P-10レーダー
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 CIAによるP-10の図解 | |
| 原産国 |  ソビエト連邦 |
|---|---|
| 紹介された | 1953 |
| タイプ | 早期警戒地上管制 |
| 頻度 | VHF |
| 範囲 | 200～250キロ |
| 高度 | 15キロ |
| 方位角 | 360度 |
| 標高 | 21度 |
| 精度 | 2.5 km 未満の範囲 |
| 力 | 55～100kW |
「ペグマンティット 10」またはP-10 (西側ではNATO 報告名 「ナイフ レスト B」および「ナイフ レスト C」とも呼ばれる) は、旧ソビエト連邦によって開発および運用されていた初期の 2D VHF レーダーです。
発達
[編集]「ペグマンティート10」はP-10と略され、以前のP-8レーダーの発展型であり、それ自体が旧ソ連で開発された初期の早期警戒および地上管制レーダーの1つであるP -3レーダーの発展型であった。P-10レーダーは1951年から1953年にかけて開発され、多くの新しい改良点に加えてP-8の成果を取り入れて試験に成功し[ 1 ] 、1953年末までに運用に受け入れられた。P-10は、 V.I.レーニンにちなんで名付けられた国立工場第197号の一部門であり、以前のP-8を開発した現在のニジニ・ノヴゴロド無線工学研究所（NNIIRT）[ 2 ]の前身であるSKB設計局によって開発された。 1956年から1957年にかけて、P-10レーダーと従来のP-8レーダーには改良されたクラッター抑制装置が搭載され、30m/sまで移動するクラッターをキャンセルできるようになりました。キャンセル性能は、キャンセルしない場合に比べて5倍向上しました。[ 1 ]
説明
[編集]P-10 には初期の P-8 との類似点が多くあり、P-10 も 2 台のZiLトラックに搭載されていました。P-10 は送信と受信の両方を行う単一のアンテナを使用していました。アンテナは 4 本の八木アンテナで構成されており、2 本ずつ上下に取り付けられていました。アンテナ マストは Zil 輸送トラックに直接取り付けられていました。P-8 などの以前のレーダーには独立したマストがありましたが、P-10 マストの利点は以前よりもはるかに迅速に展開および格納できることで、レーダーの機動性が向上しました。方位はアンテナによって機械的にスキャンされ、仰角は元の P-3 と同様にゴニオメーターを使用して決定されました。P-10 は高度を示すために A スコープに加えて平面位置インジケーターを使用しましたIFF用の二次レーダーは、通常、NRS-12（NATOスコアボード）などのP-8と組み合わせて使用されました。[ 3 ]パッシブクラッター抑制手段を組み込むことに加えて、 P-10は搬送周波数を変更することで、パッシブクラッターとアクティブジャミング技術の両方に対する耐性を向上させることができました。[ 2 ]
レーダーはトラックに搭載する代わりに、地上約40フィート（12メートル）の高さのマストに設置することもできた。この構成は西部では「ナイフレストC」として知られていた。[ 4 ]
オペレーター
[編集]P-10は1953年からソ連で運用されていたが[ 1 ]、すでに時代遅れとなり退役し、P-10の後継機であるP-12レーダーなどのより先進的なモデルに置き換えられた。
参照
[編集]外部リンク
[編集]参考文献
[編集]- ^ a b c 「РЛС П-10 (ナイフレストB)」（ロシア語）pvo.guns.ru、2000年8月7日。 2008年12月27日閲覧。
- ^ a b “ニジニ・ノヴゴロド無線工学研究所” . NNIIRT。 2008年。2008 年12 月 24 日に取得。
- ^ クリスチャン・ウォルフ (2008). 「P-10 ナイフレスト B」（ドイツ語） 。 2008年12月27日閲覧。
- ^ 「外国レーダー認識ガイド（報告書）」中央情報局（2001年8月28日発行）。1959年9月1日、32ページ。 2023年7月17日閲覧-インターネットアーカイブ経由。
 CIAによるP-10の図解 | |
| 原産国 |  ソビエト連邦 |
|---|---|
| 紹介された | 1953 |
| タイプ | 早期警戒地上管制 |
| 頻度 | VHF |
| 範囲 | 200～250キロ |
| 高度 | 15キロ |
| 方位角 | 360度 |
| 標高 | 21度 |
| 精度 | 2.5 km 未満の範囲 |
| 力 | 55～100kW |
「ペグマンティット 10」またはP-10 (西側ではNATO 報告名 「ナイフ レスト B」および「ナイフ レスト C」とも呼ばれる) は、旧ソビエト連邦によって開発および運用されていた初期の 2D VHF レーダーです。
発達
「ペグマンティート10」はP-10と略され、以前のP-8レーダーの開発であり、それ自体が旧ソ連で開発された初期の早期警戒および地上管制レーダーの1つであるP -3レーダーの開発でした。P-10レーダーは1951年から1953年にかけて開発され、多くの新しい改良に加えてP-8の成果を組み込んでテストに成功し[1]、1953年末までに運用に受け入れられました。P-10は、V.I.レーニンにちなんで名付けられた国立工場第197号の一部門であり、以前のP-8を開発した現在のニジニ・ノヴゴロド無線技術研究所（NNIIRT）[2]の前身であるSKB設計局によって開発されました。 1956年から1957年にかけて、P-10レーダーと従来のP-8レーダーには改良されたクラッター抑制装置が搭載され、30m/sまで移動するクラッターをキャンセルできるようになりました。キャンセルしない場合と比較して、キャンセル率は5倍向上しました。[1]
説明
P-10 には初期の P-8 との類似点が多くあり、P-10 も 2 台のZiLトラックに搭載されていました。P-10 は送信と受信の両方を行う単一のアンテナを使用していました。アンテナは 4 本の八木アンテナで構成されており、2 本ずつ上下に取り付けられていました。アンテナ マストは Zil 輸送トラックに直接取り付けられていました。P-8 などの以前のレーダーには独立したマストがありましたが、P-10 マストの利点は以前よりもはるかに迅速に展開および格納できることで、レーダーの機動性が向上しました。方位はアンテナによって機械的にスキャンされ、仰角は元の P-3 と同様にゴニオメーターを使用して決定されました。P-10 は高度を示すために A スコープに加えて平面位置インジケーターを使用しましたIFF用の二次レーダーは、通常P-8と併用され、例えばNRS-12（NATOスコアボード）などが用いられた。[3]パッシブクラッター抑制装置を組み込んだことに加え、P-10は搬送周波数を変更することで、パッシブクラッターとアクティブジャミングの両方に対する耐性を向上させることができた。[2]
レーダーはトラックに搭載する代わりに、地上約40フィート（12メートル）の高さのマストに設置することもできた。この構成は西部では「ナイフレストC」として知られていた。[4]
オペレーター
P-10は1953年からソ連で運用されていたが[1]、すでに時代遅れとなり退役し、P-10の後継機であるP-12レーダーなどのより先進的なモデルに置き換えられた。
参照
外部リンク
- NNIIRT
参考文献
- ^ abc "РЛС П-10 (Knife Rest B)" (ロシア語). pvo.guns.ru. 2000年8月7日. 2008年12月27日閲覧。
- ^ ab 「ニジニ・ノヴゴロド無線工学研究所」. NNIIRT。 2008年。2008 年12 月 24 日に取得。
- ^ Christian Wolff (2008). 「P-10 "Knife Rest B"」（ドイツ語） . 2008年12月27日閲覧。
- ^ 「外国レーダー認識ガイド（報告書）」中央情報局（2001年8月28日発行）。1959年9月1日、32ページ。 2023年7月17日閲覧-インターネットアーカイブ経由。
