宮津線
| 宮津線 | |
|---|---|
 丹後由良駅付近の宮津線各駅停車 | |
| 概要 | |
| ネイティブ名 | 宮津線 |
| 所有者 | 京都丹後鉄道 |
| ロケール | 京都、兵庫 |
| テルミニ | |
| 駅 | 19 |
| サービス | |
| タイプ | 通勤鉄道 |
| オペレーター | ウィラー・トレインズ |
| 歴史 | |
| オープン | 1924 |
| テクニカル | |
| 線の長さ | 83.6 km (51.9 マイル) |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
| 動作速度 | 時速85キロメートル（時速53マイル） |
宮津線（みやづせん）は、京都府と兵庫県をまたぐ 京都丹後鉄道の鉄道路線である。この路線の列車は、京都丹後鉄道システムの一部としてウィラートレインズ株式会社によって運行されている。
宮舞線（みやまいせん）と宮豊線（みやとよせん）は、ウィラートレインズが路線区間に付けた別名である。
歴史
西舞鶴 - 宮津間は1924年に日本政府鉄道によって開通し、徐々に西へ延伸され、1926年に網野に到達した。
豊岡～久美浜間は1929年に開通し、網野～丹後菅野間は1931年に開通し、1932年に久美浜～丹後菅野間の開通により全線開通した。
1985年に貨物輸送は廃止され、1990年に北関西タンゴ鉄道が運行を開始しました。1996年には天橋立～宮津間が電化され、宮福線から天橋立駅まで電車が運行されるようになりました。
2015年4月1日、北関西タンゴ鉄道の列車運行事業がウィラートレインズ株式会社に移管され、京都丹後鉄道と命名された。[1]この時、路線の愛称は宮舞線・宮豊線となった。[2]
以前の接続線
- 野田川駅 - 加悦鉄道株式会社は1926年、同名の町まで6kmの路線を開業しました。1942年には大江山ニッケル鉱山まで3km延伸され、さらに鉱石処理場への接続のため、野田川から岩滝まで4kmの延伸路線が建設されました。どちらの延伸路線も1946年に廃止され、元の路線も1985年に廃止されました。
ルートデータ
- 運営会社:
- 距離：
- 豊岡～西舞鶴：83.6km
- 軌間：1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
- 駅数: 19
- 複線化: なし
- 電化：天橋立 - 宮津（1500VDC）
- 鉄道信号：
- 特殊自動閉塞（電子サインAレビュー型）
駅一覧
凡例: S - 列車は停車します; | - 列車は通過します
| いいえ。 | 駅 | 日本語 | 距離（km） | 急速な | 特急 | 転送 | 位置 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
駅間 | 合計 | ||||||||
| 宮舞線 | |||||||||
| M8 | 西舞鶴 | 西舞鶴 | - | 0.0 | JR西日本：舞鶴線 | 舞鶴 | 京都 | ||
| M9 | 師匠 | 四所 | 5.4 | 5.4 | |||||
| M10 | 東雲 | 東雲 | 3.5 | 8.9 | |||||
| M11 | 丹後神崎 | 丹後神崎 | 3.8 | 12.7 | |||||
| M12 | タンゴユラ | 丹後由良 | 1.7 | 14.4 | 宮津 | ||||
| M13 | クンダ | 栗田 | 5.8 | 20.2 | |||||
| 14 | 宮津 | 宮津 | 4.5 | 24.7 | S | 宮福線 | |||
| 宮豊線 | |||||||||
| 14 | 宮津 | 宮津 | 4.5 | 24.7 | S | 宮福線 | 宮津 | 京都 | |
| T15 | 天橋立 | 天橋立 | 4.4 | 29.1 | S | ||||
| T16 | 岩滝口 | 岩滝口 | 3.7 | 32.8 | | | ||||
| T17 | 与謝野 | 与謝野 | 2.9 | 35.7 | S | 与謝野 | |||
| T18 | 京丹後大宮 | 京丹後大宮 | 7.0 | 42.7 | S | 京丹後 | |||
| T19 | 峰山 | 峰山 | 5.6 | 48.3 | S | ||||
| T20 | アミノ | 網野 | 7.2 | 55.5 | S | ||||
| T21 | 夕日ヶ浦木津温泉 | 夕日ヶ浦木津温泉 | 5.6 | 61.1 | S | ||||
| T22 | 小天橋 | 小天橋 | 5.4 | 66.5 | | | ||||
| T23 | 甲山 | かぶと山 | 3.2 | 69.7 | | | ||||
| T24 | 久美浜 | 久美浜 | 2.3 | 72.0 | S | S | |||
| T25 | こうのとりの里 | コウノトリの郷 | 8.6 | 80.6 | | | | | 豊岡 | 兵庫県 | |
| T26 | 豊岡 | 豊岡 | 3.0 | 83.6 | S | S | JR西日本：山陰本線 | ||
参照
参考文献
- ^ 小佐野カゲトシ (2015年4月1日). 「ウィラー初の鉄道路線「京都丹後鉄道」スタート…北近畿タンゴ鉄道の運行引き継ぎ」。回答（日本語）。2015 年4 月 5 日に取得。
- ^ ウィラーグループ。 「経営ビジョン」。2015 年4 月 4 日に取得。
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