インディアナ州マンシー

マンシー
市
上から時計回りに：ウォルナット・ストリート歴史地区、アピール・トゥ・ザ・グレート・スピリット、ミネトリスタ博物館＆庭園、ボール州立大学
マンシーの旗
フラグ
マンシーの公式紋章
シール
マンシーの公式ロゴ
ロゴ
ニックネーム： 
ミドルタウン[1]
インディアナ州デラウェア郡マンシーの位置
インディアナ州デラウェア郡マンシーの位置
マンシーはインディアナ州にあります
マンシー
マンシー
マンシーはアメリカ合衆国にあります
マンシー
マンシー
座標:北緯40°11′48″ 西経85°22′30″ / 北緯40.19667° 西経85.37500° / 40.19667; -85.37500
国 アメリカ合衆国
州 インディアナ州
郡デラウェア州
タウンシップセンター、ハミルトン、ハリソン、リバティ、マウントプレザント
設立1827
法人化（町）1854年12月6日
法人化（市）1865
政府
 • タイプ市長議会
 • 市長ダン・リデノー（共和党）[3]
エリア
[4]
 • 市
27.60平方マイル（71.49 km 2）
 • 土地27.41平方マイル（70.98 km 2）
 • 水0.20平方マイル（0.51 km 2）
標高
[6]
935フィート（285メートル）
人口
 （2020年）
 • 市
65,194 [2]
 • 見積もり 
（2025年）
64,923 [7] 減少
 • 密度2,379.0/平方マイル (918.54/km 2 )
 • メトロ
111,903 [5]
 • 異名
マンソニアン
タイムゾーンUTC−5（EST）
 • 夏（DST）UTC−4（東部夏時間）
郵便番号
47302～47308
市外局番765
FIPSコード18-51876 [8]
GNISフィーチャ ID2395138 [6]
州間高速道路
  • I-69（町のすぐ西）
アメリカの高速道路
主要州道
水路ホワイト川の西支流
空港デラウェア郡地域空港
公共交通機関ミッツ
Webサイトwww.cityofmuncie.com

マンシー（/ ˈ m ʌ n s i / MUN -see ）は、アメリカ合衆国インディアナ州デラウェア郡の都市であり、同郡の郡庁所在地である。インディアナ州中東部に位置し、インディアナポリスの北東約80 kmに位置している。[9] 2020年の国勢調査では、市の人口は65,195人で、2010年の国勢調査の70,085人から減少した。デラウェア郡の全てを含むマンシー大都市統計地域の主要都市である。また、インディアナポリス・カーメル・マンシー合同統計地域にも含まれる。[10]

バックンガヘラスに率いられたレナペ族は、1790年代にこの地域に到着しました。[11]彼らはホワイト川沿いにマンシータウンとして知られる村を含むいくつかの村を築きました。交易拠点はマンシータウンと改名され、1827年にデラウェア郡の郡庁所在地に選ばれ、区画整理されました。1845年に正式にマンシーに短縮され、1865年に市として法人化されました。マンシーは、特に1880年代のインディアナ州のガスブームの後、製造業と産業の中心地として発展しました。ボール州立大学はマンシーにあります。マンシーはまた、1920年代に初めて実施された社会学的研究であるミドルタウン研究の対象でもありました。[12]

歴史

初期の入植

この地域に最初に定住したのは1790年代、レナペ族（デラウェア族）でした。彼らは中部大西洋岸地域（ニュージャージー州全域、ニューヨーク州南東部、ペンシルベニア州東部、デラウェア州北部）の部族の土地から西へ、現在のオハイオ州とインディアナ州東部の新しい土地へと強制移住させられました。レナペ族はホワイト川沿いにいくつかの町を築き、その中には現在のマンシーの近くにマンシー・タウン[13]も含まれています。 「マンシー」という用語は、レナペ族のサブグループを指します。[14]

1818年、この地域の先住民部族はセントメアリー条約の条項に基づき連邦政府に土地を譲渡し、1821年までにさらに西へ移住することに同意した。  1820年頃、この地方の公有地が正式に購入可能になる直前に、新たな開拓者がデラウェア郡（インディアナ州）に到着し始めた。マンシータウンという小さな交易村がマンシータウンと改名され、デラウェア郡庁所在地に選ばれ、1827年に区画整理された。[ 15 ] 1845年1月13日、インディアナ州知事はインディアナ州議会で可決された、町の名前をマンシーに短縮する法案に署名した。間もなく、マンシーは近隣の町、隣接郡、インディアナ州の他の地域と道路網で結ばれるようになった。 1852年にマンシーに初めて到着したインディアナポリス・アンド・ベルフォンテーヌ鉄道は、町とその周辺地域に農業生産のためのより大きな市場へのアクセスを提供し、また地域内外への人や物のより速い輸送手段を提供した。[16] [17]

マンシーは1854年12月6日に町として法人化され、1865年に市制施行された。[18] [19]ジョン・ブレイディが初代市長に選出された。マンシーの初期の公益事業会社も1860年代半ばに設立され、その中には1865年に設立された市水道局も含まれる。 [20]

アメリカ南北戦争後、マンシーが新たな商業・工業開発を引き付けるのに役立った2つの要因があった。1890年代後半から1900年代初頭にかけて鉄道が敷設されたことと、この地域で豊富な天然ガスが発見されたことである。 [21]近隣で天然ガス井が発見され、1886年にマンシーでガスブームが始まるまでは、この地域は主に農業地帯であり、マンシーは地元農家の商業取引の中心地として機能していた。[22]

産業と社会の発展

1884年に南東を向いたマンシーのイラスト
ボザール様式のデラウェア郡裁判所は1887年に完成し、1966年に取り壊されました。[23]

1880年代のインディアナ州のガスブームは、マンシーに新たな繁栄の時代をもたらした。豊富な天然ガス供給は、新たな企業、産業、そしてさらなる住民を市に引き寄せた。[24] [25]農業は引き続きこの地域の経済要因であったが、その後100年間、産業が市の発展を支配した。[21]市のガスブーム期初期に進出した大手メーカーの一つが、ボール・ブラザーズ・ガラス製造会社で、1969年にボール・コーポレーションに改名された。豊富な天然ガス供給源に近い場所にガラス製造事業のための新たな用地を探していたボール兄弟は、マンシーに新しいガラス鋳造所を建設し、1888年3月1日にガラス生産を開始した。1889年には、金属製造事業をマンシーに移転した。[26] [27]

マンシーには、他のいくつかのガラス工場に加えて、鉄鋼工場も誘致されました。キッセルマン・スチール・アンド・ワイヤー社は、1900年に11,000人の従業員を抱え、インディアナ州最大の雇用主でした。この会社は後にインディアナ・スチール・アンド・ワイヤー社となりました。[28]その他には、リパブリック・アイアン・アンド・スチール社やミッドランド・スチール社がありました。（ミッドランドはインランド・スチール社となり、後にインディアナ州ゲーリーに移転しました。）インディアナ・ブリッジ社も主要な雇用主でした。[29]トレントン・ガス田からの天然ガス供給が大幅に減少し、インディアナ州のガスブームが 1910年頃に終焉を迎える頃には、マンシーは東中央インディアナ州の工業都市および商業の中心地として確固たる地位を築いており、特に大都市と結ぶ複数の鉄道路線や、1900年以降の自動車産業の製造の到来によってその地位は確固たるものになっていました。[30] [31]

1870年代、1880年代、そして1890年代には、都市の成長に伴い、数多くの公共事業が起こりました。マンシー市民は新しい市庁舎、新しい公共図書館、そして新しい高校を建設しました。市のガス工場も1870年代後半に操業を開始しました。[21]マンシー・スター紙は1899年に創刊され、マンシー・イブニング・プレス紙は1905年に創刊されました。[15] [32]カーネギー図書館プロジェクトの一環として、新しい公共図書館が1904年1月1日に開館し、市の公共図書館システムの本館となりました。[33]

ボール州立大学の前身も、20世紀初頭に設立されました。東インディアナ師範学校は1899年に開校しましたが、2年後に閉校しました。19世紀後半から20世紀初頭にかけて、マンシーに私立大学を設立する試みはいくつかありましたが、いずれも失敗に終わりました。しかし、そのうちの1つは大きな成功を収めました。ボール兄弟が学校の敷地と空き校舎を購入し、インディアナ州に寄贈した後、ボール州立大学の前身となるインディアナ州立師範学校東部校が1918年に開校しました。1922年にはボール教員養成大学、1929年にはボール州立教員養成大学、そして1965年にはボール州立大学と改称されました。[31] [34] [35]

19世紀後半、ガスブームと相まって、マンシーでは音楽・美術クラブ、女性クラブ、自己啓発クラブ、その他の社交クラブなど、活発な文化芸術コミュニティが発展しました。1876年にマンシーに移住したフージャー出身の芸術家J・オティス・アダムスは、後に仲間の芸術家ウィリアム・フォーサイスと共に市内に美術学校を設立しました。彼らの学校は1、2年で閉校しましたが、他の芸術団体が設立され、中でも特に有名なのはアート・スチューデンツ・リーグ（1892年）とマンシー美術協会（1905年）です。[36]

20世紀初頭までに、マンシーには複数の鉄道が乗り入れ、この都市が交通の拠点として確立される一因となった。シンシナティ・リッチモンド・アンド・マンシー鉄道（後にチェサピーク・アンド・オハイオ鉄道として知られる）は1903年にマンシーに到達した。シカゴ・インディアナ・アンド・イースタン鉄道（ペンシルバニア鉄道システムの子会社が買収）とシカゴ・アンド・サウスイースタン鉄道（セントラル・インディアナ鉄道と呼ばれることもある）もこの都市にサービスを提供していた。鉄道に加えて、マンシーの道路は近隣の町と結ばれており、1900年代初頭に開通した電気都市間鉄道は、インディアナ州インディアナポリス、フォートウェイン、オハイオ州デイトンといった大都市や小都市とマンシーを結んでいた。[37]

20世紀初頭以降、自動車製造業と関連自動車部品産業が台頭し、マンシーの人口増加に伴い工業・商業の発展が加速しました。第一次世界大戦中、地元の製造業者は郡内の他の企業に倣い、工場を軍需品製造に転換しました。[38] 1920年代、マンシーは主に重工業と熟練労働力によって自動車製造の中心地として発展を続けました。この時期、この地域はクー・クラックス・クラン（KKK）の活動の中心地にもなりました。1920年代初頭、マンシーのKKK会員数は推定3,500人でした。KKK指導部内のスキャンダル、会員間の分裂、そして反対派との暴力的な衝突が組織の評判を落としました。KKKの政治活動、信条、価値観に対する敵意の高まりもマンシーのコミュニティを分裂させ、1920年代末までにKKKの人気と会員数は大幅に減少しました。[39]

マンシーの住民も大恐慌の困難を乗り越え、ボール兄弟はボール州立大学とボール記念病院の新施設建設資金を寄付することで、地域社会への主要な支援者としての役割を続けました。[40]（1929年に開院した病院は、後にインディアナ大学保健学部と提携しました。[41]）公共事業促進局（WPA）も道路の整地、都市下水道の改良、橋の建設などの雇用を提供しました。[40]

ミドルタウン研究

1920年代、ロバート・リンドとヘレン・リンドは、社会学者チ​​ームを率いて、典型的なアメリカ中部のコミュニティを調査しました。リンド夫妻は現地調査の場所としてマンシーを選びましたが、研究に登場する架空の町名「ミドルタウン」を具体的に特定することはありませんでした。マンシーは、夫妻が著書『ミドルタウン：現代アメリカ文化の研究』 （1929年）を出版した後、全国的な注目を集めました。リンド夫妻は大恐慌期のコミュニティを再調査するためにマンシーに戻り、続編『変遷期のミドルタウン：文化紛争の研究』（1937年）を執筆しました。[42]リンド夫妻によるミドルタウン研究は、ロックフェラー社会宗教研究所の資金提供を受け、「アメリカの小さな都市に織り交ぜられた動向」を研究することを目的としていました。[43]

リンド夫妻はマンシーで一連の調査を行った最初の人物に過ぎませんでした。国立科学財団は3つ目の主要な調査に資金を提供し、その結果、セオドア・キャプロウによる2冊の著書『ミドルタウンの家族』（1982年）と『すべての忠実な人々』（1983年）が出版されました。キャプロウは1998年にマンシーに戻り、新たな調査「ミドルタウンIV」を開始しました。この調査は、2000年12月に公開された公共放送サービス（ PBSS）のドキュメンタリー番組「最初の測定世紀」の一部となりました。ボール州立大学ミドルタウン研究センターは、マンシーにおける社会変化の調査と分析を続けています。[44] 1978年から1997年にかけて実施されたミドルタウン調査のデータベースは、宗教データアーカイブ協会（ARDA）からオンラインで入手できます。[45] 20世紀におけるミドルタウン研究から収集された膨大な情報により、マンシーは米国で同規模の都市の中で最も研究されている都市の一つと言われています。[12]

マンシーは「典型的なアメリカの都市」と呼ばれることに加え、ミドルタウン研究の結果として、マジックシティまたはマジックマンシー、フレンドリーシティとしても知られています。[46]

第二次世界大戦から現在まで

2005年のマンシーの航空写真

第二次世界大戦中、マンシーの製造業は再び戦時生産に注力しました。ボール州立大学とマンシー空港は、アメリカ海軍のパイロット養成にも使用されました。[40]戦後、マンシーは再び発展の時代を迎え、産業の成長と発展、新しい住宅、学校、企業の建設が続きました。特に1946年から1965年にかけて、人口増加がさらなる発展をもたらしました。[15]

1950年代から1960年代にかけて、マンシーは州の教育の中心地であり続け、地域の医療の中心地としても発展しました。ボール州立大学の入学者数が増加するにつれて、大学のキャンパスには新しい建物が建てられました。ボール記念病院も施設を拡張しました。[47]しかし、1960年代までには産業の傾向が変化しました。1970年代初頭、いくつかの製造工場が閉鎖または他の場所に移転しましたが、他の工場は産業の変化に適応し、マンシーに残りました。例えば、ボールコーポレーションは1962年にマンシーのガラス製造工場を閉鎖し、1998年に本社をコロラド州ブルームフィールドに移転しました。 [48] [49]マンシーには、ワーナーギア（ボルグワーナーの一部門）、デルコレミー、ゼネラルモーターズ、オンタリオコーポレーション、AEボイスカンパニー、ウェスティングハウスエレクトリックなど、他の製造拠点もありました。[50]

2017年、マンシー・コミュニティ・スクール・システムは「困窮した行政区分」と宣言され、州政府の直接管理下に置かれました。2018年には学区が改革され、ボール州立大学理事会によって新たな理事会が任命されました。[51]

2021年、カブール陥落とアメリカのアフガニスタン戦争からの撤退に続いて、数人のアフガン難民がインディアナ州エディンバラ近郊のキャンプ・アッターベリーに到着した。全国組織であるアフガン女性と子供の教育と必需品（AWAKEN）のマンソン人メンバーは、アフガン難民のマンシーへの再定住を支援するためにマンシー・アフガン難民再定住委員会（MARRC）を結成した。[52] [53]その後まもなく、アフガン難民がマンシーに到着し始めた。[54] AWAKEN組織はアフガニスタンで直接活動を継続したかったため、一時的なMARRC組織は閉鎖された。しかし、2022年末にマンシーに130人のアフガン難民が存在したため、医療支援、雇用、法的支援、および金融教育と読書教育の活動を継続する必要があった。デラウェア郡難民同盟（RADC）という新しい組織が設立され、マンシーの難民を歓迎し、新しい生活の確立と構築を支援しました。[55]

アフリカ系アメリカ人の歴史

1922年にマンシーで行われたクー・クラックス・クラン（KKK）の集会

マンシーの黒人人口は、1890年の3.7%から1920年には5.6%、そして2013年には13.2%に増加した。マンシーのリバーサイド地区とノーマルシティ地区では、1904年までにサンダウンタウン・ルールが施行されていた。これは、「日没後に路上で発見された身元不明の黒人は厳しく処罰される」ことを意味していた。[56] 1920年、マンシーはインディアナ州で5番目に多い黒人人口を擁し、2,054人の黒人が居住していた。1922年と1924年には、クー・クラックス・クランによる2度の大規模なパレードが開催され、1924年のパレードには市長と警察署長が出席した。

マンシーで最初の黒人警察官は1899年に採用され、同市初の黒人警察署長は1995年に就任した。同市で最初の黒人教師は1952年に採用され、最初の黒人校長は1956年に任命された。[57]

ハーレー・グッドールによると、マンシーで最初の本格的な黒人政治家候補は1934年に共和党の市長候補に立候補したウェイン・ブルックスだった。レイ・アームストロングは1951年に市議会初の黒人議員に選出され、アリス・マッキントッシュは1983年に市議会初の黒人女性議員に選出された。グッドールは市の教育委員会に選出された最初の黒人であり、後に州議会でこの地域を代表した。グッドールの州議会議員選出後、1993年にカール・カイザー・ジュニアが教育委員会に任命されるまで、マンシーの教育委員会で他の黒人は務めなかった。2008年の選挙後、教育委員会は初めて過半数が黒人になった。[57] [58] [59] [60]

地理

2010年の国勢調査によると、マンシー市の総面積は27.392平方マイル（70.94 km 2）で、そのうち27.2平方マイル（70.45 km 2）（99.3%）が陸地、0.192平方マイル（0.50 km 2）（0.7%）が水域である。[61]

気候

マンシーは湿潤大陸性気候（ケッペンの気候区分：Dfa）に属し、四季がはっきりと分かれています。

インディアナ州マンシー（デラウェア郡空港）の気候データ、1991～2020年の平年値、1962～現在までの極値
月ヤン2月3月4月5月ジュン7月8月9月10月11月12月年
記録的な高温°F（°C）67
(19)		77
(25)		84
(29)		88
(31)		98
(37)		106
(41)		101
(38)		99
(37)		96
(36)		93
(34)		81
(27)		71
(22)		106
(41)
平均最高気温 °F (°C)57.5
(14.2)		61.6
(16.4)		71.7
(22.1)		81.0
(27.2)		88.2
(31.2)		92.6
(33.7)		93.2
(34.0)		91.8
(33.2)		90.0
(32.2)		83.4
(28.6)		69.8
(21.0)		60.2
(15.7)		94.7
(34.8)
平均日最高気温 °F (°C)36.0
(2.2)		39.9
(4.4)		50.9
(10.5)		64.1
(17.8)		74.6
(23.7)		83.0
(28.3)		85.8
(29.9)		84.1
(28.9)		78.8
(26.0)		66.3
(19.1)		52.3
(11.3)		40.7
(4.8)		63.0
(17.2)
日平均気温（°F、°C）28.6
(−1.9)		31.9
(−0.1)		41.7
(5.4)		53.5
(11.9)		64.4
(18.0)		73.3
(22.9)		76.0
(24.4)		73.7
(23.2)		67.2
(19.6)		55.8
(13.2)		43.9
(6.6)		33.8
(1.0)		53.6
(12.0)
平均日最低気温 °F (°C)21.3
(-5.9)		23.9
(−4.5)		32.5
(0.3)		43.0
(6.1)		54.2
(12.3)		63.6
(17.6)		66.3
(19.1)		63.4
(17.4)		55.7
(13.2)		45.4
(7.4)		35.6
(2.0)		26.9
(-2.8)		44.3
(6.8)
平均最低気温 °F (°C)−2.7
(−19.3)		2.1
(-16.6)		12.5
(-10.8)		24.7
(−4.1)		36.3
(2.4)		47.2
(8.4)		51.9
(11.1)		49.5
(9.7)		39.6
(4.2)		28.2
(-2.1)		18.4
(−7.6)		6.2
(-14.3)		−5.9
(−21.1)
記録的な最低気温°F（°C）−29
(−34)		−13
(−25)		−7
(−22)		10
(−12)		25
(−4)		36
(2)		44
(7)		39
(4)		27
(−3)		18
(−8)		3
(−16)		−21
(−29)		−29
(−34)
平均降水量（インチ）（mm）2.52
(64)		2.27
(58)		3.08
(78)		3.89
(99)		4.36
(111)		4.81
(122)		4.10
(104)		3.38
(86)		3.09
(78)		2.96
(75)		3.23
(82)		2.57
(65)		40.26
(1,023)
平均降雪量（インチ）（cm）8.0
(20)		6.4
(16)		3.2
(8.1)		0.4
(1.0)		0.0
(0.0)		0.0
(0.0)		0.0
(0.0)		0.0
(0.0)		0.0
(0.0)		0.3
(0.76)		0.7
(1.8)		6.4
(16)		25.4
(65)
平均降水日数（≥ 0.01インチ）9.89.811.512.313.412.710.810.49.910.210.111.5132.4
平均降雪日数（0.1インチ以上）5.04.42.20.40.00.00.00.00.00.11.05.318.4
出典：NOAA（1981～2010年の積雪）[62] [63] [64] [65]

人口統計

歴史的な人口
国勢調査ポップ。注記%±
1850666—
18601,782167.6%
18702,99267.9%
18805,21974.4%
189011,345117.4%
190020,94284.6%
191024,00514.6%
192036,52452.2%
193046,54827.4%
194049,7206.8%
195058,47917.6%
196068,60317.3%
197069,0820.7%
198076,46010.7%
199071,035−7.1%
200067,430−5.1%
201070,0853.9%
202065,194−7.0%
2025年（推定）64,923[66]−0.4%
米国国勢調査[67]

2000年国勢調査

2000年の国勢調査によると、[8]市内には67,430人、27,322世帯、14,589家族が居住している。人口密度は1平方マイルあたり2,788.2人（1,076.5人/km 2）である。住宅戸数は30,205戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,248.9戸（482.2人/km 2）である。市の人種構成は、白人が83.72% 、アフリカ系アメリカ人が12.97% 、ネイティブアメリカンが0.27%、アジア人が0.79% 、太平洋諸島系が0.09% 、その他の人種が0.67% 、2つ以上の人種が混在する人種が1.49%である。ヒスパニック系またはラテン系は全人口の1.44%である。

世帯数は27,322世帯で、18歳未満の子供が同居している世帯は23.7%、夫婦同居世帯は36.4%、単身世帯は13.0%、非家族世帯は46.6%であった。全世帯の34.1%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯は11.8%であった。平均世帯人員は2.24人、平均家族人員は2.86人であった。

市内の人口の年齢構成は、18歳未満が19.8%、18歳から24歳が24.6%、25歳から44歳が24.2%、45歳から64歳が18.3%、65歳以上が13.2%となっています。年齢の中央値は29歳です。女性100人に対して男性は89.9人、18歳以上の女性100人に対して男性は86.5人です。

市内の世帯収入の中央値は26,613ドル、家族収入の中央値は36,398ドルでした。男性の中央値は30,445ドル、女性は21,872ドルでした。市の一人当たり所得は15,814ドルでした。世帯の約14.3%と人口の23.1%が貧困ライン以下で、これには18歳未満の24.2%と65歳以上の9.7%が含まれます。

2010年の国勢調査

2010年の国勢調査[68]によれば、市内には70,085人、27,722世帯、13,928家族が居住している。人口密度は1平方マイルあたり2,576.7人（994.9人/km 2）である。住宅戸数は31,958戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,174.9戸（453.6人/km 2）である。市の人種構成は、白人84.0% 、アフリカ系アメリカ人10.9% 、ネイティブアメリカン0.3%、アジア人1.2%、太平洋諸島系0.1% 、その他の人種0.8% 、2つ以上の人種の混血2.8%となっている。ヒスパニック系またはラテン系は全人口の2.3%であった。

世帯数は27,722世帯で、18歳未満の子供が同居している世帯は23.9%、夫婦同居世帯は31.5%、女性世帯主で夫がいない世帯は14.1%、男性世帯主で妻がいない世帯は4.6%、非家族世帯は49.8%であった。全世帯の35.2%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯は10.9%であった。平均世帯人員は2.22人、平均家族人員は2.85人であった。

市の平均年齢は28.1歳でした。住民の17.8%が18歳未満、27.5%が18歳から24歳、21.4%が25歳から44歳、20.2%が45歳から64歳、13%が65歳以上でした。性別構成は、男性が47.5%、女性が52.5%でした。

2020年国勢調査

2020年の国勢調査[69]によると、市内には65,194人、26,692世帯、6,179家族が居住している。人口密度は1平方マイルあたり2,577.0人（995.0/km 2）である。住宅戸数は31,183戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,129.8戸（436.2/km 2）である。市の人種構成は、白人が78.0% 、アフリカ系アメリカ人が11.6% 、ネイティブアメリカンまたはアラスカ先住民が0.3%、アジア人が1.5% 、ハワイ先住民または太平洋諸島民が0.1% 、その他の人種が2.1% 、2つ以上の人種が6.5%であった。ヒスパニック系およびラテン系は全人口の4.2%であった。

世帯数は26,692世帯で、18歳未満の子供が同居している世帯は16.2%、夫婦同居世帯は29.6%、女性世帯主で夫が同居していない世帯は35.7%、男性世帯主で妻が同居していない世帯は26.2%、非家族世帯は8.5%でした。全世帯の61.9%は単身世帯でした。平均世帯人員は2.18人、平均家族人員は3.09人でした。

人口の半数以上（50.1%）は一度も結婚したことがなく、29.6%は結婚していて別居していない、5.7%は死別、13.1%は離婚、1.6%は別居している。

市の平均年齢は28.8歳でした。住民の4.4%が5歳未満、16.2%が18歳未満、83.8%が18歳以上、14.0%が65歳以上でした。人口の5.8%は退役軍人でした。

家庭で最もよく話されている言語は英語で、95.5%が英語を話し、1.7%がスペイン語を話し、1.4%がアジアまたは太平洋諸島の言語を話し、1.3%がその他のインド・ヨーロッパ語族の言語を話し、0.1%がその他の言語を話しています。人口の2.6%は外国生まれです。

2019～2023年のアメリカのコミュニティ調査によると、マンシーの世帯収入の中央値は43,395ドル、一人当たり収入は24,582ドルで、それぞれ州平均より38.1%と33.9%低い。人口の29.6%が貧困状態にあり、そのうち32.6%が18歳未満である。町の貧困率は州平均より17.3%高かった。人口の18.6%が障害者であり、8.7%は医療保険に加入していない。人口の89.0%が高校卒業または同等の学位を取得しており、19.7%が大学に通ったが学位は取得しておらず、37.3%が準学士号以上、25.7%が学士号以上、11.6%が大学院または専門職学位を取得している。20.4%は学位を持っていない。マンシー住民の53.2%が就業しており、週平均34.0時間働いています。マンシーの月額家賃（粗家賃）の中央値は867ドル、持ち家住宅の割合は51.5%でした。空き住宅は4,491戸で、平均密度は1平方マイルあたり162.7戸（62.8戸/km 2）でした。持ち家住宅の中央値は92,000ドルで、州全体の中央値より109,000ドル以上低くなっています。住宅ローンありの所有者が選択する月額費用の中央値は987ドルで、住宅ローンなしの場合は419ドルでした。

2020年の国勢調査では、マンシーの経済は小売業の売上高が最も大きく、全売上高の52.9%を占めました。全人口の58.01%が民間労働力に属し、そのうち55.1%が女性です。職場までの平均通勤時間は19分でした。

経済

実業家でありボール社の創設者でもあるボール兄弟は、この都市の社会発展と経済発展に影響を与えた。

マンシーは、周辺の農業コミュニティにとって地域貿易の中心地であった初期から、 1880年代半ばのインディアナ州のガスブームによってもたらされた最初の産業発展の波に至るまで、工業経済との結びつきを保ってきました。また、農業のルーツも、ある程度は残しています。さらに、20世紀初頭にボール州立大学の前身がマンシーに到来したことは、教育の中心地としての発展に貢献し、1929年に設立されたボール記念病院は、インディアナ州東中部の医療の中心地としてのマンシーの評判を高めました。

マンシーの主要な産業発展には、ガラス製造、製鉄所、自動車製造・部品工場などが含まれていた。初期の主要雇用主の中には、ニューヨーク州バッファローのボール兄弟によって設立されたボール・コーポレーションがあり、1888年にマンシーにガラス工場を開設した。[27]ボール・コーポレーションに加えて、マンシーで操業していた著名な製造業者には、ボルグワーナー、ブロデリック・カンパニー（旧ハースコ）、デイトン・ワルサー・コーポレーション、デルコ・レミー、ゼネラルモーターズ、ニューベンチャー・ギア、ヘミングレイ・グラス・カンパニー、オンタリオ・コーポレーション、AEボイス・カンパニー、インディアナ・スチール・アンド・ワイヤー、ウェスティングハウス・エレクトリックなどがある。[50]

産業動向の変化は、都市の経済発展にも変化をもたらした。ラストベルトの多くの中規模都市と同様に、1960年代に始まった産業空洞化はマンシーの経済にも影響を与えた。多くの製造工場が閉鎖されたり、他の地域に移転したりした。2001年から2011年にかけて、マンシーは数千人の雇用を失った[70]。これは、ブルーカラー労働力から、医療、教育、小売業を基盤としたホワイトカラーの サービス経済への移行が進む中でのことだった[71] 。

マンシーは新たな製造業を誘致する一方で、古い工場は他の産業用途に転換されている。2009年には、風力タービン用ギアボックスを製造するイタリア企業、ブレヴィニ・ウィンドの米国本社がマンシーに移転した。[70] [72] 2011年には、機関車メーカーのプログレス・レール（キャタピラー社の子会社）が、1998年以来空いていたウェスティングハウスの旧工場跡地に工場を開設した。[72] [73]

マンシー市民の間では、地域経済は議論の的となっている。高齢の失業者や不完全雇用者の多くは、この都市の製造業というアイデンティティを強く意識している一方で、新住民は教育・医療サービスへの転換に共感している。[74]かつて工業化が進んだ南側の地域に住む住民の間では、この論争が最も激しい。過去数十年間の経済成長の多くは、マンシーの北側で起こったためである。[75] [76] [77]市はまた、大学卒業生の確保にも苦戦している。ボール州立大学があるにもかかわらず、デラウェア郡の労働年齢（25～64歳）の成人のうち、2年制または4年制の大学を卒業しているのはわずか32.2%で、これは全国平均を下回っている。[78]

21世紀の最初の10年間は​​、マンシー・ダウンタウン開発パートナーシップ[79]とダウンタウン地域の住民、顧客、そして事業主たちの支援を受け、地元企業と経済力強化に向けた文化的変化が見られました。2007年、マンシーは不動産会社コールドウェル・バンカーによってアメリカで最も住みやすい大学都市と評価されました。[80] 2015年には、フォーブス誌によって、ビジネスとキャリアの面でマンシーは小規模都市の中で27位、事業コストでは18位にランクされました。[81] ファースト・マーチャンツ・コーポレーションはマンシーに拠点を置き、スコッティーズ・ブリューハウスの1号店は1996年にマンシーにオープンしました。[82]

市内最大の雇用主の1つであるIUヘルスボールメモリアル病院

2022年7月現在（2014年10月と比較）、市内の最大の雇用主は次のとおりです。

雇用主2022年従業員数[83]2014年の従業員数[84]
ボール州立大学3,3793,741
IUヘルスボール記念病院2,6133,000
マンシーコミュニティスクール650926
ナビエント633650
マグナパワートレイン571325
コンセントリックス555675
ファーストマーチャンツコーポレーション551526
メリディアン・ヘルス・サービス550610
青少年機会センター516276
プログレスレール500281
マンシー市465465
デラウェア郡政府事務所452522
マンシー衛生地区143531

芸術と文化

カーディナル グリーンウェイのビジター センターは、復元されたシンシナティ、リッチモンド、マンシー駅舎内にあります。

11,000点以上の作品を収蔵するデイヴィッド・オウズリー美術館は、1935年からボール州立大学キャンパス内のファインアーツビルに所蔵されています。ダウンタウンにあるホライゾン・コンベンションセンターは、47,000平方フィート（4,400平方メートル）の展示スペースを有し、マンシー子供博物館も併設されています。[85]また、マンシーには独立系アートギャラリーも多数あります。[86]

市内最大の舞台芸術センターのうち3つはボール州立大学に属しており、3,581席のエメンズ講堂、600席のサーサ・パフォーマンス・ホール、410席のユニバーシティ・シアターである。[87] [88]ダウンタウンの舞台芸術スペースには、マンシー・シビック・シアターや、2011年にオープンした屋外円形劇場兼緑地のキャナン・コモンズがある。さらに、マンシー・バレエ団とマンシー交響楽団は、市の芸術コミュニティで有名である。

ミネトリスタ博物館＆庭園は、ホワイト川沿いのダウンタウンのすぐ北に位置し、自然、地元の歴史、芸術に焦点を当てた展示やプログラムを提供する文化遺産博物館です。40エーカー（16ヘクタール）のキャンパスには、ボール家がかつて所有していた歴史的な家屋、テーマ別の庭園、屋外彫刻、ホワイト川グリーンウェイの一部があります。カーディナルグリーンウェイは、インディアナ州で最も長い鉄道トレイルプロジェクトで、リッチモンドからインディアナ州マリオンまで60マイル（97キロメートル）伸びています。 2003年に国立レクリエーショントレイルに指定され、アメリカンディスカバリートレイルの一部となっています。ボール州立大学のキャンパスには、クリスティウッズ、18エーカー（7.3ヘクタール）の樹木園、3つの温室、ウィーラー蘭コレクションおよび種バンクがあります。[89]

「Passing of the Buffalo」と「Appeal to the Great Spirit」は、サイラス・エドウィン・ダリンによるマンシーの公共彫刻です。

マンシーの音楽シーンは、ブラジル、エヴリシング・ナウ！、アーチャー・アベニュー（元マーゴット・アンド・ザ・ニュークリア・ソー・アンド・ソーズ）といったアーティストの本拠地となっています。マンシー・ミュージックフェストも開催されています。[90]マンシーにはクラフトビール愛好家のネットワークもあります。[91]

図書館

マンシー公共図書館のカーネギー図書館

スポーツ

1915年のコンガービル（マンシー）フライヤーズ

マンシーは、ミッドアメリカン・カンファレンスに所属するNCAAディビジョンIの ボールステート・カーディナルズの本拠地です。注目のスポーツとしては、フットボール（シューマン・スタジアム）、男子バスケットボール（ジョン・E・ウォーゼン・アリーナ）、野球（ボール・ダイアモンド）などがあります。

マンシーはかつて、1905年から1925年まで同市のプロフットボールチーム、マンシー・フライヤーズ（別名コンガービル・フライヤーズ）の本拠地でした。マンシー・フライヤーズは、ナショナル・フットボール・リーグ（NFL）の創設メンバー11チームの一つでした。1920年と1921年にはNFLでプレーしました。[92]

マンシーは、マイナーリーグのホッケーチームであるマンシー・フライヤーズの本拠地でもありました。このチームは1948年から1949年にかけて、1シーズンだけインターナショナル・ホッケー・リーグ（IHL）に出場しました。 [93]

マンシー セントラル高校には、アメリカで 5 番目に大きい高校の体育館であるマンシー フィールドハウスがあります。

政府

マンシー市役所
デラウェア郡裁判所

郡政府は憲法上の機関であり、インディアナ州憲法およびインディアナ州法典によって特定の権限が付与されています。

インディアナ州の第2級都市であるマンシー（人口35,000～599,999人）は、市長と9人の市議会議員、市書記官、市判事によって統治されている。[94]市長、市議会議員、市判事、市書記官の選挙は、大統領選挙の直前の奇数年（2015年、2019年など）に行われる。現市長は、2019年に初当選した共和党のダン・ライドナーである。[95]現市書記官はベリンダ・マンソン、現市判事はアマンダ・ダナックである。市議会議員9人は、選挙区から選出される6人と全市から選出される3人に分かれている。現在の市議会議員は以下の通りである。[96]

  • 第1地区: ジェフ・グリーン (共和党)
  • 第2地区: ノラ・エヴァンス・パウエル (D)
  • 第3地区: ブランドン・ギャレット（共和党）
  • 第4地区: サラ・ガリオン (D)
  • 第5地区: ジェリー・D・ディッシュマン (共和党)
  • 第6地区: ハロルド・D・メイソン・ジュニア (民主党)
  • 全区選出議員：デール・バシャム（共和党）
  • 全州選出：ロ・セルベイ（共和党）
  • 全区選出議員：ウィリアム（ビリー・マック）・マッキントッシュ（民主党）

教育

高等教育

K-12教育

マンシーの大部分はマンシー・コミュニティ・スクールズ・コーポレーションの管轄下にあります。一部は他の学区にまたがっており、西部はマウント・プレザント・タウンシップ・コミュニティ・スクールズ・コーポレーション、北西部の一部はウェス・デル・コミュニティ・スクールズ・コーポレーション、北部の一部はデラウェア・コミュニティ・スクールズ・コーポレーション、東部の一部はリバティ・ペリー・コミュニティ・スクールズ・コーポレーションの管轄下にあります。[99] 2022年時点で、マンシー・コミュニティ・スクールズには5,141人の生徒がいました。[100]

マンシー学区が運営する小学校：

  • イーストワシントンアカデミー - 小学生469名（2022年）[101]
  • グリソム記念小学校 - 小学生469名（2022年）[102]
  • ロングフェロー小学校 - 小学生328名（2022年）[103]
  • ノースビュー小学校 - 小学生315名（2022年）[104]
  • サウスビュー小学校 - 小学生448名（2022年）[105]
  • ウェストビュー小学校 - 小学生422名（2022年）[106]

マンシー学区が運営する中学校：

  • ノースサイド中学校 - 中学生数577人（2022年）[107]
  • サウスサイド中学校 - 中学生数498名（2022年）[108]

マンシー学区が運営する高等学校：

デラウェア郡教育委員会が運営する学校（すべての郵便番号はインディアナ州マンシーとなっていますが、すべて市域外にあります）：

  • ロイアトン小学校 - 小学生575人（2022年）[110]
  • デルタ中学校 - 中学生数656人（2022年）[111]
  • デルタ高校- 高校生783人（2022年）[112]

チャータースクール：

  • インスパイアアカデミー - 小学生113名（2022年）[113]

その他の公立学校:

私立学校：

  • ヘリテージホールクリスチャンスクール - 小学生112名、中学生41名、高校生30名（2022年）[116]
  • セント・マイケル・カトリック・スクール -幼稚園から8年生までの学校、小学生48名（2022年）[117] - 2021年にセント・メアリー・カトリック・スクール、セント・ローレンス・カトリック・スクール、ポープ・ジョン・ポール2世中学校が合併して設立されました。セント・ローレンスは1881年に設立されました。セント・メアリー・スクールは1949年に設立されました。[118]ポープ・ジョン・ポール2世中学校は、2008年にセント・メアリーとセント・ローレンスの中学校部門が合併して設立されました。[119]

コーワンコミュニティスクールコーポレーションは、コーワン小学校[120]とコーワン高等学校を運営しているが、これらの学校はマンシーの郵便番号を持っているものの、市域内にはない[121 ] 。マンシー市域のどの部分もコーワン地区には含まれていない[99] 。

メディア

新聞

テレビ

インディアナポリス市場の一部として、マンシーはインディアナポリスのネットワーク系列局の放送を受けています。イースト・セントラル・インディアナのPBS加盟局であるWIPBはマンシーにあります。「ジョイ・オブ・ペインティング」はWIPBで撮影されました。

ラジオ局

インフラストラクチャー

交通機関

空気

高速道路

レール

1986年まで、マンシーのウィザーストリート駅（イーストウィザーストリート700番地）は、アムトラックのカーディナル号のシカゴ・シンシナティ間の旅客列車の停車駅であった。[122] 1971年まで、マンシーユニオン駅は、ニューヨークセントラル鉄道の旧サウスウェスタンリミテッド（セントルイス・ニューヨーク市間）とクリーブランドスペシャル（インディアナポリス・クリーブランド間）の路線にあるペンセントラル鉄道のインディアナポリス・クリーブランドの停車駅であった。[123] [124] [125] [126]

貨物サービスはCSXとノーフォーク・サザンによって提供されています。[127]鉄道機器サプライヤーのプログレス・レールは2011年に製造工場を開設しました。[73]

公共交通機関

マンシー・インディアナ・トランジット・システム（MITS）は、日曜日を除く毎日14の固定バス路線を運行しています。[128]

著名人

注：このリストにはボール州立大学の卒業生は含まれていません。著名な卒業生については、ボール州立大学の卒業生リストをご覧ください。

姉妹都市

マンシーには、国際姉妹都市協会によって指定された5つの姉妹都市があります。[144]

参照

参考文献

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ウィキメディア コモンズには、インディアナ州マンシーに関連するメディアがあります。
Wikivoyageには、インディアナ州マンシーの旅行ガイドがあります。
  • インディアナ州マンシー市のウェブサイト
  • マンシー商工会議所
  • ヒュー・チザム編 (1911). 「マンシー」 ブリタニカ百科事典(第11版). ケンブリッジ大学出版局.
  • LIFE 誌 1937 年 5 月 10 日号、「Middletown-Muncie」、15 ～ 25 ページ (「写真エッセイ」)、Google ブックスで入手可能。
  • マンシーとその歴史に関するデジタル化されたアーカイブコレクション（ボール州立大学デジタルメディアリポジトリ）
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