日本の鉄道会社

京成電鉄株式会社

京成電鉄本社ビル
ネイティブ名	京成電鉄株式会社
ローマ字名	京成電鉄株式会社
会社の種類	パブリック KK
取引名	TYO : 9009 日経平均株価構成銘柄
業界	私鉄
設立	1909年6月30日; 116年前 （1909年6月30日）
本部	千葉県市川市八幡
主要人物	花田 勉（会長） 小林 敏也 （代表取締役社長）
オーナー	MTBJ 投資信託（17.26%） 日本カストディ銀行投資信託（7.49% + 1.31%） 日本生命（3.52％） オリエンタルランド株式会社（3.42%の相互所有） みずほ銀行（2.85％） 三菱UFJ銀行（2.32%） ノルウェー政府年金基金（1.67%） 備長炭ファンディング株式会社（1.42％） ステートストリートトリーティ 505234 (1.32%)
従業員数	1,728 (2019) [ 1 ]
子会社	オリエンタルランド（22.06%） 京成バス 北総鉄道
Webサイト	www.keisei.co.jp​​​

京成電鉄の門、1964年に導入

京成電鉄株式会社^{[ 2 ]} （2001年からはK'SEIと表記）は、千葉県と東京都に拠点を置く日本の大手私鉄である。京成の社名は、東京（東京）の「京」と、鉄道の本線が結ぶ成田（成田）の「成」を組み合わせたもので、都市名とは異なる読み方をしている。鉄道の本線は東京から成田市、および船橋市、習志野市、八千代市、佐倉市といった東部郊外の都市まで走っている。京成は、上野と日暮里から成田国際空港まで、スカイライナーという空港特急列車を運行している。

京成電鉄は鉄道事業に加え、大規模なバス・タクシー事業と不動産事業も展開しています。また、東京ディズニーリゾートを所有・運営するオリエンタルランドの経営権も保有しています。京成電鉄は東京証券取引所に上場しており、日経平均株価の構成銘柄となっています。^{[ 3 ]}

歴史

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京成電鉄は1909年6月30日に設立され、1912年11月3日に開業しました。当初は東京東部で普通列車の運行を開始し、1930年には成田駅、 1933年には上野駅まで本線が延伸されました。^{[ 4 ]}

京成は元々狭軌（1,372 mmまたは4フィート6インチ スコッチゲージ）の鉄道会社であったが、1998年に1,435 mm（4フィート 8インチ）に改軌した。+京成電鉄は1959年に1 ⁄ 2 インチ標準軌を導入した。都営浅草線との直通運転を開始し、日本で初めての直通運転となった。 ^{[ 4 ]}

スカイライナーは1973年に運行を開始し、1978年に最初の成田空港駅（現在の東成田駅）が開業した際に空港への乗り入れを開始しました。1991年には第1ターミナルへのより直通接続を可能にするため、新しい地下駅が開業し、1992年には第2ターミナルへの運行も開始されました。^{[ 4 ]} 2010年7月17日、スカイライナーは新設の成田スカイアクセスに路線を変更し、所要時間を15分短縮しました。^{[ 5 ]}

2023年10月31日、京成電鉄は子会社である新京成電鉄を買収する計画を発表した。^{[ 6 ] [ 7 ]}買収は2025年4月1日に完了し、新京成線は松戸線に改名された。^{[ 8 ] [ 9 ]}この買収により、鉄道の運行区間は26.5km（16.5マイル）増加した。^{[ 10 ]}

線

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京成電鉄は、本線と呼ばれる幹線1本、支線6本、そして旧新京成線からなる全長178.3kmの鉄道を運行している。^{[ 1 ]}

京成電鉄の路線図

路線名	日本語	エンドポイント	距離	タイプ1
メインライン	本線	京成上野～駒井野ジャンクション	67.2 km (41.8 マイル)	1
		駒井野ジャンクション～成田空港第1ターミナル	2.1 km (1.3 マイル)	2
押上線	押上線	押上–青砥	5.7 km (3.5 マイル)	1
千葉線	千葉線	京成津田沼～千葉中央	12.9 km (8.0 マイル)	1
千原線	千原線	千葉中央～ちはら台	10.9 km (6.8 マイル)	1
東成田線	東成田線	京成成田～東成田	7.1 km (4.4 マイル)	1
金町線	金町線	京成高砂～京成金町	2.5 km (1.6 マイル)	1
松戸線	松戸線	松戸～京成津田沼	26.5 km (16.5 マイル)	1
成田空港線 （成田スカイアクセス）	成田空港線	京成高砂～成田空港第1ターミナル	51.4 km (31.9 マイル)	2
重複		京成成田～駒井野ジャンクション2	（6.0 km（3.7 マイル））	1
		成田空港第2・3ターミナル – 成田空港第1・3ターミナル	（1.0 km（0.6 マイル））	2
合計			179.3 km (111.4 マイル)
予定路線（2029年まで）
（千原線延伸）		ちはら台～雨有木	8.2 km (5.1 マイル)	1

伝説

1. 「種類」とは、日本の鉄道事業法に基づく鉄道事業の種類を示します。第一種事業者は鉄道を所有・運行し、第二種事業者は鉄道を所有せずに運行を行います。
2. この区間は本線と東成田線の共用区間です。
3. この区間は本線と成田空港線の共用区間です。

子会社

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京成グループには以下が含まれます。

• 千葉ニュータウン鉄道
• 北総鉄道（北総線）
• 関東鉄道
• 鹿島鉄道（鹿島鉄道線、2007年廃止）
• 小湊 鐵道(小湊 線)
• 舞浜リゾートライン（ディズニーリゾートライン）
• 成田空港高速鉄道（成田スカイアクセス線の一部線路を所有）
• 鋸山ロープウェイ
• オリエンタルランド株式会社
• 筑波観光鉄道（筑波山ケーブルカー・筑波山ロープウェイ）

京成グループには属さないが、京成の関連企業：

• 芝山鉄道
• 東葉高速鉄道（東葉高速鉄道線）

車両

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特急

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• AEシリーズ（2010年以降）^{[ 11 ]}

• 
  AEシリーズ

通勤者

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メインライン

• 3000系（2003年以降）^{[ 11 ]}
• 3050系（2010年以降）^{[ 11 ]}
• 3100系（2019年以降）^{[ 11 ]}
• 3200シリーズ（2025年以降）
• 3400シリーズ（1993年以降）^{[ 11 ]}
• 3500シリーズ（1972年以降）^{[ 11 ]}
• 3600シリーズ（1982年以降）^{[ 11 ]}
• 3700シリーズ（1991年以降）^{[ 11 ]}

• 
  3000シリーズ
• 
  3050シリーズ
• 
  3100シリーズ
• 
  3400シリーズ
• 
  3500シリーズ
• 
  3600シリーズ
• 
  3700シリーズ

松戸線

京成電鉄は、2025年4月1日の新京成電鉄の買収により、以下の車両を取得しました。^{[ 12 ]}

• 8800シリーズ
• 8900シリーズ
• N800系^{[ 13 ]}
• 80000系^{[ 14 ]}

前者

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特急

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• 1500シリーズ（1941～1987年）
• 1600シリーズ（1953～1981年）
• AEシリーズ（1973～1993年）
• AE100シリーズ（1990～2016年）

• 
  AEシリーズ
• 
  AE100シリーズ

通勤者

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• 1シリーズ（1912-1927）
• 20シリーズ（1921-1971）
• 33/39/45シリーズ（1923-1978）
• 300シリーズ（1955-1982）
• 100/126シリーズ（1926-1987）
• 200/210/220/500/510シリーズ（1931-1990）
• 210/2000/2100シリーズ（1932-1985）
• 700/2200シリーズ（1954-1982）
• 750/2250シリーズ（1954-1973）
• 1100シリーズ（1941-1987）
• 1500シリーズ（1941-1987）
• 2000シリーズ（1948-1990）
• 3000シリーズ（1958-1991）
• 3050シリーズ（1959-1995）
• 3100シリーズ（1960-1998）
• 3150シリーズ（1963-2001）
• 3200シリーズ（1964-2007）
• 3300シリーズ（1968-2015）

• 
  3200シリーズ
• 
  3300シリーズ

参照

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• 東京ディズニーランド
• 京成バス

参考文献

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1. “KEISEIグループ | IR・企業情報” .京成グループ。2020年3月17日に取得。
2. 京成電鉄株式会社、京成電鉄株式会社
3. 「日経平均株価の構成要素」2020年3月17日閲覧。
4. 「京成グループ｜IR・企業情報」京成グループ. 2020年3月17日閲覧。
5. “京成電鉄「成田スカイアクセス」開業にともない7月17日ダイヤ改正を実施”日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語） 2010 年 5 月 28 日。2023年 2 月 3 日のオリジナルからアーカイブ。2024 年1 月 31 日に取得。
6. “京成電鉄、新京成電鉄を吸収合併へ2025年4月 現在の路線・駅は維持する方針” [京成電鉄は2025年4月に新京成電鉄を吸収合併する。現在の路線と駅を維持するために作成された計画]。千葉日報社（日本語） 2023 年 10 月 31 日。2023年 10 月 31 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年10 月 31 日に取得。
7. “新京成電鉄、消滅・消滅へ -京成電鉄が吸収合併、2025年実施予定”株式会社マイナビ2023 年 10 月 31 日。2023年 10 月 31 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年10 月 31 日に取得。
8. “新京成線、4月から「京成松戸線」に利用客ら別れ惜しむ” [4月から「京成松戸線」となる新京成線、別れを惜しむ乗客]。日本経済新聞（日本語）。 2025-03-31 。2025 年 3 月 31 日に取得。
9. “Hello! 松戸線 2025年4月1日、新京成線は京成電鉄松戸線へと新しく生まれ変わります” .京成電鉄。 2025 年 2 月 25 日。2025 年 3 月 31 日に取得。
10. 佐藤正明 (2025-04-01). 「京成電鉄、新京成を吸収合併京成松戸線が運行開始」TRAICY  [ ja ] (日本語) 。2025 年 4 月 1 日に取得。
11. 私鉄車両編成表2021 [私鉄車両編成表2021 ]日本：交通新聞社。 2021 年 7 月 16 日。ISBN 9784330032214。
12. “新京成線改め「京成松戸線」誕生を記念した式典開催 混乱時点での変化は？鉄道ニュース。 2025-04-01 。2025 年 4 月 1 日に取得。
13. 歴史年表2000年 - 2009年[年表 2000-2009].公式サイト. 日本: 新京成電鉄. 2009年. 2013年8月6日閲覧。
14. “新京成電鉄、80000形を報道陣に公開” [新京成電鉄、80000系を報道陣に公開].日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2019年12月9日。 2019年12月9日時点のオリジナルからアーカイブ。2019 年12 月 9 日に取得。

外部リンク

[編集]

• 公式サイト （日本語）
• 公式サイトの英語部分 （英語）

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