EMLサイドカー

EMLサイドカーズ社（略称EML）は、オランダのサイドカークロスおよびクワッドフレームメーカーであり、このスポーツで数々の世界選手権で優勝しています。 ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

EMLは「Eigen Makelij」の略で、自分で作ったという意味です。

歴史

この会社は1972年にヘニー・ヴィンケルハウスによって設立されました。彼はニーデの工場で、もともとサイドカーとの組み合わせにはあまり適していなかったオートバイ用のまったく新しいフレームを製造しました。^{[ 3 ]}ヴィンケルハウスは後に会社を売却し、W-Tecとクワッドの生産に集中しましたが、2001年にやや革新的なサイドカークロスを発表しました。^{[ 1 ]}しかし、彼は病気のためにこのプロジェクトを続行することができず、2007年5月に亡くなりました。^{[ 4 ]}

EMLも1993年に破産しましたが、すべての活動を一時的に停止した後、活動を再開しました。

同社のモトクロス部門は現在、アレックス・ブリュッセラーズとヤン・オプト・ホーグが所有しており、EML-W-Tecと協力して、サイドカークロスの成功に再びその名を戻すことを目指している。^{[ 5 ]}しかし、 2009年シーズンのサイドカークロス世界選手権では、どのチームもEMLフレームを使用しなかった。^{[ 6 ]}

EML-W-Tecは現在、ロードバイク、サイドカー、トライクを生産しています。^{[ 7 ]}

サイドカークロス世界選手権

EML が最も成功した時期は 1980 年代から 1990 年代初頭で、この時期には数多くのチームが自社製品で世界選手権に優勝しました。

エミール・ボルハルダー/カール・ブッサー–ヤマハ-EML – 1982–83
ハンジ・ベヒトルト/フリッツ・フス– EML/ジャンボEML – 1984–87
ベニー・ヤンセン/タイニー・ヤンセン-ホンダ-EML – 1990
アイベルト・ティマーマンス/エリック・ヴァーヘイゲン–カワサキ-EML - 1991-92
クリステル・セルジス/アルティス・ラスマニス– KTM -EML - 1997

出典

参考文献

^ ^a ^b W-Tec - Wiederafuerstehung? (ドイツ語)、ヘニーヴィンケルハウスと彼の作品に関する記事、アクセス日: 2009 年 11 月 4 日
^ EML BEIWAGEN (ドイツ語)、www.bode-sidecars.de、アクセス日: 2009 年 11 月 4 日
^エド・ポルスの個人用Moto Guzzi I-convert / Moturistの組み合わせによる長距離走行の印象www.moturist.nl、アクセス日: 2009年11月4日
^ EMLとは？ 2009年11月4日アクセス
^ EMLウェブサイト（オランダ語）アクセス日：2009年11月4日
^ FIMウェブサイト - 2009年分類 2013年10月16日アーカイブ、 Wayback Machineアクセス日: 2009年11月4日
^ EML-W-Tecウェブサイト2015年3月26日閲覧

外部リンク

EMLサイドカーのウェブサイト（オランダ語）
EML-W-Tecのウェブサイト

[auf-1] W-Tec - Wiederafuerstehung? (ドイツ語)、ヘニーヴィンケルハウスと彼の作品に関する記事、アクセス日: 2009 年 11 月 4 日

[2] EML BEIWAGEN (ドイツ語)、www.bode-sidecars.de、アクセス日: 2009 年 11 月 4 日

[3] エド・ポルスの個人用Moto Guzzi I-convert / Moturistの組み合わせによる長距離走行の印象www.moturist.nl、アクセス日: 2009年11月4日

[4] EMLとは？ 2009年11月4日アクセス

[5] EMLウェブサイト（オランダ語）アクセス日：2009年11月4日

[6] FIMウェブサイト - 2009年分類 2013年10月16日アーカイブ、 Wayback Machineアクセス日: 2009年11月4日

[7] EML-W-Tecウェブサイト2015年3月26日閲覧

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