ホイールトランス

ホイールトランス
親トロント交通委員会
設立1975年; 50年前 （1975年）
本部レイクショアバス車庫
サービスエリアトロント（市内）、トロント・ピアソン国際空港
サービスタイプドアツードアのパラトランジット
Webサイトホイールトランス

Wheel-Transは、カナダのオンタリオ州トロントにあるトロント交通委員会（TTC）が提供するパラトランジットシステムです。身体に障がいのある方のために、バリアフリー対応のミニバスまたは契約済みのバリアフリー対応タクシーを活用し、ドアツードアのバリアフリー交通サービスを提供しています。利用者はTTCに登録する必要があります。TTCは通常、恒久的な障がいのある方や短距離の移動が困難な方の利用を許可します。Wheel-Transはトロント市内のみで運行しており、TTCの通常運賃でご利用いただけます。

歴史

ホイール・トランスは、トロントにおける交通アクセスの向上を訴えるベリル・ポッター率いるトランス・アクション連合の取り組みから生まれました。 [1]このパラトランジットシステムは、1975年にウィールチェア・モービル社との契約による2年間のパイロットプロジェクトとして正式に設立され、1976年までトロント首都圏とオンタリオ州を代表して運営されました。[2]このパイロットプロジェクトの最初の利用者46名は、車椅子利用者のみで、無料で乗車できました。1977年にはトロントのオールウェイ・トランスポーテーション・コーポレーション社と契約を結び、1985年にTTCに引き継がれました。

オペレーション

サービス提供

サービスは、バリアフリーバスと契約済みのバリアフリータクシーミニバンで提供されます。Wheel-Transはドアツードアのサービスです。予約専用ダイヤル、自動プッシュホンサービス「Ride-Line」、または最近開設されたWheel-Transオンライン乗車予約ウェブサイトから、最大1週間前からご予約いただけます。

艦隊

Wheel-Trans バスは TTC の主要車両群の一部として運行されていますが、通常の車両群には車椅子対応のバスは含まれていません。

契約

Wheel-Trans の運営のほとんどは TTC によって提供されていますが、一部のサービスは民間事業者に委託されています。

エイブル・アトランティック・タクシー

メーカー/モデル説明#人の乗客取得年退職年注記
クライスラーキャラバン改造バン2障害者アクセス

ビーラインタクシー

ベックタクシー

メーカー/モデル説明#人の乗客取得年退職年注記
シボレーアップランダー改造バン419982011年6月障害者アクセス
シボレー・ベンチャー改造バン419982011年6月障害者アクセス
ダッジグランドキャラバン改造バン41997TTL車両 障害者アクセス
トヨタシエナ改造バン42005TTL車両障害者アクセス
フォードトランジット コネクト改造車両5（車椅子を含む）2015TTL車両障害者アクセス
プリマス・ボイジャー改造バン519962002年11月障害者アクセス
トヨタカムリセダン42007車椅子でのアクセスはできません（杖や歩行器）
MV-1（モビリティビークル1）ミニバン2台（車椅子）2013TTL車両またはWheel-Trans契約車両として使用されます。障害者アクセス
トヨタカローラセダン42015車椅子でのアクセスはできません（杖や歩行器）
フォードクラウン ビクトリアセダン419942008車両台数に限りがあります。タクシー運転手はこの車両をサービスに利用することはできません。車椅子でのアクセスはできません（杖や歩行器が必要です）。

ロイヤルタクシー

メーカー/モデル説明#人の乗客取得年退職年注記
ダッジグランドキャラバン スポーツ改造バン2TTL車両またはWheel-Trans契約タクシーとして使用されます。障害者アクセス
ポンティアック・モンタナ改造バン2廃止 - トロント市のライセンスおよび基準により、この車両はタクシーとして運行するための要件を満たしていないため、運行が許可されなくなりました。障害者アクセス
シボレー・ベンチャー改造バン22009 年 4 月 8 日をもって、全車両が退役しました。この車両はタクシーとして運行するための要件を満たしていないため、運行できない可能性があります。障害者アクセス
フォードクラウン ビクトリアセダン419962008トロント市の免許および基準により、この車両はタクシーとして運行するための要件を満たしていないため、運行が許可されなくなりました。 - 車椅子ではアクセスできません。障害者アクセス

スカーボロシティキャブ

メーカー/モデル説明#人の乗客取得年退職年注記
ダッジグランドキャラバン スポーツ改造バン2障害者アクセス

トロント・パラトランジット

メーカー/モデル説明#人の乗客取得年退職年注記
シボレーベンチャー・キノ マキシ シャトル改造バン2障害者アクセス
クライスラーキャラバン改造バン2障害者アクセス

車椅子タクシー

メーカー/モデル説明#人の乗客取得年退職年注記
フォードE350ミニバス改造バン〜3障害者アクセス
クライスラーキャラバン改造バン2障害者アクセス
クライスラースプリンター バン改造バン2障害者アクセス
フォードトランジット コネクト改造バン42014障害者アクセス

Wheel-Transの外部アクセシビリティ

2017年現在、全1,869台のバスは低床式で、移動補助器具によるアクセスが容易です。地下鉄は全車両がバリアフリー対応ですが、エレベーターが設置されている駅は69駅中35駅のみです。路面電車「フレキシティ・アウトルック」は完全バリアフリーです。ただし、特に冬季は、車椅子をご利用のお客様にとって、すべての停留所がアクセスしやすいとは限りません。

参照

参考文献

  1. ^ ヘイ、ケビン、シェルドレイク、ジョン編 (2019) [1997]. 都市交通：1世紀の進歩？. テイラー・アンド・フランシス. ISBN 9780429685538– Google ブックス経由。
  2. ^ 「TTCの引き継ぎ以来、Wheel-Transは『混乱』状態にあるとされている：[FIN版]」トロント・スター紙、1989年1月16日、A6ページ。ISSN 0319-0781  。
ウィキメディア コモンズには、 Wheel-Transに関連するメディアがあります。
  • TTCホイールトランス
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