TUIフライドイツ

TUIfly GmbH
IATA国際民間航空機関（ICAO）コールサイン
X3TUITUIジェット
設立1972年; 53年前（ハパグ・ロイド・フルグとして） （1972年）
運用開始2007年1月15日; 18年前（合併） （2007年1月15日）
活動拠点
艦隊規模22
目的地38
親会社TUIグループ
本部ランゲンハーゲン、ニーダーザクセン州、ドイツ
主要人物オリバー・ラックマン（CEO）
Webサイトwww.tui.com

TUIフライ・ドイツ[1]（正式名称：TUIfly GmbH）、旧称TUIflyは、旅行・観光会社TUIグループが所有するドイツのレジャー航空会社です。本社はハノーバー空港[2]にあり、ドイツの他の複数の空港にも拠点を置いています。TUIフライ・ドイツは、TUIグループの航空会社部門に属しています。

歴史

TUIフライ・ドイツ本社（ハノーバー）
2009 年、ライプツィヒ市を宣伝する元 TUIfly Deutschlandボーイング 737-300
TUIはドイツのボーイング737-800を現在の塗装で運航する

形成

この航空会社は、2007年にハパグ・ロイド・フルグとハパグ・ロイド・エクスプレスが合併し、TUIトラベルの傘下となりました。前身の航空会社のコードは現在も使用されており、コールサインは YELLOWCABでしたが、2010年9月24日にTUIJETに変更されました。 [要出典]

2007年第2四半期の搭乗率は約79%で、前年同期の約92%から減少しました。同社はライプツィヒ/ハレとブレーメンの拠点を閉鎖しました。2008年1月29日、TUIflyをユーロウィングスおよびジャーマンウィングス（ルフトハンザ航空の格安航空会社）と合併させ、共同かつ独立した持株会社を設立する計画が発表されましたが、協議は最終的に失敗に終わりました。[3]

TUIトラベルは2009年3月27日にエア・ベルリンとの戦略的提携を締結したことを確認した。この提携により、TUIトラベルはエア・ベルリンの株式20%を取得し、エア・ベルリンはTUIフライ・ドイツの株式20%を取得することとなった。規制上の懸念から、これは9.9%に変更された。[4]エア・ベルリンはまた、TUIフライから17機の航空機をウェットリースし、TUIフライ・ドイツの都市間接続のすべてを引き継ぐこととなった。TUIは21機でチャーター便市場にサービスを提供することに集中することとなった。[5] 2009年10月25日以降、これまでTUIフライ・ドイツが運航していたドイツ国内線はすべてエア・ベルリンで運航され、オーストリア、イタリア、クロアチアへのフライトもすべてエア・ベルリンで運航された。[6]これらのフライトのほとんどは引き続きTUIフライ・ドイツの航空機で運航されていたが、エア・ベルリンによって販売された。

2013年からの開発

2013年12月、TUIフライ・ドイツは特徴的な黄色の塗装を廃止し、TUIフライ・オランダ、TUIフライ・ベルギー、TUIエアウェイズで既に導入されていた青い塗装に変更しました。新塗装の初号機は2014年2月17日にハノーバーに到着しました。[7]塗装は2016年に更新され、名称が「TUIfly」から「TUI」に短縮されました。[8] [9]

2014年9月、TUIフライ・ドイツは、ツヴァイブリュッケン空港が破産し将来の見通しが不透明になったため、ツヴァイブリュッケン空港での運航を近隣のザールブリュッケン空港に移転することを決定しました。 [10 ] 2016年1月には、格安航空会社（LCC）との競争激化を理由に、TUIフライ・ドイツはハンブルク空港からの完全撤退を発表しました。夏季運航は再開されず、残りの路線はすべて2016年3月までに運航終了となりました。[11]

2016年9月、TUIフライ・ドイツをエア・ベルリンのレジャー事業（TUIフライ・ドイツが一部運航）およびエア・ベルリンのオーストリア子会社ニキと統合する計画が発表された。[12] 2016年10月5日、TUIフライ・ドイツは、レジャー事業のための新たな持株会社設立に向けてエア・ベルリンおよびエティハド航空と協議中であることを確認した。新会社は、ドイツ、オーストリア、スイスの重要な観光地への就航を目指す予定であった。[13] 2017年6月、TUIグループとエティハド航空グループは、合弁事業交渉が終了したと発表した。[14]

2018年7月、同航空会社はカールスルーエ/バーデンバーデン空港の拠点を2018年10月までに閉鎖すると発表した。[15]

TUIグループは70機の737 MAXを発注している。[16]発注されたのは28機のMAX 10で、[17]残りの派生型は2017年6月時点で未定である。 [17] [16] 2019年1月、TUIフライ・ドイツが2023年までにこれらの737 MAX 8を25機受け取ることが発表された。[18]

2019年初頭のゲルマニアの倒産後、TUIフライ・ドイチュラントはニュルンベルク空港を拠点として、複数のレジャー目的地への飛行を行うと発表した。[19] 2019年11月、同航空会社は姉妹航空会社と同様に、カリブ海諸国やメキシコの目的地への長距離便を運航する計画を発表した。当初、同航空会社はこれらの便を運航するためにボーイング787を2機導入し、将来的に機数を増やす計画だった。当初の計画では、2020/21年冬にドミニカ共和国、メキシコ、ジャマイカ、バルバドスへの定期便とチャーター便で運航を開始することになっていた。[20]この計画は、COVID-19パンデミックの影響で当面棚上げされた。[21]

2020年10月、TUIフライ・ドイチュランドは保有していた20機のボーイング737-700のうち最後の1機を退役させた。[22]そのうち数機は、現在は解散したエア・ベルリンに代わって長期ウェットリース契約で運航されていた。2020年12月、同航空会社は運航規模を大幅に縮小し、30機以上から17機に削減するとともに、ケルン/ボン、バーゼル/ミュールーズ、パーダーボルン/リップシュタット、カールスルーエ/バーデン=バーデン発着の全便を運航停止すると発表した。[23]

オペレーション

TUIフライ・ドイツはチャーター便と定期便の両方を提供しており、全座席の約60%は直接販売、30%はTUIのホリデーパッケージの一部として、10%は他の旅行代理店を通じて販売されています。TUIフライ・ドイツは、カーボベルデ、エジプト、ギリシャ、イスラエル、南イタリア、モロッコ、ポルトガル、スペイン（カナリア諸島を含む）、チュニジア発着便において、飲み物、軽食、食事を提供しています。カナリア諸島、カーボベルデ、エジプト、マデイラ諸島行きを含む最長距離便では、温かい食事も提供しています。[24]

目的地

TUIフライ・ドイツは、ドイツの複数の空港からスペインやギリシャなど、主に地中海沿岸の観光地へ運航しています。他のTUI航空会社とは異なり、長距離便は運航していません。2024年4月現在、TUIフライは以下の目的地へ就航しています。[25]

国市空港
カーボベルデボア・ヴィスタアリスティデス ペレイラ国際空港
サルアミルカル・カブラル国際空港
キプロスラルナカラルナカ国際空港
エジプトハルガダフルガダ国際空港
ルクソールルクソール国際空港
マルサ・アラムマルサ アラム国際空港
ドイツデュッセルドルフデュッセルドルフ空港
フランクフルトフランクフルト空港
ハノーバーハノーバー空港
ミュンヘンミュンヘン空港
シュトゥットガルトシュトゥットガルト空港
ギリシャイラクリオンイラクリオン国際空港
スペインフエルテベントゥラ島フエルテベントゥラ空港
グラン・カナリア島グラン・カナリア空港
ヘレスヘレス空港
パルマ・デ・マヨルカパルマ・デ・マヨルカ空港
テネリフェ島テネリフェ南空港

艦隊

現在の艦隊

2025年8月現在、TUIフライ・ドイツは以下の航空機を運航している。[26]

航空機稼働中注文乗客注記
ボーイング737-80015—186
189
ボーイング737 MAX 8718 [18]189
合計2218

元艦隊

TUIフライ・ドイツは以前以下の航空機を運航していました: [要出典]

航空機合計紹介された引退注記
エアバスA319-100120202020サンデアからリース。
エアバスA321-200120192020ガリスターマルタからリース。
ボーイング737-300320072010ゲルマニアからリース。
ボーイング737-500520072008
ボーイング737-7002120072020
ボーイング767-300ER320152017TUI Airwaysに移転しました。

参照

参考文献

  1. ^ 「STCC TRANSAVIA」は2016年4月3日にWayback Machineでアーカイブされています。TUI fly。2011年2月16日閲覧。
  2. ^ 「連絡先は 2016 年 4 月 2 日に ウェイバック マシンにアーカイブされました。」トゥイフライ。 2009 年 5 月 12 日取得。「住所: TUIfly Vermarktungs GmbH Karl-Wiechert-Allee 23 30625 Hannover Germany Address Airlines TUIfly: TUIfly GmbH Flughafenstraße 10 30855 Langenhagen」
  3. ^ 「TUI AGの発表」Tui-group.com、2008年。 2012年8月12日閲覧。
  4. ^ 「エア・ベルリン、TUIフライ・ドイツ路線の引き継ぎに関する情報」AirBerlin.com。2012年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月12日閲覧。
  5. ^ 「チャーター市場」TUIトラベル。[リンク切れ]
  6. ^ 「エア・ベルリンが引き継いだフライトに関するTUIfly情報」Tuifly.com . 2012年8月12日閲覧。
  7. ^ “TUIfly erhält erste ボーイング 737 im neuen デザイン”.旅客機.de 。2016 年 11 月 5 日に取得。
  8. ^ “アーカイブコピー”. 2016年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月3日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)
  9. ^ “アーカイブコピー”. 2016年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月3日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)
  10. ^ “ドイツのTUIfly、11月にツヴァイブリュッケン基地を閉鎖へ”. ch-aviation.com 。2016 年 11 月 5 日に取得。
  11. ^ ch-aviation.com - TUIfly、LCCの脅威によりハンブルクの運航を停止 2016年1月13日
  12. ^ handelsblatt.com - 「TUI、ベルリンの危機的状況にある航空会社との共同作戦を計画」[リンク切れ] (ドイツ語) 2016年9月30日
  13. ^ aero.de - 「エア・ベルリン、TUIflyとの観光部門合併を巡り協議」2016年10月6日アーカイブ、Wayback Machine（ドイツ語）2016年10月5日
  14. ^ 「TUIグループとエティハド航空グループは交渉を継続しない - Aviation24.be」。aviation24.be 。 2017年6月9日。 2018年3月23日閲覧。
  15. ^ 「TUI fly、2018年第4四半期半ばにカールスルーエでの運航を開始」ch-aviation.com。
  16. ^ ab “Boeing 737 Orders & Deliveries”. boeing.com . 2018年11月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年3月23日閲覧。
  17. ^ ab 「パリ：レジャーグループTUI、737 Max 10への18件の発注を転換」flightglobal.com 2017年6月19日. 2018年3月23日閲覧。
  18. ^ ab 「TUI fly、ボーイング737 MAX25機導入を計画」aerotelegraph.com 2019年1月14日。
  19. ^ aerotelegraph.com - 「SundairとTUIflyがドレスデンとニュルンベルクで支援」2019年2月7日
  20. ^ 「TUI Fly、ドイツからの長距離路線を計画」travelbook.de 2019年11月22日。
  21. ^ airliners.de (ドイツ語) 2020年5月28日
  22. ^ airliners.de 2020年10月26日
  23. ^ aerotelegraph.com（ドイツ語）2020年12月17日
  24. ^ 「In the air」Wayback Machineで2016年4月2日にアーカイブ。TUIfly 。 2009年4月28日閲覧。
  25. ^ “TUI フライ フルグプラン”.ツイ.com 。2024 年4 月 11 日に取得。
  26. ^ 「Global Airlines Guide 2025 - FTUI fly Deutschland」.航空会社ワールド. 2025年9月. 60ページ.

ウィキメディア・コモンズのTUIfly関連メディア

  • TUIflyの公式サイト
  • TUIグループの公式ウェブサイト

北緯52度27分29秒 東経9度42分28秒 / 北緯52.45806度 東経9.70778度 / 52.45806; 9.70778

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