SM U-50
| 歴史 | |
|---|---|
 ドイツ帝国 | |
| 名前 | U-50 |
| 注文済み | 1914年8月4日 |
| ビルダー | カイザーリッヒ・ヴェルフト・ダンツィヒ |
| ヤード番号 | 28 |
| 発売 | 1915年12月31日 |
| 委託 | 1916年7月4日 |
| 運命 | 1917年8月31日以降、テルスヘリング沖で機雷により沈没したと推定される[ 1 ] |
| 一般的な特徴[ 2 ] | |
| クラスとタイプ | U-43型潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 65.00 m (213 フィート 3 インチ) ( o/a ) |
| ビーム |
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| 身長 | 9.00メートル（29フィート6インチ） |
| 下書き | 3.74メートル（12フィート3インチ） |
| 設置電力 | |
| 推進 | 2つのシャフト |
| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 50メートル（164フィート1インチ） |
| 補体 | 36 |
| 武装 |
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| 勤務記録 | |
| の一部 |
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| 司令官 |
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| オペレーション | 5回の巡回 |
| 勝利 | 商船27隻が沈没（92,924 GRT） |
SM U-50 [注 1 ]は、第一次世界大戦におけるドイツ帝国海軍の329隻の潜水艦のうちの1隻であり、大西洋の戦いに参加した。
U-50は、かつて武装商船巡洋艦だったラコニア号を沈没させたことで最も有名である。この船は旅客輸送に復帰し、アメリカが参戦する前にアメリカ人2名を殺害した。ラコニア号はまた、この戦争で潜水艦によって沈没した船の中で15番目に大きな船であった。[ 5 ]
襲撃の歴史の概要
| 日付 | 名前 | 国籍 | トン数[注2 ] | 運命[ 6 ] |
|---|---|---|---|---|
| 1916年11月10日 | ボゴタ |  イギリス | 4,577 | 沈没 |
| 1916年11月11日 | ロッケン |  ノルウェー | 1,954 | 沈没 |
| 1916年11月11日 | モラザン | イギリス | 3,486 | 沈没 |
| 1916年11月11日 | サラ・ラドクリフ | イギリス | 3,333 | 沈没 |
| 1916年11月12日 | サン・ジョヴァンニ |  イタリア王国 | 1,315 | 沈没 |
| 1916年11月12日 | スティリナイ・ベビス |  ギリシャ | 3,603 | 沈没 |
| 1916年11月12日 | イオアニス | ギリシャ | 3,828 | 沈没 |
| 1916年11月13日 | レラ | イタリア王国 | 2,987 | 沈没 |
| 1916年11月14日 | 初瀬 | イギリス | 282 | 沈没 |
| 1917年2月18日 | ジャン・ピエール |  フランス | 449 | 沈没 |
| 1917年2月22日 | ブレナム | ノルウェー | 1,144 | 沈没 |
| 1917年2月24日 | ファルコン | イギリス | 2,244 | 沈没 |
| 1917年2月25日 | 牡羊座 | イギリス | 3,071 | 沈没 |
| 1917年2月25日 | 狩人 | イギリス | 7,460 | 沈没 |
| 1917年2月25日 | ラコニア | イギリス | 18,099 | 沈没 |
| 1917年4月11日 | サルヴスフォス | ノルウェー | 1,462 | 沈没 |
| 1917年4月19日 | アオアシシギ | イギリス | 1,219 | 沈没 |
| 1917年4月20日 | エマ | イギリス | 2,520 | 沈没 |
| 1917年4月21日 | 王冠 | イギリス | 4,307 | 沈没 |
| 1917年4月23日 | ダイクランド | イギリス | 4,291 | 沈没 |
| 1917年4月23日 | オズワルド | イギリス | 5,185 | 沈没 |
| 1917年4月25日 | スワンモア | イギリス | 6,373 | 沈没 |
| 1917年6月7日 | 湯葉 | ノルウェー | 1,458 | 沈没 |
| 1917年6月11日 | シグルン | ノルウェー | 2,538 | 沈没 |
| 1917年6月16日 | キャリー・ハーベイ | イギリス | 111 | 沈没 |
| 1917年6月21日 | オルトーナ | イギリス | 5,524 | 沈没 |
| 1917年6月26日 | ヴォニン |  デンマーク | 104 | 沈没 |
参考文献
注記
引用
- ^ヘルガソン、グズムンドゥル。「第一次世界大戦のUボート：U 50」。第一次世界大戦におけるドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。 2014年12月1日閲覧。
- ^グローナー 1991、8～10頁。
- ^ロスラー 1981、328～329頁。
- ^ヘルガソン、グズムンドゥル。「第一次世界大戦のUボート司令官：ゲルハルト・ベルガー」。第一次世界大戦におけるドイツとオーストリアのUボート - カイザーリッヒ・マリーン - Uboat.net 。 2014年12月1日閲覧。
- ^ヘルガソン、グズムンドゥル。「第一次世界大戦中に被災した船舶：最大の船舶」。第一次世界大戦におけるドイツとオーストリアの潜水艦 - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。 2014年12月1日閲覧。
- ^ヘルガソン、グズムンドゥル。「U50の攻撃を受けた船舶」。第一次世界大戦におけるドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。 2014年12月1日閲覧。
参考文献
- グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン（1991年）『Uボートと機雷戦艦 ドイツ軍艦1815-1945』第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0-85177-593-4。
- レスラー、エーバーハルト（1981年）『Uボート：ドイツ潜水艦の進化と技術史』ロンドン：カッセル社、ISBN 0304361208。
