ダルエスサラーム

ダルエスサラーム
タンザニア最大の都市
ダルエスサラームの航空写真
セントジョセフ大聖堂
アスカリ記念碑
ムハンマド6世モスク
ベンジャミン・ムカパ・スタジアム
ダルエスサラーム港
MVキガンボニからのスカイライン
中央駅
ダルエスサラームの旗
フラグ
ダルエスサラームの公印
シール
ダルエスサラームはタンザニアにあります
ダルエスサラーム
ダルエスサラーム
ダルエスサラームの位置
座標:南緯06度48分58秒 東経39度16分49秒 / 南緯6.81611度 東経39.28028度 / -6.81611; 39.28028
国 タンザニア
地域ダルエスサラーム
地区
リスト
政府
 • 地域コミッショナーアルバート・チャラミラ
 • 市長オマリー・サイード・クンビラモト
エリア
[1]
 • 合計
1,599 km 2 (617 平方マイル)
 • 水0 km 2 (0 平方マイル)
人口
 （2023年推定）[2]
 • 合計
7,776,000
 • ランクアフリカ5位、タンザニア
1位
 • 密度4,863/km 2 (12,600/平方マイル)
タイムゾーンUTC+3（EAT）
郵便番号
11xxx
市外局番022
HDI（2018）0.699
中· 2番目
Webサイトdcc.go.tz

ダルエスサラーム（英語: / ˌ d ɑːr . ɛ s . s ə ˈ l ɑː m /、スワヒリ語: [ɗɑr‿ɛs‿sɑˈlɑːm]） ⓘダルエスサラーム（ダルエスサラーム、アラビア語：دَارالسَّلَام、ローマ字：  Dār as-Salām、直訳 すると「平和の住まい」）は、タンザニアダルエスサラーム地方の首都スワヒリ海岸に位置しています。人口700万人を超えるダルエスサラームは、東アフリカで最大、アフリカで5番目に大きな都市です。ダルエスサラームは重要な経済の中心地であり、世界で最も急速に成長している都市の1つです。[3]専門家は、2030年までに市の人口が1000万人を超えると予測しています。[4]

この都市は19世紀半ばに設立され、ドイツ領東アフリカ、タンガニーカ、タンザニアの主要な行政・商業の中心地でした。1974年に首都をドドマに移すことが決定され、1996年に正式に完成しました。[5]

ダルエスサラームは、タンザニアで最も芸術、ファッション、メディア、映画、テレビ、金融の拠点として重要な都市です。タンザニアの31の行政区の一つであるダルエスサラーム州の州都であり、北部のキノンドニ地区、中央部のイララ地区、南部のウブンゴ地区とテメケ地区、そしてクラシニ川河口を挟んだ東部のキガンボニ地区の5つの地区で構成されています。

歴史

1908 年、オットマール ベータ著『フォン ウンセレン コロニエン』に掲載されたダルエスサラーム港の画像

19世紀、ムジジマ（スワヒリ語で「健康な町」）はインド洋交易路の周縁に位置する沿岸漁村でした。[6] [7] 1865年か1866年、ザンジバルのスルタン ・マジド・ビン・サイードはムジジマのすぐ近くに新都市の建設を開始し[7]、ダルエスサラームと名付けました。この名称はアラビア語で「平和の住まい（家）」と訳され、dar（家）とes salaam（平和の）を合わせたものです。[7]ダルエスサラームは1870年にマジドが亡くなった後、衰退しましたが、1887年にドイツ東アフリカ会社が駅を設立したことで再興しました。町の成長は、ドイツ領東アフリカの行政と商業の中心地としての役割、そして1900年代初頭の中央鉄道建設に伴う産業の拡大によって促進されました。[8]

第一次世界大戦の東アフリカ戦線において、イギリスと帝国軍はドイツ領東アフリカを占領した。イギリス海軍は1916年7月21日にモニター戦艦マージー号、8月21日に戦艦HMS ヴェンジェンス号でこの都市を砲撃した。[9]ドイツ植民地当局は9月3日にこの都市を降伏させた。[10]ドイツ領東アフリカはイギリス領タンガニーカ領となった。

ダルエスサラームは行政と商業の中心地であり続けました。イギリスの間接統治下では、オイスターベイなどのヨーロッパ地域や、カリアクーやイララなどのアフリカ地域が市中心部とは別に発展しました。市の人口には、貿易や商業の機会を求めてイギリス領インドから移住してきた労働者も多く含まれていました。第二次世界大戦後、ダルエスサラームは急速な成長期を迎えました。[11]

タンガニーカ・アフリカ民族同盟（ TNAU）の結成と成長を含む政治的発展により、タンガニーカは1961年12月に植民地支配から独立しました。1964年にタンガニーカとザンジバル人民共和国が合併してタンザニアが成立した後も、ダルエスサラームは引き続き首都として機能しました。1973年には、内陸部のより中心的な都市であるドドマへの首都移転が決定されました。ドドマへの移転は完了しましたが、政府機関の大部分は引き続きダルエスサラームに置かれました。[12]

1967年、タンザニア政府はウジャマー政策を宣言し、タンザニアを社会主義へと傾かせました。この政策は、人々が都市部への移住を避け、ウジャマーの社会主義村落に留まるよう促したため、都市の潜在的な成長を阻害しました。1980年代までに、この政策はタンザニアが直面していた貧困と飢餓の深刻化に対処できず、必要な開発を遅らせました。こうした状況を受けて、1980年代の自由化政策が実施され、社会主義は事実上終焉を迎え、タンザニア政府内の社会主義支持者は政治的弾圧によって沈黙させられました。[13] [14]

1930年代のダルエスサラーム。オールド・ボマと聖ジョセフ大聖堂が目立つ。

1990年代後半まで、ダルエスサラームは、カイロ、ナイロビ、ヨハネスブルグ、ラゴス、アディスアベバなどのアフリカの主要都市と同列にみなされていませんでした。2000年代には、企業が開業して繁栄し、建設部門が成長を拡大し、新しい多階建ての建物、橋、道路が建設されました。[15] 市内に本社を置くタンザニアの銀行はより厳しく規制されるようになり[説明が必要]、ダルエスサラーム証券取引所は拡大しました。港は、ルワンダ、ブルンジ、ザンビア、コンゴ民主共和国東部などの内陸国との中継貿易で有名です。街のスカイラインには高層ビルが立ち並び、その中には35階建てのPSPFタワー（2015年完成）や、国内で最も高いタンザニア港湾局（TPA）タワー（2016年完成）があります。[16]

植民地時代に遡る港や通りの一部など、多くの歴史的建造物や都市計画の要素が今も残っている。市内最古の建物の一つであるオールド・ボマは、1866年から1867年にかけてザンジバルのスルタン、マジッド・ビン・サイードによって建てられ、ドイツ統治下で拡張された。現在、植物園はタンザニア国立博物館の近くにある。現在の州議事堂はマジッド・ビン・サイードに遡り、ドイツ、後にイギリスの植民地政府の所在地であった。1899年から1902年の間に建てられたアザニア・フロント・ルーテル教会[17]や、同時期に建設されたローマカトリックの聖ジョセフ大聖堂[18]とともに、オーシャン・ロード病院は ダルエスサラームの初期の歴史的建造物である。[19]

地理

ダルエスサラームは、東アフリカ沿岸の天然の港湾で 、南緯6°48'、東経39°17'（−6.8000, 39.2833） [20]に位置し、一部地域には砂浜があります。

ダルエスサラーム地域の地区

建設中のPPFタワー。

ダルエスサラーム地域は5つの行政区に分かれており[21] 、そのうち4つは市の郊外や区に所属する市議会[a]によって統治されている。

ダルエスサラーム地方の地区
地区人口
（2016年）[24] ：7 		面積
（km 2）
イララ地区1,528,489210
キガンボニ地区1,510,129該当なし
キノンドニ地区1,164,177527
テメケ地区204,029656
ウブンゴ地区1,058,597該当なし
ダルエスサラーム地域5,465,4201,393

キノンドニ

キノンドニ地区は最も人口の多い地区で、市の人口の半分といくつかの高所得者向け郊外住宅地がここにあります。

タンザナイト橋
  • マサキ、オイスターベイ、エイダ・エステートは、セントラルビーチ沿いに位置する高所得者向けの郊外住宅地です。植民地時代には、これらの地域は市内の主要なヨーロッパ系住民の居住地でした。現在も外交官や外国人駐在員がこれらの地域に居住しています。オイスターベイ・ビーチ（別名ココ・ビーチ）は、キノンドニの東側で唯一の白い砂浜です。
  • ミコチェニとリージェント・エステートもこの地区内の郊外です。これらは高所得層および中所得層が居住する地域で、ミコチェニBはミコチェニAやリージェント・エステートよりも人口密度が高くなっています。2012年の国勢調査によると、ミコチェニ区の人口は32,947人でした。[25] : 75ページ 
Bagamoyo rd、ムナンヤマラ、キノンドニ地区、ダルエスサラーム
  • ムササニは市内中心部の北東に位置する半島で、イギリスをはじめとする西洋諸国からの駐在員が居住しています。伝統的な商店と西洋志向のリゾートや店舗が混在し、建築家アントニ・フォルカーズによる旧ムサニ・スリップウェイ造船所の再開発も行われています。
  • ムベジビーチは、ダルエスサラーム北部のビーチ沿いに位置する海辺の郊外です。ウペポ通り沿いには、観光ホテルや住宅が数軒立ち並び、カイトサーフィンのエリアもあります。
  • シンザ、キジトンヤマ、マゴメニ、キノンドニ、ムウェンゲは上記の地域よりも民族が混在しており、ダルエスサラームの中央ビジネス地区の西に位置しています。

イララ

イララ行政区には、ほぼすべての政府機関、省庁、そして中央ビジネス地区が集中しています。ジュリウス・ニエレレ国際空港、中央駅、タザラ駅がすべてこの地区内にあるため、イララは市の交通の中心地となっています。居住地域は主に中所得層から高所得層で、その中には以下のような人々がいます。

サモラ通り沿いにあるアスカリ記念碑は、イララ地区のダルエスサラームの正確な中心を示しています。
  • ウパンガとキスツは、ダルエスサラームの中でもアジア系コミュニティが最も集中しており、インド系とアラブ系の住民が住んでいます。この地域には、インド、アラブ、ヨーロッパ様式で建てられたコロニアル様式の住宅や邸宅が立ち並んでいます。ウパンガはウパンガ東とウパンガ西に分かれています。
  • カリアコーは街のショッピング街です。店やバザール、商店が軒を連ね、食料品から金物まで様々な商品を販売しています。カリアコー市場は街で唯一の地下市場であり、ダルエスサラーム市民全員が消費する食料の主要な供給拠点となっています。
  • タバタ、セゲレア、ウコンガは市内中心部から少し西に位置しています。
  • イララは、市の中心部に非常に近い中所得者層の郊外地区の一つで、アスカリ記念碑が目印となっており、ギャングの活動に悩まされている。[26]

テメケ

テメケは市内の主要工業地区であり、製造業（重工業と軽工業の両方）が集積しています。東には、国内最大の港であるダルエスサラーム港があります。テメケは、産業の隆盛により、低所得者層が最も多く集中していると考えられています。軍人、警察官、港湾職員も居住しています。

  • 港湾に位置するクラシニには、ダルエスサラーム港、警察学校、ムグラニ警察署、ダルエスサラーム国際見本市会場があります。主な居住者は警察官と港湾職員です。
夜のキガンボニ橋
  • チャンゴンベはテメケで数少ない高所得地域の一つです。植民地時代からのアフリカの高官や一部の産業経営者の存在により、この地位を維持してきました。チャンゴンベには、ダルエスサラーム大学教育学部、国立競技場、ウフル・スタジアムがあります。
  • テメケ、ムトニ、タンディカ、キジチ、ムバガラは中低所得者層の郊外であり、このうちムバガラは地区全体で最大の郊外である。

ウブンゴ

ウブンゴ ターミナルは、ダルエスサラームのほとんどの主要都市圏への交通結節点として機能しています。[説明が必要]狭軌通勤鉄道がここから市内中心部まで運行しており、路線沿いに踏切が 10 か所あります。

この地区は、ウラフィキ繊維産業などの産業、バスターミナル、国立交通研究所（NIT）などのさまざまな研究所や大学など、多くの潜在的な社会的および経済的中心地を特徴としています。

キガンボニ

キガンボニ（サウスビーチとも呼ばれる）は、半島の海辺の郊外に位置し、経済的に多様な人々が暮らしています。この地区へのアクセスは主にフェリーですが、キガンボニ橋も利用できます。

気候

ダルエスサラームは熱帯気候に属し、赤道に近く、温暖なインド洋の影響で、年間を通して高温多湿です。熱帯サバナ気候（ケッペンの気候区分：Aw / As）に属します。年間降水量は約1,150ミリメートル（45インチ）で、例年は4月と5月の「長雨期」と11月と12月の「短雨期」の2つの雨季があります。

ダルエスサラーム（ジュリウス・ニエレレ国際空港）の気候データ 1991–2020
月ヤン2月3月4月5月ジュン7月8月9月10月11月12月年
記録的な高温°C（°F）35.8
(96.4)		35.2
(95.4)		36.9
(98.4)		35.5
(95.9)		32.9
(91.2)		33.0
(91.4)		31.8
(89.2)		31.9
(89.4)		34.0
(93.2)		33.7
(92.7)		34.0
(93.2)		34.5
(94.1)		36.9
(98.4)
平均日最高気温 °C (°F)32.4
(90.3)		32.8
(91.0)		32.4
(90.3)		31.1
(88.0)		30.3
(86.5)		30.0
(86.0)		29.7
(85.5)		30.1
(86.2)		30.8
(87.4)		31.5
(88.7)		31.7
(89.1)		32.1
(89.8)		31.2
(88.2)
日平均 °C (°F)28.2
(82.8)		28.2
(82.8)		27.7
(81.9)		26.7
(80.1)		26.0
(78.8)		24.6
(76.3)		23.8
(74.8)		24.1
(75.4)		24.9
(76.8)		26.1
(79.0)		26.9
(80.4)		27.9
(82.2)		26.3
(79.3)
平均日最低気温 °C (°F)24.9
(76.8)		24.5
(76.1)		24.0
(75.2)		23.2
(73.8)		22.0
(71.6)		20.3
(68.5)		19.3
(66.7)		19.1
(66.4)		19.5
(67.1)		20.8
(69.4)		22.6
(72.7)		24.2
(75.6)		22.0
(71.6)
記録的な最低気温 °C (°F)18.1
(64.6)		18.4
(65.1)		19.6
(67.3)		19.6
(67.3)		15.9
(60.6)		14.4
(57.9)		13.7
(56.7)		12.8
(55.0)		14.2
(57.6)		15.0
(59.0)		17.6
(63.7)		18.8
(65.8)		12.8
(55.0)
平均降水量 mm（インチ）54.2
(2.13)		70.8
(2.79)		169.6
(6.68)		263.6
(10.38)		172.2
(6.78)		31.3
(1.23)		15.8
(0.62)		17.8
(0.70)		20.2
(0.80)		77.3
(3.04)		114.4
(4.50)		110.2
(4.34)		1,117.4
(43.99)
平均降雨日数（1.0 mm以上）4.24.211.316.611.33.93.03.13.65.48.57.582.6
平均相対湿度（％）77768084817877767576787879
月平均日照時間235.6223.2213.9156.0213.9222.0223.2266.6252.0275.9252.0241.82,776.1
平均日照時間7.67.96.95.26.97.47.28.68.48.98.47.87.6
出典1: NOAA ; [27]史上最高気温[28]
出典 2: Deutscher Wetterdienst (極度、湿度、太陽)、[29]東京気候センター (1991 ～ 2020 年の平均気温) [30]
ダルエスサラームの昼間のスカイラインの眺め。市内中心部（ポスタ）とその先が見える。

気候変動

2019年にPLOS Oneに掲載された論文では、代表的濃度経路4.5（2100年までに地球温暖化が約2.5～3℃（4.5～5.4℉）に達するという「中程度」の気候変動シナリオの下では、2050年のダルエスサラームの気候は現在のベネズエラ・バルキシメトの気候に最も近くなると推定されている。年間気温と最暖月の気温は1.3℃（2.3℉）上昇し、最寒月の気温は0.1℃（0.18℉）低下する。[31] [32] Climate Action Trackerによると、現在の温暖化の軌道は2.7℃（4.9℉）と一致しており、これはRCP 4.5とほぼ一致する。[33]

さらに、2022年のIPCC第6次評価報告書によると、ダルエスサラームは、将来の海面上昇によって最も深刻な影響を受ける12の主要アフリカ都市（アビジャン、アレクサンドリア、アルジェ、ケープタウン、カサブランカ、ダカール、ダルエスサラーム、ダーバン、ラゴス、ロメ、ルアンダ、マプト）の1つです。 RCP 4.5シナリオでは2050年までに650億米ドル、高排出シナリオであるRCP 8.5シナリオでは865億米ドルの累積損害が発生すると推定されています。さらに、RCP 8.5と、温暖化が進んだ場合の海洋氷床不安定化[34]による仮想的な影響を合わせると、最大1,375億米ドルの損害が発生すると予測されています。さらに、「低確率で高被害の事象」も考慮に入れると、総リスクは「中程度」のRCP 4.5シナリオでは1,870億米ドル、RCP 8.5シナリオでは2,060億米ドル、高排出シナリオである氷床不安定化[35]では3,970億米ドルに増加する可能性があります。海面上昇はどの気候変動シナリオでも約1万年間継続するため、特に適応策が講じられなければ、将来の海面上昇コストは増加する一方です。[36]

政府

キヴコニのジュリアス・ニエレレ国際コンベンションセンター

歴史家ジョン・イリフは1979年の雑誌『タンガニーカ近代史』の中で、「1949年に町は自治体となり、4人の名誉ある町議会議員が市長を選出した」と記している。[37] 2001年に出版された『アフリカの都市における協会生活：都市危機に対する民衆の反応』によると、「1996年6月まで、ダルエスサラームはダルエスサラーム市議会によって運営されていた…市内の最高政策決定機関であった」という。[38] 2017年現在、ポール・マコンダがダルエスサラーム地域のコミッショナーを務めている。

人口統計

都市部

ダルエスサラームはタンザニアで最も人口の多い都市であり、アフリカでも5番目に人口の多い都市です。[39] 2020年の人口は800万人と推定されています。[40]ダルエスサラームの人口の70%はイスラム教徒です。[41]

2012年の国勢調査では、市の人口は4,364,541人で、全国の約10%を占めていました。民間世帯の平均人数は3.9人で、全国平均の4.7人を大きく下回っています。市の住民の結婚率は半数未満で、これは国内の他の地域よりも低い数値です。市の識字率は96%で、全国平均の78%を上回っています。2002年から2012年の国勢調査までの期間における市の人口増加率は、年間平均5.6%と国内で最も高い伸びを示しました。[42]

市の人口の4分の3以上が非公式居住地に居住している。[39] 2018年、ダルエスサラームの人間開発指数（HDI）は0.699（中位）であった。市のHDIは1992年以降毎年上昇しており、国内の他の地域（1地域を除く）よりも高い順位にランクされている。[43]

ダルエスサラームは世界で2番目に急速に成長している都市であり、2030年までに人口は1590万人に達する可能性がある。[39]人口は1900年には2万人、1957年には9万3000人、1967年には27万3000人と推定された。[44]

国勢調査年人口[45]
1978843,090
19881,360,850
20022,487,288
20124,364,541
20225,383,728

経済とインフラ

タンザニア銀行
ダルエスサラームの高層ビル

ダルエスサラームは、タンザニアにおいてビジネスと政府の両方において最も重要な都市です。人口の約65%が農村部に集中しているタンザニアの他の地域と比較して、ダルエスサラームには商業、サービス、製造業が集中しています。[46]ダウンタウンには小規模な商店が立ち並び、その多くは中東やインド亜大陸出身の商人や経営者によって経営されています。これらの地域は、タンザニア沿岸の集落と長年にわたる貿易関係を築いてきた地域です。

カリアコー地区のストリートビュー

ダルエスサラーム中央ビジネス地区はタンザニア最大の規模を誇り、キスツ、キブコニ、ウパンガ、カリアコーの各地区で構成されています。[47]ダウンタウンはイララ地区にあります。キブコニにはタンザニア中央銀行、タンザニア銀行、ダルエスサラーム証券取引所、そして市内の重要なマゴゴニ魚市場があります。[15]キスツには企業やオフィスが集まっており、ダルエスサラーム中央駅、PSPFタワー、TPAタワーがあります。

ダルエスサラームでは大規模な建設と開発が進められている。[要更新] 35階建てのPSPFツインタワーは、市内および国全体で2番目に高い建物である。[48]この都市は、時代遅れの交通システムや時折の電力配給制など、大きなインフラ上の課題を抱えている。

タンザニア港湾局本部

金融サービス

ダルエスサラーム証券取引所（DSE）は、同国初の証券取引所です。天然ガス収益基金の本部もここにあります。

小売り

ダルエスサラームには、ムリマニ シティショッピング モール、キスツ地区のシティ モール、クオリティ センター モール、GSM パグ ショッピング モール、GSM ムササニ モール、ダル フリー マーケット モールがあります。

交通機関

ムベジ・ルイスのマグフリ・バスターミナル。
ダル・ラピッド・トランジット（DART）は、ダルエスサラーム郊外と中央ビジネス地区を結ぶバスベースの大量輸送システムです。
ジュリアスニエレレ国際空港、ダルエスサラーム

インド洋に面した天然の港湾都市であるダルエスサラームは、タンザニアの交通の中心地の一つであり、主要鉄道や複数の高速道路が市内または市街地付近から発着し、通勤者に便利な交通手段を提供しています。

地域の公共交通機関

ダルエスサラームでは、公共のミニバス乗り合いタクシー（ダラダラ）が最も一般的な交通手段であり、マクンブショ、ウブンゴ、その他市内の主要バスターミナルでよく見かけられます。しかし、「ボダボダ」と呼ばれるバイクタクシーが導入されて以来、多くの人がボダボダを利用するようになりました。[49] [50]渋滞するミニバスに比べて、市内への移動が早くなるからです。その他の交通手段としては、バイクやバジャジ（オートリクシャー）などがあります。

バス

政府は、ダルエスサラーム・バス・ラピッド・トランジット（スワヒリ語で「 mwendo kasi」）と呼ばれる地下鉄バスシステムを導入しています。この地下鉄バスは、ウサフィリ・ダルエスサラーム（UDA）と政府のパートナーシップであるUDA-RTによって運営されています。

バス高速輸送システムフェーズ1はUDA-RTによって完成し、2016年5月10日に運行を開始しました。[51]最初の区間は北西部のキマラから港の北端にあるキブコニまでを走ります。[52]フェーズ1は世界銀行、アフリカ開発銀行、タンザニア政府によって資金提供されました。[53]

地下鉄

ダルエスサラームには地下鉄システムが導入される予定で、現在モタ・エンギルとダル高速輸送局によって実現可能性調査が行われている。[要出典]

海上輸送

ポート

ダルエスサラーム港はタンザニアで最も取扱量の多い港であり、国内貨物の90%を取り扱っています。テメケ地区のクラシニ行政区に位置し、市中心部のビジネス地区の南東に位置しています。貨物の流入量の増加と拡張の遅れから、ダルエスサラームの北西60km（37マイル）に位置するバガモヨに新たな貨物港の建設が提案されています。[54]

フェリー

MVキガンボニフェリーは、ダルエスサラームのキブコニの南東とキガンボニの北西の間を運行しています。 [55]

鉄道

ダルエスサラーム通勤鉄道

市内の都市部および郊外への移動は、ダルエスサラーム通勤鉄道によって提供されています。

市内鉄道

タンザニア鉄道はダルエスサラームから西のキゴマまで中央線を運行しています。

国際鉄道

この都市には、1960年代後半から1970年代初頭にかけて建設されたタンザニア・ザンビア鉄道公社（TAZARA）の本部もあります。主要ターミナルは、ダルエスサラームの中心業務地区の西、ネルソン・マンデラ・ロード沿いのヨンボ・ヴィトゥカ北部にあります。TAZARA鉄道はダルエスサラームとザンビアを結んでいます。

SGR

タンザニア標準軌鉄道は現在建設中の新しい鉄道駅です。この駅はタンザニアとルワンダ、ウガンダ、ブルンジ、コンゴを結ぶことになります。

空港

ジュリウス・ニエレレ国際空港は、3つのターミナルを有する、この国にサービスを提供する主要空港です。第3ターミナルはイララ市のキパワにあります。この空港は、ダルエスサラームの中心業務地区の西に位置しています。

文化

タンザニアの彫刻家ジョージ・リランガによる装飾が施されたニュンバ・ヤ・サナアの正門

美術

ティンガティンガ絵画様式はダルエスサラーム発祥です。ニュンバ・ヤ・サナア（「芸術の家」）は、タンザニアの芸術に特化した文化センター、工房、そして小売店で、タンザニアの職人技を展示・促進しています。著名なタンザニアの彫刻家ジョージ・リランガ氏は、建物の正面玄関の装飾など、自身の作品の一部をこのセンターに寄贈しています。

音楽

ダルエスサラームの伝統的なアフリカのダンス

ダルエスサラームの音楽シーンはいくつかのスタイルに分かれています。最も長い歴史を持つスタイルは、DDCムリマニパークオーケストラやマライカミュージカルバンドなどのバンドが演奏するライブダンスミュージック（ムジキ・ワ・ダンス）です。ザンジバルで伝統的に人気があったタアラブもニッチな地位を確立しました。しかし、ダンスミュージックや、タンザニア流のヒップホップとリズムアンドブルースを代表する幅広いジャンルで、急速に地元で最も人気のある音楽となった「ボンゴ・フレイバ」と比べると、まだ規模は小さいままです。ラップミュージックシーンも存在します。[56]地元では部族音楽を指す伝統音楽は今でも演奏されていますが、通常は結婚式など家族向けの行事でのみ演奏されます。

1970年代、国家青年文化省は音楽を重視した国民文化の創造を目指しました。ダルエスサラームはタンザニアの音楽の中心地となり、地元ラジオ局は新人バンドを紹介し、音楽・文化シーンを席巻しました。文化と音楽を支配するこのウジャマー（家族）精神によって、統一された民族文化が創造され、ヒップホップ文化の台頭につながりました。[57]長年にわたり、ダルエスサラームのラジオは音楽の普及において重要な役割を果たしてきました。これは、多くの人々がテレビを所有しておらず、CDよりもカセットテープが普及しているためです。[要出典]

観光

タンザニア国立博物館
ダルエスサラーム、キガンボニ半島のビーチ

ダルエスサラームには、タンザニア国立博物館コンソーシアムを構成する5つの博物館のうち2つ、すなわち国立博物館本体とマクンブショ文化センター＆村博物館がある。国立博物館はタンザニアの歴史に特化しており、最も有名なのは、ルイス・リーキーがオルドバイで発見したパラントロプス・ボイセイの骨の一部が展示されていることだ。2016年には、ダルエスサラーム大学の科学者がタンザニア北部で、ホモ・サピエンスより前の人類科動物のものと思われる足跡を発見するという画期的な発見があった。バガモヨへ向かう道沿いの市街地郊外にあるマクンブショ文化センター＆村博物館[58]には、16のタンザニアの異なる民族グループの伝統的な小屋が展示されている。また、伝統的な耕作の例や、毎日開催される伝統音楽やダンスのショーもある。国立博物館の近くには、熱帯植物​​や樹木が植えられた植物園もあります。

ダルエスサラームの北に位置するムササニ半島と、南に位置するキガンボニにはビーチがあります。ボンゴヨ島へは、ムササニ・スリップウェイからボートで行くことができます。

礼拝所

ムハンマド6世モスクの内部。
セントジョセフ大聖堂。タンザニアではキリスト教が最大の宗教である。[59]

市内には多くの教会やモスクがある。イスラム教は市内で最も信仰されている宗教であり、人口の70%がイスラム教徒である。[41]市内の有名なモスクには、ムハンマド6世モスク、マスジド・マムール・モスク、キブラティン・モスク、ンガジジャ・モスク、マニーマ・モスクがある。市内の教会は様々な宗派に属しており、例えば、ダルエスサラーム・ローマカトリック大司教区（カトリック教会）、タンザニア聖公会（アングリカン・コミュニオン）、タンザニア福音ルーテル教会（ルーテル世界連盟）、タンザニア・バプテスト連盟（バプテスト世界同盟）、イララ・セブンスデー・アドベンチスト教会、アッセンブリーズ・オブ・ゴッドなどである。[60]シュリー・シャンカラシュラム寺院、シュリー・サナタン・ダルマ・サバ寺院、スワミナラヤン寺院など、ヒンドゥー教寺院も数多くあります。

スポーツ

スタジアム

ダルエスサラームはタンザニアのスポーツの中心地であり、東アフリカと中央アフリカで2番目に大きいスタジアムである国立競技場があり、最大6万人を収容できます。[61]

クラシニ川の河口を背景にしたタンザニア国立メインスタジアムの航空写真

サッカー

タンザニア国立競技場は、ダルエスサラームを拠点とするサッカークラブ、ヤング・アフリカンズとシンバの本拠地となっています。また、タンザニアの他のサッカークラブや国際試合も開催されています。政府は、モロッコからの寄付により、ドドマに収容人数を大幅に増やした新スタジアムを建設することを提案しています。[要出典]

国立競技場のほか、市内にはウフル・スタジアム、カルメ・メモリアル・スタジアム、チャマジ・スタジアムという2つのスタジアムがあります。ウフル・スタジアムは主に地元のトーナメントや政治集会などに利用され、カルメ・メモリアル・スタジアムはクラシニの西に位置し、タンザニアサッカー連盟の本拠地となっています。アザム・コンプレックス・チャマジはアザム・フットボールクラブが所有しています。[62]

ゴルフ

キブコニ地区の北西（東にインド洋の海岸を見下ろす市内中心部とバラク・オバマ・ドライブの間）に位置するジムカーナ・ゴルフコースには、テニスコート、スカッシュコート、フィットネスクラブもあります。都市圏外には、ルガロ軍事兵舎内にあるルガロ軍事ゴルフコースがあります。

アクロバット

2003年に設立されたママ・アフリカは、アフリカのプロのアクロバットを育成する学校として知られています。[63]

ボクシング

ボクシングはタンザニアで人気のスポーツであり、ダルエスサラームでは年間を通して数多くのボクシングの祭典が開催されます。タンザニア出身のプロボクサー、フランシス・チェッカは、現在世界ボクシング連盟（WBF）スーパーミドル級チャンピオンです。

メディア

新聞

キスツの東、サモラ通りのエクステレコムビルにあるタンザニア電気通信会社の本社

ダルエスサラームでは、交差点で渋滞する車の間を縫うように走る売店員が新聞を販売していることが多い。英語の新聞には、オンライン版もある「ザ・シチズン」や「ザ・ガーディアン」などがある。スワヒリ語の日刊紙「タンザニア・ダイマ」と「ムワナンチ」も入手可能だ。 「ビジネス・タイムズ」は市内で唯一の金融・経済紙で、1988年に創刊され、タンザニア初の民間新聞となった。「ビジネス・タイムズ」は、同じくスワヒリ語の新聞「マジラ」を所有している。

テレビ局

ダルエスサラームには、ITV、[64]、シブカ、[65]、チャンネル10テレビ局（旧ダルエスサラームテレビ[DTV]）、アザムグループによる有料放送サービスであるアザムTVがある。

テレビ局Ayo TV [66]は、タンザニア放送協会と同じくダルエスサラームのウブンゴに拠点を置いている。

インターネットアクセス

ダルエスサラームにあるエアテル・タンザニア本社の船のような建物

2009年に敷設されたインド洋横断バックボーンケーブル（SEACOM）は、理論上、ダルエスサラーム、そして東アフリカ全体でインターネットアクセスを大幅に容易にしました。しかし、エンドユーザーへの展開は現時点では遅れています。タンザニア電気通信会社が提供する電話回線のカバー範囲は限られており、[67]料金も高く、小規模インターネットサービスプロバイダーは帯域幅の購入に長期契約を要します。SEACOMケーブルの明確な目的は、オンライン取引の増加を通じて東アフリカの経済発展を促進することです。

市内中心部にはインターネット カフェがあり、さまざまな政府機関や非政府機関、公共交通機関では無料 Wi-Fi ホットスポットが利用できます。

4G経由の携帯電話によるインターネット接続はまだ比較的高価だが、5Gは2022年時点で主要都市や町に普及しつつあり、すでに全国展開する計画が進んでいる。

無線

ダルエスサラームの最初のラジオ局は1950年代初頭に「マイクと壁に掛けた毛布以外の機材はほとんどない」状態で運用を開始しました。このプロジェクトはエドワード・トワイニングによって監督されました。[68]

環境

1990年代以降、[69]ダルエスサラームは激しい降雨により頻繁に洪水に見舞われてきました。[70] [71]ダルエスサラームは沿岸低地に位置し、ムシムバジ川が市内を流れていることから、特に洪水に対して脆弱です。気候変動と、都市の舗装道路の拡張による表面流出の増加により、状況は年々悪化しています。[72]

2019年には洪水により1,215世帯が避難を余儀なくされました。2017年から2018年にかけて、ダルエスサラーム市は7回の洪水に見舞われました。[70]世界銀行は、洪水の影響を受けたダルエスサラーム市の人口の25%にあたる約200万人が影響を受けていると推定しています。 [70]洪水は橋や道路を破壊し、交通を混乱させ、コレラや皮膚感染症などの病気のリスクを高め、貧困削減の障壁となっています。[70]

教育

ダルエスサラームは国内で最も高い識字率を誇り、住民の93.9%が識字能力を有しています[73]。これは全国平均の77.9% [74]を上回っています。ダルエスサラームの就学率は96.1%と、国内の他地域と比べると低いものの、それでも十分な水準です。一方、中等教育の就学率は国内で最も高い水準（61.8%）にあります[74] 。

大学

ダルエスサラーム大学のエンクルマホール
  • ダルエスサラーム大学は、タンザニアで最も古く、ドドマ大学に次いで2番目に大きな公立大学です。[75]ダルエスサラーム大学は、市街地の西部、ウブンゴ北東部に位置し、市街地から13km（8マイル）離れたオブザベーション・ヒルに1,625エーカー（6.58平方キロメートル）の敷地を有しています。大学には16,400人の学部生と2,700人の大学院生が在籍しています。[76]
  • アルディ大学（ARU）は、1996年7月1日に、当時ダルエスサラーム大学の構成大学であった土地・建築学大学（UCLAS）を統合して設立されました。アルディ大学の歴史は1956年に遡り、ダルエスサラームのムグラニ救世軍キャンプの現在の場所で測量技術者の資格取得コースを提供する測量訓練学校として開校しました。1958年に学校はオブザベーション・ヒルの現在の場所に移転しました。現在、世界25以上の大学から80名以上の博士号取得者が輩出されています。大学は4つの学部、1つの研究所、そして複数のセンターで構成され、様々な分野で学部および大学院課程を提供し、学士、修士、博士の学位を取得できます。[77]
  • ムヒンビリ健康科学大学は、ムヒンビリ・キャンパスとムロガンジラ・キャンパスから構成されています。ムヒンビリ・キャンパスは、イララ市ウパンガのユナイテッド・ネイションズ・ロード沿いに位置しています。ムロガンジラ・キャンパスは3,800エーカー（15 km²）の敷地を有し、ダルエスサラーム・モロゴロ高速道路から3 km（2マイル）、ダルエスサラームから25 km（16マイル）の距離に位置しています。[78]
  • タンザニア・オープン大学は、本格的な認定を受けた公立高等教育機関であり、証明書、ディプロマ、学部および大学院の資格取得につながるプログラムを提供しています。創立以来、マラウイ、ウガンダ、ケニア、ナミビア、ハンガリー、ブルンジ、リビア、エチオピア、ルワンダ、サウジアラビア、レソト、ボツワナ、そしてタンザニアの大部分の国から学生が入学しています。2008年時点での入学者数は44,099人で、その大半はタンザニア人です。[79]
  • ヒューバート・カイルキ記念大学は、ミコチェニ地区のリージェント・エステート322番地にある私立大学で、ダルエスサラームの中心部から約7km（4マイル）、アリ・ハッサン・ムウィニ通りとオールド・バガモヨ通りの近くに位置しています。[80]
  • 国際医療技術大学は私立の高等教育機関です。[81]
  • カンパラ国際大学は2009年に開校しました。大学センターは、イララ地区ゴンゴ・ラ・ムボト地区の60エーカー（24万平方メートル）の土地に位置し、ムワリム・ジュリウス・ニエレレ国際空港からプグ通り沿いに7キロ（4マイル）の距離にあります。[82]

著名人

国際関係

ダルエスサラームは以下の都市と姉妹都市です。 [84]

注記

  1. ^ イララ地区は、ダルエスサラーム市議会が解散した2021年から市議会によって統治されている。[22] [23]

参考文献

  1. ^ 「統計概要2011、タンザニア国家統計局」。2013年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  2. ^ 「タンザニア」. CIAワールドファクトブック. 2025年5月21日.
  3. ^ 「世界で最も急速に成長している都市はどこ？」theguardian.com 2015年11月18日。2017年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月21日閲覧。
  4. ^ “タンザニア、ダルエスサラーム”.エブスコ。 2024年。
  5. ^ 「このタンザニアの都市は、まもなく世界で最も人口の多い都市の一つになるかもしれない。その準備はできているだろうか？」環境. 2019年4月5日. 2020年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年2月11日閲覧。
  6. ^ 国連人間居住計画（2009年）『アフリカ都市の現状 2008』UN-HABITAT、130ページ。ISBN 978-92-1-132015-2. 2022年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年9月23日閲覧。
  7. ^ abc ブレナン、ジェームズ・R; バートン、アンドリュー (2007). 「新興大都市：ダルエスサラームの歴史、1862年頃～2000年」.ダルエスサラーム：新興アフリカ大都市の歴史. アフリカン・ブックス・コレクティブ. p. 13. ISBN 978-9987-449-70-5. 2022年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年9月23日閲覧。
  8. ^ “Dar es Salaam | History, Population, & Facts | Britannica”. www.britannica.com . 2018年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月27日閲覧。
  9. ^ 「HMSマニカ - 1916年2月から12月、英国離脱、ドイツ東アフリカ戦線」第一次世界大戦時代の英国海軍航海日誌。Naval-History.net。2022年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月9日閲覧。
  10. ^ Cato, Conrad (1919). "XII – HMS "Manica" in East Africa". The Navy Everywhere. Constable : London. 2021年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月9日閲覧。[ページが必要]
  11. ^ Smith, Adam Christian (2010年10月25日). “Dar es Salaam (1857- )”. 2021年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月11日閲覧。
  12. ^ Smith, Adam Christian (2010年10月25日). “Dar es Salaam (1857- )”. 2021年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月11日閲覧。
  13. ^ Burton, Eric (2019年1月2日). 「グローバル社会主義の航海：東ドイツとその先におけるタンザニアの学生たち」. Cold War History . 19 (1): 63– 83. doi :10.1080/14682745.2018.1485146. ISSN 1468-2745  . PMC 6743719. PMID  31565067. 2022年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月13日閲覧。 
  14. ^ Ngowi, Honest (2009年5月). 「タンザニアにおける独立後の経済発展と変化：政治的リーダーシップの要因」.アフリカ政治科学国際関係ジャーナル. 3 (4): 259– 267. ISSN  1996-0832.
  15. ^ ab "allAfrica.com: Tanzania: Construction Booms As Public, Private Sector Investments Soar". allAfrica.com . 2015年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月25日閲覧。
  16. ^ “Tanzania Ports Authority Headquarters”. The Skyscraper Center. 2020年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月2日閲覧。
  17. ^ “History | Azania Front Cathedral”. www.azaniafront.org . 2023年5月25日閲覧。
  18. ^ マイケル・ホッド著『東アフリカハンドブック：旅行ガイド』344ページ
  19. ^ サットン、JEG (1970). 「ダルエスサラーム：100年の軌跡」タンザニア記録集(71).
  20. ^ NGA: Country Files Archived 4 May 2012 at the Wayback Machine , NGA.mil
  21. ^ “政府、6つの地区からなる新地域を設立”. 2018年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月21日閲覧。
  22. ^ “マグフリ大統領、ダルエスサラーム市議会を解散へ”.ザ・シチズン. 2021年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月15日閲覧。
  23. ^ “マグフリ大統領、ダルエスサラーム市議会を正式に解散”.ザ・シチズン. 2021年2月25日. 2021年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月15日閲覧。
  24. ^ 2016 Makadirio ya Idadi ya Watu katika Majimbo ya Uchaguzi kwa Mwaka 2016, Turkey Bara [2016 年行政区域の人口推計、タンザニア本土] (PDF) (レポート) (スワヒリ語)。タンザニア、ダルエスサラーム：国家統計局。 2016 年 4 月 1 日。2021 年 12 月 27 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2022 年7 月 3 日に取得。
  25. ^ タンザニア連合共和国の行政単位別人口分布、2013年 Archived 2 May 2, 2013 at the Wayback Machine
  26. ^ 「警察、ダルで『パンヤロード』ギャングのメンバー31人を逮捕」ザ・シチズン、2022年5月7日。 2023年6月4日閲覧。
  27. ^ 「ダルエスサラームの気候標準値 1991–2020」世界気象機関気候標準値（1991–2020）アメリカ海洋大気庁（NOAA）. 2023年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月16日閲覧。
  28. ^ 「世界中の極端な気温」 。 2025年3月8日閲覧。
  29. ^ 「Klimatafel von Daressalam (Flugh.) / Tansania」（PDF） .世界中の観測所における基準気候平均値（1961～1990年）（ドイツ語）. Deutscher Wetterdienst. 2021年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2016年5月13日閲覧。
  30. ^ 「平年値：ダルエスサラーム国際空港 - タンザニア 緯度：6.87°N 経度：39.20°E 高度：55 (m)」気象庁. 2022年12月1日閲覧。
  31. ^ Bastin, Jean-Francois; Clark, Emily; Elliott, Thomas; Hart, Simon; van den Hoogen, Johan; Hordijk, Iris; Ma, Haozhi; Majumder, Sabiha; Manoli, Gabriele; Maschler, Julia; Mo, Lidong; Routh, Devin; Yu, Kailiang; Zohner, Constantin M.; Thomas W., Crowther (2019年7月10日). 「都市類似例の世界的分析から見る気候変動の理解」. PLOS ONE . 14 (7). S2表. 都市類似例の世界的分析の要約統計. Bibcode :2019PLoSO..1417592B. doi : 10.1371/journal.pone.0217592 . PMC 6619606. PMID  31291249 . 
  32. ^ 「未来の都市：気候変動を視覚化して行動を促す」。現在の都市と未来の都市。2023年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年1月8日閲覧。
  33. ^ 「CAT温度計」 。 2023年1月8日閲覧。
  34. ^ ケイトー、コンラッド (1919). 「XII – 東アフリカのHMS「マニカ」」.海軍至る所.コンスタブル.{{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link)
  35. ^ Trisos、CH、IO Adelekan、E. Totin、A. Ayanlade、J. Efitre、A. Gemeda、K. Kalaba、C. Lennard、C. マサオ、Y. Mgai、G. Ngaruiya、D. Olago、NP Simpson、および S. Zakieldeen 2022: 第 9 章: アフリカ。 2022 年の気候変動: 影響、適応、脆弱性 [H.-O.ペルトナー、DC ロバーツ、M. ティニョール、ES ポロザンスカ、K. ミンテンベック、A. アレグリア、M. クレイグ、S. ラングスドルフ、S. レシュケ、V. メラー、A. オケム、B. ラマ (編)]。ケンブリッジ大学出版局、英国ケンブリッジおよび米国ニューヨーク州ニューヨーク、2043–2121 ページ
  36. ^ 技術概要。『気候変動2021：物理科学的根拠』。気候変動に関する政府間パネル第6次評価報告書第1作業部会報告書（PDF）。IPCC。2021年8月。TS14ページ。 2021年11月12日閲覧。
  37. ^ ジョン・イリフ（1979年）『タンガニーカ近代史』アフリカ研究シリーズ、ケンブリッジ大学出版局、ISBN 978-0-521-29611-3. 2016年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月8日閲覧。
  38. ^ R. Mhamba; C. Titus (2001). 「ダルエスサラームにおける公共サービス提供の悪化に対する反応」. Arne Tostensen他編. 『アフリカの都市における協会生活：都市危機に対する民衆の反応』. スウェーデン：Nordiska Afrikainstitutet . p. 218+. ISBN 978-91-7106-465-3. 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月8日閲覧。
  39. ^ abc Rosen, Jonathan W. (2019年4月5日). 「このタンザニアの都市は、まもなく世界で最も人口の多い都市の一つになるかもしれない。その準備はできているだろうか？」ナショナルジオグラフィック。2021年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月19日閲覧。
  40. ^ Brinkhoff, Thomas (2020年2月10日). “Major Agglomerations of the World”. 2018年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月19日閲覧。
  41. ^ ab Wijsen, Frans (2002). 「2頭の象が喧嘩すると草が傷つく」タンザニアの奥地におけるイスラム教徒とキリスト教徒の関係「ミッションは必須」。ページ 235–248。土井:10.1163/9789004334083_018。ISBN 978-90-04-33408-3。
  42. ^ 基本人口動態・社会経済プロファイル（PDF）（報告書）。タンザニア連合共和国。2014年4月。2022年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2021年2月19日閲覧。
  43. ^ 「グローバル・データ・ラボ：地方レベルのHDI」 ラドバウド大学経営研究所。2022年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月19日閲覧。
  44. ^ ロバーツ、ジョージ編（2021年）「序論」、ダルエスサラームの革命的国家建設：アフリカ解放と世界冷戦、1961-1974年、アフリカ研究、ケンブリッジ：ケンブリッジ大学出版局、p. 10、doi：10.1017/9781108990721.001、ISBN 978-1-108-84573-1
  45. ^ 「タンザニア：地域と都市 - 人口統計、地図、グラフ、天気、ウェブ情報」www.citypopulation.de . 2022年12月10日閲覧。
  46. ^ 「タンザニア農村部における貧困の永続化」バラード・ブリーフ。 2025年9月7日閲覧。
  47. ^ 「ダルエスサラーム中央ビジネス地区概要」タンザニア投資センター、2023年5月15日。 2025年10月1日閲覧。
  48. ^ “ダルの超高層ビルブーム：知られざる物語 - ナショナル”. 2014年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月25日閲覧。
  49. ^ “政府、ダルのボダボダをより安全にする取り組みを開始”. UrbanAfrica.Net . 2014年4月29日. 2020年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月15日閲覧。
  50. ^ 「ボダボダ『帝国』の裏側」ザ・シチズン。2022年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月15日閲覧。
  51. ^ Hellen Nachilongo (2019年2月26日). 「BRTプロジェクトが検討中」thecitizen.co.tz . 2019年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月24日閲覧。
  52. ^ コーチ＆バスウィーク、2016年8月23日
  53. ^ 「タンザニアのバス高速輸送システムへの追加融資、30万人の通勤者に恩恵、8万人の雇用創出へ」。2015年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月25日閲覧。
  54. ^ “Railpage”. 2014年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月25日閲覧。
  55. ^ “Ministry of Works, Transport and Communications”. www.mwtc.go.tz. 2019年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年6月24日閲覧。
  56. ^ “Africanhiphop.com presents: Hali Halisi—the Real Situation”. 2008年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年3月6日閲覧。
  57. ^ レメル、シドニー・J. (2006). 「Ni wapi Tunakwenda': Hip Hop Culture and the Children of Arusha」. バス、ディパニタ、レメル、シドニー・J. (編). 『The Vinyl Ain't Final: Hip Hop and the Globalization of Black Popular Culture』. ロンドン; アナーバー、ミシガン州: Pluto Press . pp. 230–254. ISBN 0-7453-1940-8。
  58. ^ makumbushovillage.blogspot.de
  59. ^ 「タンザニアの宗教 | PEW-GRF」www.globalreligiousfutures.org . 2022年10月10日閲覧。
  60. ^ ブリタニカ、タンザニア、2020年1月18日アーカイブ、Wayback Machine、britannica.com、米国、2019年7月7日アクセス
  61. ^ 「タンザニア国立スタジアム - ダルエスサラーム - スタジアムガイド」（オランダ語） 。 2024年6月28日閲覧。
  62. ^ タンザニア、ロジャース・サンデ・テクレオ・デジタル。「アザム・フットボールクラブ」www.azamfc.co.tz 。 2024年6月28日閲覧。
  63. ^ “In pictures: Tanzanian acrobat school”. BBCニュース. 2014年12月31日. 2015年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月8日閲覧。
  64. ^ “IPPMEDIA”. www.ippmedia.com . 2017年7月19日. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月16日閲覧。
  65. ^ “Sibuka Footage Stock”. sibukamedia.com . 2019年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月16日閲覧。
  66. ^ “Millardayo.com - millard ayo”. millardayo.com . 2019年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年8月16日閲覧。
  67. ^ “TTCL Corporation”. www.ttcl.co.tz . 2019年8月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年8月16日閲覧。
  68. ^ ガンサー、ジョン（1955年）『アフリカの内側』ハーパー＆ブラザーズ社、407ページ。ISBN 0836981979。 {{cite book}}: ISBN / Date incompatibility (help)
  69. ^ “ダルエスサラームのムシムバジ盆地の洪水を止めるには2億ドルが必要”. InfoNile . 2020年9月7日. 2021年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月6日閲覧。
  70. ^ abcd 「ダールの経済の枯渇：洪水がタンザニアの商業首都に与える影響」世界銀行。2021年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月6日閲覧。
  71. ^ 「タンザニア：ダルエスサラームの洪水 - 緊急行動計画（EPoA）DREF作戦番号MDRTZ024 / PTZ040 - タンザニア連合共和国」ReliefWeb 2019年5月27日。2022年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月6日閲覧。
  72. ^ 「ダルエスサラームは急速に成長しており、都市計画担当者は対応に苦慮している」『環境』 2019年4月5日。2021年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月6日閲覧。
  73. ^ Amankwah, Akuffo; Palacios-Lopez, Amparo; Gul, Maryam (2023年2月1日). 「最新のタンザニア国家パネル調査は教育の進歩を示している」世界銀行ブログ. 2025年3月24日閲覧。
  74. ^ ab 「タンザニアの教育統計[100%更新]」。2023年4月21日。 2025年3月24日閲覧。
  75. ^ ブリタニカ、エスサラーム、ダルエスサラーム、britannica.com、米国、2019 年 6 月 24 日にアクセス
  76. ^ “The University of Dar es salaam”. www.udsm.ac.tz. 2009年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  77. ^ Ardhi University Archived 1 June 2014 at the Wayback Machine www.aru.ac.tz
  78. ^ “Muhimbili University of Health and Allied Sciences”. www.muhas.ac.tz . 2011年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月13日閲覧。
  79. ^ “The Open University of Tanzania”. 2015年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月25日閲覧。
  80. ^ “Hubert Kairuki Memorial University - Who We Are - Introduction to Hubert Kairuki Memorial University”. 2015年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月25日閲覧。
  81. ^ “Welcome to International Medical and Technological University, Tanzania”. 2015年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月25日閲覧。
  82. ^ “Kampala International University, Dar es Salaam Centre”. 2011年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月13日閲覧。
  83. ^ “Nairn MacEwan - Rugby Union - Players and Officials - ESPN Scrum”. ESPN scrum . 2016年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月25日閲覧。
  84. ^ TVTA、「True Vision Tanzania」。「NGO」。truevisiontz.org。TVTA。2014年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月8日閲覧。
  85. ^ Holtermann, Hannes (2011年3月30日). 「タンザニアの観点から見たハン​​ブルクとダルエスサラームの姉妹都市協定」Werkstatt.imch.eu . 2013年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月29日閲覧。

参考文献

ウィキボヤージュには、ダルエスサラームに関する旅行ガイドがあります。
  • ウィキメディア・コモンズのダルエスサラーム関連メディア
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Dar_es_Salaam&oldid=1320609172"