巡洋艦2隻が8隻の駆逐艦に護衛され、船団の防衛に出撃した。2月14日、SS クラン・キャンベルが爆撃を受け、トブルクへの避難を余儀なくされた。クラン・チャッタンも爆撃を受け、炎上し、午後に自沈した。ロワラン・キャッスルは接近戦となり、航行不能となり曳航されたが、日没までにマルタ島に到着できないと判断され、ライブリーによって自沈した。護衛艦には、イタリア戦艦ドゥイリオが船団を迎撃するためにタラントを出航したとの警告が届いていた。 [65] [66]

1942年3月

スポッター作戦


1942年3月、西行きMW10船団[67]
タイプいいえ。沈没ああ
巡洋艦4—3
対空艦艇1——
駆逐艦1832
潜水艦51—
貨物船41—
貨物船
が到着		3
ドックに3人		—

3月6日、空母イーグルとアーガスによるクラブラン作戦「スポッター作戦」により、スピットファイア増援部隊15機がマルタ島に向けて出撃した。以前の試みは断念されていたが、適切な外部燃料タンクが取り付けられ、7機のブレニムがジブラルタルから直接出撃した。3月10日、スピットファイアはBf109戦闘機に護衛されたJu88による空襲に対し、最初の出撃を行った。[68]

MG1作戦

MG1作戦は、 3月20日午前7時10分にアレクサンドリアを出航したMW10船団の4隻の船で始まった。各船団には海軍連絡班と防御装備商船（DEMS）の砲手が乗っており、軍人の乗客が補充されていた。船団はB部隊、巡洋艦クレオパトラ、 ダイドー、ユーリアロス、対空巡洋艦カーライル、第22駆逐艦隊の6隻に護衛された。第5駆逐艦隊はトブルクから対潜掃討作戦に出航し、3月21日に船団に合流した。キャンベル一族は機関トラブルで遅れをとり、船団のスケジュールに間に合わなかった。数隻のイギリス潜水艦がメッシーナとターラントの近くでイタリア艦船の警戒に参加した。長距離砂漠部隊は、キレナイカのマルトゥバとトミミの飛行場を攻撃することになっていた。イギリス空軍と連邦航空局（FAA）の航空機がJu 88爆撃機を地上に爆撃する中、第201空軍部隊は護衛と船団ルートの偵察を行った。ピケット作戦は、アルガス​​とイーグルを使用し、フォースHを囮として運用される予定だったが、スピットファイアのフェリー戦車に欠陥があることが判明し、作戦は中止された。[69]

3月22日、MW10が爆弾横丁を通過していたとき、イタリア艦隊が出航し、午前10時35分から午後12時5分までイタリアの雷撃機5機による攻撃があったが、命中弾はなかったという知らせが届いた。午後、ドイツとイタリアの空襲が始まり、爆弾と魚雷が使用されたが、またしても効果はなかった。午後2時10分に煙が見え、船団が煙幕に隠れていたため護衛艦は荒れた海で迎撃に移動した。イタリアの巡洋艦が砲火を開始し、次にイギリスの巡洋艦をリットリオの方角へ誘い込むために方向転換した。イギリス軍は餌に食い付かなかった。この攻防戦がシルテの第二次海戦の始まりとなった。枢軸国の航空機は船団に集中したが、船団は非常に効果的に機動したため命中した艦はなかったが、船とすぐ近くの護衛艦は大量の弾薬を発射した。船団付近での戦闘中、護衛艦隊は煙幕を張り続け、イタリア軍は8海里（9.2マイル、15キロ）以内に接近したが、B部隊は煙幕の中で回避しながらあらゆる機会を捉えて攻撃を続けた。[70]

ドイツ軍の空襲は続き、B部隊は燃料が不足したためアレクサンドリアに向かったが、最後の行程でK部隊が船団に加わった。船団は解散命令を受け、3隻が南へ進路を変え、キャンベル一族はグランド・ハーバーへ直行した。この進路変更は、3月23日の夜明けまでにマルタ島手前で船団が合流できるように計算されていた。この迂回は誤りで、パンパスは午前中に爆弾が投下されたが、そのまま進みマルタ島に到着した。タラボットも度々攻撃されたが、Bf109戦闘爆撃機が投下した小型爆弾数発によるもの以外は無傷で到着した。キャンベル一族はマルタ島から20海里 (37 km) の地点で沈没し、ブレコンシャーは駆逐艦とタグボートに数回曳航された後、3月25日にマルサシュロック港に到着した。船の荷降ろしは非常に遅く、3月26日のドイツ空軍の攻撃でブレコンシャーは夕方に沈没し、夜までバレッタ港への爆撃が続いた。タラボットとパンパスは荷降ろし前に炎上し、29,500ショートトン（26,800トン）の物資のうち、わずか4,952ショートトン（4,492トン）しか陸揚げできず、数隻の駆逐艦が深刻な損害を受けた。[71]

ピケット作戦

3月22日、アルガス​​とイーグルによるクラブランがジブラルタルを出航し、H部隊の援護を受け、スピットファイア機をマルタ島へ輸送し、MG1の注意を逸らす作戦を実行した。イタリア潜水艦2隻がイギリス艦艇を発見し、1隻がアルガスに向けて魚雷を発射したが効果はなかった。しかし、スピットファイア機の長距離燃料タンクに欠陥があることが判明したため、作戦は中止された。作戦は3月27日に再実施され、16機のスピットファイア機がマルタ島へ向けて出撃し、3月30日にジブラルタルに帰還した。[72]

1942年4月

オペレーションカレンダー

マルタの攻撃拠点としての有効性が低下するにつれ、47機のスピットファイアが増援として派遣された。これらはアメリカ空母「 ワスプ」によって輸送され、巡洋戦艦「レナウン」、巡洋艦「 カイロ」と「カリュブディス」、そしてイギリスとアメリカの駆逐艦6隻が護衛した。これらの航空機の大部分は地上爆撃によって破壊された。[73]

1942年5月

オペレーション・バワリーとLB

バワリー作戦では、64機のスピットファイアがワスプとイーグルから飛行した。LB作戦では、2回目の16機の戦闘機がイーグルから飛行した。[74]

1942年6月

操作スタイル

5月20日、SS エンパイア・コンラッドはスピットファイアMk.Vc（トロップ）32機を積んでウェールズのミルフォード・ヘイブンを出港した。また、それらを組み立てる地上要員、総勢110名以上が乗船していた。エンパイア・コンラッドは第29潜水艦隊とコルベット艦HMS スピレアに護衛された。船団には後に掃海艇HMS ハイスとライが加わった。エンパイア・コンラッドは5月27日にジブラルタルに到着した。航空機は航空母艦イーグルに移され、そこで組み立てられた。6月2日、イーグルは巡洋艦カリュブディス、駆逐艦 アンテロープ、イチューリエル、パートリッジ、ウェストコット、ウィシャートに護衛されてジブラルタルを出港した。 6月3日、航空機はイーグルからマルタに向けて飛び立った。

ジュリアス作戦（ハープーンとヴィゴラス）

アルボラン海に面したジブラルタル海峡とハープーン作戦の出発点の衛星写真

イーグルからのスピットファイアの増援とドイツ機のロシア戦線への移動により、マルタへの圧力は緩和されたが、島が降伏を回避するには補給が必要であった。ジュリアス作戦は地中海の両端から同時に船団を送る計画であった。[76]ハープーン作戦のための艦艇は6月5日にイギリスを出航し、6月11日から12日の夜に地中海に入った。ナローズへの護衛と援護部隊として戦艦1隻、航空母艦イーグルとアーガス、巡洋艦3隻、駆逐艦8隻を調達するためにいくつかの基地に要請が出された。マルタへの近接護衛には対空巡洋艦カイロ、駆逐艦9隻、艦隊掃海艇4隻、掃海艇6隻が含まれた。43,000ロングトン (44,000 t) の物資を積んだイギリスの貨物船3隻、オランダの貨物船1隻、アメリカの貨物船2隻からなる船団が枢軸国の機雷原を掃海した後、掃海艇はマルタに留まることにな[77]

ジブラルタルとアレクサンドリアからの船団は連日到着の予定だった。枢軸国の海空軍による攻撃は6月12日の朝に始まり、巡洋艦1隻が大破、商船1隻が沈没した。6月15日、イタリアの巡洋艦部隊が近接護衛と交戦し、カイロと護衛駆逐艦が煙を上げる中、艦隊駆逐艦がイタリア艦艇を攻撃した。艦隊駆逐艦のうち2隻はまもなく行動不能となり、残りの3隻がイタリア駆逐艦に命中、続いて巡洋艦と4隻の小型駆逐艦が合流した。その後すぐに急降下爆撃機が船団を攻撃し、商船1隻が沈没、もう1隻が損傷して曳航された。正午近く、別の空襲で別の商船が損傷し、イタリア艦隊がまだその海域に潜んでいたため、残りの2隻の船の速度を上げるため、曳航中の船を自沈させる命令が出された。[78]護衛艦隊はイタリア巡洋艦部隊によって散り散りにされ、最終的にタンカー「ケンタッキー」と貨物船「バードワン」を撃破した。[79]駆逐艦「 ベドウィン」は、戦闘中にイタリア巡洋艦の度重なる攻撃を受け航行不能となり、最終的にイタリアのS-79雷撃機によって沈没した。ポーランドの 「クヤヴィアク」も、到着数マイル手前の機雷原で行方不明となった。[78]船団は1万5000ショートトン（1万4000トン）の物資を積んでマルタ・スピットファイア機の援護の下に到着し、その後も数回の空襲を撃退した。[78]

ヴィゴラス作戦は、パレスチナのハイファとエジプトのポートサイドから出航した11隻の商船からなる船団がハープーンと同時刻に出航した。船団は4日間にわたり航空機、魚雷艇、潜水艦による攻撃を受け、イタリア艦隊の脅威を受けて撤退した。巡洋艦ハーマイオニー 、駆逐艦 ヘイスティ、エアデール、ネスター、そして商船2隻が沈没した。[80]

1942年7月

ピンポイント作戦

ウェルシュマンは7月14日にジブラルタルを出港し、粉ミルク、食用油、油脂、小麦粉、石鹸、掃海物資を積んでいた。同艦はイーグル、軽対空巡洋艦カリュブディスとカイロ、そして駆逐艦アンテロープ、イシュリエル、ヴァンシッタート、ウェストコット、レスラーからなるH部隊と合流した。イーグルは7月15日にスピットファイア31機を発進させた。ウェルシュマンはアルジェリア沿岸近くまで単独で航行したが、枢軸軍機に追跡され、日没まで戦闘爆撃機、爆撃機、雷撃機の攻撃を受けた。7月16日にマルタに到着し、7月18日に再び出航した。[81]

昆虫作戦

イーグルは7月20日に2隻の駆逐艦と5隻の駆逐艦を率いてジブラルタルを出航したが、イタリアの潜水艦 ダンドロの魚雷4発の一斉射撃を逃れ、7月21日にはさらに28機のスピットファイアがマルタに向けて出撃した。[82]

1942年8月

ペデスタル作戦

マルタ島での補給、特に航空燃料が減るにつれ、ペデスタル作戦のため、これまでで最大の船団がジブラルタルで編成された。この船団は大型タンカーSS オハイオを含む 14 隻の商船から成り、総計 121,000 ロングトン (123,000 t) の貨物を積んでいた。これらの船団は、航空母艦イーグル、インドミタブル、ビクトリアスや戦艦ネルソン、ロドニーを含む、総計 44 隻の軍艦からなる強力な護衛・援護部隊に守られていた。陽動作戦がアレクサンドリアで展開された。船団は枢軸国の航空機、魚雷艇、潜水艦の攻撃を受けた。3 隻の商船が 8 月 13 日に、もう 1 隻が 8 月 14 日にマルタに到着した。オハイオは空襲で損傷し、駆逐艦HMS ペンとレドベリーに曳航されて 8 月 15 日に到着オハイオはその後、バレッタ港で二つに割れたが、その前に積荷の大部分は既に降ろされていた。イーグル、巡洋艦カイロとマンチェスター、そして駆逐艦 フォーサイトが沈没し、他の軍艦にも深刻な損害が生じた。イタリア側の損失は、潜水艦2隻の沈没と巡洋艦2隻の損傷であった。[83]

この船団、特にオハイオ号の到着は、マルタの人々から神の介入とみなされた。聖母被昇天の祝日は8月15日に祝われ、多くのマルタ人はオハイオ号のグランド・ハーバー到着を祈りが叶ったと信じた。 [84]軍司令官らは当時、物資がこれ以上不足するようであれば島々を明け渡すことに同意していた（物資の受領に伴い延期された日付は、目標日と呼ばれた）。[85]ペデスタルはオハイオ号に1万2千ロングトン（12,000 t）の石炭、3万2千ロングトン（33,000 t）の貨物、および1万1千ロングトン（11,000 t）の石油を積載した。陸揚げされた物資はマルタが11月中旬まで持ちこたえるのに十分であった。[86]ペデスタル船団の生存者568人が避難し、207人が3隻の駆逐艦でジブラルタルへ、残りは潜水艦と航空機で避難した。[87]

バリトン作戦

バレアレス諸島のフォルメテラ島

8月16日、巡洋艦1隻と駆逐艦12隻がフューリアスを護衛し、バレアレス諸島南西部のフォルメンテーラ島南部の海域に到着した。そこでフューリアスは32機のスピットファイアを発進させたが、1機は離陸時に墜落し、2機は引き返したが、残りはその日の午後にマルタ島に到着した。[88]

1942年9月

潜水艦タリスマン号は 9月10日にジブラルタルを出港し、補給のためバレッタに向かったが、9月17日にマルタ島北西で機雷原かイタリアの魚雷艇の爆雷により行方不明となった。[89]

1942年10月

マジックカーペット号の潜水艦による乗船は、ガソリンやその他の物資を積んで10月2日（ロルクアル）、10月3日（パルティアン）、10月6日（クライド）にマルタに到着し、10月8日にベイルートに向けて出発し、ペデスタルの生存者を乗せた。[87]

オペレーション・トレイン

枢軸軍の空軍が戦闘爆撃機による攻撃に頼るようになったため、マルタへの新型スピットファイアの継続的な供給が必要となった。10月28日から30日にかけて行われた別のクラブランでは、巡洋艦2隻と駆逐艦8隻がフューリアスを護衛し、29機のスピットファイアをマルタに向けて発進させたが、そのうち2機がエンジントラブルで帰還した。10隻のイタリア潜水艦が哨戒していたものの攻撃には至らず、枢軸軍機は10月29日午後まで足止めされた。この日、Ju 88がフューリアスの後方600フィート（180メートル）に爆弾を投下した。[90]

1942年11月

ストーンエイジ作戦とクラッパー作戦

フェアリー・アルバコア

11月初旬、クラッパー作戦は、アレクサンドリアからマルタへ、独自ルートで偽装した貨物船を送る試みであったが、失敗した。ジブラルタルの偽装商船アルデオラ（2,609トン）とタドルナ（1,947トン）は、ヴィシー領海を通過中にビゼルタで拿捕され、抑留された。ウェルシュマンは、連合軍によるフランス領北アフリカ上陸作戦（トーチ作戦）中に、乾燥食料と魚雷を積んでジブラルタルから突撃し、マンクスマンと駆逐艦6隻は11月11日にアレクサンドリアを出航し、両方の作戦は成功した。[91] 11月17日、MW13船団（米国商船2隻、オランダ商船1隻、英国商船1隻、物資35,000米トン（32,000t）を積載）は、第15巡洋艦隊の巡洋艦3隻に護衛されてアレクサンドリアを出発した。 11月18日からは駆逐艦10隻にまで減少した。枢軸軍の空襲が始まり、主力護衛艦が離脱した後、巡洋艦アレシューザ が魚雷攻撃を受け炎上した。多くの空襲は砂漠の飛行場から飛来した連合軍の戦闘機によって迎撃され、11月20日にはユーリアス級駆逐艦とハント級駆逐艦10隻に護衛されたMW13が到着した。11月25日までに艦艇は十分な量の航空燃料を補給し、マジック・カーペット航行は中止された。11月20日、機雷敷設艦 アドベンチャーはプリマスからジブラルタルへ出航し、マルタ島行きの爆雷2,000個を搭載し、12月にも再出撃した。[92]ストーンエイジ作戦の成功によりマルタの包囲は緩和されたが、軍需品と住民への食料不足は12月までに尽きていたため、僅差ではあったものの緩和された。[要出典]

1942年12月

ポートキュリス作戦

ポートカリス作戦では、MW14船団の5隻の船が5万5000ショートトン（5万t）の物資を積んでポートサイドから到着した。これは1941年以来、損失なく到着した最初の船団となった。 [93]さらに9隻の船がMW15船団からMW18船団に到着し、12月末までに1万8200ショートトン（1万6500t）の燃料と5万8500ショートトン（5万3100t）の一般物資と軍需品を輸送した。13隻がME11船団とME12船団としてアレクサンドリアに戻った。民間人への配給量の増加は、ポリオの発生につながっていた住民の健康状態の全般的な低下を食い止めるのに役立った。[94]

マルタの船団 1942年[26] [f]
護送/
作戦		から出航したに到着したいいえ。失った注記
MF2アレクサンドリア1月6日マルタ1月8日10
MF2マルタ1月6日アレクサンドリア1月8日10
MF 3、MW 8、MW 8Aアレクサンドリア1月16日マルタ1月19日41
MF4アレクサンドリア1月24日マルタ1月27日10
MF4マルタ1月25日アレクサンドリア1月28日20
MF 5、MW 9アレクサンドリア2月12日マルタ2月15日32
ME 10マルタ2月13日アレクサンドリア2月16日30
MW 10アレクサンドリア3月20日マルタ3月23日44
銛ジブラルタル6月11日マルタ6月15日54
活発なアレクサンドリア6月12日マルタ—122引き返した
ペデスタルジブラルタル8月10日マルタ8月14日149
独立したアレクサンドリア11月1日マルタ11月3日10護送されない
クラッパージブラルタル11月8日マルタ—22
MW 13アレクサンドリア11月17日マルタ11月20日40
MW 14ポートサイド12月1日マルタ12月5日50
MW 15ポートサイド12月6日マルタ12月10日20
ME 11マルタ12月7日ポートサイド12月11日90
MW 16アレクサンドリア12月11日マルタ12月14日30
ME 12マトラ12月17日ポートサイド12月20日40
MW 17アレクサンドリア12月17日マルタ12月21日20
MW 18アレクサンドリア12月28日マルタ12月31日20

1942 年 12 月 – 1943 年 1 月

オペレーション・クアドラングル

ポートカリスはマルタへの最後の直接船団だった。作戦クアドラングルA、B、C、Dでは、マルタ行きの2隻の船が通常の西行き船団と合流し、その後フォースKの護衛と合流して損失なく到着した。[93]作戦クアドラングルAでは、2隻からなるMW15船団が新しいポートサイドからベンガジへの航路からの側近船団だった。主力船団がリビアのバルセ沖に到着すると、マルタ行きの船団は8隻の駆逐艦護衛と島の空船と合流した。船はグランド・ハーバーへの帰路のために護衛を交換し、MW15は12月10日に到着した。作戦クアドラングルBは6隻の駆逐艦と掃海艇に護衛された1隻のタンカーからなるMW16船団を支援した。翌日、クアドラングルBはJu 88の攻撃を受けたが効果はなかった。数隻の護衛艦がバルセでMW 12をアレクサンドリアからの船舶に引き渡し、作戦クアドラングルCで貨物船2隻からなるMW 17船団を引き継いでマルタへ向かった。ME 13船団は省略され、4隻の空船を積んだME 14船団が5隻の駆逐艦とともに12月28日にマルタを出港した。12月には、58,500ロングトン（59,400トン）の一般貨物と18,200ロングトン（18,500トン）の燃料油が輸送された。タンカーと商船を積んだMW 18船団は、作戦クアドラングルDで6隻の駆逐艦の護衛とともにアレクサンドリアを出港し、1943年1月2日にマルタに到着した。[95]

運用調査

MW19船団は1943年1月7日、貨物船5隻とタンカー1隻、駆逐艦9隻を率いてアレクサンドリアを出港し、1月8日夕刻の雷撃機による攻撃を生き延びた。夜間攻撃では、商船と駆逐艦が至近距離を通り、駆逐艦は魚雷を回避した。1月9日、嵐でタンカーの速度が低下したため、船団はK部隊との合流地点を逃したが、後にマルタの駆逐艦3隻と合流した。嵐が収まると船団は速度を上げ、マルタへの航海の大半でボーファイターによる航空援護を行った。1月11日にはボーファイターがHe111に誘導されたが、He111は攻撃を受けて撃退され、船団は夕方にマルタに到着した。[96]

余波

分析

1940年から1942年にかけて、マルタへの大規模補給作戦は35回行われた。ホワイト作戦、タイガー作戦、ハルバード作戦、MF5作戦、MG1作戦、ハープーン作戦、ヴィゴラス作戦、ペデスタル作戦は、枢軸軍によって撃退されるか、甚大な損害を受けた。船団護送が試みられることすらなく、潜水艦や高速艦艇によってマルタに届く物資はごくわずかだった時期も長かった。マルタにとって最悪の時期は、枢軸軍が中央地中海で制空権と制海権を握っていた1941年12月から1942年10月までであった。[97]

死傷者

1940年6月から1943年12月までの間に、マルタ島では約1,600人の民間人と約700人の兵士が死亡した。イギリス空軍は約900人の人命を失い、作戦中の航空機547機と地上戦で160機を失った。イギリス海軍の損失は潜水艦乗組員1,700人と水兵2,200人、商船員約200人であった。商船によるマルタ島への航海は110回あり、79隻が到着したが、そのうち3隻は到着後まもなく沈没し、1隻は帰路で沈没した。7回の単独航海のうち6回は失敗し、3隻が沈没、2隻はヴィシー政権によって抑留され、1隻は引き返した。地中海艦隊は戦艦1隻、航空母艦2隻、巡洋艦4隻、高速機雷敷設艦1隻、駆逐艦と掃海艇20隻、潜水艦40隻を失った。多くの小型船舶が沈没し、残存艦艇も多数が損傷した。[98]

参照

注記

  1. ^ 特に記載がない限り、データはハーグ（2000年）から引用。[26]
  2. ^ドイツ艦艇 アイギナ、アルタ、アダナ、イゼルロンからなるアフリカ軍団の船団（タリゴ船団）は、3,000人の増援部隊と弾薬を積んだイタリアのサバウディア、そしてイタリア駆逐艦3隻の護衛を乗せていたが、チュニジア沖のケルケナ諸島付近で、駆逐艦ジャーヴィス、ヤヌス、ヌビアン、モホークの攻撃を受け、沈没した。モホークも沈没したが、この勝利はマルタ島が攻撃拠点としての価値を持つことを示した。チャーチルはトリポリへのイタリア軍補給路を遮断するよう命じ、戦艦バーハムを使って港を封鎖することさえ提案した。[36]
  3. ^ K部隊は商船7隻とその護衛駆逐艦1隻を沈めた。部隊は11月9日の午後までにマルタ島に戻り、マルタ島の潜水艦アップホルダーが別の駆逐艦を沈めた。[50]
  4. ^ 特に記載がない限り、データはハーグ（2000年）から引用。[26]
  5. ^ ダイドー級巡洋艦は主砲として5.25インチQF両用 砲を搭載し、地中海での船団護衛と任務のために設計された。[58] [59]
  6. ^ 特に記載がない限り、データはハーグ（2000年）から引用。[26]

脚注

  1. ^ ロスキル 1957、293–294ページ。
  2. ^ リチャーズ＆サンダース 1975年、169～170頁。
  3. ^ Playfair et al. 2004, 324–325頁。
  4. ^ ポッター＆ニミッツ 1960年、654～661頁。
  5. ^ ウッドマン 2003、324ページ。
  6. ^ グリーン＆マッシニャーニ、2002、p. 225.
  7. ^ Playfairら、2004年、324ページ。
  8. ^ abc ロスキル1957、298ページ。
  9. ^ Playfair他 2004年、325頁。
  10. ^ フートン 2010、134ページ。
  11. ^ バルティメウス 1944、42–47ページ。
  12. ^ ロスキル 1957年、293ページ。
  13. ^ ポッター＆ニミッツ 1960年、521–527頁。
  14. ^ ヘルガソン 2012.
  15. ^ ab Greene & Massignani 2002、63–81 ページ。
  16. ^ ウッドマン 2003、58、61ページ。
  17. ^ abcd ハーグ 2000、192–193ページ。
  18. ^ ウッドマン 2003、61–62、64、73–74頁。
  19. ^ ウッドマン 2003、78～80頁。
  20. ^ ウッドマン 2003、82、86-87頁。
  21. ^ グリーン＆マシニャーニ、2002、p. 115.
  22. ^ ウッドマン 2003、95–97ページ。
  23. ^ ウッドマン 2003、97–105ページ。
  24. ^ ウッドマン 2003、106–108ページ。
  25. ^ ウッドマン 2003、107ページ。
  26. ^ abcdef ハーグ2000、192ページ。
  27. ^ トーマス1999、65ページ。
  28. ^ ウッドマン 2003、110–111、113–114、125–126頁。
  29. ^ ウッドマン 2003、131ページ。
  30. ^ ウッドマン 2003、133–134ページ。
  31. ^ ロスキル 1957年、423ページ。
  32. ^ ウッドマン 2003、156–157、160、162–163頁。
  33. ^ ウッドマン 2003、164–166頁、250頁。
  34. ^ グリーン & マッシニャーニ、2002、162–164 ページ。
  35. ^ ロスキル 1957年、431ページ。
  36. ^ ウッドマン 2003、158～159頁。
  37. ^ ウッドマン 2003、165–167ページ。
  38. ^ ab ルピナッチ 1988、187–192 ページ。
  39. ^ ロスキル 1957、437ページ。
  40. ^ ウッドマン 2003、172–173ページ。
  41. ^ ロスキル 1957、519ページ。
  42. ^ abc ウッドマン2003、177ページ。
  43. ^ abc ロスキル1957、423、518頁。
  44. ^ ab Woodman 2003、pp.184–185、206–208、212–213、218を参照。
  45. ^ ロスキル 1957、521–523頁。
  46. ^ ロスキル 1957年、524ページ。
  47. ^ ウッドマン 2003、218～219頁。
  48. ^ ロスキル 1957、529–530頁。
  49. ^ ロスキル 1957年、530～531頁。
  50. ^ ロスキル 1957、532–533頁。
  51. ^ ウッドマン 2003、240–243ページ。
  52. ^ ロスキル 1957年、532ページ。
  53. ^ ウッドマン 2003、243–245頁。
  54. ^ ロスキル 1957年、533ページ。
  55. ^ ウッドマン 2003、250～251頁。
  56. ^ ウッドマン 2003、263–264、267–268頁。
  57. ^ ウッドマン 2003、268–270頁。
  58. ^ ロスキル 1962、44ページより。
  59. ^ ウッドマン 2003、485ページ。
  60. ^ ウッドマン 2003、279–280頁。
  61. ^ ロスキル 1957年、295ページ。
  62. ^ ウッドマン 2003、280～281頁。
  63. ^ ロスキル 1962年、44～45頁。
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  69. ^ ウッドマン 2003、293–295頁。
  70. ^ ウッドマン 2003、300、303頁。
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参考文献

本

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ウェブサイト

  • ヘルガソン、グズムンドゥル (2012). 「第23潜水艦隊」. 第二次世界大戦におけるドイツのUボート - uboat.net . 2010年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年6月20日閲覧。

さらに読む

本

  • ルウェリン＝ジョーンズ、M. (2007). 『英国海軍と地中海船団：海軍スタッフ史』（第1版）. アビンドン：ホワイトホール歴史出版コンソーシアム（ラウトレッジと提携）. ISBN 978-0-415-86459-6。
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  • サントロ、G. (1957)。L'aeronautica italiana nella Seconda guerra mondiale [第二次世界大戦におけるイタリア空軍]。 Vol. II（第1版）。ミラノ-ローマ：エディツィオーネ・エッセ。OCLC  60102091。半公式の歴史

ジャーナル

  • カルアナ、ジョセフ（2012年）「第二次世界大戦中のマルタへの緊急食料補給」『ウォーシップ・インターナショナル』LXIX（4）：357-364。ISSN 0043-0374  。
  • カルアナ、ジョセフ（2006年）「マルタへの戦闘機」『ウォーシップ・インターナショナル』第43巻第4号、383-393頁。ISSN 0043-0374  。
  • Vego, M. (2010年冬). 「マルタへの主要護送船団作戦、1942年8月10～15日（ペデスタル作戦）」.海軍戦争大学評論. 63 (1). ISSN  0028-1484. 2014年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月9日閲覧。

論文

  • Hammond, RJ (2011). 『地中海におけるイギリスの対船舶作戦 1940–1944：攻撃方法の比較』（博士号）. 登録. エクセター大学. OCLC  798399582. 記録番号 uk.bl.ethos.548977 . 2016年10月31日閲覧.
ウィキメディア コモンズには、マルタの護送船団に関連するメディアがあります。
  • 地中海海戦
  • コードネーム：第二次世界大戦の作戦：ピンポイントアクセス日 2019年3月6日
  • ハープーン作戦
  • ペデスタル作戦の写真
  • ドキュメンタリー映画：マルタへの護送船団 2011年11月4日アーカイブ at the Wayback Machine
  • 地中海船団作戦（ロンドン・ガゼット）
  • NZETC スピットファイアがマルタ上空を飛行
  • 第二次世界大戦におけるイタリア海軍
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