ヴィーゼル(武器運搬人)

ヴィーゼル 1
A ヴィーゼル 1
タイプ豆戦車
原産地西ドイツ
製造履歴
製造元ラインメタル・ランドシステム株式会社
製造1979~1993年
 製造台数343
仕様
質量2.75トンから4.78トン
長さ3.55メートル (11フィート8インチ)
1.82メートル (6フィート0インチ)
高さ1.82メートル (6フィート0インチ)
乗員バリエーションによって、操縦手、砲手/車長、または操縦手、砲手、車長

エンジンアウディ2.1L直列5気筒 ターボディーゼル64キロワット(86馬力)
サスペンショントーションバー
作動
範囲
200キロメートル(120マイル)
最高速度時速70キロメートル(43マイル)

ヴィーゼルラインメタル社が製造したドイツの軽量空輸装甲戦闘車両または装甲兵器運搬車ドイツ語Waffenträger)です

ヴィーゼルはドイツ連邦軍の海外でのいくつかの任務(UNOSOM IIIFORSFORKFORTFHISAF)で使用されています。

歴史

ヴィーゼルは、1970年代、西ドイツ連邦軍の歩兵、特に空挺歩兵は敵の主力戦闘戦車(MBT)と戦う準備が整っていないと考えられていたため、空挺部隊で使用するための空中輸送可能な装甲車両の要件を満たすために西ドイツ軍向けに開発されました。要件は、車両が一般的なNATO輸送機に収まり、最終的には空中投下可能であることでした。敵の戦車や航空機だけでなく、歩兵とも戦える必要がありました。ポルシェは1975年に連邦軍向けに将来の戦闘車両の試作車をいくつか製造しましたが、資金不足のため連邦軍は1978年にプロジェクトを中止しました。しかし、他国からの関心を受けて、ポルシェは開発を続けました

ドイツ連邦軍は1985年に最終的に343台の車両を発注した。[1]ヴィーゼルドイツ連邦軍の新しい兵器システムとして導入され、1980年代後半から納入が始まった。この車両は小型で機敏で、戦場で発見されにくいことから、ヴィーゼルイタチ)と命名された。ヴィーゼル1の生産は1993年に終了した。343台のヴィーゼル1のうち、210台はレイセオン社製TOW 有線誘導 対戦車ミサイルシステムを搭載し、133台は1人乗りのKUKA社製砲塔E6-II-A1にデュアルフィードのラインメタルMk 20 RH-202 20 mm機関砲を搭載していた。ドイツは1993年に国連ソマリア内戦介入UNISOM II )の一環として両タイプをソマリアに配備した。

ヴィーゼル2は、ヴィーゼル1の大型化・拡張版で、転輪が4つから5つに増え、エンジンもより強力になった。ドイツ連邦軍は、防空砲、レーダー砲、対空ミサイルランチャー、120mm迫撃砲搭載車、指揮・射撃管制車、救急車など、様々なタイプの新型車両を178台発注した。[1]ヴィーゼル2は2001年に就役した。

ヴィーゼル1 MELLS型とMK型は、スーダン内戦中にドイツ政府によるスーダンからのドイツ国民避難を支援するため、2023年4月にドイツ空軍第1航空旅団によってハルツーム近郊の飛行場を確保するために使用された。[2]

構成

ヴィーゼル1 MK20(1991年)ドイツ連邦軍軍事歴史博物館、ドレスデン。隣の車両はパンツァーハウビッツェ2000

正確な構成にもよりますが、ヴィーゼル1の全長は約3.55メートル(11.6フィート)、全高は1.82メートル(6.0フィート)、全幅は1.82メートル(6.0フィート)です。重量はわずか2.75トン(3.03ショートトン)で、アメリカ軍用軽トラック「ハンヴィー」の装甲バージョンよりも軽量です。エンジンは64kW(86馬力)のアウディ製2.1リッターディーゼルエンジンで、最高速度は70km/h(45mph)です。ヴィーゼル1は0.5メートル(1.6フィート)の深さの水域を渡り、幅1.2メートル(3.9フィート)の溝を渡ることができます。製造はラインメタル社です。

車台鋼鉄製の 装甲で作られており、一般的な5.56mmおよび7.62mm 小火器弾や砲弾の破片に耐えることができます。パラシュート付きの航空機から車両を空中投下する試験が行われました。しかし、ヴィーゼルは輸送ヘリコプターで容易に輸送することができ、1機のCH-53シースタリオンヘリコプターで2機同時に飛行することができ、一般的な輸送機には4機以上のヴィーゼル車両を搭載することができます。

大型のヴィーゼル2は、前身機のほぼ2倍の内部容積を持ち、全長約4.78メートル(15.7フィート)、全高約2.17メートル(7.1フィート)(タイプによる)、全幅1.87メートル(6.1フィート)である。[1]重量は、最も重い構成で約4.78メートルトン(5.27ショートトン)である。

ヴィーゼル1

運用中の派生型

試作機と研究

  • ヴィーゼル1 ATM TOW補給:TOWミサイル用ラックを装備した貨物輸送機
  • ヴィーゼル1 BTM-208:SAMM BTM-208砲塔を装備し、.50口径(12.7mm)M2HBと7.62mmラインメタルMG3機関銃を装備。
  • ヴィーゼル1 ATM HOT: HOTミサイルを搭載した対戦車車両
  • ヴィーゼル 1 ATM HOT バリアント1: UTM-800砲塔を装備
  • ヴィーゼル1レーダー:RATAC-S多目的レーダーを搭載
  • ヴィーゼル1 MK25:25mm砲搭載型

ヴィーゼル2

ヴィーゼル2
ヴィーゼル・オゼロット軽防空システム(LeFlaSys)武器運搬車
タイプ豆戦車
原産地ドイツ
製造履歴
製造元ラインメタル・ランドシステム株式会社
 製造台数178
仕様
質量2.75トンから4.78トン
長さ4.78メートル (15フィート8インチ)
1.87メートル (6フィート2インチ)
高さ2.17メートル (7フィート1インチ)
乗員2名または3名

エンジンフォルクスワーゲン1.9 L直列4気筒ターボディーゼル
81 キロワット (109 馬力)
サスペンショントーションバー
作動
範囲
200キロメートル(120マイル)
最高速度時速70キロメートル(43マイル)

ヴィーゼル2は、ヴィーゼル1の延長版で、5つ目のロードホイールを備えています。エンジンは、直噴式インタークーラーを備えた1.9リッターのフォルクスワーゲン直列4気筒ターボディーゼルに変更され、109馬力(81kW)を発生し、ZF製オートマチックトランスミッションと組み合わされています。ヴィーゼル2は、ヴィーゼル1よりも全体的に大きく、高速で、強力で、強化装甲、空調システム、NBC防護など、 乗員を保護するための高度な機能を備えています

派生型

  • ヴィーゼル2軽防空システム(LeFlaSys[3]
  • ヴィーゼル2 救急車
  • ヴィーゼル2 工兵偵察隊:戦闘工兵偵察
  • ヴィーゼル2 指揮所:大隊指揮所
  • ヴィーゼル2 アドバンスドモルタルシステム
    • ヴィーゼル2中隊C2/JFSCT: 統合射撃および共同射撃の指揮統制
    • ヴィーゼル2軽量装甲迫撃砲:120mm自動照準火器システム
    • ヴィーゼル2統合火力支援チーム:偵察車両

試作機と研究

オペレーター

  • ドイツ:ヴィーゼル1型343機、ヴィーゼル2型179機を発注(うち148機納入)

参照

注記

  1. ^ abc 「Wiesel AWC」. 戦車百科事典. 2014年7月15日. 2015年6月7日閲覧
  2. ^ “MilEvakOp im Sudan – Bundeswehr veröffentlicht 詳細 zum Einsatzverband”. soldat-und-technik.de (ドイツ語)。 2023 年 4 月 24 日2024 年10 月 20 日に取得
  3. ^ “Luftwaffe”. 2024年5月8日.

参考文献

  • トレウィット、フィリップ(1999年)『装甲戦闘車両』ニューヨーク:アンバーブックス、102ページ、ISBN 0-7607-1260-3
  • ツヴィリング、ラルフ著『Waffentraeger Wiesel 1』、2009年、Tankograd Publishing
  • ツヴィリング、ラルフ。ヴァッフェントレーガー・ヴィーゼル 2. 2009 年、タンコグラード出版。
  • ラインメタル ディフェンス ヴィーゼル 1 製品ページ
  • ラインメタル ディフェンス ヴィーゼル 2 製品ページ

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