| 業界 | 自動車 |
|---|---|
| 設立 | 1997年[ 1 ] |
| 廃止 | 2014 |
| 本部 | 、 |
主要人物 | 金融産業グループ「ドニンベスト」のCEO、MYパラモノフ氏 |
| 製品 | 自動車および商用車 |
| 所有者 | ドニンベスト |
従業員数 | 8,500 |
| Webサイト | tagaz.ru |
TagAZ (ロシア語: ТагАЗ、Таганрогский автомобильный завод、ローマ字表記: Taganrogskiy Avtomobilenyi Zavod、文字通り 「タガンログ自動車工場」) は、ロシアのタガンログにあった自動車組立工場でした。関連企業にはロストフトラック工場があります。
2014年1月21日、同社は破産宣告を受けた。[ 2 ]
歴史
[編集]タガンログ自動車工場の建設は、韓国の 大宇自動車のライセンスと技術供与を受け、1997年春に着工されました。ドンインベスト・ファイナンス&インダストリー・グループが全額出資し、投資額は2億6,000万米ドルを超えました。1998年、ドンインベストは大宇ラノスと大宇ヌビラのセミノックダウン生産のパイロット生産を開始しました。[ 3 ]
同社は 1999 年から 2002 年にかけて、シトロエン ベルリンゴMk I モデルをオリオン M という名前で 組み立てました。
2001年にヒュンダイ・アクセント(LC)の生産を開始し、[ 4 ] 、 2004年にヒュンダイ・ソナタ(EF)の生産を開始し、[ 5 ] 、 2008年にヒュンダイ・エラントラ(XD)の生産を開始し、[ 6 ]、2005年にはヒュンダイ・ポーター(第3世代)軽トラックの生産を開始した。[ 5 ] 2008年にはヒュンダイ・サンタフェ(SM)の生産を開始した。[ 5 ] 2012年春、ヒュンダイ・モデルの生産は終了した。[ 4 ]
2008年に、 Vortex Estina(Chery A5のリバッジモデル)のセミノックダウンキットの組み立てを開始した。 [ 7 ]
2010年、TagAZはバングラデシュに3番目の自動車製造工場を建設すると発表した。初期投資額は20億ドル。TagAZの関係者によると、バングラデシュで自動車を生産するという決定は、同国の労働コストの低さと、近隣諸国や欧州への輸出における優位性にあるという。TagAZはすでにキショルガンジ地区に土地を購入しており、2012年までにそこで組み立てられた最初の自動車を販売することを目指していた。 [ 8 ] [ 9 ]
2010年10月、TagAZはBYD F3、[ 10 ] 、 Vortex Corda(Chery Amuletの改造車)、[ 11 ]、Vortex Tingo(Chery Tiggoの改造車)モデルの組み立てを開始しました。[ 12 ]
2011年6月、同社はタガズC10(JACトージョイのリバッジ版)のコンプリートノックダウンキットによる組立を開始した。 [ 13 ] 2011年10月、タガズC190(JACレインのリバッジ版)がラインナップに追加された。[ 14 ]
同社は一時、自社の施設で最大20種類のモデルを同時に生産できる能力に達した。
オーナーと経営陣
[編集]TagAZの所有者は、金融・産業グループDoninvestのCEOであるロシア人起業家MYパラモノフ氏でした。TagAZの株式の5分の1は、Sapor Invest Inc.、Ikaria International Technologies Aktiengesellschaft、Pemberton Establishment、Asha Holding、およびDL Technologies GmbHによって保有されていました。
生産能力
[編集]タガンログのTagAZ工場は60,000平方メートルの面積を誇り、5つの部門に分かれています。
- 溶接ボディショップ
- 塗装工場
- 組立工場(4ライン)
- 電気メッキ工場
- 機能テストショップ
コンベアラインは工場棟の4階にわたって垂直に敷設されており、エレベーターとリフトのネットワークが各階を結んでいます。各階にはモノレールと小型の昇降・搬送設備が設置されています。
完成した車両はすべて、さまざまな路面のコースで走行テストを受けます。
パフォーマンス
[編集]現在の年間生産台数は、6種類の車種で18万台です。
| 年 | 1999 | 2000 | 2003年[注 1 ] | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 生産 | 586 | 298 | 3,810 | 25,602 | 45,417 | 55,900 | 79,620 | 106,322 | 29,240 |
モデルラインナップ
[編集]TagAZ所有ブランド
[編集]TagAZ はこれまで、3 つの異なるブランドを使用してきました。
ドニンベスト
[編集]Doninvestというブランド名(Daewooのライセンスコピー)
- ドンインベスト・コンドール ( Daewoo Leganza )
- Doninvest Orion (大宇ヌビラ)
- Doninvest Assol (大宇ラノス)
- Doninvest Aksaj Dozor ( Lada Nivaベースのバギー)
渦
[編集]Vortex(Cheryのリバッジ)
- ボルテックス・エスティナ、チェリーA5からリバッジ
- ボルテックス エスティナ FL-C、チェリー E5からリバッジ
- チェリー・アミュレットからリバッジされたボルテックス・コルダ
- ボルテックス・ティンゴ(チェリー・ティゴからリバッジ)
- ボルテックスのロゴ
- Chery A5 別名 Vortex Estina。
タグAZ
[編集]タグAZ
- TagAZ テイガー、双龍コランドからバッジを付け直された
- タグAZロードパートナー、サンヨンムッソからリバッジ
- TagAZ C10、 JAC Tojoyからリバッジ
- TagAZ C190、 JAC Reinからリバッジ
- タグAZ アクイラ
- 2009–2012 TagAZ Vega – この独自開発車はシボレー ラセッティのコピーであると非難され、その結果TagAZはVegaの輸出権を失い、双竜との合弁事業は解消された。
- タグAZマスター
- TagAZ ハーディライトトラック
- タグAZ タガー 3ドア
- タグAZ タガー 5ドア
- タグAZベガ
- タグAZマスター
TagAZがプロデュースした海外ブランド
[編集]TagAZ は、以下の海外ブランドをノックダウンキットから組み立てました。
ヒュンダイブランド
[編集]- ヒュンダイ アクセントLC
- ヒュンダイ ソナタEF
- ヒュンダイ ポーターIII
- ヒュンダイ エラントラXD
- ヒュンダイ サンタフェSM
- 現代郡
- ヒュンダイ トラゴエクシエント
BYDブランド
[編集]注記
[編集]- ^ 9か月間。
参考文献
[編集]- ^ История Донинвест — официальная история марки автомобиля(ロシア語)。 2010年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ http://ras.arbitr.ru/PdfDocument/86f101f5-528c-4358-be9f-e984e0b8f412/%D0%9053-14973-2012__20140131.pdf [永久リンク切れ]
- ^ 「タガンログ自動車組立工場TAGAZ」。
- ^ a b 「タガンログ製ヒュンダイ車、ディーラーから姿を消す」 2016年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月16日閲覧。
- ^ a b c "TagAZ について" . 2016 年5 月 16 日に取得。
- ^ 「taganrogcity.com - Doninvestがタガンログでヒュンダイ・エラントラXDの生産を開始」 。 2016年5月16日閲覧。
- ^ 「ロシアのTagAZがCheryの組立工場を開設」。2016年5月16日閲覧。
- ^ 「タガズチーム、自動車工場設立前に技術的詳細を調査」。
- ^ 「Tagaz Korea、バングラデシュに20億ドルの投資を計画」 。2011年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「バフェット氏が支援する中国の自動車メーカーBYDがロシアで生産を開始」。オートモーティブ・ニュース。2016年5月16日閲覧。
- ^ “Russia's TagAZ Vortex Corda Sedan Assembly” . 2016年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月16日閲覧。
- ^ 「AUTOSTAT - TagAZは6月にChery車の生産を開始する」。2016年5月16日閲覧。
- ^ 「ロシアのTagAZ、中国車生産拠点を新たに追加」。2016年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月16日閲覧。
- ^ 「AUTOSTAT - Vortex Tingoは今年上半期に「TagAZ」の生産量の3分の1を占めた」 。 2016年5月16日閲覧。
外部リンク
[編集]- 公式サイト(アーカイブ)