ピアセッキPV-2
| PV-2 | |
|---|---|
.jpg/1280px-Piasecki_PV-2_hovering_(1943).jpg) PV-2の飛行試験 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | ヘリコプター |
| メーカー | PVエンジニアリングフォーラム |
| デザイナー | フランク・ピアセッキ |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 製造 | 1943 |
| 初飛行 | 1943年4月11日 |
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ピアセッキPV-2は、フランク・ピアセッキが設計したヘリコプターです。PV-2は、アメリカ合衆国で初めて飛行に成功したヘリコプターの一つとして知られています。PV-2の初飛行は1943年4月11日でした。 [ 1 ]技術実証機として開発されたPV-2は、初の動的バランス調整式ローターブレード、張力・ねじりピッチ制御システムを備えた剛性テールローター、そして完全なサイクリックおよびコレクティブローターピッチ 制御など、いくつかの新機能を搭載しました。[ 2 ]
PV-2は現在、国立航空宇宙博物館のスティーブン・F・ウドバー・ヘイジー・センターに展示されている。
仕様
歴史データ- 単回転翼ヘリコプター：PV-2 [ 2 ]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員: 2
- 長さ:胴体21フィート6インチ (6.55 m)
- 最大離陸重量: 1,000ポンド (454 kg)
- エンジン:フランクリン4AC-199 4気筒水平対向ピストンエンジン1基、2,500 rpmで90馬力 (67 kW) [ 3 ]
- メインローターの直径: 24フィート11インチ (7.6 m)
- メインローター面積: 488.4平方フィート (45.37 m 2 )
- ブレード断面：NACA 0012 [ 4 ]
パフォーマンス
- 最高速度: 100 mph (160 km/h、87 kn)
- 範囲: 150 マイル (240 km、130 海里)
参考文献
- ^ National Aviation Hall of Fame - Frank Piasecki Archived 2008-05-22 at the Wayback Machine
- ^ a b「History - single rotor helicopters: PV-2」 2001年。2008年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Erickson, Jack (2016年11月1日). 「Franklin1」 . www.enginehistory.org . 航空機エンジン歴史協会. 2020年1月21日閲覧。
- ^ Lednicer, David. 「翼型利用に関する不完全ガイド」 m-selig.ae.illinois.edu . 2019年4月16日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ピアセッキ PV-2に関連するメディアがあります。
- 国立航空宇宙博物館での太陽光発電エンジニアリングフォーラムPV-2
- ポピュラーサイエンス誌1951年8月号30ページ、飛行中のPV-2の珍しい写真
