2013年ジロ・デ・イタリア
2013 UCIワールドツアー、28レース中15レース
レースの詳細
日付2013年5月4日～26日
ステージ21
距離3,405 km (2,116 マイル)
結果
勝者 ヴィンチェンツォ・ニバリ （イタリア）（アスタナ）
 2番 リゴベルト・ウラン ( COL )（チームスカイ）
 三番目 カデル・エヴァンス (オーストラリア)（BMCレーシングチーム）
ポイント マーク・カヴェンディッシュ ( GBR )（オメガファーマ・クイックステップ）
山々 ステファノ・ピラッツィ (イタリア)(バルディアーニ・ヴァルボーレ – CSF イノックス)
若者 カルロス・ベタンクール ( COL )（Ag2r–ラ・モンディアル）
 スプリント ラファエル・アンドリアト (ブラジル)（ヴィーニ・ファンティーニ・セラ・イタリア）
 闘争心 マーク・カヴェンディッシュ ( GBR )（オメガファーマ・クイックステップ）
 チームチームスカイ
 チームポイントモビスターチーム
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2013年のジロ・ディタリアは、自転車競技のグランツールの一つであるジロ・ディタリアの第96回大会でした。ナポリをスタートし、ブレシアでフィニッシュしました。チーム・アスタナのヴィンチェンツォ・ニバリが総合優勝を果たしました。

チーム

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より包括的なリストについては、「2013 年ジロ・デ・イタリアのチームとサイクリストのリスト」を参照してください。

UCIワールドツアーレースとして、ジロはUCIのトップディビジョン、つまりプロツアーチームを全て招待する義務があり、これらのチームは参加が義務付けられていた。シーズンの初めには、近年と同じく18のプロツアーチームが参加し、レース主催者はイベントの通常の22チームの割り当てを満たすために4つのワイルドカード招待状を発行した。[ 1 ]しかし、チームカチューシャはプロツアーの地位を失うことに対してスポーツ仲裁裁判所に上訴し成功し、UCIは他のチームの降格は行わないと決定した。[ 2 ]つまり、 2011年に特別措置として行われたように、23チームがジロに参加したことになる。参加チームは以下の通り。

*: プロコンチネンタルチームにはこのイベントへのワイルドカードエントリーが与えられます。

レース前のお気に入り

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2012年ジロ・デ・フランス優勝者のライダー・ヘシェダル、 2012年ツール・ド・フランス優勝者のブラッドリー・ウィギンス、そしてヴィンチェンツォ・ニバリが総合優勝の最有力候補だった。他には、ミケーレ・スカルポーニ、カデル・エヴァンス、ロバート・ヘシンク、サミュエル・サンチェスなどが優勝候補に挙げられていた。[ 3 ] [ 4 ]

ルートとステージ

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ジロは最終目的地のブレシアに到着
主な記事: 2013年ジロ・デ・イタリア 第1ステージ～第11ステージおよび2013年ジロ・デ・イタリア 第12ステージ～第21ステージ

2012年9月30日、ミラノで全ルートが発表されました。2008年以来初めて、レースの最初のステージ（計8ステージ）がイタリア南部で開催されました。[ 5 ]イスキア島でも54年ぶりにステージが開催されました。[ 6 ]

2013年のレースでは、1963年のヴァイヨントダム災害の犠牲者を追悼するだけでなく、第13ステージで作曲家ジュゼッペ・ヴェルディ、第9ステージで有名な自転車選手でジロを3回制覇したジーノ・バルタリを追悼した。レース前には、ルートの一部のセクションがフィレンツェで開催される世界選手権の出場者にも関係する可能性があるとの憶測もあった。[ 7 ] [ 8 ]

2012年のレースで行われたルール変更が撤回され、全てのマススタートステージで上位3名のライダーにそれぞれ20秒、12秒、8秒のタイムボーナスが付与されるようになりました。2012年には、高山ステージではタイムボーナスは付与されませんでした。また、このジロはロードステージごとに中間スプリントが1つではなく2つ設けられた初めてのレースでした。これらのスプリントにより、ポイントランキングにポイントが付与され、総合順位にもボーナス秒が加算されました。[ 9 ]

ステージ一覧
ステージ日付コース距離タイプ勝者
15月4日ナポリ130 km (81 マイル)フラットステージ マーク・カヴェンディッシュ ( GBR )
25月5日イスキア島からフォリオ17.4 km (11 マイル)チームタイムトライアルチームスカイ
35月6日ソレントからマリーナ・ディ・アシェーア222 km (138 マイル)中山岳ステージ ルカ・パオリーニ ( ITA )
45月7日ポリカストロ・ブセンティーノからセーラ・サン・ブルーノへ246 km (153 マイル)中山岳ステージ エンリコ・バタグリン ( ITA )
55月8日コゼンツァからマテーラ203 km (126 マイル)フラットステージ ジョン・デゲンコルブ (ドイツ)
65月9日モーラ・ディ・バーリからマルゲリータ・ディ・サヴォイアへ169 km (105 マイル)フラットステージ マーク・カヴェンディッシュ ( GBR )
75月10日サン・サルヴォからペスカーラへ177 km (110 マイル)中山岳ステージ アダム・ハンセン （オーストラリア）
8 [ 10 ]5月11日ガビッチェ・マーレからサルタラ54.8 km (34 マイル)個人タイムトライアル アレックス・ダウセット ( GBR )
95月12日サンセポルクロからフィレンツェへ170 km (106 マイル)中山岳ステージ マキシム・ベルコフ （ロシア）
5月13日休息日
10 [ 11 ]5月14日コルデノンスからアルトピアーノ・デル・モンタジオへ167 km (104 マイル)山岳ステージ リゴベルト・ウラン ( COL )
115月15日カーベ・デル・プレディルからエルト・エ・カッソまで182 km (113 マイル)中山岳ステージ ラムナス・ナヴァルダウスカス ( LTU )
125月16日ロンガローネからトレヴィーゾへ134 km (83 マイル)フラットステージ マーク・カヴェンディッシュ ( GBR )
135月17日ブッセートからケラスコ254 km (158 マイル)フラットステージ マーク・カヴェンディッシュ ( GBR )
145月18日チェルヴェレからバルドネッキア180 km (112 マイル)山岳ステージ マウロ・サンタンブロージョ ( ITA )ヴィンチェンツォ・ニーバリ( ITA )
  
155月19日チェザーナ・トリネーゼからガリビエ・ヴァ ロワール峠まで149 km (93 マイル)山岳ステージ ジョヴァンニ・ヴィスコンティ ( ITA )
5月20日休息日
165月21日ヴァロワールからイヴレアへ238 km (148 マイル)中山岳ステージ ベニャト・インチャスティ ( ESP )
175月22日カラヴァッジョからヴィチェンツァへ214 km (133 マイル)フラットステージ ジョヴァンニ・ヴィスコンティ ( ITA )
185月23日モリからポルサへ20.6 km (13 マイル)個人タイムトライアル ヴィンチェンツォ・ニバリ （イタリア）
195月24日ポンテ・ディ・レーニョからマーテルへ139 km (86 マイル)山岳ステージステージ中止
205月25日シュランダースからトレ・チーメ・ディ・ラヴァレドへ203 km (126 マイル)山岳ステージ ヴィンチェンツォ・ニバリ （イタリア）
215月26日リーゼ・ピオ10世からブレシアへ197 km (122 マイル)フラットステージ マーク・カヴェンディッシュ ( GBR )

レース概要

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2013年のジロ・デ・イタリアは寒く雨の多い天候に見舞われ、バイシクリング誌は「近年で最も過酷なグランツールの1つ」と評した。[ 12 ] [ 13 ] レース1週目は、最終ステージまで接戦になると思われた。[ 12 ] タイムトライアルの第8ステージでは、ヴィンチェンツォ・ニバリがピンクジャージ（総合リーダーに与えられる）を奪取した。[ 13 ]ライダー・ヘシェダルとブラッドリー・ウィギンス が早々に離脱したことで、レースのドラマは薄れてしまった。最終ステージでは、ニバリはただ倒れずに勝利を掴むだけでよかった。ESPNのアンドリュー・フッドは、彼のパフォーマンスを「ほぼ完璧な3週間のレース」と評した。[ 12 ] 「ニバリは、自転車に乗っている時も乗っていない時も、レースのストレスや要求にうまく対応できる、完璧なライダーであることを示した」とフッドは記している。[ 12 ] ニバリはジロ優勝を「夢」と呼び、ツール・ド・フランスに出場する可能性は低いと語った。[ 12 ] イタリア人がこのレースで優勝したのは2010年以来初めてだった。[ 13 ]

ジロ・デ・イタリアで好成績を収めた選手としては、カルロス・ベタンクール、マーク・カヴェンディッシュ、カデル・エヴァンス、リゴベルト・ウランなどがいた。23歳のベタンクールは初のグランツールで総合5位に入り、最優秀若手選手ジャージを獲得した。レース中、ステージで2位を2回獲得。「僕のジロは優勝した」と彼は語った。[ 12 ] カヴェンディッシュは5つのステージ（すべて集団スプリント）で優勝し、ポイントジャージも獲得した。3つのグランツールレース全てでポイントジャージを獲得した5人目の選手となった。[ 12 ]エヴァンスは2012年の不振により多くの評論家から見放されたが、ジロで3位に入り復活した。これにより、彼は1928年以来最年長の表彰台獲得者となった。「ジロが始まる数週間前まで、このレースに出場するつもりもなかったので、3位という結果は悪くない」と彼は語った。[ 12 ] ウランは第10ステージで優勝し、総合2位を獲得した。第7ステージでチームメイトのブラッドリー・ウィギンスの追い上げを待っていたため、1分30秒のロスがあったにもかかわらず、2位を獲得した。[ 13 ] これは1995年以来、コロンビア人ライダーによる最高の成績であった。 [ 12 ]

分類リーダーシップ

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2013年のジロ・デ・イタリアでは、4種類のジャージが授与されました。総合順位は、各ステージの完走タイムを合計し、マススタートステージの上位3名にはタイムボーナスが加算されます。この順位では、リーダーにピンクのジャージが授与されました。この順位はジロ・デ・イタリアで最も重要な順位とされており、優勝者はジロの優勝者とみなされます。[ 14 ]

舗装道路のある峠。
2013年のジロ・デ・イタリアのチーマ・コッピとして計画されていたが、大雪と氷点下の気温のためルートから削除された（第19ステージは最終的にキャンセルされた）パッソ・デッロ・ステルヴィオの東斜面の頂上付近にある48のヘアピンカーブの一部。

さらに、ポイント制があり、赤いジャージが授与されました。ポイント制では、サイクリストはステージで上位15位以内に入賞するとポイントを獲得しました。ツール・ド・フランスのよく知られたポイント制とは異なり、ステージの種類は獲得できるポイントに影響を与えず、各ステージで同じ基準で同じポイントが獲得できました。優勝者は25ポイント、2位は20ポイント、3位は16ポイント、4位は14ポイント、5位は12ポイント、6位は10ポイントで、15位は1ポイントまで、順位ごとに1ポイントずつ減りました。さらに、中間スプリントでもポイントを獲得できました。[ 14 ]

山岳部門もあり、トップには青いジャージが授与された。山岳部門では、他のサイクリストより先に登りの頂上に到達するとポイントが獲得できた。各登りは第1、第2、第3、第4カテゴリーに分類され、カテゴリーの高い登りにはより多くのポイントが付与された。レース最高標高地点であるチーマ・コッピは、他の第1カテゴリーの登りよりもさらに多くのポイントが獲得できた。当初、チーマ・コッピはパッソ・デッロ・ステルヴィオの頂上で授与される予定だったが、この登りを含むステージがキャンセルされたため、 2013年のジロ・デ・イタリアのチーマ・コッピは標高2,304メートル（7,559フィート）のトレ・チーメ・ディ・ラヴァレードとなった。 [ 14 ]

4枚目のジャージは若手ライダーの順位を表し、白いジャージでマークされています。これは総合順位と同様に決定されますが、1988年1月1日以降に生まれたライダーのみが対象となります。[ 14 ]

チームには2つの順位付けがあった。トロフェオ・ファスト・チーム順位付けでは、各ステージのチーム上位3名のサイクリストのタイムが合計され、合計タイムが最も短いチームがトップチームとなった。トロフェオ・スーパー・チームはチームポイント順位付けで、各ステージの上位20名のライダーがチームにポイント（1位は20ポイント、2位は19ポイント、以下同様、20位は1ポイント）を獲得した。[ 14 ]

以下の表の行は、各ステージの走行後に授与されたジャージに対応しています。近年の慣例を破り、ジロ・ディフェンディングチャンピオンのライダー・ヘシェダルは第1ステージでピンクのジャージを着用しました。

ステージ勝者一般分類
ピンクのジャージ		ポイント分類
赤いジャージ		山の分類
青いジャージ		若手ライダーの分類
白いジャージ		トロフェオ ファスト チームトロフェオスーパーチーム
1マーク・カヴェンディッシュマーク・カヴェンディッシュマーク・カヴェンディッシュジョヴァンニ・ヴィスコンティエリア・ヴィヴィアーニオリカ・グリーンエッジオリカ・グリーンエッジ
2チームスカイサルヴァトーレ・プッチョサルヴァトーレ・プッチョチームスカイ
3ルカ・パオリーニルカ・パオリーニルカ・パオリーニウィレム・ワウターズファビオ・アルチームカチューシャチームカチューシャ
4エンリコ・バタグリンジョヴァンニ・ヴィスコンティ
5ジョン・デゲンコルブ
6マーク・カヴェンディッシュマーク・カヴェンディッシュ
7アダム・ハンセンベニャト・インチャスティラファウ・マイカ
8アレックス・ダウセットヴィンチェンツォ・ニバリウィルコ・ケルダーマンアスタナオリカ・グリーンエッジ
9マキシム・ベルコフカデル・エヴァンスステファノ・ピラッツィブランコプロサイクリングBMCレーシングチーム
10リゴベルト・ウランラファウ・マイカチームスカイチームスカイ
11ラムナス・ナヴァルダウスカス
12マーク・カヴェンディッシュマーク・カヴェンディッシュ
13マーク・カヴェンディッシュ
14マウロ・サンタンブロー
ジョ ヴィンチェンツォ・ニーバリ
15ジョヴァンニ・ヴィスコンティカルロス・ベタンクール
16ベニャト・インチャスティモビスターチーム
17ジョヴァンニ・ヴィスコンティ
18ヴィンチェンツォ・ニバリラファウ・マイカチームスカイ
19ステージ中止
20ヴィンチェンツォ・ニバリヴィンチェンツォ・ニバリカルロス・ベタンクール
21マーク・カヴェンディッシュマーク・カヴェンディッシュモビスターチーム
ファイナルヴィンチェンツォ・ニバリマーク・カヴェンディッシュステファノ・ピラッツィカルロス・ベタンクールチームスカイモビスターチーム
注記

最終順位

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伝説
  ピンクのジャージ  総合順位のリーダーを示す  グリーンジャージ  山岳部門のリーダーを示す
  赤いジャージ  ポイント分類のリーダーを示します  白いジャージ  若手ライダー部門のリーダーを示す

一般分類

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ライダーチーム時間
1 ヴィンチェンツォ・ニバリ （イタリア） ピンクのジャージアスタナ84時間53分28秒
2 リゴベルト・ウラン ( COL )チームスカイ+ 4' 43"
3 カデル・エヴァンス (オーストラリア)BMCレーシングチーム+ 5' 52"
4 ミケーレ・スカルポーニ ( ITA )ランプレ・メリダ+ 6' 48"
5 カルロス・ベタンクール ( COL ) 白いジャージAg2r–ラ・モンディアル+ 7' 28"
6 プシェミスワフ・ニエミエツ (ポーランド)ランプレ・メリダ+ 7' 43"
7 ラファウ・マイカ (ポーランド)サクソ・ティンコフ+ 8' 09"
8 ベニャト・インチャスティ ( ESP )モビスターチーム+ 10' 26"
9 マウロ・サンタムブロージョ ( ITA )ヴィニ・ファンティーニ・セラ・イタリア+ 10' 32"
10 ドメニコ・ポッツォヴィーヴォ ( ITA )Ag2r–ラ・モンディアル+ 10' 59"

ポイント分類

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ライダーチームポイント
1 マーク・カヴェンディッシュ ( GBR ) 赤いジャージオメガファーマ・クイックステップ158
2 ヴィンチェンツォ・ニバリ （イタリア） ピンクのジャージアスタナ128
3 カデル・エヴァンス (オーストラリア)BMCレーシングチーム111
4 カルロス・ベタンクール ( COL )白いジャージAg2r–ラ・モンディアル108
5 ジョヴァンニ・ヴィスコンティ ( ITA )モビスターチーム105
6 リゴベルト・ウラン ( COL )チームスカイ102
7 マウロ・サンタムブロージョ ( ITA )ヴィニ・ファンティーニ・セラ・イタリア89
8 エリア・ヴィヴィアーニ ( ITA )キャノンデール88
9 ジャコモ・ニッツォーロ (イタリア)ラジオシャック – レオパード75
10 ラムナス・ナヴァルダウスカス ( LTU )ガーミン・シャープ65

山の分類

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ライダーチームポイント
1 ステファノ・ピラッツィ (イタリア) 青いジャージバルディアーニ・ヴァルヴォーレ–CSFイノックス82
2 ヴィンチェンツォ・ニバリ （イタリア） ピンクのジャージアスタナ45
3 ジョヴァンニ・ヴィスコンティ ( ITA )モビスターチーム45
4 ジャクソン・ロドリゲス ( VEN )アンドロニ・ジョカットーリ – ベネズエラ41
5 カルロス・ベタンクール ( COL )白いジャージAg2r–ラ・モンディアル37
6 ロビンソン・チャラパッド ( COL )コロンビア31
7 リゴベルト・ウラン ( COL )チームスカイ26
8 マウロ・サンタムブロージョ ( ITA )ヴィニ・ファンティーニ・セラ・イタリア18
9 ファビオ・ドゥアルテ ( COL )コロンビア17
10 ピーター・ウィーニング （NED）オリカ・グリーンエッジ14

若手ライダーの分類

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ライダーチーム時間
1 カルロス・ベタンクール ( COL )白いジャージAg2r–ラ・モンディアル85時00分56秒
2 ラファウ・マイカ (ポーランド)サクソ・ティンコフ+ 41インチ
3 ウィルコ・ケルダーマン ( NED )ブランコプロサイクリング+ 12' 50"
4 ダーウィン・アタプマ ( COL )コロンビア+ 21' 28"
5 ディエゴ・ローザ ( ITA )アンドロニ・ジョカットーリ – ベネズエラ+ 32' 55"
6 ファビオ・アル ( ITA )アスタナ+ 1時間17分25秒
7 ファビオ・フェリーネ ( ITA )アンドロニ・ジョカットーリ – ベネズエラ+ 1時間23分31秒
8 ジャーリンソン・パンターノ ( COL )コロンビア+ 1時間28分9秒
9 トーマス・ダムゾー ( FRA )アルゴス・シマノ+ 1時間35分26秒
10 フランチェスコ・マヌエル・ボンジョルノ ( ITA )バルディアーニ・ヴァルヴォーレ–CSFイノックス+ 2時間4分36秒

トロフェオ・ファスト・チーム分類

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チーム時間
1イギリス チームスカイ254時間34分25秒
2カザフスタン アスタナ+ 4' 29"
3スペイン モビスターチーム+ 7' 27"
4イタリア ランプレ・メリダ+ 10' 35"
5オランダ ブランコプロサイクリング+ 15' 58"
6フランス Ag2r–ラ・モンディアル+ 24' 59"
7イタリア アンドロニ・ジョカットーリ – ベネズエラ+ 39' 16"
8スペイン エウスカルテル・エウスカディ+ 55' 42"
9アメリカ合衆国 BMCレーシングチーム+ 1時間3分24秒
10ロシア チームカチューシャ+ 1時間8分43秒

トロフェオスーパーチームランキング

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チームポイント
1スペイン モビスターチーム281
2イギリス チームスカイ276
3フランス Ag2r–ラ・モンディアル273
4イタリア ランプレ・メリダ268
5カザフスタン アスタナ265
6アメリカ合衆国 BMCレーシングチーム232
7ロシア チームカチューシャ196
8イタリア ヴィニ・ファンティーニ・セラ・イタリア195
9ルクセンブルク ラジオシャック – レオパード194
10イタリア バルディアーニ・ヴァルヴォーレ–CSFイノックス181

マイナー分類

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ジロでは、あまり知られていない順位付けもあり、そのリーダーには特別なジャージが贈られませんでした。これらの賞は、3週間のツアーを通じて獲得したポイントに基づいて授与されました。[ 14 ]各マススタートステージには、2つの中間スプリント、トラグアルディ・ボランテ、またはTVがありました。TVスプリントは、総合順位にボーナス秒、通常のポイント順位にポイント、TV順位にポイントをもたらしました。この賞は、以前はさまざまな名前で知られており、時間に基づいていました。[ 14 ]この賞は、ヴィーニ・ファンティーニ-セラ・イタリアチームのブラジル人、ラファエル・アンドリアトが獲得しました。[ 15 ] アンドリアトは、フィールドの先頭で逃げに参加したライダーに報酬が与えられるプレミオ・デッラ・フーガでも優勝しました。[ 15

その他の賞には、中間スプリント、山道、ステージフィニッシュの順位に応じて獲得したポイントを集計したコンバティビティ分類がありました。[ 14 ]ポイント分類優勝者のマーク・カヴェンディッシュがこの賞を受賞しました。[ 15 ]アズーリ・ディタリア分類は、フィニッシュ順位に基づいていますが、ポイントは各ステージの上位3人にのみ授与されました。[ 14 ]これも、密接に関連するポイント分類と同じく、カヴェンディッシュによって受賞されました。[ 15 ]チームは、軽微な技術的違反に対してペナルティポイントを与えられていました。[ 14 ] キャノンデールは、レースを通じて完全にペナルティを回避した唯一のチームであり、フェアプレー分類を獲得しました。[ 15 ]

参考文献

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引用

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  1. ^ ファランド、スティーブン (2013 年 1 月 8 日)。「バルディアーニ、コロンビア、ファンティーニ・ヴィーニがジロ・デ・イタリアのワイルドカード招待を確保」 .サイクリングニュース.com。将来のplc 。2013 年2 月 19 日に取得。
  2. ^ 「UCI、2013年のワールドツアーチーム19チームを発表」 Cyclingnews.com 、 Future plc、2013年2月18日。 2013年2月19日閲覧。
  3. ^ バリー・ライアン（2013年4月29日）「ジロ・デ・イタリア2013：主要候補者」 Cyclingnews.com 、 Future plc 。 2013年4月29日閲覧。
  4. ^ 「The Favorites: Wiggins, Nibali top list of Giro contenders in 2013」 VeloNews . Competitor Group, Inc. 2013年5月5日. 2013年5月10日閲覧。
  5. ^ ブラウン、グレゴール（2012年9月30日）「ジロ・デ・イタリア2013ルート発表」サイクリング・ウィークリー、IPCメディア。 2013年5月10日閲覧。
  6. ^ Davis, Justin (2013年5月5日). 「Skyが2013年ジロ・デ・イタリアのチームタイムトライアルで優勝、サルヴァトーレ・プッチョがピンクに」 . VeloNews . Competitor Group, Inc. Agence France-Presse . 2013年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月6日閲覧。
  7. ^ 「Ecco il Giro d'Italia! Crono, sprint e cime storiche」（イタリア語）。コリエレです。2012 年9 月 30 日に取得。
  8. ^ 「ジロ・デ・イタリア 2013 プレゼンタート・ア・ミラノ・シ・パルテ・ア・ナポリ、ラリーボ・ア・ブレシア」 (イタリア語)。イル・メッサッジェーロ。2012 年 10 月 24 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年9 月 30 日に取得。
  9. ^ “タイムボーナスが 2013 年に復活” .ラ・ガゼッタ・デッロ・スポルト。RCSメディアグループ。 2012 年 11 月 20 日。2013 年5 月 4 日に取得。
  10. ^ 「Ciclismo、tappa Gabicce-Saltara Giro 2013」（イタリア語）。アンサそれ。2012 年9 月 30 日に取得。
  11. ^ 「ジロ・デ・イタリア 2013: ラ・タッパ・コルデノン – モンタージオ」 (イタリア語).ウディネ20.it 。2012 年9 月 30 日に取得。
  12. ^ a b c d e f g h i アンドリュー・フッド (2013年5月28日). 「2013年のジロから学んだこと」 . ESPN . 2013年5月29日閲覧。
  13. ^ a b c d Whit Yost. 「2013年ジロ・デ・イタリア：優勝者と敗者」。Bicycling誌。 2013年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月29日閲覧。
  14. ^ a b c d e f g h i j k Laura, Weislo (2008年5月13日). 「Giro d'Italiaの格付けを解明」 . Cyclingnews.com . Future plc . 2009年8月27日閲覧。
  15. ^ a b c d e “Giro d'Italia 2014: Stage 21 Results | Cyclingnews.com” . 2015年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月31日閲覧。
[編集]
ウィキメディア・コモンズには、ジロ・デ・イタリア 2013に関連するメディアがあります。
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