RD-864
| 原産国 | ソビエト連邦 |
|---|---|
| 初飛行 | 1977年10月31日 |
| デザイナー | ユジュノエ設計局 |
| メーカー | ユジュマシュ |
| 応用 | 上段 |
| 関連LV | R-36M UTTKhとドニエプル |
| 後継 | RD-869 |
| 液体燃料エンジン | |
| 推進剤 | N 2 O 4 / UDMH |
| 混合比 | 1.8 |
| サイクル | ガス発生器 |
| 構成 | |
| チャンバー | 4 |
| パフォーマンス | |
| 推力 |
|
| チャンバー圧力 |
|
| 比推力 |
|
| 燃焼時間 | 最大600秒 |
| 再起動 | 最大25 |
| ジンバル範囲 | ±55° |
| 寸法 | |
| 長さ | 4,020 mm（13フィート2インチ） |
| 直径 | 1,420 mm（4フィート8インチ） |
| 乾燥質量 | 199 kg (439 ポンド) |
| 使用場所 | |
| R-36M UTTKhとドニエプル第三段 | |
| 参考文献 | |
| 参考文献 | [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] |
| 原産国 | ソビエト連邦 |
|---|---|
| 初飛行 | 1986年3月 |
| デザイナー | ユジュノエ設計局 |
| メーカー | ユジュマシュ |
| 応用 | 上段 |
| 関連LV | R-36M2 |
| 前任者 | RD-864 |
| 液体燃料エンジン | |
| 推進剤 | N 2 O 4 / UDMH |
| 混合比 | 1.8 |
| サイクル | ガス発生器 |
| 構成 | |
| チャンバー | 4 |
| パフォーマンス | |
| 推力 |
|
| チャンバー圧力 |
|
| 比推力 |
|
| 燃焼時間 | 最大700秒 |
| 再起動 | 最大50 |
| ジンバル範囲 | ±55° |
| 寸法 | |
| 長さ | 4,020 mm（13フィート2インチ） |
| 直径 | 1,420 mm（4フィート8インチ） |
| 乾燥質量 | 196 kg (432 ポンド) |
| 使用場所 | |
| R-36M2第3段 | |
| 参考文献 | |
| 参考文献 | [ 1 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 10 ] |
RD -864（ロシア語：Ракетный Двигатель-864、ローマ字表記： Raketnyy Dvigatel-864、直訳すると「ロケットエンジン864 」、GRAUインデックス：15D177）は、ソ連の液体燃料ロケットエンジンであり、非対称ジメチルヒドラジン（UDMH）燃料と四酸化二窒素（N 2 O 4）酸化剤のハイパーゴリック混合物をガス発生器燃焼サイクルで燃焼させる。[ 1 ] 4つの燃焼室を持ち、各ノズルを単一軸±55°でジンバル回転させることにより推力ベクトル制御を行う。R -36M UTTKh（GRAUインデックス：15A18）の第3段とドニエプルロケットに使用されている。[ 5 ] R-36M2（GRAUインデックス：15A18M ）の改良型であるRD-869（GRAUインデックス：15D300）が開発された。[ 1 ] [ 6 ] [ 10 ] [ 11 ]
歴史
ソ連軍がR-36M ICBMの改良型を開発していた際、ヤンゲルのOKB-586は第3段用の新型エンジンRD-864を開発した。1976年から1978年にかけて開発され、1977年10月31日に初飛行を行った。START IおよびSTART IIにより、約150機のR-36MとR-36M UTTKhが退役し、2007年までに破壊されることになっていた。[ 1 ] [ 4 ]そのため、民生への応用が模索され、1990年代にユージュノエ設計局（R-36Mの設計者）がドニエプルロケットの開発に成功した。[ 3 ] 1999年4月21日に初飛行し、2016年6月現在も運用されている。[ 12 ] RD-864の生産は既に終了していますが、このエンジンは今でも稼働しています。[ 12 ] [ 13 ]
RD -869は、ソ連 史上最強のICBMであるR-36M2（15A18M）の改良型である。RD-864に比べて、効率、再始動能力、燃焼寿命が向上していた。[ 1 ] [ 10 ] 2016年1月現在、46発のR-36M2（RS-20V、SS-18）が運用されており、RD-869は生産終了しているものの、現在も運用されている。[ 13 ]
バージョン
このエンジンには 2 つのバージョンがあります。
- RD-864（GRAUインデックス：15D177 ）： R-36M UTTKh（15A18）ICBMの第3段エンジンとして最初に開発され、その後ドニエプルロケットにも搭載されました。[ 1 ] [ 5 ]
- RD-869（GRAUインデックス：15D300）：RD-864の改良版。効率、再始動性、燃焼寿命が向上している。R -36M2（15A18M）に搭載されている。[ 1 ] [ 6 ]
参照
- RD-843 - RD-864のシングルチャンバーバージョン
- R-36M UTTKh - RD-864/869 エンジンが開発された、ソビエト史上最強のICBM 。
- ドニエプル- RD-864 を使用するウクライナの小型ロケット プロジェクト。
- Yuzhnoe 設計局- RD-864/869 の設計者。
- Yuzhmash - Yuzhnoe と密接な関係があり、RD-864/869 を製造している多品種機械製造会社。
参考文献
- ^ a b c d e f g h "Двигатели 1944-2000: Аавиационные, Ракетные, Морские, Промыленные" [Aviadvigatel 19442-2000: 航空、ロケット、海軍、産業] (PDF)（ロシア語で）。341–342ページ 。 2016 年 7 月 7 日に取得。
- ^ Brügge, Norbert. 「ドニエプル川推進」 . b14643.eu. 2012年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月6日閲覧。
- ^ a bマーク・ウェイド著「ドニエプル」。Encyclopedia Astronautica。2002年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月7日閲覧。
- ^ a bマーク・ウェイド著「R-36MU 15A18」。Encyclopedia Astronautica 。 2010年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月7日閲覧。
- ^ a b c dウェイド、マーク。「RD-864」。Encyclopedia Astronautica 。 2002年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月7日閲覧。
- ^ a b c dウェイド、マーク。「RD-869」。Encyclopedia Astronautica 。 2002年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月7日閲覧。
- ^ピレット、ニコラス。「Le troisième étage de Dniepr」 [ドニエプル第 3 段階] (フランス語)。コスモナフティカ.com 。2016 年 7 月 7 日に取得。
- ^ 「ドニエプル」 .ユジノエ。 2014年10月28日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ 「ドニエプルロケット」 Yuzhmash. 2012年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ a b cマーク・ウェイド「R-36M2 15A18M」。Encyclopedia Astronautica。2010年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月7日閲覧。
- ^バージニア州パルコフ;ティムチェンコ、A. ジュ。ステチェンコ、A. Ja. （2014年）。トカチェンコ、VD (編)。Шестьдесят лет в ракетостроении и космонавтике. 1954 ～ 2014 [ロケットと宇宙飛行の 60 年間。 1954-2014 ] (ロシア語)。ユジノエSDO。183 ～ 185ページ 。ISBN 978-966-348-349-8。
- ^ a b Krebs, Gunter Dirk (2016年6月13日). 「ドニエプル」 . Gunter's Space Page . 2016年7月7日閲覧。
- ^ a b「戦略ロケット軍」 2016年1月. 2016年7月7日閲覧。
外部リンク
