マサチューセッツ州フォールリバー

マサチューセッツ州フォールリバー
市
ダウンタウン
フォールリバーのダウンタウン
聖アンナ
聖アンナ神社
紀元前
バトルシップ・コーブ
LBハウス
リジー・ボーデン・ハウス
GM
グラナイトミルズ
聖ジョセフ教会
聖ジョセフ教会
マサチューセッツ州フォールリバーの旗
フラグ
マサチューセッツ州フォールリバーの公式紋章
シール
ニックネーム: 
「奨学金都市」「川」「スピンドル都市」「川の滝」
「ディナーバケツの都市」[1]
モットー： 
「やってみます」[2]
マサチューセッツ州ブリストル郡のフォールリバーの位置
マサチューセッツ州ブリストル郡のフォールリバーの位置
フォールリバーはマサチューセッツ州にあります
フォールリバー
フォールリバー
マサチューセッツ州の場所
フォールリバーはアメリカ合衆国にあります
フォールリバー
フォールリバー
米国内の所在地
座標:北緯41°42′05″ 西経71°09′20″ / 北緯41.70139° 西経71.15556° / 41.70139; -71.15556
国 アメリカ合衆国
州 マサチューセッツ州
郡ブリストル
解決した1670
法人化（町）1803
法人化（市）1854
政府
 • タイプ市長・市議会
 • 市長ポール・クーガン
 • 市議会[3]ジョセフ・カマラ
大統領

リンダ・ペレイラ
副大統領

ショーン・E・カディム
ミシェル・ディオンヌ
ブラッドフォード・L・キルビー ポール
・ハート アンドリュー
・ラポソ リッキー
・ティス
クリフ・ポンテ・ジュニア
エリア
[4]
 • 合計
40.24平方マイル（104.22 km 2）
 • 土地33.12平方マイル（85.79 km 2）
 • 水7.12平方マイル（18.43 km 2）
標高
121フィート（37メートル）
人口
 （2020年）
 • 合計
94,000
 • 密度2,837.9/平方マイル (1,095.73/km 2 )
タイムゾーンUTC−5（東部時間）
 • 夏（DST）UTC−4（東部）
郵便番号
02720～02724 (フォールリバー)
02717 (イーストフリータウン)
02747 (ノースダートマス)
02790 (ウェストポート)
市外局番508 / 774
FIPSコード25-23000
GNISフィーチャ ID0612595
Webサイトwww.fallriverma.gov
フォールリバーのウェルカムサイン
市庁舎に掲げられたフォールリバー市旗

フォールリバー（Fall River）は、アメリカ合衆国マサチューセッツ州ブリストル郡にある都市である。 2020年のアメリカ合衆国国勢調査では、フォールリバーの人口は94,000人であり[5] 、マサチューセッツ州で10番目に大きな都市、同郡ではニューベッドフォードに次いで2番目に大きな自治体となっている。フォールリバーはロードアイランド州境に接し、南には ロードアイランド州ティバートンがある。

トーントン川の河口、マウントホープ湾の東岸に位置するフォールリバーは、19世紀にアメリカ合衆国有数の繊維製造拠点として認知されました。繊維産業はその後長い歴史を経て発展しましたが、街の文化と景観への影響は今もなお顕著です。フォールリバーの公式モットーは「We'll Try（私たちは努力する）」で、1843年の大火の後に制定されました。アーヴィング・フラドキンが1958年にダラーズ・フォー・スカラーズを設立したことにちなんで「スカラーシップ・シティ」という愛称で呼ばれるフォールリバーは、2017年にジャシエル・コレイア市長が市全体のブランド再構築の一環として「Make It Here（ここで実現しよう）」というスローガンを導入しました。[6]

フォールリバーは、リジー・ボーデン事件、フォールリバー・カルト教団による殺人事件、ポルトガル文化、19世紀の数多くの繊維工場、そして世界最大の第二次世界大戦時の海軍艦艇コレクション（戦艦USS マサチューセッツを含む）を擁するバトルシップ・コーブで知られています。フォールリバー市役所は州間高速道路の向かい側にあります。

歴史

植民地時代から1800年代まで

1877年のフォールリバーの絵地図と市内の名所一覧

1620年にプリマス植民地が設立された当時、後にトロイ市となる地域には、現在のロードアイランド州ブリストルにあるマウント・ホープに本部を置くポカノケット連邦に所属するポカセット ・ワンパノアグ族が居住していました。市名の由来となっている「落ちる」川とは、クエケチャン川（地元では「クイック・ア・シャン」と発音）のことで、全長2.5マイル（4.0キロメートル）の川が市内を流れ、湾に注ぎます。クエケチャンとは、ワンパノアグ語で「落ちる川」または「跳ねる水」を意味すると考えられています。1960年代には、クエケチャン川沿いに市内を通る州間高速道路195号線が建設されました。プリマス通りの西側の部分は一連のボックス暗渠を通って地下に通され、一方、東側の「ミルポンド」の大部分は高速道路の盛土のために埋め立てられました。

1653年、マサチューセッツ湾植民地のメンバーにより、フリーマンズ購入の一部としてアソネット湾にフリータウンが設立されました。これには現在のフォールリバーの北部が含まれていました。1683年、フリータウンは植民地内の町として法人化されました。現在のフォールリバーの南部は、プリマス植民地との合併から数年後の1694年に、マサチューセッツ湾植民地の一部としてティバートンの町として法人化されました。1746年、ロードアイランド州とマサチューセッツ州間の植民地境界紛争の和解により、ティバートンはリトルコンプトンおよび現在のロードアイランド州ニューポート郡と共にロードアイランド州に併合されました。当時の境界線は、現在のコロンビア通り付近に設定されました。

1703年、フィリップ王戦争の英雄ベンジャミン・チャーチは、クエケチャン川沿いに製材所、製粉所、縮絨工場を設立しました。1714年、チャーチは土地と水利権をティバートンのリチャード・ボーデンとその兄弟ジョセフに売却しました。この取引は100年後に非常に大きな価値をもたらし、ボーデン家がフォールリバーの繊維産業の発展を牽引する存在となることに貢献しました。

18世紀、この地域は主に小規模農場と比較的少数の住民で構成されていました。1778年、アメリカ独立戦争（1775～1783年）中のフリータウンの戦いがここで起こりました。イギリス軍の襲撃によりブリストルとウォーレンが甚大な被害を受けた後のことです。当時フリータウンと呼ばれていたフォールリバーの民兵は、イギリス軍に対してより強固な防衛線を築きました。

1803年、フォールリバーはフリータウンから分離し、正式に独自の町として法人化されました。1年後、フォールリバーは「トロイ」に改名しました。「トロイ」という名称は30年間使用され、1834年2月12日に正式にフォールリバーに戻されました。この間、フォールリバーは3人の委員からなる町政委員会によって統治され、1854年に市制が施行されました。

1835年、フォールリバー女性反奴隷制協会（ニューイングランドに数多く存在する反奴隷制協会の一つ）が設立され、奴隷制廃止運動を推進し、女性が社会活動を行う場を提供しようとしました。当初、黒人の正会員資格の無償付与に慎重な団体がありましたが、エリザベス・バファム・チェイスとその姉妹たちによって、黒人女性の正会員資格の無償付与に尽力する第二の団体（本団体）が結成されました。 [7]この団体の代表であるサラ・G・バフマンは、 1838年にフィラデルフィアで開催されたアメリカ女性反奴隷制会議に派遣されました。バフマンは、会議の代表者が合意した3つの声明すべてに署名しました。[8]

1843 年 7 月、フォールリバー史上初の大火が町の中心部の大部分を破壊しましたが、その中には、現在のハートウェル通りと 5 番街の角付近の砂州で 1832 年に発見された鎧を着た骸骨を収蔵していたアセナウムも含まれていました。

この間、現在のフォールリバーの南部（コロンビア通りの南側）はロードアイランド州ティバートンの一部でした。1856年、ロードアイランド州ティバートンは、工業地帯である北部を分離し、ロードアイランド州フォールリバーとして市制を施行することを住民投票で決定しました。数十年にわたる論争の後、1861年、アメリカ合衆国最高裁判所は州境を現在のステートアベニューに変更し、両フォールリバーをマサチューセッツ州内の都市として統合しました（その他の変更点については、マサチューセッツ州の歴史 § ロードアイランド州東部境界線を参照）。

産業の発展と繁栄

1911年8月にルイス・ハインが撮影したサガモア製造会社の労働者のグループ

19世紀

フォールリバーにおける初期の繊維産業の確立は、 1793年にロードアイランド州ポータケットのサミュエル・スレーターに始まり、近隣のロードアイランドでの発展から生まれました。1811年、独立戦争の退役軍人で1778年のフリータウンの戦いの英雄であるジョセフ・ダーフィー大佐が、市の南端の現在のグローブ・フォー・コーナーズに近いドウェリー通りのクック池の出口に、紡績工場のグローブ・マニュファクトリーを建設しました (当時はロードアイランド州ティバートンの一部でした)。ダーフィーの工場自体は特に成功しませんでしたが、その設立がフォールリバーが工場都市としての時代の始まりを示しました。

しかし、フォールリバーの産業の真の発展は、ダーフィーの最初の製粉所から北へ約1マイルのところにある、町名の由来となった滝のある川沿いで起こりました。8つの滝を持つクエケチャン川は、フォールリバーをニューイングランド南部で最高の潮汐地帯にしました。工業化には最適でした。利益と拡張に十分な規模がありながら、ボストンの干渉を受けずに地元資本で開発できるほど小規模だったのです。[9]

フォールリバー工場は、1813年にデイビッド・アンソニーらによって設立されました。同年、スウォンジーのオリバー・チェイス率いる投資家グループによって、トロイ綿毛織物工場が設立されました。チェイスは若い頃、サミュエル・スレーターのもとで大工として働いていました。トロイ工場は1814年に滝の上流に開業しました。

1821年、リチャード・ボーデン大佐はブラッドフォード・ダーフィー少佐と共に、クエケチャン川下流にフォールリバー製鉄所を設立した。ダーフィーは造船工、ボーデンは製粉所の所有者であった。初期の投資家の一部が撤退するなど不安定なスタートを切った後、フォールリバー製鉄所は1825年に法人化された。製鉄所は、近隣のニューベッドフォード捕鯨産業向けに、釘、棒鋼、樽のバンドなどの生産を開始した。すぐに高品質の釘を生産することで評判が高まり、事業は繁栄した。1827年、ボーデン大佐はロードアイランド州プロビデンスへの定期蒸気船サービスを開始した。[10]

アメリカン・プリント・ワークスは、リチャード・ボーデン大佐の叔父であるホルダー・ボーデンによって1835年に設立されました。ボーデン家のリーダーシップの下、アメリカン・プリント・ワークス（後にアメリカン・プリンティング・カンパニーとして知られる）は、市内で最大かつ最も重要な繊維会社となり、20世紀初頭の最盛期には数千人の従業員を擁していました。リチャード・ボーデンはまた、 1847年にメタコメット・ミルを建設しました。これは現在、市内に残る最古の繊維工場であり、アナワン・ストリートに位置しています。

1845年までに、クエケチャン川の発電量はほぼ最大限にまで達しました。マサソイト蒸気工場は1846年、プレザント通りの端近くのダムの上に建設されました。しかし、ジョージ・コーリスによる蒸気機関の改良により、1859年に市内初の大型蒸気動力工場であるユニオン・ミルズが建設されるまでには、さらに10年ほどかかりました。

綿花の梱包や蒸気機関の燃料となる石炭をフォールリバーの深水港に輸入できる（そして同じ港から出荷できる）という利点から、フォールリバーは多くの綿糸工場王に選ばれる都市となった。フォールリバーを結ぶ最初の鉄道路線、フォールリバー支線鉄道は 1844 年に設立され、1845 年に開通した。1847 年には、ニューヨーク市への最初の定期蒸気船サービスが開始された。フォールリバー線として知られるようになったこの鉄道は 1937 年まで運行され、長年にわたりボストンとマンハッタンを結ぶ移動手段として好まれた。オールド コロニー鉄道とフォールリバー鉄道は 1854 年に合併し、オールド コロニー アンド フォールリバー鉄道となった。

1854年、フォールリバーは正式に市として法人化され、人口は約12,000人でした。[11]初代市長はジェームズ・バフィントンでした。

フォールリバーは南北戦争から大きな利益を得て、その後の繁栄を活かす絶好の位置にありました。1868年までに、フォールリバーは50万台以上の紡績工場を有し、ローウェルを抜いてアメリカ最大の繊維都市となりました。

拡大と成長

ボーダーシティミル

1871年と1872年には、都市は「劇的な拡大」を遂げました。15の新しい企業が設立され、市内に22の新しい工場が建設された一方で、既存の工場の一部も拡張されました。この2年間で市の人口は2万人増加し、工場全体の生産能力は倍増して100万紡錘を超えました。

1876年までに、この都市はニューイングランド全体の綿花生産量の6分の1、プリント布の生産量の半分を占めるようになりました。後に「スピンドル・シティ」として知られるようになったこの都市は、生産量ではイギリスのマンチェスターに次ぐ世界第2位でした。

数千人の新入社員（当時は主にアイルランド系とフランス系カナダ人移民）を収容するため、1万2000戸以上の社宅が建設されました。ロードアイランド州の広々とした下宿やこぎれいなコテージとは異なり、フォールリバーの労働者住宅は数千戸の木造集合住宅で構成されており、通常は3階建てで最大6戸のアパートを備えた「トリプルデッカー」でした。社宅に加えて、さらに多くの個人所有の住宅が建設されました。[12]

19世紀、フォールリバーは街の大部分が花崗岩で有名になりました。当時、複数の花崗岩採石場が操業していましたが、最大のものはビーティー花崗岩採石場で、現在のノース・クオリー通りとローカスト通りの角付近にありました。[13]市内の多くの工場はこの花崗岩で建てられ、公共施設や個人住宅の建築材料として高く評価されていました。ロードアイランド州ニューポートにあるシャトー・シュル・メール邸は、灰みがかったピンク色で知られるフォールリバー産の花崗岩で建てられました。

「丘の上」にある製粉所のほとんどはフォールリバー産の天然花崗岩で造られましたが、トーントン川沿いとマウントホープ湾沿いにある製粉所のほぼすべては、市内を通って丘を下って岩石を輸送するコストの高さと非実用性から、赤レンガで造られました。（注目すべき例外はノースメインストリートにあるサガモア製粉所で、フリータウンで採掘された同様の岩石を鉄道で運んで建設されました。）

20世紀

ダボル・ミルズ
フォールリバーにあるマサチューセッツ州道79号線高架橋とブラガ橋。駐車場の下をクエケチャン川が流れています。高架橋は2014年に解体され、地上の道路に置き換えられました。

フォールリバーは20世紀初頭まで経済繁栄の波に乗ったままでした。当時、街は活気あふれるダウンタウンを誇り、高級ホテルや劇場が数多くありました。19世紀後半には街が継続的に拡大し、人口増加に対応するため、公園、学校、路面電車、公共水道、下水道などのインフラが整備されました。

1896年から1912年まで、フォールリバーには5セント・10セントストアのチェーンであるEPチャールトン・アンド・カンパニーの本社がありました。1890年にシーモア・H・ノックスとアール・ペリー・チャールトンによってフォールリバーでノックス・アンド・チャールトン・ファイブ・アンド・テン・セント・ストアとして設立されたEPチャールトンは、1912年に他の小売業者数社と合併してFWウールワース・カンパニーを設立するまでに、米国とカナダで58店舗を展開していました。

1920年、フォールリバーの人口は120,485人に達しました。[14]

  • ノースメインストリート、1910年頃
    ノースメインストリート、 1910年頃
  • 最初の綿糸工場は1811年に建設されました
    最初の綿糸工場は1811年に建設されました
  • 印刷工場、1920年頃
    印刷工場、 1920年頃
  • チャールトン・ブロック、1908年
    チャールトン・ブロック、1908年

フォールリバーの綿糸工場は、主にプリント布という一つの製品で事業を築いていました。1910年頃、市内最大の雇用主であったアメリカン・プリンティング・カンパニー（APC）は6,000人の従業員を擁し、世界最大の企業プリント布地メーカーでした。市内には他にも数十の工場があり、APCでプリントされる布地を専門に生産していました。

第一次世界大戦は繊維需要の全般的な増加をもたらし、ニューイングランドの多くの工場はこの時期に恩恵を受けました。しかし、戦後の経済は急速に減速し、生産量は需要を急速に上回りました。北部の工場は、人件費と輸送費の低さに加え、南部が新しい機械やその他の設備に多額の投資を行ったため、南部の工場との激しい競争に直面しました。1923年、フォールリバーは最初の工場閉鎖の波に直面しました。いくつかの工場は合併し、1920年代後半まで操業を続けることができました。

フォールリバー史上最悪の火災は、1928年2月2日の夜に発生しました。[15]火災は、作業員が最近閉鎖されたポカセット・ミルの解体作業中に発生しました。夜間に火は急速に燃え広がり、ダウンタウンの大部分を焼き尽くしました。市庁舎は難を逃れましたが、大きな被害を受けました。今日、ノース・メイン・ストリートとベッドフォード・ストリートの角付近にある多くの建物は、火災後すぐに再建されたため、1930年代初頭に建てられたものです。

1930年代の大恐慌までに、多くの工場は廃業し、市は破産した。かつて強大だったアメリカン・プリンティング・カンパニーは、 1934年についに完全に閉鎖された。1937年、ウォーター・ストリートの巨大な工場はファイアストン・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーに買収され、すぐに2,600人の従業員を雇用した。第二次世界大戦中も1950年代まで生き残った工場もあった。1941年10月、真珠湾攻撃のわずか数週間前に、印刷工場のメインビルで再び大火災が発生した。この火災は米国の戦争遂行に大きな打撃を与え、1,500万ドル相当の生ゴム3万ポンド（14,000キログラム）が焼失した。[16]

繊維産業の衰退に伴い、市内の多くの工場は中小企業に取って代わられました。その中には、伝統的にニューヨーク市周辺に拠点を置いていた衣料品産業の企業もありましたが、安価な工場スペースと仕事を求める熱心な労働力に惹かれてニューイングランドに移住しました。 [17]衣料品産業は1990年代までニューヨークで生き残りましたが、その頃にはグローバル化と外国との競争の犠牲になっていました。[18]

現代

旧市庁舎。1962年に州間高速道路195号線の建設のため取り壊された。

1960年代、ブラガ橋と州間高速道路195号線が市の中心部を縦断し、街の景観は劇的に変化しました。高速道路建設ブームの余波で、市は長年親しまれてきたランドマークの多くを失いました。ケケチャン川は埋め立てられ、その大半がルート変更されました。歴史的な滝は地下暗渠に迂回されました。新しい橋へのアクセスを可能にするため、一連の高架橋が建設されました。旧市庁舎、トロイ・ミルズ、セカンド・グラナイト・ブロック（1928年の火災後に建設）、そして旧市庁舎付近にあった19世紀のレンガ造りの建物など、多くの歴史的建造物が取り壊されました。

州間高速道路195号線沿いに、以前の建物の跡地に建設された新しい市庁舎（通称ガバメントセンター）は、長年の工事遅延と品質管理の問題を経て、1976年に開館しました。 1960年代から70年代にかけて流行したブルータリズム様式で建てられた新しい市庁舎は、すぐに市の職員や住民から苦情を受けました。[要出典]

1970年、ヴァレス・ステーキハウスは、フォールリバーのサウスエンドにあるウィリアム・S・カニング・ブールバードに、ランドマークとなるレストランの一つをオープンしました。このステーキハウスはフォールリバーの住民に人気でしたが、経済的な困難により、1980年代に全店を閉店しました。[19]

1970年代には、市内各地に近代的な高層マンションが数多く建設されました。その多くはフォールリバー住宅局の管轄でした。ミリケン・ブールバード付近に2棟、フリント・ビレッジのプレザント・ストリートに2棟、サウス・メイン・ストリートに1棟、そしてロブソン・ストリートの北端に1棟建設されました。現在、これらの高層マンションは主に高齢者向けとなっています。

1978年、市はノースエンド地区に新しいBMCダーフィー高校を開校しました。ロックストリートの歴史ある校舎は、過密状態となり、高校として利用するには老朽化していたため、この校舎は廃止されました。「新しい」ダーフィー高校は、マサチューセッツ州で最大規模の高校の一つです。

1980年頃から、市の北端ではかなりの量の新規開発が行われてきました。特にノース・メインストリート沿いでは、多数の新築一戸建て住宅や集合住宅が建設されました。

2017年、フォールリバーはアメリカで最も危険な都市の51位にランクされました。また、マサチューセッツ州では3番目、ニューイングランドでは4番目に危険な都市でした。[20]

2019年1月20日、フォールリバーに大麻販売店がオープンしました。これはマサチューセッツ州で6番目の販売店となり、マサチューセッツ州南東部では21歳以上の人なら誰でも利用できる初めての販売店となりました。[21]

2025年7月13日から14日の夜、フォールリバーの介護施設で火災が発生し、10人が死亡、30人が負傷しました。この火災をきっかけに、州全体で介護施設の監視を強化するよう求める声が上がりました。

地理

1905年のマウントホープ湾のフォールリバー

アメリカ合衆国国勢調査局によると、市の総面積は40.2平方マイル（104.2 km 2）で、そのうち33.1平方マイル（85.8 km 2）が陸地、7.1平方マイル（18.4 km 2）（17.68%）が水域である。[22]

クエケチャン川の水力と天然の花崗岩が、フォールリバーの今日の姿の形成に貢献しました。かつてクエケチャン川はダウンタウンを自由に流れ、製粉所の水力源として機能し、その最後の1/2マイル（0.8 km）は、8つの急峻な滝が128フィート（39 m）の落差で流れ落ち、深いマウント・ホープ湾の源流でトーントン川に流れ込んでいました。フォールリバーとその周辺地域は、温帯広葉樹林と混合林のバイオームを形成する北東部沿岸林に位置しています。

フォールリバーは、アメリカ合衆国東海岸で唯一、中心街の一部に滝が露出している都市であった。滝は、中心街の端にある静かな港に流れ込んでおり、長さは 1 ⁄ マイル (0.8 km) 未満であった。フォールリバーには 2 つの大きな湖 (元は 1 つの湖) と、標高が高い市の東部に保護された森林地帯の大部分があり、池から流れ出るクエケチャン川が市の中心部を 2.5 マイル (4.0 km) 流れ、市の西部にある深いマウントホープ湾/トーントン川の河口 に、1 日あたり推定 2,600 万米ガロン (98 × 10 6 L) の水を送り出している。^

市は、チャールズ・M・ブラガ・ジュニア記念橋の南から始まるトーントン川の河口に始まるマウントホープ湾の東端に位置しています。市の大部分は、水辺から200フィート（60メートル）以上の高さまで急峻に隆起した丘陵地帯に築かれています。これらの丘陵の頂上からは比較的平坦な台地が広がり、現在、市の大部分はその上に築かれています。

岸から東に2マイル(3 km)のところに、深く狭い池が連なり、長さ8マイル(13 km)、平均幅は4分の3マイル、面積は3,500エーカー(14 km 2 )である。これらの池には泉と小川が水源となっており、20,000エーカー(81 km 2 )の流域を排水している。北側の池はノース・ワトゥッパ・ポンドで、市の主要な貯水池である。南側の池はサウス・ワトゥッパ・ポンドである。2つの池が合流する細長い土地は「ザ・ナローズ」として知られている。ノース・ワトゥッパ・ポンドの東にはワトゥッパ保護区があり、水源保護のための数千エーカーの森林地帯を含み、北はフリータウン・フォール・リバー州立森林公園、東はコピカット貯水池まで広がっている。コピカット池は、フォールリバーに隣接するノースダートマスのヒックスビル地区にあるダートマス市境に位置しています。フォールリバーの最高地点であるコピカット・ヒルは、ノース・ワトゥッパ池とコピカット貯水池の間に位置しています。この丘の頂上は海抜404フィート（123メートル）を超えています。[23]

クエケチャン川は、ザ・ナローズのすぐ西、サウス・ワトゥッパ池の西側で川床を崩落し、市内を流れ（一部は導水路で地下を流れ）、トーントン川沿いのバトルシップ・コーブにある現在のフォール・リバー州立公園につながる水路に流れ込みます。クエケチャン川は、もともと1マイル以上、ほぼ平坦な流路を制限なく流れていました。最後の半マイル（800メートル）は、狭く険しい岩だらけの水路となって丘の斜面を流れ落ち、フォール・リバーの名前の由来となった滝を作り出します。この距離での全体の落差は約132フィート（40メートル）、水量は毎秒122立方フィート（3.5立方メートル）です。

クエケチャン川鉄道トレイル
1908年のフォールリバーのグラナイトミルズ
ラファイエット公園にはラファイエット侯爵の像が立っています。

かつては景観の魅力的な一角だったクエケチャン川は、19世紀に綿糸工場とベイ・コロニー鉄道の線路に覆われて以来、ほとんど姿を現さなくなっていました。クエケチャン川が工業地帯の地下に溶け込むにつれ、下水道にもなりました。20世紀には工場が放棄され、一部は焼失し、滝は再び姿を現しました。1960年代の高速道路建設により、滝はバトルシップ・コーブでトーントン川と交差する州間高速道路195号線の下に埋もれてしまいました。現在、滝を「日光に当てる」計画、修復または再建計画、そしてクエケチャン川沿いに自転車道を備えた緑地帯を建設する計画があります。

南端には、かつてローレル湖としても知られていたクック池があり、トーントン川の東、サウス・ワトゥッパ池の西に位置しています。現在のクック池とサウス・ワトゥッパ池の間の地域、トーントン川の東、ロードアイランド州ティバートンの北に位置し、1675年から1676年のフィリップ王戦争の際には「ポカセット湿地」と呼ばれていました。

フォールリバーはマサチューセッツ州の南海岸地域の一部です。

近隣地域

市は、ダウンタウンを直通しフォールリバー市庁舎の下を走る州間高速道路195号線によって二分されています。この二分された地域には、それぞれ異なる特徴を持つ地区が数多く存在します。

北部地区（「ノースエンド」、州間高速道路195号線の北、マサチューセッツ州フリータウンとの北境、およびマサチューセッツ州ダートマスとの西境まで広がる）

  • ウォーターフロント/バトルシップ・コーブ（国道79号線の東からトーントン川/マウント・ホープ湾の端まで）
  • ハイランド
    • ローワーハイランズ（ベッドフォード通り、ハイ通りを上ってプロスペクト通りまで）
    • アッパーハイランズ（プレジデントアベニュー沿いのプロスペクトストリートからウィルソンロードまで）
  • フォールリバー工業団地（「エアポートロード」、ウィルソンロードの北側、西は国道24号線、東はリッゲンバッハロードに囲まれた地域）
  • フォールリバー/フリータウン州立森林公園

南部地区（「サウスエンド」、州間高速道路195号線の南、ロードアイランド州ティバートンとの南境まで広がる）

  • フリントビレッジ（「ザ・フリント」、それぞれベッドフォード通りとクォーリー通りの南と東）
  • グローブビレッジ（クックポンド、ブロードウェイ）
  • タウンゼント ヒル (ロードアイランド州ティバートンに隣接するサウス メイン ストリートとベイ ストリート地区)
  • メープルウッド

公園

フォールリバーには23の市営公園と遊び場があり、そのうち3つは景観設計家のフレデリック・ロー・オルムステッドが設計したものです。[24] [25]フォールリバーの有名な公園には以下のものがあります。

  • ケネディ公園（オルムステッド、1868年）：サウスメインストリート、54エーカー、テニスコート4面、野球場3面、バスケットボールコート2面、ソフトボール場、スケート池、遊び場[24]
  • ノースパーク（オルムステッド、1901年）：プレジデントアベニュー、25エーカー、野球場2面、バスケットボールコート2面、遊び場、スケート池、スケートパーク[24]
  • ラグルズパーク（オルムステッド、1903年）：ローカストストリート、9エーカー、バスケットボールコート、遊び場、ソフトボール場[24]
  • バイセンテニアル公園：ダボル通り、2エーカー、ボートランプ[24]
  • ラファイエット公園：イースタンアベニュー、11エーカー、野球場、バスケットボールコート、遊び場、プール、テニスコート、スケートパーク[24]
  • クエケチャン川鉄道トレイル：ブリットランドパークとロッドマンストリートからルート6のウェストポート線までの2.5マイルの自転車道[26]

この都市には、フォール リバー ヘリテージ州立公園やフリータウン フォール リバー州立森林公園など、マサチューセッツ州立公園もいくつかあります。

人口統計

歴史的な人口
年ポップ。±%
18101,296—    
18201,594+23.0%
18304,158+160.9%
18406,738+62.0%
185011,524+71.0%
186014,026+21.7%
187026,766+90.8%
188048,961+82.9%
189074,398+52.0%
1900104,863+40.9%
1910119,295+13.8%
1920120,485+1.0%
1930115,274−4.3%
1940115,428+0.1%
1950111,963−3.0%
196099,942−10.7%
197096,898−3.0%
198092,574−4.5%
199092,703+0.1%
200091,938−0.8%
201088,857−3.4%
202094,000+5.8%
2024年*94,689+0.7%
* = 人口推計。
出典：米国国勢調査記録および人口推計プログラムデータ。[27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38]
出典：
米国国勢調査[39]
フォールリバーのプリマスアベニュー

2020年国勢調査

マサチューセッツ州フォールリバー – 人種と民族構成
注：米国国勢調査では、ヒスパニック／ラテン系を民族カテゴリーとして扱っています。この表では、ラテン系を人種カテゴリーから除外し、別のカテゴリーに割り当てています。ヒスパニック／ラテン系は、どの人種でも構いません。
人種 / 民族( NH = 非ヒスパニック)ポップ2000 [40]ポップ 2010 [41]ポップ2020 [42]2000%2010年2020年
白のみ（NH）82,27474,10766,74689.49%83.40%71.01%
黒人またはアフリカ系アメリカ人のみ（NH）2,0973,0164,6432.28%3.39%4.94%
ネイティブアメリカンまたはアラスカ先住民のみ（NH）1471631850.16%0.18%0.20%
アジア人のみ（NH）1,9802,2492,4752.15%2.53%2.63%
太平洋諸島民のみ（NH）1610170.02%0.01%0.02%
他の人種だけ（NH）3237871,3700.35%0.89%1.46%
混血または多民族（NH）2,0611,9635,9822.24%2.21%6.36%
ヒスパニック系またはラテン系（あらゆる人種）3,0406,56212,5823.31%7.38%13.39%
合計91,93888,85794,000100.00%100.00%100.00%

2020年の米国国勢調査によると、フォールリバーの人口は94,000人です。市内の最大の人種は、白人が87.2％（非ヒスパニック系83.4％）、アフリカ系アメリカ人が3.5％ 、アジア系が2.5％、ネイティブアメリカンが0.2％ 、ヒスパニックまたはラテン系が7.4％です。住民の49％はポルトガル系アメリカ人または旧ポルトガル帝国のどこかに起源を持っています。人口の37％はポルトガル系であると自称しています。祖先別に次に多いグループは、ポルトガル人がこの地域に移住するまでフォールリバーの大部分を占めていた最初の移民であるフランス人（ 12.4％） 、アイルランド人（8.9％） 、カーボベルデ人（8.1％）、イギリス人（6.0％）、フランス系カナダ人（5.9％）、プエルトリコ人（4.5％）、イタリア人（3.6％）です。[43]

フォールリバーとその周辺のコミュニティは、推定人口 1,622,520 人のプロビデンス大都市圏のマサチューセッツ州の大部分を占めています。

割合で見ると、フォールリバーはアメリカ合衆国で最も多くのポルトガル系アメリカ人を抱えています。正確な割合については議論があり、マサチューセッツ州ダートマス大学による2005年の調査では、市の住民の49.6%がポルトガル系アメリカ人であると推定されています。 [44]一方、他の資料では43.9%と推定されています。[45]

市内には38,759世帯、23,558家族が居住しています。人口密度は1平方マイルあたり2,963.7人（1,144.3人/km 2）です。住宅戸数は41,857戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,349.3人（521.0人/km 2）です。38,759世帯のうち、29.9%には18歳未満の子供が同居しており、40.3%は夫婦同居、16.5%は女性世帯主で夫がいない世帯、39.2%は非家族世帯でした。全世帯の34.2%は単身世帯であり、14.2%は65歳以上の単身世帯です。平均世帯人数は2.32人、平均家族人数は3.00人でした。

年齢構成は、18歳未満が24.1%、18歳から24歳が9.2%、25歳から44歳が29.8%、45歳から64歳が20.0%、65歳以上が16.9%でした。年齢の中央値は36歳でした。女性100人に対して男性は87.7人、18歳以上の女性100人に対して男性は82.9人でした。

世帯収入の中央値は29,014ドル、家族収入の中央値は37,671ドルでした。男性の中央値は31,330ドル、女性は22,883ドルでした。市の一人当たり所得は16,118ドルでした。世帯の約14.0%と人口の17.1%が貧困線以下で、これには18歳未満の25.4%と65歳以上の17.4%が含まれます。[43]

所得

フォールリバーは、マサチューセッツ州の350の自治体の中で、一人当たりの所得で344位にランクされています。[46] [47] [48]

ランク郵便番号 (ZCTA)一人当たり
所得
世帯
収入の中央値
世帯
収入の中央値		人口
世帯数
マサチューセッツ州35,763ドル66,866ドル84,900ドル6,605,0582,530,147
ブリストル郡28,837ドル55,298ドル72,018ドル549,870210,037
アメリカ合衆国28,155ドル53,046ドル64,719ドル3億1153万65941億1561万216
10272025,090ドル41,910ドル56,091ドル30,81113,079
フォールリバー21,257ドル33,211ドル42,962ドル88,81138,258
20272119,321ドル30,180ドル3万8133ドル26,14110,943
30272318,980ドル28,120ドル34,83​​5ドル14,2986,442
40272418,827ドル27,390ドル39,246ドル16,7697,561

文化

グロマダプラザの19の忠誠旗は、フォールリバーの住民の多様な国籍を表しています。[49]
ケネディパーク

フォールリバーは、移民の中心地であった時代に遡る、活気に満ちた多様な文化の融合を今も保っています。19世紀後半から20世紀初頭にかけて形成された個性的な民族地区は時代とともに変化してきましたが、工場で働くためにやって来た移民たちの遺産は、市内の様々な教区やレストランで見ることができます。この遺産は、グロマダ・プラザにある「忠誠の旗」を構成する19本の旗によって記念されています。[49] 1979年に市庁舎の向かいに建立され（2019年に修復されました）、このランドマークはフォールリバーの住民の多様な国籍を記念しています。[49]

この街では、年間を通して様々な民族祭が開催されます。最大の祭典である聖霊大祭は毎年8月にケネディ公園で開催され、「10万人以上の来場者」を集めます。[50]この祭典は合計4日間にわたって開催され、パレード、音楽、食べ物、そして地元の高官やポルトガル、ブラジル、アゾレス諸島からの賓客が参加する戴冠式と行列などが行われます。[51] [50]

毎年夏、市はヘリテージ州立公園とバトルシップ・コーブのウォーターフロントで独立記念日の花火大会を開催しています。長年にわたり、このウォーターフロントではフォールリバー商工会議所が主催する毎年恒例の「フォールリバー・セレブレイツ・アメリカ・フェスティバル」も開催されていました。このイベントは、大不況による財政支援不足のため、2010年に中止されました。商工会議所は2011年に再開催を希望していましたが、それ以降は開催されていません。[52]

舞台芸術

数多くの地域団体が、工場の空きスペースをスタジオやパフォーマンスセンターとして活用し、市内の芸術振興に尽力している。アナワン通りにあるナローズ芸術センターは、2001年の開館以来、ロザンヌ・キャッシュ、ロス・ロボス、ブルー・オイスター・カルト、ドクター・ジョン、アヴェット・ブラザーズ、リッチー・ヘイヴンズ、レイク・ストリート・ダイブ、スーザン・テデスキなど、国内外のアーティストが演奏してきた。[53]芸術地区を創設してダウンタウンを再活性化させる提案がなされている。市内各地に芸術センターが設立されているほか、フォールリバーには数多くのポルトガル/コミュニティバンドが年間を通して演奏している。

視覚芸術

2020年、フォールリバー出身のアーティスト、ハリー・グールド・ハーベイ4世とブリトニー・アン・ハーベイは、ベッドフォード通りにある元工場の1階にフォールリバー現代美術館（フォールリバーMoCA）を開館しました。[54]この美術館は、「世界の現代美術界と対話する、文化的に意義のあるプログラムを創造すること」を目指しています。[55]

宗教

宗教

フォールリバーは、フランス系カナダ人が最初にこの街に定住したため、現在も主にローマカトリック教徒が住む都市であり、フォールリバー教区の司教区となっています。セントメアリー大聖堂は1850年代にアイルランド移民によって設立され、 2014年からエドガー・ダクーニャが司教を務めています。コロンビア通りにあるサント・クリスト教区は、この教区内のポルトガル系教区の母教会として知られています。この教会は1892年に地元のポルトガル人コミュニティに奉仕するために設立され、その多くはアゾレス諸島のサン・ミゲル島から移住してきました。その他の著名なカトリック教会としては、セント・アン教会、グッド・シェパード教会（旧セント・パトリック教会）、そして1982年5月10日の大火事で焼失したフリント地区の旧ノートルダム・ド・ルルド教会などがある。1920年に市の人口がピークに達した当時、市内には20以上のカトリック教区があり、それぞれの民族集落には独自の教区があった。近年、教区は市内のいくつかの教区を統合し、いくつかを閉鎖して統合後の教区の名前を変更したため、2021年現在、教区内の教区の総数は10となっている。[56]セント・ルイス・ザ・キング教会は2000年に閉鎖された。[57]

歴史的に、ハイランド地区は主にプロテスタントで、ノース メイン ストリートとロック ストリートのエリアにはいくつかの教会があり、特にセントラル コングリゲーショナル教会とファースト コングリゲーショナル教会は、1980 年代の火災で消滅するまで、ニュー イングランドの多くの著名人が通っていたことで知られています。

ドイツ系ユダヤ人入植者は1860年代から1870年代にかけてフォールリバーに到着した。[58] 1880年代と1890年代にはロシア系ユダヤ人移民が到着した。[58] 20世紀初頭、フォールリバーには3つのシナゴーグがあった。[58]ユダヤ人コミュニティは歴史的に行商、小売、衣料品店で働いていた。[58]テンプル・ベス・エルは1924年にハイストリートに設立された。[58] 1970年にはフォールリバーに4,000人のユダヤ人に奉仕する3つの会衆があったが、2008年までにその数は1,000人未満に減少した。[58]

市内には、他にも様々な民族宗教グループが居住しています。最近では、カンボジアやインドから移住してきた人々が、ワット・ウドムサハラタナラムやBAPSシュリ・スワミナラヤンワシといった寺院を維持しています。

政府

市政府とサービス

市政府とサービス

市は市長・市議会制を採用しています。市長と9名の市議会議員がおり、任期は奇数年から2年です。市長は、任命された市政執行官とともに、市の日常業務を指揮・管理します。市の役所の大部分はガバメントセンターにあります。

市の警察署は大規模な中央警察署に統合されています。市内には6つの消防署があります。消防本部はコマース・ドライブ沿い、旧フォールリバー市営空港の向かい側にあります。

市内には4つの郵便局があります。ガバメントセンターに隣接する中央郵便局は、ニューヨーク市のジェームズ・ファーリー郵便局をモデルにしています。中央支局は、2010年にアフガニスタンで亡くなったフォールリバー出身の故ロバート・バレット軍曹にちなんで、2011年5月に命名されました。その他の支局は、フリント、サウスエンド、ハイランドにあります。

市内には州および郡レベルの裁判所が複数あります。 2015年に起きた元ニューイングランド・ペイトリオッツのタイトエンド、アーロン・ヘルナンデスの殺人裁判は、サウス・メインストリートにある地方裁判所で行われました。[59]

州および連邦の代表

フォールリバー市はマサチューセッツ州下院において3つの独立した選挙区に分かれており、そのうちブリストル第7選挙区のみが市域内に完全に収まっている。2021年現在、市は民主党のキャロル・フィオラ（ブリストル第6選挙区）、アラン・シルビア（ブリストル第7選挙区）、ポール・A・シュミット3世（ブリストル第8選挙区）によって代表されている。市はブリストル・プリマス第1選挙区に完全に収まっており、マイケル・ロドリゲス州上院議員（民主党、フォールリバー）が代表を務めている。ブリストル・プリマス第1選挙区には、フリータウン、レイクビル、ロチェスター、サマセット、スウォンジーの各町も含まれる。[60] [61]

フォールリバーの州道は、ダートマスを拠点とするマサチューセッツ州警察D部隊第3兵舎によってパトロールされている。

国レベルでは、この都市は2つの選挙区に分かれています。マサチューセッツ州第4選挙区（民主党のジェイク・オーチンクロス議員が代表）は市の大半を占め、マサチューセッツ州第9選挙区（民主党のビル・キーティング議員が代表）は市の北東部の一部を占めています。

フォールリバーの投票履歴は、最近まで、マサチューセッツ州全体の投票履歴とほぼ同じでした。1928年より前は、フォールリバーは共和党寄りの都市でした。1928年以降、市内のポルトガル系カトリック教徒の人口が多いため、フォールリバーは民主党の強い都市になりました。フォールリバーは、1952年と1956年の共和党の地滑り的勝利でも民主党に投票しました。しかし、2024年、ドナルド・トランプがカルビン・クーリッジ以来初めて共和党員としてフォールリバーで勝利し、50%対48%の僅差で勝利しました。カマラ・ハリスは州全体で簡単に勝利しました。これは、市の典型的な投票パターンの劇的な逆転を示しました。トランプが政界入りする前は、バラク・オバマなどの民主党員が市の70%以上の票を獲得するのが普通でした。フォールリバーの圧倒的に多いカトリック教徒の人口とブルーカラー労働者を含むユニークな人口統計が、潜在的な要因として挙げられています。もう一つの大きな理由として挙げられたのは労働組合の影響力の低下であり、その結果、民主党は社会的に保守的な国民に対する影響力を失っている。[62]

2024年10月26日現在の有権者登録と政党登録[63]
パーティー投票者数パーセンテージ
民主的な16,79826.87%
共和党員4,9207.87%
無所属39,98963.96%
リバタリアン3200.51%
合計62,521100%
大統領選挙の結果
大統領選挙の結果[64]
年共和党員民主的な第三者
202449.9% 15,23048.2% 14,7261.9% 593
202043.0% 13,57155.3% 17,4591.7% 535
201636.2% 10,85058.2% 17,4674.8% 1,444
201224.8% 7,39073.5% 21,8781.4% 427
200825.4% 7,93372.4% 22,5912.2% 678
200423.3% 7,36975.6% 23,8591.1% 332
200019.4% 5,62176.0% 22,0514.6% 1,343
199614.3% 4,29076.2% 22,8059.5% 2,831
199217.5% 5,45659.8% 18,65222.8% 7,102
198829.2% 8,39470.1% 20,1840.8% 216
198435.5% 11,46364.2% 20,7220.3% 109
198029.6% 9,95858.5% 19,64411.9% 4,001
197627.1% 10,06570.5% 26,1262.4% 886
197236.4% 14,08863.0% 24,3790.6% 216
196818.0% 7,44978.8% 32,5163.2% 1,324
196411.2% 5,09688.6% 40,5020.2% 101
196020.4% 10,05579.4% 39,0360.2% 100
195648.1% 24,57551.8% 26,4690.1% 83
195241.5% 22,79158.3% 32,0600.2% 133
194826.3% 13,91572.4% 38,3471.3% 668
194430.6% 13,83569.2% 31,2490.2% 104
194029.1% 13,76670.5% 33,3550.4% 201
193626.2% 11,18167.6% 28,8136.2% 2,646
193235.0% 12,49363.4% 22,6421.7% 596
192834.8% 13,01264.1% 23,9651.1% 401
192456.6% 17,19032.7% 9,93510.7% 3,232
192064.4% 15,94333.0% 8,1662.6% 655
191648.1% 6,61950.1% 6,8941.8% 253
191231.5% 4,04739.8% 5,12528.7% 3,688
190851.7% 6,20741.5% 4,9856.8% 820
190449.5% 5,69146.8% 5,3823.7% 426
190057.6% 6,51639.6% 4,4812.8% 320
189665.7% 6,92531.9% 3,3662.4% 251
189251.3% 4,81247.5% 4,4511.2% 109
188850.6% 4,12548.4% 3,9521.0% 81
188454.5% 3,20438.2% 2,2447.3% 428
188057.6% 3,32539.8% 2,2992.6% 149
187660.2% 2,53339.8% 1,6720.0% 0
187271.5% 2,10028.5% 8390.0% 0
186872.3% 1,81427.7% 6940.0% 0
1864年[65]80.5% 1,50419.5% 3640.0% 0

教育

BMCダーフィー高校
ブリストルコミュニティカレッジ
ビショップ・コノリー高校

公立学校

フォールリバー公立学校は、市内のすべての公立学校を運営しています。フォールリバーには、BMCダーフィー高校という公立高校が1校あります。ダーフィー高校の卒業生には、デンバー・ナゲッツとボストン・セルティックスの元NBA選手であるクリス・ヘレン、元最高裁判所判事のジェームズ・M・マグワイア、そしてローマカトリック教会の枢機卿で元ボストン大司教のウンベルト・ソウザ・メデイロスなどがいます。

この街には、フォールリバー、サマセット、スウォンジー、ウェストポートの各町を対象とするディマン地域職業技術高校もあります。シェフのエメリル・ラガッセはディマン高校の卒業生です。この学校はダーフィー繊維学校を前身とし、後にディマンも含まれるようになりました。（この大学は、街の繊維科学の振興を目的として設立され、現在はマサチューセッツ州立大学ダートマス校の一部となっています。）

私立学校

市内には公立学校に加え、カトリック系学校6校、私立学校2校、キリスト教系アカデミー（イーストゲート・クリスチャン・アカデミー）1校など、私立学校や教区学校が数多くあります。アトランティス・チャーター・スクールは、幼稚園から8年生までの海洋科学をテーマにしたカリキュラムを提供するチャータースクールで、1995年に設立されました。[66]また、市内には、フォールリバー教区の第4代司教であるジェームズ・ルイス・コノリー司教にちなんで名付けられたカトリック系高校、ビショップ・コノリー高校もありましたが、2023年5月に閉校しました。フィーハン司教は1961年から1972年までフォールリバーにありました。[67]

エスピリト・サント学校は1910年9月19日に開校し、アメリカ合衆国で初めて開校したポルトガル語の文法学校でした。2011年時点で、生徒の大部分はポルトガル系で、70%がバイリンガルでした。[68]

高等教育

マサチューセッツ州立大学ダートマス校は、市内に2つの分校を有しています。サウス・メイン・ストリート139番地にある専門・継続教育センターと、カー・ミルズ跡地にあるナローズにある高度技術製造センターです。 1965年に設立されたブリストル・コミュニティ・カレッジは、準学士号と4年制大学への編入プログラムを提供する2年制大学です。イースタン・ナザレン・カレッジもフォールリバーで成人研究/LEADコースを提供しています。GEDプログラムとレコーディングスタジオも備えています。[69]

姉妹都市

フォールリバーは以下の都市と姉妹都市です。

図書館

2013年のフォールリバー公共図書館本館

フォールリバー市は1860年に公共図書館を設立しました。[70] [71] 2022年度現在、フォールリバー市は予算の0.53％（1,861,112ドル）を公共図書館に費やしており、これは一人当たり約20ドルに相当します。[72]

フォールリバー公共図書館のメインオフィスは、ダウンタウン・フォールリバー歴史地区内のノース・メインストリート104番地にあります。1899年に開館し、建築家ラルフ・アダムス・クラムによってルネッサンス・リバイバル様式で設計されました。建物はフォールリバー産の花崗岩で造られています。1990年代後半から2000年代初頭にかけて大規模な改修工事が行われました。

公共図書館システムには2つの支部があり、サウスエンド支部はアーチストリート58番地、イーストエンド支部はプレザントストリート1386番地にあります。[73]

フォールリバー歴史協会は、フォールリバー歴史のチャールトン図書館も運営している。[74]

交通機関

ブラガ橋とI-195

フォールリバーは、トーントン川沿いにあることから、歴史的にサウスコーストとマウントホープ湾地域の交通ハブでした。フォールリバー線に加えて、17世紀からはスレイドの渡し船がフォールリバーからサマセットまで運行していました。1875年にはスレイドの渡し橋が開通し、2つの都市が路面電車で（後に自動車でも）結ばれました。2層鋼製の旋回スパン橋であるスレイドの渡し橋は、フォールリバーのレミントン通りからサマセットのウィルバー通り、リバーサイド通り、ブレイトン通りの交差点まで、1,100フィート（340メートル）以上伸びていました。この橋は1970年に閉鎖され、その後取り壊されるまで使用されていました。現在、橋の跡は川を横切る2組の送電線によって大まかに示されています。

1903年、州は2つ目の橋、ブライトマン ストリート橋の建設を認可した。この橋は4車線、長さ922フィート (281 m) の可動橋で、橋の名前の由来となった通りが終点であった。この橋は1908年に開通した。2011年に閉鎖され、歩行者や車両は通行できないが、古い橋の一部はまだ残っている。1980年代までには、ブライトマン ストリート橋の構造上の問題により、修理のために頻繁に閉鎖され、地元の交通に負担がかかり、運転手は長い迂回を強いられるようになった。1983年までには、元の橋の北1,500フィート (460 m) に新しい橋を建設する計画が立てられ、サマセットの国道138号線に直接接続する予定であった。この計画は沿岸警備隊の懸念から1989年に保留された。新しい橋の建設は 1990 年代後半に始まり、2011 年後半まで続きました。新しい橋、退役軍人記念橋は、2011 年 9 月 11 日に正式に開通しました。

チャールズ・M・ブラガ・ジュニア記念橋の建設は1959年に始まり、1966年春に開通しました。6車線、片持ちトラス構造のこの高速道路橋は、全長1.2マイル（1.9キロメートル）で、州間高速道路195号線と並行して建設されました。橋の名前は、真珠湾攻撃の際に戦艦ペンシルベニアに乗艦中、戦死したチャールズ・M・ブラガ・ジュニアにちなんで付けられました。[75]

道

I-195は、市内を東西に走る主要幹線道路です。この高速道路は、チャールズ・M・ブラガ・ジュニア記念橋を経由してサマセットからフォールリバーに入り、市の中心部を抜けてザ・ナローズへ、東へ進んでウェストポートへと続きます。I-195は、フォールリバーと東はニューベッドフォードとケープコッド、西はプロビデンスを結んでいます。この高速道路は、ベイ・コロニー/ニューベッドフォード・ケープコッド鉄道とクエケチャン川の本来の流路にほぼ並行しています。1999年には、ガバメント・センター地下のトンネル天井からセメント製の天井タイルが落下し、数台の車に落下して軽傷者が出ました。[76]

I-195 に加えて、フォール リバーにはRoute 6、MA 138、MA 79、MA 81、MA 177、およびMA 24の 6 つのルートが通っています。

  • ルート6 - このルートはサマセットから、ベテランズ・メモリアル橋でトーントン川を渡るマサチューセッツ州道138号線との重複区間を経由して市内に入ります。川を渡った後、マサチューセッツ州道79号線（ウェスト・フォール・リバー・エクスプレスウェイ）と交差し、数ブロックにわたって高速道路と並行します。プレジデント・アベニューで東に曲がり、マサチューセッツ州道138号線から分岐してアベニューを進み、イースタン・アベニューとマサチューセッツ州道24号線の出口5を環状に結ぶ道に到達します。その後、南に曲がってイースタン・アベニューに入り、国道6号線をマリタイム・ストリートまで進みます。マリタイム・ストリートで再び東に曲がり、ナローズで州間高速道路195号線と並行してウェストポートに至ります。
  • MA 24号線（フォールリバー・エクスプレスウェイ） - この高速道路はティバートンからフォールリバーに入ります（RI 24号線として）。市内にはMA 81号線への出口、I-195号線との短い重複区間、MA 79号線とのインターチェンジなど、いくつかの出口があります。この高速道路は市の東端をワトゥッパ・ポンドに沿って走ります。この高速道路は北上し、フリータウン、トーントン、そして最終的にはI-93号線/ MA 128号線とボストンへと続きます。
  • MA 79（ウェスタン・フォールリバー・エクスプレスウェイ） - この道路は、バトルシップ・コーブ近くの西側のウォーターフロントにあるI-195とMA 138の交差点から始まります。川沿いに市の西端を北上し、国道6号線と交差した後、市の北端でMA 24号線まで北上し、フリータウンまで高速道路と重なり続けます。この高速道路の大部分は近年取り壊され、アベニューや平面交差点に置き換えられました。その大部分は2023年に閉鎖されました。
  • MA 81 - このルートもティバートン（ RI 81 ）から市内に入り、州境を少し過ぎたところでMA 24と交差します。ロードアイランド通りとプリマス通りに沿って進み、フォールリバーのダウンタウンでI-195と交差し、そこで終点となります。
  • MA 138 - この道路もティバートンから市内に入り、サウス・メイン・ストリート、ブロードウェイを辿ってI-195号線に近づきます。その後、MA 79号線と重なり、そこから国道6号線と交差してトーントン川を渡り、サマセットに入ります。
  • MA 177 - この道路は、ティバートン (RI 177) から来て市の南東端を 300 フィート通過し、すぐにウェストポートに入り、ダートマスのMA 88と Route 6まで続きます。

レール

フォールリバー駅のプラットホームは2022年に建設中

フォールリバー駅にはMBTA通勤鉄道システムのフォールリバー/ニューベッドフォード線が通っています。[77]

バス

フォールリバーはニューベッドフォードとともに、両都市に加え、アクシネット、ダートマス、フェアヘイブン、フリータウン、マタポイセット、サマセット、スウォンジー、ウェストポートにサービスを提供するバスネットワークである南東部地域交通局（SRTA）を所有しています。 [78]フォールリバーにサービスを提供する12の固定ルートバス路線は、2013年にオープンしたルイス・D・ペティーン交通センターから出発します。[79]ロードアイランド州プロビデンス、ティバートン、ニューポートへのサービスは、ロードアイランド州公共交通局（RIPTA）によって提供されています。[80]

ボストンとハイアニスへの都市間バスサービスはピーターパン社によって提供されており、乗り換えにより同社のより大規模なネットワークに接続できる。[81]

空気

フォールリバー市営空港は1951年に開設され、数十年にわたり小型機やケープ・アンド・アイランズ方面への通勤便用の一般航空空港として機能した。1960年代までには、空港は比較的荒廃した状態に陥っていた。市の大規模な埋立地に近いことから連邦航空局が安全ではないと判断し、1996年2月18日に閉鎖された。ケープ・アンド・アイランズ方面への限定的な商業便および一般航空便は、マサチューセッツ州ニューベッドフォード近郊のニューベッドフォード地域空港から利用できる。国内および国際商業航空便は、ロードアイランド州ワーウィックの西13マイルにあるTFグリーン空港と、ボストンの北45マイルにあるローガン国際空港から利用できる。

水

ブラガ橋の真下にあるフォールリバーライン桟橋は、商業漁業[82]と貨物輸送の主要港であり、カーボベルデ、アゾレス諸島、ブラジル、ハイチ、ドミニカ共和国との間の輸入品を取り扱っています。[83] 2024年には水上タクシーサービスが開始され、桟橋と市内のウォーターフロントの数か所が結ばれました。[84]この港はクルーズ船の寄港地としても機能しており、[85]以前はロードアイランド州のニューポートとブロック島を結ぶ旅客フェリーのターミナルとして機能していましたが、 [ 86] 2020年に運休となりました。[87]この桟橋は、マサチューセッツ沿岸鉄道を経由して貨物鉄道にも接続しています。

サッカー

フォールリバーには豊かなサッカーの歴史があります。サッカーは1880年代に、地元の繊維産業で働いていたランカシャーとグラスゴーからの移民によって初めてこの街に紹介されました。その後数十年にわたり、ポルトガルからの移民の到来がサッカーの人気を支えました。1888年から1892年にかけて、フォールリバーのチームはアメリカンカップを5年連続で優勝しました。これらのチームの一つ、フォールリバー・ローバーズは、 1917年のナショナル・チャレンジカップでも優勝しました。チームのスター選手でありキャプテンを務めたのは、地元出身のトーマス・ソーズで、1916年にアメリカ代表として初の公式国際試合でキャプテンを務めました。

1920年代から1930年代初頭にかけて、サム・マーク率いるフォールリバーFCはアメリカで最も成功したサッカークラブの一つであり、 7度のアメリカンサッカーチャンピオンに輝きました。その後、フォールリバーFCが1932年にチャンピオンに輝きました。

「マークスマン」はナショナルチャレンジカップで4度優勝しました。中でも特に有名な選手は、フォールリバー出身のビリー・ゴンサルベスとバート・パテノードです。二人は1930年の第1回サッカーワールドカップでアメリカ代表としてプレーしました。パテノードはワールドカップ史上初のハットトリックを達成したことでも知られています。パラグアイ戦では、アメリカが3-0で勝利した試合で、彼は3得点すべてを決めました。

1940年代、ポンタ・デルガダSCはアメリカ合衆国で最も成功を収めたアマチュアチームの一つとなりました。1947年には、北米サッカー選手権にアメリカ合衆国代表として選出されました。1950年には、地元出身のエド・ソウザとジョン・ソウザの2人の選手がワールドカップに出場し、アメリカ合衆国がイングランドを1対0で破る勝利に貢献しました。[88]

2011 年 1 月 18 日、アンドリュー・ソウザはニューイングランド・レボリューションにドラフトされ、メジャーリーグサッカーでプレーする初のフォールリバー出身者となった。

2019年、フォールリバー・フットボールクラブとフォールリバー・マークスメンFCが長い休止期間を経て復帰しました。両クラブはホーム＆アウェイの試合シリーズである第1回タッサ・デ・フォールリバーに参加し、フォールリバー・フットボールクラブが最終的に優勝しました。

興味のある場所

世界最大の歴史的な海軍艦艇展示場、バトルシップ・コーブ

著名人

ボーデン家の家、現在はベッド＆ブレックファースト

参照

参考文献

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Wikivoyageには、マサチューセッツ州フォールリバーの旅行ガイドがあります。
ウィキソースには、 1911 年のブリタニカ百科事典の記事「フォール リバー」のテキストがあります。
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  • ビアーズ、DG 1872年版エセックス郡地図帳マサチューセッツ州地図 プレート5。地図をクリックすると拡大表示されます。1872年版 エセックス郡地図 プレート7の詳細な地図もご覧ください。
  • フォールリバーの歴史、古い新聞記事、系図
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