ニューヨーク州道86号線
 ニューヨーク州道86号線 | ||||
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 ニューヨーク州北東部の地図。NY86 が赤で強調表示されています。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| NYSDOTによる管理 | ||||
| 長さ | 39.11マイル[ 1 ] (62.94 km) | |||
| 存在した | 1930年[ 2 ] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ブライトンのNY 30 | |||
 サラナック湖のNY 3レイクプラシッドのNY 73 | ||||
| 東端 |  NY 9Nジェイ | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | フランクリン、エセックス | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューヨーク州道86号線（NY 86 ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州北部のアディロンダック公園内にある、フランクリン郡とエセックス郡を結ぶ全長39.11マイル（62.94 km）の州道である。西端はポールスミス村のニューヨーク州道30号線、東端はジェイのニューヨーク州道9号線北である。大部分が2車線道路であるが、NY 86号線はアディロンダック公園のハイピークス地域にある東西に走る2本の幹線道路のうちの1本（もう1本はNY 73号線）であり、村落と観光地を結ぶ主要な交通路となっている。
NY86号線は、1930年のニューヨーク州道番号変更の際に、再編されたNY3号線に代わる形で設置されました。サラナク・レイク以北では、当初NY86号線は現在のNY186号線に沿っていましたが、後に現在のルートに変更されました。ハリエットスタウン以北のNY86号線は、かつてNY192号線でした。
ルートの説明
ニューヨーク州道86号線は、フランクリン郡ポールスミスのニューヨーク州道30号線から始まります。このルートは東に進み、ブライトンの町を通り、アディロンダック公園の山の景色を眺めます。イージーストリートやガブリエルズといった小さな集落を通り、ポールスミス大学の南端を横切った後、ニューヨーク州道86号線は南に曲がってハリエットタウンに至り、そこで同名の集落でニューヨーク州道186号線と合流します。ニューヨーク州道86号線は南下し、フランクリン郡のニューヨーク州道86号線沿いで最大の集落であるサラナク湖まで続きます。この地域のビジネスと観光の拠点であるサラナク湖を通り抜けるニューヨーク州道86号線は標識が目立ちますが、村の中心部でニューヨーク州道3号線との交差点まで地元の道路に沿って進みます。2つのルートは、レイクフラワーの北端で分岐する前に少しの間重なります。[ 3 ]
ニューヨーク州道3号線の東では、ニューヨーク州道86号線が湖畔の主要道路となり、フラワー湖の北端と東端に沿ってエセックス郡へと続きます。郡内に入って約0.75マイル（1.21 km）進んだところで、ニューヨーク州道86号線は湖岸を離れ、北東方向に曲がり、レイ・ブルックという小さな村落へと向かいます。さらに東へ進むと、クリフォード・R・ペティス記念林を抜け、サラナック・アベニューとしてレイクプラシッド村に到着します。[ 3 ]
ニューヨーク州道86号線は村内を東へ進み、レイクプラシッドが見えてきたところで南へ曲がり、ミラー湖の西岸でメインストリートに入ります。メインストリートとして、ニューヨーク州道86号線は村内を通り、ミラー湖沿いを主要な観光道路として走り、多くの企業や1932年と1980年の冬季オリンピックの会場を通り過ぎます。村の南端では、ニューヨーク州道73号線の西端と交差しています。[ 3 ]
レイクプラシッドの郊外で、ニューヨーク州道86号線はウィルミントンの町に入ります。ウィルミントンには、ホワイトフェイス山のオリンピック・スキーセンターがあります。ウィルミントンでは、道路は主にオーセイブル川に沿って北東に進み、マス釣りで知られる「ウィルミントン・ノッチ」を抜ける際に美しい景色が楽しめます。[ 4 ]ウィルミントンの村落にあるニューヨーク州道431号線東端との交差点で、ニューヨーク州道86号線は東に曲がり、ジェイの町に入り、町の緑地でニューヨーク州道9号線北端となります。 [ 3 ]
ルート86はオーセイブル川の西支流に隣接して走っており、トラウト・アンリミテッドの『アメリカのベストトラウト川100選ガイド』では、アメリカで最も素晴らしい川釣りスポットの1つとして紹介されている。[ 5 ]
歴史
現在ポールスミスからサラナク湖とレークプラシッドを経由してジェイに至るNY86号線は、もともとセオドア・ルーズベルト国際ハイウェイの一部であり、太平洋から大西洋まで北米大陸を横断する自動車道であった。[ 6 ] 1924年にニューヨーク州で最初の路線が指定された際、ニューヨーク州内のハイウェイ全体にNY3号線が割り当てられていた。[ 7 ]
NY3号線は、1930年にニューヨーク州の州道が再番号付けされるまで使用されていたが、その際に北部地方を通る現在のルートに再ルートされた。旧NY3号線のハリエットタウンからジェイまでの区間と、旧NY10号線（現在のNY186号線）のハリエットタウンからレイククリアまでの区間は、NY86号線に再指定された。[ 2 ]ハリエットタウンの北では、旧NY3号線のルートはハリエットタウンからガブリエルズまでNY408号線となり[ 8 ] 、 NY192号線の西半分はガブリエルズからポールスミスまでとなった。[ 2 ] NY408号線は、 1932年頃にNY365号線の一部として併合され[ 9 ] [ 10 ] 、最終的に 1938年頃にNY365号線に取って代わられた。[ 11 ] [ 12 ] NY365号線は1940年代半ばにルート変更され、ハリエットタウン-ガブリエルズ間の道路には番号が付けられなくなった。[ 13 ] [ 14 ]
1950年代初頭、NY 365のハリエットタウンとガブリエルズ間の旧ルートは、NY 192の支線であるNY 192Aに指定されました。[ 15 ] [ 16 ] NY 192Aは、1980年1月7日にNY 192がNY 192Aに続くようにガブリエルズの東にルート変更されたときに、州の高速道路システムから削除されました。[ 17 ] [ 18 ] 1989年3月28日、NY 192は、支線とほぼ同じように削除され、NY 86がNY 192に沿ってガブリエルズを経由してポールスミスまでルート変更されました。[ 17 ] [ 19 ] NY 86の以前のアディロンダック地域空港を経由するルートは、 NY 186になりました。[ 20 ]
主要な交差点
| 郡 | 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| フランクリン | ブライトン | 0.00 | 0.00 | NY 30 –マローン、タッパーレイク | 西端、ポール・スミスの村 |
| ハリエットタウン | 7.35 | 11.83 |   NY 186西 –レイククリア | NY186の東端 | |
| サラナク湖 | 11.94 | 19.22 |  NY 3東 –プラッツバーグ | NY 3 / NY 86 の北終点が重なる | |
| 12.37 | 19.91 | NY 3西 –タッパー湖 | NY 3 / NY 86の南終点が重なる | ||
| エセックス | レイクプラシッド | 21.98 | 35.37 | NY 73東 –キーン | NY73の西端 |
| ウィルミントンの町 | 34.08 | 54.85 |  NY 431西 –ホワイトフェイス山 | NY431号線の東端、ウィルミントンの村 | |
| ジェイ | 39.11 | 62.94 |   NY 9NからI-87へ –オーセイブルフォークス、アッパージェイ | 東端 | |
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル
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NY 86A
.svg){kind=small} ニューヨーク州道86A号線 | |
|---|---|
| 位置 | レイクプラシッド–キーン |
| 存在した | 1930年[ 2 ] -1950年代半ば[ 16 ] [ 21 ] |
NY86A号線は、レイクプラシッドのNY86号線とキーンのNY9N号線を結ぶ支線でした。 1930年のニューヨーク州道再番号付けの一環として指定され[ 2 ] 、 1950年代半ばにNY73号線の延長線に置き換えられました[ 16 ] [ 21 ] 。
参照
参考文献
- ^ a b「2008年ニューヨーク州交通データ報告書」（PDF）ニューヨーク州運輸局。2009年6月16日。pp. 221-222 。 2009年12月8日閲覧。
- ^ a b c d eディキンソン、レオン・A.（1930年1月12日）「州間高速道路の新しい標識」ニューヨーク・タイムズ、136ページ。
- ^ a b c d 1977–2007 I Love New York State Map (地図). I Love New York . 2007.
- ^ 「ウィルミントン・ノッチ」ニューヨーク州環境保全局。2008年7月1日閲覧。
- ^ロス、ジョン (2005). 『トラウト・アンリミテッドのアメリカズ・ベスト100トラウト・ストリーム・ガイド』（改訂版）. グローブ・ピクォート. p. 26. ISBN 978-1-59228-585-3. 2010年3月18日閲覧。
- ^ Rand McNally Auto Road Atlas (eastern New York) (Map). Rand McNally and Company . 1926. 2008年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年1月7日閲覧。
- ^「ニューヨークの主要高速道路を番号で示す」『ニューヨーク・タイムズ』 1924年12月21日、p. XX9。
- ^ニューヨークの道路地図（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1930年。
- ^ニューヨーク（地図）。HM Gousha Companyによる地図作成。Kendall Refining Company。1931年。
- ^テキサコ道路地図 - ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。テキサス石油会社。1932年。
- ^ニューヨーク（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー。1937年。
- ^ 1938年ニューヨーク道路地図（地図）。General Draftingによる地図作成。Esso社。1938年。
- ^ニューヨークと絵入り地図（地図）。ジェネラル・ドラフティング社による地図作成。エッソ社。1942年。
- ^ニューヨーク州公式高速道路地図（地図）（1947～1948年版）。General Draftingによる地図作成。ニューヨーク州公共事業局。
- ^ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。Sunoco 。 1952年。
- ^ a b cニューヨーク州およびパトナム・ロックランド・ウェストチェスター郡とフィンガーレイクス地域の特別地図（地図）（1955～56年版）。General Draftingによる地図作成。Esso。1954年。
- ^ a bニューヨーク州運輸局（2017年1月）。ニューヨーク州の高速道路観光ルート、自転車観光ルート、景観道路、記念建造物指定に関する公式説明（PDF） 。 2017年1月9日閲覧。
- ^ I Love New York観光マップ（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。ニューヨーク州。1981年。
- ^米国東部州間道路地図（地図）。1インチ = 33.6マイル。アメリカンマップコーポレーション。1992年。§ H2。ISBN 0-8416-5082-9。
- ^ニューヨーク（地図）. ランドマクナリー・アンド・カンパニー. 1995年. ISBN 0-528-96764-9。
- ^ a b『ニューヨーク州とパトナム・ロックランド・ウェストチェスター郡およびフィンガーレイクス地域の特別地図（地図）』（1957年版）。General Draftingによる地図作成。Esso。1956年。
外部リンク
- ニューヨーク州道86号線（ニューヨークルート）
- ニューヨーク州道192A号線（ニューヨークルート）
