MLI-84

MLI-84
ジャスティス・イーグル2021演習中のスマーダンのMLI-84M
タイプ歩兵戦闘車両
原産地ルーマニア
サービス履歴
稼働中1985年~現在[ 1 ]
使用者ルーマニア
生産履歴
設計1982–1985年[ 1 ]
生産1985–1991 (MLI-84) [ 2 ] 1995–現在 (MLI-84M)
 建造178
変種バリエーションを見る
仕様(MLI-84M [ 4 ]
質量17.6トン
長さ7.335メートル
3.3メートル[ 3 ]
身長2.942メートル[ 3 ]
クルー3名(指揮官、操縦手、砲手)+8名の兵士[ 3 ]

12.7mm口径重機関銃の射撃から保護します
主武装
MLI-84 : 73 mm 2A28 グロム低圧滑腔砲 MLI-84M1 : 25 mmエリコンKBA機関砲
副砲
MLI-84 : 9M14マリュートカATGM用 9S415 ランチャー[ 1 ] 1 × 12.7×108mm DShK 1938/46重機関銃MLI-84M1 : 9M14-2T "Maljutka-2T" またはスパイクATGM
エンジンMLI-84 : ルーマニア製8気筒1240 DT-S MLI-84M1 :キャタピラーC9 MLI-84 : 355馬力(265kW) MLI-84M1 : 2,200rpmで400馬力
パワー/重量23.4馬力/トン(16.8kW/トン)
サスペンション第1および第6のロードホイールに油圧ショックアブソーバーを備えた個別のトーションバー
地上高400ミリメートル[ 3 ]
燃料容量620リットル
運用範囲
550~600キロ
最高速度時速65キロ

MLI -84は、現在ルーマニア陸軍で運用されているルーマニアの 装軌式歩兵戦闘車である。ソビエト連邦のBMP-1の車台をベースとしているが、車体が延長され、兵員室の屋根上に12.7×108mm DShK 1938/46重機関銃が搭載されている。MLI-84MにはエリコンKBA機関砲と新型対戦車誘導ミサイルが搭載されている。[ 5 ]

開発の歴史

1982年、ルーマニアはソ連から178両のBMP-1歩兵戦闘車の製造ライセンスを取得した。同時に、自国の産業に適合させるため、その構造を改造する許可も得た。[ 1 ] [ 6 ]

旧ソ連歩兵戦闘車の改良が決定されたのは1995年のことでした。ルーマニアとイスラエルの協力プロジェクトの結果、新型近代化型MLI-84Mが開発されました。その後、ルーマニア国防省は約1億5500万ドルを費やし、3個大隊に配備する99両の車両を改良しました。[ 7 ] [ 8 ]

説明

ブカレスト国立軍事博物館に展示されているMLI-84(基本バージョン)

MLI-84における最も重要な改良点は、ソ連のUTD-20(4ストローク、エアレス噴射式水冷多燃料15.8リッターV6ディーゼルエンジン)を国産の8V-1240-DT-S 4ストローク、液冷式V8ディーゼルエンジンに置き換えた点である。新エンジンは355馬力(265kW)とより強力な出力を発揮するが、サイズも重量も大きくなったため、エンジン室を改造して搭載する必要があった。燃料容量は600リッターに増加した。これらの改造により、車体の長さが60センチメートル長くなって7.335メートルとなり、その結果、ロードホイール間の隙間が広くなった。また、車幅も3.15メートル、高さも2.11メートルになった。地上高は370mmから400mmに増加した。新しいエンジンにより、車両の最高速度は時速70キロメートルに向上しました。[ 1 ] [ 3 ]

武装は改造されていないが、12.7mm DShK 1938/46重機関銃が、左後部兵員室のルーフハッチに取り付けられた回転式マウントに搭載されている。この機関銃は兵員室の左後部ドアの隣に座る兵員によって操作されるため、歩兵が降車している間は操作できない。[ 1 ] [ 3 ]

上記の改造や追加により、車両重量は16.6トンに増加し、車両はほとんど準備をすることなく水上を走行することはできるものの、水陸両用能力は弱まりました。[ 1 ] [ 3 ]

生産履歴

MLI-84の生産は1985年に始まり、1991年までに178台が生産されました。

変種

OAPR md. 89自走榴弾砲はMLI-84の車台と2S1グヴォズディカの砲塔と砲を採用している。
MLI-84M 医療搬送
  • MLI-84 – 説明どおりの基本バージョン。
  • MLI-84M1 ジュデルル(「テン」) - MLI-84の近代化改修型で、イスラエル製の新型OWS-25R頭上砲塔を装備し、25x137mmエリコンKBA機関砲と9S415対戦車誘導ミサイル発射機2門を装備している。[ 9 ]また、81mmDLG81熱線煙幕擲弾発射機4門を2列に装備している。擲弾は約5分間、車両の周囲に熱による炎のカーテンを残し、敵のミサイルを混乱させる。MLI-84M1車両には、車両の周囲360度の半径、300~400メートル (980~1,310フィート) の距離に濃い煙を拡散できるシステムもある。新型砲塔の搭載により車両重量が17.6トンに増加したため、より強力な新型エンジンを搭載する必要があった。新しいエンジンは、出力396馬力(295kW )のキャタピラーC9エンジンで、これはルーマニア陸軍が最近導入したMOWAGピラニアIIIC歩兵戦闘車に搭載されているエンジンと同じものです。しかし、この車両はわずかな準備で水上を走行することができなくなり、入水前に特別な準備が必要になります。また、車両は前モデルよりも幅(3.3m)と高さ(2.942m)がさらに増加し​​ました。エンジンはより強力になりましたが、新しい装備の重量により、車両の最高速度は時速65km(40mph)に低下しました。[ 1 ] [ 3 ] [ 10 ] 9M14「マリュートカ」(NATO:AT-3A サガーA)、9M14M「マリュートカ-M」(NATO:AT-3B サガーB)、および9M14P「マリュートカ-P」(NATO:AT-3C サガーC)対戦車誘導弾を発射できる9S415対戦車誘導弾発射装置も置き換えられ、それぞれ異なる対戦車誘導弾発射装置に置き換えられた2つの異なる派生型が存在する。
  • MLI-84M プンクト・デ・コマンダ大隊- MLI-84M1を砲塔の代わりに大型の上部構造物を備えた大隊指揮車両に改造した。 [ 10 ]
  • MLI-84M 技術用トラクター– MLI-84M1をARVに改造したもので、砲塔は車外から操作できる大型の3セクション油圧クレーンに置き換えられ、ウインチフレームは車体上部後部に取り付けられ、収納ボックスは車体上部後部の左側に、収納ボックスは車体上部右側に2つ備わっている。 [ 10 ]
  • MLI-84M医療用避難車両- MLI-84M1は装甲救急車に改造され[ 10 ] 、 PCB指揮車両と同様のより高い上部構造
  • OAPR モデル89ローマ式自走榴弾砲、モデル89。MLI -84の車体と2S1グヴォズディカの砲塔と砲を搭載した。おそらく1978年頃に設計され、1987年から生産された。

オペレーター

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h “Pancerni 1” . 2014年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年7月8日閲覧。
  2. ^ “Sc Mfa Sa - Mizil” . 2010年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ2010年5月30日閲覧。
  3. ^ a b c d e f g h “Pancerni 2” . 2012年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ2008年7月8日閲覧。
  4. ^ “Sc Mfa Sa - Mizil” . 2012年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ2011年5月3日閲覧。
  5. ^ 「MLI-84 Jderul - 戦車百科事典」 2014年7月15日。
  6. ^受領国: ルーマニア、供給国: ソビエト連邦、日付範囲: 1982~1984年、指定:「武器移転検索」におけるBMP-1 。
  7. ^ “Masina de lupta a infaneriei acostat 155 de milioane de dolari” . HotNews (ルーマニア語)。 2005 年 5 月 18 日。
  8. ^ "MLI-84" . ligamilitarilor.ro (ルーマニア語). 2011年3月10日.
  9. ^ “ルーマニア軍 - MLI-84 "ジュデルル" IFV" .
  10. ^ a b c d e f「JED 軍事装備目録」
  11. ^ GMT, George (2011年7月22日). "mli84m1" . RomaniaMilitary (ルーマニア語) . 2024年7月30日閲覧
  12. ^ 「国連通常兵器登録簿 - ルーマニア 2022」国連2023年10月1日閲覧
  13. ^ ""Jderul" - mindria Brigazii 282 Mecanizate din Focřani"
  14. ^ “Dotarea Armatei: Cu ce mergem la război” . 2010 年 11 月 14 日。