RD-263
| 原産国 | ソビエト連邦 |
|---|---|
| 日付 | 1969-1975 |
| デザイナー | エネルゴマッシュ、V.グルシュコ |
| メーカー | PAユジュマシュ[1] |
| 関連LV | R-36Mとドニエプル |
| 状態 | 生産終了 |
| 液体燃料エンジン | |
| 推進剤 | N 2 O 4 / UDMH |
| 混合比 | 2.67 |
| サイクル | 酸化剤を多く含む段階燃焼 |
| 構成 | |
| チャンバー | 1 [2] |
| パフォーマンス | |
| 推力、真空 | 1,128キロニュートン（254,000ポンド） |
| 推力、海面 | 1,040キロニュートン（230,000ポンド） |
| チャンバー圧力 | 20.6メガパスカル（2,990psi） |
| 比推力、真空 | 318秒（3.12 km/s） |
| 比推力、海面 | 293秒（2.87 km/s） |
| ジンバル範囲 | 7° [3] |
| 寸法 | |
| 長さ | 2,150ミリメートル（85インチ） |
| 直径 | 1,080ミリメートル（43インチ） |
| 乾燥質量 | 870キログラム（1,920ポンド） |
| 使用場所 | |
| R-36MおよびR-36MUTTKhコアステージ（15A14および15A18） | |
| 参考文献 | |
| 参考文献 | [2] [4] |
RD -263（ロシア語：Ракетный Двигатель-263、ローマ字： Raketnyy Dvigatel-263、直訳すると 「ロケットエンジン263」、GRAUインデックス：15D117）は、液体燃料ロケットエンジンであり、酸化剤リッチな段階燃焼サイクルで、非対称ジメチルヒドラジン（UDMH）燃料と四酸化二窒素（N 2 O 4）酸化剤のハイパーゴリック混合物を燃焼させる。[2] 4基のRD-263エンジンが推進モジュールRD-264（GRAUインデックス：15D119）を形成する。[5] R-36M KBについては、ユージュノエはRD-270の開発で手一杯であるとして、両段ではなく第一段の推進装置のみをエネルゴマシュ社に発注した。1970年4月までにユージュノエはエンジンに関する書類を入手した。1972年末までにエネルゴマシュ社は自社の試験場でエンジンの試運転を開始した。そして1973年9月までにエンジンは飛行認証を受けた。[1]このエンジンは生産終了となったが、ICBMとドニエプルは2015年現在も運用されている。[3]
バージョン
基本エンジンは、
- RD-263（GRAUインデックス：15D117）：R-36MおよびR-36MUTTKhの第一段（15A14および15A18）に使用された初期バージョン。[2] [4]
- RD-268（GRAUインデックス：15D168）：MR-UR-100（15A15）およびMR-UR-100UTTKh（15A16）の第一段で使用されたバリエーション。[4] [6] [7] [8]
- RD-273（別名RD-263F）：RD-263F改修計画に基づく改良型。R -36M2（15A18M）および（15A18M2）第一段に使用されたバージョン。[7] [9] [10] [11]
| エンジン | RD-263 | RD-268 | RD-273 |
|---|---|---|---|
| 別名 | 15D117 | 15D168 | RD-263F |
| 推進モジュール | RD-264 | 該当なし | RD-274 |
| 発達 | 1969-1975 | 1970年から1976年 | 1982-1988 |
| エンジンタイプ | O/F比2.67のN 2 O 4 / UDMH推進剤を使用した液体酸化剤リッチ段階燃焼 | ||
| 燃焼室圧力 | 20.6 MPa (2,990 psi) | 22.6 MPa (3,280 psi) | 22.6 MPa (3,280 psi) |
| 推力、真空 | 1,130 kN（250,000 lbf） | 1,240 kN（280,000 lbf） | 1,240 kN（280,000 lbf） |
| 推力、海面 | 1,040 kN（230,000 lbf） | 1,130 kN（250,000 lbf） | 1,130 kN（250,000 lbf） |
| 私はsp、真空 | 318s | 318.5秒 | 318s |
| I sp、海面 | 293s | 295.6秒 | 296秒 |
| 長さ | 2,150 mm（85インチ） | 2,150 mm（85インチ） | 2,150 mm（85インチ） |
| 幅 | 1,080 mm（43インチ） | 1,083 mm（42.6インチ） | 1,080 mm（43インチ） |
| 乾燥重量 | 870 kg (1,920 ポンド) | 770 kg (1,700 ポンド) | 未知 |
| 使用 | R-36M（15A14）およびR-36MUTTKh（15A18）コアステージ | MR-UR-100（15A15）とMR-UR-100UTTKh（15A16）第1段 | R-36M2（15A18M）および（15A18M2）第1段 |
| 状態 | 生産終了 | 引退[12] | 引退[13] |
| 参考文献 | [2] [4] [6] [9] [10] [11] | ||
モジュール
これらのエンジンの一部は、複数のエンジンのモジュールにまとめられました。関連するモジュールと補助エンジンは次のとおりです。
- RD-264（GRAUインデックス15D119）：4つのRD-263から構成されるモジュール。R -36MおよびR-36MUTTKhの第一段推進モジュール（15A14および15A18）。[4] [5]
- RD-274（GRAUインデックス）：RD-273を4つ組み合わせたモジュール。R -36M2（15A18M）および（15A18M2）第一段推進モジュール。[7] [11] [14]
参照
- R-36M -このエンジンが元々開発されたICBM 。
- ドニエプル- R-36MUTTKhを再利用した打ち上げロケット。
- LR-87 は、米国のタイタンシリーズの打ち上げロケットで使用されているツインチャンバーの米国製ロケットエンジンファミリーです。
- 液体燃料を使用するロケットエンジン
参考文献
- ^ ab Zak, Anatoly. 「R-36M/15A14/SS-18/Satan/RS-20」. RussianSpaceWeb.com . 2015年6月20日閲覧。
- ^ abcde "RD-263". Encyclopedia Astronautica . 2003年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月20日閲覧。
- ^ ab Zak, Anatoly. 「ドニエプルロケット発射装置」RussianSpaceWeb.com . 2015年6月20日閲覧。
- ^ abcde 「NPO Energomash エンジン一覧」。NPO Energomash . 2014年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab "RD-264". Encyclopedia Astronautica . 2016年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月20日閲覧。
- ^ ab "RD-268". Encyclopedia Astronautica . 2015年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月24日閲覧。
- ^ abc マクダウェル、ジョナサン. 「ロシアのエンジン」.ジョナサンの宇宙レポート. 2015年7月24日閲覧。
- ^ “歴史”. NPO法人エネルゴマッシュ. 2016年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab "RD-263F". Encyclopedia Astronautica . 2002年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月24日閲覧。
- ^ ab "RD-273". Encyclopedia Astronautica . 2002年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月24日閲覧。
- ^ abc ラルディエ、クリスチャン. 「ソビエト連邦における液体燃料エンジン」.第33回IAA歴史シンポジウム. 19.アメリカ宇宙協会: 39–73 .
- ^ 「弾道ミサイル」。milliporethreat.com 。ミサイル脅威。2014年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月24日閲覧。
- ^ 「カザフスタンのミサイル」（PDF）核脅威イニシアチブ、2012年8月。 2015年7月24日閲覧。
- ^ “RD-274”. Encyclopedia Astronautica . 2002年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月24日閲覧。
外部リンク
- KbKhA のエンジンに関する公式情報。(アーカイブ)
- 宇宙百科事典の推進モジュールに関する情報。(アーカイブ)
